成型管件内螺纹质量及模具设计分析

前言:寻找写作灵感?中文期刊网用心挑选的成型管件内螺纹质量及模具设计分析,希望能为您的阅读和创作带来灵感,欢迎大家阅读并分享。

成型管件内螺纹质量及模具设计分析

摘要:介绍了内螺纹管件在脱模时容易变形的问题,提出了解决这类管件脱模问题的抽芯机构设计方案,论述了抽芯机构的结构特点和工作原理,通过滚珠丝杆带动滑块抽芯与螺纹型芯旋转抽芯时的螺距一致,使塑件抽芯动作运行平稳,有效解决了内螺纹塑件在抽芯时产生的起牙损坏、拉伤等问题。

关键词:内螺纹管件;注射模;脱模;变形;抽芯机构

0引言

内螺纹管件是塑料管道系统中常见的联接方式之一,其类型包括内螺纹弯头、内螺纹三通等不同形式。对于内螺纹管件的成型,一般都需采用旋转脱螺纹形式进行内螺纹脱模。目前,这类产品通常使用滑块+弹簧的形式一边旋转一边退出完成抽芯,具有结构简单、制作方便的特点,但在使用过程中内螺纹脱模时存在拉伤变形、损伤等情况。以下就这类问题分析其产生原因,提出改善模具内螺纹抽芯机构的设计方案。

1塑件脱模变形的原因分析

以φ32mm三头内螺纹三通管为例,对其脱模时的拉伤现象进行分析说明,塑件外形尺寸如图1所示。为完成抽芯动作需对螺纹结构进行旋转抽芯,采用滑块+弹簧一边旋转一边抽芯的结构,如图2所示。图2所示的滑块弹簧抽芯结构中,在螺纹型芯旋转过程中,弹簧推动滑块完成抽芯动作,该结构在生产中存在以下问题:①当弹簧弹力过大时,型芯旋转抽芯至螺纹最后阶段(起牙),型芯与塑件之间的螺纹锁紧力小于弹簧的弹力,这时滑块直接弹开,造成塑件起牙拉伤、变形;②当弹簧弹力不足时,滑块不能随型芯旋转而后退,这时塑件螺纹损伤(绞牙)。

2新型抽芯结构设计

内螺纹管件一边旋转一边抽芯是模具结构设计的关键,如何平稳地完成一边旋转一边抽芯则是抽芯机构设计的关键。较为理想的设计是:抽芯时,型芯每旋转一周,滑块后退一个标准螺距。因此,可考虑采用丝杆协同滑块抽芯的方式完成内螺纹抽芯。

2.1抽芯机构设计。图1所示三通管的螺纹Rc1-14″为55°密封管螺纹,标准螺距为2.309mm,材料PP,收缩率为1.6%,采用螺距为5mm的标准滚珠丝杆,依据塑件的尺寸,设计的丝杆抽芯结构齿轮啮合排位如图3所示。塑件成型采用1模2腔的布局方式注射。旋转抽芯与滑块后退抽芯计算如下:主动齿轮与型芯从动齿轮传动比i1:i1=主动齿轮型芯从动齿轮=7056=1.25主动齿轮与丝杆从动齿轮传动比i2:i2=主动齿轮丝杆从动齿轮=70119=0.5882考虑Rc1-14″螺纹收缩率因素后模具型芯螺距P为:2.309×1.016=2.346mm;抽芯时型芯每转一圈螺距P1为:2.346×i1=2.9324mm;抽芯时滑块在滚珠丝杆每转一圈的螺距P2为:5×i2=2.941mm。P1、P2螺距相差0.0086mm,差值极小,满足设计要求。

2.2抽芯机构工作原理及过程。新型内螺纹抽芯机构的抽芯原理:主动齿轮带动从动齿轮(型芯从动齿轮及丝杆从动齿轮),在旋转的同时完成滑块抽芯及复位,应控制螺纹型芯的螺距与滑块抽芯时后退的螺距一致。开模时,首先定模镶件4与动模镶件7分离,浇口凝料脱出。当模具开模到位后,液压马达通过液压马达安装套25带动主动轴19旋转,同时主动轴19通过主动齿轮20、从动齿轮(型芯)18、从动齿轮(滚珠丝杆)27,将旋转动力分配给螺纹型芯16及滚珠丝杆套22;从而使螺纹型芯16完成旋转的同时,从动齿轮套(滚珠丝杆)26带动滑块8协同滑块压板5及轴承板6一起完成螺纹型芯16的抽芯动作,这样满足了边旋转边抽芯的使用需求。随后通过推杆固定板14、推板15及推杆30完成塑件的推出。

3结束语

为避免内螺纹管件脱模时造成内螺纹拉伤变形等问题,设计了滚珠丝杆滑块内螺纹抽芯结构。因为滚珠丝杆带动滑块抽芯与螺纹型芯旋转抽芯时螺距一致,使塑件在模具中的抽芯动作运行平稳,能有效解决内螺纹塑件在抽芯时产生的起牙损坏、拉伤等问题。该抽芯结构已用于实际生产,在生产过程中动作平稳,有效避免了不合格品的产生,减少了修模次数,使用效果良好。

参考文献:

[1]田福祥,王名涌.堵头注塑模设计[J].工程塑料应用,2004,32(5):54-55.

[2]刘斌,谢毅,覃孟然.24腔齿轮传动旋转脱螺纹注射模设计[J].模具工业,2008,34(6):47-51.

[3]田利民.多头螺杆驱动瓶盖注射模设计[J].模具工业,2009,35(2):43-45.

作者:苏伟 单位:永高股份有限公司