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摘要：公路路线设计的内容复杂，影响因素较多，线形设计中存在的问题对公路建设质量和行车安全具有很大的威胁，为此，在阐述公路路线设计主要内容的基础上，分析了设计中常见的问题，并探讨了公路路线设计要点，包括合理进行线形组合设计、多方面减小视觉盲区、完善公路线形的环境协调性内容等，可为相关设计人员提供参考。
关键词：路线设计；设计要点；线性组合
0引言
随着国内路网的不断完善升级，我国公路的建设质量和设计水平不断迈上新的台阶，越来越多的高品质公路工程成为人们关注的焦点。公路路线设计是公路建设的重要基础，良好的线形走向不仅能降低工程造价，提高公路建设质量，还能活跃周边市场，带动地区经济发展，也有助于提高道路安全运行系数，减少交通事故的发生，同时作为地区生态建设的重要组成部分，有利于稳定地区生态平衡。但是我国公路路线设计在发展的同时，也存在不少问题，尤其是对于偏远和地形复杂地区，不能很好地结合地区特点进行路线的设计等，因此本文结合工程建设情况，简要分析目前公路路线设计中存在的一些问题，并对设计要点进行探究。
1公路路线设计的主要内容
公路路线设计是一项系统工程，首先需要详细勘测地形，结合当地的经济社会发展及交通量增长需求，依据桥位及其他构造物等确定多种备选方案；其次依照一定的评价方法确定路线走向；最后依照规范及一定的设计标准确定路线详细指标。地形勘测是公路设计的基础，也是影响线形设计的重要因素之一，只有对地质构造详细了解，才能预防和减少公路发生地质破坏的可能性。在多方案比选时，可根据影响因素的优先级进行排序，控制不可变点位，调整可变点位，最终从经济效益、社会效益、技术水平等方面确定最佳方案。路线线形指标的详细设计主要影响到行车安全，包括道路的几何设计及交叉口设计等，道路的横断面、平面及纵断面的组合设计是道路设计工作的重点，良好的线形组合形式有利于提高通行安全；交叉口设计是公路设计的难点，对行驶的流畅性影响较大。
2公路路线设计中存在的问题
公路路线设计内容复杂，影响因素较多，目前公路路线设计中存在的问题主要集中在线形搭配不合理、视距不满足要求、确定最佳路线方案困境及路线环境协调性不足等方面。
2.1线形搭配不合理
公路路线平纵线形的合理组合是设计工作的重点和难点，线形组合设计不仅需要结合地形来调整，还要严格符合规范要求，在实际设计工作中找出线形指标及组合等不恰当的问题。首先在平面线形的选择上，直线、曲线的搭配不恰当，存在长直线现象，缓和曲线所占比例太低，曲率变化性太大，造成汽车的行驶连贯性不强[1]；在建筑物的避让和趋近上把握不当，例如，依河而建的公路存在利用河堤的现象，造成路基边坡不稳，或者在路线位置的选择上没有临近居民区，在带动周边经济发展活力上有所欠缺。纵断面线形在丘陵地带常出现长上坡、长下坡现象，在地形受限地区常出现连续上下坡或者纵坡较大现象，这些都会影响到车辆的行驶性能。
2.2视距问题不符合要求
公路线形设计不恰当容易造成行车过程中的盲区，影响通行安全，多种因素都会导致视觉盲区的产生，尤其是线形设计不符合规范、搭配不合理、管制措施不到位等，造成公路安全隐患。在凸形竖曲线的顶部存在交叉口或者线形变换时，上坡车辆看不到上部的线形变化，容易发生交通事故；在下坡路段，当存在上部的跨线桥时，会遮挡住对向来车；在公路转弯或者交叉口处存在建筑物、树木等会使驾驶员观察不到右前方，影响交通安全。
2.3地形适应性不足
公路路线走向与地质的协调一致性，不仅能够充分利用地形，减少工程造价，而且可以降低对地质的干扰，减少滑坡、裂缝等地质类病害。但是在设计过程中发现某些公路为求线形美观，刻意增加长直线和圆曲线，造成挖方和填方增大；沿河公路与河道距离过近，对公路边坡产生影响，在与河道的位置关系上处理不恰当，影响公路桥梁的稳定性等[2]。
2.4最佳方案选择不恰当
公路路线设计方案往往是各有侧重，很少存在兼顾各个方面的完美设计，这就增加了最终方案选择的难度。在设计工作中经常出现为调整某一个线形指标，控制挖方、填方量或者基于避开不可穿越区域的考虑，将一段路线反复调整，甚至出现推倒重新设计的现象，这些过程不仅造成了大量的人力资源浪费，还不一定能够获得最合理的方式，为此在今后的实践中需要积累经验，采取更加高效的方式来找到最佳设计方案。
2.5环境协调性不足
公路作为生态结构物，在设计过程中需要充分考虑与环境的协调性。但是在实际路线设计中，发生与当地的资源环境产生冲突的现象，冲突主要集中在水资源、土地资源和矿产资源上。首先公路建设时期的建筑垃圾会对沿线的河流、池塘等造成污染，影响到河道的稳定性及饮用水安全等；公路用地会占用大量的土地资源，尤其是东部平原地区还会对耕地面积造成影响；公路建设需要大量的土石方，某些地区通过挖地、开山等方式来获得，对当地的生态产生恶劣影响。此外在公路路线设计时，只注重线形走向，缺少环境的绿化设计部分，造成美观性不足，引发疲劳驾驶等问题。
3公路路线设计要点
结合公路路线设计的主要内容，对公路路线设计中存在的问题进行分析，对公路设计中的线形组合、视觉盲区及环境协调设计等要点总结如下。
3.1合理进行线形组合设计
公路线形主要是平面、纵断面中的直线、圆曲线与缓和曲线的组合，恰当的组合形式不仅能充分利用地形优势，减少工作量，降低工程造价，而且有利于车辆的安全通行。常见的平纵组合立体线形要素如图1所示，直线+直线的组合方式有利于车辆的高速行驶，需要注意纵坡不宜过大，直线距离不易过长，长距离可用直线与曲线间隔的方式来搭配；直线与竖曲线的组合需要注意接入缓和曲线过渡，并控制纵坡不宜过大；平曲线与竖曲线位置组合如图2所示，要做到“平包竖”。
3.2多方面减小视觉盲区
尽可能地减小驾驶员的视觉盲区是提高公路通行安全性和高效性的重要手段，首先需要按照标准进行公路线形的组合搭配，杜绝不良线形的搭配形式；其次尽可能地移除转弯区域内的树木、建筑物，按照驾驶员在车内的高度进行路侧绿化；最后需要结合管理措施，通过安装减速带、限速标志等降低车速，减小视觉盲区。
3.3完善公路线形的环境协调性内容
在公路路线设计中需要增加环境协调性的内容，进行环境的补偿和景观段落设计。在路线转弯处或者线形变化处通过设计不同的道路景观来诱导行驶路线，例如设置人工雕塑和景观树等，以增强驾驶安全性，通过高低疏密不同的绿化景观来调节驾驶员情绪，减少驾驶过程中的压迫感。通过增加复合植被群落、恢复绿化设施及不同的景观带等进行环境补偿和景观段落的设计，可有效调节水土平衡，增加公路的生态功能，例如可将公路的排水设计与周边农田的灌水设施进行一致性设计。此外，在公路路线设计中积极引进建模和仿真技术，在完善地形建模基础上增加路线设计的数据单元，将影响路线走向的因素模块化，以增强方案比选的科学性和可视化，提高工作效率，减小误差。
4结语
不同路线的设计，需要根据实际情况，尽可能设计出符合路线要求的线形构造，设计过程中应尽可能避免文中所提到问题，对所述要点着重设计考虑，以提高公路设计人员的设计水平，促进公路设计事业发展。
参考文献：
[1]陈富坚，郑峰，徐培培.基于货车制动安全的公路长大下坡可靠性设计方法[J].北京工业大学学报，2017，43（7）：1100-1107.
[2]张富强，帅少军，李键.公路改建工程既有桥梁利用设计与分析[J].公路，2017（3）：139-144.
[3]范琪，尹国强，杨华仕.关于相邻竖曲线如何更合理设置的探讨[J].公路，2017（8）：44-47.
[4]梁才，覃延春.BIM技术在公路方案设计中的应用[J].公路交通科技（应用技术版），2018（3）：97-99.
作者:刘婷 单位:河源市鸿图公路勘察设计有限公司
