路基施工论文范例

1公路路基挖方及填方施工

(1)公路路基挖方的施工技术及方法

在进行路基施工前，要使用水泵对施工范围内的水进行抽空，然后使用推土机对淤泥进行清理。根据施工设计路基的高程，来确定不同的断面开挖深度及宽度，并作出相应的控制桩的标志，新老路面进行相互衔接的地方要挖出台阶，严格的按照路基质量的要求进行操作。挖掘机挖桩，自卸车运到指定的地点。使用推土机进行大致的推平，平地机精平。在开挖期间，如果土壤的质量出现变化，要对施工的方法做出适当的改变，并及时的报告给工程师进行检查及决策。一般在进行路基挖方施工时有三种施工的方法:一种是横向的挖方，可以从一段或是两端对整个挖方横断面进行开挖，这种方法比较适合用在短而深的挖方路段;一种是纵向的挖方，是沿着整个宽度不是很深的土层进行的纵向开挖，这种方法比较适合用在相对比较长的挖方地段;还有一种是混合开挖的方式，是横向开挖和纵向开挖的混合施工，比较适合于纵向长度大及深的挖方路段。

(2)公路路基填方施工的技术及注意事项

土方进行填筑工作时，一般会使用分层平行摊铺，每层最大松铺的厚度不能大于三十公分，每层填料铺设的宽度要超出每层路堤设计的宽度厘米，这样可以保证修整路基刷坡后的路堤边缘有足够的压实度。进行土方填筑时，要均匀的把材料摊铺在路堤的整个宽度，用平地机来对此整平，并作出横坡、对石方和土石混填路堤进行填筑时，要求石料的饱水抗压的强度要大于设计的值，填石、土石混填路堤要进行分层摊铺、分层的进行碾压。每层填料要连续的铺筑整个断面的宽。不可以将爆破的混合料直接填至路堤，只能采用相对应尺寸要求的混合料运送至填筑层上。

2路基压实的工艺及质量控制

(1)选择相应的填筑材料及压实器械

1冬季灰土路基现存问题探讨

1．1灰土拌和、摊铺、整平、碾压工艺不符规范

施工技术操作中施工工艺，考虑冬季特殊性及工艺重要性，存在一些常见问题:(1)拌和不充分。石灰、土等材料到场，由于时间、温度、机具影响，拌和时间较短，使得搅拌不充分、均匀;灰土未采用集中场拌方法进行拌制，而采用现场路办法进行拌合，石灰掺拌量不均匀;(2)摊铺不均匀。由于冬季风大、气候干冷的特点，路床干燥影响粘合度，摊铺的平整、均匀;(3)整平缺乏精度。冬季材料进场后，摊铺工作未做到随铺随平，精确找平;(4)冬季气温寒冷，灰土冻结时间加快，碾压工作照常规执行，不能满足作业要求。

1．2依气温变化灰土路基养护，防护管理不到位

冬季灰土路基施工后，灰土路基养护和防护管理尤为重要，但是这部分工作没有严格按标准、要求实施，于是实际工作中存在切实需要重视的一些问题:(1)覆盖保温不严密。石灰土初怕受冻，因此冬季施工需要特别注意，温度出现零度以下，但施工地段往往较长，检查不周全，未能做到覆盖保温，一旦出现冻融现象，将极大地影响灰土路基质量;(2)灰土含水量控制不严。水分是影响灰土强度的重要因素，往往掺灰、拌合、晾晒等措施不严密，掺杂进带冻结土块，加大了含水量，于是影响了灰土强度和压实度;(3)防护管理环节缺乏合理性。施工中石灰质量等级、掺灰重量控制不足，灰土掺拌、摊铺等工序的选择与执行和施工温度等条件缺乏合理性融合。

2灰土路基施工关键点、温度、养护管理的针对性策略

冬季灰土路基施工除遵循一般灰土路基施工规范及技术措施外，还需针对施工中现存问题进行探讨，并提出冬季灰土路基施工关键点、施工温度、养护管理的合理性策略，以期保障施工质量。

1高速公路路基施工技术

1.1挖方施工技术

在进行挖方以前应对施工场地进行全面的盘查，找到可能对施工产生影响的所有因素，并对其进行全面的分析与调研，妥善处理挖方之前的准备工作，为下一步的施工做足准备。从路堑开挖施工的角度来讲，在施工过程中应充分结合工程的具体信息，其中包括地形、是否存在断面以及土石方的调配等，通过全面的勘察，对于较为平坦长度较短且深度较小的土石路堑而言，可对其进行全面开挖，相反，如果土石路堑属于横坡则应该运用横向台阶开挖的方法，从而有效确保开挖施工的稳定性及强度。

1.2填方施工技术

通常情况下，在大多数高速公路工程当中，可以使用CBR值来对路基的实际强度进行表示，在公路底端向下延伸的30cm范围之内，路基填料的实际CBR值必须在8以上，同时还应借助相应的检测技术对路基实施全面的检测，通过检测，若路基的实际强度与他要求存在较大的差距，势必会影响到公路路基的整体性能，在此时，可以向路基当中填入一定量的石灰粉或者是粗料颗粒等材料，进而有效提高路基的强度，时期满足施工要求，确保路面在使用过程中的稳定性。

1.3压实施工技术

作为路基施工过程中重要的环节，压实技术直接影响到完成施工以后路基的强度与质量，因此压实技术至关重要。要想确保路基保持最佳的含水状态，运用传统的重压方式能取得相对较好的实际效果，在运用该方法实施压实时，必须保证每一层的压实厚度，使其稳定的控制在一定范围之内，一般而言需保持在0～0．3m之间。此外，压实过程应尽量在其含水最佳状态下进行，这样一来，可以更好的确保土层的强度与密度，在选取压实机的时，应根据土层的厚度与实际密度大小进行妥善选择，另外还需确保所选压实机具有较好的工况，可以随时进行施工，从而使路基压实的质量得到保证。

第一篇

1施工前的主要准备操作

由于沥青材料在公路建设当中是最为常见的一种施工工艺，也是最重要的一种材料，所以也是作为路面的一种形式，在检查好机械设备时也应对材料进行更加详细的检查，必须从源头上进行有效的控制，一般包括对矿粉、石料和砂等材料要检测，不用盲目的用料，以免造成不必要的浪费，所以在进行选料时必须要经济合理，尽量选用大厂家的原材料，在质量上可以得到保证。如果是在现场的原材料，必须要由专门的监督人员进行详细的检测实验，应提供可靠准确的质检报告，同时也要掌握装运的日期和具体的数量、要一一进行审核，没有达到质量要求的原材料是禁止入场的，质检人员还应不定期的对材料进行抽检检测，要确保每一个批次的材料都达到合格标准，才能进行使用。

2具体的施工技术

(1)我们在施工沥青路面时，由于其质量的好坏是与原材料有着最为直接的影响，所以，在应用路面技术时，不仅要达到质量的要求，同时还应达到施工技术的规范性，如果气候发生任何的变化都应达到适应的要求。在进行施工的过程当中，由于路面技术当中会存在一些质量控制的要求，所以就必须从原材料上进行不断的提高，控制好沥青以及碎石等方面的质量要求。首先，必须要选用质量过硬的材料，例如，我们在修建高等级的路面时，所用的沥青技术就必须要达到高层次的标准要求，在通过了有效的论证以后，我们才可以使用经过改性过的沥青。如果是在修建其他公路时，则可以应用普通的沥青。其次，我们在应用矿料时，必须要达到优质的标准，由于它的质量是否达到标准，这对于确保沥青路面起到了一个非常关键的作用。对矿料的标准要求也应有严格的检测范围，在这里，需要我们强调的是，对沥青与矿料的粘附要求必须有一定的提高，从而才能有效的改善水稳性问题。

(2)施工路面当中会应用到混凝土，对此，怎样选用一个合理的搅拌设备也是在施工当中关键的一个因素，我们在选择中，必须要注意的一个问题就是它能否达到生产力的要求，能否满足工程规模的匹配要求，此外，在进行拌合时要具有自动控制的功能，并且可以分析数据，做到更为合理、更为科学的进行分析论证。另一方面，施工时也应配备除尘装置，选用良好的加热沥青设备、拌合设备以及装载机等方面都应配备齐全，同时也要保证这些设备的性能可以达到生产的具体要求。

(3)在进行摊铺混合料时，必须要在进行摊铺之前做好路面的基础，也要做好路面的粘层以及透层的处理，同时也要检查好它的下封层，如果没有达到标准时，不能进行铺设工作。在进行摊铺时还应注意到气候的变化，如果天气较为干燥时，就必须要在温度达到十度以上才能铺设。另一方面我们也要注意到，由于摊铺高等级公路时，同时会应用两台或者两台以上的设备进行作业，这就要求两台设备同时达到一致，确保摊铺的质量要求。在摊铺施工当中，必须要由专门的人员进行监测，必须要检查混合料的具体温度以及沥青的厚度，同时做好记录，便于随时进行检测。

1选择公路工程软土路基施工技术的参考因素

1．1公路形状

在选择公路工程软土路基施工技术时，应参考公路形状这一因素。公路的形状与路堤设计有着紧密的联系，而路堤高度与宽度的不同，又决定了应使用哪种施工技术。例如:当路堤高度较低、宽度较大时，不应使用换填法，因为在此种情况下，使用换填法很容易导致公路发生局部破坏。除此之外，路堤的高度与宽度越大，给路基施加的压力也会越大，处理不当时，发生路基沉降的程度也会越高。因此，在选择公路工程软土路基施工技术时，必须参考公路形状这一因素。

1．2路基状况

在选择公路工程软土路基施工技术时，应参考路基状况这一因素。在软土路基中，主要有两种土质，一是黏性土，二是砂性土。在公路工程中，对于不同的土质应采用不同的施工技术，以使施工技术对路基的影响尽可能小，对于黏性土，应采用压实法，对于砂性土，应采用挤实砂桩法。除此之外，软土路基的软土层厚度也有所不同，根据厚度的不同也应采用不同的施工技术进行表层处理。因此，在选择公路工程软土路基施工技术时，必须参考路基状况这一因素。

1．3公路条件

在选择公路工程软土路基施工技术时，应参考公路条件这一因素。公路是分等级的，根据公路等级的不同，应采用不同的施工技术与施工流程。对于等级较高的公路，应采用专门的沉降处理方法进行处理，而对于等级较低的公路，则不需要采用特殊的沉降处理方法，而是等到公路的沉降过程自然结束之后再进行路面铺设。因此，在选择公路工程软土路基施工技术时，必须参考公路条件这一因素。

1市政道路路基施工技术要点分析

1．1路基压实技术

目前，在进行路基压实施工的机械设备选择时，施工企业都会选择大吨位的压实机，使用大吨位压实机的优势就在于碾压效果好。影响压实质量的主要因素就是碾压机械和施工方法。在施工中应根据填料性质和对其的要求来达到压实密实度，选择与之相匹配的碾压机械设备。确定碾压机械后，还要选择适宜的松铺厚度。在碾压前使用平地机将材料（土或其他材料）的松铺厚度调整适中，并确保填料含水量控制在最佳，先对其进行一遍静压，然后在进行振动碾压。在检测压实度时可以采用灌沙法，检测合格后由监理在对其进行验收，确定合格后可进行下一环节施工。

1．2砂垫层的铺设

随着我国路基施工技术的不断发展，针对特殊路基处理方法也逐渐趋于成熟化。对于地基上部含水量较大、且土质较薄的软土层，应在软土层上铺设砂垫层，使砂垫层在路面层和软土层其中起到了隔断的作用。除此之外，还可以固结软土层，这时砂垫层又作为填土内的地下排水层，从而将填土内的水位降低，在填土和地基施工过程中，为机械设备提供了更便利的通行条件。

1．3路桥过渡段路基施工

路桥过渡段是道路和桥梁的交接点，同时也是路基施工中难点，在道路投入运行后，路桥过渡段极易出现沉降现象，所以必须要加强路桥过渡段的施工质量控制。在路面施工过程中，要确保搭板和桥面的厚度和结构层是相同的，避免两者之间产生沉降差。在地基的处理方面，我国的软基处理工艺较为成熟，在施工中应综合考虑到处理工艺的优点和缺点，并结合施工的实际情况进行选择，按照要求提高地基的承载力，有效将桥台和路堤之间的沉降差降低。另外，在台背的排水方面，在施工中应考虑到渗水量、降雨量、台背填料类型等因素，选择合理的排水方式，保证台后填料水分充分的被疏干。

摘要:

随着城乡一体化进程不断深化，城乡一体化不仅仅是经济一体化，更在于基础设施的一体化，其中交通道路是最为基础也是最为重要的建设环节，县乡道路修建年代久远，且当时年代修建技术十分落后，使得道路设计等级较低，为了满足当前经济发展的需要，必须对其进行拓建改建，因此，论文研究县乡道路的拓建改建技术具有很强的现实意义。

关键词:

城乡；一体化；建设；发展

1县乡道路改建路基施工的主要内容

1．1县乡道路加宽

县乡旧路加宽是县乡旧路改建遇到最常见的施工内容。在县乡道路进行施工之前必须对其做好相关的准备工作:对于县乡旧路的加宽工程，施工企业必须要对合同内容进行详细的了解，特别是施工的主要技术指标、施工工艺等内容，同时要结合设计图纸，编写与设计相符合的施工工序和质量保证措施，经业主、设计、监理审批后方可在施工项目实施。

【摘要】随着我国经济技术的不断提高，山区公路工程不断增多。论文讨论并分析了山区道路填石路堤压实的质量控制问题，详细讨论了回填压实的质量因素，这对于加强项目质量管理和现场施工具有重要意义。

【关键词】山区公路；路堤压实；质量控制

1引言

填石路堤是指用石头（包括大卵石）或土壤与岩石的混合物填充的路堤[1]。对于回填料，粒径大于37.5mm且不大于500mm，回填中单轴抗压强度大于15MPa的石材大于70％。为填石路堤选择的压实质量控制方法必须适应项目特征，简单、快速且易于使用。鉴于填石路堤的特点，本文总结填石路堤压实质量影响因素并提出控制措施，以指导现场施工并为修改提供参考。

2路堤压实施工方法

2.1基底处理

根据施工时的实际地质情况，路基用地范围内应清除原地表植被和耕植土，旱地林地路段一般按原地面以下30cm计，水田路段按50cm计。清除地表耕植土应分段集中堆放，以备植草绿化或复耕之用。根部和其他障碍物开挖留下的孔洞和凹陷必须按照施工规范进行回填和压实，以确保基底的稳定性，填充前必须清洁并压实。填筑路堤前，应将地基表层碾压密实，基底压实度不应小于90%。清表施工完成，便可以在监理工程师检查后进行下一道工序的施工。