接缝施工论文范例

1沥青路面接缝施工技术分析

1．1热接缝施工技术

狭义来讲，热接缝技术是指在路面材料没有降温前，就对其进行碾压，使其材料成型，之后再进一步铺垫沥青材料的接缝技术。热接缝技术是目前应用较为广泛的接缝技术，由于其操作简单，只需要两台机械就可以完成接缝操作工作。首先采用大型压路机在高温沥青材料路面上进行简单压实，之后调整压路机方向进行持续来回碾压，经过持续的碾压过程，沥青材料基本可以达到较高的整合度。较高的整合度可以使沥青材料坚实，减少离析可能。而且热接缝技术处理的接缝强度也较高，但是由于沥青材料是在完全高温状态下压实，其耐久性不强，路面的后续性能得不到保障，这也是热接缝施工技术的一大缺陷。

1．2冷接缝施工技术

冷接缝技术是与热接缝技术相对应的一种接缝技术，其技术原理与热接缝技术也大不相同，最主要的区别是碾压完成后，冷接缝技术需要重新切割沥青材料的接缝，之后再铺垫新的沥青材料。重新切割的环节加大了接缝的操作难度，需要使用切割机进行持续切割。除了具有热切缝技术的优势之外，冷切缝技术进一步保证了路面的耐久性和路面后续的工作性能。但是由于技术施工过程较为复杂，尤其是重新切割的接缝质量难以保证，冷切割技术目前的应用不是很广泛，但是在面积大、质量要求高的沥青路面，冷切割技术仍旧是主要的技术选择。

1．3接缝机施工技术

接缝机技术的原理是自动接缝，自动接缝装置是搭接沥青材料的反冲板装置，在没有压实的车道上进行接缝处理，接缝机技术能够形成强度较高，密实性较强的沥青路面，过程较为简单方便，但是其严谨性不高，容易形成多空隙、多杂质的沥青路面。在很多小型的二级公路上，接缝机施工技术由于其施工过程简单，方便而得到了广泛的应用。

【摘要】随着我国“一带一路”战略的实施，我国海上经济贸易越来越频繁。作为将船舶有效组接的技术之一———船舶焊接技术在实际船舶的制造中占据着重要的位置。但是在我国目前的船舶焊接中，仍然还存在着很多问题，论文针对船舶焊接的缺陷及质量管理做出了分析，在实际分析中主要从船舶焊接常见的缺陷，及船舶焊接质量管理办法和强化船舶焊接质量管理的注意事项进行了分析研究。

【关键词】船舶；焊接；缺陷；质量管理

1引言

船舶焊接技术是现代化船舶制造中一项关键的技术，要想保障船舶航行的设备安全，就应该在实际船舶的制造中，加强对船舶制造中的技术应用研究，只有保障了船舶制造中的技术应用，才能够将船舶制造实现安全性管理。为此论文进行了船舶制造中的焊接技术应用研究，通过对焊接技术中的缺陷分析，从而进行了提升船舶焊接质量管理的办法，并且进行了船舶焊接质量管理的注意事项分析，希望通过论文的分析，能够全面提升船舶焊接中的缺陷管理，加强船舶焊接中的质量管理，从而全面提升船舶航行的安全性。

2船舶焊接中常见的缺陷类型其缺陷形成原因分析

2.1焊接气孔

焊接气孔，是在船舶焊接缺陷中经常见到的一种缺陷，之所以会出现焊接气孔，是因为在实际焊接的过程中，熔池中的气体没有完全溢出，熔池就已经凝固，因此这种背景下，就会导致成型的焊接缝中，出现孔洞，这些孔洞在实际船舶焊接缺陷中，是以表面气孔和内部气孔两种形式而存在的[1]。由于气孔的存在导致船舶焊接的横截面减少。降低了船舶焊接中的接缝处安全强度，同时由于船舶焊接中存在气孔，使得在实际船舶焊接过程中船舶的美观性受到了破坏。按照我国船舶焊接缺陷的要求规定，在实际船舶的焊接作业中，外板以及仓口是不允许存在气孔的，在其他位置的焊接中允许存在的焊接气孔个数不能超过两个。

【摘要】水泥稳定碎石基层施工技术具有较好的稳定性、较高的强度以及较好的耐久性等，因而被广泛应用于公共工程中。基于此，论文在概述水泥稳定碎石基层施工技术相关理论的基础上，以某项目工程为例，分析了该技术在公路工程中的应用情况，并提出了质量控制措施。

【关键词】公路工程；水泥稳定碎石基层；施工技术

1引言

随着我国交通事业的不断发展，人们对公路工程的施工质量也给予了很大的关注和重视。目前，水泥稳定碎石基层施工技术是公路工程中应用较为广泛的一种技术，其对于路面的使用性能以及使用寿命等均具有重要的影响[1]。在基层施工的过程中，压实度、强度以及平整度等技术指标是最基本的，因而在应用该技术的过程中，对其质量控制要点进行分析是十分必要的。

2水泥稳定碎石基层施工技术相关理论概述

在公路工程路面施工的过程中，水泥稳定碎石的主要材料就是级配碎石，灰浆以及胶凝材料等的作用主要在于内部填充。在实际施工时，需要采用嵌挤的方式进行压实性施工[2]。水泥稳定碎石具有较大的强度，同时还具有较好的抗压性能。总之，水泥稳定碎石基层施工技术由于诸多优势而被广泛应用于公路工程中。水泥稳定碎石基层施工技术的优劣势。

3工程概况

摘要:

随着城乡一体化进程不断深化，城乡一体化不仅仅是经济一体化，更在于基础设施的一体化，其中交通道路是最为基础也是最为重要的建设环节，县乡道路修建年代久远，且当时年代修建技术十分落后，使得道路设计等级较低，为了满足当前经济发展的需要，必须对其进行拓建改建，因此，论文研究县乡道路的拓建改建技术具有很强的现实意义。

关键词:

城乡；一体化；建设；发展

1县乡道路改建路基施工的主要内容

1．1县乡道路加宽

县乡旧路加宽是县乡旧路改建遇到最常见的施工内容。在县乡道路进行施工之前必须对其做好相关的准备工作:对于县乡旧路的加宽工程，施工企业必须要对合同内容进行详细的了解，特别是施工的主要技术指标、施工工艺等内容，同时要结合设计图纸，编写与设计相符合的施工工序和质量保证措施，经业主、设计、监理审批后方可在施工项目实施。

【摘要】随着科学的发展，沥青混凝土路面施工技术在不断提升，新技术、新工艺不断被研发利用，提高了沥青混凝土路面施工的质量。论文针对公路工程沥青混凝土路面施工进行研究，分析了公路工程沥青混凝土混合料的配比设计，公路工程沥青混凝土路面施工过程的技术以及公路工程沥青混凝土路面施工的质量控制。

【关键词】公路工程；沥青混凝土；路面施工；研究

1引言

随着社会的发展，我国的公路建设规模越来越大，人们对公路工程的施工技术水平要求越来越高。尤其是沥青混凝土路面的施工，需要确保施工质量，以免路面出现质量问题，给通行车辆带来安全隐患。沥青混凝土路面施工，需要做好施工前准备，注意混凝土混合料的配比，加强施工过程中的质量控制，对各个环节的操作进行监控，从而确保施工质量。

2公路工程沥青混凝土混合料配比分析

公路工程沥青混凝土混合料的配比，是公路工程施工质量保障的前提。因此，需要采用科学的方法，严格按照标准进行配制，从而确保混合料的性能。沥青混凝土混合料的类型，主要根据施工设计的需求进行选择，并根据混合料的级配，确定标准级配曲线的范围[1]。混合料矿料的选择，需要根据筛分试验进行区分，通过方孔筛进行测试，从而获得各种矿料的标准级配曲线。可以通过图解法确定矿料配比的范围，确保各项误差值在规定的范围内，从而严格控制沥青混凝土混合料的质量。配置沥青混凝土混合料时，需要适当调整出料口的大小。在混合料目标配合比确定的情况下，采用电子秤进行称重。冷料仓上料过程中，需要利用装载机，按照规定程序进行操作，并协调好上料速度，从而控制材料的比例。在沥青混凝土混合料的搅拌过程中，需要对冷料仓二次筛分的材料进行筛分，从而确定配料的比例。根据施工要求，确定沥青的最佳比例，同时进行马歇尔试验，确保沥青混凝土的配合质量。

3公路工程沥青混凝土路面施工技术研究

第一篇：道路桥梁施工技术因素及对策

【摘要】

随着我国建筑事业迅速发展，人们对于影响道路桥梁施工技术的因素更加关注，目前对于道路桥梁施工技术的主要影响因素有：施工材料、人员管理、道路设计等方面，希望论文的观点能给予大家一些新的启发。

【关键词】

道路桥梁施工；因素；技术

1引言

随着我国综合国力的增强，人们的生活水平已经得到了极大的改善，所以为了保证人们的正常便利出行，我国开始大力兴起道路桥梁的建设。道路桥梁的建设为人们的生活带来了巨大的便利条件，成为现在热点的话题，但是在道路桥梁建设过程中却凸显出了较多的问题,严重影响了道路桥梁的质量，提高了潜在的风险系数，在一定的程度上对国民经济的发展和我国道路桥梁的建设造成了负面的影响。

【摘要】在大体积混凝土跳仓法施工中，必须清晰地了解“大体积混凝土”的概念，深入研究大体积混凝土开裂的机理，严格落实各监理阶段的重点和难点监控措施。论文阐述了超长结构跳仓法的原理及施工设计措施，并对其施工监理要点进行总结，以供参考。

【关键词】跳仓法；监理控制；施工缝；控制要点

1超长结构跳仓法原理及施工设计措施

超长结构跳仓法原理是采取“放”与“抗”措施，对大体积混凝土的前期应力进行释放，而后期阶段采取大体积混凝土自身的抗性拉能力进行抗制，避免大体积混凝土出现裂缝。“放”主要是基于现有混凝土结构中胶凝材料水化热速率较快，1~3d达到峰值，以后迅速下降，经过7~14d接近环境温度的特点[1]，通过对现场施工进度、流水、场地的合理安排，先将超长结构划分为若干仓，分仓间隔施工，相邻仓混凝土需要间隔7d后才能施工相连，通过跳仓间隔释“放”混凝土前期大部分温度变形与干燥收缩变形引起的约束应力。“放”的措施包括混凝土初凝后多次压光抹面，以消除混凝土塑性阶段由大数量级的塑性收缩而产生的原始缺陷，浇筑后及时保温、保湿养护，使混凝土缓慢降温、缓慢干燥，从而利用混凝土的松驰性能，减少叠加应力。“抗”主要结合混凝土原材料性能和混凝土配合比优化特征，在胶凝材料限量的基础上提高混凝土的抗拉强度。整个过程“先放后抗”，最后“以抗为主”。跳仓法施工的施工方案设计包括：（1）跳仓流水段的合理划分，分段施工缝应设置在受剪力较小和便于施工的结构部位，施工管理措施应结合材料与结构特征，严控混凝土的前期裂缝；（2）水泥须选择低收缩性的，并对混凝土配合比和水泥用量进行优化控制，严控混凝土温度应力，以减少混凝土的收缩变形；（3）温控监测点的布置及检测频率应合理，及时掌握混凝土水化热反应产生的温差值；（4）认真落实混凝土的保温和保湿养护措施，必须确保缓慢降温，使混凝土的应力松弛效应得到有效发挥，将约束应力降到最低[2]。

2超长结构混凝土跳仓法监理控制要点

2.1对跳仓法施工方案进行严格审核

要对跳仓法施工方案的编制、审核、跳仓块的划分、应力计算、混凝土的原材料、运输、浇筑控制、养护措施及施工管理等内容进行仔细审核，判断其是否符合设计、现场实际条件及相关规范、规程的技术要求，针对工期紧迫的重点工程，应组织专家论证进行补充完善，从方案的源头消除存在的技术问题。以北京市某重点工程为例，因工期紧迫，基础及地下室结构采用跳仓法施工，分仓缝留设原则：（1）尽量尊重设计后浇带的位置，保持后浇带位置不变；（2）在避开洞口、集水坑、电梯坑、承台的基础上，尽量取直；（3）每个分区面积不超过1600m2，单向长度不超过40m；（4）地下室外墙分仓缝上下出口一致。跳仓接缝处施工缝的设置要求及节点处理，详见图1、图2。跳仓缝处采取钢丝网阻隔，上下埋设HRB400级准14mm的温度加强筋，防水采用360mm×4mm止水钢板，施工缝结合面要粗糙，必要时需凿毛处理，先清洗而后进行后续混凝土浇筑，接缝部位后浇筑的混凝土须黏接紧密。施工缝周围的混凝土浇筑必须认真旁站，针对每次浇筑完毕后的施工缝处，在宽50cm范围内的混凝土表面须认真压光收光。跳仓施工外墙水平施工缝留置在距离底板300~500mm处，防水采用360mm×4mm止水钢板。

【摘要】土木工程施工质量直接关系着建筑工程建设质量与效率。论文结合具体工程案例，较为详细地探究土木工程建筑内混凝土结构施工技术要点，以供同行参考。

【关键词】土木工程；混凝土结构；技术分析

1引言

混凝土结构与其他建筑结构相比较，有材料来源广、成本低、综合性优良、可模性强、施工工艺简单等诸多优势，故而在土木工程建筑领域中有较广泛应用。但在现实施工中，很多因素会对混凝土结构施工质量形成负面影响，这就预示着施工人员应加强施工工艺的控制，扎实掌握技术要点，加强细节控制，实现精细化施工，完善混凝土结构施工效果，从根本上保证建筑工程的建设质量。

2项目概况

某项目占地面积约5.13hm2（77亩），估算投资额13.95亿元，合同工期910d。规划包括3栋地上20层综合楼，7栋24~25层住宅楼，1栋地上3层幼儿园，地下车库2层，主楼地下3层，合同总建筑面积约27×104m2。住宅楼、综合楼分别设计使用框架剪力墙结构、框架结构。

3影响混凝土结构施工质量的因素