课程设计总结范例

摘要：

本科生课程设计是针对建筑环境与能源应用工程专业一个重要的实践环节，北京工业大学建环专业开设9学分的课程设计。通过对2010级课程设计的教学组织介绍以及效果分析，体现该课程设计的基本内容以及教学方法在学生对设计内容、设计方法、方案确定等几个方面的能力培养都起到了重要的作用。通过有效的课程设计指导，培养学生独立思考和分析解决问题的能力，以及工程应用能力，实现理论和实践相结合的目标。

关键词：

建筑环境与能源应用工程；课程设计；组织；问题

一、课程设计的目的

“建筑环境与能源应用工程专业”是与实际工程紧密相关的专业学科，学生仅仅通过在校期间理论知识的学习，对于本专业知识的理解和应用是远远不够的。课程设计这一教学环节的设置意在指导学生将理论知识与实际工程相结合，将自己所学知识融会贯通；与此同时，结合实际的工程设计，了解设计的内容、方法和步骤，增强收集资料、理论联系实际的能力。最后，以小组的方式进行的课程设计，能够在培养学生独立分析和解决工程实际问题的能力的同时，也培养学生的创新精神和团队合作意识，提高对未来工作的适应能力。

二、课程设计的教学组织

摘要：“汽车设计课程设计”的设置目的是帮助学生理解并运用汽车设计的理论知识，锻炼学生完成汽车类产品设计、分析解决复杂工程问题的能力。加强“汽车设计课程设计”的过程管理,可以提高课程设计的教学质量。文章基于OBE理念，针对“汽车设计课程设计”的六个阶段提出了构建过程控制体系的具体措施，为课程设计过程监管与控制提供参考。

关键词：OBE理念；汽车设计课程设计；过程控制体系

“汽车设计”是车辆工程专业的支柱课程，目标是培养学生掌握汽车设计的主要方法，能够完成汽车整体、总成以及关键零部件的基本设计，并能初步分析和解决该领域的复杂工程问题。考虑到仅靠理论学时无法达到预期目标，车辆工程专业设置了“汽车设计课程设计”作为该课程的配套实践环节。该环节设在第七学期，以离合器、转向器、制动器、差速器、万向传动装置等部件为对象，来锻炼学生综合运用理论知识完成产品设计的能力。通过调查，大多数学生认为该环节对他们有很大的帮助，起到了课堂教学所不能起到的锻炼作用，但也有一些弊端，如部分学生存在认识不足、自由散漫问题，还有部分学生反映存在组织管理松散、教师指导不足等问题[1-2]。具体原因是由于该实践环节与学生找工作时间重合，部分学生为了参加招聘会，缩短了课程设计的时间，使教学质量大打折扣。另外，管理不到位、教师指导不足也影响了教学效果。如何通过完善过程管理体系，加强“汽车设计课程设计”的过程管理,从而促进课程设计教学质量的提升，是车辆工程专业当前面临的重要问题[3]。工程教育认证的核心理念是成果导向教育理念（Outcomebasededucation，即OBE），即以学生应该取得的学习成果为核心问题，要求各工程专业在人员配备、课程体系设置等方面都要以毕业生的能力培养为中心，这就为各专业的教育改革指出了明确的方向。本文基于OBE理念，提出了“汽车设计课程设计”过程控制体系的构建方案，分别对前期准备阶段、任务分配阶段、资料搜集阶段、集中设计阶段、答辩评阅阶段和总结改进阶段进行过程质量控制设计，提高本专业学生的培养质量。

一、前期准备阶段

这一阶段主要是由教师团队来完成的。主要包括：往年工作的回顾及分析、指导教师的选择、主要参考书的选择、设计设备的到位及学生的动员。1.往年工作的回顾及分析。由系主任召集会议，往年的指导教师参加。通过查阅前一年的工作总结，指导教师对过程进行回顾，查找问题，有针对性地给出解决措施。2.指导教师的选择。指导教师直接和学生接触，是课程设计过程质量保证的关键因素。因此，指导教师的选择非常重要。主要根据以下几个方面进行选择：（1）教师的责任心；（2）教师的指导经验，对于指导经验不够丰富的教师或者是前几届学生曾提出质疑的教师要进行培训；（3）教师的课堂教学和科研任务是否较重，如果较重，可能影响教学效果，就不作为选择对象。3.主要参考书的选择。选择机械工业出版社出版的、王国权主编的《汽车设计课程设计指导书》作为主要参考书，另外选择《机械设计课程设计指导书》《机械原理课程设计指导书》《汽车设计》《机械设计》《精度设计与公差测量》作为参考书。4.设计设备的到位。要求学生采用CAD软件画图，为防止抄袭现象，要求设计说明书采用手写。同时学生须人手一台电脑，没有的学生可向学院实验室申请。另外，系主任向学校申请教室作为专门的课程设计教室，并申请绘图板、丁字尺等教学设备。5.学生的动员。由系主任组织，召开全专业学生大会，进行设计前动员。主要介绍“汽车设计课程设计”的意义、内容、方法、制度、纪律等方面的内容，使学生对整个过程有系统性的了解。

二、任务分配阶段

在此阶段，指导教师需要根据学生在“汽车设计”课程中所学到的知识，考虑车辆工程应用背景，结合教师的科研项目或方向，给出课程设计题目。题目的选择应满足如下要求：（1）选题要符合教学大纲的要求；（2）具有科学性和实践性，有利于培养学生的创新能力、分析解决问题的能力和运用计算机软件的能力；（3）尽量与指导教师的科研项目或生产实际结合；（4）难度适中；（5）工作量饱满。指导教师确定题目后，须填写“汽车设计课程设计题目介绍表”,说明其研究意义、主要研究内容及方法、研究目标、人员配备要求等情况，并下发至各班级。为加强学生的团结协作意识，课程设计过程要求学生组队完成。学生可根据自己对题目的认识和理解，自行组队、自主选题，但不允许交叉组队，即每人只能参与一个项目。完成组队后，系主任根据实际情况适当调整，确保每个题目都有足够的人数，尽量做到强弱搭配。

一、课程设计前的准备工作

及早布置设计任务:虽然是在理论课程授课之后进行课程设计，但是有关课程设计的要求完全可以在理论课授课过程中穿插讲授并同时下发课程设计任务书和指导书，进而改变以前先课堂教学再布置设计任务赴学生在两周内集中设计的教学秩序。以往教学秩序导致学生最终不能按时完成或虽按时完成却不能保证设计质量。为确保学生在规定时间内能保质保量地完成设计任务，应该及早让学生清楚设计的任务。

二、设计过程严把质量关

1.课程设计资料管理:以往采用电子文档形式提交计算书和图纸，虽方便了教师对学生的设计管理和文档保存。但往届学生的设计资料文档一旦流入下届学生手中，就会变成进行课程设计的模板。一部分学生将模板的设计计算书和图纸中的相关数据直接修改成自己的设计数据，根本不关心设备结构设计方法、所用计算公式的含义、相关规范的选用和化工制图的规范表达等设计的基本程序。故课程设计资料不能电子化成为栓桔学生思想的枷锁。设计之初就应该明确计算书必须手算完成，图纸只能采用手绘而不允许采用专业软件。

2.强调学生的主体地位我们分组设计不同的题目，每5人分成一个小组并指定小组长。每组的过程设备的尺寸和材料各不相同但总体方案是可以相互借鉴的。小组成员可在一块查找与设计有关的书籍、资料，碰到问题互相讨论、学习，先在小组里解决掉一部分设计疑问。剩余小组中不能解决的问题小组总结出来，教师再予以指导，加强了指导的针对性。

3.发挥教师的引导作用设计全过程教师只是发挥引导作用应以学生自主设计为中心。引导学生清楚设计步骤提高独立分析、解决问题的能力教师不能只止步于让学生“学会”而是应引导学生“会学”;遇到疑难问题时，教师应通过典型案例分析，形象地引导学生对基本理论知识的理解启发学生的思路，培养学生的工程意识。改变以往教师全盘托出、学生依葫芦画瓢的传统方法。

4.重视课程设计总结与提高:课程设计后期组织学生开一个课程设计总结交流会，让每个小组说出自己在课程设计中遇到的问题及解决的方法、收获与体会设计中需进一步完善之处各组之间相互探讨教师作适当的点评。通过交流使学生对设计内容的理解更加深刻对工程设计的方法更加清晰。

摘要:工程设计能力是制药工程专业学生的重要培养目标，通过对制药工程专业学生的工程设计能力培养现状分析，提出了基于课程设计的培养方式，分别从课程设计的形式、内容、评价方式及成绩构成等方面进行了探讨和实践。

关键词:课程设计;能力;培养;工程设计

制药工程专业是一个化学、药学(中药学)和工程学交叉的工科类专业。制药工程专业学生的培养目标是培养制药业的高素质工程技术人才，强调实践能力和工程设计能力的培养［1，2］。目前，各个高校的课程设置中，实践能力和工程设计能力培养一直是薄弱环节［3］。本文提出在相关课程的教学中设置课程设计，对学生的实践动手能力、综合运用知识能力和创新能力的提高起着重要作用，也是学生工程设计能力培养最有效的方式。课程设计是对课堂学习的基本原理和基本知识的一个良好的运用和总结，培养学生综合运用本门课程及其他相关基本知识解决指定设计题目。课程设计是多门课程知识的综合运用，是检验学生学习效果的重要途径，也是培养学生独立分析问题、解决问题的最佳方法［4］。在课程设计中，学生要完成的任务和培养的能力如下:第一，查阅资料和搜集相关数据———培养独立获取信息的能力。第二，设计方案的选择，多方面考虑和衡量设计的各技术方案选择和经济性的权衡———培养学生的综合素质和设计能力。第三，准确进行计算———培养计算能力。第四，设计方案的结果表述———独立思考能力和绘图能力。第五，设计方案的介绍和阐述———语言表达能力培养。第六，课程设计一般采用学生小组设计的方式进行———培养学生的团队合作能力［5－8］。课程设计主要培养学生的工程素质和工程设计能力，因此，课程设计的各个环节和形式表达都以培养学生的工程设计能力和综合工程素质为目标。具体实施过程和内容如下:

1课程设计形式

课程设计的形式采取学生分组的方式，每个小组分配一个设计题目，各个小组的设计题目大同小异，将学生分组的目的是要求每个小组组员之间都有明确的分工，让每个同学都能参与整个课题的设计，达到真正激励每一个同学参与的目的。在对学生进行课题分组之前，首先对学生进行问卷调查，了解学生的相关学习情况及个别学生在某些方面的专业特长，比如:绘图或者计算方面的特长，这样在进行课程设计分组时，能较好搭配分组，让学生的特长得到很好的发挥。我们将一个自然班级分成5～6组，每组5～6人，小组内成员有相应的分工，每个小组选取一名组长，采取组长负责制，组长的任务是给各个组员分配设计任务，同时管理和协调小组的整个设计过程。

2课程设计内容

课程设计的内容主要根据各门课程的特点和课程的培养方案进行设计，课程设计内容设置必须符合教学大纲的要求。设计的内容尽量选择综合性较强的设计类题目，课程设计题目的设置要综合考虑多门课程相关知识的综合应用，还要考虑课程设计题目对学生工程设计能力的培养。比如:在化工设备机械基础课程中，分配课程设计题目———反应釜设计，在该课题设计中包含了化工原理、化工设备机械基础、化工制图及AutoCAD绘图等多门课程内容的综合运用;在化工制图课程设计中，给学生分配化工模型及阀门等部件的设计及图纸绘制，该课程设计也包含了化工制图和计算机辅助绘图等课程知识的运用。因此，一个课程设计考核了学生多门课程知识的掌握情况，是对多门课程学习效果的很好的总结和应用，对学生工程设计能力的综合培养起到了很好的作用。课程设计的整个设置过程是通过教师下发设计任务书，学生小组在组长的组织下按照设计任务书的要求完成各项设计内容，各项设计任务的时间分配和完成地点由小组内部协商决定，整个课程设计方式比较灵活，便于小组成员的协调合作与沟通。课程设计的评定包括学生小组提交设计成果和教师进行课程设计评价等部分。任务书中详细说明课程设计的设计目的、设计要求和设计内容;设计成果包括设计说明书及设计答辩PPT、图纸等内容。

摘要：为了探索汽车设计课程教学新模式，推进课程教学改革，采用了模块化教学和课程设计相结合的教学模式，专业教师对每个模块进行讲解，学生对每个模块进行课程设计。根据学生的反馈，分析了学生对此次改革的看法，并对新的教学方案进行总结，教学效果得到了学生认可，肯定了此次教学改革的成果。

关键词：汽车设计；教学改革；模块化教学；课程设计

一、引言

汽车设计是车辆工程专业的核心课程，是一门集理论基础、设计能力、实践能力于一体的综合性较强的课程。课程要求学生具备设计、分析和评价汽车及其各总成结构和性能的能力，能够合理选择方案和参数，并掌握汽车设计的一般流程，为以后从事汽车技术行业打下基础。汽车设计课程涉及内容广泛、概念众多、公式量大，且相关技术革新快，采用传统的教学模式已经不能满足学生需求，因此有必要对课程教学方法进行改革。我校车辆工程专业的汽车设计课程作为山东省精品课程建设项目，确定了课程模块化教学和课程设计环节的实施方案，主要包括实行多名教师负责制教学、学生分组进行课程设计、改革考核方式等。

二、教学改革方案

1.教学计划组织。汽车设计课程的教学进度安排为8周，包括模块化教学和课程设计两个部分，模块化教学和课程设计穿插进行，即在每个模块的教学过程中，先由教师讲解传授知识，再由学生进行课程设计，最后进行考试测验和课程设计答辩。在环节组织上，基本教学进程包括：教师课堂讲解、教师布置设计任务、学生分组进行设计、师生答疑交流、课程考试和课程设计答辩。教师在传授基础知识的同时，重点讲解设计流程和设计方法，并介绍设计标准和参考资料，在布置设计任务时，确定设计题目、时间安排、任务内容。2.模块化教学。模块化教学在课程内容上按照汽车结构分类和企业生产组织方式，划分为汽车总体设计、离合器设计、机械式变速器设计、驱动桥设计、万向传动装置设计、悬架系统设计、制动系统设计、转向系统设计等模块。实行多名教师负责制教学，每个模块的老师由在本模块有相关研究和专长的教师担任，教师负责讲解其所熟悉的方向，讲解现代汽车设计方法和技术，使学生收获更多。在教学实践上，主讲教师认真备课，悉心指导，学生可以学习到更牢固的知识，掌握更前沿的汽车科技。同时，在一些重要模块上，聘请专家或企业技术骨干举行讲座，让学生可以听取专家的设计经验，了解企业实际研发过程、技术和方法，同时了解行业现状和企业对人才的要求，进而提高学生的积极性，提高教学效果。3.课程设计。课程设计是在每个模块化教学结束之后进行的一次实际设计过程。它要求学生综合应用课程知识进行设计，使其在设计构思和设计技能等方面得到全面的训练。在课程形式上，课程设计分组仿照企业新产品开发项目小组的形式进行。每一个项目小组内，对于一个给定的项目，要求分工明确，保证每个同学在每个模块的设计工作中都从事过不同的工作。课程设计的设计任务是以我国市场上常见的几种汽车产品的设计开发为目标，主要有汽车总体设计、离合器、机械式变速器、万向传动装置、驱动桥、悬架系统、制动系统、转向系统等设计题目。在汽车类型上，选取了轻型货车、中型货车、重型货车、中级轿车、长途客车、城市公交车等汽车类型。在课程设计阶段，教师的作用是调动学生的学习积极性，提供学生解决问题的思路和条件。以机械式变速器设计为例，在完成基础知识的讲解后，教师应仅限于设计任务和设计要求、设计时间的布置，而不是细致地讲解如何进行设计。学生在设计中碰到问题，可以采取小组讨论的形式，通过讨论找出解决办法，以加深理解。对于小组讨论后仍有疑惑的问题，教师可以引导学生查阅资料，鼓励学生思考分析，必要时给出一定的启示与指导。4.考核方式。汽车设计课程的考核方式由模块化教学课程成绩和课程设计成绩两部分组成。模块化教学的考核方式由平时成绩与考试成绩组成，每个模块的主讲教师根据课堂表现和出勤情况给出每个学生的平时成绩，在每个模块结束后进行考试或测试，以此加权求出模块化教学的课程成绩。课程设计的考核方式主要包括以下几部分：（1）组长根据小组成员在课程设计环节中的参与程度和表现情况给出每个成员的表现成绩；（2）每个模块的主讲教师先根据每个小组的总体情况给出本组的基本分数，再根据指导设计过程中每个学生的表现情况确定每个学生的成绩；（3）在课程设计最后完成所有材料的整理后进行设计答辩，通过考察学生的设计思路、计算分析过程、图纸绘制能力等，给出答辩成绩。

三、教学改革效果评价

摘要：

针对土木工程专业结构类课程设计在人才培养和教学中存在的问题，构建了结构类课程设计的目标体系和内容体系，基于整体性提出了结构类课程设计改革和实践方案。实践表明，提高了学生的工程结构设计能力和素质，缩短了学生毕业后工作的适应期。

关键词：

课程设计；结构设计素质；土木工程；适应期

基金项目：

黑龙江省教育科学―十二五‖规划课题（重点课题GBB1212055；规划课题GBC1213115）；黑龙江科技大学教学改革项目(JY14-88)。

目前，一般院校土木工程专业人才培养都趋向于培养高级应用型技术人才。土木工程专业的实践性很强，而土木工程结构设计是土木工程专业学生必备的业务能力之一，是土木工程专业高素质人才培养的一个极其重要的实践性教学环节。土木工程结构类课程设计是本科生学完混凝土结构、砌体结构、钢结构和土力学地基基础等专业主干课程后，针对所学的各种不同结构体系和构件的设计理论、设计方法和设计计算步骤等内容进行的阶段性总结及设计训练。同时，进行结构类课程设计既是学生顺利完成毕业设计的基础，又是学生毕业后从事土木工程结构设计、技术咨询等工作的前奏。结构类课程设计教学质量将直接影响到学生毕业后从事土木工程结构设计的能力和素质，也将直接影响到学生就业质量，但是，大多数高等院校的结构类课程设计的实践教学内容、教学模式等不能适应新新形势下土木工程人才培养的要求。分析表明，主要存在以下几方面问题：（1）各门结构类课程设计的设计题目和设计内容相互独立，缺乏系统性和整体性，并没有充分考虑各门课程设计之间相关性；（2）各门课程设计的题目来源和设计内容的工程背景不详，缺乏与实际工程的紧密衔接，缺乏应用性；（3）各门课程设计的任务书中所给基础性数据和参数过于具体，不利于学生独立分析问题解决问题能力及创新能力的培养；（4）课程设计的过程管理，质量监控和成绩评定缺乏有效机制；（5）条件保障有待于加强，必要的课程设计指导书等资料匮乏。基于上述存在的问题，进行结构类课程设计的改革研究与实践势在必行。因此，以系统论为先导，基于土木工程结构的整体性概念，加强结构类课程设计的多维度的研究与探索，对提高学生工程结构设计素质，实现学生毕业后从事结构设计的零适应期培养具有重要的显示意义。

【摘要】

随着钢桥应用的推广，钢桥课程教学越来越受到重视，钢桥课程设计是课程重要的实践教学环节。由于目前钢桥课程设计参考较少，为了配合新版教材和规范的教学和应用，对钢桥课程设计教学进行了设计和实践。实践过程充分考虑学生专业背景和知识结构，结合钢桥课程的特点，既考虑课程的共性，也兼顾学生个体的差异性。方案的设置和难点问题的解决，充分锻炼了学生解决问题的能力。文章总结了实践过程中的问题，提出了改进措施。

【关键词】

土木工程;课程设计;方案设置;改进措施

0引言

近年来，国内外大跨度桥梁大多以钢桥为主，中小跨进桥梁的钢桥应用也在逐步推广。随着钢桥应用推广和实际工程增多，钢桥的知识教育受重视程度也逐渐增高。《钢桥》是桥梁工程专业学生从事桥梁设计施工必须掌握的课程，是一门要求学生理论知识与认识实践相结合的桥梁工程类专业课。《钢桥》课程近几年在各大高校教学中越来越受到重视，经历了无专门课程到设置为选修课的过程。近几年，越来越多的高校已将《钢桥》课程设置为专业必修课，并设置了《钢桥课程设计》的实践环节。课程设计是将课程理论转化为课程实践的“桥梁"，同时也是实践教学和大学本科教学中的一个重要环节［1，2］。由于《钢桥》课程正处于起步阶段，目前，《钢桥》课程设计参考资料较少。河海大学《钢桥》课程已经开设多年(包括选修课阶段)。在选修课阶段，由于课时较少，学习要求较低，应用目前已有的相关教材基本能满足教学需求。但自2012版教学大纲将其调整为必修课后，目前教材的适应性存在一些问题。而新钢桥规范的颁布，也必须对原有钢桥教材内容进行变更。为了适应当前的教学需要，河海大学桥梁工程研究所编写了《钢桥》教材［3］。为了配合新教材的教学，设置了课程设计实践环节。由于《钢桥》课程设计教学经验缺乏，在参考了相关资料的基础上，进行了该课程的课程设计实践，并基于实施情况，进行了一些反思，提出了改进思路。

1钢桥课程设计方案设置

摘要:高分子材料加工与成型课程设计是材料化学专业学生对所学相关基础知识的综合运用与实践。从课程设计题目选定及时间安排、教师辅导、成绩考核等方面入手，改进指导方法，能提高课程设计的教学效果，有利于培养应用型与创新型相结合的专业人才。

关键词:高分子材料加工与成型;课程设计;指导方法;教学改革

高分子材料加工与成型课程设计是高分子材料专业系列课程中的重要组成部分，是学生在完成高分子材料成型与加工原理理论学习和工厂认识实习后的一项实践项目，是学生对所学相关基础知识的综合运用与实践［1－2］。通过这一实践环节，使学生熟悉并了解文献检索相关知识，培养学生资料收集及运用、设计及配方计算、计算机CAD作图的能力，为毕业设计打下基础［3－4］。高分子材料加工与成型课程设计通常是在给定设计题目基础上，根据设计要求，一人一题独立完成。通常安排2～3周，需要一定的独立思考能力和团队合作精神。在指导学生完成课程设计的过程中，我们发现不少同学只会死记书本知识而不会灵活运用，在接受设计题目后茫然无措，不能有效收集资料。此外，对课程设计环节不重视，懒于思考，经常坐等其他同学接近完成后拿来机械模仿，不去思之所以然，导致设计说明书漏洞百出。因此，为了提高学生课程设计完成质量，激发学生学习兴趣和主观能动性，帮助学生熟悉工程设计流程并掌握正确的工艺计算规则，指导老师必须针对学生实际情况，探索合适的指导方法，以达到培养合格工程实践人才的目的。现就课程设计的各个环节指导方法的改革和实践总结如下。

1课程设计题目的选定及时间安排

在课程设计开始之前，首先要对学生情况进行摸底，了解学生对相关理论知识的掌握及灵活运用程度，以及对本专业领域主流产品实际生产流程、工艺参数、基本配方的熟悉程度，了解学生获取文献及生产资料的渠道和学生对课程设计的重视程度。在辅导学生时，通过启发的方式引导学生提出问题并帮助其找到解决问题的思路。通过详细的调研和辅导，了解学生的基础，并使学生知道如何进行课程设计准备工作。在拟定课程设计题目时，尽量拟定学生感兴趣且资料收集较为容易的题目。如我们在生产实习中曾经组织学生参观株洲时代新材、株洲工业园金德管业，对改性塑料生产工艺、注塑、模塑和挤出加工成型方法积累了详细的一手资料，学生对一些应用性强的产品如家电专用PP塑料、汽车内外饰件的工程塑料、给排水管等产生了浓厚兴趣，我们拟定了一系列有针对性的题目供学生选择，如“高铁用PTFE滑块产品工艺设计”“耐高温聚乙烯管工艺设计”和“高铁用尼龙扣件加工工艺设计”等。课程设计开始的时间选择也极为重要。课程设计一般需要2～3周时间，程序为指导老师下达题目，进行具体安排和讲述基本要求，确定考核方式，使学生充分了解课程设计的内容和需达到的任务指标。但是如果采用集中的2～3周时间，完成从选题到设计方案优化和完善以及设计说明书的撰写，时间上较为紧迫。因此，需要机动灵活地安排设计各个环节的时间。同时，由于目前我校的高分子材料加工成型课程设计安排在理论课程结束后、期中考试周开始前，生产实习安排在学期初，虽然理论课程的学习和课程设计环节衔接紧密，有利于学生在对理论课程尚有深刻记忆时通过课程设计进一步加深理解，但即将开始的期中考试必然会分散学生的精力，占用不少时间，使课程设计完成的效率和质量难以保证。学期初的生产实习由于只是进入车间参观，听取工程师讲解，生产实习结束后马上是多门专业课程的学习，实习期间掌握的现场知识和工艺细节会随时间流逝慢慢淡忘，对课程设计没有起到应有的辅助作用。为了把生产实习、理论课程讲授和课程设计有机地结合起来，我们改革了课程设计的教学过程，在学期初安排生产实习时，根据实习内容安排了课程设计的选题工作，使学生带着课程设计的任务进行生产实习。在实习动员会议上，指导老师引导学生关注实际生产中原料配方、原料质量指标、设备参数、车间生产制度等与设计相关的问题，做好详细记录。学生在现场实习时，由于有确定的目标，可做到“带脑”“带心”参观生产过程，与工程技术人员深入交流，有利于获得更多的生产资料。实习结束后，要求学生在实习报告中添加和设计题目有关的生产工艺现状与发展、工艺流程及控制方面的内容，使学生对将要进行的课程设计有一个总体认识。为了让学生更好地消化理论知识，提高效率，课程设计集中的时间段可安排在期中考试结束后，一来学生可释放复习迎考的压力，心态最为放松，有利于课程设计环节的开展;二来老师结束理论课程也有更多的精力全程辅导。在组织课程设计的教学模式上，为了强化学生的独立性，减少对教师和其他同学的依赖，在选题上尽量体现不同，如在产品规格、原料来源和质量指标、生产工艺选择等方面存在差异。同时，指导教师需在统一的时间检查进度，召集3次设计讨论会议，时间节点设置在工艺计算部分初步完成、设计说明书初稿完成和图纸初稿完成阶段，在集体讨论中，对相关环节出现的错误可及时更正。在学生分组上，应考虑不同学生的层次，在对学生性格、心理的充分了解上进行分组，如有的学生工作细致，追求完美，有的学生善于整理文献，有的学生公式运用熟练，计算能力强，合理的分组能达到1+1＞2的效果。

2课程设计应体现学生的自主性和教师辅导的有效性

在课程设计教学过程中，指导老师的辅导环节是十分重要的［5］。指导老师首先要消除学生面对选题时茫然无措、无从下手的心理，给学生详细讲解相关范例，帮助确定设计说明书框架并及时审阅相关内容。指导老师辅导可以采取在线随时辅导和线下集中组织两种方式相结合的形式。老师统一召集学生，以会议的形式对设计任务、设计说明书的内容和格式、图纸的要求和数量进行统一规定，对学生普遍存在的问题进行统一解答。引导学生查阅和使用工具书，对往届课程设计中出现的问题提前做好预警并提出解决的途径。由于学生在知识储备和接受水平上存在个体差异，开展有针对性的个别辅导十分必要。在线聊天工具是大多数学生使用频繁且得心应手的工具，在线讨论也可消除学生单独会见老师的紧张。设计组的学生和指导老师可建立讨论组，畅所欲言，开放和放松的氛围也有利于激发灵感，减少失误。学生遇到公式运用上的困难以及某些关键资料无法收集的情况，可以直接和老师进行一对一的讨论，获得及时有效的帮助。