实习报告论文范例

1高职酒店管理专业毕业论文撰写存在的问题

1.1毕业论文理论性太强，与工作实际结合太少

高职高专毕业论文与本科、研究生毕业设计要求不同，更加注重其实践性。但是现在很多高职酒店管理专业毕业生在撰写毕业论文时，理论性内容偏多，有些文字材料甚至是教材内容的搬家，使得毕业论文学术味太浓，这和高职类毕业生培养目标是不一致的。

1.2毕业论文抄袭现象较普遍

大多数院校都将毕业论文环节安排在最后一个学期，而这个学期也是学生找工作、实习的关键时刻，好多学生工作压力大，毕业论文写作精力严重缺乏。随着科技的进步和互联网的技术的发展，学生可以通过网络查找到很多类似的论文资料，有些学生为了图方便，将网上获得的论文资料直接复制，严重破坏了论文撰写要求的严肃性，不能起到毕业论文对提高自身工作能力和综合素质的作用。

1.3指导教师实践经验少，论文专业化水平低

目前很多酒店管理专业教师都是从本科学校毕业再到高职院校工作，自身专业实践较少，在给学生布置论文题目时导致理论性题目多，专业性强的题目太少，论文的整体专业化水平较低。针对目前高职酒店管理专业毕业论文撰写存在的诸多问题，笔者更加认识到毕业设计应改革现有毕业论文这种单一化形式的现状，在毕业设计的形式与内容等方面进行创新。

摘要：

毕业实习是公安院校人才培养方案与教学计划的重要环节。构建校局合作机制实习管理模式是保障和提高毕业实习效果的有效途径和措施。文章结合交通管理专业毕业实习的现状问题，依据《公安技术类专业本科教学质量国家标准（试行）（送审稿）》要求，从毕业实习管理与实施方案等有关教学文件的制订、实习基地和教官队伍建设、毕业实习手册编制等方面，探讨公安校局合作机制下的毕业实习管理模式与制度建设。

关键词：

校局合作机制；公安院校；毕业实习；管理制度；交通管理专业

实践教学，主要包括军训与入学教育、第二课堂、社会实践、公益劳动、课内实践教学、专业综合实训、就业指导、毕业实习与毕业设计（论文）等环节和方式。其中毕业实习是占用学时最多、持续时间达半年以上的主要实践教学环节。毕业实习作为一门主要的专业实践课，是学校人才培养方案与教学计划必须的实践环节，是学校课堂教育和社会实践相结合，理论教学联系具体工作实际，应用和进一步巩固所学专业知识的一个重要阶段和途径，是培养学生专业能力和业务技能的一个重要手段［1］。但对于毕业实习如何组织实施、如何规范管理，特别是结合公安工作的性质和公安院校毕业实习的特点和特殊性，如何建立校局合作的管理与运行机制，目前各公安院校普遍处于探索与尝试的初级阶段，缺乏相对成熟、统一的规范和模式。本文根据《国家中长期教育改革和发展规划纲要（2010－2020年）》、《关于公安院校公安专业人才招录培养制度改革的意见》（人社部发〔2015〕106号）以及《公安技术类专业本科教学质量国家标准（试行）（送审稿）》的有关精神和要求，结合目前交通管理专业毕业实习管理的现状问题和实践经验，探讨校局合作机制下的公安院校毕业实习管理模式与制度建设。

一、公安院校毕业实习的地位与作用

公安院校的主要任务是承担公安高等学历教育、开展民警训练、进行警务理论与科学技术研究，积极为公安工作和公安队伍建设需要培养公安专业人才。公安院校的培养目标是培养忠诚可靠、纪律严明、素质过硬，具有较强的社会责任感、法治意识、创新精神和公安实战能力，能够适应公安工作专业化、职业化、实战化要求，熟悉相关政策法律和技术标准，系统掌握本专业的基本理论、基本知识、基本技能，具有从事本专业实际工作的专业能力和一定的研究创新能力的高素质应用型、复合型公安专门人才。这一培养目标既是公安院校区别于其他普通院校的教学与育人特色，也是由公安工作的性质及其对人才需求特殊性决定的，同时对公安院校理论与实践教学特别是学生毕业实习环节也提出了特别要求。为实现这一培养目标，公安院校必须积极开展教学方法手段的改革和创新，积极推行适应公安特色的模拟场景教学、现场教学、案例教学、实战演练等教学形式，并通过学生的毕业顶岗实习进一步消化和吸收课堂教学知识和内容，引导和促进学生提高警察职业素养和实战应用能力。公安院校课程体系由理论课程和实践教学环节构成。为实现公安院校的培养目标，其实践教学环节要坚持理论联系公安工作实际和学以致用，围绕专业核心能力、公安实战基本能力以及提出和解决实际问题综合能力的培养，建立完善的实验、实训、实习等实践教学体系，建立健全校局深度融合、协同育人的长效机制，并将实践教学各环节纳入学生的学业考评范围。毕业实习作为实践教学环节的重要组成部分，承担着理论教学与公安实践紧密结合、专业核心能力的培养和提高、公安实战基本能力的掌握和培养等功能与作用，同时也是公安院校学生毕业后步入公安工作岗位前的必要锻炼环节。学生只有通过毕业顶岗实习才能进一步了解公安工作对于专业技能的实际需要，加深对公安工作性质特征的认识与感受，增强对公安工作的切身体会和适应性。交通管理专业作为公安技术类专业之一，其专业教育要突出公安交通管理职业特色和适应道路交通管理工作实战要求，实施“教、学、练、战一体化”的交通管理专业人才培养模式，逐步建立与公安交通管理实战部门之间协作共建、协同育人的人才培养机制，为公安交通管理机关培养政治坚定、业务精通、素质优良的公安交通管理专业人才。交通管理专业的毕业实习是引导学生充分利用实习这个阶段和过程，掌握公安交通管理工作核心能力和素质要求，并将所学交通管理专业的理论知识通过实践得到融会贯通和进一步升华，全面培养学生的综合素质和专业核心能力，是学校专业教育回归公安交通管理工作实际需要的本位要求，也是对交通管理专业培养方案中专业课程教学的必要补充和专业综合能力培养的强化环节［2］。

作者：张志军 费嫦 胡昌军 单位：怀化医学高等专科学校

卫生检验工作所获取的各个检测数据,几乎都与人体健康密切相关。我国政府对公共卫生工作日益重视,对公共卫生的投入逐渐加大,卫生检验工作得到很大的发展。优秀的卫生检验检疫技术人才的培养迫在眉睫,但在培养的过程中,仍有很多的不足。本文针对目前卫生检验专业大专生实习中的缺陷,对实习模式进行了探索。

1卫检专业人才培养的必要

作为卫生检验工作和建设的核心内容,我国卫生检验专业队伍的现状不容乐观[1]。如广西全区县级疾病预防控制机构高学历、高职称卫生检验专业技术人才十分匮乏,82个县区无1名高级职称卫生检验专业技术人员[2]。又如山东省潍坊市卫生检验人员专业技术职称构成主体为初级和中级,高级职称最少,仅占2•92%;且工作年限5年以下的人员太少,无学历者比例较高,占22•22%[3]。目前的卫生检验队伍无论从数量到质量都无法适应今后的发展,加快卫生检验人才的培养,已成为医学院校专业发展的契机[4]。因此,培养合格甚至优秀的卫生检验与检疫专业(后文中简称“卫检专业”)人才意义重大。由于目前国内有卫检专业(含预防医学卫检方向)的院校仅20余所,每年招收本科生人数仅约800人,难以满足社会的需求[5],这给卫检专业专科生的培养提供了极大的发展空间。

2目前卫检专业实习模式及不足

卫检专业具有很强的实践性,要求学生在掌握专业理论知识的基础上,还应有较强的动手能力及创新能力[6]。为了搞好卫检专业的教学,已有学校探索将该专业的专业课程教学安排到疾病预防控制中心完成,由学校和实习单位共同制订教学大纲,让学生参与实习单位实验的全过程[7]。但在实习过程中,实习单位一般是以工作带实习,也就是说不可能为了实习而专门开展某项工作(直属型附属院、所或中心除外)。另一方面,专科生的学习主观能动性不如本科生,自律性相对较差,学习的积极性和主动性不高。而在实习的中后期,出于就业压力,学生忙于找关系、联系用人单位、参加各种供需见面洽谈会以及到用人单位面试,耽误了大量的实习时间,实习教学计划不能如期完成,严重影响了学生的实习质量[8]。

3卫检专业专科生实习模式探索

［摘要］

实习作为工科专业重要的实践教学环节之一，具有很强的专业性和实践性。应该结合安全工程专业认识实习具体的教学实践，分析安全认识实习的性质和任务，安全认识实习的目的和过程，剖析安全认识实习存在的主要问题，探讨提高认识实习教学质量的对策，并对近年来取得的成绩进行总结，最后对认识实习今后的教学改革提出思考和建议。

［关键词］

安全工程专业；行业特色；认识实习；教学改革

南华大学安全工程本科专业创办于2004年，本学科于2006年取得首批工程硕士授予权，2011年获得安全科学与工程一级学科博士授予权，目前已形成“本—硕—博”三级完整的人才培养体系。[1][2]实践教学历来是高等教育改革的重点和难点，实践教学环节主要包括：课程实验、课程设计、实习、毕业设计（论文）以及大学生创新性实验项目等。南华大学安全工程专业（2014版培养方案）总共安排3次实习，分别是认识实习（1周）、生产实习（两周）毕业实习（3周）。由于认识实习安排在其他两次实习之前，以该实习作为研究对象，进行教学改革的探索，将具有示范效应。特色建设是提高专业人才培养质量的重要措施，而实践教学是特色建设的重要载体。[3]笔者对具有安全科学与工程一级学科博士点的高校进行了初步分析，大部分高校集中在矿业安全领域，如中国矿业大学、中南大学、重庆大学、东北大学、北京科技大学和西安科技大学等。此外，中国科学技术大学的特色为火灾科学与安全，北京理工大学为爆炸科学与安全，北京交通大学为轨道交通安全，南京工业大学偏向于化工安全，中国石油大学注重油气安全工程，中国地质大学的特色是地质灾害防治等。目前以核安全为特色的只有南华大学，因此南华大学在专业建设上必须进一步彰显特色，推动安全科学与工程一级学科博士点的建设，为我国核电的建设和发展做出贡献。

一、安全认识实习的性质和任务

安全认识实习是安全工程专业的必修课程之一，是学生在学习安全工程专业课程之前，到核类企业、危险化学品生产企业和建筑工程施工企业等进行参观实习。通过实习，对不同厂矿企业生产现场存在的危险、有害因素，主要危险源及为防止事故发生所采取的相应措施等有所了解，以拓宽专业知识面，从而在头脑中初步建立起工程概念，为后续专业课程的学习奠定基础。

1课程教学质量体系

1.1课程体系

课程设置直接反映软件工程专业学位硕士的培养目标，其课程体系主要由两部分构成：学位课程和非学位课程。其中，非学位课程包括公共选修课和专业选修课。专业选修课主要根据以下几个原则开设：①反映软件新理论、新方法的高新技术课程或讲座；②根据培养方向或模块设置的课程；③针对单位要求开设的课程；④完备的课程体系需要或课程发展要求。

1.2教学管理体系

学生必须按照培养计划选修课程，教师也要按照教学计划开展教学活动，教学管理者根据教学安排组织考核。讲授专业选修课的任课教师由工程能力强的教师担任。学生考试成绩实行学分制，考试不及格或因故未能参加考试的，在中期考核或开题前必须补考合格。学生至少修满32个学分才能进入下一阶段学习。

1.3实践教学体系

专业学位研究生培养主要进行应用技术培养或有明确应用背景的理论研究。根据培养目标，实践教学体系由以下几部分构成：①参加导师项目（横向或纵向）的研究开发；②在指定的工作站实习6个月；③自己联系IT公司实习6个月。为了保证实践教学工作有序进行，所有参加实践教学活动的学生必须填写申请表，由导师或实习单位指导教师签字、盖章，实习完毕提交实习报告。实习报告由以下几部分构成：①单位介绍或项目概述；②主要实习内容或项目开发模块；③实习或项目开发中取得的主要成果、存在问题及解决方案。

作者：倪秋萍 单位：宜宾学院经济与管理学院

物流实习的全员管理

物流实习是一项复杂的系统工程，实习时间长，涉及面广。学生、学校、物流企业三方利益相关者应加强沟通、相互理解、共同协调，在保证学生主体地位的前提下，兼顾物流企业和学校的利益诉求，在合作中尽可能地寻求最佳契合点，避免冲突，化解矛盾，实现各自利益的最大化。

1．建立物流专业实习基地。物流实习基地作为物流管理专业实践教学过程的实际训练场所，是学生提高专业技能素质，增强就业竞争力的重要平台。同时，也可以为培养“双师型”教师提供实践锻炼机会；帮助合作企业改进技术水平，并为企业获取优秀人才创造条件。因而，选择合适的实习基地，与物流企业保持长期合作关系，是物流专业实习的关键环节。学校站在战略协作的高度签订长期稳定的校企协作实习基地协议，以便双方发展成为战略伙伴关系。同时，校企双方全程规划、全程参与，共同制定基地发展规划，制定教学培养方案，职业技能培训与鉴定计划，技术推广应用与成果转化方案等。可以考虑的建设模式有：一是建立以教学单位为载体的校内实习基地。教学单位提供实习基地建设用场地和师资，合作企业提供资金、技术、设备和岗位，双方联手将工厂或车间搬到学校，在校内建设与物流要素和各环节相适应的实习基地，形成真实或仿真的物流职业岗位与技术、技能训练环境。二是建立以合作企业为载体的校外实习基地。建立校外实习基地，以行业和企业为依托，充分发挥教学单位智力资源优势和企业资金、技术和设备优势的互补，把实践教学和实习项目尽可能融入企业，把教室搬到工厂或车间，让学生直接接受全真的生产环境的训练。同时，学校可以为企业进行技术咨询与培训，帮助企业解决生产过程中的问题和技术难题，而且还可以为企业解决很多实际问题，帮助企业提升技术实力，实现技术成果的转化。

2．协调三方利益，弱化冲突。学生是实习的主体，学校在实习管理中，必须以学生为中心，在尊重实习企业利益的前提下，坚持“一切为了学生，为了学生一切”的教育理念，合理协调，积极探索，弱化冲突。校方应尽量与实习企业商榷适时恰当的岗位轮换，减少学生由于一直在一个实习岗位实习产生的枯燥感、单调感等心理不适。对于那些表现优异且有发展潜力的学生，学校可向实习企业建议安排一些初级管理岗位，让其得到充分锻炼，实习企业也能从中受益，孵化未来的管理人才。另外，合理的实习待遇是对学生利益的保障和权利的尊重。校企双方应在充分兼顾学生、实习企业和学校利益的前提下，约定各自的权利和义务，签订完善的实习协议，特别明确学生在实习过程中的薪酬福利、生活环境、工作条件、岗位培训、安全保险等待遇条款，尽可能提高学生的待遇满意度。

物流实习环节的全过程管理

PDCA循环最早是由美国质量管理专家戴明（W．E．Deming）于20世纪50年代初提出的。他把质量改进的全过程划为P（plan）计划、D（DO）实施、C（Check）检查、A（Action）总结处理四个阶段。这四个阶段可以成为物流实习环节全过程管理的借鉴模式。

1高职院校毕业综合实践管理现状

目前，多数高职学生经过两年半的理论学习后，在第五学期课程结束后开始选择课题，然后带着论文指导书，边实习边撰写毕业论文；学校在第六学期组织中期检查，了解毕业综合实践进展情况；在第六学期后期，毕业综合实践结束，学校组织答辩工作，并给出成绩。在整个过程中，多方面的因素影响毕业综合实践的质量，主要表现在以下三个方面。

（1）学生方面：

毕业综合实践阶段和找工作阶段存在着冲突，多数学生在短期内频繁跳槽，实习岗位也跟着变化多样，占据了大量的精力。而一旦找到合适的岗位上岗预就业后，由学生变成了准员工，主要精力就转放在工作上。于是就没有太多的精力和时间去认真准备毕业论文，直到答辩前匆忙准备，采取各种方式应付了事，严重影响了毕业综合实践成果的质量。

（2）教师方面：

一方面由于学生实习地点分散化，指导教师只能通过电话和网络进行指导。两者的交流会因时空限制，不能连续、及时地开展。对教师来说，无法督促学生及时提交毕业论文等材料，经常会出现前中期时间很充裕，到后期却要忙通宵，加班突击，对材料的提交时间没办法控制。第二方面，指导教师少，学生人数多，一般一个指导教师指导超过10个学生，便难以做到对每个学生都给予认真细致的指导。

（3）管理方面：

作者：廖宇 单位：武汉科技大学城市学院

随着我国高等教育的大发展，社会的人才需求对高等教育提出了新的要求。《国家十二五教育发展规划纲要》提出，高校要坚持以人才培养为中心。把育人作为学校和教师的首要职责，把教学作为教师考核的主要内容，把培养创新人才和高技能人才作为学校评价的重要因素，推动教学资源向教学一线倾斜。更加注重教学的创新性、综合性、实践性、开放性和选择性，倡导启发式、探究式、讨论式、参与式教学。当今世界的竞争实际上就是科技与人才的竞争，而我们的教育培养的是高分低能的产品，还是像乔布斯那样的创新型人才则直接关系到国运兴衰和个人的一生发展。鉴于此种形势，必须加快对现行考试考核制度的改革。

1独立学院工商管理专业培养人才的定位

独立学院自1999年开办以来，目前全国已有三百余所，承担了1/3的本科培养任务。独立学院通过利用普通高校优秀教育资源，吸收社会力量办学，有效扩大高等教育规模，在解决教育经费短缺和满足人民群众的教育需求上起了重要作用。与一二本的高校不同，独立学院培养的应该是“应用型”“复合型”的人才。如何使考试评价制度更好发挥为应用型、复合型人才的培养指引方向，成为当前独立学院教育领域的一个重要研究课题。笔者所在的武汉科技大学城市学院工商管理专业的培养目标是：本专业突出强化基础、突出实践、重在素质、面向创新，以管理知识为主，实行多学科交叉渗透，专业知识面涵盖了管理、经济、技术、法学等学科。培养适应社会发展和经济建设需要，德、智、体、美全面发展，具备管理、经济、法学及其他多学科的知识和能力，特别是以工商企业管理方面的知识和能力为主，掌握现代管理的方法和技巧，适应知识经济时代的要求，基础扎实，知识面广，综合素质高，富有创新意识和开拓精神，能在国家机关、企事业单位、科研机构、金融单位、各类国有及非国有企业从事管理、教学及科研工作的复合性、应用型高级专门人才。

2独立学院现行考试考核制度的现状及存在的问题

近年来，随着高等教育的大众化，高等教育不再是专门培养高级专门人才的所谓“精英教育”，所以原有的传统考试制度作为衡量国际化和创新型人才的标尺已经不是很精确了。独立学院作为一种新的办学模式，以应用型、复合型人才的培养为指向，但其现行考试考核制度仍然存在诸多弊病。具体说来现状如下：

2.1分数考评“独霸天下”