铁道实训总结范例

摘要：

目前铁道运营管理专业的创新创业型人才培养面临较多问题，主要表现为思想认识不足、师资力量有限和培养模式落后。本文就这三类问题提出改善措施，建立铁道交通运营管理专业创新创业型人才的培养路径，为其他专业培养创新创业型人才提供一定的参考。

关键词：

高等教育；铁道交通运营管理专业；创新创业；人才培养路径

铁道交通运营管理是现代交通运输的重要分支，具有运营环境复杂、岗位能力要求高、实践应用性强等特点。目前在铁路交通运输行业中存在人才不足，或人才能力与经验无法胜任岗位的问题，这对开设铁道运营管理专业的大学院校教学工作带来了压力。培养铁道交通运营管理专业的创新创业型人才是各类高等院校解决这类问题的主要途径。我国众多高等院校正处于向应用技术型大学转型发展的关键期，在大学生创新精神与创业实践教育方面有较多困难。本文总结了铁道运营管理专业在创新创业型人才培养方面存在的问题，基于思想认识、师资力量与培养模式三个方面，提出了铁道交通运营管理专业创新创业型人才的培养路径[1]，为高等院校的创新创业型人才培养提供一定的理论指导。

一铁道运营管理专业创新创业人才培养存在的问题

根据对资料文献的归纳分析及研究总结，可知目前高等院校的铁道运营管理专业教学主要存在思想认识、师资力量与培养模式三个方面的问题[2]。

摘要：伴随着我国国民经济的不断发展，科学技术水平的不断进步，我国铁路相关技术也日趋成熟，全国铁路网的范围也越来越宽广。尤其是在当前一带一路的大背景下，以高铁为代表的铁路相关产业已经走出国门，走向国际，铁路交通可谓是一片大好前景。如此一来，对铁路交通运营管理人员的需求也大幅提升，对现有铁路交通运营管理人员的水平要求也越来越高。基于此，该文选取基于岗位能力的高职院校铁路交通管理专业课程体系构建作为探究主题，对现状、要求、如何更好构建专业课体系展开探究。

关键词：岗位能力;高职院校;铁道交通管理;专业课程

1当前我国高职院校铁道交通运营管理专业课程体系存在的问题

作为一名长期工作在教学岗位一线的教师，可以看到当前我国高职院校铁道交通运营管理专业课程体系存在着一些比较突出的问题，具体归纳如下。第一，专业课程设置存在问题，偏离了实际岗位需求，更侧重于理论教学；第二，课程内容当中的理论知识比较多，并且难度较大，忽略了高职院校学生的理论基础及知识掌握能力，导致学生们学习起来难度较大；第三，课程内容当中的一些内容比较陈旧，未能及时更新，无法紧跟时代的步伐和企业的需求；第四，课程体系设置中对实训课程重视程度不够，往往受到实训设备、课时安排等客观条件的限制，使得基于岗位能力的课程体系设置这一前提形同虚设。

2我国高职院校铁道交通运营管理专业的岗位能力需求

对高职院校铁道交通运营管理专业的岗位能力需求展开分析有助于更好地探讨专业课程体系设置，因此，该文首先对该专业的岗位能力需求展开了分析讨论。

2.1铁道列车运行相关的能力需求

摘要：物流管理专业“游学制”试点项目是南京相关高职院校创新人才培养模式的一次重大变革与探索，也为新的育人模式下学生管理工作带来不少挑战。经过两年多的工作实践，在“游学制”学生管理过程中，逐渐摸索出一些有效的管理办法，从学生管理工作层面有力支持了交通物流专业“游学制”试点项目的顺利开展。

关键词：物流管理专业；游学制；学生管理

2011年，南京铁道职业技术学院、南京交通职业技术学院和江苏海事职业技术学院三校联合，试点实施物流管理专业“游学制”人才培养模式。从该年起，三所学校招收的物流管理专业学生，第一学年在本校完成公共基础课程、物流管理专业基础课、本行业职业技能模块的学习；第二学年的第二学期，在其他两所学校进行游学，第三学年，在公路运输、铁路运输和水路运输领域的企业进行生产性实习，同时完成毕业论文的撰写、答辩工作。目前，国内高职院校这种校际合作、专业协同的日常教学活动“游学制”，开展还比较少，对相关三校的学生管理工作来说，同样也是新的实践领域。特定专业试点“游学制”人才培养模式，相应地要求学生管理工作模式也要随之发生转变。“游学制”项目实施两年多来，已培养两届物流管理专业学生，在学生管理工作方面做出积极探索，累积了一定经验。深入研究现代“游学制”项目中学生管理工作的新变化，对在新的人才培养模式下探索和改进大学生思想政治教育效果、提升学生综合素质、实现人才培养目标具有重要的现实意义。

1物流管理专业“游学制”学生管理工作情况

“游学制”学生均为试点院校通过高考普通招生的学生，相对而言，录取分数较高，学习能力较强，行为自觉性较好，校园生活习惯良好，实施学生管理工作有较好基础。南京铁道职业技术学院是“游学制”试点院校之一，学生管理工作的特点可以概括为：通过“半军事化管理”、“‘三和谐’宿舍创建”、“理论教育与实践教育并重”等举措，追求服务育人、管理育人、实践育人的“全员、全方位”育人目标，在管理中尤其注重学生综合素质和实践动手能力的培养。在“游学制”项目学生管理工作实践中，以学院原有管理制度和管理措施为基础，针对“游学制”学生开展特色化管理，支持、配合“游学制”项目的顺利开展。

1．1重视“游学制”项目学生入校教育与离校总结工作

学院高度重视物流管理专业“游学制”项目。学生来校游学时举行欢迎会，校领导介绍学校办学历史、办学特色、办学成果；承担教学与管理的二级学院领导介绍专业特色、师资力量、学生管理措施；辅导员（班主任）召开第一次班会，开展思想动员，安排游学期间的事项。这些举措让学生对南京铁道职业技术学院的情况有系统化的认识，从思想上保证游学班学生理性对待教学安排与各种管理举措。阶段性游学工作结束前，则召开学生座谈会，了解学生学习和生活情况，听取他们对“游学制”项目的意见和建议。学校还为离校班级举行简短的欢送会，对相应班级的游学效果和存在问题进行总结。

摘要：最近几年我国社会经济飞速发展，各个行业对人才的需求量不断加大，综合型高素质人才正是当前所需。目前，我国多数高职院校都采用产教一体、校企结合的方式办学，归根结底，只有强化企业与校园的合作办学力度，以现代教育教学模式为主体，才能有效提升高职学生的实践能力与应用能力，这是现阶段我国高职院校实现高质量办学的核心要素。校企深度融合办学，需要高职院校能够坚持科学的现代化教学理念，改革创新当下的教学管理工作。本文以校企深度融合为前提，分析高职院校教学管理创新的措施，为提高高职院校办学质量提供一些依据。

关键词：校企合作；高职院校；教学管理

一、校企深度融合下高职院校教学管理梗概

（一）校企深度融合梗概

所谓校企深度融合，指的是企业、学校之间以合作的形式建立一种教学模式。现阶段，我国教育行业存在非常激烈的竞争，高职院校作为人才培养基地，开展校企合作能够为企业输送高素养的综合型人才，同时也为高职学生的就业提供了保障。以校企合作为核心的办学，其教育目标是培养学生的综合素质，在教学过程中着重培养学生的应用能力与实践能力，同时利用校企之间的资源共享来实现双赢。高职院校选择与企业联合办学，在一定程度上是顺应了时展的需求，为企业输送了实践能力较强的综合型人才，在教学过程中实现了理论与实践的结合，符合当前教育事业发展的新思路。

（二）高职院校教学管理梗概

通过查阅相关文献资料，我们可以对高职院校的教学管理作出以下总结：“高职院校教学管理是指，在既定的高职院校培养目标与教学目标基础上，对院校教学活动的管理工作。在具体工作中按照高等教育规律来制定符合高职院校自身教学活动的相关计划，并组织这些教学活动在日常教学中得到落实，定期检查教学计划与教学活动落实情况与实施进度，以此达成高职院校培养综合型、技能型人才的教学目标”。

摘要:由于当前高职学生教育系统运行机理受自身教育体系内部的影响，缺乏对产学合作的重视，无法有效利用社会资源优势，达到高职院校与社会、企业的良好互动。因此，本文提出了培育高职学生“工匠精神”的观点，再结合生态学相关论点，分别从动力机制、竞争与共生机制、扩散与传导机制、协调与保障机制四部分对当前高职教育存在的问题进行研究与分析。

关键词:高职学生；工匠精神；生态系统；运行机理

一、引言

2016年政府首次提出“鼓励企业开展个性化定制、柔性化生产，培育精益求精的工匠精神，增品种、提品质、创品牌”。明确了具备“工匠精神”的重要性。“工匠精神”是促进经济发展、加快产业转型升级的前提条件，也是高职院校培育高素质人才的关键。通过对高职大学生“工匠精神”培育，有利于贯彻落实国家对于高职教育改革的一系列措施，强化高职学生核心竞争力。因此，在创新发展战略的引领下，必须要通过生态平衡观念带动我国高职学生“工匠精神”培育生态系统向健康的方向发展，促进高职学生教育的良性循环和可持续发展。

二、高职学生“工匠精神”培育生态系统动力机制

(一)高职学生“工匠精神”培育生态系统的外部性

高职教师具有的社会职能以及处理学生工作经验是促进高职学生自我管理的外部条件。高职教师指引高职学生自我管理是社会职能所提出的必然要求，利用丰富的实践经验，在日常工作引导高职学生进行自我管理，这就为高职学生实现自我管理打造了良好的外部条件。

［摘要］理工科专业课多为理实一体化课程，授课模式为理论与实训课程在实训室或车间穿插进行，“做中学”“学中做”。理论课时约占一半，如实训场地的噪声不利于理论教学时，演化为连上一两次理论课再上一次实训课，或者连续上一两周集中完成一门理论与实训随机交叉的模块教学。无论哪一种教学模式，学校都期望师生密切协作，实现理实一体化高效课堂，将专业技能提高夯实。经实践，做好充分的课前引导与精细备课，精彩的理论教学与灵活有效的实训组织，可以达成高效课堂。

［关键词］理工科；专业课；理实一体化；高效课堂

引言

专业课程是支撑学校专业的核心要素。专业课授课质量关系到学生的切身感受和学生对专业的认知与对学校的认可，高效课堂有利于提高办学质量，是专业实力的内在表现。全文从理论和实训两个维度的课前准备、课中实施、课堂管控三个角度对理实一体化专业课教学做了有益探索，能够实现理工科专业课的高效课堂。

一、营造轻松愉悦的学习场景

（一）在轻松宁静的场景中开展教学活动

当大脑处于“放松性警觉”状态时，我们能更快、更有效地吸收信息［1］，即人的大脑在平静、安宁、非对抗、非焦虑的状态下更容易接受新知识与新技能。教师在课前对学生进行情绪引导，用亲近平和的语气平滑过渡到课堂，创设轻松、愉快的学习氛围，将学生从课前的“多电台串扰”协调到上课的“唯一频道”上来，有利于知识点的清晰发送与接收。

摘要：校企合作是职业教育最基本的办学模式，是办好职业教育的关键所在。现代职业教育的本质是培养技术技能人才的实践，职业学校与其他学校最大的不同，就是要“实行工学结合，加强校企合作，着力推进多样化的校企一体合作办学模式”，进而提高技术技能型人才的培养质量。在这方面，唐山进行了积极的探索和实践，诸如组建区域职教集团、校企合作共建专业、校企联合开发课程、校企携手订单培养、共建校外实训基地、职业院校自办企业、横向联合引企入校、开展现代学徒制试点、面向企业开展职工培训等，形成了富有成效的多元化的校企合作办学模式。

关键词：职业教育；校企合作；办学模式；探索实践

教育部等六部门关于印发《职业学校校企合作促进办法》的通知明确指出：“产教融合、校企合作是职业教育的基本办学模式，是办好职业教育的关键所在[1]。”当前职业教育存在的最大问题是：学生技能不足，培养了一批不够“职业”的学生；专业设置不合理，培养了一批用不上的学生；教育理念跟不上，培养了一批没有职业精神的学生。而这些问题的出现，恰恰都与职业学校的办学与企业的结合不够紧密有关。职业学校与其他学校最大的不同，就是要“实行工学结合，加强校企合作，着力推进多样化的校企一体合作办学模式”，进而提高技能型人才的培养质量。在这方面，唐山进行了积极的探索和实践，形成了富有成效的多元化的校企合作办学模式。唐山地处渤海湾中心地带，南临渤海，北依燕山，西与京津毗邻，东与秦皇岛接壤。现辖14个县（市）区和4个开发区，总面积13472km2，总人口780万。全市现有高职院校5所，其中，国家骨干校1所，省示范校1所，在校生2.9万人；有中职学校35所，其中，国家示范校7所（数量占全省首位）、国家重点校15所、省重点校7所，在校生7.9万人。2012年5月，唐山市政府印发《唐山市职业教育校企合作促进办法》[2]，是全国较早出台校企合作地方规章的几个地区之一。2014年12月，教育部在天津召开“校企合作地方立法及规范性文件制定经验交流会”，唐山做了典型发言，为国家层面“校企合作立法及规范性文件制定”起到了推动作用。2017年7月世界职业技术教育大会在唐山举办，9月职业教育与城市发展高层对话会在唐山召开，职业教育的“唐山经验”推向全国、走向世界。

1组建区域职教集团，促进校企共同发展

由丰南区政府主导，丰南区职教中心联合20余家企业及政府相关部门，组建了丰南区职业教育集团。由玉田县职教中心牵头，政府相关部门及19家企业参加，成立了玉田县装备制造业职业教育集团。由迁安市职教中心牵头，政府相关部门、市内部分企业和学校参加，成立了迁安市职业教育集团。截至目前，唐山市共有中高职院校牵头组建的职教集团7个。职教集团的建立，强化了政府、行业、企业、学校之间的全方位合作，促进了资源的集成和共享，推动了校企共同发展。滦南县职教中心加入北京市商业学校牵头组建的“北京现代服务业职业教育集团”，唐山第一职业中专加入北京昌平职教集团，与北京共享校企合作资源。

2校企合作共建专业，推进产教深度融合

唐山工业职业技术学院与唐山轨道客车有限公司，共同设置动车组技术专业，开发了动车组电机与电器装调、动车组网络系统构建、动车组牵引与控制系统装调3门优质专业核心课程并建成了网络课程。公司派专业技术人员到学校兼课，并为学校提供高速动车车头。丰润区职教中心与北京阳光实训国际管理咨询有限公司共同开办客服信息服务专业，双方联合中国邮政11183客服中心、北迈网汽车配件电销中心、中国联通客服中心，已经初步建成并投入使用具有50个工位的实习实训中心。迁西县职教中心2016年与商鲲高铁（北京）教育科技有限公司合作，开设高铁乘务及服务专业，校企双方联合招生、联合教学、统一推荐工作，高铁班现有在校生220人。

摘要：职业院校要为企业培养实用型专业技术人才，就必须要求教学内容和岗位要求精准衔接，通过课程项目化教学，让学生在学校就能提前适应企业岗位技能要求，形成工学结合的人才培养模式，切实提高教学质量，增强学生就业核心竞争力。

关键词：项目化教学;工学结合;动车组技术;岗位技能

1引言

近年来，国家不断出台相关政策推动职业教育发展，从“双高计划”建设到职业本科逐渐登上高等职业教育舞台，无一不体现着国家对职业教育的高度重视，职业教育的春天已然到来；培养高水平应用型人才一直是职业教育的发展方向和核心目标，如何能让学生能将学校所学准确地应用在工作岗位上就成了核心问题，因此，为了更好的适应职业和社会需要，高职教育必须要深入开展“工学结合”，“产教融合”模式，将课程教学内容和对应岗位技能结合起来，通过具体的项目制作和教学设计，实现理论知识和实践技能的全面融合，培养学生解决实际问题的能力、深度思维能力和良好的职业道德，就课程设计而言，需要采用项目化的教学模式，充分体现学生在课堂学习中的主体地位；在项目化教学改革过程中要充分考虑学生的意见和想法，使学生成为项目化教学的重要推动者。

2课程性质与教学目标

本课程是铁道车辆技术专业的一门专业拓展课，该课程主要是为从事动车组检修、动车组及城市轨道交通车辆运用与管理等工作岗位的技能型人才服务，通过学习动车组技术课程，可为后续学习动车组运用与维修、车辆检修综合实践、车辆运用与管理、顶岗实习等做好知识储备。该课程主要讲授国内外高速铁路动车组发展史、动车组车体技术、动车组转向架技术、动车组车端连接装置、动车组牵引传动系统、动车组制动系统、动车组辅助供电系统等内容；充分利用学校动车组虚拟仿真检修实训室、动车组检修实训室等实训场地和设备，建立“项目导向、教学一体、科学评价”的培养体系，做到岗位技能和教学内容相匹配；素质培养与企业要求相适应；切实提高学生综合能力。通过本课程的学习，使学生了解高速铁路动车组的发展历史，掌握动车组的车体技术、动车组转向架技术、动车组牵引传动与制动原理等专业知识；熟悉动车组的检修制度，了解CRH380A动车组一级、二级修的相关内容。通过该课程学习使学生了解行业的发展趋势与前景，增强专业自信与职业自信，具有较强的分析、解决问题的能力，培养良好的职业素养；养成吃苦耐劳的优秀品格。

3目前的教学过程存在的主要问题