路面工程论文范例

1做好公路工程路基路面压实施工的重要性

（1）公路的路基以及路面的压实度是否达标直接影响到其是否稳固。

由于路基的填料之间会有缝隙存在，缝隙越大那么就越容易被雨水侵入，而路基中渗入的水分过多就会使路基的强度受到影响，这样就很容易在承载车辆等外力时发生变形现象，路基路面也就不够稳固，要想使缝隙变小那就得提高路基路面的压实度，压实度越高缝隙就越小。

（2）公路的路基以及路面的压实度是否达标直接影响到路面的平整。

路基在压实过程中，如果其质量达不到标准，压实度不够，那么路基的厚度必然就会参差不齐，如此一来，路基路面的沉降也就不一致，路面的平整度也就会受到影响，路面高低起伏不利于车辆行驶，所以，要想保障路面平整度就要做好压实施工。

（3）公路的路基以及路面的压实度是否达标直接影响到其使用寿命。

路面的使用寿命受到多方面因素的影响，主要包括：路面抗变形能力、路面是否稳固、路面是否平坦等，而这些因素都受到一个共同工序的影响，那就是压实施工，所以如果想要保障并提高路面的使用寿命，那么就要做好路基路面的压实工作。

第一篇

1影响公路工程路基路面压实施工过程中的因素

1.1压实机械设备的选择

根据土壤性质和含水量等不同，以及路基路面施工材料的差异，应当选择不同种类和型号的压实机械设备。一般而言，压实机械设备体积和质量越大，产生的压强越大，压实的效果越好。土壤结构层的厚度、酸碱度和含水量，会影响到压实施工的效果；由于施工材料的强度以及耐压性能的不同，会对压实机械设备的选择造成一定程度的影响。因此，在压实施工时，应当配合土壤性质和施工材料性质，综合选择最核实的压实机械设备。在不损坏施工原料的基础上，质量和振动幅度越大的压实机械设备效果更佳。

1.2压实技术的选择

影响压实技术的选择主要有三个方面：厚度、方式及速度。

（1）压实厚度的制定应当适中，并不是厚度越大越好。在实际施工过程中，若压实厚度不足，则会对压实施工的质量造成直接影响；若压实厚度过大，会对土壤的结构层产生破坏，导致压实质量不稳定，以至于达不到标准水平。

【摘要】随着科学的发展，沥青混凝土路面施工技术在不断提升，新技术、新工艺不断被研发利用，提高了沥青混凝土路面施工的质量。论文针对公路工程沥青混凝土路面施工进行研究，分析了公路工程沥青混凝土混合料的配比设计，公路工程沥青混凝土路面施工过程的技术以及公路工程沥青混凝土路面施工的质量控制。

【关键词】公路工程；沥青混凝土；路面施工；研究

1引言

随着社会的发展，我国的公路建设规模越来越大，人们对公路工程的施工技术水平要求越来越高。尤其是沥青混凝土路面的施工，需要确保施工质量，以免路面出现质量问题，给通行车辆带来安全隐患。沥青混凝土路面施工，需要做好施工前准备，注意混凝土混合料的配比，加强施工过程中的质量控制，对各个环节的操作进行监控，从而确保施工质量。

2公路工程沥青混凝土混合料配比分析

公路工程沥青混凝土混合料的配比，是公路工程施工质量保障的前提。因此，需要采用科学的方法，严格按照标准进行配制，从而确保混合料的性能。沥青混凝土混合料的类型，主要根据施工设计的需求进行选择，并根据混合料的级配，确定标准级配曲线的范围[1]。混合料矿料的选择，需要根据筛分试验进行区分，通过方孔筛进行测试，从而获得各种矿料的标准级配曲线。可以通过图解法确定矿料配比的范围，确保各项误差值在规定的范围内，从而严格控制沥青混凝土混合料的质量。配置沥青混凝土混合料时，需要适当调整出料口的大小。在混合料目标配合比确定的情况下，采用电子秤进行称重。冷料仓上料过程中，需要利用装载机，按照规定程序进行操作，并协调好上料速度，从而控制材料的比例。在沥青混凝土混合料的搅拌过程中，需要对冷料仓二次筛分的材料进行筛分，从而确定配料的比例。根据施工要求，确定沥青的最佳比例，同时进行马歇尔试验，确保沥青混凝土的配合质量。

3公路工程沥青混凝土路面施工技术研究

【摘要】路基路面是公路工程施工的重要环节，在路基路面的施工过程中采用压实技术不仅可以保障施工质量，还能保障公路的安全稳定运行。基于此，论文在概述路基路面压实技术相关理论的基础上，以某工程项目为例，分析了路基路面压实技术的应用情况，并提出了保障公路工程施工质量的方法，希望可以促进公路工程的健康可持续发展。

【关键词】公路工程；路基路面；压实技术

1引言

在我国经济不断发展的过程中，公路工程逐渐成为我国基础建设的重点建设项目。路基路面压实施工是公路工程施工中不可或缺的重要环节，对公路工程的质量有重要的影响[1]。因此，为保障公路工程的安全稳定运行，应对压实质量进行控制。因此，本研究主要从以下几方面进行论述。

2路基路面压实技术相关理论概述

路基路面压实技术主要是指通过压路机施压，将材料中多余的空气排出，促使被压实混合料的体积变小、密度变大的作业过程[2]。路基路面压实技术主要有振动压实技术、滚压压实技术以及夯实技术。路基路面压实的目的主要在于减少土壤颗粒之间的间隙，增加土体密实度，以提高路基的强度，进而促使路面层达到最大密实度，最终确保铺装层的稳定，保证路基路面结构的使用性能和寿命[3]。路基路面压实技术的重要性可总结为以下几方面：（1）有利于增路基强路面强度[4]。压实技术之所以可以增强路基路面的强度，主要由于通过压实施工减小被压实混合材料的体积，使其密度变大，从而起到增强路基路面强度的作用。（2）有利于提高路基路面的稳定性。对路基路面进行压实，可以减少土层含水量，显著缩小土颗粒之间的空隙，增强土层压实度，从而提高路基路面的稳定性。一旦路基路面中的水含量超标，必然会降低压实度，影响结构稳定性。（3）有利于提高路基路面的平整度。压实技术之所以可以提高路面的平整度，主要在于其在施工过程中，对碾压次数和碾压速度均有严格的控制，可以将路基路面中凹凸不平的地方进行有效的处理，从而起到提高路面平整度的作用。（4）有利于提高公路路基路面的安全性和耐久性。因此，在公路工程中，应用路基路面压实技术非常重要。

3工程概况

【摘要】随着我国建设行业施工技术的发展，道路桥梁工程建设水平达到新的高度。沉降段路基路面施工是道桥工程建设的重要环节之一。论文分析了道路桥梁工程出现沉降的主要原因，并提出沉降段路基路面的相关施工技术，希望能为提升我国道路桥梁工程的建设水平，保障人民出行安全提供理论依据。

【关键词】道路桥梁；沉降段；路基路面；施工技术

1引言

随着我国社会经济的快速发展，道路桥梁基础设施建设规模不断扩大。为了保证道路桥梁的施工质量，需要对工程项目所在地的地质条件进行勘察处理，尤其是对道路桥梁工程中的沉降路段，加强此路段路基路面的施工技术应用，提高道路桥梁的施工技术水平，延长道路桥梁的使用年限，保障人们的正常使用，提升道路桥梁的社会效益和经济效益。

2道路桥梁沉降的主要原因

2.1台背地基形变的问题。在道路桥梁的建设过程中，经常会遇到一些特殊的地基，比如，道路桥梁台背在河流的两旁或沟壑等环境恶劣的地区，需要首先确保地基的稳定性，由于这些地区土壤含有较高的水分，可塑性极强，通常会导致施工出现沉降现象，再加上地基强度有限，又受到填土高度和土壤间隙的影响，地基压缩性不断增加，当按照50cm的范围进行填筑后，容易导致地基的承受能力不足，引发沉降问题，从而出现桥头跳车的情况。地基沉降的另一主要原因是施工设计，如果工作人员不能根据规范要求设置钻探深度和钻孔数量，就无法勘探软土地基存在的深度，最终无法运用针对性策略进行软土地基处理。除此之外，在软土地基技术应用的过程中，需要采用精准的计算参数并根据软基的具体情况进行施工，否则，就会导致桥头软土路基出现沉降的情况，加上雨水侵蚀，使得路堤逐渐流失，进一步降低强度[1]。

2.2台背回填质量的问题。在道路桥梁的施工中，需要进一步加固桥台基础，从而有效控制桥台沉降的问题。在工程实践中，诸多因素都会影响施工导致各种问题层出不穷，最终影响台背的回填质量，导致施工技术无法满足质量标准，影响道路桥梁工程建设质量，给工程建设带来安全隐患[2]。

【摘要】混凝土路面施工技术是公路施工中的常见技术，也是直接关系着公路工程项目施工质量以及施工效果的关键技术。在公路施工过程中，必须加强对混凝土路面施工技术的应用研究，明确混凝土路面施工的常见问题和缺陷，并采取针对性的措施进行解决，保障混凝土路面施工的质量，提高公路建设的整体水平。论文主要对沥青混凝土路面的施工问题进行分析，并探讨具体的施工技术与管理措施。

【关键词】公路施工；混凝土路面；施工技术

1引言

混凝土路面指的是用水泥混凝土材料铺筑路面面层，要求混凝土路面具有平整耐磨、强度大以及防滑的特征，混凝土路面施工技术对整体路面工程有至关重要的影响。下面主要结合公路施工中混凝土路面施工技术的应用进行深入研究。

2混凝土路面施工中存在的问题

2.1材料质量问题

在混凝土路面施工中，施工原材料的质量是工程整体质量的重要影响因素，为此，需要保证材料的质量符合国家相关规定。引起材料质量缺陷的主要因素有以下几点：(1)生产阶段，在材料的分配以及生产环节中没有严格按照标准流程执行，从而导致加工的混凝土材料不符合质量标准；(2)采购材料时，没有严格按照相关质量标准进行采购；(3)在材料保管过程中，由于材料储存环境的影响以及保管措施不合理，导致材料变质。

摘要：在公路建设中，跨越的地理环境不相同，所遇到的公路病害问题也就千差万别。云南省地形地貌、地质条件、气候条件等因素较为复杂，这些因素对公路工程的设计、施工和运行维护都会产生直接或间接的影响。本文从云南地理环境的一些方面，对可能产生的公路工程病害进行了研究总结，可为公路建设、维护和病害治理提供参考和依据。

关键词：云南；公路工程；地理环境；病害

一、研究背景

云南省公路的已建、新建和改扩建项目逐渐增多，公路工程质量、行车安全已成为公路建设的重点。而公路工程是一种线形结构，从修建起便与周围的地理环境联系在一起。云南公路建设环境复杂多样，不同环境下的公路工程会表现出不同的工程病害。国内一些学者对公路工程病害的研究已取得一些成果。柏松平研究了云南山区公路地质病害的类型及其分布特征，并提出了相应的公路选线原则[1]；徐雨晴、何吉成综述了国内气候变化对公路交通的危害，并提出了相应的安全保障措施[2]；刘汝明，柏松平通过对云南9个地州市的19条公路的调查，研究了193条泥石流沟的分布特征、爆发特征及对公路工程的病害[3]；骆银辉等人以云南高陡斜坡崩塌的发育实例为研究对象，研究了崩塌的形成机理与防治方法[4]。目前，国内外尚未较为系统全面的总结研究云南地理环境因素与公路工程病害的关系，故对此问题进行，可为云南公路工程的建设和运行维护提供依据和参考。

二、地形地貌与公路工程病害

云南省平均海拔2,000m左右，海拔高度差异大，地形地貌主要以高原、山地为主，在高原、山地间分布着许多小型盆地（俗称“坝子”），还存在一些喀斯特地貌。由于地形地貌的形成是内力和外力共同作用的结果，故导致各地貌自然差异很大，所遇到的公路病害问题也大不相同。

1．山地

【摘要】为提高沥青混合料的摊铺的作业水平，论文结合具体工程实例，介绍了沥青路面沥青材料的指标与检测，以及材料的选择，详细分析了适宜于本项目施工的熨平板宽度、拱度、工作角、螺旋分料器长度和位置，以及振捣器、振动器的工作振幅、频率等内容；此外，对摊铺机的起步及摊铺速度进行了分析。

【关键词】市政工程；沥青路面；道路施工技术

1引言

温度与交通量的变化会导致沥青路面的变化。本文从沥青路面容易产生的问题、沥青路面材料选择、沥青路面施工技术等方面进行分析探讨，以期提高市政道路工程沥青路面的抗病害能力，避免沥青路面的过早损毁。

2工程简介

某市政道路全长1310m。机动车道宽度22m，非机动车道单边宽度6m,人行道单边宽度5m,绿化带单边宽度2m，路拱曲线为两面坡，坡度为2%。该道路的排水形式是管道排水，路面材料为沥青混合料。

3沥青路面施工材料控制