汽车质量论文范例

在电商无限发展的今天，面对着庞大、不规则的网络评论文本数据，如何从中寻找出对企业制作销售决策有用的信息，已成为当下各大商家的关注热点。本文就这一问题展开讨论，试图挖掘出对支撑车企制定或改善销售决策有重要作用的信息。论文主要引用BERT模型并计算相关指标值，同时利用ROSTCM6软件对负面情感文本进行社会网络和语义网络分析。结果表明，超过半数购车车主对轩逸汽车的态度明显持积极情感，即该品牌汽车得到了多数使用车主的认可。最后，还运用了4Ps营销理论对情感分析过程中发现的问题进行了总结，并提出相关建议。

1研究背景及意义

在经济全球化的背景下，随着人们生活质量的不断提高，人们对出行的代步工具的需求越来越大，在综合方便、舒适等条件下，汽车便成为了广大消费者的最优选择。据中国汽车工业协会统计数据显示，2020年汽车产销分别为2522.5万辆和2531.1万辆，产销量在全球连续领先。据太平洋汽车网销售统计数据显示，2020年热度最高的车型为东风日产系列的轩逸牌轿车，其2020年1～12月总销量在各大轿车车型中排名第一，在紧凑型车车型中排名第一，综合太平洋汽车网所提供数据分析，轩逸牌汽车已经受到了广大消费者的青睐。因此，本文将东风日产系列中的轩逸轿车作为研究对象。论文主要采用数据挖掘技术和数据分析方法，获取太平洋汽车网上的轩逸轿车论坛相关评论文本信息，并对这些评论文本信息进行预处理后，分析出消费者对该型汽车产品的积极、消极或中性的情感，引用BERT模型算法并进行指标值计算，利用负面情感分析和词云分析挖掘出消费者对车型本身的关注点，最后结合4P营销策略和情感分析结果，对车企提出相关建议。论文研究有助于对有购车需求的潜在消费者提供做出购买决策的重要依据；另一方面，还对汽车商家准确把握消费者的情感倾向、改善产品和服务、制定正确的销售决策和增强企业在行业中的竞争力具有重要的战略指导意义。

2研究现状

目前，国内外对情感分析的研究有很多，但大多都更偏向于社交网络（诸如微博、微信等）的文本情感分析，专门针对汽车行业的研究却寥寥无几。根据论文研究内容，由情感分析展开国内外研究现状的论述。情感分析又称意见挖掘，是对有感情色彩的主观性文本进行分析、处理、归纳和推理的过程。在国内，情感分析领域的研究已经取得了巨大成果，有对微博等社交网站评论进行情感分析的，也有对互联网上某一具体产品的评论文本进行细腻度情感分析的，一些学者更是专门针对汽车领域，就消费者消费价值取向与对汽车产品的情感倾向等问题做出了深入的研究与探讨。苏菊芳通过对图书馆读者的评论文本进行情感分析，得出图书馆读者情感极性从而采用本体的形式构建图书馆读者情感画像库，为读者的个性化推荐提供了新的研究思路，实现了读者的情感知识语义检索与共享[1]。杨立公等则以文本颗粒度为视角，从情感词抽取等五个方面对文本情感分析文献进行了梳理，并指出了当前情感分析系统准确率不足的问题[2]。王献伟结合了Spark平台提出应用文本情感分析来挖掘商品评论中的特征属性信息，选取了京东商城上行业排名前五的智能冰箱评论作为研究对象，通过对评论语料中智能冰箱各属性的情感倾向进行分析，获取各属性在市场上的褒贬评价[3]。周立柱等则对情感分析的研究对象和目标进行了定义，详细地回顾和分析了主要的处理方法，简要的介绍了一些相关的情感分析问题，并对情感分析现有的成就、不足和挑战进行了总结[4]。王琛则通过获取了商品以及电影评论数据，提出了Word2vec的情感分析方法，并设计实现了一个在线实时情感分析系统，方便了用户实时查询，具有可操作性、准确性、直观性等优点[5]。

3BERT模型

DevlinJ等于2018年时提出了BERT模型，并指出模型是一种NLP领域的与训练模型。BERT模型的核心内容是找出目标文本中每一个词汇与其他任意词汇的关系，在这基础上，将词汇与句子中或文本中其他词汇的联系充分表示出来，即BERT模型能更清楚地展现出词汇在上下文的不同语义。其中，E1，E2，…EN表示需要进行训练的目标文本中的文字的输入，在经过编码层的双向的Transformer编码器后，输出的就是目标文本的向量化表示结果，即T1，T2，…TN分别对应输入字的向量化表示结果。BERT语言训练模型和其他模型相比，层数更深，对词向量表示的结果更加泛化，能够对目标文本中的任意词汇或句子之间的关系进行更详细地描述。但由于BERT模型在向量化时是经过编码层的双向Transformer编码器所进行操作的，其输出结果中的词包含了该词在其他句子中的所有语义，这对预测结果会产生影响。为解决此问题，BERT模型提出了两个预训练任务模型：Masked语言模型（MaskedLanguageModule，MLM）和下一个句子预测（NextSentencePrediction，NSP）模型。

［摘要］将课程思政融入专业课程教学中，保证专业内容系统性、完整性的同时强化思政元素融入专业课程教学，是新时代专业课程建设的重要课题。根据“汽车检测与故障诊断”课程特点，将社会主义核心价值观、工匠精神和汽车维修职业道德等课程思政内容，融入专业教学全过程进行课程教学设计，将思政元素融入整体教学设计、教学环节、考评环节的教学全过程，提升了课程的教学质量，丰富了课程教学内涵。

［关键词］课程思政；职业道德；教学设计

贯彻落实在全国高校思想政治工作会议上的讲话精神，围绕培养什么人、怎样培养人、为谁培养人这一根本问题，充分发挥课堂育人主阵地作用，德育教育与专业教育协同育人，强化专业课程教学中思政的融入，是新时代职业教育专业课程教学的重要课题。笔者经过多年的教学实践，探索实践将汽车维修职业道德与专业课程教学，以此为主线进行“汽车检测与故障诊断技术”课程教学设计，在讲述汽车检测与诊断技术的过程之中融入社会主义核心价值观，和汽车维修职业道德。

一、课程思政教学总体设计

课程思政教学总体设计思路是在新时代中国特色社会主义思想指引下，强化政治导向、创新意识、科学素养、人文情怀和工匠精神教育，根据“汽车检测与故障诊断技术”课程特点，挖掘课程蕴含的思想政治教育资源，培养具有高度社会责任感、培养德、智、体、美、劳全面发展，具有良好的职业素质、实践和创新创业意识的高端技术技能型汽车维修人才。

1.课程目标。学生掌握运用汽车检测与故障诊断的技术方法、思维方式结合具体情况对汽车故障进行分析实践，在此基础上通过真实案例教学，强化学生在汽车检测与诊断过程中的职业道德意识和职业素质的养成。

2.课程思政育人目标。面向学生未来的工作岗位，在“汽车检测与故障诊断技术”课程教学中融入思想政治教育，使学生实际工作中具备良好的职业道德、创新意识、科学素养、人文情怀和工匠精神。

［摘要］对湖北汽车工业学院旅游管理专业本科毕业论文进行分析，认为主要存在以下问题:学生重视程度不够，选题不合理，阅读文献和论文写作的能力普遍较差；教师投入不足，监管不严。从学生、教师和组织管理等方面提出改进措施，以期提高毕业论文的质量。

［关键词］旅游管理专业；毕业论文；对策

毕业论文在本科教学体系中占有十分重要的地位，是对本科期间理论与实践学习的一个综合性总结，是多角度评价学生的一个重要手段[1]。由于旅游业的产业特性，实践教学环节一直备受各国高校旅游管理专业的重视，其中毕业论文的教学更是重中之重。本文对我校旅游管理专业毕业论文存在的问题进行分析，对今后搞好毕业论文教学环节，提高毕业论文质量提出改进策略，这保证本科教学质量以及实现高素质应用型人才的培养目标具有重要的现实意义。

一、我院旅游管理专业概况

我院地处鄂西北，位于有中国“汽车城”之称的十堰市，是一所以工科为主的普通高等院校。1999年，为拓宽办学方向，更好地为地方经济发展服务，结合十堰及周边丰富的旅游资源优势，学院开始尝试在工商管理专业开设旅游管理方向。2000年，经过多方努力，该专业获得教育部批准，开始正式招收旅游管理专业本科学生。几年来，该专业本科招生一直维持在1～2个班的规模。经过20年来的发展，目前旅游管理专业共有8个班级，在校生207人。师资方面，现有专业教师8人，已初步形成一支在职称、学历、年龄结构方面较合理的师资队伍。副教授占25％，讲师占75％；硕士占87.5％，学士占12.5％；35岁以下占12.5％，36～45岁占75％，46～55岁占12.5％。

二、旅游管理专业毕业论文工作中存在的问题

（一）学生方面

摘要：通过研究当前汽车行业人才培养机制的不足，文章将项目管理的工作分解结构（WBS）创造性地应用到高职卓越技能人才培养的过程中，将卓越技能人才培养过程分解成五个子项目，然后又将每个子项目进行继续分解，分解成多个研究子任务，该研究成果能够为各职业院校实施卓越技能人才培养机制改革提供理论依据，具有重要的意义。

关键词：项目管理；人才培养；卓越人才

前言

项目管理是指在项目活动中运用专门的知识、技能、工具和方法，使项目能够在有限资源限定条件下，实现或超过设定的需求和期望的过程。本文借鉴项目管理的思想，对汽车行业人才培养问题进行研究。

1国内研究概况

学者诸佳珍以项目管理为视点，以浙江中医药大学的博士后人才培养模式为例进行了分析，并提出了目前存在的问题及改善对策，为中医药类的博士后人才培养质量提高提供优化方案。[1]何晓春等学者将项目管理应用于静脉治疗专业人才培养，提高了静脉治疗护理工作者的业务水平与能力，提升了专科护士专业价值感，调动了主观能动性，提高了静脉治疗质量，更好地保障患者安全[2]。顾广娟提出将项目管理理念引入应用型院校“订单”式教育模式已成为提高教育质量的必然要求。在项目管理理论视野下，应当构建项目管理办公室，签订“契约”规范应用型院校、企业、学生的行为，优化项目管理团队，完善校、企、生三方及项目管理团队激励机制[3]。张玉岩通过界定创新型人才的概念、类型和作用，分析了专业博士学位教育的发展实际，探讨了专业博士在创新型人才中的定位，并结合专业博士学位教育的特点，提出了借鉴项目管理的思想和方式来构建专业博士教育的培养模式[4]。学者舒江云提出了高职院校在推进市场营销专业教学的过程中为了保证教学效果，应当全面加强项目管理思想的应用，这样才能够符合工匠精神，从而培养出更加专业化的市场营销人员[5]。在上述学者的研究的基础上，本文将研究项目管理思想在汽车专业人才培养过程中的应用。

2研究意义

摘要:为了更好地实施1+X职业技能等级证书试点工作，论文首先通过结合本地区新能源汽车产业发展对技术技能人才需求，依据高等职业教育教学标准，以当前高等职业院校热门的专业———新能源汽车技术专业为例，通过重构新能源汽车技术专业课程体系，探索解决专业课程体系与职业技能等级证书的对应关系的建立方法。其次，论文根据专业的特点，结合职业教育的特点，和1+X职业技能等级证书制度的基本要求，结合实践提供了一种新能源汽车技术专业课程体系构建方法。最后，论文基于广西中车行1+X证书制度试点省级办公室及牵头单位———广西交通职业技术学院的课程体系的构建实践过程，介绍了该体系其在教学中的实施情况，并进行了改进，为其他院校提供参考。

关键词:1+X;课程体系;新能源汽车技术

1概述

2019年1月国务院《国家职业教育改革实施方案》，启动1+X证书制度试点工作。2019年3月教育部公示首批1+X证书试点评价组织，智能新能源汽车1+X职业技能等级证书及相关标准由北京中车行高新技术有限公司(以下称“中车行”)。［1，3］2019年4月教育部等四部门印发《关于在院校实施“学历证书+若干职业技能等级证书”制度试点方案》，对证书融入专业人才培养方案和课程改革做了明确的指导意见。尽管将1+X证书制度融入专业人才培养方案和课程，已经成为了当前职业教育改革实践的主题。但是对于如何实践，依旧是当前绝大部分试点院校关注的主题，也是职业教育发展和研究的着重点。广西交通职业技术学院作为中车行1+X证书制度试点牵头单位，率先开展新能源汽车技术专业课程体系改革，将职业技能等级证书内容融入专业课程，探索实施课程融通。论文根据广西交通职业技术学院的实践经验，展示了对1+X证书制度融入专业人才培养方案和课程的实践方法和实践思路，为其他院校开展1+X证书制度融入专业人才培养方案和课程的实践过程，提供参考。

2厘清1和X的关系

“1”代表学历证书，“X”指若干职业技能等级证书，二者代表的含义不同，学历证书代表学校教育经历，综合反映专业知识、技能、素养培养质量，重在夯实学生可持续发展的基础;职业技能等级证书反映的是企业工作领域的岗位技能，重在评价学生岗位技术技能水平。二者制定的依据不同，学历教育依据国家教育教学标准，按照学科体系和学生认知规律构建系统的课程体系;职业技能等级证书按照国家职业标准、企业先进标准开发等级标准，建立技能培训和考评体系。二者不是谁包含谁的关系，学历证书不能完全包含职业技能等级培训，在专业课程体系之外的内容，需要制定另外的培训方案;职业技能等级证书培训模块也不能完全替代专业课程。要积极发挥职业技能等级证书在促进院校人才培养、实施职业技能水平评价等方面的优势，将证书培训内容有机融入专业人才培养方案，优化课程设置和教学内容［1］。

3依据高等职业教育教学标准制定专业课程体系

摘要:结合当前本科院校的转型发展情况，从自身的教学管理改革经验出发，在分析学校转型发展现存问题的基础上，结合车辆工程专业为例探讨了应用型人才培养相应对策，希望能有助于全面提升本科院校转型发展水平，满足培养大量合格的应用型人才的需要。

关键词:本科院校;转型发展;应用型人才;人才培养;培养模式

随着我国经济的新常态影响，我国高等教育正在面临着关键发展时期，为了迎合新时代背景下的国家经济结构调整的发展，大学生的就业困难已经成为人们不得不关注的社会问题。在这样的背景下，我国的很多企业为了迎合产业结构转型的发展要求，却难以招到自身所需要的应用型人才，这种矛盾问题则是直接影响到我国本科院校的转型发展问题。就其大学毕业生“结构性失业”的问题进行分析，主要集中在我国当前的理论型高等教育人才培养体系存在一定的不足之处，这样的影响则会造成人才供给和社会人才需求存在着较为严重化的错位情况，难以符合实际经济社会的快速发展要求。对于本科院校的发展来说，考虑到其正处于这样特定的历史时期，则应非常重视如何从传统的理论型人才向培养到应用型人才的转型发展，这样才能符合经济社会快速发展的要求，才能更好体现出本科院校的发展潜力。这里结合相应的本科院校为例，通过车辆工程专业的培养模式进行深入化的分析，在高举建设应用型大学为指导方针的要求下，重点积极探讨了如何有效进行基于合作办学、应用导向教学平台建设，以及全面提升科学研究能力等方面的问题，提出了在进行应用型人才培养方面的相关建议，希望对于广大同仁能起到一定的抛砖引玉的作用。

1学校转型发展现存问题

结合当前本科院校的实际发展情况来看，在相应的建设应用型大学为指导方针的要求下，结合学校的转型发展实际情况来看，主要存在着如下几个方面的问题［1，2］:第一，学校的师资队伍建设还有待进一步提升，相应的基础设施普遍较低，经过统计，大部分专业课教师则是高校毕业后直接开始了任教工作，这样就没有相关的工程实践经验，也难以从工程实践的角度来进行学生的辅导工作，往往在进行实训课程中，难以有效结合工程实践的特点以及要求开展重点的论述，也不利于学生掌握工程实践中的关键点。另外，部分工程实践中所涉及到的仪器设备数量比较少，存在着一定的陈旧设备难以符合实训课的教学要求。第二，本科院校的原有人才培养方案存在很多不足之处，在教学实践过程中，并没有深入相应的企业来进行调研活动。在这样的背景下，大部分课程教学活动都是依然沿用传统的教学模式，大都是体现出科研型高校的特点，其中的专业基础课程所占的教学比例时间比较多，而往往忽视了相应的实践教学内容，其所占比例内容比较低，这样就会造成学生的实践性能力比较低，学生动手能力差，这样就难以适应当前的工作岗位需求，在进入工作岗位前还需要较长的适应过程。从总体来说，人才培养不能符合当前的汽车行业的应用型人才的实际需求。第三，当前本科院校存在着单一化的教学模式，大部分教师则沿用传统的教学模式，在课堂教学中依然采用机械化的填鸭式教学方式，在这种教师为主体的一言堂教学模式中，主要时间则是用来进行理论知识的讲授，难以体现出学生在教学中的主体性地位，没有足够的互动教学的内容，难以提升学生的实践操作能力。另外，在开展毕业生的毕业设计过程中，选择题目过于陈旧以及落伍，并没有结合时展的特点来实现题目的创新发展，也不利于学生的创新思维的培养。

2应用型教学改革人才培养的探索

在当前的本科院校转型发展过程中，在新课标的要求下，应该充分重视如何迎合社会的发展需求，能够实现高水平应用型本科院校的建设需求。从我校的车辆工程专业发展的角度来看，重点从校企合作办学、基于学科竞赛、搭建学生学科竞赛平台以及相关科研项目驱动毕业设计的角度出发，重点论述了在实践教学活动中有效开展应用型人才培养的对策，希望能全方位实现本科院校的转型发展。

摘要：伴随着当今科学技术和经济水平的持续提高，有关环境保护的各种问题与讨论大量出现。汽车是人们生活中主要的代步工具，其因为严重的尾气污染问题已经吸引了社会各界人士的注意，所以在这种情况下，新能源汽车的发展便成为必然趋势。这是一个朝阳产业，该行业的专业人才缺口相对较大。然而由于我国的大学新能源汽车技术专业的课程发展时间较短，整体存在一些不足，需要进一步开展课程改革。现文章将针对我国大学新能源汽车技术专业整体课程开展的必要性、发展现状以及课程完善的改革思路进行研究。

关键词：大学新能源汽车技术专业；整体课程；改革思路探索

1引言

近几年，中国的经济水平显著提升，经济的快速发展带来了各种环境污染，被人们高度关注。作为朝阳产业的新能源汽车产业被许多人推崇，因此许多高校都设置了新能源汽车技术这门课程，然而由于发展时间比较晚，我国的高职院校在这门课程的整体设计上仍然存在一些不足。

2大学新能源汽车技术专业整体课程的开展必要性以及发展现状

截止2019年底，我国新能源汽车销量已经超过400万辆，与去年同比增长了75%。政府为了进一步推动新能源汽车技术发展，出台了各项补贴政策。且阿里巴巴、百度等众多互联网龙头企业纷纷参与到新能源汽车研发领域。欣欣向荣的汽车市场需要有大量的专业人才来进行运作。同时在新能源汽车产业快速发展的前提基础上，新能源汽车产业急需要大量的专业技术人才来支撑新能源汽车产业的蓬勃发展。预计2020年新能源汽车人才缺口将高达68万。新能源汽车人才必须要具有十分专业的新能源汽车技术知识，来应对新能源汽车产业出现的各种专业问题。虽然社会许多高校都已经规划设计好了新能源汽车技术专业课程，并且已经进行了课程的教学实践。但是新能源汽车技术专业课程的整体设计仍然是各高校面临的一个巨大的问题。其实在我国的一些高校有许多关于汽车维修、检查、测验专业的课程，其往往是停留在基础阶段，关于新能源汽车技术专业课程并没有得到开展。除此之外，在我国高校已经开设的有关新能源汽车技术专业的课程其内容知识的涵盖年过于狭窄，仅仅知识专门针对于某些与新能源汽车产业相关的职业岗位，并不能为新能源汽车产业输送其他方面的专业人才。同时在我国高校的新能源汽车技术专业课程中，其开展的课程教授的知识内容深度不能满足新时代新能源汽车产业的需求。由于我国的新能源汽车技术专业课程开展的比较晚，所以其课程的内容设置尚未成熟，而且市场上关于新能源汽车技术的知识书籍也并不普及，各高校需要进行深入地挖掘，并且编制好系统的新能源汽车技术专业课程体系。目前我国各高校在进行新能源汽车技术知识教授的过程中，其教学设施也并不完善，不能给学生提供直观的教学演示。除此之外，高校新能源汽车技术的考核体系也并不完善，需要进行相应的改进。

3大学新能源汽车技术专业整体课程改革思路

随着大数据和人工智能技术的发展，电力系统的数字化、智能化转型势在必行，电力数字新基建成为行业关注的热点问题，对于电力行业的整体架构影响深远，对于能源互联网发展起到重要作用。区块链技术与物联网技术无疑是电力数字新基建的两大关键支撑技术。区块链技术有助于协调能源市场中诸多参与方的利益，通过智能合约等机制促进信息和价值可信交换，构建区域可信协同综合能源网络，以应对近年来电力系统中电动汽车、分布式储能装置、分布式微电网、新能源发电大量并网对于传统电网商业模式的挑战。物联网技术充分依靠现代信息技术、先进通信技术，建设电力互联网发展与互联网经济相关的新业态，包括新能源、智能制造、智能家居、智慧城市等新业务，最终构建万物互联、人机交互的电力物联网。

为展示区块链、物联网技术在电力行业中的研究进展，促进行业技术交流与发展，《电力工程技术》编辑部开设了“电力数字新基建中区块链及物联网技术的应用”专题，本人有幸受邀担任专题主编。专题收到大量具备理论创新与工程指导性的优质稿件，经同行评议、专家评定，最终选出5篇论文组成专题。在区块链技术方面，东南大学陈妍希等针对规模化电动汽车在充电交易时安全性低、自主性差的问题，提出了基于区块链技术的电动汽车充电交易模型，在“多卖方-多买方”的电力市场竞争机制下，利用区块链技术去中心化、安全性高等特点还原电力商品属性，开放用户协商定价的权利;南京工程学院李大伟等分析了电力物联网终端跨域认证需求和面临的问题，介绍了区块链跨链技术中的侧链技术及实现机理，并将其引入到电力物联网跨域认证方案中，提出一种基于侧链技术的电力物联网跨域认证方案，在配电自动化应用场景中进行了仿真实验。在电力物联网技术方面，河海大学胡悦等针对LoRaWAN网络架构中终端节点移动造成信号错误传播以及高能耗问题，在混合译码放大转发(HDAF)方式下，提出了一种基于LoRa网关的无线中继优化算法方案;南瑞继保公司程立等针对电能质量终端的设计缺陷，提出基于信息安全的设计及实现方案，在访问授权、审计记录、数据完整及防篡改性、网络攻击、备份与恢复以及源码安全等方面给出了解决措施，提升了终端本体的信息安全强度;国网江苏电科院张潼等基于负荷工作时功率、电流等特征差异，建立负荷特征指纹库，提出非侵入式低压负荷构成辨识方法和由下至上的台区负荷需求响应能力在线聚合监测方法，实现台区负荷资源参与需求响应能力的评估。

本专题旨在展示电力数字新基建背景下区块链及物联网技术的最新研究进展，由于专题论文数量限制以及发表时间的安排，很多有价值的论文未能在专题中收录，希望能够得到所有作者和广大读者的理解。

在此感谢有关专家学者对本专题的大力支持，感谢《电力工程技术》编辑部为本专题的策划、组织和出版所做的大量而细致的工作，最后衷心希望本专题能够为相关领域的专家学者提供交流的平台，为电力数字新基建关键技术的研究与发展提供有益的参考。

作者:邱雪松 单位:北京邮电大学