整合推广方案范例

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整合推广方案

农技人员教育培训创新问题研究

摘要:

农技人员教育培训存在模式单一、培训效能低、培训理念落后、体制机制不健全等问题,鉴于此,需完善教育培训机制,加强教育培训调研需求分析,提升教育培训的有效性,运用现代教育培训理念,加强考核评估,提高教育培训质量。

关键词:

农技人员;教育培训;质量效益

农技人员教育培训是建设高素质农技推广队伍的先导性、基础性、战略性工程,对于推进实现农业现代化具有十分重要的作用。近年来,农技人员教育培训工作取得了明显成绩,形成多种教育培训模式,为现代农业的发展提供了智力支撑。现代农业的发展与城镇化建设步伐的加快对农技人员服务“三农”的能力提出了更高的要求,而现有的农技人员存在知识结构老化、技能水平下降的问题,农技推广服务效能较低。为提高农技人员服务“三农”的能力,各地加强了对农技推广人员的教育培训,但此类培训也存在模式单一、培训机构分散、培训效能低的问题,制约着农技推广人员素质和技能的全面提升。加大农技人员的教育培训力度,不断创新教育培训模式,全面提高教育培训质量势在必行。如何使农技推广人员教育培训科学化、制度化、规范化,是现阶段应予以研究的重要课题。

一、各级农技员培训机构的教育培训现状和存在问题

目前,农技推广人员教育培训主要在省、市两级培训基地进行,省一级教育培训依托农林大学及职业技术学院,有较为完善的设施和软硬件条件,连续多年的教育培训实践形成了完善的培训模式和现代培训理念,主要围绕农业政策等宏观理念、农业推广新技术和各省产业体系开展培训;市一级培训依托各市农科所、农校、农广校、农技推广中心,围绕当地产业推广技术开展培训,培训模式沿用省一级模式或经验模式。在教育培训中存在的问题主要有以下方面。

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安全工程专业分类培养模式研究

摘要:各大高校都在积极探索完善“大类招生、分类培养”的教学模式,但学科方向不明确、课程体系不完善、毕业环节与实践脱节等问题仍然存在。本文主要论述了面向专业认证的安全工程专业分类培养模式改革的目标及具体实践方法,并对其预期效果进行了简单分析。

关键词:安全工程;分类培养;专业认证

在高校深化教育教学改革的总目标以及工程教育专业认证的严格要求下,面向专业认证的安全工程专业都在积极实践“大类招生、分类培养”的教学模式,但高校的安全人才培养方案仍存在着诸多问题,这使得安全工程人才培养已经远远落后于社会和经济发展的需求。因此,实施人才培养方案改革、形成分类培养模式迫在眉睫。

一、安全工程专业分类培养方案的改革目标

根据新时期经济发展对安全人才的重大需求,应按照工程教育专业认证的要求,以培养高层次专业型安全人才为目标,来探索高校安全工程专业人才分类培养方案并付诸实施。包括构建与区域经济需求相适应的工程教育专业课程体系;利用互联网资源,探索互联网+课堂的新型教学方式;加大实践环节改革力度,强化实践环节与科研项目、工程实际的结合;总结出一套适合在建筑安全与防灾减灾方向、工程设备安全与风险控制方向推广的安全工程专业人才培养模式,将安全工程专业建设成专业特色鲜明,在国内安全学科具有示范作用的知名专业。总体技术路线如图1所示。

二、安全工程专业分类培养方案的改革方法

1.整合、优化安全工程课程体系。当前安全工程专业应全面整合更新课程体系,对现有课程结构及内容进行整理,探索安全类基础课程和专业方向课程合适的结构比例。对于安全专业基础课程,梳理课程之间的内在联系,根据课程内容确定课程间的衔接关系,整合相关课程中相近内容,对课程学分进行调整,合理删减和增设课程;对于专业方向类课程,根据历年教学实践、学生及用人单位反馈来调整课程内容,强化工程实践;对于二者结合类课程,进行教学内容的更新,以及教学方法、手段的改进。针对各类企业常见事故类型,加强安全基本理论、专业技能知识、实践创新能力、应急处理、事故调查、职业健康以及安全技术等内容的教学。充分利用互联网共享资源和虚拟仿真技术,探索理论课与实践课之间互动教学模式,通过课程设计、创新训练、学科竞赛等方式,激发学生的创新意识和工程实践能力。2.完善满足工程需要的实践教学环节。安全科学与工程专业的实践教学包括课程实验、实习、课程设计、毕业论文(设计)、课程竞赛、创新实践活动等。高校应不断改善实验的基础设施,设计与专业课程相关的实验模块,并在积极开展验证型实验的同时,提高综合型、研究型实验所占比例,注重对学生创新意识和实际动手能力的培养;开展更多的安全专业课程设计环节,提高学生的实践能力;鼓励教师使用教学实验装置开展科学研究,以科研项目带动学生参与开放性实验,使学生在导师指导下能够自主开展探索性实验;鼓励学生参与科技创新活动,进而激发和培养学生的科研能力和创新能力。3.深化毕业环节改革,加强毕业环节与实践的结合。调整毕业环节中毕业论文、毕业设计比例失衡问题,减少没有科研项目教师的毕业论文指导数量,鼓励有条件的学生多申报毕业设计,逐步提高毕业设计的比重。同时严格把控毕业环节,提高毕业论文和毕业设计的质量,鼓励本科生发表相应的学术论文。同时鼓励学生参与指导教师的横向课题。高校也应筹措经费设置创新基金,鼓励学生自主选择感兴趣的课题进行研究,将毕业环节与节能减排大赛、挑战杯、物联网大赛等学科竞赛相结合,进一步提高毕业设计质量。4.探索并建设互联网+课堂的教学方式。MOOC课程的线上教学学习,是以学生为中心的教学方式。在安全科学与工程专业的主干课中,甚少见到有关安全专业本课程的MOOC课程,但网络教学资源的授课效果十分显著。因此可以从安全类基础课、专业方向课程各筛选一门课程,制作MOOC课程;并在硬件方面,通过建设虚拟仿真实验教学中心,来充分利用互联网上的优质实验教学资源,探索并完善线上学习、课堂讨论的互联网+课堂的教学方式。

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CDIO模式下网络营销论文

1网络营销教学目标

让学生掌握网络营销环境,并在网络营销在实践中有更详细的了解,具有一定的实际应用。网络营销不仅传授给学生网络营销理论知识、应用程序,还应该包括学生能力的培养。将来能够胜任电子商务、中小企业和个体营销等各类网站的网络营销基本管理工作;具有使用网络开展商务让学生掌握职业岗位技能和实际操作能力,成为富有创新精神的高素质电子商务网络营销人才。

2网络营销教学建设过程

网络营销是一门理论知识和实践技术紧密结合的课程,在本课程中导引入CDIO教学理念,进行理论研究和实践探索,构建“项目驱动、实践经验、教学做一体”的教学模式,是本文的研究主题。

2.1教学内容模块

网络营销课程涉及的内容与知识面广,在目前出版与使用的课程教材中,即使按照教学规律以理论与实践能力培养为主线进行了编排,但由于课程学时有限,教学中难以安排足够的实践课程,对学生实践应用能力的培养效果不明显。基于上述普遍存在的问题,着眼于由浅入深、循序渐进培养学生的实践应运能力,运用CDIO工程教育模式的理念,把网络营销课程分为基础(对应着C构思)、战略(对应着D设计)、技能(对应着I实现)、实战(对应着O运作)四个模块,实行模块化教学,突出教学重点与难点,把对学生的培养从理论层面转变到实践应用能力上来。

2.2项目驱动

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社会保障一卡通应用实施方案

根据县政府办公厅《关于加快推进社会保障“一卡通”应用工作的通知》(赣府厅字〔2018〕62号)和省人力源社会保障厅,省政务服务办《关于印发社会保障“一卡通”应用工作成员单位主要职责等文件的通知》(赣人社字(2019)109号)要求,为加快推进社会保障“一卡通”在我乡的应用工作,结合我乡实际情况,制定实施方案:

一、总体要求

以新时代中国特色社会主义思想为指导,认真贯彻党的精神,坚持以人民为中心的发展思想,按党中央、国务院和省委、省政府深化“放管服”改革要求,从方便基层群众办事及日常生活出发,按照“部门职能不变、上下左右兼顾、政府补助进卡、全省范围通用”的原则,以推进社会保障卡“人手一卡、一卡多用全省通用”、为目标,重点推进全乡惠民资金发放、医疗卫生、社会保障、公共交通等民生领城公共服务功能整合集中,实现社会保障卡在更广泛领域应用;加大社会保障卡普及及推广力度,进一步完善功能,努力做到全乡居民“人手一卡”。

二、重点工作

(一)扩大社会保障卡应用范畴。推进社会保障“一卡通”应用是深化“放管服”改革的一项重要举措,也是一项重大民生工程。各村委会及相关单位要高度重视社会保障“一卡通”作用,切实加强组织领导,积极有序推进。主动配合人社部门,共同推动社会保障卡在我乡相关领域的应用。

(二)调整办事流程。社会保障卡作为群众办事的身份证凭证,便利群众办事。加大社会保障卡发卡工作力度,提高社会保障卡金融功能的激活率,提升基础服务能力,尽快实现全乡居民持卡全覆盖。

(三)重点推进社会保障卡在我乡财政领域的应用。以社会保障卡持卡人基本信息数据为基础,依托省数据共享交换平台推进财政信息系统和社会保障卡数据信息互联互通。整合“惠农一卡通”功能,逐步实现耕地地力保护补贴等农业补贴,退耕还林等林业补贴,移民建房补助等水利补助,技工院校国家奖(助)学金等教育补贴,独生子女补助等计生补贴及政府相关财政补助资金统一使用社会保障卡办理。

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汽车网络营销现状及优化策略

摘要:近年来,互联网技术已经深入到了我国的各个领域当中,并且对人们的工作与生活带来了极大的影响。伴随着互联网用户数量的不断增加,我国的汽车网络营销也获得了更多的发展机遇和更大的发展空间。基于此,本文结合汽车网络营销的特色及优势总结了几点可行性较高的营销优化策略,以期能够对国内汽车企业的良好发展带来具有参考性的意见。

关键词:汽车行业;网络营销;优化策略

网络营销所指的即为运用互联网来向客户提供营销服务,以此来达到获得经济利益的目的。为了能够全面的提高自身的核心竞争能力,汽车企业纷纷加入到了网络营销的浪潮中。然而,由于受到了经济与其他因素的影响,我国企业的网络营销存在着很多的问题与不足之处,这些都是行业参与者所需要认真思考和解决的首要任务。

1.汽车网络营销的特色与优势

1.1宣传方式的多样性

网络营销同其他类型的营销模式有着比较大的差异性,它能够不受时间、地域以及其他客观条件的限制来随心所欲地进行网络推广,广告信息可以通过文字、图片、声音以及视频等多种形式来展示给网络消费者,让他们做到足不出户便享受到全方位的个性化服务。除此之外,汽车网络营销业务还能够延伸到很多其他领域中,例如汽车维修、汽车装饰以及汽车清洁等等,消费者可以根据自己的需求来选择服务种类。

1.2便于和客户进行直接沟通

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建筑工程造价管理BIM技术应用

摘要:我国是世界上基建能力最强的国家,而且建筑行业的发展速度也非常快,建设规模、建设速度方面近年来都有显著地提高,特别是大量先进管理技术、理念的推广应用,促进了我国建筑工程行业的可持续发展。对于建筑工程来说,通过应用BIM技术能够简化现有工作,而且实现管理效率的大幅度提升,因此我们需要在建筑工程造价管理中心推广BIM技术的应用。

关键词:建筑工程;造价管理;BIM技术

作为传统的劳动密集型行业,建筑工程具有劳动人员多、工程量大、建设周期长等特点,长期以来我国的建筑工程大多处于粗放的管理状态,但是随着时代的发展,市场竞争的日趋激烈,大多数的企业都开始将提升自身竞争力作为发展基础,而应用BIM技术则是提高企业核心竞争力的主要方式之一。通过BIM技术的应用,能够保证工程全周期的高效信息整合和管理,不仅杜绝了工程造价失控情况的发生,也提高了各单位之间的配合默契程度。因此说,我们必须加强对BIM技术的研究和分析力度,保证其能够在工程造价管理中心充分发挥作用,保障建筑工程能够快速、高标准的完成。

一、工程造价管理与BIM技术概述

(一)工程造价管理概述

工程价格管理从宏观层次上来说是政府根据社会经济需求,利用行政手段、法律手段以及经济手段对价格进行的调控和管理,通过市场管理规范市场主体价格行为。此外,在微观层次上来说,工程价格管理是生产企业在根据市场价格的基础上,为了实现管理目标而开展的竞价、定价、计价等成本控制活动。

(二)BIM技术概述

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论新时期群众文化活动的组织与策划

摘要:新时期背景下,积极开展群众文化的普及与推广活动,能够进一步丰富广大群众的精神生活,同时也能够促使其在活动参与中践行社会主义核心价值观。本文从新时期背景下群文活动有效开展的实践意义以及组织原则入手,深入探索具体的群众文化活动组织与策划路径和未来的展望,希望能够为更好地促进群文活动的有序开展提供参考。

关键词:新时期;群众文化活动;组织;策划

新时期背景下,人们整体的生活品质得到显著提升,对精神层面的需求也逐渐增加。在这样的背景下积极开展群文活动对切实满足人们的精神生活诉求和提高幸福感具有重要意义。因此,相关部门要重点关注群文活动的组织策划与有效落实,进一步探索有效的实践路径。

一、新时期群众文化活动的意义

(一)为民族文化传播提供助力

当前在文化多元化发展的背景下,民族文化的传承、文化自信的构建越来越受到重视,传承和弘扬优秀的民族文化越来越重要。丰富多彩的群文活动能够有效推动广大群众对民族文化形成更加多元的认识,为文化传承奠定良好的群众基础。所以,积极发展群文活动从宏观角度讲,对于促进我国优秀文化的传播具有重要意义。

(二)为文明社会的构建提供契机

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新能源汽车营销推广策略

摘要:随着现代社会不断发展,各种新能源也得以较快发展,在这种形势下新能源汽车开始出现并且得到十分广泛的应用。在当前新能源汽车发展过程中,为能够使其得到更好的发展,十分重要的一个方面就是对其加强营销推动,使其得以进一步普及,进而使其取得更好发展成果。本文就新能源汽车营销推广策略进行分析,从而为新能源汽车营销推广提供理论依据。

关键词:新能源汽车;营销推广;策略

新能源汽车是现代社会上的一种新型汽车,其主要就是以新能源为燃料,可改变传统汽车能源应用模式,并且受到越来越广泛的环境。在当前社会环境问题越来越严峻的形势下,新能源汽车营销推广已经成为十分的一项社会性任务,也是环境友好型社会建设中的重要内容,因而对新能源汽车进行更好营销推广也就十分必要。作为新能源汽车营销推广工作人员,应当积极探索有效策略实行营销推广,使其得到更加爱理想的效果,促进新能源汽车得以更好发展。

1.新能源汽车营销推广中存在的问题

1.1新能源汽车销售成本仍较高

就目前实际情况而言,新能源汽车销售价格相对而言仍旧比较高,很多消费者由于考虑到价格方面因素,往往仍旧将燃料型动力汽车作为首选车型。另外,这种新能源汽车在后期使用过程中的成本往往也比较高,这种主要是因为这种类型汽车中的核心部件,也就是电池仍需在技术方面进一步进行完善,因而需要消费者在后期使用过程中需要花费大量资金进行电池更换,从而保证汽车能够正常使用,从而会导致运行成本直接增加,并且还需要在维修及保养方面花费一定费用,很容易导致消费者存在不愿意购买这种类型汽车心理,进而造成新能源汽车的销售率一直以来均比较低。

1.2相关配套设施仍旧缺乏

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