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摘要:公路安全生命防护工程是公路建设的重要工作内容，对公路安全生命防护工程进行科学设计及建设是确保公路交通安全运行的基本手段。生命防护工程的建设意义就在于维护交通秩序，保障群众的生命财产安全。交通工具的不断增多进一步加大了公路交通运输压力，导致交通安全事故屡有发生，做好公路安全生命防护工程设计建设工作显得尤为必要。
关键词:公路;安全生命防护工程;设计;建设
0引言
生命防护工程是公路建设的重要组成部分，生命防护工程的设计建设质量将直接影响公路工程的整体施工质量和安全运行效率，严格落实公路安全生命防护工程设计工作是规避风险因素、保障交通参与人员生命财产权利的关键举措。现阶段，我国的交通运输事业正在快速的发展当中，公路建设工程也随之不断增多，为更好地提高公路服务质量，工程施工人员必须从实际出发，排除公路交通中的横向与纵向干扰，增强公路安全生命防护工程的设计建设效率，降低意外交通安全事故的产生，促进公路交通的安全稳定运行。
1公路安全生命防护工程的设计要点
1．1有针对性地进行多样化设计
公路工程通常建设规模较大，公路运行当中存在的风险影响因素也十分复杂，不良的公路线性条件以及路侧条件，如急弯、陡坡、路侧临水、临障碍物等都是影响公路交通安全性的主要风险来源，因此，公路安全生命防护工程设计人员在设计时，要充分结合公路实际现状，针对风险因素的多样化，制定合理的工程设计方案，最大限度地降低各种不良横向、纵向干扰，准确掌握工程设计要点，全面分析高风险组成因素，提高设计质量。
1．2优化设计内容
公路安全生命防护工程所包含的设计内容十分广泛，设计人员必须首先掌握相应的工程设计理论知识，在此基础上明确主要基础设施设计指标，并进行合理的分类和优化，以达到工程设计效果［1］。通常而言，公路安全生命防护工程的基础设施设计主要包括交通标志、交通标线、护栏、线形诱导标的设计与示警桩的摆放等。在实践当中，设计人员往往要根据实际情况进行更多种类的项目设计，以求制作最优的设计方案。
2公路安全生命防护工程设计现状
2．1设计工作量日益加大
随着公路交通工程的不断增多，公路线路更趋错综复杂，公路安全生命防护工程的设计工作面临着越来越大的挑战，设计人员在制定具体的设计方案之前，必须对公路现状进行详细的调研，牢牢把握相关路段的各类风险因素，并结合该路段公路工程建设项目指标及实际运行情况，拟定合理的设计建设方案，以确保在充分利用现有技术与设施的基础上，实现最佳工程建设效果，整个设计流程的复杂性可见一斑。
2．2公路安全生命防护工程设计人才欠缺
长期以来，人们都将道路安全防护工程作为一种附属施工项目进行建设，对公路安全生命防护工程的设计也未能引起足够的重视，导致众多防护措施无法得到有效的落实。此外，防护工程相关设计人员专业水平普遍较低，问题分析能力和处理能力十分有限，进一步降低了公路安全生命防护工程的设计工作质量［2］。
3公路安全生命防护工程的建设要点
3．1交通标志建设
交通标志在维护公路交通秩序方面发挥着不可替代的作用。现如今，公路交通建设要求越来越高，公路交通标志种类也随之不断增多，公路安全生命防护工程施工人员在建设交通标志之前，要首先对施工现场进行实地勘察，标好具体桩号位置并进行记录，确保此处交通标志放置的科学性和合理性，放置完成后还须进行全方位检查，确保不存在死角视线区域。其次，在选择公路交通标志的时候，施工人员要严格按照国家交通管理部门的规定要求对交通标志的字样、颜色、图形等进行合理性分析，并严格把关交通标志的制作材料质量，确保交通标志设计、建设效果。
3．2交通标线建设
交通标线建设是公路安全生命防护工程的重要组成部分。设置交通标线的主要目的是为了指导驾驶人员安全有序行车，规避交通安全事故的产生。在建设交通标线的工作当中，施工人员通常要严格控制施工温度与速度，确保在规定的时间范围内高质、高效地完成交通标线建设工作，避免造成交通堵塞，同时，保障标线使用质量。为此，施工人员在开展建设工作之前，要对施工路段进行仔细的测量，选择温度适宜的交通标线涂料进行施工。
3．3交通护栏建设
设置交通护栏是确保公路交通安全的一项重要举措，能够有效避免驾驶人员由于操作失误而引发严重交通事故;同时，合理保护路侧建筑设施及行人的安全。通常而言，公路交通护栏大多都设置在道路横断面两侧属高边坡或者沿河临崖路段的路肩沿上，主要起到减轻撞击缓冲作用，避免车辆冲出路面造成重大安全事故，给驾驶人员、路侧建筑物以及过往车辆人员带来伤害。因此，在建设交通护栏时，施工人员往往要重点考虑交通护栏材质的柔性、半刚性以及刚性特点，柔性护栏主要就是缆索、半刚性护栏则为波形梁，而刚性护栏的主要建设材料便是混凝土。几种防护栏都各有优势和缺陷，在具体的建设实践当中，施工人员必须根据实际需求选择合适的防护栏进行设置。
3．4路基边坡建设
路基的边坡防护建设要深入切合当地的公路建设条件，充分利用现有的资源设施，以预防为主、防护为辅确保路基边坡建设质量。针对挖方地段，施工人员要尽量确保在不降低边坡高度的情况下，适度地进行开挖，采用钢筋混凝土现浇拱形格护坡对路基边坡进行支挡和加固。针对填方地段，要结合具体的地质条件和地形构造，采用钢筋混凝土悬背式挡土墙进行支挡，为此，施工人员有必要在施工前对公路沿线地质情况和支挡工程结构进行检验以进一步明确挡墙建设类型，同时，结合公路工程排水系统设置和植物生态防护能力来选用最为有效的防护措施，
3．5诱导标志建设
诱导标志的设置主要是为驾驶人员提供视线引导，提醒交通参与人员遵守交通规则［3］。诱导标志主要包括轮廓标、线形诱导标、突起路标等。轮廓标一般设置在互通立体交叉路口或者各类进出口匝道处，呈全线连续设置状态;线形诱导标志与轮廓标的设置材料一致，既可独立使用，也可与其他线性标志和轮廓标志进行结合使用，护栏上的线形诱导标志通常垂直于车辆行驶方向，突起路标通常须采用路面油漆与热塑标线相结合的方式进行设置，并选取专用粘胶进行粘接。
4结语
公路安全生命防护工程是公路建设的重点环节。工程施工人员必须引起高度重视，在施工实践当中，结合实际施工路段的地质条件和线路结构，对交通标志、交通标线、路基边坡防护设施以及诱导标志等进行科学的、有效的设计建设，提高公路安全生命防护工程建设质量，促进公路交通的安全有序运行，减少交通安全事故的产生。
参考文献:
［1］段莉生．浅析公路生命防护工程施工要点［J］．低碳世界，2018(4):228－229．
［2］曹红艳，薛鹏涛，查晨昕．普通公路安全生命防护工程设计方法研究［J］．智能城市，2018，4(9):24－25．
［3］马燕，刘志洋，罗平．公路安全生命防护工程建设成效显著［N］．人民公安报(交通安全周刊)，2017－12－29.
作者:黄永庆 单位:凤山县交通运输局
