前言：寻找写作灵感？中文期刊网用心挑选的汽车临边部位安全防护设计研究，希望能为您的阅读和创作带来灵感，欢迎大家阅读并分享。
摘要：随着汽车行业的发展，汽车生产线安全日益受到整车厂的重视。生产线平台临边部位的防护一直是防护方案设计的难点，也往往容易被忽视。依据GB/T15706的标准要求，参考实际案例，对此类工位防护设计提供具有可行性的参考方案。
关键词：安全防护；临边部位；风险减小；安全隔离
1平台临边部位防护基本要求
1.1风险分析。在车间生产线布局中，为充分利用垂直方向空间，很多生产线设置了二层甚至三层钢平台。平台间通常通过升降机等设备进行工件传输，往往造成平台出现临边部位（参见下文图1）。临边作业主要指防护设施（如平台边缘护栏等）低于80cm或平台边缘部位没有安装防护设施时的高处作业。由于存在高空坠落风险，在生产线设计时，一般不会安排作业者在此类工位持续作业，主要风险存在于设备维修保养过程中。一方面，这些平台临边区域有坠跌的风险；另一方面，移动设备或设备的移动部分（例如滚床和滑撬、转台、EMC输送装置等），对维保作业者也有碰撞、挤压的风险。
1.2相关标准要求。根据GB/T15706-2012《机械安全设计通则风险评估与风险减小》，在采取本质安全设计措施之后，仍无法消除风险的，应采取措施减小风险。[1]对于正常运行期间不需要进入危险区的情况，宜选用以下安全防护装置：（1）固定式防护装置；（2）带或不带防护锁定的联锁防护装置；（3）自关闭式防护装置；（4）敏感保护设备（安全检测装置）。
1.3基本防护思路。结合相关标准，对于平台临边部位设置安全防护的基本思路为：通过隔离设施，阻挡人员步入危险区域；同时通过检测等手段，确保人员极端情况下步入危险区域时保证设备运行可立即停止，并发出报警。此外，还可以通过增设警示等手段，减小人员侵入危险区域的主观可能，从而使整体风险减小。[2]具体地，应包括以下五类防护手段：（1）固定式防护装置：包括安装固定护栏，设置维修平台等；（2）连锁防护装置：包括安全门等；（3）自关闭式防护装置：设置闸门并与生产线设备联动运行，阻挡人员进入危险区域；（4）侵入检测：在危险点侵入方向上布置安全检测装置，异常触发时停止移动设备运行；（5）其他措施：主要包括声光报警和警示标识等。
2具体案例分析
2.1风险分析。图1所示为一个“升降机+移载”工位。台车运载工件沿摩擦输送线进入工位，到位后移载叉伸出并抬起工件。随后移载叉回缩，工件移动至升降机上，升降机运载工件下落至地面，同时空台车前行至下一工位，下一台载有工件的台车驶入，如此往复。经过分析，本工位主要风险包括：（1）工位周围仅在一侧设置了2m高的固定围栏，而台车进出方向仅有150mm高的矮围栏，无法起到阻挡作用，人员可以轻易跨过矮围栏进入危险区域；（2）平台临边部位为一个长度约6m的边沿，但仅设置了150mm高的矮围栏，人在此处一旦重心不稳，可能从4.5m高的平台跌落地面，造成严重伤害；（3）缺乏专门为维保人员设置的维修通道，维修人员若进入区域，没有有效的安全连锁措施保证相关设备不会异常起动，可能造成维保人员碰撞、挤压受伤；（4）缺乏检测装置检测区域是否有人异常闯入，即使有人闯入，运动部件也不会自动停止运行；（5）未设置明确的标识等，无法对不熟悉此危险区域的人员形成警示。
2.2减小风险的对策。经过分析，针对此工位采取如图2所示的方式减小风险。具体地，有：如图2中1所示，除去台车进出方向和移载叉进出方向外，其余部分均设置高度不小于2m的固定安全围栏。其中，台车进出方向预留的空间为2.2m，移载叉进出方向预留空间缩减至5.0m，保证工件通过外，尽量缩短平台临边长度。在不影响移载叉动作的情况下，对临边处矮围栏（图2中2所示）尽量加高。由于设备高度差的限制，矮围栏最多可由原先的150mm加高至250mm，但仍不能消除维保人员坠跌的风险。因此，在此基础上，在平台临边处两端设置安全绳固定装置，维保人员需要在此处作业时，需要如图2中3所示在临边处挂好安全绳，并绑好安全带后方可作业。在此区域单独设置一个安全门（图2中4所示），所有维保人员必须通过安全门进入区域内。当安全门打开时，升降机、移载叉、相关的输送设备停止运行；安全门锁具有电磁锁定、内部紧急逃生功能，并且可以悬挂安全锁，确保安全门不会被其他人意外复位。在台车进出的方向，各设置一个自关闭式闸门，其形式可参照图3。具体采用竖直面内折叠抬升还是水平面内前后推拉的形式，应依照前后工位工件间距是否满足等因素进行选择。闸门动作与传输设备动作设定连锁，保证闸门仅在有车通过时处于打开状态，其余时间均关闭，人员无法由此进入危险区域。在台车进出的方向，在区域内部各布置一对安全光幕（图2中6所示），其安装位置低于台车最低处，因而当其被异常闯入，说明有人经由闸门处闯入危险区域，此时升降机、移载叉、相关的输送设备立即停止运行，声光报警装置发出相应警报，警示人员撤离危险区域。需要说明的是，根据GB23821-2009《机械安全防止上下肢触及危险区的安全距离》的相关要求[3]，结合现场实际情况，水平方向上的安全距离不应小于1000mm。在出入口处以悬挂警示标识、喷涂地面标识等方式，增加警示效果，提醒靠近人员远离危险区域。[4]部分可悬挂标识可参见图4。
3小结
在实际生产线上，还有可能出现的许多其他类型的平台临边情况，本文针对其中一种类型的临边情况，通过一系列对策的制定，有效降低了平台临边处的安全风险。对于其他类型的平台临边部位的安全防护方案设计，同样具有一定的参考意义。当然，仅仅依靠安全防护措施和安全提示来保证安全仍是不够的。对于关键工位，做好安全作业标准制定和宣贯、加强施工作业安全监管、通过培训让安全意识深入人心，才可以保障相关措施起到最大效用，确保人和设备的安全运行。
参考文献
[1]GB/T15706-2012.机械安全设计通则风险评估与风险减小[S].
[2]GB/T16856.2-2008.机械安全风险评价第2部分:实施指南和方法举例[S].
[3]GB23821-2009.机械安全防止上下肢触及危险区的安全距离[S].
[4]汤尚坤.高空作业危险源点及安全防控措施[J].低碳世界,2019(03).
作者:程辰 张展鸿 邓汝炬 单位:广汽乘用车有限公司
