特色街道设计范例

一、理想街道环境设计原则

（一）尊重、继承和保护历史

城市景观环境中具有一定历史意义的场所通常在人们的心目中有着较深刻的印象，可作为某段街道的标志性设计，体现出城市建设的独特性。因此要尊重历史，继承并保护好历史遗产，对城市的发展史认真研究，做好调查研究工作，将城市的历史演变、自然地理风貌、文化传统、居民心理和行为以及价值取向等分析认知揉和在城市街道环境设计中去，从而使城市街道环境文化与城市风貌融为一体。

（二）整体性

理想街道环境设计要从城市总体出发，注重城市总体设计理念，要统筹规划道路、灯光、人、周边环境绿化等街道景观空间的构成要素，使街道环境设计与城市自然景色和历史文物有机结合在一起，将街道空间道路与周边环境等化作一个景观整体进行一体化设计，充分利用传统建筑符号，就地取材、因地制宜，最终使社会、当地文化、地方自然风貌和风土人情都融合在街道环境设计风格中，充分展现出城市整体形象，又不失城市个性化和人性化，达到理想街道环境设计地方性、实用性、观赏性和艺术性的高度统一。

（三）可适应性

这就强调了城市居民在街道服务中的主体地位，城市理想的街道景观设计、建设以及各种道路服务设施的配置，都要从适应人的生理、心理、精神等需求的角度出发，根据城市居民的生活习俗、日常习惯、喜好等进行空间规划，如合理设置休闲长椅、石墩、等公共汽车站点和座椅、公用电话亭、街头小卖店、夜间照明、绿化植物等，以期为行人提供最佳的街头服务。

摘要：随着我国城镇化建设的不断深入，东北地区也迎来了城镇化建设的高潮。小城镇街道景观作为衡量小城镇建设成效的重要指标，得到了社会各界越来越多的关注和重视。为提升东北地区新型小城镇街道景观设计质量，还需坚持以人为本、凸显特色、重视环境等设计原则，从建筑底层近人空间设计、街道绿化设计、街道路面设计和街道家具设计四个层面探索具有针对性的设计方法。

关键词：东北地区;新型小城镇;街道景观;景观设计

东北地区的新型小城镇作为我国寒地小城镇的典型代表，为了更好地研究它的街道景观设计方法和路径，那么我们首先有必要了解它的现状以及它的街道景观设计的原则。

一、东北地区新型小城镇街道景观设计原则

（一）以人为本

东北地区的新型小城镇街道景观在设计的时候需要考虑以人为本的设计原则，因为街道景观作为公共环境艺术设计中的一种，它需要考虑景观设计作品的整体性、时间性和场所领域感，这些都是凸显街道景观以人为本的核心理念的重要设计思路。具体来说，在街道景观的空间布局上需要重视景物的整体性和空间层次感，在一些景观的排列和组合上需要利用好场所的领域和位置，发挥出这些景观的功能和作用。最后考虑到东北地区的气候，就需要结合景观布局中的时间性，将太阳的运动节奏和街道景观中人们的生活方式联系起来，并为街道景观设计带来新的生机与活力。总的来说，将景观的整体性、时间性和场所领域感融入小城镇街道景观设计中，可以有效地贯彻以人为本的设计理念和原则。

（二）凸显特色

摘要：在城市街道景观设计中，通过融入文化、历史、生活等象征性元素，可以提升城市街道景观设计整体的文化层次，打造城市独特的艺术魅力。文章首先探讨了城市街道景观设计使用参照的基础原则，并分析地域文化氛围在城市景观设计中的重要性，最后对地域文化特色在城市街道景观设计中的应用进行研究，希望能够有助于地域文化特色与城市街道景观设计的深度融合，提高街道景观设计的整体效果。

关键词：地域文化特色；城市街道；景观设计

在城市街道景观设计中，通过挖掘城市的文化特色，能够提升城市街道景观设计的整体魅力，我国的地域文化可以通过建筑设计充分的体现出来。例如，福建客家土楼，北京的四合院，杭州西溪湿地公园，苏杭的草堂、小桥流水等。总体来看，北方园林多开阔恢弘，南方私家园林曲径幽深，街道景观建筑设计风格与其地域文化特色紧密相关，实现了地域文化与建筑设计的巧妙融合。

1城市街道景观设计应遵循的基本原则

1.1树立以人为本的观念

对于城市街道景观设计而言，其主要是为了满足人们的需求，因此，城市街道景观设计需要树立以人为本的观念，更好地服务于人民群众。在具体的城市街道景观设计过程中充分考虑人们的心理需求、日常作息以及生活习惯的要素，科学合理的进行规划与设计。

1.2科学运用并减少资源用量

摘要：对现如今城市规划街道景观设计中的文化要素的融入和运用结合时展提出一些针对性策略。通过分析已有的理论研究，回顾我国街道景观变化发展，反映中国当下部分城市街道空间现代化建设中文化要素运用的现状和存在问题，结合新型案例，从文化要素使用区域的针对性、提炼方法和与时俱进等方面提出具体要求。得出城市街道景观设计中文化要素的运用方法。该策略方法可为设计师在将来的城市街道景观设计中对文化要素的运用研究提供参考。

关键词：城市街道;文化要素;城市记忆;运用;融合;景观设计

引言

“梁陈方案”是当年中国在新城市化建设中所面临现代化和历史文化冲突的见证。这份方案当时没有被采纳。今天，五十年转眼已过去，看看如今的中国城镇建设，似乎就生活在“梁陈方案”的“谶语”里面，面对历史的思考我们今天仍在继续。改革开放以来，人们从城市改造中吸取教训，城市现代化建设从单调乏味到逐渐重视人文关怀；从盲目追求现代化到重视地域文脉的保护。二十世纪以来许多学者都在研究如何使城市更新在现代化基础上追求把现代城市景观打造的更凸显地域性文化魅力。设计师们在街道景观改造中愈加重视对文化要素的使用。

一、街道承载城市文化

（一）街道对城市的重要意义

“一条街。一串记忆……因为一段爱情可以爱上一座城市，因为一条街道也可以爱上一座城市。”这段话充分表达出街道对于城市文化和城市生活的重要性[1]。雨果说：“人类没有任何一种重要的思想不被建筑艺术写在石头上”说明人为创造的城市街道彰显人类文明，街道搭建起人类和文化之间的桥梁。由于地理环境差异历史沿袭，街道融入了当地群落生活气息，氛围特征，风土人情，思想观念。它既是当前社会现象的集合同是时代科技文明的具象表现。岁月变迁，城市建设不断更新，最后变成一代又一代人的记忆。

内容摘要：随着我国经济的迅速发展，城市更新也迎来了大规模、高质量的发展。街道治理是城市更新的重要环节，但是规划设计者在致力于空间改造时，容易忽视对色彩的统一规划设计，从而导致城市色彩出现混乱或趋同的现象。文章从街道治理的视角出发，通过调查和分析现存问题，提出街道治理过程中的色彩设计原则，进而探析不同构成要素的色彩设计策略，以期为街道空间治理提供一些新思路。

关键词：街道治理；色彩设计；设计策略

街道可以看做城市的“毛细血管”，既是城市空间与社会行为的传导器，亦是城市更新的重点之一。在空间向人们传递的各类信息中，色彩是首先抓住人眼球的信息要素。但是，近些年我国城市更新过程中“千城一面”的现象越来越严重，城市缺少本土特色。有学者认为，城市特色消亡在色彩方面主要有两个体现：一是“灰”，各地新建建筑的色彩大多是白色和灰色为主，整体上白茫茫一片或灰扑扑一团，没有精神；二是“花”，部分新建建筑用色大胆，色彩饱和度和明度较高，给人过于强烈的视觉冲击[1]。对于城市中的视觉色彩问题，诸多学者进行了探讨。例如，王岳颐引用城市空间与色彩的相关理论，建构了城市空间色彩规划操作框架，侧重于在宏观层面上弥补现有城市色彩规划体系的不足[2]。王鑫通过对北京大栅栏历史街区的考察研究，得出一套推荐色谱，尝试搭建起一个城市街道色彩评价体系[3]。孙旭阳对中外若干典型地域性城市色彩进行了分析，尝试以规划控制的手段实现传统地域色彩在现代条件下的传承与转化[4]。此外，还有部分学者、设计师展开了对城市主色调、区域色彩设计、城市色彩规划等问题的讨论。微观视角下的色彩设计主要集中在界面色彩的控制或历史街区风貌等方面，对于街道治理中的色彩要素研究相对较少。

一、街道色彩现存问题

我国街道在治理更新的过程中，由于对更新速度的盲目追求，往往忽略了自身特色的营建，使街道色彩形象受到较大影响。街道是由若干要素围合而成的，其色彩设计应集中在对色彩的对比和统一关系的把控上。由于对这两种关系的把握不足，造成了当前街道色彩出现以下问题。

（一）整体色彩缺乏关联性

关联性主要是指色彩之间相互配合达到一定的相似性，从而使街道色彩统一和谐。例如，提起白墙黛瓦，人们便想到温婉安静的江南小镇；希腊圣托里尼的白墙蓝顶和碧海蓝天构成一道美丽的风景线。这些深入人心的建筑和街道，都是因为其色彩和谐统一，与周围环境相融合，从而产生了巨大的艺术感染力。如果街道中的各类建筑都趋向于追求个性，想从周边环境中脱颖而出，招牌、小品、景观、铺装等的点缀色彩滥用，就会造成喧宾夺主的效果。例如，一些商业街路边的各式广告招牌，使用各种高饱和度的颜色，或是多种颜色闪烁变化的LED灯来吸引人们的注意力，这些色彩不分主次、轻重，没有关联性，给人留下杂乱的印象。当街道的色彩越来越多时，街道的秩序感、领域感、独特性便开始消退。

摘要：文章主要以城市街道空间的景观设计办法为研究方向，结合当下城市街道空间景观设计实际情况，首先分析城市街道空间的景观设计要点，其次从对景与偏移、引导与对比、分段设计三个方面深入说明并探讨城市街道空间的景观有效设计办法，进而增强城市街道空间景观设计有效性和实效性，旨在为相关研究提供参考。

关键词：城市街道；空间；景观设计

街道景观是城市景观的重要组成内容，也是人们开展多项活动的集中化场所。街道景观设计有利于调整城市环境，给市民带来居住的舒适感，增强市民对城市的肯定感与认同感。目前城市不断发展，相关人员需要站在全新的高度优化城市街道功能，赋予城市街道一定美学价值，给市民提供舒适、绿色的街道空间环境。

1城市街道空间的景观设计要点

1.1自然景观设计要点。首先，天空。一般而言，天空作为街道空间组成的底界面，且通过顶部边线形成的天际线是最具自然特征的；天空是街道空间背景，还充当城市色彩的组成部分。天空可变幻多种颜色，在阳光普照的白天，天空作为街道背景给人们带来美的感受，在夜晚还能使人们享受到美丽夜景。其次，地貌。城市的地貌景观以及其他形式的自然环境，均会赋予街道个性化风格[1]。街道设计要体现因地制宜的优势，保障街道和地貌相适应。如山城街道空间的层次化设计，彰显着山地城市街道景观魅力。最后，绿化。道路绿化是城市道路设计的重要内容，其不仅可以创设良好的道路环境，还可以调节城市的气候环境，给行人提供凉爽空间。道路绿化还是交通道路设计的景观要素，和其他类型的景观互相配合，能够对硬质景观加以软化处理。植物自然美给城市增添自然色彩，植物生长呈现多样性的变化特征，使城市居民体验季节以及时间的变化内涵。

1.2人工景观设计要点。首先，建筑。建筑对街道具有不言而喻的重要性，街道中的建筑风格饱含城市历史文化底蕴，如法国的哥特式建筑或者印度的宗教式建筑。在我国，街道建筑风格多样，如北京四合院与川西民居等，除此之外还存在着异域风格与现代主义风格。街道建筑一方面代表城市文化，另一方面约束着街道空间的比例以及大小，构建空间轮廓线。街道垂直界面作为城市空间的环境表现形式，布设空间会一定程度影响街道空间美观性，因此在街道景观的设计上，建筑充当街道空间是一个具备表现力的要点[2]。其次，路面，街道景观的路面是底界面的另一种表现形式，借助多样化的铺装材料会生成不同的空间视觉感。我国城市路面大部分是水泥地面或者沥青地面，只有少数地面是由卵石与石材铺筑的。路面设计应该考虑交通功能，最好选择性能较好的路面材料，赋予路面一定的强度与耐磨性。与此同时，路面材质的选取还要考虑到人们的视觉体验，不同色彩与质感的材质会对人们的心理感受产生不同影响。相对平整的沥青路面会给人带来顺畅感；石板路给人带来亲切感；卵石路给人带来轻松感。路面铺装设计要立足街道附近环境，争取把多个景观要点结合在一起，给街道景观带来更为显著的美感，营造人们感兴趣的场景效果。再次，街道小品。需呈现丰富的类型，包含长椅、喷泉、标志等，街道小品不仅会影响到人们的休闲娱乐，还是街道景观设计的关键点。在设计上，可选用代表当地特色的颜料，选择具有传统文化特征的载体，如碑亭、古建筑等，把人们带进历史文化长河中，进而使街道与景观相得益彰。最后，街道边界景观。边界景观以街道、街道相关的公园、水面和广场等为主。虽然街道边界景观并不是物理层面的组成内容，然而在街道影响力层面上，街道边界景观是比较重要的，其不只是充当街道景观背景，还带给街道景观更多活力[3]。

2城市街道空间景观的有效设计办法

摘要：

目前我国大部分地区都建设有展现自己特色的步行街,也展示了自己的特色文化和独特美丽。以郑州德化商业步行街的景观设计为实例进行探讨，分析其在地域特色方面营造的优劣势，进而提出合理的改进措施，旨在为同类型的商业步行街景观设计提供借鉴。

关键词：

德化商业步行街；中原地域文化；表达

一、德化商业步行街项目背景及概况

2000年8月，在全国兴建商业步行街的大背景之下，郑州市人民政府批准《关于同意将德化街建成商业步行街的批复》，正式立项建设德化步行商业街，德化街受到了人们的关注。2002年12月28日，德化街正式开街，郑州市的第一条商业步行街德化街形成。2006年的“中国商业街发展高峰论坛上”，郑州德化步行街就被中国步行商业街工作委员会授予“中国著名商业街”称号。如今的德化街成为集购物、旅游观光、文化休闲等功能为一体的现代化商业步行街。郑州德化商业步行街处在郑州的中心，与火车站相邻，北到二七广场，南至大同路，西至彩虹路、共建街、裕元里、苑陵街，东至汉川街、金光路。它处于郑州的商业中心，商业氛围极其浓厚，是郑州市建成的第一条商业步行街。这条步行街全长600米（包含苑陵街），目前德化街主街的长度为400米，街道的红线宽度约20米，在局部有所扩大。

二、德化商业步行街文化环境分析与优化

城市街道景观设计篇1

城市街道空间的景观设计,就是在合理的功能定位下,如何将街道景观各种构成要素进行有机的组合和设置以及空间和功能上整合,达到设计者的意图,使街道空间的使用者获得心理和精神的愉悦、共鸣。在此原则的前提下,本文试图从以下几个方面探求街道景观设计的手法。

1.连续性

众多的城市设计理论都已指出,好的街道景观应具有连续而明确的界面。巴黎的香棚丽舍大街是公认的世界上最美丽的大街之一。对于其街道宽度、两侧建筑的尺度、立面形式等方面的定制,从1853年豪斯曼对巴黎市中心进行大规模改建时就已形成,一个多世纪以来,这种连续统一的界面、令人赏心悦目的景观始终保持完好。但是在大多数情况下,随着社会经济的发展,现代化的建筑侵入城市中的传统区域仍然不可避免。那么,连续而明确的界面景如何设计呢?在济南泉城路的改建中。原先尺度宜人的空间被完全破坏,取而代之的是道路红线50米的空旷的街道,一幢幢仿古底层建筑和现状的高层办公大搂交错布置。空旷的街道将高楼大厦孤零零地显现在建筑轮廓中。街道界面不连续了,原先那种致密而富质地、连续而有韵律的城市景观被打断了,呈现出一种混乱而无序的场景,让人有些不知所措。而高层建筑几乎每幢建筑都有独特的体形,都设置各自的广场,或圆或方、或凹或凸、或在正面或在转角。虽然大多数高层建筑的裙房都用作商场,但人行路经常会被办公人口、停车场所打断。与此相对的是南京东路商业步行街的建设构想:针对各个不同区段的具体情况,根据此区段内保护建筑的特征,对新建筑分别制定一些指导性纲要。有的要求底层作骑楼设计,表面材料为天然石材;有的则要求形式活跃,材料色彩均不限,仅限制其沿南京东路部分高度不超过24m;等等。所有的构想和措施都力求保持历史遗留下来的街道景观的魅力。连续而明确的界面是使街道乃至整个城市景观具有可识别性和可意象性的最有力的因素。这种连续性和明确性体现在街道两侧建筑的高度、立面风格、尺度。比例、色彩、表面材料乃至广告、店招的位置样式等方面。不同性质的街道,其界面自然具有不同的特征,如果这种特征沿路不断出现,那么街道景观就将以连续的统一的构成令人难忘。

2.艺术处理

许多历史城市不仅在街景艺术处理,如曲折、进退、对景、框景、节律等方面,而且在街坊与建筑,以及与步行空间的配合上做得很好,值得借鉴。节点的处理中,将街道交叉点或转折点处扩大形成广场,是很常见的处理手法。这不仅可以更好地组织交通,还可以利用广场的雕塑、小品等处理,加强地点性和可识别性;沿连续的衔道空间局部扩大,不仅有利于街道空间的收放,增加空间层次感,同时可以吞吐吸纳人流,形成空间的集聚点。这种空间往往和重要公共建筑的人口广场相结合。此外,街道转折时的对景以及门式景观创造等都需要仔细的推敲和斟酌。合理的安排视线通廊是丰富街道景观层次,提高节点处理想景物的视觉频率的重要手段。

3.要素的协调性