物流实训总结范例

［摘要］

文章从高等职业院校课程教学改革的角度出发，结合物流管理专业课程的教学实践，对哈尔滨职业技术学院物流管理专业课程教学方法和教学手段改革的做法与成效进行了总结。

［关键词］

高职院校;物流管理;教学方法;教学手段

近年来我国物流产业的高速发展，对物流人才形成了巨大需求，但是现在我国物流人才不仅从数量上面临着非常大的缺口，而且从质量上来看，物流专业学生毕业后无法立即上岗，动手能力较差，无法满足物流企业岗位的实际需要，其中一个重要原因就在于高职院校物流专业教学方法和教学手段过于传统，无法适应物流行业的发展需求及高职教育的发展需要。因此，我们在物流管理专业进行国家高职骨干院校建设基础上，结合“工学交替双循环”人才培养模式的实施，对高职物流管理专业课程教学方法与教学手段进行了大胆的改革和实践。

1教学方法的改革

1.1采用“任务驱动”的教学模式，使理论与应用得到完美结合

摘要：

宜宾职业技术学院物流管理专业通过建立健全“共建共管、互利共赢”的校内生产性实训基地运行机制，实现在校内基地内能够有效将学生专业知识学习、企业实践锻炼、创新创业能力锻炼的培养相融合。专业教学中心成立实体公司，引入各类生产企业入驻校园实训基地正常开展生产经营；校内实训室按真实环境建设；在课程体系开发、教材建设、教学方法与教学手段、考核和评价体系等方面校内实训基地建设按照“全程全真”建设模式进行了探索。

关键词：

物流管理专业；“全程全真”；校内生产实训基地宜宾职业技术学院为适应高等职业教育的发展和深化教学改革的要求，实现校内生产实训基地建设和管理的科学化、现代化，充分发挥校内生产实训基地在教学实践、科研开发中的作用，与四川安吉物流集团等企业联合开展了深入系统地研究、探索与实践。

一、建立健全“共建共管、互利共赢”的校内生产性实训基地运行机制

为适应高等职业教育的发展和深化教学改革的要求，物流管理专业与五粮液集团下属四川安吉物流集团有限公司深度合作，校企共同组建了物流管理专业教学中心。在省市物流行业协会的指导和参与下，努力探索物流管理专业校企行“共建共管、互利共赢”的建设运行机制。物流专业教学中心下成立教学中心管理委员会和专业委员会，负责统筹规划专业校内生产实训基地建设，提出建设方案，做好校内各实践基地的建设与规划工作，制订相应的管理办法和措施，以及协调企业、学校在校内实践基地建设运作中存在的困难与问题，使之成为协调、指导校内生产实训基地教学的组织机构。同时，教学中心在两委指导下，建立了校企合作育人机制、教学团队互兼互聘机制、实训基地共建共享机制、培训与社会服务合作机制，制定了《校内实训基地建设与管理制度》、《学生顶岗实习管理办法》、《顶岗实习辅导教师管理制度》、《工学交替人才培养模式实施办法》、《工学结合课程开发与实施办法》等配套规章制度，实现校企共建共享校内生产实训基地。

二、“全程全真”的校内生产实训基地建设

第一篇：高职物流管理专业群建设研究

一、物流管理专业群构建的方法

物流管理专业群建设主要采用了“围绕产业群构建专业群，围绕职业岗位群构建专业群”的专业群构建方法。

（一）围绕物流产业群构建物流管理专业群

按照物流实现的功能进行分类，物流产业群可分为运输业、储存业、流通加工业、包装业、装卸搬运业、配送业等。但随着技术的发展，地区产业结构的转型升级，区域内物流产业发展的重点会变化，分析物流产业群的结构状况及产业结构变化趋势，明确物流专业群的发展方向，保证物流专业群的构建与物流产业群相一致。

（二）围绕物流职业岗位群构建物流管理专业群

物流专业群建设要以物流企业主要岗位的人才需求为依据，专业与职业岗位应具有一致性。物流业务操作与管理相关岗位可细分为采购、仓储、配送、运输、国际货代几个岗位群。物流管理专业群构建要兼顾物流产业链采购、仓储、配送、运输、国际货代等岗位群人才培养的要求。

摘要：国内教育体系的日益完善，使得各行各业在教育培训的同时不断对新的教学模式进行探索，探究式教学也在此大背景下应运而生。以提升物流运输管理课程的教学质量为出发点，首先对物流运输管理课程的教学现状进行分析，进而对探究式教学的优势展开论述，最后给出在物流运输管理课程教学中应用探究式教学模式的具体措施和实例，展示具体应用效果。

关键词：探究式教学;教学模式;物流管理

作为国内高校物流管理专业的一门基础专业课，物流运输管理注重培养学生探究知识的能力的同时，提高学生对物流运输管理问题的理解能力与应对能力。探究式教学的精髓即探究，这种教学模式鼓励教师通过给学生举一些日常实例并抛出一些专业问题，让学生自己通过阅读、实验、讨论和思考等途径去解决，自主能动地发现其中的原理和知识。

一、物流运输管理专业课程概述

1.课程应用性强

铁路运输、航空运输、公路运输和水路运输等运输方式的内容介绍，以及运输方式的保险系数等是物流运输管理课程主要教授内容之一，同时也是物流行业从业人员资格考试必考的知识点。高职学生在毕业之后，不管是进入事业单位还是在企业工作，该门课程都会发挥其效用。整体来说，物流运输管理课程的教学内容比较注重应用，因此，能够帮助该专业学生在毕业后较为顺利地开展工作。

2.涉及内容较为丰富

摘要：

物流信息化已成为物流企业提供服务的前提条件，更成为物流企业提供第三方物流服务的前提条件，同时也是企业降低物流成本、改进客户服务、提高企业竞争力的重要手段，在物流管理专业学生的学习中具有重要的地位，该课程对于学生的职业素质养成及综合运现代物流信息系统进行物流相关业务操作能力具有非常重要的意义。本文在对近几年来《物流信息系统管理与维护》课程的教学实践总结基础上，从课程设计思路、教学内容、教学方法与手段以及课程考核方式等角度，提出了物流信息系统管理与维护课程基于项目化教学改革的若干思路。

关键词：

高职院校；物流信息系统管理与维护；教学改革

现代物流企业面临着日益激烈的国内外市场竞争，要求企业必须采取有效的组织和管理模式快速响应市场环境的变化——有效降低成本，提高服务质量，使物流系统具有高度的敏捷性，降低成本。物流信息化已成为物流企业提供服务的前提条件，更成为物流企业提供第三方物流服务的前提条件，同时也是企业降低物流成本、改进客户服务、提高企业竞争力的重要手段[1]。《物流信息系统管理与维护》为物流管理专业高职学生重要的专业课之一，那么，如何结合高职院校《物流信息系统管理与维护》课程的教学现状，提高物流信息系统管理与维护的教学质量，达到增强高职学生市场竞争力的目标？通过近几年来对《物流信息系统管理与维护》课程的教学改革，本文从教学设计思路、教学内容等进行讨论总结，提出针对高职学生特点的课程改革方案。

1、课程设计思路的改革

本课程针对高职教育的特点，在课程的教学设计上紧紧抓住理论和实践两条主线。课程立足于物流岗位群，构建出高职物流信息系统管理与维护“项目主题式”的“分析岗位任务－确定主题任务－设置项目情境”的课程教学模式，设计了五个项目任务，主要包括认知物流信息系统、SCM系统管理与维护、WMS系统管理与维护、TMS系统管理与维护等内容。以项目管理和任务驱动的方式，通过设计和开发大量物流虚拟实训场景，让学生在近乎真实的运作环境中，用近乎真实的设备，按不同的岗位，通过虚拟企业的角色扮演，进行物流技能的实操和体验，实现理论和实践的对接和融合[2]。

摘要：文章首先分析了职业院校物流专业实训教学现状，然后提出了职业院校物流专业实训教学的方法，包括物流软件模拟实训；以工作任务为引导，设计基于行业的物流实训；设计教学情景模拟物流过程；参观企业；组织学生顶岗实习。

关键词：职业院校；物流专业；实训教学

21世纪随着电商的飞速发展，带动了物流业的快速腾飞，大量的物流企业需要一线的专业人才。然而对于物流的学习，中职院校首先注重的是学生职业能力的培养，其次是实践操作和职业素养的培养，这就对学生实训教学提出了较高的要求，要求教师不断提高学生实践动手能力，使其更好地适应物流企业的工作。很多中职院校提出以就业为导向，同样也认识到物流专业对实操性的需求，通过创造多样的实训条件来锻炼学生的实操能力。然而，配套的设备建成之后，与之相适应的物流实训教学方法却并不完善[1]。

一、职业院校物流专业实训教学现状

现阶段多数职业学校开设的物流专业实训项目主要有以下两种形式。第一，按科目实训，在开设课程的同时，在课程中间实训。如南京的职业学校，在学校的教学计划中安排第二学期开设“仓储实务”课程，就是在“仓储实务”理论课的基础上开设物流实训仓储操作；第三学期开设“运输实务”理论课就同时开运输实训课，这种实训虽为具体的专业课服务，但实训局限于单一任务，没有形成连贯性，难以与实际工作相匹配[2]。第二，综合物流实训，随着近年来江苏开设中职学生的学业水平测试，也就是学生毕业前一学期开设物流综合实训，期望通过本次实训提高学生学测水平同时让物流教学更加适应企业的需求。很多学校为了让学生通过学测或考试专门开设实训，这种实训的教学，重视理论和实训考试而忽略了企业的实际需要。一般情况下学校会设计三个工作项目：入库、出库、运输，这种实训是对这三个单项的技能进行反复的训练，缺乏项目之间的衔接，这种方式培养出来的学生只注重单个的环节技能，并不能很好地满足企业需要的物流人才。还有一种就是模拟技能大赛项目的综合实训，技能大赛项目是团队合作，能够部分把仓储中的入库、出库、移库、返库和运输、电子标签和条码项目有机的结合起来，这对初步开始实训的学生帮助较大，如何在职业学校完成企业需求的教学任务，这给教师的教提出了巨大的挑战。笔者在实训教学中摸索总结出几种简单易行的方法，供大家研究[3]。

二、职业院校物流专业实训教学的方法

教学方法是教师和学生为了完成教学目标和教学任务，在教学过程中运用的方式与手段。笔者认为，职业学校在实训教学过程中选择的实训手段应当根据自己所拥有的实训设备，找出更适合的教学方法进行优化和综合运用。

一、物流管理专业实训课程教学现状及原因分析

我国在20世纪80年代从国外引进物流的概念，近年来，随着我国物流行业的迅速发展，国家加大了物流教育的投入，大部分高职院校的物流管理专业已初具规模，物流管理专业建设取得了一定的发展，但是由于我国物流管理专业起步较晚，先天发展不足因素，物流管理专业教学手段单一、实训课程师资力量薄弱、实训资源不足、实训课程监督考核机制缺失等因素造成实训教学环节形同虚设，物流人才供给与市场需求严重脱节，主要表现在以下几个方面。

(一）教学中“重理论，轻实践”现象严重，致使实训教学环节形同虚设。

目前，市面上物流管理教材大部分是由缺乏实战经验的理论专家学者编写，大多数是理论知识的系统性汇总，教材中缺乏对学生物流管理实践知识的指导，老师在课程教学中，也仅工作流程视角下高职物流管理专业实训课程教学探析文／齐君伶能从理论知识和一些简单案例分析层面进行面授讲解，缺乏实践操作演示，由此，造成学生对物流知识的理解是嘴上厉害,说得头头是道，但是拿到实际问题时缺乏实际动手经验和解决问题的能力，是苦思冥想，毫无对策可言，久而久之，学生被就业市场所摒弃。然而，物流管理是一门实践性很强的专业,其实践教学主要由校内实训和校外实习两大部分组成。其中，校内实训主要以实验室教学为主，校外实习主要是通过校企合作的方式建立校外的实习基地，主要以短期参观和顶岗实习为主。由于校内实训基地受资金、场地等条件的限制，导致校内物流实训基地建设，跟不上物流行业快速发展的步伐，影响实训实践教学效果；而校外实习基地主要由企业负责，但是企业往往考虑生产经营、数据保密、学生安全及短期实习等因素，对于短期参观实习只能是走过场、匆匆带过，而对于校外的顶岗实习则很少被安排在与物流相关的岗位上，更多的是生产一线的操作工，这种走马观花式的实训实践教学，导致学生并未真正了解、学习到物流管理工作的本质，体验物流工作的真谛，使得实训课程教学环节形同虚设。

(二）实训课程师资力量薄弱。

物流行业是一个新兴行业，在我国，从事物流管理专业教学的大部分高职院校老师，并没有受过系统地物流理论知识教育，大多是从管理科学、交通运输学等相似专业转移过来的，教学过程中难免会出现侧重管理或运输技术现象，而对物流管理知识的深入研究往往不够系统，很难做到二者的有机结合，且目前绝不大多从事理论教学的教师缺乏物流行业的从业实践经验，物流专业师资力量薄弱，尤其是熟悉企业物流工作流程的实训师资力量更加薄弱。

(三）实训资源缺乏有效的筛选与整合，实训课程监督体系缺失。

摘要：本文首先给出了智慧物流与智能制造产业分析，其次通过对智慧物流与智能制造两业融合时代背景下物流人才社会需求变化的调查分析，总结出智能制造与智慧物流两业融合背景下物流人才需求现状，然后再围绕“人才培养定位”、“专业师资队伍建设”“课程体系改革”及“实训基地建设”四个重点领域，对构建基于智能制造下的“智慧物流”人才培养进行深入的探讨和研究。

关键词：智慧物流；智能制造；人才培养

1智慧物流与智能制造产业分析

近些年来，作为基础行业的物流行业为适应经济的快速发展，为应对互联网+时代带来的冲击和智能时代带来的机遇，信息化水平快速提升，先进的物流技术和物流管理方法不断涌现，比如人工智能决策、大数据分析、区块链等技术，所以智慧物流逐渐进入了人们的视野，并且很快渗透进了各行各业当中，从最开始分拣的人工作业到机械化作业到分拣自动化，是最明显的例子，而智慧物流业逐渐受到了国内外各行各业的重视，国家也在政策上鼓励产业之间的交互融合。我们常听“让世界爱上中国制造”“世界制造看中国”，制造业这个实体经济在政策指导下迅猛发展，而我们也可以将智慧物流融入到先进制造业当中去，相互促进、协同发展，为国家推行制造强国战略打好坚实的基础。所以，智慧物流与智能制造两业融合是鼓励制造业企业引进智慧物流业务，将智慧物流很好的应用在智能制造的生产过程当中，比如应用AGV进行无人搬运，应用智能储配系统完成生产过程的自动化出入库和在库管理，应用自动化分拣系统快速完成生产线上物料及半成品、产成品的分拣，应用智慧供应链完成采购与销售业务等，以上形成智慧物流与智能制造生态融合，服务制造业高质量发展。下面罗列一下两业融合发展的几个理论依据。

1.12015年5月，国务院签发了《中国制造2025》，部署实施全面推进制造强国战略，它也是我国实施制造强国战略的第一个十年行动纲领，从这个行动纲领中我们屡次看到智能物流管理、精准供应链管理、大数据、云计算、产品全生命周期、产供销一体化等关于物流的内容，这也是最初所提倡的两业融合的形式。

1.22021年3月，十三届全国人大四次会议通过了十四五规划，内容更加注重扶持制造业发展，在推进服务业发展的同时，积极推进制造业与服务业融合发展。

1.3《推进物流业制造业深度融合创新发展实施方案》2020年8月由国家发改委等14部门联合印发，提出两业深度融合的战略要求。