隧道汇报材料范例

摘要：随着现代化进程的迅速发展，我国的路桥隧道工程也似星星之火，开始逐渐提升在我国公路总工程中的占比，为了保障路桥隧道工程的施工质量和使用，就必须要对施工过程进行严格把关，形成有效的管理方式，本文将详细阐述在施工进行时存在的技术管理问题和如何抓好路桥隧道工程的建设质量。

关键词：路桥隧道工程；技术；质量控制

工程建设的质量是一个工程的核心所在，施工管理是实现该工程质量的保障手段，在路桥隧道工程实施时需要落实该项目的质量控制工作，才能建成优质的路桥隧道，同时也会对施工单位未来的发展有着重要影响。

1为何要发展路桥隧道施工技术管理和质量控制

发展技术管理和质量控制能促进施工单位的经济增长，在市场经济的宏观调控下，人民的生活水平不断提升，汽车也成为了家庭基本的交通工具，这对我国的道路要求也在不断提升，路桥隧道的建设也会为各地区带来一定的经济效益，其次也使路桥隧道的安全性能得到提升，增加道路的使用年限，防止因道路质量问题发生的事故；同时正确的管理方式和控制手段可以节约道路的养护和维修成本。

2现阶段我国路桥隧道工程在技术管理和质量控制中存在的问题

当前汽车数量不断增加给各大城市的交通带来很大压力，所以路桥隧道施工规模也越做越大，在这种大环境下，施工单位会追求更快更高效的完成工程，因此对施工技术和质量控制把握并不严格，竣工的工程就会存在安全隐患。首先，在路桥隧道建设时遇到软土地基的情况，施工队为了加快速度，没有严格实施施工作业规章制度，过快的进行台背填土会破坏地基，使地基没有充分时间固结，造成桥头跳车现象频发。例如在广州地区，桥头跳车的现象就多次出现，因为广州处于沿海地区，地下多为河、湖相沉积层，基本属于黏土，这些软土的主要特征为高含水量、孔隙大、密度低和高压缩性，未处理好软土地基就会产生桥头跳车的情况，影响行车安全和造成路面危害。其次，在路桥隧道施工时路床碾压施工不达标，如果在施工时路面的碾压程度达不到标准密实度，整个路面的牢固性和平整性就会出现很大问题。另外，路桥排水管道问题严重，一旦施工时排水管道的材料质量出现问题，管道就会出现裂痕造成局部地面松散，严重时会使路面坍塌，造成人员伤亡事故。例如上海高架每年都要在养护上投入巨大的人力和物力，高架绿化排水不畅，要进行改造工程就会花费巨大的成本。

摘要:随着我国高速公路的快速发展，山区隧道逐渐增多，西南地区岩溶及地下水尤其发育，喀斯特地质特征明显，结合贵州地区某隧道遭遇涌水的不良地质工程实例，分析了隧道涌水原因，通过设计泄水洞的工程方案，顺利通过不良地质地段，工程完成效果良好。详细介绍了设计分析过程及采取的方案措施，供相关技术人员参考。

关键词:隧道;岩溶;地下水;涌水处理;泄水洞

1工程概况

某隧道位于贵州省湄潭至石阡高速公路MSTJ－7合同段，为分离式特长隧道，左幅隧道起讫桩号为ZK80+745～ZK84+738，长3993m，最大埋深约287m。右幅隧道起讫桩号为K80+737～K84+744，长4007m，最大埋深约270m。隧道湄潭端位于直线段上，曲线平面线位间距为20．7m，洞身处于圆曲线、缓和曲线及直线段上，石阡端位于直线段上，平面线位间距为25m，隧道最大平面线位间距位于洞身，为32．7m。左线洞身纵坡为1．45%、－0．9994%，右线洞身纵坡为1．45%、－1%［1］。隧道于2018年开工建设，2021年贯通，在施工过程中及贯通之后，ZK83+200桩号附近均发生过涌水。在2020年9月施工期间，发现三处涌水点，桩号依次为ZK83+147、ZK83+210及ZK83+240;2021年5月，在5月10日特大暴雨后，隧道在ZK83+200～ZK83+205段再次发生涌水，由于该处位于人字坡变坡点附近(左幅隧道变坡点为ZK83+150)，水流向进出口两侧分流，整条隧道明水深度约10～35cm，部分水流进入电缆沟，横洞处联通有部分水流涌入右洞。该段仰拱破坏、路面隆起，部分卵砾石涌出至电缆槽、边沟及路面。

2现场情况

隧道区域在2021年5月10日23时40分左右开始下雨并持续至早晨(经与当地气象站沟通此次降雨为典型特大暴雨)。2021年5月11日上午7时20分现场巡查，沿路多处道路被堵(水害影响)，上午8时隧道左线出口，发现ZK84+700～ZK84+744段排水暗沟有水溢出，洞口路面约有20cm左右的明水漫过路面向路基左侧边沟汇流。2021年5月11日上午9时左右施工单位将此事汇报相关单位，此时隧道出口左洞洞口向内约150～200m多段排水暗沟有水溢出(溢出处为两侧边沟与电缆槽侧壁接缝处)，路面约有20cm左右的明水漫过路面向路基左侧边沟汇流，涌水量约21×104m3/d(现场测量数据)。2021年5月12日凌晨1时50分隧道出口左洞约有35cm左右的明水漫过路面向路基左侧边沟汇流;隧道进口左洞约有35cm左右的明水漫过路面通过老鹰沟大桥向路基右侧边沟及老鹰沟桥下排水水沟汇流。整条隧道在ZK83+200～ZK83+205段有一个涌水点，该处位于人字坡变坡点附近，水流向进出口两侧分流，整条隧道明水深度约10～35cm，部分水流进入电缆沟，横通道处联通有部分水流涌入右洞。隧道洞口出水情况见图1。

3专项水文调查情况

摘要：现代社会交通建设中，高速公路建设作为重要组成部分之一，其覆盖区域非常广泛，加上高速公路路线比普通公路要长，因此在建设过程中会遇到很多障碍，山体障碍就是其中最大的障碍。遇到山体障碍时唯一解决的办法就是开凿隧道，但是隧道工程施工对技术要求非常高，是一项非常复杂的工程，而且施工过程中容易遇到山体坍塌、泥石流等自然灾害。为了保证高速公路隧道施工的安全，需要严格控制隧道施工技术，保证施工的质量和安全，勇于改进施工工艺的关键技术。

关键词：高速公路隧道；施工技术；控制要点

1引言

我国国土面积幅员辽阔，各种地形地貌复杂多变，这给高速公路的施工建设带来了一定的难度，如果选择躲避绕开这些难以施工的地形，一方面会增加施工成本，另一方面会使高速公路施工建设的竣工日期延长，无法保证定期完成。所以我国在高速公路施工过程中，一个技术难点就是高速公路隧道的施工。随着时代的发展，科学技术的进步，我国高速公路施工水平逐步提高，特别是隧道建设的技术。本文主要分析了高速公路隧道施工的特点，研究了高速公路隧道施工技术的控制关键点，提出了进一步加强隧道施工技术的措施。

2高速公路隧道施工特点

①高速公路隧道施工容易受到附近地质情况的影响。施工过程中，隧道内部地质不容易摸清，有时情况会很复杂，导致发生坍塌、塌方等状况，随着隧道施工的进行，危险发生的概率会逐步加大。②容易受到自然原因的影响。自然原因是不可避免的因素，在施工过程中可能会出现很多情况，例如瓦斯、溶洞等，这就增加了隧道施工的难度。③容易受到不同施工作业之间的相互影响。由于隧道内部空间比较小，若多种施工工序同时进行，交叉作业，会带来相互之间的不利影响，加大施工难度。

3高速公路隧道施工技术概述

关键词：二维码；隧道工程；质量管理；互联网+二维码+云平台存储库；质量追溯

随着我国的经济发展，对运输行业需求逐渐增大。隧道作为节省交通时间、缩短行车里程的控制性工程，近年建设数量逐渐增多。在隧道工程项目增加的过程中，隧道施工质量管理问题一直是人们关注的重点。一方面，隧道工程质量直接影响项目施工进度和隧道使用年限；另一方面，隧道工程质量不仅关系到施工企业的社会形象和营收利益，还关系到人民的生命健康安全。所以质量是百年大计，是一切隧道工程项目的基础和出发点。因此，在隧道工程建设之中，加强质量管理直接影响品质工程建设。隧道工程建设环节较多，涉及到原材料供应、施工队伍、施工企业等许多环节。这些环节环环相扣，任何地方出现问题均会对工程质量产生影响，其中对于质量影响较大的就是隧道建设的质量管理问题。现有提高隧道质量的方法有许多，例如，有学者在通过对贵成铁路隧道工程项目的实践，探索出了一套新的隧道施工工艺和设备，有效地解决了一些传统的质量问题，提高了隧道施工质量。有学者认为，可通过对施工过程中具体项目的质量控制，来保证工程质量的提高。还有学者通过对隧道质量管理的内容进行分析，认为建立科学的质量管理机制、严格的质量管理手段、完善的质量管体系，可逐步提高隧道质量。这些方法都是在原有的基础上进行改进，没有利用当今火热的二维码、互联网、云平台等工具。通过对二维码、互联网等当下热点进行分析，发现了其可应用于隧道质量管理中，对隧道质量的把控和提高都具有重大作用。在互联网、二维码、云平台存储库发达的今天，可以利用“互联网+二维码+云平台存储库”模式来对隧道施工的质量进行管理。该模式的多种信息显示和巨大的存储能力可以在隧道施工质量管理中起到很大的作用，在隐蔽工程质量控制方面、材料质量追溯方面、工程日志内容填写方面、技术交底方面、质量检查与验收方面、原始资料收集与上传方面、质量问题汇报与处理方面都有很好的应用。

一、二维码在隧道工程施工质量管理中的应用

随着信息技术的发展，工程质量管理信息化是必然趋势。建立以互联网、二维码、云平台存储库为框架的隧道质量管理系统，即建立“互联网+二维码+云平台存储库”模式。在互联网的引导下，利用二维码作为通道的角色连接云平台存储库，进而读取存储库中的各类管理信息。可实现无纸办公，信息共享，共同监督等功能，提高隧道质量管理的精细化、透明化，进而加强隧道的施工质量管理，打造品质工程。

1. 二维码在工程地质情况展示方面的应用

每一个隧道都有工程地质背景和工程资料，这些资料对隧道的施工质量管理产生积极的影响。将地形地貌、地质与水文资料、用地及环境资料、气象资料、隧道的平纵设计、整体线性、洞口形式等隧道建设的工程地质资料、设计意图等录入二维码中，再将二维码粘贴于施工现场，技术人员查看资料时就比较方便、及时。

2. 二维码在材料质量追溯方面应用

摘要：目前在高速公路隧道关键部位的建设中，政府和有关部门的关注度越来越高，在监理的方面也不断的进行探究。交通运输体系不断发达，有关高速公路建设的项目也在不断的增加，隧道建设是其中重要的内容，关键部位的改进和优化是和公路建设的质量是紧密联系的，为了促进高速公路隧道关键部位的良性发展，发展监理具有重要作用。

关键词：高速公路；隧道建设；监理探讨

在高速公路的建设过程中，监理是关键部位质量建设的重要基础，对于工期和工程具有重要的意义。现在的公路隧道施工中，整体建设的复杂程度比较大，工期一般比较的长久，在公路建设的过程中发生安全事故的风险比较的大，对于现有的一种情况，现实的公路隧道建设都要进行监理的操作，由此来不断的提高公路建设的质量。

1监理过程中需要承担的责任

在每一个公路隧道的建设中，都需要监理工程师进行严格的监管工作，在监理工程师来说，要具备专业的工作技能和丰富的经验。另外，还要在建设过程中针对施工过程，施工特点进行一个把控，了解到相应的图纸内容和相应的建设标准，在隧道的岩层部分和桩号之间做好熟悉。从另外的角度考虑，监理工程师在建设中要对建设材料和施工仪器设备做好检查，确保都能符合安全施工的标准，保证工程的整体进度，在材料的检查时抽检是重要的使用方式。在重点的施工路段要进行分段的管理，在进行建设的过程中做好全程的监管。如果在施工中遇到问题，要及时向负责监理的部门汇报，分析之后制定好解决措施，为后续的工作奠定基础。要了解到隧道施工的动态变化，在重点部位做好严格的检查，规范有关的规定，保证隧道的正常工作状态。

2隧道监控量测监理分析

2.1对监控量测的监理项目做好调查

摘要:目前，高速公路隧道施工问题备受关注，面对施工管理问题复杂以及施工环境多遍，为保障施工质量以及人民群众生命财产安全，高速公路隧道施工管理问题尤为重要。本文主要阐述高速公路隧道施工管理过程中存在的诸多问题进行解析，并提出相关策略，以期对我国高速公路隧道施工管理工作尽以绵薄之力。

关键词:高速公路;隧道施工;问题对策

0前言

近年来，伴随社会经济的高速发展，高速公路建设也得到了突飞猛进的成果。在高速公路隧道建设过程中，施工管理决定施工质量，施工质量决定施工安全，固高速公路隧道施工管理是非常重要的一个环节，与人们的生命财产安全息息相关。高速公路隧道施工管理体系较为复杂，施工环境又复杂多变，因此，在施工安全管理以及施工质量上显得尤为重要。要想提高高速公路隧道施工质量，必然要解决目前隧道施工管理过程中存在的诸多弊端。

1施工管理概述及特点

1．1施工管理概述

高速公路隧道施工管理是一种在保障施工质量的基础上，进行一种统一协调指挥工作的工艺操作以及技术应用，高速公路隧道施工管理工作主要体现在施工现场，相关人员面对现场存在的施工技术问题以及员工配合工作上采取的有效措施，相关人员根据现场实地勘测、撰写工作记录笔记以及汇报施工进度情况进行下一步指令。采取先进高速公路隧道施工工艺，在施工过程中合理配置现场资源基础上，保证施工质量以及规范施工行为。

［摘要］阐述了路桥隧道工程施工技术管理与质量控制的重要性，列举了路桥隧道工程的施工技术，分析了我国路桥隧道施工技术与质量控制的现状，探讨了路桥隧道工程施工技术管理与质量控制策略。

［关键词］路桥隧道工程；质量控制；管理

1路桥隧道工程施工技术管理与质量控制的重要性

（1）路桥隧道工程施工建设在我国公路交通行业发展中占据重要地位。同时，随着我国城市化进程的加快，人们生活条件的改善，对公路质量提出了更高的要求。汽车为人们带来了极大的便利，但由于道路桥梁乘载的汽车逐渐增多，加大了路桥运行的承载力，交通堵塞现象突出。相关部门正在加强路桥隧道工程的开发与利用，以缓解日益紧张的交通压力。而路桥隧道工程的施工质量必须得到保障，施工企业的管理者必须加强施工技术的管理与质量控制，延长路桥隧道的使用寿命。（2）路桥隧道工程施工过程中，加强施工技术的有效管理与质量控制对于公路行业的发展具有重要的现实意义。既可以提升公司的经济效益，又可以增强路桥隧道工程的安全性能。可见，加强路桥隧道工程施工中施工技术管理与质量控制的重要性，在确保道桥行车安全的同时，有效地控制了“桥头跳车”等安全事故的发生概率。

2我国路桥工程施工技术

2.1基层施工技术

在路面施工中，必须保证施工材料的质量达标，材料配合比要科学，在通过机械拌和混凝土期间，要确保拌和的均匀度，可适量添加增强材料性能的添加剂，让水泥和其他施工材料结构更加稳定，达到强度设计值。同时，要确保基层施工的平整性，直接影响竣工路面的平整性，在路面压实过程中需要分3步实施。一是初步压实。借助振动型压路机对路面予以压实；二是复压。选用光轮型压路机，对初步压实的路面加以巩固；三是终压。应当选择轮胎型压路机，目的是为了让路面可持续较长时间的受力状态，推迟路面变形的时间，确保路面的压实效果。

摘要：在新工科背景下，基于OBE工程教育理念分析了大连大学岩体力学课程存在的差距和不足，探索了岩体力学课程教学改革，教学理念上以学生为中心，以成果为导向。教学内容中融入新规范、新标准、新工科要素、新技术、新工艺，引入案例教学模式，完善了考核模式，提高学生的工程问题分析能力，培养学生工程问题研究素质，锻炼学生团队合作能力，满足社会和行业对土木工程专业学生的需求。

关键词：新工科;OBE理念;岩体力学;学生中心;专业建设

一、引言

岩体力学是岩土工程专业最重要的专业课程，是自从2007年大连大学获得土木工程以来就开设了该课程。随着岩土工程理论、新工科技术的发展，岩体力学课程内容也在不断地更新和丰富，教学方法日趋成熟、教学目标更为明确。岩体力学是对边坡工程、隧道工程及地下工程施工及结构进行分析和设计，在荷载取值、模型建立、计算工况及计算方法上比地面结构复杂得多。在以往教学实践过程中，土木工程专业学生岩石工程项目实习少，使学生对岩石工程建造及使用缺乏系统性的认识，学生普遍反馈岩体力学课程部分概念抽象、理论计算公式冗长、计算参数影响因素多，计算过程烦琐复杂。传统的岩体力学课程采用“教师和教材为中心”教学方式，不利于学生对岩石力学基本理论及施工工况的理解和掌握，教学效果达不到预期，因此对岩体力学课程教学改革势在必行。

二、OBE教育理念

OBE是指基于学习产出的教育模式（Outcomes-basedEducation，缩写为OBE），是美国学者Spady在《基于产出的教育模式：争议与答案》提出的，成为美、英、加、澳等发达国家教学改革的指导思想之一，经过10年左右的发展，形成了比较完整的理论体系，至今仍被认为是追求卓越教育的正确方向。核心内容为是以学生能力培养为核心，以实现预期学习成果为目的的一种教育理念。2016年6月，我国成为国际本科工程学位互认协议《华盛顿协议》的正式会员。传统的教育理念，在岩体力学课程中以教师为中心，关注的是老师采用什么教材，是否为规划教材，老师教了什么，学生学了什么，学生考得怎么样。OBE教育理念是以学生为中心，让每个学生都成功，强调学生达成的能力目标，并以目标导向展开教学活动及个性化评定，学校比学生更应该为学习成效负责，并且需要提出具体的评价及改进的依据。相对于传统教育理念，OBE认为关注的是能力培养和能力训练，强调的课程目标的达成。将OBE教育理念引入到岩体力学课程教学中，教师教学活动和学生学习始终以学生的岩体力学能力提升为核心，以岩土工程培养目标和毕业要求为导向，改革岩体力学传统教学方法和教学模式，融入新工科因素，实现基于OBE教育理念的《岩体力学》课程教学改革。

三、岩体力学课程教学OBE教学模式探索