前言：寻找写作灵感？中文期刊网用心挑选的汽车环保进气结构设备的设计探讨，希望能为您的阅读和创作带来灵感，欢迎大家阅读并分享。
一.汽车空滤器概述
汽车空滤器属于汽车用品，同时也是汽车发动机的重要部件。汽车空滤器主要负责清除空气中的微粒杂质的装置[1]。通常，汽车发动机（活塞式机械包括内燃机、往复压缩机等）工作时，如果吸入空气中含有灰尘等杂质就将加剧零件的磨损，所以必须装有空滤器，使发动机有更长的使用寿命。空滤器由滤芯和壳体两部分组成。空滤器的主要要求是滤清效率高、流动阻力低、能较长时间连续使用而无需保养[2]。
二.研究背景
汽车发动机是非常精密的机件，极小的杂质都会损伤发动机。因此，空气在进入气缸之前，必须先经过空滤器的细密的过滤，才能进入气缸。空滤器是发动机的守护神，空滤器状态的好坏关系着发动机的寿命长短[3]。如果汽车行驶中使用过脏的空滤器，会使发动机进气不足，使燃油燃烧不完全，导致发动机工作不稳定，动力下降、耗油量增加的现象发生。因此，汽车必须保持空滤器的清洁[4]。但是，目前中国汽车配件市场上的空滤器，无法在气流进入进气管的第一时间对气体进行一次过滤，导致空滤器需要在内部进行多次过滤，影响装置的使用寿命，尘沙直接与装置的内壁接触，长时间以后对装置的内壁造成伤害，无法快速对滤芯进行更换，更换滤芯时，需要花费较多时间[5]。
三.设计方案内容
为实现上述目的，本次研究内容采用如下技术方案：一种汽车环保进气结构，包括进气管，所设计进气管的顶端连接有过滤管，且进气管的一侧连接有灰尘积聚管；进气管的内壁安装有轴承；灰尘积聚管的底端连接有废料管，且灰尘积聚管的内壁连接有挡板；过滤管的一侧连接有密封盖，且过滤管的顶端连接有出气口；轴承的内侧连接有扇叶；挡板靠近进气管的一侧设置有缓冲垫，且挡板的内部设置有环形孔；密封盖靠近过滤管内部的一侧安装有滤芯；滤芯的内壁安装有大滤网，且滤芯的内壁靠近大滤网的上方连接有小滤网；滤芯的内壁靠近小滤网的上方连接有油性滤网。以上部件连接组合（图 1-4）：首先，过滤管与密封盖通过螺栓连接，且过滤管与密封盖相接触的位置设置有密封圈。其次，轴承与扇叶通过固定杆连接，密封盖与滤芯通过固定杆连接。再次，缓冲垫的材质为硅胶材质，且缓冲垫与挡板通过粘性胶水固定连接。其次，滤芯为上窄下宽的圆柱形结构，且滤芯与过滤管相接触的位置处设置有密封圈。最后，进气管的内壁与轴承的外表面相契合，扇叶与进气管通过轴承转动连接。
（一）设备结构
下面将结合设计方案实施例中的附图，对本实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本次设计结构的一部分实施例，而不是全部的实施例。（图1-4）本设计结构提供的一种汽车环保进气结构实施例：一种汽车环保进气结构，包括进气管1，进气管1 的顶端连接有过滤管 5，且进气管 1的一侧连接有灰尘积聚管4，进气管1的内壁安装有轴承 8，灰尘积聚管 4的底端连接有废料管 3，且灰尘积聚管 4 的内壁连接有挡板 10，过滤管 5的一侧连接有密封盖 2，且过滤管 5的顶端连接有出气口 6，轴承 8 的内侧连接有扇叶7,挡板10靠近进气管1的一侧设置有缓冲垫 11，且挡板 10的内部设置有环形孔 9，密封盖 2 靠近过滤管 5 内部的一侧安装有滤芯12，滤芯 12 的内壁安装有大滤网 13，且滤芯12的内壁靠近大滤网13的上方连接有小滤网 14，滤芯 12 的内壁靠近小滤网 14 的上方连接有油性滤网15。（图 1）过滤管 5 与密封盖 2 通过螺栓连接，便于密封盖 2 安装在过滤管5的一侧，且过滤管5与密封盖2相接触的位置处设置有密封圈，便于提高过滤管5的密封性。（图 2）缓冲垫 11 的材质为硅胶材质，便于缓冲垫11能够对进入进气管1内的灰尘、砂石进行缓冲，且缓冲垫11与挡板10通过粘性胶水固定连接，便于缓冲垫 11 固定在挡板 10 的一侧；滤芯12为上窄下宽的圆柱形结构，便于增强空气进入出气口 6 的动能，且滤芯12与过滤管5相接触的位置处设置有密封圈，便于防止细小灰尘从滤芯 12 与过滤管 5 相接触的位置进入出气口 6；进气管 1 的内壁与轴承 8 的外表面相契合，便于轴承 8固定在进气管 1 的内壁，扇叶 7 与进气管 1 通过轴承 8 转动连接，便于扇叶7在进气管1的内部旋转。（图 2-图 3）轴承 8 与扇叶 7 通过固定杆连接，便于轴承 8 带动扇叶 7 转动，密封盖 2 与滤芯 12 通过固定杆连接，便于滤芯 12 固定在密封盖 2 上。
（二）工作原理
（图1-4）首先，在该装置进气时，气流与扇叶7接触，扇叶7受力后通过固定盖在轴承8的内侧旋转，对气流进行加速，同时将气流内含有的灰尘进行一次排除，加速后的气流在进气管1内流动，直至气流与缓冲垫11接触，缓冲垫11对气流进行阻挡，气流内的灰尘被阻挡后落在进气管 1 的内壁，而随着进气管 1 内气压的增大，气流顺着过滤管5进入滤芯12内；然后，落入进气管1内的灰尘，灰尘内颗粒较大的杂质在气流的作用下穿过环形孔9并经过灰尘积聚管4从废料管3排出，剩余的气流通过滤芯12时与大滤网13、小滤网14与油性滤网15进入出气口6内，气流在与大滤网13、小滤网14与油性滤网15接触时，气流内含有的小颗粒灰尘再次被过滤；最后，在滤芯 12 长时间使用后，其过滤性能降低，将密封盖 2 与过滤管 5 相连的螺栓去除，即可将密封盖 2 与过滤管 5 分离，即可更换密封盖2与滤芯12。
五 .优势总结
通过以上阐述本次研发的设备结构与工作原理，发现与现有的技术相比，本研发设备的有益效果是：本设备通过设置扇叶，在气流进入进气管时，气流带动扇叶进行旋转，扇叶旋转时，会对气流内的尘沙进行一次阻挡，有效解决了空滤器需要在内部对尘沙进行多次过滤，影响装置的使用寿命的问题，通过设置缓冲垫，尘沙被阻挡后先于缓冲垫进行接触，缓冲垫可对尘沙进行缓冲，有效解决了尘沙直接与装置的内壁接触，长时间以后对装置的内壁造成伤害的问题，通过设置密封盖，密封盖与滤芯通过固定杆连接，在更换滤芯时，只需将密封盖与过过滤管相连的螺栓去除，即可对滤芯进行更换，有效提高了滤芯的更换速度。
作者：黄河 单位：湖南财经工业职业技术学院
