模板施工总结范例

摘要:地下室模板系统涉及到许多复杂结构节点的模板支设，跨度和施工荷载都较大，易发生垮塌事故；对于有专业要求的地下室，可能还需满足抗渗、抗辐射等特殊功能要求，质量控制要求更为严格。文中以某城镇棚户区改造项目安置房及配套商业建设工程为例，总结地下室模板工程在施工中的质量安全控制要点，为类似工程应用提供实践参考。

关键词:地下室；模板工程；施工技术；质量安全控制措施

0引言

随着中国城镇化进程的不断推进，城镇人口数量大幅上升，截至2019年，中国大陆城镇常住人口城镇化率为60.60%，城镇住宅用地紧缺，城镇住宅走向了高层和高密度的供给模式，这就更加速了高层住宅在城镇地区的落地。高层建筑地下室高度一般大于4.0m，常用作人防工程或地下停车库、地下商场等。地下室模板系统施工周期长，施工部位多，材料用量大，涉及到许多复杂结构节点的模板支设，跨度和施工荷载都较大，容易发生垮塌事故；对于有专业要求的地下室，可能还需满足抗渗、抗辐射等特殊功能要求，质量控制要求更为严格。文中以某城镇棚户区改造项目安置房及配套商业建设工程为例，总结地下室模板工程在施工中的质量安全控制要点，可为类似工程应用提供实践参考。

1项目概况

本工程为某城镇棚户区改造项目安置房及配套商业建设工程，总建筑面积为133580m2，项目包括1栋4层高商铺，19栋11层高住宅楼，1栋3层高幼儿园，其余为沿街商铺，多层建筑没有地下室。19栋住宅楼均为A级高度的高层建筑，在高层主楼下有一层地下室，其空间日常用作库房、局部用作设备用房。

2模板选择

摘要:

U型桥台是桥梁工程比较常见的结构形式，在山区公路桥梁设计中得到广泛应用，笔者通过溪背桥施工U型桥台施工，对U型桥台施工技术做了归纳和总结，以期达到抛砖引玉的效果。

关键词:

桥梁;U型桥台;施工技术

1工程概况

根据地勘资料桥址位于地沟冲积平原，0号台第一层杂填土0.9米、第二层卵石3.0米、第三层砂土状全风化花岗岩27米(承载力280Kpa);2号台第一层耕植土0.5米、第二层砂砾2.5米、第三层卵石8.5米(承载力260Kpa)桥台设计承载力为240Kpa．桥位与河道正交，桥长35.2m;桥宽8.5m，上部结构为2X13m后张法预应力空心板，桥台为U型桥台、桥墩为实体墩，桥台2X0.75mC20片石混凝土扩大基础;桥墩采用2X1.0mC20片石混凝土扩大基础。桥台高:0号台7.6m，2号台高6.5m。桥台设计为C20片石混凝土，片石混凝土体积860立方m。

2基础处理

摘要:

箱梁与桥梁成品的最终品质有直接的关系。其过程看似简单，实际上涉及的技术要点众多，对技术上要求严格，且所需工序复杂，对细节要求高。本文主要总结分析了箱梁预制与安装过程中箱梁的模板制作、钢筋骨架制作、混凝土浇筑等技术实施要点，以及细节和关键实施步骤及注意事项。

关键词:

箱梁;预制与安装;施工技术

预制箱梁因为可以不在施工现场完成而是可以在独立场地进行预制，从而具有能加快工程进度、缩短工期的优点，成为目前在我国高等级的公路桥梁建构中常用的结构形式。在完成箱梁预制、桥梁下部施工之后，还应等根利用架桥机来架设箱梁。所以，研究箱梁预制及其安装施工过程，总结分析该过程中技术要点具有十分重要的意义。

1箱梁预制施工技术要点

以混凝土技术为基础的提前做好箱梁的过程即为箱梁预制。因此混凝土的质量直接影响箱梁的质量，同时根据所建桥梁的需求选择合适的路基及预制场也影响着箱梁预制的效果。此外箱梁预制模板的设计和浇筑过程的技术也应是预制箱梁过程中的关键技术。

【摘要】以某桥梁工程为例，介绍了圆端形重力式墩、框架墩以及圆端型板式墩3种桥墩结构，并分别阐述了其模板施工、钢筋施工以及混凝土施工中的施工要点、质量控制措施以及技术难度等内容。

【关键词】特大桥；墩台身结构；施工方法；质量控制

1工程概况

某标段主线全长5.9km，起讫桩号为K27+400～K33+300；支线4.02km，起讫点桩号为ZK0+000～Z54+020。地势较为陡峭，路线经过区域以山地为主，水系发达，交通较为方便。主线桥梁工程津浦线增建淮河特大桥43～47号桥墩为圆端形重力式桥墩，高度在10.9～19.89m，钢梁所在桥墩为43～46号墩。本桥圆端形重力式墩结构如图1所示。本桥48号墩是框架墩，结构如图2所示；49～57号墩为圆端形板式墩，高度在4～9m；43～45号墩为水中墩，最大墩身需要501.4m3的混凝土；58号桥台为耳墙式桥台。

2模板施工

针对43～46号大截面重力式墩，需要设计1套大型钢组合模板，模板高与墩身高度相等，且截面内应无拉杆。模板由2片直板、2片圆端板组成，每节段的模板高度最高4m，需要采用厚度为6mm的钢板和槽钢分别做成模板的面板和肋板，其中背带由30号槽钢和角钢拼成“花梁”后制成，并和钢模板外侧进行焊接。拉杆使用准32mm钢筋，安装在模板外侧端部。由于钢模板自重和尺寸较大，需要利用吊机从根部到顶部逐片逐节进行安装。由于小截面重力式墩只有1个（即47号墩），因此，其加工耗资十分巨大。但是，考虑到与1标段用到的钢模版尺寸相同，且施工时间不冲突，所以，可以利用1标段的模板，并在吊机的配合下按照分节预拼以及逐节按照的方法完成安装施工。对于圆端形板式墩（49～57号墩），高度为1.2m，最终确定使用1套钢组合模板，同样是无拉杆，且模板由2片直板和2片圆端板组成，每节段模板高为4m。同时，需要用5mm厚的钢板和槽钢分别做成面板和肋板，其中，背带采用20号槽钢支撑，拉杆采用准32mm钢筋，并安装在模板外侧端部。值得注意的是，在安装时，要在吊机的辅助下，以整体预拼、整体安装的方法进行安装。框架墩为48号墩，58号台为耳墙式桥台。二者的模板通常可利用高强覆膜竹胶板制成，背带由普通钢管制成，拉杆由准12mm钢筋制成，正常安装即可。安装前，需先清理钢模板表面的杂物，具体操作过程为：（1）使用砂轮机将锈迹、污物去除，然后用棉纱进行擦拭；（2）均匀涂抹脱模剂，再进行遮盖。此外，为保证混凝土的美观性、平整性，必须保证脱模剂风干硬化前不能接触灰尘或雨水。同时，由于大截面重力式墩的稳定性强，不需要依靠其他支撑，而小截面重力式墩和板式墩的稳定性弱，因此，需要搭建脚手架进行辅助施工[1]。脚手架安装完成后，进行模板安装，并提前将10mm的海绵垫在模板接头处，以防止发生漏浆。

3钢筋施工

摘要：本文通过简述在某高桩梁板结构式码头工程建设过程中，通过在各主要分项工程运用典型施工法（首建制），以策划、实施、总结、改善的整个过程提升工程实体质量水平的案例，供其他类似码头建设质量控制管理中予以参考借鉴。

关键词:码头工程；典型施工法；质量控制；运用

1项目背景

本工程设计建造2个30万吨级散货泊位（码头长度按同时靠泊一艘30万吨和一艘25吨散货船设计），码头年设计通过能力近1910万吨,项目概算总投资约12亿元。本码头工程采用引桥式码头布置形式，通过南北走向的123m引桥与后方陆域相连接。码头岸线总长856m，平台宽度37m，码头面高程8.5m，前沿底高程-24.2m。码头主体结构采用高桩梁板结构，桩基结构采用直径1200钢管桩，排架间距16m，引桥桩基采用直径1000PHC桩。30万吨散货码头2个泊位同期建设作为国内少有的大型码头工程建设，且本码头作为钢铁基地项目的重要配套工程之一，整个包括建设、设计、施工、监理的建设团队充分认识到了本码头工程建设的重要意义，开工之初就提出了“确保交通部水运工程质量奖，争创国家级优质工程奖”的高质量目标。为实现本工程质量创优目标，项目建设团队在本工程建设过程中采取了一系列质量控制措施，典型施工法作为一项重要的过程质量管控措施，在本项目中大力推广并运用。

2典型施工法概念

典型施工法有很多种理解方式，本文关于典型施工法的定义融入了首建制的概念，指在工程某重要分项工程施工开展之前，以第一个施工单元作为“典型”组织开展施工，制定典型施工策划方案，通过施工过程控制及成果评价，及时地进行典型施工分析总结及问题整改完善的一系列过程。通过一系列典型施工，主要目的是检验施工工艺及方法的正确性，分析施工过程质量控制要点，指导后续同样工序大规模施工的开展。目前随着我国码头工程建设主要施工工艺方法已经成熟，因此典型施工的主要作用还是在于通过策划、实施、总结、改进整个PDCA的循环提升现场施工过程实体及质量水平。

3典型施工案例及过程

摘要：应用模板施工技术进行施工，是提高工民建工程施工质量的主要途径。基于此，本文主要以某工程为例，对工民建模板施工技术的加强措施进行了研究。文章首先介绍了工程概况，并从前期准备工作、模板安装、模板拆除三方面出发，分析了施工过程中存在的问题。最后，重点针对各类问题，提出了相应的技术加强措施。通过对施工效果的观察，证实了各项措施的应用价值。

关键词：工民建；模板施工技术；施工质量

前言

近些年来，随着我国建筑行业的不断发展，工民建工程的数量显著增加。模板施工，为工民建工程施工的主要组成部分，确保施工质量达标，是提升工程稳定性的关键。但就目前的情况看，部分工民建模板施工技术，仍需进一步加强。可见，为改善工程的施工效果，提升建筑的稳定性、延长使用功能寿命，有必要对相应的施工技术加强措施进行总结。

1工民建工程概况

本工程为工民建工程，所谓工民建工程，指工业与民用建筑工程，包括道路桥梁建设、房屋建设、游乐场建设、工业建筑建设等多项内容。与传统工程相比，工民建工程对施工质量以及施工技术水平的要求更高。故需积极应用相应的技术展开施工，并对技术进行强化，保证施工效果达到预期的标准。以本工程中的建筑工程为例，工程建筑结构，以框架式结构为主，共11层，包括地上10层，地下1层。建筑总面积为9428.2m2，包括商铺面积2458m2，架空层共204m2。本建筑中，电梯井内无剪力墙，柱包括550×650、550×550，以及1250×350等多种。模板施工，为本工程的主要施工环节。为保证施工质量达标，本工程详细分析了当前施工技术的应用存在的问题，并提出了相应的加强措施。

2工民建模板施工技术应用存在的问题

【摘要】清水混凝土又称装饰混凝土，其一次浇筑成型，以混凝土本身的自然质感与精心设计的明缝、禅缝和对拉螺栓组合形成的自然状态作为装饰面，其表面光滑平整、棱角分明、线条顺畅、色泽均匀。本文以委内瑞拉泛博办公大楼施工为例，对清水混凝土施工中混凝土配合比设计、模板设计和安装及钢筋工程和脱模剂选择等重要节点的质量控制措施进行了分析，以期提高清水混凝土的施工质量。

【关键词】清水混凝土；明缝；模板施工

1工程概况

委内瑞拉泛博办公大楼2#楼地处委内瑞拉加拉加斯市FUERTETIUNA军营内，位于地标性建筑伟人广场纵轴的延长线上，属于委内瑞拉空军和海军司令部总部大楼工程中的海军大楼，占地面积22169m2，总建筑面积77907m2。大楼为类似“丰”字布置，中央主楼为连廊交通及公共服务区、两侧分别布置5座和4座配楼，为办公、住宿区，主体为地下1层、地上5层的框架结构，建筑高度（±0.000以上）24.05m。大楼钢筋混凝土柱、梁、板全是清水混凝土，一次浇注成型，不做任何外装饰。

2清水混凝土配合比设计

清水混凝土不同于普通混凝土施工之处就在于其是直接用于外墙饰面，所以要求拌合物中的骨料必须被均匀的包裹并悬浮在混凝土体系当中，这就需要对配合比的要求除满足常规混凝土的要求以外，还应具有一定的粘度和抗离析分层性能，能确保混凝土施工后具有良好的色均性[1]。本工程结合工程实际同时考虑混凝土结构耐久性的要求，决定按照CEC207：2006《高性能混凝土应用技术规程》（DBJ41/T161-2016）的规定来进行混凝土的配制。在配制过程中应主要进行以下几点：（1）混凝土强度标准差的取值、配制强度的确定、混凝土配合比的计算、试配、调整与确定按《普通混凝土配合比设计规程》（JGJJ55-2000）的规定进行。（2）混凝土中的氯离子含量应≤0.2kg/m3。（3）砂率宜在40~45%的范围内；水泥用量也应≥300kg/m3；在满足技术要求的前提下，宜采用较低胶结材用量；用水量≤180kg/m3，粗骨料用量≥1000kg/m3；最大粒径≤25mm；细骨料用量≥620kg/m3。（4）搅拌混凝土和混凝土养护所使用的水一定要干净，必须满足有关的规定。在混凝土施工前要对使用水进行抽样检查，全部自来水水质带回国做检测，均符合要求。同时，在施工的过程中也要定期检查，防止因为水质的原因造成混凝土质量的不合格。

3施工质量控制

第一篇：市政路桥混凝土施工技术应用

摘要:

随着我国经济水平的进一步提升，建筑行业的发展也得到极大促进，市政工程的施工规模也在不断的扩大。在市政路桥施工方面，由于关乎着人们的日常生活，所以施工的质量就比较关键，在施工的技术应用上也要进行充分重视，将混凝土施工技术科学地应用在施工中，就可以保障市政路桥施工质量的提升。本文主要就市政路桥施工中混凝土施工技术应用的重要性以及相关应用问题加以分析，然后结合实际对市政路桥施工中混凝土技术应用问题的原因和应用策略进行详细探究，希望能有助于市政路桥的科学施工。

关键词:

市政路桥；混凝土施工技术；应用

市政路桥工程建设是城市化进程中比较重要的内容，在具体的施工过程中，就要能够充分重视质量方面。由于路桥施工过程的繁杂，受到多方面的因素影响，就会带来诸多的施工质量问题，对这些质量问题加以解决，就成为市政施工企业面临的重要课题。本文通过从理论层面，对市政路桥施工的混凝土技术应用理论研究，希望可以有助于实际的施工质量保障。

1市政路桥施工中混凝土施工技术应用重要性和应用问题分析