交通系统管理范例

摘要：

县城交通运输局财务会计工作在交通系统的工作中占有举足轻重的地位，本人根据在县城交通运输局财务会计工作的多年经验和实践，对如何加强县城交通运输局财务会计工作进行了深入研究，对其出现的各种情况提出相应的对策和具体的解决方案，其中也包含了如何提高局领导对县城交通运输局财务会计工作重视程度，怎样加强完善交通运输局财务会计基础工作体制，怎样更加深化会计财务管理的意识，怎样健全县城交通运输局财务会计管理制度，如何加强财务会计人员的职业道德教育，怎样促进交通运输局内部工作经验交流，促进会计电算化的发展，以便更好更快的提高县城交通运输局财务会计工作。

关键词：

交通运输局；财务会计；提高工作效率

随着社会主义市场经济高速的发展，财务会计制度的变革和完善，县城交通运输局财务会计工作在当前有利的形式下，需要进一步的发展，交通运输企业已经逐渐发现认识到加强财务和会计管理的工作的重要性，因为其行业的特点，对于如何提升高效的财务会计工作，备受关注。下面我将结合本人在县城交通运输局财务会计工作的多年经验和实践，对如何加强县城交通运输局财务会计工作进行了深入阐述。

一、财务会计工作在县城交通运输系统工作中的重要性

财务会计工作是县城交通运输部门的关键岗位工作内容，财务会计人员能否能够及时顺利的开展、完成和有效的达到工作目的，对于整个县城交通运输部门工作是否高效进行有着非常重要的意义。县城交通运输各部门之间互通互联及时完成工作任务，合理规划设计部门工作，财务部门成为各部门之间最为重要的支撑和纽带。县城交通运输部门的财务会计工作不只是服务于交通行政管理系统，做为后勤保障让整个交通系统可以更好更高效的工作，还应进一步利用财务年度数据指标来作为财务参考，对于县城交通运输管理和决策起到了重要指导和参考作用。所以，保证财务会计工作高效的开展在县城交通运输系统工作中是必要的。

摘要：现代城市轨道交通系统的规模在国民经济高速发展的背景下持续增长，提升城市轨道交通运营单位的综合管理能力，既是公共交通事业的客观需要，同时也是提升城市综合管理能力的必由之路。企业管理现阶段已经步入以信息化为特征的新时期，以信息科技为基础的相关服务是现代城市轨道公共交通相关单位发展的关键方法之一。依托大数据平台的城市轨道交通信息系统能够借助系统的定位能力、搭建各类信息系统操作平台间的联系、搭建信息系统总体框架、发挥相关数据的价值及效用、强化信息系统和控制系统之间的相互联系、搭建信息系统的安全运行体系，全方位提高相关系统的信息化水平。

关键词：大数据平台；信息系统；城市轨道交通系统

引言

现代化城市的轨道公共交通系统发达程度是衡量城市综合管理水平的关键性指标之一。对于现阶段轨道交通系统繁重的建设任务、运营任务并举的形势，处于高速发展阶段的城市轨道交通怎样平稳安全、运行高效、规范标准地推进加速连成网络的进程是现代城市轨道交通运营单位的工作重点。所以，现代城市轨道公共交通单位高速发展的决策支持、内部和外部重要信息的有效传输、标准化管控的严格落实、运营线路之间联系的井然有序，均需要依靠信息化平台得以实现。

1城市轨道公共交通信息系统搭建的现实意义研究

1.1两类不同发展阶段促进信息系统搭建。1.1.1第一条城市轨道公共交通线路准备期内信息系统设计研究。就是指“前置运营”的思路促使数据信息系统设计和搭建。在运营准备期内依靠外网计算机对城市轨道交通运营单位数据信息系统的搭建顺序及编码规则实施全方位设计，与此同时汇聚骨干力量同时开展基本数据信息、相关业务程序及行业法律法规相关的准备工作，以由上至下的推进为保证、平台化运行程序完善的逻辑为基础、企业优势的准备方案为重点，展开城市轨道公共交通运营单位相关数字信息化发展的序幕。完成了相关运营装置管控系统，包含物资及维修保养管控两类功能板块，线路运营过程中一切与运营维修保养有关的物资、造价及运营数据信息都录入系统固化存档，实现了加强现场作业标准化及运营过程可追溯化的管理效果，也在某种程度上减少了企业的风险投资及运营成本[1]。1.1.2加快连成网络过程中，以“线网管理”理念引导。资产和运营管控从多条线路向网络运营转变的过程中，相关城市轨道公共交通单位需要开启各类线路网络运营准备的前期调研工作，进而运营信息数据体系的搭建被视为关键的任务之一，由此开启了新一轮计划。首先，需要保证相关企业能够可持续地长久稳定发展，保证全部轨道交通运营资产实现保值及增值的目标，线路网络管控频率及困难并非单纯地进行几何相加，相关企业经营管理层必须使用信息系统方案来提高全局的科学管理。其次，伴随着轨道交通线路及数据信息接口数量的增加，具体业务实施部门必须使用系统工具规范工作标准、强化线路之间互动及信息共享，也促进了依靠线路网络运营管理的信息化、数据化需求。城市轨道公共交通运营单位需要针对线路网络的资产管控和运营管理体系的搭建工作同后期新增线路开通一起上线。

1.2数据信息系统搭建配合线路网络运行需求。1.2.1增加原有数据信息系统管理方式，累积管理和使用经验。第一条是以全方位、公平公正公开及自主的管理理念搭建了各项专业装置管理网络，进一步总结及理顺EAM系统中收集的各项运行数据信息[2]，总结其内部之间的联系、充分挖掘系统及数据信息的指引效果、量化维修保养工作管控指标，使维修保养管理效率获得大幅度提高，各类维修保养参数全方位好于往年同期水平，维修保养工作的重点内容更加明显，管理手段更加合理高效。第二条是通过借助定点巡检系统的试点使用，把“定规、定员、定时、定标、定点”的规范化系统管理方案渗透到了工作现场，对于网络相关装置、相关工程技术人员及工作的反常状况实行了行之有效的追踪，加强了现场工作落实和施工标准的执行程度。前后顺序的延伸使用，即为现代城市轨道公共交通运营单位在发挥原有数据信息系统综合效率层面实行研究的缩影，也能为后期的运营管理工作及数据信息系统的搭建积累珍贵的实际经验[3]。1.2.2对于线路网络扩容系统管控外部延伸，适应新运营模式下的发展要求。第一条是需要开辟了物资、装置和资产“三码合一”的信息编码系统，重新规定了适应于线路网络运营的基本数据信息划分依据，为巨大的线路网络资产全生命周期的整体化管理打下了牢固的基础。第二条是在定点巡检体系前期试点使用的前提条件下，进一步扩充职能范围及功能模块业务：全线路电动扶梯检修过程中推广定点巡检体系，彻底强化了特种装置外委维修的现场管理效果；定期开发数字信息化站务巡检功能模块，为站务平常巡查工作带来便利及高效的手持终端操作体验，在提高运营现场秩序保持工作效率的同时，也为相关车站终端装置管理工作本地化的推行提供了适当的系统保证；新增了故障维修、计划维修、数据信息统计和分析研究模块，依靠无线网络互联互通技术，搭建了包含全部维修保养工作的全面化及移动化的维修保养管理新方式。

摘要：对无线通信技术在智能交通系统中的应用进行分析和探讨，旨在不断提高智能交通系统的应用水平，为交通调度管理提供有效支持。

关键词：无线通信技术；智能交通系统；应用

现代智能交通网络的功能变得越来越快捷，使得交通运行管理更高效，在一定程度上为人们提供了便利的条件，而且也给出行的车辆带来了安全保障。无线通信技术在智能交通系统中应用主要体现在车辆调度管理、汽车导航等方面。

1无线通信技术以及智能交通系统

（1）无线通信技术。无线通信技术是电子通信系统中的关键技术，可以大大提高信号传输效率和传输水平。无线技术是基于通信软件发展起来的，当软件协议达成之后，可以确保在软件协议的基础上开展通信，确保通信过程流畅。在软件编程设计过程中就应该要注意，必须要符合无线技术的运行标准，对原来的通信系统软件进行替代，尽可能地通过编程和软件，取缔系统中的硬件，建立相应的电子通信平台，配合相应的软件运行协议，实现系统通信。当前在电子通信系统中对无线技术的应用已经十分成熟，而且可以根据不同用户的个性需求设计出不同的服务，使得不同类型的信息都可以在通信网络中传输，提高信息传输的时效性。同时，无线技术的抗干扰能力较强，而且可以实现快速定位，对电子通信基站的位置进行确定，从而使得信息的传输效率得到有效提升。现代无线通信技术已经从简单的电话通信发展成为数字通信，基于互联网下的无线通信系统运行效率更高。当前无线通信技术已经发展到LET，即第四代无线通信技术，该技术在数据的传输过程中具有十分良好的性能，在智能交通系统中的应用，可以最大限度地获得路况视频、图片等，并且将这些信息资源传输给驾驶人员，传输的速度较快，数据比较完整，被损坏的可能性小。第四代通信技术在车辆定位、收集交通信息状况等方面有很高的精度，可以用于导航以及道路优化选择等方面。（2）智能交通系统。智能交通系统是交通运行管理过程中的重要信息系统，是利用无线通信技术、计算机技术、传感器技术等高科技技术对车辆的运行状态、道路的交通情况等进行掌握，并且对其进行调度，使得交通管制更加智能和高效，从而不断提高交通系统的管理水平。现阶段人们购买车辆的热情逐渐增加，道路上的车辆数量越来越多，交通压力较大，如果不能对交通进行管制和调度，则将极大地影响道路交通安全。智能交通系统是在无线通信技术的基础上发展起来的，主要的技术为车辆无线通信技术，该技术可以在短距离以及特定方向上传输信息，主要经过激光以及毫米波信道双向或者单向传输数据，而且还能不停转换传输方式，每帧的周期为25分钟。车辆无线通信技术传输的实时信息有旅游信息，被交通拥堵情况、道路信息、交通法规等；车辆管理和监控信息；驾驶员信息；车辆安全信息等。车辆安全信息是最关键的部分，主要用于保障车辆安全，避免车辆行驶过程中出现追尾、碰撞等事故，提前给驾驶员提供相应的信息，让驾驶员知晓，对相关的事故进行避免，这在高速公路系统中的应用十分重要。另外，车辆无线通信技术主要包括两种结构，第一，道路-车辆通信系统，第二，车辆-车辆通信系统。在道路-车辆系统中，传输的信息主要是辅助驾驶信息，包括道路上的车辆信息，道路警示信息，但是车辆在制定位置以及速度警示的时候不能相互通信，必须要借助相应的基站设施才能实现通信。车辆-车辆通信系统之间的车辆就可以实现通信，相互传输信息，这种情况下，车辆也必须要拥有相应的移动技术设备才能完全通信任务，并且能够检测出在通信设备覆盖的范围之内的各种车辆信息，不需要依赖地面设施就可以完成通信。

2无线通信技术在智能交通网络中的应用

（1）车辆调度管理。车辆调度管理是智能交通系统中的一个重要功能，是基于3G系统形成的24小时移动车辆管理调度系统，主要依靠GPS技术、GSM技术以及GIS技术。利用GPS技术进行精确定位，利用电信行业的移动通信网络对车辆进行实时监控。通过3G网络技术可以对城市的道路交通规划系统进行安排和设计，更合理地利用城市道路缓解交通压力，而且能够对在道路上出现故障的车辆进行定位，对其他的车辆进行疏留，及时调整道路车辆的运行情况。再比如在公交系统中，特有的电子语音报站以及沿途站点提醒，也都是在3G技术上形成的，电子站牌也可以为出行的人员提供便捷、及时的信息，从而大大地提高了工作效率。另外，车辆调度管理在出租车行业中的应用尤其重要，基于3G系统的出租车叫车业务是一项十分便民的业务，主要是乘客拨打出租车调度中心的电话，然后调度中心根据乘客的定位信息，对乘客所在地附近的空车进行搜寻，再将订单派给出租车司机。叫车业务的发展和应用可以节约乘客的等车时间，对出租车辆进行充分利用，防止车辆在道路上盲目地寻客，而且还能给乘客以及驾驶人员提供一定的安全保障，可以及时定位出租车辆的位置，防止车辆以及人员走丢。（2）汽车导航技术。汽车导航技术是智能交通系统中应用最为广泛的技术，给人们出行带来了很大的方便，汽车导航技术主要包括两个部分，一个是全球定位系统，另一个是车辆导航系统。全球定位系统主要包括用户接收设备、地面监控装置、空间卫星三个部分，通过空间微信可以对地面道路的车辆情况进行监测，地面安装的信号接收装置检测到路面的信息，然后将这些信息发送到卫星上，再通过卫星将这些数据发回地面。车辆的导航系统中装设了相应的接收装置，通过接收卫星传输来的地面信息，就可以对道路的情况进行了解，有助于驾驶人员及时选择其他的路径到达目的地。另外，导航系统也可以自动读取存储在光盘中的电子地图，然后自动计算出从起始点到终点的路线，给用户提供路线支持。用户也可以指定自己在道路中想要选择的具体的路径，如果车辆在行驶过程中偏离了原来的路径，则可以重新定位，重新加载新的路线。另外，在车辆导航系统的显示器上也可以定位出具体的汽车维修点、高速公路上的服务站点、加油站点等，从而给驾驶人员提供便捷的信息。（3）短距离通信。短距离通信是用于车辆之间的无线通信技术，可以在车辆与道路、车辆与车辆之间形成一个独特的通信网络，在智能交通系统中的应用十分广泛，为智能交通系统提供高速、实时的信息数据传输，确保通信链路低时延以及系统运行可靠性，提高了道路运行管理的有效性。在具体的实践过程中，短距离通信技术的应用可以对路上高速移动的物体进行实时监测，通信的基站是建立在空中接口的下行共享信道基础上的，可以发挥语音组呼功能，而且各项功能指标也都符合集群调度应用需求，其中最关键的是短距离通信技术可以和其他系统之间形成良好的链接，形成无线虚拟专网，从而对外部的各种干扰因素进行有效地避免，确保信息可以有效、真实、快速地传输。

摘要：为了能够实现城市道路的最大化利用，有效缓解城市交通堵塞问题，提出了一种基于RFID、物联网技术的智能交通系统设计思路，该系统设计集成了信息采集、智控中心、射频识别、智能显示、自主提示等功能模块，引入了模糊控制、RFID、神经网络模型，应用于智能交通系统中。采用SQLServer数据库软件建立三层数据库架构，能够实现高性能的SMP并行处理，达到高可用效能，旨在能够满足物联网背景下的智能交通技术需求。

关键词：RFID技术；物联网技术；智能交通系统

随着现代社会发展水平的不断提升，逐渐递增的城市车流总量，尤其是近年来现代化物流交通业的发展，力求运用现代化新型交通系统，能够研发出科学合理的智能控制方法，对人、车、路三者关系良好协调处理，已经成为如今交通物流领域的热门话题。随着近年来逐渐普及应用的嵌入式设备技术，实现了智能化芯片融入传统交通系统中，以传感网络、数据处理等新型技术，对智能交通系统功能自动化调整优化升级，很大程度上解决了传统定时控制系统的技术弊端。尤其立足如今建设智能城市背景下，更需要展开对智能交通系统的设计研究，因此引入了物联网技术、RFID技术，提出一种新的智能交通系统设计思路。

1系统设计总架构

智能交通系统设计，运用了分层设计思路架构，每层均为上层提供服务的接口调用，共计设计4层组织系统架构，分别包括了感知层、传输层、表示层、应用层，如图1所示。在设计该系统中运用分层架构，能够形成每层独立减少系统依赖的同时，也有助于避免实际开发软件系统中发生代码重复使用的问题，达到减小不必要的成本投入。（1）感知层。作为表示层内的标识对象可以感知的方法集合，通过运用RFID技术标识“车辆电子信息卡”，并基于城市数字化GIS地图上标识城市道路，标识系统数据库的路段情况。系统感知层能够对以上信息，运用无线射频、识别模式及地磁感应、温湿度传感器进行感知标识。（2）传输层。传输层主要实现了由感知层中成功采集的数据信息，向系统数据中心进行传输，在传输层骨干网中主要运用了光纤域网、路网采集基站、DNN专线发卡点，即可实现与城市手持基站、车载基站、公共域网的VPN网络接入。（3）表示层。经汇聚采集的数据信息并进行一系列的筛重、拍错与补漏处理之后，转换原始记录的数据信息形成系统可处理的标准数据，建立业务模型流程，对最终形成的结果数据进行表达。主要包括了GIS数字地图、折线图、柱状图等表达方式，也可以采用表格进行表达，或非结构化描述，通过电视电台、互联网、车载终端进行表达。（4）应用层。该层实现了系统所有应用的有效支撑，共计包括交强险、限行、拥堵收费、年检、交通诱导、布控黑名单、监控危险车辆、交通仿真、优化交通组织、识别套牌车、识别克隆车等系统应用功能。

2系统逻辑架构

系统逻辑架构层的分层设计架构，为了满足各层组件的内聚性较高，且保证不同层的耦合度适中，设计了由低至高共计4层系统逻辑架构，包括了访问层、业务层、表示层、采集层，如图2所示。访问层，设计访问层的主要目标是能够有效提供安全、统一、高层、并发型数据访问极值，并提供充分的业务数据访问机制，能够提供数据访问服务，存储抽象底层数据以及处理细节。数据访问层能够以差异化访问数据，以数据库访问控制及文件存取控制模块。数据库访问模块能够提供数据库细节，并对数据库整体访问性能充分提升，能够提供数据库连接池、级别缓存、以及关系映射。文件存取模块则能够提供图像文件、数据行为文件、抽象日志文件以及系统备份和文件存取封装的主要细节。业务层，能够提供对外服务基础，主要的业务功能层包括了基础服务、接口服务、业务服务。能够经基础业务实现支撑系统，包括了全部事务、用户、日志、权限、接口等构件功能。接口集合了系统及前端采集基站的接互。能够支持Web-Services、Socket、FTP等数据库接口形式。通过系统业务层能够满足业务功能集合，包括车辆、道路、基站、数字签名、同步时钟、统计分析等。表示层及采集层，主要包括了Web、LED、手持端、客户端以上共计4大组件，经Web可以经B/S平台展示业务功能。从基站客户端管理系统展示平台的业务数据，车载终端系统也可以为系统操作用户更全面地展示导航、路况等。

【摘要】随着信息化技术的发展，城市轨道交通运营管理方法也产生了新的变化。文章总结了城市轨道交通管理信息化建设发展现状，详细阐述了交通运营管理信息化建设的具体内容，旨在提升城市轨道交通管理信息化水平，完善交通运营管理体系提供方案参考。

【关键词】城市轨道交通；运营管理；信息化建设

1前言

轨道交通相较其他交通工具具有客运量大、城市资源占有率低、高效安全等优点，但同时对客流管理、票务及车辆调度等业务提出了更高要求。近年来，随着信息化技术进步，利用计算机及信息技术进行数据分析及智能化运营管理成为行业发展的必然趋势。加强城市轨道交通运营管理的信息化建设研究，对提升城市交通管理效率，完善公共交通体系具有重要意义。

2城市轨道交通信息化建设现状

城市轨道建设由于资金需求大、建设周期长、成本回收慢等原因在运用管理方面存在着一些困难，为提升运管管理效率，降低维护成本，保障城市轨道交通的正常运营,国内市政交通管理系统逐渐开始进行运营管理改革。近年来随着计算机及信息技术的高度发展，指挥交通的建立成为当前城市轨道交通建设的重点，其中信息化建设成为运营管理改革的主要方向[1]。目前，经过数年的有效运营及调整，城市轨道交通运营管理已日趋成熟，其运转模式主要分为两种：在北方，运营系统信息化建设初期，受技术条件限制，系统采用单个单元推进，以信息中枢为核心的管理模式，这种构造的资金投入较小，可满足多数部门的运营和数据分析需求，较传统线路运营显著提升了工作效率，然而这种设计模式由于在先天上存着系统构造上的不足，后期升级空间小，随着互联网数据流的增加，后期整合已不能满足信息化建设需求。

3智慧轨道交通信息化系统职能

1现阶段道路交通管理状况

国内道路交通无论是在体制上，技术上还是行政上还存在着一系列的问题。我国城市道路交通的畅通工程以逐步的开展，很多的交通状况改善很多，很多先进的设备以及管理中的先进模式都被积极的采用，同时效果非常的显著。

2关于道路交通管理规划的内容

（1）城市道路交通现状所要调查收集的资料：交通小区的划分，小区的整体经济状况，交通网络的结构，土地资源的利用，历史资料，交通量资料，居民出行资料，货物出行资料，机动车出行资料，交通管理效果资料。大量的资料需要大量的调查工作，大量的资金投入，由此可见其重要意义，有关部门对这些基础数据的调查应该给以极大的重视。有些部门认为在原来的交通规划资料上做些应有的补充便可以，导致所规划的方案脱离现实，不具有可操作性。十分片面，应引起有关部门的重视。

（2）根据以下几个方面对城市道路交通或是现阶段管理状况进行诊断，道路的基础设施，公共交通，土地资源的利用，交通管理设施的现代化程度，交通质量，交通秩序，交通安全，交通的体制，规划，政策，宣传等。

（3）针对城市交通的需求。首先进行建立交通模型以及计算，做出相关的管理规划方案，从而为交通规划的整体做出铺垫，提供数据。

（4）针对城市交通管理内容制定方案。每个城市的交通管理方案，大概都是由管理策略以及管理措施结合构成的。管理策略大体包括，交通系统管理策略，优先发展与限制发展策略，禁止出行策略等。

摘要:

介绍了基于视频监控的公司内部交通管理系统，该系统包括多个车牌智能识别的高清摄像头、测速雷达、服务器、矩阵硬盘、交换机、报警器、智能管理系统等．在公司的各个出入口、主要交通通道检测车辆的行驶状况，通过把检测的数据回传至智能管理系统分析处理，进而判断经过的车辆是否有超速、乱停等违章行为．该系统运用在大型厂区内，具有减少厂内交通事故发生、提高生产效率、降低管理成本的优点．

关键词:

智能;效率;公司;交通管理

随着社会的不断发展，为提高生产效率和生产大型产品的需要，公司内的大型运输设备(平板车、平背车、拖车等)、各种机动运输设备(叉车、电瓶车等)的数量越来越多，然而这些特种作业车辆在厂内作业时，由于车辆自身的特殊性，驾驶员的可视范围有限，盲区较大，不能很好的注意路面上的车辆情况．另外，在公司的上下班高峰期，职工的自行车、私家车大规模的在公司道路行驶．如果公司职工的车辆、社会上外来办公、运输物资的私家车辆超速行驶、逆行、乱停乱放，公司不强交通管理的话，很容易造成重大交通事故，严重影响公司内生产安全和生产效率．随着网络技术和数字图像处理技术的快速发展，交通视频监控系统正朝着网络化、自动化的方向迈进，监控系统的功能日益强大．交通视频监控系统作为智能交通系统中的一个重要组成部分，是在较完善的道路设施基础上，把先进的控制技术、信息技术、通信技术、传感器技术和软件系统综合技术有效地集成一个整体而作为智能交通事件检测系统，从而建立起大范围内发挥作用的，实时、准确、高效、大范围、全方位发挥作用的智能交通事件检测系统［1］．在不需要人工干预的情况下，利用智能交通检测系统进行自动分析，从而实现对动态交通目标的检测、识别和跟踪，并根据这些跟踪信息来分析和判断车辆目标的行为．它是提高工作效率，保障交通安全的有力措施．

1系统构成

为实现公司道路的有效管理和监视，在公司的各个出入口各设置一个具有车牌自动识别的高清摄像头，一个声光报警器+报警显示面板，这两设备连接在同一个数据处理单元，数据处理单元通过网线与终端服务器相连．另外，在公司主要交通通道、组装场地等，设置具有车牌自动识别的高清摄像头和测速雷达，这两设备连接在同一个数据处理单元，数据处理单元通过网线与终端服务器相连．另外设置一台用于处理数据的服务器、存储重要数据的矩阵硬盘，由此组成一个星形网络，增强系统的鲁棒性［2］，如图1所示．

一、城市交通管理引入物联网系统的必要性

随着信息技术的不断发展，交通也开始逐步向信息化、智能化过渡，智能交通系统(IntelligentTrafficSystems，ITS)应运而生。智能交通系统是通信、控制和信息技术在交通系统中集成应用的统称，其产生的综合效益主要体现为挽救生命，节省时间和费用，降低能耗以及改善环境。而物联网的产生为智能交通系统提供了新的设计思路———交通物联网系统。交通物联网系统基于现有的互联网技术，将整个物体系统构建成一个网络，通过能力超强的云计算技术，对处在网络内的机器设备、人员以及基础设施实施有效的监控管理。交通物联网系统作为智能交通系统的一个分支，其要旨在于通过交通诱导以分散交通需求的方式来提高道路通行效率，实现城市交通状况的改善。据此可以判定，交通物联网系统已经成为未来城市公交系统、出行者服务系统、交通事故处理系统、高速公路智能系统管理所不可忽视的重要选项。

二、物联网在我国城市交通管理中的应用现状和特点

造成城市交通拥堵的主要原因在于私家车保有量的不断飙升，道路建设无论如何也不可能赶上车辆增长的速度。现代“城市病”需要用现代化的技术和手段去治理，从国内外研究来看，物联网在城市交通管理中的应用是研究的一个热点，也得到了我国政府主管部门、汽车制造企业、高等院校和科研院所的广泛关注。

(一)政府:物联网应用于解决城市交通拥堵问题

在我国，物联网涉及的RFID技术、云计算技术等关键技术还没有取得突破，落后于国外发达国家。因此，国内目前可行的路径是“应用拉动型”物联网产业和技术发展模式，其中物联网在城市交通管理中的应用是其重要领域。鉴于城市交通拥堵对市民的工作、生活产生了严重影响，已经有一线城市开始引入物联网技术来解决城市交通管理中出现的问题。如北京市于2010年开始了“智能交通”项目建设，计划在3年内，在主城区和部分高速公路大规模应用RFID技术，实现车辆电子注册管理，将五环路内道路综合覆盖率提升至70%。基于此，交通指挥中心可以通过无线传感技术实时显示各路段交通流量、流速、占有率等数据，自动对出现的交通拥堵和交通事故等进行录像和报警。此外，北京的交通智能系统还可以对机动车尾气的污染数据进行遥测，对北京市空气质量检测提供帮助。上海市为了确保世博会期间交通畅通，把物联网技术应用到世博会的交通监管上，通过将视频和传感器技术相结合，控制烟雾、振动和加速度等元素，实时监测车辆的车速、开关门、急刹车、碰撞、侧翻、超速、偏离运营路线等情况。从政府主导的应用来看，目前的物联网在交通管理中的应用，基本上是把RFID、IC卡、GPS和通信技术等结合起来，主要应用在城市路网的监控上。这种做法已经在物流行业得到了广泛的应用，技术已经成熟，但这种应用仍然属于物联网的初级阶段。

(二)企业:物联网应用于汽车智能系统开发