汽车本科论文范例

摘要:结合当前本科院校的转型发展情况，从自身的教学管理改革经验出发，在分析学校转型发展现存问题的基础上，结合车辆工程专业为例探讨了应用型人才培养相应对策，希望能有助于全面提升本科院校转型发展水平，满足培养大量合格的应用型人才的需要。

关键词:本科院校;转型发展;应用型人才;人才培养;培养模式

随着我国经济的新常态影响，我国高等教育正在面临着关键发展时期，为了迎合新时代背景下的国家经济结构调整的发展，大学生的就业困难已经成为人们不得不关注的社会问题。在这样的背景下，我国的很多企业为了迎合产业结构转型的发展要求，却难以招到自身所需要的应用型人才，这种矛盾问题则是直接影响到我国本科院校的转型发展问题。就其大学毕业生“结构性失业”的问题进行分析，主要集中在我国当前的理论型高等教育人才培养体系存在一定的不足之处，这样的影响则会造成人才供给和社会人才需求存在着较为严重化的错位情况，难以符合实际经济社会的快速发展要求。对于本科院校的发展来说，考虑到其正处于这样特定的历史时期，则应非常重视如何从传统的理论型人才向培养到应用型人才的转型发展，这样才能符合经济社会快速发展的要求，才能更好体现出本科院校的发展潜力。这里结合相应的本科院校为例，通过车辆工程专业的培养模式进行深入化的分析，在高举建设应用型大学为指导方针的要求下，重点积极探讨了如何有效进行基于合作办学、应用导向教学平台建设，以及全面提升科学研究能力等方面的问题，提出了在进行应用型人才培养方面的相关建议，希望对于广大同仁能起到一定的抛砖引玉的作用。

1学校转型发展现存问题

结合当前本科院校的实际发展情况来看，在相应的建设应用型大学为指导方针的要求下，结合学校的转型发展实际情况来看，主要存在着如下几个方面的问题［1，2］:第一，学校的师资队伍建设还有待进一步提升，相应的基础设施普遍较低，经过统计，大部分专业课教师则是高校毕业后直接开始了任教工作，这样就没有相关的工程实践经验，也难以从工程实践的角度来进行学生的辅导工作，往往在进行实训课程中，难以有效结合工程实践的特点以及要求开展重点的论述，也不利于学生掌握工程实践中的关键点。另外，部分工程实践中所涉及到的仪器设备数量比较少，存在着一定的陈旧设备难以符合实训课的教学要求。第二，本科院校的原有人才培养方案存在很多不足之处，在教学实践过程中，并没有深入相应的企业来进行调研活动。在这样的背景下，大部分课程教学活动都是依然沿用传统的教学模式，大都是体现出科研型高校的特点，其中的专业基础课程所占的教学比例时间比较多，而往往忽视了相应的实践教学内容，其所占比例内容比较低，这样就会造成学生的实践性能力比较低，学生动手能力差，这样就难以适应当前的工作岗位需求，在进入工作岗位前还需要较长的适应过程。从总体来说，人才培养不能符合当前的汽车行业的应用型人才的实际需求。第三，当前本科院校存在着单一化的教学模式，大部分教师则沿用传统的教学模式，在课堂教学中依然采用机械化的填鸭式教学方式，在这种教师为主体的一言堂教学模式中，主要时间则是用来进行理论知识的讲授，难以体现出学生在教学中的主体性地位，没有足够的互动教学的内容，难以提升学生的实践操作能力。另外，在开展毕业生的毕业设计过程中，选择题目过于陈旧以及落伍，并没有结合时展的特点来实现题目的创新发展，也不利于学生的创新思维的培养。

2应用型教学改革人才培养的探索

在当前的本科院校转型发展过程中，在新课标的要求下，应该充分重视如何迎合社会的发展需求，能够实现高水平应用型本科院校的建设需求。从我校的车辆工程专业发展的角度来看，重点从校企合作办学、基于学科竞赛、搭建学生学科竞赛平台以及相关科研项目驱动毕业设计的角度出发，重点论述了在实践教学活动中有效开展应用型人才培养的对策，希望能全方位实现本科院校的转型发展。

［摘要］对湖北汽车工业学院旅游管理专业本科毕业论文进行分析，认为主要存在以下问题:学生重视程度不够，选题不合理，阅读文献和论文写作的能力普遍较差；教师投入不足，监管不严。从学生、教师和组织管理等方面提出改进措施，以期提高毕业论文的质量。

［关键词］旅游管理专业；毕业论文；对策

毕业论文在本科教学体系中占有十分重要的地位，是对本科期间理论与实践学习的一个综合性总结，是多角度评价学生的一个重要手段[1]。由于旅游业的产业特性，实践教学环节一直备受各国高校旅游管理专业的重视，其中毕业论文的教学更是重中之重。本文对我校旅游管理专业毕业论文存在的问题进行分析，对今后搞好毕业论文教学环节，提高毕业论文质量提出改进策略，这保证本科教学质量以及实现高素质应用型人才的培养目标具有重要的现实意义。

一、我院旅游管理专业概况

我院地处鄂西北，位于有中国“汽车城”之称的十堰市，是一所以工科为主的普通高等院校。1999年，为拓宽办学方向，更好地为地方经济发展服务，结合十堰及周边丰富的旅游资源优势，学院开始尝试在工商管理专业开设旅游管理方向。2000年，经过多方努力，该专业获得教育部批准，开始正式招收旅游管理专业本科学生。几年来，该专业本科招生一直维持在1～2个班的规模。经过20年来的发展，目前旅游管理专业共有8个班级，在校生207人。师资方面，现有专业教师8人，已初步形成一支在职称、学历、年龄结构方面较合理的师资队伍。副教授占25％，讲师占75％；硕士占87.5％，学士占12.5％；35岁以下占12.5％，36～45岁占75％，46～55岁占12.5％。

二、旅游管理专业毕业论文工作中存在的问题

（一）学生方面

摘要:毕业课题是检验本科生培养目标达成度的最后一个实践教学环节，而科学选题是培养本科生工程实践能力的前提条件。本文依照工程教育认证中对本科生毕业要求的12项指标点，探讨了以应用性、专业性、可行性、重复率、双向性为主体的毕业设计(论文)课题选择的5项原则。落实12项指标点要求，不仅有利于毕业设计(论文)高效、高质量完成，更有利于筑实培养目标，促进就业。

关键词:工程教育认证;毕业设计(论文);选题;目标达成度

工程教育认证背景下，本科生的培养目标明确而具体。武汉工程大学材料科学与工程学院本科生培养目标可以概括为:具备系统扎实的专业知识，掌握较高的外语、计算机和现代信息应用技能，拥有较强的自主学习能力、团队合作精神、创新意识、国际化视野以及可持续发展理念，具备良好的人文修养、社会责任感和职业道德，能够适应区域经济发展需要，在专业及其相关领域从事科学研究、工程设计、技术开发、生产与经营管理等方面工作的应用研究型人才。而毕业设计(论文)是高等学校检验本科生培养目标达成度的最后一个实践教学环节。因此，执行好这一环节，就是落实培养方案，筑实本科生培养目标［1］。而选题质量直接关系到毕业设计(论文)的质量，也关系到学生未来的职业前景。因此，科学的选题具有实践价值。工程教育认证指出:选题要结合本专业的工程实际问题，培养学生的工程意识、协作精神以及综合应用所学知识解决实际问题的能力，对毕业设计(论文)的指导和考核有企业或行业专家的参与［2］，这些也是培养目标的要求。笔者通过在武汉高教研究所，华中科技大学高教研究所等单位调研，查看部分高校本科生的毕业设计(论文)，发现了如下问题:①选题偏向于理论研究，与实践工程问题脱钩严重;②部分选题专业性不强甚至专业跨度比较大，内容空洞，看不到运用专业理论知识解决问题的痕迹;③教师缺乏工程背景，不能及时体现企业需求，与当下需求脱钩;④学生缺乏动力，为了完成任务而存在大量的抄袭，重复率过高;⑤选题过程没有来源于企业生产实践，毕业答辩小组基本看不到工程师的影子，而唯教师职称组建答辩小组成员。针对上述问题，为了在源头控制住问题，本文依据工程教育认证中对本科生毕业要求的12项指标点和我校本科生培养目标，结合企、事业单位专家、工程技术人员的建议和本团队的教学经历，分析并探讨了工学类本科生毕业设计(论文)课题的选择原则。

1应用性原则

工程认证要求，本科生能够将数学、自然科学、工程知识、专业知识用于复杂工程问题的分析，并能够设计/开发解决方案［2］。强调的重点就是应用基本理论和专业知识体系解决复杂工程问题。因此，应用性原则就是选择本科生毕业课题的首要原则。本科生的毕业设计(论文)选题，不可能像研究生那样，以培养学生的科学探究能力为目的，课题内容也不可能以揭示物质世界及其运行规律，或者进行新技术开发，发明创造。本科生的课题更多的是运用专业的基础理论，知识体系解决工程技术问题，筑牢解决工程问题能力的基础，从而使得毕业生在毕业后5年左右能够达到一定的职业和专业成就。因此，如果选题以应用性原则为导向，必将有力推动学生在课题过程中“理论联系实践”、“学以致用”来锻炼分析工程问题，设计/开发解决方案的能力。例如，13届本科生毕业设计《福特汽车某车型左A柱内板拉延模具设计》这一应用性课题，来源于企业项目《福特汽车内板模具开发》中的一个子项，该生通过该课题的完成，既夯实了专业基础，加深了基本理论的理解，又具备了一定的实践工程能力。笔者一直跟踪该生的职业历程，证实该生目前已经成为企业技术中坚力量。受制于工科知识体系的复杂性，我国工科教学领域长期存在着重理论轻实践的问题［3］。同志在《整顿党的作风》中强调，使仅有书本知识的人变成真正的知识分子的唯一办法，就是研究实际问题［4］。来源于实践，反作用于实践，应用性课题如果能够来源于工程实践，即围绕工程问题特别是工程实际问题进行本科毕业设计(论文)选题，将工程问题渗透到本科生设计(论文)之中，将使得课题具备应用价值，这样的选题必具备实践价值，也就与工程认证要求的指标点十分契合。不能在实践中发挥作用，这样的课题不仅不会被学校、社会所认可，而且永远也不能获得成功［5］。

2科学性与专业性原则

科学性原则，指的是课题所涉及的问题具有理论依据或者工程依据(事实依据)。无中生有的事实、现象，毫无理论体系支撑的课题，或者毫无工程实例依据的课题是盲目的，或者有些课题根本就是违反基本的科学理论，这样的课题，难以达到培养目标的要求［4］。例如，《基于颗粒固融的球墨铸铁的制备》，试图在铁水中融入石墨颗粒，并将石墨颗粒保留于冷却后的基体中，这种方法没有遵循固溶强化理论，也与第二相强化理论相左，难以获得成功。本科毕业设计(论文)选题，还应该依托本专业的基本理论与知识体系，符合培养目标。课题对象应该具有限定的领域，在一定的专业范围内，课题不具有专业性或者专业跨度太大，课题研究的内容必然比较空洞、泛泛而谈。虽然现在强调学科的融合性，但是不建议毕业生的课题跨专业或者跨学科，这样无益于培养本专业领域具有解决工程技术问题能力的综合素质技术人才，更不谈增强学生就业竞争力。对于网络上盛传的，学生做研究最不缺乏的就是基础，作者并不认可这样的观点，术业有专攻，这里的“专”，限定的是研究领域。例如，让材料成型及控制工程专业的学生《新形势下我国家用轿车的销售困境及对策》、《模具标准件采购成本控制以及风险管控》，这样的课题，涉及到市场、营销、成本核算等经济学、会计学等专业知识，论文必定是泛泛而谈。

本课题国内外研究动态及意义：

随着国内市场经济的快速发展，整合营销传播理论及应用逐渐成为理论界、学术界研究的热点，随着研究的深入，新的研究课题将层出不穷。近年来国内外关于这方面的研究成果逐步增多，外国有许多刊物及著作，包括学术期刊、年签、手册、大事记、大全、全书、报告、指南、历史回顾、辞典等一批文献资料和网站，还有专题会议、学术年会、学科建设会议等多种学术交流。

国外的汤姆·邓肯的“关系利益人”理论、特伦希•希姆普的“营销－传播等同”理论、凯勒的“品牌化”理论等等，对本论文都有着重要的理论借鉴作用。我国李世丁的《整合致胜，打造强势品牌的锐利武器》、周运景，黄桂红的《营销传播法眼，顾客关系管理》、向华的《整合营销传播：科龙的实践》等著作；以及国外特伦斯·A.辛普的《整合营销传播，广告促销与拓展》、舒尔茨的《全球整合营销传播》、乔治·贝尔奇的《广告与促销整合营销传播视角》等著作，则为本论文提供了实证分析的参考资料。

本文对整合营销传播理论在企业的实际应用机制进行研究，目的是让人们更好地认识整合营销传播的优势所在，从而能够更好地利用整合营销传播理论来指导实践工作，更好地协调企业内外营销机制，推动企业良性发展，形成理论应用和完善机制的良性互动，按照和谐的发展观促进企业营销机制及规模的协调发展。

毕业设计(论文)研究内容、拟解决的主要问题：

    本论文首先建立整合营销传播的理论框架，对整合营销传播应用机制进行理论上的分析；其次对整合营销传播理论在青岛圣元乳业有限公司的应用机制进行实证分析；最后根据验证结论提出本人对于如何在公司更好的利用整合营销传播及完善相关机制，促进企业规模和品牌影响力协调发展的建议。

摘要：在工程教育步伐加速背景下，对车辆工程专业校企联合指导毕业设计模式进行了研究，其中重点涉及了毕业设计选题的要求、不同类型毕业设计工作量要求、校企指导老师队伍建设及校企联合指导毕业设计过程管理等。通过校企联合指导毕业设计，提高学生的工程实践能力和创新能力。

关键词：毕业设计；校企联合指导；车辆工程；工程教育

在我国工程教育认证国际化步伐加速背景下，上海工程技术大学车辆工程专业建立了“能力导向”的认证标准，重视对学生工程实践能力的培养。我校积累了多年的教学管理和实践经验，通过校企合作制度，建立校企联合培养基地，借助企业资源和人才优势，利用企业提供的实习岗位和企业课题，实现岗位实习—毕业设计—就岗就业的实践教学体系，适应工程教育改革的需求。本文通过对车辆工程专业毕业设计校企联合指导模式的探索，提出人才培养的新途径。

一、校企联合指导毕业设计新思路

毕业设计工作是本科教学中一个最为重要的实践教学环节，在当前工程教育的背景下，以提高学生的工程实践能力和创新能力为目标，重点强化毕业设计的工程性和实用性，在提高学生工程实践能力和工程设计能力的同时，注重工程创新能力的培养。上海工程技术大学车辆工程专业是第一批进入“卓越计划”的专业，在“厚基础、宽口径、重素质、高能力、多方向、模块化”的人才培养理念下，将创新精神、创业精神和应用能力培养贯穿于专业教育的全过程。学校也在办学实践中形成了“协同办学、协同育人、协同创新”的三协同办学模式，与政府、行业和企业协同办学，共同构筑工程教育。汽车工程学院目前已与上海汽车工业（集团）总公司、上海交运（集团）公司等76家企业深入开展协同和合作，为营造真实的工程教育育人环境提供了保障。通过对工程教育中毕业设计对学生工程实践能力的培养要求和现有条件分析，可以看出校企联合指导毕业设计是体现工程教育的有效途径。

二、校企联合指导毕业设计各环节的构建

校企联合指导毕业设计与以往只有校内指导老师的毕业设计模式有很大不同，科学构建毕业设计的各个环节是实现校企联合指导的关键，本文将从毕业设计选题、指导、过程管理和答辩等环节构筑校企联合指导模式。1.毕业设计选题。严格按照“一人一题、真题实做”的模式开展毕业设计工作。采用校企联合指导毕业设计，题目主要来自企业真实的工程需求，在选题时应遵循以下原则：（1）坚持专业相关。车辆工程专业本身属于交叉类学科，包含机械设计技术、信息技术、电子技术和计算机技术等，因此毕业设计选题可涉及领域较多。毕业设计的选题应坚持专业相关，应符合车辆工程专业培养目标及专业能力培养的要求。（2）注重工程实践。毕业设计教学应给学生提供比较系统而全面的实践锻炼，选题应具有一定的针对性、实践性。这样才能让学生在完成毕业设计任务时有较多接触实践的机会。只有将理论知识运用于实际，才能培养学生的创新精神和实践能力。毕业设计选题应尽量从生产、科研和教学的实际问题中选定。（3）明确基本任务。选题应有一定的工作量，难度要适中，能使学生受到比较全面的训练，大多数学生通过努力能在规定时间完成。（4）反映专业前沿。本科毕业生除掌握本专业基本理论，具备基本专业技能外，还应该了解本专业的前沿知识。毕业设计作为学生毕业前所撰写的学术论文或称毕业论文，应具有一定的专业前沿性。结合车辆工程人才培养目标，毕业设计选题需要对应学生所能达到的能力要求，按照以上选题原则，根据毕业设计的不同类型，制定毕业设计的选题评定标准和量化任务标准，利于校企导师确定毕业设计选题。2.毕业设计指导老师的遴选。指导老师对学生毕业设计的质量负责。一方面加强校内指导教师的培育和建设，打造高水平、专业化的教师队伍；另一方面，强化企业指导老师的遴选机制，增强企业导师的责任感，提高指导学生的质量。校内指导老师硕博率100%，优势是具备系统的专业理论知识、丰富的指导经验。为提高校内指导老师的工程实践经验，规定老师必须有企业经历，熟悉工程实践情况，承担或承担过应用型研究课题，鼓励老师到生产一线企业产学研践习，推行团队导师制，提高青年老师的实践指导水平。对于企业导师的遴选，要强化指导老师的遴选要求。制定《企业指导老师遴选标准和管理办法》，企业指导老师向学院提出书面申请，学院对企业指导教师的材料进行审核，通过后双方签订聘任合同，并颁发证书。学院负责对企业指导老师的上岗培训，明确企业指导老师职责，建立考核制度，发放一定的导师津贴，以示激励。

1校企联合培养毕业设计的优越性

工业工程来源于生产实践，只有将该专业的知识紧密应用于实际才能更好体现该专业的价值。因此，主动与企业结合进行人才的培养，是地方性高校工业工程专业一个较好的发展途径，适合于应用型人才的培养。以毕业设计为纽带，将企业的需求，学生的培养，教师的科研联系起来，使三方均受益。对学生而言，踏进企业做毕业设计，更能培养学生的综合能力，包括发现问题、解决问题的能力、学习的能力、全面运用知识的能力，使学生提前感受踏入社会工作的陌生感，适应未来的工作。对教师而言，与企业合作，能更多地接触生产实践，有利于教学水平的提高，同时也能更紧密地服务社会，也有助于自己科研方面的发展。对企业而言，与高校合作，能较好享受高校的优质资源包括先进的理论、最新的成果，也有利于企业的知名度和影响力提高。

2校企联合培养的实施办法

湖北文理学院工业工程在专业建立初期，由于本地企业对工业工程专业的认知度不高，对联合人才培养缺乏兴趣。为了主动适应工业工程专业的本质要求，培养应用型的人才，本专业以年轻教师为主的生力军进行了一系列理论与实践探索。通过多次企业调研，初期免费为企业实施案例，建立了一批稳定的合作企业，每年均有毕业生到这些企业就业。制定了一些激励政策，如要求毕业设计的选题80％来源于企业实践，对实践效果较好的指导老师与学生给予一定奖励。

2．1合作企业的选择

工业工程的主要应用领域是制造业，选择合适的制造企业，是校企联合毕业设计培养能否成功实施有效进行的关键。首先应对当地企业进行定位分析，找准突破口。在企业的选择中，要注意以下几点：1）优先选择和高校有长期合作关系的企业。这些企业重视校企合作，重视技术研发，重视科研成果的转化。2）要了解企业对工业工程的认知度，在企业的接触中要多宣传，推广工业工程，让更多的人，更多的企业了解工业工程，在初期可以免费为企业进行IE推广，现场改善。3）了解企业的生产状态和性质。不同类型的企业各有选择，如选择一些大批量定制生产和小批量多品种的混合生产的企业。湖北文理学院地处襄阳地区，工业企业较多，制造基础好，汽车及零部件产业集中度高。工业工程专业在近几年中，主动联系企业，寻求合作，取得了明显的成效，目前大部分课题都来源于企业实践，主要在本地企业和沿海地区企业。

2．2选题的研究

作者：廖宇 单位：武汉科技大学城市学院

随着我国高等教育的大发展，社会的人才需求对高等教育提出了新的要求。《国家十二五教育发展规划纲要》提出，高校要坚持以人才培养为中心。把育人作为学校和教师的首要职责，把教学作为教师考核的主要内容，把培养创新人才和高技能人才作为学校评价的重要因素，推动教学资源向教学一线倾斜。更加注重教学的创新性、综合性、实践性、开放性和选择性，倡导启发式、探究式、讨论式、参与式教学。当今世界的竞争实际上就是科技与人才的竞争，而我们的教育培养的是高分低能的产品，还是像乔布斯那样的创新型人才则直接关系到国运兴衰和个人的一生发展。鉴于此种形势，必须加快对现行考试考核制度的改革。

1独立学院工商管理专业培养人才的定位

独立学院自1999年开办以来，目前全国已有三百余所，承担了1/3的本科培养任务。独立学院通过利用普通高校优秀教育资源，吸收社会力量办学，有效扩大高等教育规模，在解决教育经费短缺和满足人民群众的教育需求上起了重要作用。与一二本的高校不同，独立学院培养的应该是“应用型”“复合型”的人才。如何使考试评价制度更好发挥为应用型、复合型人才的培养指引方向，成为当前独立学院教育领域的一个重要研究课题。笔者所在的武汉科技大学城市学院工商管理专业的培养目标是：本专业突出强化基础、突出实践、重在素质、面向创新，以管理知识为主，实行多学科交叉渗透，专业知识面涵盖了管理、经济、技术、法学等学科。培养适应社会发展和经济建设需要，德、智、体、美全面发展，具备管理、经济、法学及其他多学科的知识和能力，特别是以工商企业管理方面的知识和能力为主，掌握现代管理的方法和技巧，适应知识经济时代的要求，基础扎实，知识面广，综合素质高，富有创新意识和开拓精神，能在国家机关、企事业单位、科研机构、金融单位、各类国有及非国有企业从事管理、教学及科研工作的复合性、应用型高级专门人才。

2独立学院现行考试考核制度的现状及存在的问题

近年来，随着高等教育的大众化，高等教育不再是专门培养高级专门人才的所谓“精英教育”，所以原有的传统考试制度作为衡量国际化和创新型人才的标尺已经不是很精确了。独立学院作为一种新的办学模式，以应用型、复合型人才的培养为指向，但其现行考试考核制度仍然存在诸多弊病。具体说来现状如下：

2.1分数考评“独霸天下”

摘要：21世纪是不断创新发展的时代，高等学校作为培养创新型人才的重要基地，承担着培养具有创新精神、创新能力的高素质人才的重任。在地方本科高校人才培养过程中，应加强组织管理，加强创新创业师资队伍建设，加强实践环节培养学生的创新创业能力，有效实施创新创业教育。

关键词：地方本科高校；创新创业教育；实施路径

21世纪是不断创新发展的时代，在各行各业加快转型升级及经济步入高质量发展的新形势下，亟需向社会输送一大批具有创新精神和创新能力的高素质人才，高等学校作为培养创新型人才的前沿阵地，积极推进创新教育，培养和提高大学生创新创业能力，已经成为高等学校的重要任务。然而，地方本科高校大学生并不能完全适应社会发展的需要，毕业后不容易找到满意的工作，就业形式越来越严峻。因此，在创新创业教育的研究与实践中，地方本科高校应深入学习创新创业教育理论，开展创新创业教育实施路径研究，加强组织管理，加强创新创业师资队伍建设，加强实践环节培养学生的创新创业能力，有效实施创新创业教育，培养能够满足未来社会发展需要的人才。

一、加强创新创业组织管理及师资队伍建设

在地方本科高校创新创业教育的研究中，应建立和完善创新创业的各项规章制度和管理办法，加强校、院、系三级组织管理，积极开展创新创业教育活动，培养和提高大学生创新创业能力。深化地方本科高校教育教学改革，以改革促进教师发展，不断提高教师素质，采取与业界合作、内外结合、专兼结合的方式，大力开展教师培训工作，促进产学研有机结合。同时加强各种培训工作，鼓励青年教师攻读博士学位，培养一批创业者兼学者的优秀教师队伍，不断优化师资力量，强化专业师资队伍，加强高素质高水平教师队伍建设，组建教学团队，使教师具备扎实的基础理论知识、较高的教学水平，不断提高自身的创新创业能力。

二、地方本科高校实施创新创业教育的有效路径

（一）加强产教融合，培养学生的创新精神和实践能力