前言：寻找写作灵感？中文期刊网用心挑选的低碳经济背景下物流发展浅析，希望能为您的阅读和创作带来灵感，欢迎大家阅读并分享。
低碳物流的发展要归功于2009年12月召开的哥本哈根世界气候大会。低碳物流是通过技术手段和创新的技术以及先进的管理手段，减少物流过程中碳的排放量，主要目标是实现物流运输过程中的低污染、低能耗、低排放，以此来减少物流行业对整个环境的污染，提高物流资源的使用率。具体而言，低碳物流是指从原材料的采购到产品的设计、制造、运输、仓储直到交付使用形成一条低碳物流链。低碳的概念要渗透到每个物流环节中，较好地利用现有资源，达到社会发展、经济效益和生态文明三方面的和谐发展，实现低碳物流的真正内涵。
二、我国低碳物流发展现状
目前，我国的经济发展已经由粗放型向集约型模式过渡，而作为支持经济发展重要组成部分的物流行业，还处在粗放发展模式阶段，使得物流成本很难下降，也造成了大量的碳排放，增加了环境的负担。与发达国家相比，我国整体物流行业费用的总支出占我国总体GDP的近20%，而在较发达国家如美国、日本则少于10%，且在一般发达国家也仅占16%。2012年我国《十二五规划纲要》强调了物流行业的重要性，从体系建设、发展方向、基础设施、主要产品专业物流到地域区域发展、管理与技术等诸多方面，提出了明确的指引，这对于未来我国物流产业持续健康发展具有重要意义。但现今我国物流行业在管理和运营过程中仍存在以下几方面的问题：第一，整个物流行业缺乏低碳意识，经济利益成为发展主导；第二，物流行业发展模式散乱，政府监管不足；第三，在技术管理、运载管理、仓储管理等多方面都存在问题，经常出现高空载率、多重复性运输、物品积压等多种浪费资源的现象；第四，资源信息私有化，没有达成共享，影响了资源的配置与使用。笔者认为，这些问题都或多或少地影响着我国物流行业向低碳物流发展的脚步，应从长远的角度出发，排除困难以发展低碳经济为核心，结合物流行业的发展现状，走出一条属于我们自己的低碳发展之路。
三、基于低碳经济发展物流行业的措施
（一）提高低碳意识，减少资源消耗
我国经过了数十年的发展，经济实力得到了突飞猛进的增长，但同时也造成了环境的巨大破坏，自然资源的破坏无疑给我们今后的发展和生存造成了威胁。改善自然环境，发展绿色经济，这不仅仅是一种口号，更应该是我们必须具备的一种意识。作为碳排放量相对较高的物流行业更应具备低碳意识。我国的物流运输经过多年发展已初具规模，但由于急于发展，在理念上只是停留在快跑、多拉的层面，企业计算的也只是经济效益，往往忽略了环境的保护。提高低碳意识，不仅是对自然资源的保护，也是经济可持续发展的前提，低碳的理念是告诉我们要用理性的眼光看待发展，减少能源的浪费。提高低碳意识是可持续发展的主要思想，对于物流企业提高自身的低碳意识，也是节约成本、提高利润的重要手段。
（二）政府调控，积极落实低碳政策
政府作为整体经济宏观调控的中心，对于经济的发展有着重要的导向作用，政府的支持是发展低碳物流的根本保障。笔者认为，政府在出台相应政策法规制约碳排放的同时，也应对物流运输行业给予相应的支持，例如政策性补贴等，在保障环境的同时，也应保证企业的利益，这样才能鼓励更多的企业意识到低碳物流的优势，从简单的服从到自觉地遵守和改进。首先，政府可以出台相应的政策法规，加强对物流运输企业的监管，对企业的碳排放量加以限定，采取阶梯式的排碳费用收取办法，并制定相应的优惠政策鼓励采用低碳节能的运输工具。其次，加强基础设施建设，有规划地设计道路，提高物流运输的流通速率，降低物流成本。第三，政府应该起到协调的作用，整合各项物流资源，充分利用政府的组织协调能力，对相应的企业进行统一的规划配置，尽可能减少资源的浪费。
（三）整合资源，提高运载率
我国物流业相对于发达国家起步较晚，发展模式一直停留在粗放型的模式中，从而导致了空载率高、重复运输等资源的浪费。随着国际物流的发展，我国的物流行业也在由粗放型的发展模式向集约型的发展模式转变，但由于我国的物流企业起步晚，发展的速度和硬件软件设施都有待于提高。从整体布局看，我国物流行业还处于相对封闭、单一的初级阶段，大多数企业还处于“单打独斗”的模式，在信息互通、经验交流方面也做不到资源的共享，致使行业合作有限，很难做到共同配送。只有各物流企业之间抛开芥蒂，用长远的眼光看待物流行业的发展，才能真正建立一个共享的信息平台，提高车辆的使用率，提高物流的运载率，减少空载率，避免重复运输和无效运输。这不但可以增加企业的利润，还可以减少对资源的浪费，形成整个行业间的绿色物流模式。
四、采用高效节能的运输工具，减少资源的浪费
物流行业所带来的碳排放的增加主要来自于汽车尾气，而汽车作为主要运输工具，在物流行业中的使用率也是最高的。怎样在保证物流路径通畅的同时减少汽车尾气的排放，是我国物流行业所面临的一大难题。目前，其他国家物流行业大多提倡的是环保汽车的运用，但是由于造价高，短时间内很难在国内得以推广，即使推广也需要大量的成本，而且还浪费了现有的汽车资源。笔者认为，我国的铁路贯穿南北，且覆盖面广，我们可以充分利用这一资源。再者，我国现在正大力发展铁路事业，作为物流行业应该抓住这一契机，超过一定的公里数，就采用高铁运输，高铁运输不但低碳环保，而且在时效性上也不亚于空中运输，还有其运输费用的优惠，理应得到大力推广。
五、合理利用信息技术，提高物流效率
现代物流的发展，离不开信息技术的支持，它贯穿在组织、计划、控制、协调等一系列的物流活动当中，从产品的生产、包装、运输、储存，都要经过精密的计算，这些都是通过信息技术完成的。我国物流业发展相对于发达国家较为缓慢，如何利用先进的信息技术，实现商品流、资金流、信息流的顺畅循环，并通过信息网络及时地反应出整个流通过程中的问题，使物流企业在第一时间发现问题，及时减少能源的消耗和经济的损失。笔者认为，物流信息智能化是未来物流企业发展的必然趋势。这里的智能，不单单是软件上的技术智能也是资源共享的智能。建立一个全区域的智能网络平台，实现供应链物流的信息共享，从而减少跨区域的信息断点，达到对现实资源的最小限度的消耗。
六、充分利用再生资源和能源，减少流通环节中的浪费
在物流的过程中，除了运输过程中产生的大量碳排放外，物品的包装和仓储也是一种有形的资源消耗。在物流的运输过程中，包装的作用主要起到对商品的保护和保存，过渡包装不但提高了物流成本，也造成了对资源的浪费。再者，仓储过程中运输工具以及承装物品的容器等，都是我们应该考虑的问题。在物品完好的情况下，较少包装和减少仓储过程中所造成的资源消耗，是我们实现低碳物流的有效途径之一。我国的物流企业和运输企业多且散，在包装和仓储方面没有统一的标准，一般都是根据实际操作中的经验对物品进行包装和管理。对包装材料的选用也基本是以价格低为首选，完全忽视了包装用品在使用后对环境所造成的危害。笔者认为，首先，在产品的运输和仓储过程中，应尽可能减少包装，或者采用可循环利用的包装产品。其次，要加强对作废产品和包装品的回收，减少能源的浪费。成立企业内部或第三方监管部门，专门针对包装和仓储的物品，进行回收和分拣，使此类资源得到充分的循环利用。通过有效举措减少物流过程中包装与仓储的浪费，节省的资源和资金可以用于资源的开发与技术的创新，在为企业创造利润的同时，也为低碳经济的发展做出贡献。
发展低碳经济有百利而无一害，是实现我国经济和自然和谐发展之路的必然选择。当前，我国发展低碳经济的路还很远，发展低碳物流更是对整个物流行业提出了挑战，同时也给物流企业带来了机遇。低碳物流的实施与推广是我国物流行业发展的必然趋式。发展低碳物流，在减少自然资源消耗的同时，也会给物流企业带来长远的经济效益和社会效益。
作者：常晓宇 单位：长春金融高等专科学校
