前言：寻找写作灵感？中文期刊网用心挑选的运河园的文化价值与建设发展，希望能为您的阅读和创作带来灵感，欢迎大家阅读并分享。
浙江省绍兴市浙东运河水环境整治从2002年开始，经过一年建设建成了绍兴越城区、柯桥区交界段的“运河园”。2006年年底，“运河园”工程获中国风景园林学会优秀园林古建工程金奖；2007年8月被水利部评为国家水利风景区。目前运河园区域正在建设“浙东运河文化园（浙东运河博物馆）”。
一、文化自信———建设精品工程
21世纪初，大运河申遗工作尚未开展，绍兴水利建设者依靠对文化的热爱和文化自觉，确定“运河园”建设主题为“传承古越文脉，展示水乡风情”，工程定位上要求高品位设计、高质量施工、高标准布展，做成精品工程。
1.浙东运河的价值地位。（1）中国先秦时期的人工运河据《越绝书》卷八记载：“山阴故水道，出东郭，从郡阳春亭，去县五十里”，说明这条古运河在先秦时期已经建成，既是越国的基础设施，也是最大的公益工程，而且通过钱塘江沟通吴越两地，通过沿海连通海外。（2）中国大运河的南端自秦始皇巡越开始，这条运河就一直是中国大运河不可分割的重要组成部分；“隋大业中将东巡会稽，乃发民开江南河”，说明隋炀帝开挖江南运河的目的之一也是为了东巡会稽；至宋代浙东运河成为国家运河最重要的一段；清代在国家运河地图中标记绍兴为大运河南端。（3）振兴经济的黄金水道在越国“生聚教训”时期，山阴故水道富兴经济，基础保障作用显著。晋代贺循开凿运河，首先是为溉田，之后航运功能随之扩大。到南宋，浙东运河的作用地位不断提升，运河周边的城市经济较发达。（4）涵养文化的重要源流古运河是古越文化的产生和发展之源。越国古都、山水风光、名人文化著称于世。唐代诗人元稹描写这里“会稽天下本无俦”。（5）海上丝绸之路南起始段浙东海上丝绸之路历史甚早，越国对外贸易、文化交流是以山阴故水道为主要航线。从越国的固陵、句章开始形成的对外港口，随着经济社会的发展逐渐繁华，与绍兴丰盛物产与宁波良港融为一体，形成了中国大运河南端连接海上丝绸之路唯一出口。（6）中国保存最好的运河之一浙东运河约200km的主航道至今保存完好，并仍在发挥水利、航运、文化、生态、经济等重要作用。
2.营造“水天一色”的生态氛围。“白玉长堤路，乌篷小画船。有山多抱野，无水不连天。”是绍兴运河沿线人文风情与自然生态的写照。（1）碧水长河古运河治理首先要做到水清。所以河道水清、流畅是首要的。开展全线疏浚，拓宽河道，实施水面保洁，落实长效管理机制，做到日常河道无漂浮物，及时清除河道设障。（2）白玉长堤以本地天然石材，以传统工艺干砌成岸，与河岸自然结合成一体，显示了一种和谐之美。运河之岸距水面大约在1m，形成岸路相连，桥景相配的景观。游人行走其间可以感受“山阴道上行，如在镜在游”的意境。（3）绿色长廊浙东运河呈东西向贯穿绍兴平原，清水河道与生态河岸组合，相得益彰。因此沿河绿带规划建设多在30m以上，部分地段到60m。
3.保护文脉，古为今用。全面系统保护历史文化是一项创新性工作。（1）保护历史遗存运河沿岸众多的石塘、路、桥、亭、寺是运河的主体组成部分，文物价值很高，是绍兴人民历史活动凝聚的“活化石”，是文献之外能传达时代政治、经济、民俗、宗教信仰的重要载体。在运河整治中要高度重视对这些文化遗存和景观的保护。（2）收集古材料将旧村改造中拆迁出来的老石板、老条石，以及被拆除的老石亭、古桥、古文化遗存等构件收集起来，把它们恰当用于园景之中，彰显特色。（3）选种古树名木一方水土，养育一方名木。古运河的绿化种植，以选种传统乌桕、苦楝、桂、柳、桃、松、竹、梅、紫藤等。古树名木，方显古运河的传统风采。
4.建成经典园林。“运河园”由记载历史文化的“运河纪事”、集聚水乡风情的“沿河风情”、展示桥乡精品的“古桥遗存”、再现千艘万舻的“浪桨风帆”、展示唐代诗人作品经典的“唐诗始路”、以宋高宗于此避战乱之难故事为主题设置的“缘木古渡”等6个景区组成。
二、文化自觉———不断提升文化品质
1.孜孜以求。“运河园”工程部分于2002年始建，到2003年基本建成，而其中的文化布展直到2006年年底增添完善仍在进行。如果没有持之以恒的长期努力，难有精品之作。2.编辑成书古运河整治办组织力量对建设过程、文化内容、特色、主要经验进行梳理整合，以图文并茂形式编辑出版《浙东运河———绍兴运河园》等。除了介绍、传播运河文化，更是鞭策、敦促民众不要忘记身边的珍贵历史文化遗产，弘扬水文化。
3.不懈努力。2009年因高桥立交桥建设，绍兴市人民政府决定迁建运河园大门及“运河纪事”景区。面对交通建设和文化保护之间的矛盾，建设者以积极的态度面对现实，按照“传承文脉、统一风格、建设精品”要求，集聚优势，依靠社会各界支持历时一年余工程告成。新“运河纪事”景区一是气势宏大。借水、借势，面积由原1.2万m2增至3万余m2。东连绍兴古都，西接柯桥新城，南通鉴湖，北达三江，境界无限。王城东、西两桥遥相呼应，其势壮观；运河古桥群和高桥立交桥连成一体，古今相融。二是文化深厚。体现整体性，除原作迁建，又添牌坊“运河八景”、景墙大运河图浮雕、古条石“人”字造型、古今名人运河题记、古石构件展区等，聚文化风情之菁华。三是园景幽雅。以水为纽带，路、桥、亭、石、绿巧妙组合，形成古渡横碧、名人题记、丹枫迎送、双桥相望、清楼观莲、浮雕思古6景观。
4.展示经典。浙东运河能最后列入大运河申遗范围并取得成功，与绍兴重视水利风景区、水文化建设并在保护工程中展示、弘扬分不开，其中“运河园”保护和建设示范作用显著。2013年“中国大运河水利遗产保护与利用战略论坛”在绍兴举行，这是对绍兴运河文化的保护与传承，对水利风景区、水文化成绩的充分肯定。
三、文化创新———铸就历史丰碑
1.浙东运河文化园。在组织全面调研基础上，认真贯彻“不搞大开发，实施大保护”和“创造性转化，创新性发展”的思路要求，整合资源，决策在“运河园”水陆交通区域建“浙东运河文化园（浙东运河博物馆）”。项目东起大越路、南临浙东运河、西至半岛花园、北靠凤林西路，分文博、文创、文旅三大功能区域。建设运河博物馆主馆、运河博物馆副馆(淡水鱼水族馆)、国际垂钓竞技中心、文商旅区、公园等，总建筑面积约12.4万m2，总投资概算约15亿元。目标是将其建设成融文博、文创、文旅于一体的城市公园功能博物园。工程于2020年3月1日开工，计划2020年年底完成博物馆区建筑工程，2021年年底开馆；文商旅区2022年年底完工。
2.区块文化融合。（1）扎实的基础课题自2019年下半年至2020年3月，完成《浙东运河专题研究（文字部分）》41个课题研究200余万字、《浙东运河专题研究（图照部分）》约5000余幅等文稿资料收集。（2）完成《浙东运河博物馆陈列大纲文本》设计确定浙东运河博物馆共6个展厅：序厅（伟大工程、宝贵遗产———中国大运河与浙东运河）、展厅一（沧海桑田、地平天成）、展厅二（千古名河、水运伟绩）、展厅三（富兴百业、海内巨邑）、展厅四（人文荟萃、各领风骚）、展厅五（承前启后、璀璨前程）。《文本》将浙东运河置于大运河总体框架下，以浙东运河为展陈重点，结构合理，叙事宏大，重点反映了两千年来浙东运河工程体系及水运的演变，以及浙东运河历史地位、技术与文化遗产价值。展陈内容在浙东运河主线下，从政治、经济、文化、生态等视角，全方位系统地呈现出浙东区域丰厚的自然史、人文史，具有鲜明的地域特点。（3）开展《浙东运河文化园（浙东运河博物馆）场外文化景观大纲》编制编制《浙东运河文化园（浙东运河博物馆）场外文化景观布展大纲》，把运河文化园和原“运河园”文化完美融合，形成“一个中心，两条主线”的总框架。一个中心即以“越台”为中心的浙东运河文化园核心广场；两条主线即“一条运河诗路带、一条水上游乐线”。
四、结语
从浙东运河绍兴运河园的建设、发展到不断丰富完善的历程中，得到以下体会：①文化是河流之魂。历经2500年之久的浙东运河文化璀璨、文史鸿深、记载历史、传承文脉。②文化必须持之以恒的保护、传承。作为有情怀的水利人，必须热爱文化、学习文化、保护文化。③文化、生态、旅游的融合是水利风景区创新与发展的必由之路。
参考文献：
[1]姚汉源.京杭运河史[M].北京：中国水利水电出版社，1998.
[2]陈桥驿.中国运河开发史[M].北京：中华书局，2008.
作者:邱志荣 金小军 单位:浙江省绍兴市鉴湖研究会