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摘要：现代学徒制是我国教育部于2014年提出的一项以校企合作为核心，旨在深化产教融合，完善职业教育育人机制，提升职业教育育人水平的人才培养模式。在高职新能源汽车技术专业中引入现代学徒制尤为必要，其能实现校企资源的深度结合，也能助力学生专业能力提升。本文就现代学徒制在高职新能源汽车技术专业中的运用展开论述，从以下五个点入手，以期能为更多教育工作者提供有价值的借鉴。
关键词：现代学徒制；高职院校；新能源汽车技术专业；实际应用
1开设现代学徒制班，完成身份认证
现代学徒制背景下，完成学生身份认证为重点。首先，学校可建立现代学徒制班，在班级成员筛选过程中可由校企双方决定。我校建立了校企合作班，共筛选学生40人。与此同时，我校还与企业签订了长期的合作协议，并对学生进行双重身份认证。其次，我校还进一步细化了人才培养主题，与对口企业共同建立了校内实训基地，并在实训基地中引入了多个模块，使学生具备岗位所需的基本技能。以“纯电动汽车构造与原理”这一知识点为例，开展教学工作前，我校邀请专业人员到校担任指导教师，为学生展示目前常见的几种车体驱动结构（传统驱动结构、电动机-驱动桥组合式结构、电动机-驱动桥整体式结构、轮毂奠基分散驱动结构），并让学生借助相关建模软件进行绘制，总结电动机、离合器、变速器等原件的工作原理，并结合车体结构掌握这四种驱动方式的优劣势。为了帮助学生进一步掌握电动汽车驱动原理，企业指导教师还带领学生亲临车间，依托实物讲解，帮助学生突破专业难点。以“电动机-驱动桥整体式驱动结构”为例，该驱动系统由同轴式、双联式基本形式。同轴式驱动系统电机轴为空心，通过电机左端的输出轴连接履带、减速齿轮、差速调整器实现系统运行；双联式驱动系统则由两台用词电动机直接引导，依托电机旁边的半轴带动车轮运转，差速器位于电机内部中心。讲解过程中，企业师傅还播放了具体的汽车直行、转弯的模型动画，帮助学生理解的同时，使其进一步掌握车体驱动系统内部元件工作原理及前驱（F-F）、后驱（R-R）两种驱动模式的优点，提高自身专业能力。
2优化课程安排，提高专业能力
在课程体系建设过程中，教师要明确教学要点，如将重心放到核心课程方面，如新能源汽车高压安全及防护、新能源汽车电子电力辅助系统、纯电动汽车结构与检修等。以新能源汽车高压安全及防护课程为例，首先，我们要给学生介绍高压系统开发流程，从功能设计、零部件开发、量产预测多个角度入手。我们可将目光放到功能开发过程中，要对整个系统的功能进行全面分析，同时还要评估其风险，在此基础上得出功能安全目标及相关需求。其次，我们还要教学要求设置教学任务，其一，新能源汽车电路基础元件识别；其二，新能源汽车电路识图。在教学过程中，我引入了北汽EV200纯电动汽车的相关参数，学生通过说明说能够明确了解动力电池的相关参数，如供应商基本信息、电芯类型、标称能量等。同时也能了解驱动电机的额定功率与最大转距、不同充电方式的时间（如慢充与快充）、动力性指标（半小时内的最高车速、0-50km/h与0-100km/h的加速时间）等。在电路基础原件识别过程中，我引入了图1所示的整车结构图与图2所示的主要部件。通过认识相关部件能够使学生扎实理论基础，为其今后实践工作的开展奠定基础。
3加强实训教学，促进专岗衔接
新教育背景下，学生可以将学习分为两个重要部分，一个是校内学习，另一个是校外学习，通过这两种学习模式，学生能够进一步深化对理论知识的理解，同时也能把学习“工作化”、将工作“学习化”。在此过程中，教师也要给予学生适当的引导，首先，在学生初次进入学校时，教师要给学生讲述“招工即招生”这一理念，通过这种方式使自己对自身的身份有新的认识，在此基础上进行角色转换。在实训过程中，教师还要树立实训内容及“工作任务”的理念，将不同理念传达给学生。例如在讲解永磁同步电机工作原理时，教师可借助实训基地进行实物展示，引导学生对电机内部磁钢、定子、转子的转速进行测量，总结电机运行的基本条件。在此过程中，教师还可引入异步电机的相关知识，并向其展示三相异步电动机，鼓励学生根据永磁同步电机工作原理进行思考、探究，并总结二者电机的异同点（永磁同步电机功率大、工作状态稳定，不过多消耗电资源等）。以新能源汽车高压安全实训为例，我带领学生深入了相关企业，并让学生跟随企业师傅学习，了解电动汽车高压安全防护系统各个元件。与此同时，还要给学生演示电动车充电步骤、安全继电器安装操作、给学生讲述故障模拟系统的诊断方法及保护装置的安装步骤等。学生在特定的环境中能够深化对理论知识的理解，同时也能提高其实践能力，更好地适应岗位需求。
4开展技能竞赛，促进优质资源整合
首先，我们要明确技能竞赛项目与核心课程的对接内容，在此基础上把握竞赛题目的出题方向（详情见表1）。其次，我们也可借鉴其他地区的竞赛开展经验，如北京汇众承办的“北汽新能源汽车技术及教学转化”研修班，在此基础上引入与职业相关的技能竞赛，如：永磁同步电机、三相异步电动机检修；同轴式/双联式驱动系统故障检修及内部零件更换等。为了保证竞赛的公平性，该校还聘请中国汽修行业协会的专家为本次竞赛评分，通过这种方式也能促进教师专业技能提升。对此，我们也可借助技能竞赛之力强化对教师的培训工作，提高其专业能力。
5开展校企合作，实现工学结合
5.1合理选择企业，签署特定协议
现代学徒制的亮点就是实现校企的深度结合，要想提高课程教学质量，学校就要充分调查新能源汽车专业发展现状，并调查当地发展得比较好的企业，并向企业工匠“取经”，为专业课程教学提供有价值的借鉴。例如，我校经过长期的筛选选择了两个合作对象，并在此基础上构建了三位四阶段的人才培养模式———学生、学徒、准员工、正式员工，在此过程中还要签订特定的协议，详情见图3。
5.2成立专家指导委员会，搭建校企合作平台
确定好合作对照后，我校选取了若干名优秀教师，同时，企业也推送了多名工匠，共同成立了专家指导委员会，针对当下新能源汽车技术领域的热点问题展开讨论，并建立相应的资源库。在实际教学过程中，校企双方也要共同制定教学目标。以“混合动力汽车结构与检修”相关教学内容为例，我将学生带入了相关企业，在企业资深师傅的领导下，孩子们了解到当前国外混合动力汽车的发展趋势，同时也了解到了该种汽车的四个主要目标，如降低油耗、实现低排放、实现低成本、提升驱动性能。与此同时，学生还深入分析了内燃机与电动耦合功率分配的最佳方法。在实际学习过程中，学生还深入4S店考察，了解混合式汽车的销售状况，与销售员交流其性能及是使用优势，在此基础上预测其今后的发展趋势。与此同时，我校也制定了长远的发展规划，如建立政、行、企、校四方的有机联合，同时还要引入先进的教学资源，拓宽学生的视野，拓宽专业教学路径。此外，在平台创建过程中，我们还要集“产、学、训、研”于一体，扩大自身的影响力，为相关岗位提供更多的专业性人才。
6结束语
综上所述，现代学徒制视角下，高职教师要重新审视新能源汽车技术专业教学内容，立足学生发展实际，把握职业教育的核心内涵，从课程内容的调整、实训教学的开展、校企合作平台的建设多个角度入手，完善课程内容，强化学生专业能力的同时，全面推动我国职业教育事业的蓬勃发展。
参考文献：
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[2]王昕灿，胡慧慧，王锦华，孙旭.现代学徒制新能源汽车专业工匠精神的培养模式探析[J].时代汽车，2019（13）：34-35.
[3]唐玉，薛秀丽.基于新能源汽车技术专业的高职教育路径分析研究[J].当代教育实践与教学研究，2018（06）：159，162.
作者：孙利敏 单位：济南职业学院