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现如今，汽车几乎成为了家家户户的生活必需品，汽车的安全问题不仅会对汽车行业的进一步发展起约束作用，更会对人民群众的生命财产安全造成极大的隐患，因此，对于汽车安全问题的管理，从汽车的检测与维修开始。而对于汽车运用的检测以及维修的研究，我国从20世纪便已经开始，当时的交通部通过研发汽车发动机中的气缸检测设备来确保满足汽车的检测与维修时的要求。此后，我国对于汽车运用的检测维修技术也进行了重点研究，可以说汽车运用检测维修技术的发展也是适应了我国汽车行业以及交通运输业的发展势头，同时，汽车的环保以及交通拥挤等现实问题也已成为政府的重要议题，可以说对于汽车运用检测维修的研究，已经具有了很强的理论以及实践意义。
1汽车运用的检测与维修技术发展现状
我国很早开始就已经充分认识到汽车检测与维修的重要性，在上世纪便将检测与维修技术开始普及，使得检测技术的发展能够顺应汽车行业的整体发展水平。在检测单台设备研究获得成功的基础上，对于汽车加强检测管理，保证汽车能够良好的运行，充分使用车辆检测设备，在1980年，交通部在全国范围内设立汽车检测站来加强对于车辆的检测管理体系。在上世纪80年代的初期，我国筹建了第一个汽车检测站，此后，交通部又在多地逐渐增加车辆检测站的数量，截止到1990年底，我国已经拥有600多个汽车检测站。同时，随着国家对于汽车检测的重视程度日益提升，汽车运用的检测与维修设备的研发工作也得到了较快的发展，目前，全国范围内已经有60多家汽车运用检测与维修的设备生产商，除了交通部，还有一些相关领域的企业也逐步开始了汽车运用检测设备的研发生产行列。现如今，我国已经可以完全独自生产出一整套汽车运用的检测与维修设备，为了能够配合这类检测与维修设备的运用，我国已经颁布并实施了一系列与汽车检测维修相关的标准，以配合设备更好的使用。可以说，我国已经在这个领域投入了相当多的人力物力来拓宽汽车检测与维修行业的发展道路，因此，本文的写作有了很强的现实意义。
2加强对汽车运用检测与维修技术运用的措施
我国的汽车运用检测与维修的技术以及设备经历了漫长的发展过程，从最初的引入技术、设备到如今的自主研发，从单一的功能性检测到综合性检测维修，我国在这一阶段获得了极大的成功，当然也迈过了重重的困难。我国的汽车检测与维修基本已经能在市场上实现自给自足，而且发展的结构也逐步多元化，虽然经过近些年的发展，我国已经取得了很大的成效，但总体上与发达国家相比还存在着较大的差距，我国的汽车检测与维修行业要想更进一步的发展，必须向智能化方向发展，利用网络技术来提升管理。
2.1汽车检测技术基础规范化
在我国汽车检测技术逐步提升的背景下，在发展中普遍出现重硬件而轻视或者说不使用那些具有较高技术难度、投资额较大以及低效的检测方法，使得真正的检测技术水平很低。因此在未来的发展中，我国汽车检测行业必须坚持技术的基础性地位，通过提升软件技术来全方位的提升我国的汽车检测技术。特别在未来发展中，应该从这些方面着手：首先，对于汽车的检测方法进行完善，针对不同汽车特性的输出功率以及制动滑行距离，制定出完整的检测方案，最大限度的提升效率；其次，注重汽车检测标准的制定，一套行之有效的检测规范可以最高限度的提升检测的效率以及质量，有了检测的标准，可以在开展检测的时候，可以逐条针对标准进行，做到有章可循，有则可依，有了相应的规章制度，也能更方便的实现规范管理，提高检测与维修的效率。最后，制定汽车检测的认证规则，对于颁发经过认证的综合检测站，能够根据相应认证时提出的义务，在自己的职责范围内，开展针对汽车的检测工作，履行自己的职责义务。
2.2汽车检测设备智能化
互联网时代的带来，智能化这个词已经深入到各行各业的体系标准之中，确实智能化带给我们更精细化更快捷的管理，也提供更高效的管理模式。目前，我国对于汽车的检测工作使用的是集电、光、机为一体的检测技术，在现在的互联网时代，一切的技术都应该基于计算机网络控制，对检测技术实行自动化监测。现在的一些高端检测设备具有专家系统检测功能，能够进行精细化的管理、智能化的检测。对于汽车技术的应用效果进行分析，维修人员根据分析的结果可以很快的定位故障发生的部位，维修人员定位故障发生部位后，维修人员能够快速的进行维修，解决故障，保障汽车的安全及高效运行。然而，在实际应用过程中，我国的专家系统相比外国成熟的系统显得还是比较落后，存在相当的差距，具体说来，以常见的四轮定位以及综合检测最为特别。我国的很多重要检测设备更多的是从外国引进，因此在未来的发展中，我国应该更加注重在这方面的研发工作。
2.3汽车检测管理网络化
我国的汽车检测站应该更多的依靠计算机技术，利用计算机的智能化系统进行汽车的检测工作，即使已经初步使用了计算机技术，但由于测控的类型众多还是造成了较多的差错。随着计算机技术的不断更新换代，计算机得到了最大程度的普及，汽车的检测工作也由原先的单站计算机变成全网全覆盖，在这种检测模式下，机站可以实现资源信息的共享，在同一个平台上共享软件，这种技术的推广完善了利用计算机技术的检测工作。在发展过程中，全国的汽车检测站连城局域网，建成信息高速汇总站，上级管理部门能够更加方便的对汽车检测站进行统一管理工作，了解各汽车的使用情况。
3建设汽车运用的综合检测维修站
汽车的综合检测站集现代检测技术、电子信息技术以及计算机技术为一体，是一种在不解体的情况下对汽车进行检测工作的企业。该企业能在室内对车辆进行全方位的检测和维修工作，对可能发生故障的部位进行检测，为精确、全面评价汽车的使用情况提供参考依据。汽车综合检测站不仅能对汽车在安全、经济以及环保方面进行检测，还能为科研提供一定的数据支撑。对于汽车的检测具有一定的深度，可以为汽车的检测与维修、汽车设计行业以及相关管理部门提供重要的参考依据。而汽车运用的综合检测站应该是全功能全方位的，不单单是由一条检测线组成，而应该包括多条检测线，除了独立完整的检测线，还应当包括停车场、清洗站、办公生活区等，满足不同客户的需求类型。可以说，汽车运用的检测与维修站是一个集成化与一体化的多功能站点。
4结语
随着汽车产业的不断繁荣发展以及我国城市居民对于汽车的需求程度越来越大，随着而来的是汽车运用检测与维修技术行业的快速发展，即便我国在这个领域已经取得了一些成就，但与国外成熟的经验相比，还是有很大的欠缺，现在我国对于汽车的检测以及维修，更多的是依靠工人师傅的经验累积，很难保证彻底解决故障问题。随着网络信息技术的不断成熟发展，尤其是计算机技术的迅速发展，利用计算机技术进行汽车检测与维修的技术也日益蓬勃，目前，人们已经可以依赖各种先进的设备进行汽车的检测维修工作，本文正是基于这种现实情况，首先对我国的汽车运用检测与维修的现状进行分析，然后提出相应科学合理的措施来加强汽车运用检测与维修技术的运用，希望为今后的同类项目提供借鉴。
作者：李飞飞 单位：运城职业技术学院
