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摘要：
EPC总包模式已经成为我国工程建设中普遍采用的一种模式，它在给工程建设带来节约成本、提高质量安全等优势的同时，也给建设企业的会计核算形成了更高的难度。如何提高EPC总包模式下的会计核算信息质量，防范纳税风险已经成为目前这一模式发展的重要问题。本文根据EPC模式下会计核算出现的问题分析，为提高建设企业会计核算质量提出一些建议。
关键词：
EPC总包模式；建设企业；会计核算
一、前言
EPC是“设计、采购、施工”三个英文单词首字母的缩写，EPC总承包模式是指建设单位作为业主将建设工程发包给总承包单位，由总承包单位承揽整个建设工程的设计、采购、施工工作，并对所承包的建设工程的质量、安全、工期、造价等全面负责，最终向建设单位提交一个符合合同约定，满足使用功能，具备使用条件并经竣工验收合格的建设工程承包模式。这种模式在当前的工程中被广泛使用，它在节约成本、缩短工期、强化工程安全等方面起到了巨大的作用，然而EPC总包模式下的各个环节更为复杂，会计核算对整个承包项目的完成速度以及完成质量有着重要影响，而这种模式下的会计核算存在较大的税收风险，一旦操作失误，将会给建设企业带来巨大的损失，形成不良的影响。因此，尽快找到解决会计核算中各种可能出现问题的方法，这就是现代EPC总包模式下的重要工作。
二、EPC总包模式下的建设企业会计核算现状
（一）涉及的法律法规复杂，不利于会计核算。
由于EPC总包模式包含的三个环节：设计、采购、施工，所涉及到的法律法规不同，尤其是在税收政策方面，每个环节、企业的业务流程和习惯都不同，很可能出现遗漏现象，因此，建设企业的会计核算很容易因为触犯某项法律法规而受到处罚，增加企业进行其他会计业务的风险，不利于会计核算。
（二）建设企业间接接触各项施工会计数据，容易失真。
建设企业将工程项目承包给总承包单位，只需要盯紧工程质量和工程进度，工作量虽然减少很多，但是失去了从中把握会计数据的便利条件，各项会计核算数据在整个施工进度中几经周转，数据失真现象时有发生，给建设企业的会计核算造成了很大的困扰，成为影响EPC总包模式发展的重要原因。
（三）会计核算方法不适应现代工程建设的发展。
EPC总包模式是现代工程施工建设中被普遍采用的模式，符合现代社会经济发展的趋势，然而建设企业的会计核算方法依然比较单一传统，不能适应现代复杂的工程建设的发展要求，出现会计核算过程繁琐复杂，导致会计核算结果与成本预算形成很大偏差，降低会计核算的效率。
三、提高EPC总包模式下建设企业会计核算质量的途径
（一）明确相关环节中涉及到的法律法规。
首先，政府应该为EPC总承包模式下的会计核算制定详细的规章制度，将其中的三个环节分开，明确各个主体的责任，明确会计信息一旦发生问题应该如何惩罚，达到政策监督的目的。其次，聘用优秀、高端人才承担建设企业的会计核算工作，提高此行业的准入门槛，为建设企业会计核算奠定人才基础，提高会计核算人员的素质对明确法律法规具有重要作用。
（二）建设企业在会计核算方面应加强与承包单位之间的沟通。
建设企业作为业主，对建设工程各个环节的费用应该有全面的把握，尤其是资金流向方面，掌握全面的资金流向情况才能更好的把握整个工程的进度。为了提高两者之间的沟通质量，承包单位应该定期向建设单位汇报会计核算工作，形成详细的会计报表，确保真实有效。
（三）创新会计核算方法。
随着经济的发展，工程建设越来越复杂，所涉及到的经济会计核算内容也越来越多样化，传统的会计核算方法存在预计总成本不准确，累计实际发生金额时也容易出现问题等，导致会计核算与实际发生的业务量有一定的偏差，会计信息不能做到准确完整的反映整个环节的成本费用情况，因此需要优化EPC总包模式下的会计核算方法。由于此模式下的工程建设是分阶段进行，各个环节会计业务的发生情况也有所不同，因此，优化创新会计核算方法很有必要，例如，将设备采购按建造合同完工百分比核算，这样可以在安装并构成工程实体的一部分时进行确认，做到发现问题及时纠正和解决，避免在最终的结果确认过程中出现问题却无从下手的状况，从而提高会计核算的真实性。
总结：
EPC总包模式是现代社会经济发展条件下产生的，在整个工程项目过程中为建设企业节约成本，缩短工期，提高工程安全质量等作出了重要贡献。EPC总包模式下的建设企业会计核算对整个工程质量安全等有着重要影响。随着工程建设所涉及的内容越来越复杂，会计核算的质量受到更多不利条件的影响，会计数据失真现象不断发生，这就需要建设企业与总承包单位之间建立起密切、合法有效的沟通关系，采用创新有效的会计核算方法，为提高会计核算质量和工程建设质量奠定基础。
作者：曹万强 单位：陕西延长石油（集团）有限责任公司
参考文献：
[1]薛宇.勘察设计企业EPC总承包项目会计核算模式探析[J].现代商贸工业.2012（18）
第二篇：公路客运企业挂靠车会计核算问题
［摘要］
公路运输企业车辆挂靠经营是20世纪90年代以来，随着改革开放的不断深化而在道路运输企业逐步发展起来的一种车辆经营方式。挂靠运输业务会计核算是一个值得关注的会计专业问题。广东省拱北汽车运输有限责任公司挂靠运输会计核算实务表明，认真关注并努力解决公路运输企业挂靠运输会计核算存在的问题，有助于促使道路运输挂靠运输业务的健康有序发展。
［关键词］
汽车运输；挂靠运输；会计核算
一、公路客运业营运车辆的主要运营模式
现行体制下，笔者所在汽车运输公司客运站的营运车辆划分为自有车辆和挂靠车辆两大类。自有车辆主要采取了三种运作模式：自营、捆绑和合作。
（一）自有车辆的运营方式及结算方式
1.自营车辆
本公司的自营车辆，其收入无需参与他站分配，收入完全属于本公司。具体而言，自营车辆在本公司客车站及本市其他代售点和异地有进站权的车站配客产生的双程收入，都归属本公司。在本市的票款由各站点售票员统一交车站出纳存银行或由售票员自行存入银行，将单据交财务。在其他车站的收入则是按照实际配客数量计算出票款，然后在扣除手续费、站场费、卫生费等费用后，对方站将余额以转账形式汇至本公司财务账户。
2.捆绑车辆
捆绑车辆在相互拥有进站权的两个车站车辆互相对开，每月核算收入总额，然后按照双方发车班次数量来分配收入。相对于自营车辆，捆绑车辆的核算相对复杂。
3.合作经营车辆
合作经营是指本公司车辆由非本站人员介入营运的模式。主要是单位为了获取更多站点进站权，以自身拥有的一些优势条件用车辆去参与本来没有进站权的线路的营运。合作车辆经营产生的收入、成本都由双方按约定的比例来共同享有和承担。
（二）挂靠车辆
1.对挂靠车辆的界定
挂靠经营，是指“挂靠方”（个体运输户、自然人）依附于“被挂靠方”（被挂靠的具有法人主体资格的公路运输企业）对外以“被挂靠方”的名义从事道路运输经营活动。从事挂靠经营的车辆即挂靠车辆。
2.挂靠车辆的入账
本公司挂靠车辆的入账曾经历了一个转变。早期挂靠单位的车辆计入本公司的账务，通过借记“固定资产”科目，贷记“其他应付款”科目，以及借记“其他应付款”科目，贷记“累计折旧”科目进行核算。笔者查阅到目前大部分的观点也是支持这种做法。但由于挂靠车辆是本公司用车主的款项代为购买的，车辆名义上的所有权属于本公司，但实际上车辆的所有权属于挂靠车主。所以，后来审计中会计师事务所提出挂靠车辆不应进本公司账务，为此进行了账务上的调整，挂靠车的入账方式进行了相应地改变，由计入本公司账目到由挂靠车主自行进行入账和计提折旧等账务处理，这就充分体现了会计核算实质重于形式的原则。
二、挂靠车营运中涉及的会计核算
挂靠车辆的一般经营模式是挂靠车主将车辆挂靠在具有道路运输资质的公路运输企业名下，然后在遵守企业各种规定的前提下，向企业交纳管理费等，自主经营，自负盈亏。
（一）挂靠车主需交纳的费用
缴纳的费用主要是各种保证金，如履约保证金和线路牌使用保证金。此项费用核算较为简单，即收到款项时，借记“银行存款”科目，贷记“其他应付款”科目。待双方经营合同到期，合同终止，挂靠车主办理完相关手续后，公司财务将此款项全额无息返还。如安全储备金，是按照国家相关安全生产的规定，为预防挂靠车辆发生安全事故所需资金而要求交的款项，若无事故发生，合同终止，全额无息退还。
（二）公司的收入
融资车涉及归属公司的收入，主要有两种：一是计入“主营业务收入—运输收入”并依法缴纳3%的增值税，如线路牌使用费。此项收入产生的依据即双方签署的融资车经营合同，合同中明确写明线路牌使用费（又称线管费）的金额。我公司每月通过借记“应收账款”科目，贷记“主营业务收入”科目，并计算应交增值税销项。次月，在与融资车主结算运费时，可通过在运费中将线管费直接扣除或直接抵扣其应付账款或直接银行转账的方式将其收回。此项收入相对简单明了，核算比较规范。为公司提供场站服务取得的收入计入“主营业务收入—站场收入”科目并依法缴纳6%的增值税，如融资车运费收入，行李费收入，车辆进站费、停车费等。这部分收入的产生主要是依据车站出具的运费结算单，运费结算单由专职结算人员填制完成并经对方确认后交会计人员，此单完整记录了车辆的运费、扣除的手续费、停车费卫生费，以及代扣代缴的税金等。公司每月通过借记“应付账款—代付联营收入”科目，贷记“应付账款—融资车×××—运费”科目和“主营业务收入—站场收入—×××”科目进行核算。次月或隔月，再通过银行转账将应付账款结平。由于财务人员是先拿到结算单后再确认收入，且结算时间长短没有统一规定，这就使得汽车客运企业收入的确定受部分人为因素影响的问题难以解决。此外，融资车因为违反站场管理规定等交纳的罚款计入“营业外收入”科目核算。
（三）挂靠车税金的计缴
由于挂靠车主多为私人，而车辆在名义上的所有权又属于被挂靠单位。所以被挂靠单位承担了代扣代缴税金的义务。主要有营业税及其附加和个人所得税。公司代扣代缴的营业税是按照其客运收入的3%来计缴的。代扣代缴个人所得税则是按客运收入的1.5%来计缴，这个标准是按照珠海市地方税务局2011年的对于非查账方式征收个人所得税的纳税人“关于调整珠海市个人所得税核定征收率的公告”中关于交通运输业个人所得税核定征收率的规定，至今仍在执行。这两项税金在计算应付挂靠车运费时已进行了计算扣除。
三、挂靠车核算中存在的问题
（一）税金的计缴
为了约束挂靠车辆能规范经营，公司在与车主签订经营协议时也进行了一系列的关于安全、配客等的约束。但由于挂靠车基本是省际班线，其在运输途中为了增加收入难免半路捡客或自行承揽业务，这部分收入金额大小被挂靠单位不得而知，只是按照其账面收入来计缴税金，对于车主来说这里就有少缴税金的空子。而对于被挂靠单位来说，能否承担相关的法律责任也值得商榷。
（二）收入项目过多影响财务处理的规范性
就本公司客运站应收的款项来看，单单一个挂靠车的形式就涉及几种收入，各款项的实现形式也不尽相同。本公司近年退休人员数量增加较快，特别是财务人员，并且部分年轻财务人员出现跳槽现象，因而人员交接频繁，这就导致了在同一事项的账务处理上有时会出现不一致性，例如财务科目明细的选择不同等，当然这些影响都较小，但仍需注意。
（三）增加财务人员工作量
车站的会计凭证中很多都是关于挂靠车结算和支付的单据，审核和编制整理凭证的过程耗费了财务人员大量的时间和精力。并且，由于挂靠车在外站的票款是由车站代收后再支付给挂靠车主，其间经常会有挂靠车主来到财务人员这里就票款是否收到、线路管理费是否收到、管理费卫生费扣除的是否正确等一系列问题进行核对和沟通，有时甚至闹得不愉快。如果没有这部分工作量，财务人员是可以将时间和精力放在对自营班车线路经营情况分析和其他问题的研究上。
（四）财务人员与业务人员信息不对称问题
很多涉及到挂靠车的业务都是由经营部门去跟挂靠车主谈判和签订合同的，一旦这些合同涉及收入、费用等问题且没有及时传递到财务，则会影响单位的收入支出核算，最后影响到利润数据。一旦后来发现再去补救就影响了会计信息核算的真实性和质量。且就单位内部控制来说，也容易将财务管理有漏洞的帽子戴在财务人员身上。所以信息的不对称经常让财务人员处于被动。
四、挂靠车处理过程中产生的新问题
挂靠车经营合同期满后，挂靠车主本可借助挂靠单位名义将车辆进行拍卖处理，收取处理的价款。但是以笔者所在单位为例，目前由于珠海市的一些虽未明确下文的规定，若营运车拍卖转为非营运车，机构将不予进行过户处理，这种情况下，合同到期的融资车就只能到指定地点进行报废处理，而报废处理的收入与原来拍卖的收入有较大的差异，这种情况对被挂靠单位来说不产生什么影响，但就挂靠车主来说却损失不少。这在一定程度上挫伤了挂靠车主采用挂靠经营的积极性。
五、对于挂靠车辆核算管理的建议
本文就以上所述对挂靠车核算管理提出以下建议：
（一）为充分保证国家税收，防止挂靠车主偷税，被挂靠单位应采取更加严厉和科学的措施来减少半路上客现象，这也是安全管理的必须要求。
（二）对于挂靠车应交的费用尽量规定统一的交费形式。如规定其在限定时间内统一以银行转账或现金形式交纳全部或部分费用，避免不必要的人力浪费，提高效率。
（三）为了尽量减少客运收入受人为因素的影响，税审部门有必要建议客运企业进一步规范约束运费结算单据的传递，尽量避免运费结算单与入账时间跨度较大等问题。
（四）让财务人员参与到一些经营事项的过程当中去，或让财务人员与业务人员建立必然的联系，以及时掌握信息，保证财务数据的及时准确性。
综上所述，挂靠车辆的会计核算从会计规范性来说仍显欠缺，不论从被挂靠单位小的角度来说，还是从国家税收管理大的角度来说也都有一定的税务风险。作为被挂靠方应充分理解相应的税收政策和会计制度，在充分考虑各种可能性的前提下尽可能将账务做的完善规范，将自身风险降到最小。
作者：戴普红 单位：广东省拱北汽车运输有限责任公司
参考文献
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［6］周国光.进一步完善道路运输企业内部单车承包业务会计核算的思考[J].交通财会，2016（2）：4-9.
第三篇：企业营改增会计核算建议
摘要:
随着我国社会经济的不断改革，企业在税制方面逐渐出台了相关的政策，其中“营改增”就是一项非常重要的实施内容，不仅能够加快第二产业和第三产业的发展速度，还能在一定程度上减少企业的税负情况，从而改善企业的经济结构。但是，在“营改增”的实施过程中，对企业会计的核算可能会带来一定的影响，本文详细分析了“营改增”对企业会计核算的影响以及相应的解决措施。
关键词:
“营改增”;会计核算;影响;解决措施
对于我国的各个企业和个体来说，纳税是最基本的义务，自从改革开放到现在，我国的纳税制度一直在改进，“营改增”的实施对纳税政策的调整来说是影响比较大的一次，不仅促进了我国的企业的持续发展，也加快了我国企业完善自身竞争力的脚步，为企业以后的发展奠定了坚实的基础。本文对“营改增”给企业会计核算带来的影响以及解决措施进行了详细的分析，希望能够对企业的持续发展提供帮助。
一、“营改增”的内涵
所谓的“营改增”，就是把企业所要缴纳的营业税进行改变，转变成为增值税，这样能够避免重复纳税的情况出现，这种方式主要是为企业内部的增值部分的纳税所制定的。企业在实施“营改增”的过程中，不仅避免了营业税和增值税重复缴纳的情况，也减轻了对增值税作用的约束，为税制的发展提供了充足的空间。另外，“营改增”还能充分改善税收对企业的限制，能够将企业自身的优势充分的展示出来，改变企业的生产形势，提升企业的服务质量，对企业的经营和发展非常有利。
二、“营改增”的实施背景和实施意义
(一)“营改增”的实施背景
对于我国的企业来说，通常情况下实行的是营业税和增值税共同缴纳的形式，这种纳税方式实际上是非常不合理的，再加上地方政府和中央政府之间在税收方面存在者两者权衡的问题，所以就使这两种纳税方式以对立的形式存在。在我国目前企业的纳税过程中，还仍然存在着重复征税的情况，这会对企业的发展造成非常严重的后果。目前，我国企业所实行的营业税征收方案已经不能实现对营业额全额的抵扣，所以就会导致原本的营业税单位出现重复征税的现象。随着经济全球化脚步的不断加快，最先提出增值税的是美国，而最早征收增值税的是法国，截止到目前为止，世界上已经有近170个国家和地区实行增值税征收。
(二)“营改增”的实施意义
对于企业来说，实施“营改增”具有很多方面的意义，其中主要包括以下几方面：
1、改善了我国的税制
自从改革开放以来，我国的税收制度已经进行了多次改善，每一次都取得了非常好的效果，但是重复征税的情况一直是企业发展过程中最难解决的一项内容。然而经过“营改增”的实施，从根本上改变了以往税制针对企业重复征税的现象，使我国的税收政策变得更加科学合理，而且，“营改增”的实施不仅没有辜负社会企业对税收制度发展的期望，还成为了发展社会主义的必然方向。另外，随着我国税收体制的逐渐完善，在增强企业经营自信心的同时，也提高了企业持续发展的动力，非常利于我国社会经济的持续发展，并且为其打下了良好的基础。
2、改善了我国市场经济的体制
实际上，我国属于发展中国家，在发展的过程中经常会受到内、外部因素的共同影响，所以我国一直在对市场上的经济发展形势进行监控。自从实施“营改增”之后，我国第三产业中的一些行业税基变的十分广泛，提高了企业纳税的方便性，而且在“营改增”的实施过程中还规范了交通运输和现代服务行业之间的有效竞争，加快了这些行业发展的脚步，从而进一步改善了我国市场经济的体制。
三、“营改增”给企业会计核算带来的影响
(一)“营改增”给企业会计核算带来的积极影响
1、对企业成本核算方式的影响
对于我国的企业来说，在没有实施“营改增”的制度之前，企业的成本就是价税的总和，而价税的成本是由实际意义上的成本以及进项税额组成的。在实施“营改增”的制度之后，企业的成本核算方式发生了改变，主要是利用所开出的进项税发票和销项税发票相互抵扣的方式来进行企业成本的核算，其中供应商开发票的能力决定了所抵扣的数额。另外，在征收人工税时，每个地方都有各自的规章制度，不能故意违背。
2、对现金核算的影响
对于企业的现金核算来说，在没有实施“营改增”之前，主要取决于企业的收入、成本的减少以及营业税税金的减少等，在这种情况下，如果现金流增加，就会在一定程度上减少企业的税负，但是现金流减少的话，就会相应的增加企业的税负。由此可见，这种纳税的方式非常不利于企业的发展，尤其是在我国加入世界国际贸易组织之后，这种纳税方式的使用已经严重制约了我国企业的发展。在实施“营改增”之后，彻底改变了这种纳税方式对企业带来的影响，企业可以在完成相应的项目之后，在拿到欠款之后再缴税，这样不仅加快了现金流的流动频率，改善了企业的开支情况，还在根本上提高了企业的经营质量，增加了企业的现金流，具体一点就是企业的经营实现了相对稳定，提高了企业在国家竞争中的竞争力。
3、对企业税负的影响
对于我国的企业来说，自从实施“营改增”之后，在一定程度上减轻了企业的税负，而且也避免了重复纳税现象的出现。在“营改增”的实施背景下，企业可以实现购买质量更好的材料和设备，而且购买的费用可以进行进项税抵扣，在这种情况下所缴纳的税也要比没有实施“营改增”制度时要低很多。另外，“营改增”制度还能实现优化企业结构的作用，由于企业的机械设备质量得到了提高，所以企业的成本费用支出肯定会减少，那么进项税额可抵项目的比例就会增加，相应的税负就会减少。下面以某个建筑企业的税务活动为例，分析了“营改增”对企业税负的影响：在我国的某个建筑企业中，在2015年年末的时候确定的收入是15亿元，在这个区间中能够进行抵扣的增值税进项税总额为9亿元，而企业中的其他成本为3亿元。在实施“营改增”制度之前，建筑企业需要缴纳企业所得税和营业税。通过详细的计算可以计算出建筑企业要缴纳的营业税为15×3%=0.45亿元，要缴纳的所得税为（15-3-9-0.45）×25%=0.637亿元，两者加在一起为1.087亿元。在实施“营改增”制度之后，建筑企业要缴纳企业所得税和增值税，通过详细的计算可以算出该年度增值税的销项税额为：15（/1+11%）×11%=1.485亿元，进项税额为：9（/1+17%）×17%=1.308亿元，而应缴纳增值税=增值税销项税额-增值税进项税额=1.485-1.308=0.177亿元；建筑企业应缴纳的所得税：（15/1.11-9/1.17-2)×25%=0.705亿元，合计0.882亿元。经过比对实施“营改增”前后所要缴纳的税负我们可以发现，实施“营改增”之后实施比“营改增”之前所要缴纳的税负减少了0.205亿元，也就是说，建筑企业的税负得到了明显的减轻。
(二)“营改增”给企业会计核算带来的消极影响
1、缺少进项税额的抵扣，导致实际税负的增加
在实施“营改增”制度之后，为了能够充分降低企业的税负，在经营活动的过程中要不断增加增值税的进项税额，进而实现更多的税金抵扣。通常情况下，企业的营业税率为3%，而增值税率为11%，所以为了减少企业的实际税负，一定要确保可抵扣的增值税进项额要高于企业总收入的8%，但是在实际的工作过程中，由于受到客观条件的限制，只有一部分的企业能够获得足够的增值税进项额专用的发票，其他的企业都达不到具体的要求，进而实现不了减少税负的目标。在实施“营改增”之后，企业中的增值税进项税额不能进行抵扣的项目主要包括以下几方面：第一，从缺少发票依据的供应商手里购买材料，而且供应商还不能为其开具相关的发票；第二，企业为员工置办员工福利时所获得的发票不能进行抵扣；第三，在运输过程中所产生的非正常的损耗所消耗的税金。因此，企业一定要重点关注不能进行抵扣的情况，避免导致实际税负的增加。
2、缺少对专用发票的统一管理，导致税负增加
按照相关的规定，企业只有得到增值税的专用发票，才能进行进项抵扣。所以，在实施“营改增”的制度之后，增值税的专用发票管理工作就变的非常重要。但是，在实际的工作过程中企业对专用发票的管理并不是十分理想，因为企业的经营范围比较广泛，会涉及到大量的专用发票的使用，再加上增值税专用发票的管理本身就具有很大的难度，而且有些单位也没有开具增值税专用发票的资格，所以导致企业的增值税专用发票管理出现混乱的现象，导致企业的税负出现增加的情况。
四、企业对“营改增”的应对措施
(一)增强员工的“营改增”意识
为了能够确保企业税务工作的质量，利用“营改增”减少企业的税负，最关键的一点是要增强员工的“营改增”意识，使企业的员工充分认识到“营改增”的含义。在实施“营改增”之后，企业税务活动中最关键的目的就是要获得增值税专用发票，所以，企业的税务部门一定要在企业中做好“营改增”的宣传工作，使工作人员充分树立税务意识，认识到增值税专用发票在进项税额抵扣过程中的作用。而且，还要对财务人员进行税务相关的培训工作，提高工作人员的税务工作质量。
(二)加强企业的合同管理工作
在企业的经营活动中，“营改增”制度对企业的财务活动具有比较大的影响，所以，企业要按照相关的法律法规，在结合企业自身的实际情况，创建科学合理的财务管理准则，改善原有的财务习惯，加设专门的税务会计岗位，进而提高“营改增”在企业会计核算工作的作用。另外，企业还要加强合同的管理工作，也就是说，企业在制定相关的和同时，要明确规定好发票的类型、开具发票的时间等，从而获得更多的企业增值税专用发票。
(三)提升企业的税务筹划质量
为了能够更好的实施“营改增”制度，一定要提高企业的税务筹划质量和水平，而企业税务筹划质量的提升可以从以下几方面入手：第一，企业要根据所经营的财务活动，对自身的实际情况进行判定，从而找到税收工作的入手点。比如，某个建筑企业在选择分包商时，假如分包商是规模比较小的纳税人，那么建筑企业就要充分了解以下的内容：分包商能否让其他的机构代开增值税专用发票，如果可以的话，代开增值税专用发票可抵扣的税率是多少。对于我国现有的分包商来说，基本上都是规模比较小的纳税人，所以在签订合同时，建筑企业一定要针对增值税的问题进行详细的沟通，在合同中也要进行明确的规定；第二，企业在选择自身的纳税人时也要充分的考虑，在实施“营改增”之后，企业在满足相关要求的基础上，要按照自身的实际情况选择能够帮助企业减轻税负的纳税人，而且要充分关注不能进行增值税进项税额抵扣的项目，比如作为员工福利购买的商品，或者是从没有办法开具发票的供应商购买的材料等，对这些一定要进行科学的分析，充分做好企业的税务筹划工作，提高“营改增”的在企业中的作用。
(四)建立专门的发票管理制度
在企业的经营过程中，如果增值税专用发票出现混乱的情况，会在一定程度上给企业带来税务方面的风险，导致实际的税负增加，所以，在实施“营改增”之后，企业一定要充分做好增值税专用发票的管理工作。企业可以改变小规模纳税人管理发票的方式，在进行实际的经营活动时，创建具体的发票管理制度，保障增值税专用发票的管理规范性。另外，企业内部的财务管理部门还应该建立相应的管理监督体制，对生产过程中的各个环节进行控制和指导，一旦发现问题要及时进行处理和解决，保证增值税的专用发票能够在规定的时间内进行获取，进行实现抵扣的目的。
五、结束语
综上所述，我国的企业在实施“营改增”的制度之后，不仅减少了重复纳税的情况，也在一定程度上完善了我国的税制。另外，企业实施“营改增”制度对企业会计核算的成本核算、税负、现金以及发票管理等方面都产生了非常重要的影响，因此，企业的管理人员一定要按照企业的实际情况，制定出长远的“营改增”计划，从而优化企业会计核算工作，切实提高企业会计工作的质量，确保“营改增”制度的持续推行。
作者：杨哲兮 单位：湖南农业大学商学院
参考文献：
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