沥青施工总结范例

摘要:

结合实践经验，从原材料、路基、路面三方面，阐述了高速公路工程监理质量控制要点，并总结了路基与路面施工中的注意事项，旨在提高公路的建设水平，延长其使用年限。

关键词:

高速公路，路基，路面，原材料

高速公路建设对国家发展、地域经济平衡的作用是其他道路所无法比拟的，我国近年经济飞速发展，和路网的高效建设也是分不开的。如果一条高速公路没有合格的施工质量，在使用过程中不但发挥不出应有的作用，甚至造成大量的交通拥堵，大大降低运输效率。所以应把建设一项工程，树立一块丰碑，作为高速公路的建设标准和建设要求，工程监理在施工过程中应该对每个质量控制点都严格把控，确保工程质量可以达到预期的目标。

1原材料的质量控制

道路工程质量的好坏很大程度上取决于材料的好坏，没有好的材料，绝不可能做出好的成品。为此为了确保进场原材料的质量关，项目监理组首先对料源进行考察，对于质量不达标的料源坚决予以否决，另一方面制定材料质量控制措施，要求施工方高度重视对材料的进场控制。材料管理人员要定职定岗、分工明确，加强责任心，与项目监理组相关人员进行对口衔接;材料管理人员要加强与试验人员的沟通，确保每一批进场材料都能得到及时抽检，杜绝不合格或没经抽检的材料进场。

摘要：在我国城市化建设进程不断深入的背景下，城市管网工程覆盖面不断提升，部分工程需要跨越城市沥青路面，这就使得路面在各种因素影响下出现网裂、下沉等情况，不仅导致行车舒适性以及道路使用寿命严重下滑，同时也留下较大安全隐患。基于此，本文将结合实际案例，针对沥青路面网裂、下沉问题成因进行分析，并提出相应的防治措施。

关键词：埋设管道；沥青路面；防治措施

0引言

近年来，我国城市桥梁、道路建设速度不断提升，城市主干道以及次干道建设改造工作不断完成并取得较好的成效。然而需要认识到的一点是，存在一定数量的改造道路以及新建道路在正式投入使用后，短时间内即出现不同幅度的损坏情况，极大地提升了道路维护成本同时也降低了道路使用性能。通过对相关道路工程进行梳理与总结可知，导致沥青路面出现早期病害的主要原因与管道埋设施工存在较大关联，受设计方案不科学、回填材料不符合标准等情况影响，城市沥青路面出现网裂、下沉等病害的情况屡见不鲜。由此，为切实降低道路病害对沥青道路使用性能的影响，行业技术人员已经将其作为重点研究内容。

1案例概述

为阐明埋设管道导致的沥青路面网裂、下沉问题原因以及防治措施，本文选取某市作为案例进行具体说明。案例城市中近年来经济发展取得较好成效，为此，市政府拨款对城市主干道以及部分次干道进行改造，然而改造工程结束后，新改造道路即出现网裂下沉等情况。由此，政府组织专业人员对此问题出现原因进行深入分析，并编制相应的防控对策。

2沥青路面损坏原因

摘要：在公路工程沥青路面施工过程中，采取的施工技术和严格把控施工质量非常重要的。根据公路工程沥青路面施工的相关情况，本文分析探讨了施工技术和质量控制。

关键词：公路工程;沥青路面;施工技术;质量控制

随着我国公路工程建设的不断发展，不仅促进了经济的发展，还方便了人们的出行。道路施工的质量直接影响着道路的安全，所以在道路施工过程中，施工队应采取合适、科学、先进的施工技术，严格控制施工质量。

一、公路工程沥青路面的施工技术

1.施工材料比例控制技术

沥青混合材料是在搅拌之后方可使用的，所以材料搅拌的时间、加热时矿料的温度、混合材料的用量，以及采取的搅拌工艺等，都要根据工程建设的需要严格把控，确保工程质量。在混合搅拌时，施工队要注意材料的颗粒大小，以便适时调整冷料仓运转的速度，保持仓库供料的比例平衡。调整拌合机至稳定后，施工队可以进行抽屉试验，对比分析材料配合的比例与取样试验的结果，以达到生产配合比的要求。另外，在钻孔取芯完成后，施工队要检查压实度和孔隙率，确保混合材料满足工程需要的压实效果。

2.沥青运输技术

摘要：随着国家的发展及社会经济的进步，城市建设取得了显著的成果。在高速公路和桥梁建设中，离不开公路工程的沥青路面施工。要进一步提高公路工程的效率和质量，实现监理工作的标准化管理是首要前提。文章对公路工程沥青路面施工监理标准化管理模式进行了总结，以供参考。

关键词：公路工程；沥青路面；施工监理

1标准化管理的意义

1.1提高安全性

路面是公路质量的直接体现，高速公路在长时间投入使用的过程，路面是导致很多交通事故发生的因素。保证路面的平整、耐久，可以进一步提高公路使用的安全性。在公路工程沥青路面施工的过程中，采用标准化管理模式有利于保障路面的耐久性。科学、标准的监理工作对路面建设施工环节的规范化可以起到直接的影响。在现代化建设中，公路工程内部竞争激烈，不仅要保证工程的施工效率、工程质量，对后期公路完工后的经济效益也要有明确的考虑。提高公路的安全性，也是对公路投入使用后给国家经济发展带来有利影响的保障。

1.2优化成本

公路工程沥青路面施工中采用监理标准化管理模式不仅有利于质量方面保证，也有利于对施工成本的优化控制。沥青路面的施工是公路工程资金投入的重要环节，沥青路面具有很多优势，但同样有成本较高的特点。在沥青路面的施工环节中采用标准化的管理，可以很大程度地减少可控的材料浪费。沥青作为一种不可再生资源，对材料使用的规范控制也是响应国家可持续发展理念的一种体现。同时，人力成本也是公路工程的成本组成。对人力资源的标准化管理可实现在保证质量的同时，做到人力成本的优化管理。

【摘要】最近几年，我国在高速公路的建设过程中，大量的使用沥青混凝土来进行路面的铺设工作。将沥青混凝土铺设在路面上，形成一个沥青混凝土路面层，这样的路面层具有很好的防滑性、耐久性以及耐磨性，用沥青混凝土铺设过的路面十分的整齐、平坦，有利于路面养护工作的进行。正是因为沥青混凝土具有大量的优点，所以沥青混凝土已经是公路建设中不可或缺的一部分。但是就我们国家而言，虽然在高速公路发展方面已经处于世界领先的地位，但是对沥青混凝土路面的管理以及维护工作仍然存在着许多的问题。所以为了增加沥青混凝土路面的使用寿命，我们就要增强对高速公路沥青混凝土路面施工质量的控制以及管理。

【关键词】高速公路；沥青混凝土路面；施工质量控制

1引言

高速公路的快速发展，给广大人民的出行带来了巨大的便利。在社会经济迅速发展的今天，我们国家的高速公路总里程已经处于世界的领先地位，并且依然保持着较快的发展速度。沥青混凝土路面的使用，大大的降低了汽车在行驶过程中产生的噪音，而且也避免了行车过程中的颠簸，为人们的生活提供了极大的便利。最近几年由于各种新技术、新材料的出现，将我们国家高速公路的发展推上了巅峰，虽然有着较快的发展速度，但是由于我国在高速公路建设过程中，对路面施工质量管理的重视程度不够，缺乏专业的施工操作人员，我们国家的相关工程质量水平，没有达到高速公路沥青混凝土路面施工质量的要求，直接导致了沥青混凝土路面在使用时会发生断面、变形、开裂等现象。其中也会有施工单位为了降低施工成本，对沥青材料管制不到位，沥青混泥土的铺设厚度、压实度无法达到规范及设计的要求，也会导致上述一系列情况的发生。所以，我们要加强对高速公路沥青混凝土路面施工质量的管理，并且要建立一个完善的质量管理体系。

2沥青路面原材料及混合料的质量控制

2.1沥青的质量控制

沥青材料的质量控制主要是通过三个方面来进行的：①在实际使用过程中，为了避免沥青的变异性，影响到沥青混凝土路面的使用，我们要制定一个具体的检测方案，要定期的对沥青混凝土路面进行一系列的功能检测，对软化、延度、针入度等指标都要进行严格的检查控制，确保沥青质量达到工程施工要求的标准；②为了保证沥青在使用过程中的稳定性、延长沥青使用的寿命，我们在选择沥青材料时，一定要选择品性优良的稠油资源，同时我们也要控制好沥青的储存温度，避免温度使沥青的物理化学特性发生改变，在对沥青进行长期保存的时候，我们一般将其存放在80~90℃的环境之中；③在对沥青进行提取利用时，我们有时候会因为一些使用需要，去改变沥青的某些特性，而被改性过后的沥青就需要单独存放在预热过的储存罐中，并且要设置搅拌装置进行定时的搅拌，避免沥青发生分层、离析等形式的变性，影响到沥青的质量（见图1）。

1沥青路面接缝施工技术分析

1．1热接缝施工技术

狭义来讲，热接缝技术是指在路面材料没有降温前，就对其进行碾压，使其材料成型，之后再进一步铺垫沥青材料的接缝技术。热接缝技术是目前应用较为广泛的接缝技术，由于其操作简单，只需要两台机械就可以完成接缝操作工作。首先采用大型压路机在高温沥青材料路面上进行简单压实，之后调整压路机方向进行持续来回碾压，经过持续的碾压过程，沥青材料基本可以达到较高的整合度。较高的整合度可以使沥青材料坚实，减少离析可能。而且热接缝技术处理的接缝强度也较高，但是由于沥青材料是在完全高温状态下压实，其耐久性不强，路面的后续性能得不到保障，这也是热接缝施工技术的一大缺陷。

1．2冷接缝施工技术

冷接缝技术是与热接缝技术相对应的一种接缝技术，其技术原理与热接缝技术也大不相同，最主要的区别是碾压完成后，冷接缝技术需要重新切割沥青材料的接缝，之后再铺垫新的沥青材料。重新切割的环节加大了接缝的操作难度，需要使用切割机进行持续切割。除了具有热切缝技术的优势之外，冷切缝技术进一步保证了路面的耐久性和路面后续的工作性能。但是由于技术施工过程较为复杂，尤其是重新切割的接缝质量难以保证，冷切割技术目前的应用不是很广泛，但是在面积大、质量要求高的沥青路面，冷切割技术仍旧是主要的技术选择。

1．3接缝机施工技术

接缝机技术的原理是自动接缝，自动接缝装置是搭接沥青材料的反冲板装置，在没有压实的车道上进行接缝处理，接缝机技术能够形成强度较高，密实性较强的沥青路面，过程较为简单方便，但是其严谨性不高，容易形成多空隙、多杂质的沥青路面。在很多小型的二级公路上，接缝机施工技术由于其施工过程简单，方便而得到了广泛的应用。

【摘要】本文以省道202线古田高头岭至局下段沥青混凝土公路下面层试验段为研究对象，总结了沥青混凝土路面试验段在施工过程中的技术步骤及施工方法，同时，还阐述了施工过程中应该注意的关键问题。

【关键词】沥青混凝土；试验段；下面层；施工方法

1工程概述

为了探索路面施工设备的适应性和施工过程，为以后大面积施工提供经验和相关数据，计划在K8+420～K8+620左幅路段左幅机动车道上铺筑粗粒式沥青混凝土下面层试验段，该试验段长200m，摊铺宽度为11.5m，试验段粗粒式沥青混凝土下面层压实厚度为7cm，试验区面积2300m2，总共需要161m3的粗粒沥青混凝土。沥青拌合站建在往纵五线2#弃土场，距试验段运距约8.5m。本次试验段计划工期为1d。

2主要设计目标

粗粒沥青混凝土下面层总厚度为7cm，粗粒式沥青混凝土下面层机动车道宽度为23m，半幅粗粒式沥青混凝土下面层机动车道宽为11.5m，粗粒式沥青混凝土下面层的压实度应达到试验室标准密度的97%以上。

3施工准备

摘要:

沥青路面是采用矿质材料并掺入沥青材料进行铺筑的路面统称。其中，沥青结合材料本身的特点，对路面抵抗行车和自然因素损害的能力大大提高，沥青路面有着平整、尘少、不透水、稳定性强等优点，也正因此，沥青路面广泛应用于各类型路面工程建设中。本文简要的介绍了沥青路面施工技术情况，并针对沥青路面质量控制做出了分析，希望对公路工程能够起到一定的促进作用。

关键词:

公路工程；沥青路面；施工技术；质量；分析

1沥青路面分类

对于沥青路面的分类一般是以技术品质以及使用情况来划分，主要分为四种类型，分别是沥青混凝土、热拌沥青碎石、沥青贯入式、沥青表面处治。

1．1沥青混凝土路面