租赁汽车合同范例

摘要：近年来，政府部门出台了一系列新能源汽车相关的扶持政策和措施，但是新能源汽车的推广依然面临着诸多问题，单纯的依靠政府补贴无法使新能源汽车真正的走向市场化，新能源汽车需要商业模式的创新来助力发展，其中之一便是融资租赁。本文结合当下新能源汽车的现状，分析发现在推动新能源汽车融资租赁业务时遇到的风险，并针对这些风险提出相应的解决对策。

关键词：融资租赁；新能源汽车；风险管理

一、新能源汽车发展现状

（一）产销现状

整个新能源汽车发展情况的有效数据时间并不长，数据统计从2011年开始。从整个数据的结构来看，新能源汽车实际上从严格意义来说是从2015年开始，新能源汽车提供融资服务，这一项我们在整个行业调研发现可以追溯到2010年以前，甚至2008年就有成功案例，新能源汽车面临的问题，除了作为新兴行业发展过程中共同面对的中期性发展问题以外，更严重是依赖于金融支持，金融支持不是传统意义理解的在销售环节和后市场环节，而是在产品研发生产制造，是上游包括供应商环节的金融支持。所以在整个新能源汽车产业发展的过程当中，金融是非常重要的催化剂。

（二）政策现状

2017年正式政策，新能源汽车和整体的燃油车在信贷方面做了比较大的区分，整个贷款比例上面，新能源汽车会比传统的燃油车贷款比例，包括自用和商用都会高5个百分点。在政策支持上，国家的力度还是非常大的。2018年末中国民用轿车保有量13451万辆，我国新能源汽车保有量达到261万辆，占汽车总量的1．09％。目标与现实之间的巨大差距，充分体现了市场对于新能源汽车接受度严重不足，仅凭政策扶持难以为继。以租赁形式推广新能源汽车、通过体验增加消费者对于新能源汽车接受度，或许是打破僵局的有效手段。

【摘要】对当前工程机械租赁管理中存在的问题及原因进行分析,并提出提高租赁机械设备管理工作的方法，为相关工程提供参考。

【关键词】项目；租赁；设备；管理；问题；方法

1引言

科学技术的不断进步，要求合理配置、科学使用工程设备。提高设备利用率，是工程设备管理工作的主要要求。本文就当前工程机械租赁管理方面存在的问题和提高工程机械租赁管理的方法进行论述。

2当前工程机械租赁管理中存在的问题

2.1机械管理机构不健全，管理制度不完善

设置设备管理人员1名甚至由物资人员兼职，是目前各施工单位的现状。因此，人力配置无法满足多样化的设备管理、精细化经济成本的要求。甚至部分施工单位仍缺乏完整、严格的机械租赁管理制度，对租赁机械设备的台账、技术资料、人员档案的建立等工作尚未完善；有的项目部甚至在租赁设备进场后，未登记，未对设备进场验证，不能明确租赁机械使用费用的统计管理和经济核算[1]。

为认真贯彻落实市委、市政府决策部署，建设好国家陶瓷文化传承创新试验区，打造对外文化交流新平台。经县政府研究，决定对万平电子有限责任公司和万平实业管理中心闲置厂房租赁企业限期搬迁清场。为做好搬迁清场工作，特制定本方案。

一、基本情况

1.原国营八九七厂经过债转股后，成立了万平电子有限责任公司和万平实业管理中心，实行一套班子两块牌子运行至今，万平电子有限责任公司主要管理生产厂区事务，万平实业管理中心主要管理生活区内事务。国企改制以来，万平电子有限责任公司和万平实业管理中心陆续将闲置厂房租赁给17家企业进行经营，这17家租赁企业中，目前正常生产经营的企业有三阳精工、成源电力、万平开颜、顺捷航空、景丰制造、万平开元、万平普特、永信电子、周铜山包装、万平真空、昌宏机械、兴江钢索等12家；已停止生产的企业有枫江电子、飞翼古建、万平开泰等3家；正在装修建设尚未营业的企业有南风古建、八九七医院暨养老院等2家。

2.万平实业管理中心通过设备和流动资金注入的方式持有万平真空电器有限公司64.29%的股份，万平电子有限责任公司通过设备、存货、原材料等实物注入的方式持有万平开颜电镀有限公司39.2%的股份。

3.万平电子有限责任公司生产厂区内尚有电信和邮电设备用房若干、铁塔公司通讯铁塔、刘根生油罐租赁、吴志高租用原单身宿舍旁简易店面等，另行商定搬迁清场事宜，同步搬迁清场。

二、搬迁清场时间要求

根据县政府关于推进凤凰国际会议中心项目建设的要求，遵循“合理补偿、推进发展、重点培育”的原则，原八九七厂生产厂区17家租赁企业必须在2020年6月30日前完成搬迁清场。搬迁企业如有意在生产经营，则按招商引资条件及程序进行。

为规范经济开发区标准化厂房租售管理，促进产业项目向开发区有序聚集，结合工作实际，特制定本办法。

一、管理范围

1.经济开发区高新园铭发标准厂房、温圳园携今标准厂房、医科园诚凌标准厂房，以及下一步由政府建设的标准化厂房及配套设施，由经济开发区管理委员会（以下简称“管委会”）统一管理。

2.因历史原因抵押在私人手上的（开发区范围内的）标准化厂房及设施，由厂房业主在参照本办法实施的前提下自行经营管理，涉及一事一议政策兑现事宜须征得经开区党工委、管委会同意。

二、承租条件

1.承租方生产经营的产业必须符合国家的宏观产业政策，符合经济开发区产业导向（电子电器、生物制药、轻工制造、医疗器械、文化用品、汽车部件、纺织服装等及其它适合入驻标准厂房的轻工业），符合环保、节能、消防、安全生产等要求。

2.承租方必须是在工商、税务等部门注册登记，具有独立法人资格、独立核算的企业（公司），依法纳税，依法经营，同时必须是在经济开发区从事生产、加工型的企业。

【内容摘要】本文指出中国汽车消费信贷行业中，违约问题是影响行业发展的一个重要因素，特别是个人汽车消费信贷违约。本文介绍了我国个人汽车消费信贷行业的发展历程，列举了个人汽车消费信贷违约的几种主要因素并进行分析，希望能够对广大行业参与者提供参考和帮助。

【关键词】汽车消费信贷;消费信贷违约;汽车金融公司;信贷风险

一、个人汽车消费信贷市场现状

随着互联网技术的发展，互联网金融作为一种新的金融产品开始逐渐流行至各个领域。2015年起，多家互联网汽车金融平台如雨后春笋般成立并迅速发展。同时，银行、汽车金融公司等传统参与方经过多年发展也逐步形成了成熟的业务机制，不断尝试结合互联网思维开展新的经营模式，中国汽车消费信贷规模也随之开始了爆发式增长。2019年7月，平安银行拿下银行业首张汽车金融牌照，意味着银行可以直接参与汽车金融业务，且可以独立专业化运营，不再需要与汽车公司合作。2020年4月，为进一步鼓励汽车消费，国家发展改革委、工信部等11部门联合《关于稳定和扩大汽车消费若干措施的通知》，强调汽车消费金融的重要作用：鼓励金融机构积极开展汽车消费信贷等金融业务，通过适当下调首付比例和贷款利率、延长还款期限等方式，加大对汽车个人消费信贷支持力度，持续释放汽车消费潜力。从资金来源层面来看，目前国内汽车消费信贷市场主要以汽车金融公司为主导。汽车消费信贷行业的飞速发展，不仅是由于监管部门不断深化和更开放的政策支持，同时也得益于从业者技术创新、思维创新带来的多元化竞争格局，未来汽车消费信贷行业规模具备相当可观的成长潜力。

二、汽车消费信贷主要商业模式

经过数十年的发展，我国汽车消费信贷行业已经形成了比较稳定的商业模式。由于放款方的经营模式不同，商业模式可以概括为以下几种：

1.商业银行“B2B2C”模式。商业银行资金充足且成本较低，控制着资金供给端，但对于汽车行业没有深入影响力，无法掌握汽车买卖的交易场景，获客成本较高，因此通常不直接面对消费者提供贷款，而是借由汽车经销商等中间方，向消费者放贷。汽车消费者通常向经销商签订购车合同并提供相关贷款材料，由经销商进行初步筛选后择优向商业银行推荐。经银行审核后，银行将贷款直接打入经销商账户，资金并不通过消费者这一环节。由于银行在这一业务链条中处于上游地位，拥有较强的话语权，因此银行对于合作的汽车经销商有一定的要求，且通常要求经销商对贷款兜底，以达到自身风险控制的目的，这也变相地提高了汽车经销商的行业门槛。

摘要：

融资租赁作为一种创新的融资形式，在经济发达国家，是一种可以与信贷相媲美的融资工具。融资租赁业已成为仅次于银行业的第二大资金供应渠道。本文对融资租赁中出租人和承租人面临的财务风险及其应对策略进行了探讨。

关键词：

融资租赁；财务风险；防范

一、引言

融资租赁是以融通资金为目的的租赁，由出租方融通资金，为承租方提供所需设备。在租赁期内，由承租方按合同规定分期向出租方支付租金。租赁期满，承租方按合同规定选择留购、续租或退回出租方。承租人采用融资租赁方式，可以通过融物达到融资的目的，缓解固定资产购置中的资金短缺问题。作为现代租赁业的业务方式之一，与其他融资渠道不同，融资租赁具有两大典型特征：一是租赁资产的所有权与使用权相分离。在整个租赁期内，尽管承租人在实质上承担了与资产所有权相关的全部或绝大部分风险与报酬，负责租赁资产的保养与维修，但从法律上讲，租赁资产的所有权仍属于出租人，承租人仅拥有租赁资产的使用权。二是以分期支付租金方式偿还本息。分期支付租金，可以减少承租人的资金占用额，提高资金的流动性，承租人前期只需要支付少量资金就可以取得租赁资产的使用权，租赁期间可以用租赁资产创造的价值偿还租金。

二、融资租赁租金的计算

摘要：随着我国经济的高速发展，国民生活水平也在日渐提升，而汽车的使用数量也正在逐渐增加，这意味着高速公路需求也随之而逐渐增加。我国在经济发展过程中加强了对高速公路的建设，以满足人们的出行需求，同时进一步加速社会的发展速度。因此，施工单位在实际的施工过程中，应对各类辅助施工机械设备加强管理，以此来提升高速公路的整体建设水平，从而使高速公路建设事业能够得到进一步的优化与提升。

关键词：高速公路；公路建设；设备管理；起重设备

我国的高速公路建设事业整体建设机械化程度正在逐渐提升，因此机械设备在实际公路建设过程中的主体地位和价值变得越来越明显，实现机械化施工也是我国高速公路建设事业未来发展的必然趋势。机械设备整体性能的好坏以及是否对其进行科学有效的管理将会直接影响高速公路的建设质量和建设进度，因此需要对机械设备展开科学有效的系统性管理，进一步确保高速公路的施工质量，降低项目建设需要的施工成本。

1机械设备管理的重要性

随着我国科学技术的高速发展，高速公路在实际的建设过程中正在逐渐向的机械化的方向进行转变，使得高速公路建设事业实现了创建新的突破。因此高速公路建设施工企业应该进一步强化对机械设备的管理工作，确保各个部门能够对机械设备进行高效有序的使用，避免在施工过程中由于机械设备施工管理方式不恰当，影响了高速公路的建设质量以及施工进度，导致机械设备的使用出现安全隐患。

2当前高速公路施工设备管理中存在的问题

2.1机械装备落后，设备盲目购置

摘要：在环保节能的时代背景下，新能源汽车是汽车发展的主流方向。新能源汽车的营销需要依赖媒体的作用，得到更多的发展机会。基于此，本文首先研究了媒体整合的背景，然后对新能源汽车在新媒体市场的营销进行了SWOT分析，最后提出了新能源汽车的营销策略。

关键词：媒体整合；新能源汽车；市场营销

在环保节能的时代背景下，新能源汽车将成为未来汽车发展的主要方向，能够减轻我国对化石燃料的依赖，维持社会的可持续发展。当下社会环境中，媒体肩负着重要的角色，新能源汽车的营销也必须重视媒体的价值，构建传媒平台，提供更加专业的营销服务。

一、媒体整合的背景概述

随着网络的发展，人们获得汽车资讯的渠道逐渐从传统汽车刊物发展为电子刊物。如《汽车之友》《中国汽车画报》等类具有特色的汽车杂志，受到了广大读者的喜爱，也逐渐发展出了电子刊物等形式。互联网普及之后，很多热门的汽车网站，如汽车论坛、汽车网站等媒体得到了发展机会，像汽车之家、太平洋汽车以及汽车点评网等网站，收获了众多用户。很多大型门户网站，如新浪、腾讯、凤凰等都推出了汽车频道，互联网的大数据成为经销商以及厂家有力的支持，消费者也能够通过网络获取汽车的报价信息、维修信息、配件信息以及其他相关产品的配套服务。在媒体整合过程中，媒介文化从大众过渡到分众，大众传播信息也从一点过渡到多点，分众传播呈现出多点到多点的信息特征。在移动传媒得到普及的背景下，传统媒体对信息传送的格局被打破，受众被动接受信息的模式被改变，用户拥有了主动权和话语权，核心地位被不断强化，能够在互联网中主动创造信息，能够参与到信息制作中，成为媒体源。厂商得到客户需求后，维护管理客户关系也得到了极大的便利。随着网络信息的普及，文字、视频也不再是单独的传媒载体，发展成了相互兼容的模式，文字、图片、视频等共同组建了描述信息的工具。

二、新能源汽车新媒体市场营销的SWOT分析

随着网络科技发展，在互联网中使用图片、音频以及文字进行产品的描述已经十分常见，这也是媒体发展的主要趋势。随着新媒体大量涌入市场，在新能源汽车市场的营销中占据着一定比例[1]。用户上网查询价格，到市场看车以及去4S店做保养已经成为购买的固定流程。