铁路实训报告范例

［摘要］高职院校与行业企业合作密切，结合行业企业文化开展人文素质教育既是高职学生自身发展的需要，也是行业企业的要求。高职人文素质教育要把知识的传授、环境的熏陶与实践养成相结合，打造充满行业企业文化氛围的育人环境，在实训、实习和社会实践中引导学生把人文知识内化为人文素养再外化为人文形态，养成良好的人文素质。

［关键词］行业企业文化;高职教育;人文素质教育

我国高职院校大都是由原来隶属于行业企业的中等职业学校升格而来。据统计，2016年，全国高职高专院校校名中带有行业名称的共有963所，占比达71%。许多高职院校虽然隶属关系发生了变化，但在办学上和行业企业依然有着密切的合作，校企合作、工学结合是高职院校普遍实行的办学模式。近年来，依托行业企业建立的职教集团更加突出了高职院校的行业特征。因此，研究高职教育离不开行业企业视角。经过10多年的发展，高职院校已经完成了外延扩张，进入了内涵建设阶段，现在又进入强中选优的新时期。2015年教育部《高等职业教育创新发展行动计划(2015－2018年)》(以下简称《行动计划》)，其中明确强调:“加强文化素质教育，坚持知识学习、技能培养与品德修养相统一，将人文素养和职业素质教育纳入人才培养方案”。［1］可见，加强人文素质教育是高职发展的必然选择，是高职人才培养的必然要求。

一、加强高职人文素质教育的必要性

根据《行动计划》的要求，高职院校应该建设融人文素养、职业精神、职业技能为一体的育人文化，着力培养既掌握熟练技术，又坚守职业精神的技术技能型人才。这既是社会发展的需要，也是高职学生自身发展的要求。但目前人文素质教育在一些高职院校并没有引起足够的重视，如有些人文类课程没有进入培养计划、纳入课程体系;人文类教师地位相对较低，人文类课程课时费在有的学校低于专业课;人文类教师很少能参与到专业建设中来，等等。换言之，高职院校依然把就业作为最高目标，把职业技能培养摆在十分突出的位置，人文素质教育处于可有可无的地位，这是对教育使命的误读。“学校应该是培养人的社会机构，教育应该是提升人性的过程。”［2］从这个角度看，有的高职院校沦为了制造人力工具的工厂。为此，高职院校必须加强人文素质教育。

(一)加强人文素质教育是高职学生全面发展的需要

马克思主义认为，人的发展应该是全面、自由、充分的发展。如果继续把高职学生培养成现代化大生产的工具，那么我们的教育就是在倒退。而人文素质教育可以帮助学生正确地认识企业、认识自我、认识社会、认识人生，树立正确的世界观、人生观、价值观，制定科学的自身发展规划，努力完善自我，尽快成人成才。因此，高职院校必须加强人文素质教育，在教育教学中尊重学生个性，尊重学生的专业选择、兴趣爱好，开设多样化的选修课程，开展丰富多彩的课余活动等，提高学生的人文素质，最大限度促进学生全面、自由、充分发展。

1有关需要技术介绍

通过运用虚拟现实技术，可以将很多实验环节通过某些设备和手段传给计算机，然后通过软件的解释输入给计算机，可以由计算机虚拟和仿真来实现，增加了学生对具体场景的理解和深入，为培养高素质的具有很好动手能力的学生奠定了一个最基本的基础。当然，更深一层的意义将是对现代教育思想的发展和探索。在此研究中，主要针对可视化、多媒体通信等关键技术进行了探索。

2系统设计与开发

在系统设计与开发过程中，首先需要设计虚拟实验教学环境模型。分别由用户、操作接口、虚拟仪器实体模型、虚拟器件实体模型以及虚拟场景实体模型等，其中在虚拟仪器实体模型、虚拟器件实体模型以及虚拟场景实体模型中都要用到数学模型。

2.1系统设计流程

在虚拟实训教学环境设计与研究中，虚拟教学环境构建流程。从环境设计开始，由环境建模、资源建模、用户建模组成，然后经过动作定义，最后到达环境实现。根据虚拟教学环境设计流程，可以确定虚拟教学环境的内容，依据其体系结构建立虚拟教学环境。在环境、资源及用户建模中，数学模型的建模过程基本相同（如SPICE模型）。而为了尽量逼真地模拟出场景、仪器和元器件的外形和操作，虚拟实验一般采用三维建模和绘制技术进行环境、资源和用户的实体建模。过程如下：①建立基本模型；②确定参数；③加入随机误差和随机化初始条件。

2.2虚拟装配的设计与实现流程

摘要：

目前铁道运营管理专业的创新创业型人才培养面临较多问题，主要表现为思想认识不足、师资力量有限和培养模式落后。本文就这三类问题提出改善措施，建立铁道交通运营管理专业创新创业型人才的培养路径，为其他专业培养创新创业型人才提供一定的参考。

关键词：

高等教育；铁道交通运营管理专业；创新创业；人才培养路径

铁道交通运营管理是现代交通运输的重要分支，具有运营环境复杂、岗位能力要求高、实践应用性强等特点。目前在铁路交通运输行业中存在人才不足，或人才能力与经验无法胜任岗位的问题，这对开设铁道运营管理专业的大学院校教学工作带来了压力。培养铁道交通运营管理专业的创新创业型人才是各类高等院校解决这类问题的主要途径。我国众多高等院校正处于向应用技术型大学转型发展的关键期，在大学生创新精神与创业实践教育方面有较多困难。本文总结了铁道运营管理专业在创新创业型人才培养方面存在的问题，基于思想认识、师资力量与培养模式三个方面，提出了铁道交通运营管理专业创新创业型人才的培养路径[1]，为高等院校的创新创业型人才培养提供一定的理论指导。

一铁道运营管理专业创新创业人才培养存在的问题

根据对资料文献的归纳分析及研究总结，可知目前高等院校的铁道运营管理专业教学主要存在思想认识、师资力量与培养模式三个方面的问题[2]。

摘要：实践教学是职业教育的基本特征，校企合作是实践教学的前提。基于城市轨道交通运营管理专业校企订单合作为背景，分析专业实践教学政策导向和行业背景；提出实践教学存在的问题与不足；从实践教学体系角度出发，调研分析职业能力，提出校企协同的“四对接”校内教学体系，企业资源共享的实践教学形式，及注重标准对接的调整模式。

关键词：职业教育；实践教学体系；校企订单合作

1背景

1.1政策背景

职业教育鲜明的特色就是校企合作、工学结合，教学组织特点是基于社会需求的实践教学。党的报告为职业教育指明了“完善职业教育和培训体系，深化产教融合、校企合作”的发展方向；“职教二十条”，要求“职业院校实践性教学课时原则上占总课时一半以上”。实践教学已成为职业教育教学过程中的重中之重。

1.2行业背景

城市轨道交通运营管理专业对口就业单位为各城市地铁、有轨电车、城际铁路等，对口就业岗位为站务人员、乘务员、调度员等。近年来，城市轨道交通行业发展迅速，根据城市轨道交通协会统计，2019年底我国内地40个城市开通城轨线路6730.27km，在建里程超过5063km，新开通线路运营人才需求中，站务和乘务人员需求约30~35人/公里。可见，城市轨道交通运营管理专业就业方向、就业岗位明确，社会专业人才需求量巨大，校企合作的发展方向明确。

［摘要］加强生态文明教育，职业教育应树立和践行“绿水青山就是金山银山”的理念，培养绿色经济发展所需要的绿色人才，为建设美丽中国提供智力支持和人才保障。铁路运输具有节能、低碳、环保等优势，铁路在综合交通运输方式中是公认的绿色节能型交通运输方式。铁路高职院校要充分发挥铁路的绿色特点，培养绿色铁路人才，实现铁路与生态环境和谐、可持续发展。

［关键词］铁路高职院校；绿色铁路人才；生态文明；绿色教育；美丽

中国绿色发展是中国特色社会主义新时代的主旋律，关乎人类前途命运，已成为中国发展战略与政策的主线。绿色发展理念正在深刻改变着中国，为建设美丽中国提供不竭动力。绿色发展是要解决好人与自然和谐共生问题，构建人与自然的生命共同体，满足人民群众日益增长的优美生态环境需要。党的报告指出，新时代中国社会的主要矛盾是人民日益增长的美好生活需要和不平衡不充分的发展之间的矛盾，人与生态环境协调发展存在不平衡不充分的问题。人民群众日益增长的优美生态环境需要与更多优质生态产品的供给短缺的矛盾日益凸显，提供更多优质生态产品来不断满足人民群众的优美生态环境需要迫在眉睫。铁路在发展过程中要发挥低碳环保优势，践行绿色发展理念，助力生态文明建设，为建设美丽中国夯实基础。

一、铁路对环境的影响

经济社会要发展，交通运输要先行。我国正从交通大国迈向交通强国，不断满足人民群众日益增长的美好生活对交通的需求,但其在满足人民出行需求与促进经济发展的同时，对生态环境造成了一定的破坏。交通运输行业是资源占用型和能源消耗型行业，交通运输自然能源的消耗与交通基础设施的建设，都会产生大量的有害气体和噪音污染。这要求推进交通运输生态文明建设，加强生态环境保护，做好污染防治工作，使交通运输与生态环境协调发展。铁路在综合交通运输体系中处于骨干地位，是国民经济大动脉，对国民经济发展起着强有力的支持作用。截止到2020年底，我国铁路营业里程超过14.6万公里，其中高铁3.8万公里。2020年，国家铁路完成旅客发送量22.03亿人，完成货物发送量45.52亿吨。国内高速铁路的运营规模快速扩大和通车里程快速增加，越来越多的地区和城市步入了“高铁时代”，国内及国际的铁路、高铁继续“扩容”。铁路具有节能、环保、占地少、安全、便于城市间大容量运输等优点，是一种清洁绿色的交通方式[1]。铁路运输与其他运输方式比较而言，其能源消耗量占交通行业总能耗的17%，但总运输量占50%以上。与国内同行业相比，其单位产值综合能耗指标较低：交通运输业占全社会废气排放量的20.4%，铁路仅占0.59%。根据英国研究机构对本国的研究，铁路运输二氧化碳的每人每公里排放量是公路运输的一半，是国内短途航空的1/4。从单位运量的能源消耗、对环境资源的占用、对环境质量的保护、对自然环境的适应及运营安全等方面进行综合分析，铁路具有大运量、高效、快速、安全等优势[2]。从单位货物周转来看，公路运输能耗和污染物排放量分别是铁路运输的7倍、13倍。铁路运输具有低碳环保、绿色共享、低能耗高产出的生态优势，以电力驱动为主，运行过程中排放少量温室气体，能有效减少交通运输碳排放，改善生态环境。因此要发展绿色铁路，满足人民日益增长的优美生态环境需要，促进社会经济的可持续发展，更好地服务交通强国和美丽中国建设。

二、绿色铁路人才供给侧存在的主要问题

21世纪，人类面临人口膨胀、资源短缺、环境恶化的三大危机，绿色经济引发全球关注。绿色经济是以经济与环境和谐为目的而发展起来的一种新的经济形式，旨在带来人类幸福感和社会的公平，同时显著地降低环境风险和改善生态缺乏的经济。随着绿色产业和绿色经济的迅速发展，要把绿色发展理念融入交通运输发展的各方面和全过程,挖掘铁路运输的绿色潜力，充分发挥铁路在绿色环保交通运输体系当中的重要作用。但当前绿色铁路人才的数量与质量制约了铁路运输绿色发展，具体表现在以下几方面。

第一篇：高职院校校园文化建设途径与方法探究

一、从不同角度入手，实施校园文化建设

高职院校文化建设在于实现构建学生健全的人格，提高学生个人素养，营建一种文化氛围，全面提高学生技术能力和职业道德的目标。校园文化建设工作不是一蹴而就的，它是一项长期而又艰巨的工程，具有很强的系统性，需要从多个角度来构思，多个方位、层次来实施。它的实施和进行需要正确指导思想的引领，需要一个切实可行的规划为基础，这样才能使高职院校的校园文化建设落实到实处，才能反映出自己院校的文化特色和标准，也才能实现培养高技术人才的宏伟目标。主要从以下几方面实施：

1校园管理文化建设

当今时代，教育行业竞争也十分激烈，高职院校如果能以自己独特的管理模式和管理方法折服人们，自然就会产生“我若盛开，蝴蝶自来”的良好效应。校园管理文化建设应从以下几方面进行和加强：1、教育管理要统一领导，但不能太独断化，应有效实施分部管理，充分调动其积极性；2、学生管理应实现分层系统化，例如可实现团委管理、学生处管理、班主任管理、公寓管理等，这些管理要多沟通，勤接触，真正实现相互促进、相互协调，共同管理的效果；3、后勤管理要尽量实现社会化，例如食堂、超市对外承包，水电暖管理要本着节约的精神施行定额管理。

2校园观念文化建设

校园观念文化建设在校园文化建设中应占有举足轻重的地位，要充分体现时代和高职教育的特征和风采。因为校园观念文化建设能体现学院的办学理念和思想意识。校园观念文化建设要从以下几个环节入手：1、培养营销意识。现在的时代是开放的时代，懂的推销自己，加强与他人和其他院校的沟通，才能为自己的学院做好宣传，才能更好地树立学院好的口碑和形象。2、培养师生的竞争意识。一些竞争意识和竞争理念要体现在教育教学、招生就业和学生管理等方面，通过竞争提高工作、学习效率，从而提高教学质量；3、培养浓厚的质量意识。高职院校就是为国家和社会培养各行各业的技能型人才，学院应把学生的学习质量和学生的养成教育当做学校的头等工作来抓，只有这样，学生才能凭借着扎实的基本功和良好、娴熟的操作能力走向工作岗位，才能更早、更好地适应社会；4、培养到位的服务意识。教师不能高高在上，单一地认为学生是自己的教育对象，还要努力把学生当做自己的服务对象，在学生的考试、就业等方面应热情地为学生和家长服务，提供一些方便。这种以人为本的教育方式，就会为院校做出很好的推广，也为人们更好地理解院校搭建一个很好的平台。

本文作者：谭瑞贤 单位：广州铁路职业技术学院

1．电工实训安全问题现状

在目前的电工实训中由于部分学生缺乏学习兴趣，安全教育并没有起到实质性的作用。在实训期间，很多同学违反老师强调的规范性动作，操作中粗心大意，缺乏安全意识，造成不同程度的安全事故。比如在焊接电子元件的时候，学生初步使用没有严格按照规范进行操作，导致皮肤烫伤。或者在电路实验中，当自己的电路连好后没有及时报告老师，而是擅自去合闸，导致周围人可能触电。所以在实训过程中会存在很多的安全隐患，威胁到学生的人身安全，对学校和社会都会有严重的影响。平时要注重电工实训的安全教育，使学生掌握必要的操作技能，避免安全事故发生。

2.“三生教育”在电工实训教育中具体应用

2.1在电工实训中融入生命教育

在电工实训中的安全隐患有触电以及电气事故等。由于操作不当或者发生意外导致生命安全受到影响，在电工实训期间，特别是在开始的阶段要多加注重学生的操作环节，避免违反操作规范的现象发生。所以老师在进行电工实训培训时要在讲课的同时做好安全教育的工作，对于操作中的难点要有针对性的讲解，并做好示范动作。让学生清楚的了解操作的每个过程，使学生安全操作，避免安全隐患的发生。由于触电事故具有突发性以及高死亡率的特征，所以学生在进行接线、维修、处理故障的时候要严格遵守安全操作守则，不能擅自主张的拆卸电路，为了防止这种触电事故的发生，必须要实行严格的教学管理手段。一般在实训期间的设备电压都是在220V或者380V，这样的电压足可以造成重残、死亡等重大事故，在学生用金属工具进行手工操作的时候，在规范操作准则后还要选取一名技术好的学生作为安全督导，在学生进行通电试验的时候，学生连接好设备要跟老师报告，然后告诉周围人远离设备，由老师亲自进行合闸送电。在实训过程中督导员和老师一起监督学生的常规操作，避免安全事故的发生。通过讲解电工实训中的安全事故给生命带来的威胁，使学生认识到生命安全的重要性，树立正确的生命观、价值观，在电工和实训中学生能够标准化、安全化操作。

2.2在电工实训中融入生存教育

摘要：课程思政为混合式教学模式带来新挑战，混合式教学模式拓展了课程思政价值品德引领的途径和方式。通过混合式教学赋能课程思政的实践研究，旨在理清如何将课程思政与混合式教学双向融合，开发课程思政适用于动车组检修技术专业教学模式的教学资源。在动车组检修技术专业实施融入混合式教学模式下的课程思政教学模式，并对其实施效果进行评价，从而实现培养学生“高标准、高质量”与“立德树人”育人理念的能力目标。

关键词：课程思政;混合式教学

1混合式教学赋能课程思政的研究意义

课程思政是高校落实爱国主义教育的根本任务，当下有关课程思政的研究还并不丰富[1]，关注的焦点主要有以下几个方面：课程思政的内涵和意蕴研究；课程思政教育体系的构建[2]；课程思政教育的实践探索；而开展混合式教学已是职业教育发展的一个必然趋势[3]。融入课程思政的线上线下混合式教学模式利用网络信息技术，依托网络平台，将课堂延伸到网络空间中[4]，即在传统课堂教学的基础上，利用网上教学平台的资源和先进的教学工具进行线上教学和交流[5]。该教学模式，既能有效发挥传统课堂面对面学习的优势，也能让学生利用丰富的线上教学资源自主学习，有助于学生实现个性化的学习目标，秉承“大国工匠，热爱祖国”的融合教学思路[6]，将思政教育自然而然地融入专业教学。

2混合式教学赋能课程思政的思路设计

2.1研究方法

在动车组检修技术专业混合式教学中融入思政元素，课程思政价值诉求与混合式教育功能定位的内在一致性，引导学生发现价值倾向、家国情怀等，帮助其在创造社会价值过程中明确自身价值和社会定位。通过探索，在已有思政元素点的基础上连接成线再到面，进一步形成思政体系，完成与课程思政相关的微视频的制作，用现代技术改善教学效果，完善高校课程思政实施体系。让“立德树人”的育人理念浸润到教育教学全过程，构建“课程思政”。研究课程思政与混合式教学模式相互促进的设计思路与理念；开发课程思政的教学资源。1.文献研究法：检索有关高职院校动车组检修技术专业课程思政与混合式教学双向融合的实践研究的文献资料，归类分析与本项目直接相关的论文资料。2.实验研究法：在我校动车组检修技术专业学生中，开展混合式教学赋能课程思政的实践研究。3.调查研究法：针对动车组检修技术专业学生，开展动车组检修技术专业课程思政学习效果、学习评价及毕业生进入工作岗位后的的问卷调查。