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摘要：分析了道路视觉空间分析的相关理论，提出了道路景观设计的原则，同时对不同地段环境的道路景观的设计方法进行了探索，以求营造出一个空间布局合理、景观视觉和谐的城市环境系统。
关键词：视觉空间分析；道路景观；设计原则；设计方法
道路景观设计对道路交通安全具有重要影响，在城市中占有重要地位，所以道路的设计直接反映了一座城市的文化、精神面貌以及发展水平，同时，景观设计的产物也就是景观视觉形象，因此，我们在进行道路景观设计时，应当基于视觉空间分析，合理组织景观来满足人们在视觉上对于道路景观的审美需求。
1道路视觉空间分析的相关理论
1.1动态视觉分析
（1）人和车辆作为道路承载的主体，在大部分情况下是处在高速运动的状态当中的。此时人眼所能看到的道路景观也是处于相对运动状态，这就要分析人的动态视觉。（2）步移景异是对欣赏主体视觉动态景观体验的高度概括。“步移景异”的实质可以理解为：通过对视线落点的位置、形态的经营来构成画面，同时通过这些点来塑造空间，使空间的维度发生变化，产生明确的方向性（倾向性），引导人的行为，人不断被牵引前行的过程中，景致纷繁变化，空间的时间属性被释放出来，在时间中不断丰富对空间的认知，加以联系和想象，就生成了超越本体空间的意境空间。步移景异强调了道路空间的个性和每个节点所看到的景致的不同。一方面，这使得空间序列上每一部分都有较强的识别性，在这样的变化中，空间有了节奏感，时而舒缓时而急切，时而开阔时而幽闭，空间流线充满弹性，生机勃勃。（3）对于高速运动中的欣赏主体而言，每一个景观个体由一个个“点”的概念转化为了线性并列的关系，形成了一系列不可拆分的景观整体。设计师可以利用这种视觉动态关系对道路空间进行积极引导，营造良好的空间气氛和意境，在运动的延续中，通过同一流线上不同道路空间属性的对比，来彼此加强。
1.2意象分析
（1）在凯文•林奇所著的《城市意象》中，林奇教授从城市的物质现实中抽取了一些精神化的东西，他把这些精神化的东西总结为5类基本元素（道路、区域、边界、节点、标志物）并以此来构建自己的城市意象，而这5类基本元素对道路视觉空间分析也有着重要的启示作用。人们通过对这5类要素的观察来想象道路的空间形态，我们可以在这5类意象分析要素的基础上来组织道路景观，使一条道路能在人脑中形成明显的“意象图”。（2）为了测试这5类意象分析要素，我们可以对该段道路上的行人进行调研，最好可以为调研者提供一份该段道路的草图，让被调研者标出他们认为最有趣、最重要的景观并说明该景观最具视觉效果的原因。在充分分析调研结果之后，设计师们可以对这些元素进行实地调研，然后对多种不同光效、距离、活动、交通等地域条件下的个性与结构进行研究。最后完成一份该段道路景观构成的示意图和报告，得出道路景观的基本意象，包括整体视觉效果上的问题和长处，关键性元素之间的关联。这个分析必须不断修正、随时更新，在它的基础上建立起道路景观视觉形式的规划。
2基于视觉空间分析的道路景观设计原则
2.1整体性原则
（1）基于视觉空间的分析，我们在进行道路景观设计时，应遵循整体性原则。所谓整体性原则就是将道路系统作为一个整体来考虑，统一安排道路两侧的建筑物、绿化、街道设施、色彩、历史文化等，避免其成为片段的堆砌和拼凑。（2）道路景观的欣赏主体有着它的特殊性，行驶在道路上的车辆和人在绝大多数的情况下是处在一定速度下运动着的。这也就使得道路景观个体由原本相对静止关系下的“点”的概念转化为了相对运动关系下的线性特征。比如，乘坐在高速行驶的列车上的旅客往往是看不清铁路旁的行道树个体的，他们所能看到的是一条连续的线性绿带，如果在种植规划时没有将绿带作为一个视觉空间上的整体来考虑，树种的高度甚至色彩没有统一的安排，那么人们看到的将是一个个破碎的片段，景观的组织显得杂乱无章。由此，我们可以看到整体性原则对于道路景观的设计的重要性。
2.2环境契合性原则
道路本身应是积极的环境视觉要素，道路景观设计要能促进这种环境质量的提升，使道路的环境特征与道路周边环境以及城市整体环境特征相和谐。通过视觉空间分析，道路景观设计中的环境契合性原则应包含以下几个方面：（1）沿道路提供强化环境特征的景观，方便驾驶员识别空间方位和环境特征。（2）对多余的视觉要素进行阻隔和景观处理。（3）严格控制道路的开发高度和建筑红线。（4）街道小品、照明设施的选择以及绿化系统的规划要符合城市的整体环境的特色。（5）强化道路中所能看到的自然景观。（6）对于城市边缘区等自然特征较强的地区，要充分考虑到保护当地的自然生物生境。
2.3突出个性的原则
（1）城市道路景观的个性来自于每个城市不同的历史背景，不同的地形和气候，城市居民不同的生活观念和习惯。在进行景观设计时，要通过对具有共性的景观要素的设计与把握，给行驶者以强烈的视觉空间印象，构成丰富的城市意象。同时，个性特色的创造应在符合区位共性特点的前提下，在满足功能需要、协调环境文脉、创造自然生态等方面反复推敲、不断升华，使城市道路既有地方性、时代特色，又与市民生活紧密结合、有机交融。
3不同地段环境的道路景观设计方法
3.1道路和山体
从城市中看到的山体，或者有特征的山体都能成为城市的标志，是反映道路景观个性最好的素材。为了将山体融入到道路景观中，自然就会联想到道路的方向、宽度、栽植、沿街建筑的高度限制、配电管线的地下化等一系列设计应该注意的事项。如果道路方向没有制约的话，一般采用道路正对山体，由沿街建筑和林荫树形成轴线的构成手法。如果情况不可能，可用沿街设置小型公园、广场等开敞空间，以提供远眺山景的场所。道路宽度尽可能增宽，栽植的密度和树种的选择也需要考虑不阻碍远眺的视线。此外，沿街的广告牌、电杆和电线，是引起意外和景观烦杂的主要因素，为确保良好的眺望视线可采用埋入地下的方法，以减少景观的杂乱性。
3.2道路与水体
如今城市的滨水空间作为重要的环境资源，已逐渐被市民所接受。而在道路景观设计时，也应充分考虑到当地的滨水资源。根据道路与水体的关系，采用的手法也是不同的。当道路沿水面而行时，其间尽可能不设置建筑物，多让人观赏到水景。只是，比起过于开敞的水系空间在道路与水体之间一行树木作为一种框景手法，隐约之间欣赏的水体效果更加令人满意。
3.3历史文化街区
（1）历史街区中传统民居是整体历史氛围的集中体现，承载着当地居民的日常生活，也是当地民俗文化长期积淀的结果，具有普遍的历史、民俗、艺术、社会等方面的价值。但是在一些历史街区中，部分传统民居历经数十年、甚至上百年的沧桑岁月，破损较为严重，已经丧失了景观的视觉功能；居住密度较大，街区居民以老年人、低收入者、外来户居多，年轻人或收入较高的居民外迁现象严重，人口结构失调，造成街区缺少活力。这就需要通过景观设计组织来对街区进行改造，恢复其活力。
4结语
在进行道路景观设计时，要充分分析欣赏主体（人和车辆）的视觉空间。设计可以运用一些成熟的理论，同时也应满足整体性、环境契合性、突出个性以及以人为本的设计原则。对于不同地段环境的道路景观设计要因地制宜采取措施，拓展和深化它们的外延和内涵，营造出一个布局合理的景观空间。
参考文献
1王云霞，刘光文.道路景观空间形态分析与设计原则[J].重庆交通大学学报（社科版），2012（6）
2谢怀.文化视域下的城市道路景观品质提升研究[J].城市发展研究19卷，2012（8）
作者:林晓晨 单位:深圳市北林苑景观及建筑规划设计院有限公司