前言：寻找写作灵感？中文期刊网用心挑选的公路工程设计中路线布设与路基设计，希望能为您的阅读和创作带来灵感，欢迎大家阅读并分享。
摘要:路基设计会影响到是土石方量、排水、边坡安全以及路基施工质量，加强对公路工程设计过程中的线路布设和路基设计的管理，才能让公路工程的设计质量提高，本文对公路工程设计中路线布设和路基设计进行探讨，以供参考。
关键词:公路工程;路线;路基设计
1路线布设的要点
1．1平面线形规划
公路线型设计往往是通过直线和曲线结合的形式来进行设计的，曲线的走向需要和附近的地形情况进行结合，难点在于选择特殊转弯位置和相关的半径。在设计的过程中保证曲线具有连续性，要考虑到运行过程中的安全性，一些与综合情况进行结合，并且分析风向、降雨量等当地地理条件。
1．2超高设计
为了在行车的过程中，具有一定的舒适度和安全性，一定要注意不要出现超高地平曲线半径，如果地形没有方法防止超高的情况产生，一定要对路段进行分析，依照路段的特殊性进行特殊的设置，让行车速度处于一个合理的范围之内。并且分析一些可能会超速的情况，特别是在坡度比较陡的下坡会产生超速的问题，具有很高的危险性，所以在设计初期一定要对其进行合理的控制，防止因为超高率过大等问题的出现，另外还需要进行一定程度的调节，达到基本设计的要求。
1．3纵向线形、坡度设计分析
在桥梁涵洞设计的过程中，需要尽量对行车通道进行设计，在坡度设计的过程中，需要综合分析车流、载重以及长度等，可以根据车道数量的增减以及爬坡车道的要求来对路况通行能力进行控制。
1．4公路视距的设计
本着提高行车安全的角度进行分析，一定要控制和分析公路视距。在设计的过程中一定要对行车视距进行特殊考虑，设计人员需要与当地实际情况进行结合，分析公路的特殊性，通过三维关键实现技术优化设计方案。
2路基设计的公路工程设计要点
2．1路堑设计
对路面所处气候、环境、地质条件进行综合分析，考虑之后对坡度的形式以及路面坡度进行设计，并且充分使用原始稳固边坡和人工边坡结合的方法。还需要注意设置地下水沟的位置。
2．2高边坡路堤与陡坡路堤设计
在设计高边坡路及和陡坡路基的时候，一定要对施工的原料来源，土质状况等进行充分分析和考虑，让陡坡坡段和高坡路堤达到设计要求，在设计坡路堤与陡峭坡段路堤的时候一定要分析:如何让边坡设计的更为安全、地基更加稳定。在实际施工的时候，一定要依照变化对设计方案进行改善，保证路堤的安全和坚固性，逐个排点重要路段，独立进行设计，保证整个路段具有安全性。
2．3路基填挖交界处设计
要判断路基填挖交界处的设计和施工是否科学合理，对路基的排水和防护都有着很大的影响，土质地段需要使用一些渗水特性材料，岩石地段需要通过填充石料等手段进行操作，需要在交接的地方进行土木工程隔山的设置。地下渗沟的设计过程中，需要充分考虑地质稳定性和渗出水量，设计方案需要对纵横式地下排水沟进行综合分析。
3工程实例分析
3．1工程概况
S303省道当中线路起点在习水县习酒镇，通过S303省道和GIS212线路相连，终点在土城镇，整个线路的长度达到了33．515km。
3．2线路布设与路基设计
(1)线路布设
在进行设计布线的过程中，一定要注意与技术标准相统一，尽量少占土地，尽可能使用原来的路线。对自然环境和景观进行保护，减少拆迁，通过新建路线的过程中一定要选择一些顺应地形地势的线路，避免对附近的自然环境产生的破坏，让道路设计过程中与自然景观的协调性增强，本项目当中是一条旅游公路，沿着赤水河进行绿色景观的布设，需对建筑、园林、绿化、景观、公路等多专业多学科进行联合设计，重点注意景观和环境保护的设计，让本项目的旅游公路的特点充分体现出来，同时对行车环境进行改善，减少视觉疲劳的情况产生，让行车的安全性提高。
(2)崩塌堆积路段设计
整个项目进行总体路线时，路线沿着赤水河右岸的斜坡进行布设，分布在泥岩、白云岩、泥质白云岩形成的地质当中，因为赤水河对其具有一定的下蚀切割作用，造成附近的地形比较陡峭，尤其是软硬岩交叉的部位，很容易产生陡坎、绝壁地形，让软岩侵蚀硬岩的支撑稳定性降低，造成崩塌等情况，所以沿岸的不良地形一般是陡坡，落石和堆积体，依照工程地质的测绘和调查发现，这些碎石的主要成分为砂岩，粒径一般情况下是20～50cm，最大的是5～10m，主要是在斜坡地带分布。这种崩塌块会很大程度影响线路施工，造成滑坡和坍塌的情况产生，所以在这段路段施工的过程中，需要控制填挖高度，一般情况下控制在5～8m比较合适，挖方通过1∶0．75到1∶1的比例进行控制。
(3)软基处理设计
路段的走廊带软土是一些淤泥土，主要成分主要是稻田，厚度达到0．5～1．5m，在河谷阶地分布，软土路段都使用填方路基，容易导致路基产生一定的不均匀沉降，所以一定要清除路基当中的软流塑体，通过分层夯实、碎石填化等手段，对路基进行加固。
(4)路基路面设计
通过路基标准横断面形式和一般路基设计的具体参数和要求，公路路面通过橡胶混凝土和沥青粘层以及橡胶沥青防水层进行结合，基层混凝土层、水泥稳定碎石结合使用。
4结束语
在公路工程设计的过程中，要对交通通行安全性进行充分考虑，还需要分析是否与环境协调，优化特殊地区的一些方案，让整体方案的可行性、安全性、合理性提高。路线布设的过程中，需要对曲线设计进行细化，防止一些超高设计的情况产生，让行车视距的合理性设计得以提高，对路基设计过程中的常用方法和原材料进行综合分析和考虑，尽量让公路设计最优化。
参考文献:
［1］郭艳颖．基于路线布设与路基设计的公路工程设计要点研究［J］．交通建设与管理月刊，2015，(6):108－110．
［2］卢伟．基于路线布设与路基设计的工程设计要点分析［J］．四川建材，2017，43(10):103－104．
［3］尹自永．基于路线布设及路基设计的公路设计要点探讨［J］．工程建设与设计，2016，(5):109－111．
作者:邱福林 单位:遵义市交通勘察设计有限公司
