前言：寻找写作灵感？中文期刊网用心挑选的地下车库通风及防排烟系统设计，希望能为您的阅读和创作带来灵感，欢迎大家阅读并分享。
摘要：建筑行业不断的发展，很多的建筑都会设计地下车库，为了防止一些突发事件，在面对突发事件的时候可以将损失降到最低，就要设计一些防护装置，我们生活中最常见的突发事件就是火灾，而且地下车库位于地下，如果没有一些装置，在火灾发生的时候就容易出现严重的后果，因此，对地下车库的通风和排烟系统进行设计就显得格外的重要，本文将以大型成枯作为研究对象，阐述在地下车库中如何建立一个通风及排烟系统。
关键词：地下车库；放风及排烟系统；设计
最近几年，我国经济快速发展，居民的生活水平也在不断的提高中，私家车的数量在逐年的增加，然而很多城市的停车位已经无法满足人们日常的需求，因此在很多的民用建筑、大型商场、写字楼等地方都开始兴建地下车库以减轻人们对于车位的需求。然而很多的地下车库都是采用半封闭的形式，因此汽车尾气中产生的有害物质就很难排出去，而且还会影响居民的身体健康，而且半封闭的状况在出现火灾等突发事件的时候，也无法将烟排出，甚至会威胁到人们的生命安全，因此在地下车库兴建通风排烟系统就显得格外的重要了。
1地下车库通风排烟系统的概述与特点
1.1地下车库通风排烟系统的概述
地下汽车库一般是半封闭状态，汽车排出的废气不能轻易的排出。车库废气主要以一氧化碳为主要成分。车库通风的目的就是将汽车的尾气和汽油的蒸气从地下车库中排出，并且要往车库导入新鲜的空气，把有害物的含量降低到国家规定的卫生标准以下。当地下车库出现火灾的时候，就会会产生得多有害的浓烟和气体，如果不能快速的将这些废气和浓烟排出，就可能使造成居民的财产和生命受到威胁，也会让消防人员进入地下车库开展灭火工作造成极大的阻碍。车库防排烟的目的就是在发生火灾时的能够起到排烟的作用，以此达到火灾发生时快速排除滞留烟气，防止烟气的扩散，保证人员和车辆安全撤出火灾现场，减少不必要的损失和伤亡。
1.2地下车库通风排烟系统的特点
地下车库的通风排烟系统一般有以下几个特点。车库防火分区和防烟分区面积大。根据相关的规定可以知道，地下室的防火分区建造的极限是1000m2，防烟面积的极限为500m2。但是，汽车库设计是根据《汽车库、修车库、停车场设计防火规范》（GB50067-2014）上面的规定进行建造的，大型地下车库为Ⅰ类车库，防火分区建筑面积的极限是2000m2。如果停车的数量超过十辆，按照要求地下汽车库就需要建造一个自动喷水灭火系统，防火分区的最大允许建筑面积可按要求加大一倍，所以大型地下车库的防火分区可以建造4000m2，而且在每个防火分区里面都要分成两个防烟分区，每个建筑面积不可以超过2000m2。（1）车库层高低。因为在地下停车场的建立过程中会产生很多的花费，为降低地下工程开挖的花费和混凝土浇筑的花费，车库在层高的设计上应该尽量的降低。单层停放的车库净高应该小于3m，这样才能节约成本，而且很多的风管、电缆桥架、消防喷淋管道等直接悬挂在楼板之下，因此空间相当紧凑。（2）地面限制因素多。地下车库的风机房在平面布局上首先需要考虑到专业上的限制还要考虑到排风、进风竖井出地面的位置。排风竖井排出的是有害气体，因此要远离周围建筑，但是又不能将废弃排放到繁华的道路上，这是为了防止气流短路，所以进风口与排风口之间也需要有一定的距离。单个防火分区内的风口位置问题一般比较好解决，但大型地下车库由很多的防火分区连接在一起的，平面布局上有很大的不同，甚至通风的设置上面也存在很多的差异，这些条件下都会让通风竖井在设计上出现很多的难题。
2地下车库通风和排烟系统设计方法
2.1设计原则
地下车库在每个防火分区上都要建造一个通风系统。而且能引入新鲜的空气，降低地下停车库中有害气体的浓度，并且还有节能，因为地下停车库一般情况下是白天车辆行驶的多晚上车辆行驶的少，因此可以适量的减少晚上地下车库的风机风量，但是为了防止特殊情况，也要在地下室设置一氧化碳的检测器，当一氧化碳的浓度超标时就可以进行处理。而且在设计的时候可以将防排烟系统和通风系统结合在一起使用，这样不仅可以节约空间，还可以节省费用，而且还可以提高防烟系统的可靠性，在实际的见到中应该结合实际的情况进行设计。
2.2地下车库通风系统的的设计方法
对地下车库的设计可以从两方面就行着手。（1）普通风道的设计方法。普通风道系统按照防火分区或者防烟分区两种不同的区域进行划分。按照防火分区划分的排风系统风道要尽量的大一些，但是只设立一台风机，就可以节约车位空间。按照防烟分区划分的排风系统与车库排烟系统合一进行合并。排风系统的风口布置应考虑到气流的分布，要让气流均匀的分布，所以要减少通风死角。而且还要注意送风口和排风口之间的位置，防止气流短路。（2）诱导通风系统的设计方法。诱导通风系统利用射流的诱导特性，在送风口处送入新鲜空气，采用射流器以高速喷出的空气主流诱导及搅拌周围大量的空气，一方面稀释车库内的有害气体，另一方面带动空气沿着预设的流程至设定方向，从而达到顺利排出废气的目的。诱导通风系统较常规系统可以降低车库层高，节省土建成本；能够有效控制气流方向，空气流畅，无停滞死角，环境空气品质好；射流风量小，风机静压低，可以大大降低噪声。因此采用诱导通风系统替代普通风道通风系统是地下车库通风设计的一种趋势。
2.3地下车库排烟系统设计方法
根据《建筑防火设计规范》（GB50016-2014）和《汽车库、修车库、停车场设计防火规范》（GB50067-2014）里面的规定可以知道，若车库通风采用普通风道系统，一般是与排烟系统合用。在这种情况下，风机选用双速风机，平时低速通风，火灾时高速排烟。在车库采用诱导通风系统的情况下，为了满足消防功能，需要单独设置一套排烟系统。但是排烟管道的布置比排风管道简单。风机选用单速风机。排烟风机可采用离心风机或排烟专用的轴流风机。
3结语
地下室车库的通风、防排烟的设计应严格遵守《汽车库、修车库、停车场设计防火规范》，同时满足《公共建筑节能设计标准》、《全国民用建筑工程设计技术措施-暖通空调•动力》（2009版）的有关规定，应尽量考虑采用自然通风，当需机械排风排烟时因合理划分防火防烟分区，结合实际工程，尽量采用排风排烟合用的防排烟模式，这样能将设计出来的通风防排烟系统变得经济、安全又合理。
参考文献
[1]何涛涛.地下车库结构型式经济性对比[J].山西建筑，2017（03）.
[2]郑定帮.地下车库内部空间环境的人性化设计浅析[J].城市建设理论研究（电子版），2016（27）.
作者:薛福平 单位:酒钢建设集团
