交通工程经济学范例

［摘要］目前运输经济学教学存在的主要问题在于理论知识讲解占主要地位，而理论知识较少运用到实际交通中；理论抽象与实际运用较少使得学生对于某些知识点不能准确与快速地掌握，教学与学习效率不高。案例教学可以较好地解决运输经济学教学中存在的问题，对于提高课程的教学与学习效率具有重要作用。

［关键词］运输经济学教学；知识点；案例教学；教学与学习效率

一、引言

案例教学是一种开放式、互动式的新型教学方式。通常案例教学要经过事先周密的策划和准备，使用特定的案例并指导学生提前阅读，组织学生开展讨论或争论，结合一定理论达到启示理论和启迪思维的目的。在案例教学中，所使用的案例既不是编出来讲道理的故事，也不是写出来阐明事实的事例，而是为了达成明确的教学目的，基于一定的事实而编写的故事，它在课堂讨论和分析之后会使学生有所收获，从而提高学生分析问题和解决问题的能力[1]。案例教学（CaseMethod）是由美国哈佛大学法学院前院长克里斯托弗·哥伦布·朗代尔（C.C.Langdell）于1870年首创，后经哈佛大学企管研究所所长郑汉姆（W.B.Doham）推广，从美国迅速传播到世界许多地方，被认为是代表未来教育方向的一种成功教育方法。20世纪80年代，案例教学引入我国；案例教学是一种通过模拟或者重现现实生活中的一些场景，让学生把自己纳入案例场景，通过讨论或者研讨来进行学习的一种教学方法[1]。教师在使用案例教学过程中，应重点针对某一（些）知识点来编写案例，提升案例质量，满足学生需要[2-3]。运输经济学是交通运输工程专业的一门必修课程，是一门应用经济学，是从经济学角度分析人—车—路—环境复杂系统的基础课程，对于从经济角度解决交通问题如交通拥挤、交通污染与交通事故具有重要的教学意义。目前运输经济学的教学存在的主要问题在于理论知识讲解占主要地位，而理论知识较少运用到实际交通中；理论抽象与实际运用较少使得学生对于一些概念不能准确与快速地掌握，教学与学习效率不高。案例教学可以较好地解决运输经济学教学中存在的这个问题，对于提高该课程的教学与学习效率具有重要作用。

二、运输经济学教学介绍与不足

（一）运输经济学教学介绍。1.课程属性：经济学研究的内容是一个社会如何利用稀缺的资源生产有价值的商品，并将它们在不同的人中进行分配[4-5]。运输经济学是经济学的一个分支，属于应用经济学，是运用经济学的思维逻辑和理论方法，研究交通运输系统问题的一门学科[4-5]。它研究如何有效地在交通运输与其他经济活动之间分配资源，以及如何有效地利用已经分配用于运输部门的资源，同时研究与运输经济学有关的各种经济关系，为解决交通问题如交通拥挤、交通污染与交通事故提供经济学上的科学依据。2.课程地位：该课程是交通工程、管理科学与工程等专业为本科生开设的专业课程之一，也是实施研究性教学的专业主干课程。3.教学目的：通过学习本过程，对交通运输经济管理有初步的了解与掌握，如了解交通运输的意义及其产业特征；掌握交通运输需求与供给分析及其供需均衡价格，熟悉运输市场与运输企业，运输政策与运输与可持续发展；掌握交通运输工程项目管理；熟悉与掌握交通需求管理及基本模型，与了解交通出行行为效用分析；可以依据所学知识，分析我国交通运输经济管理发展，交通拥挤、交通污染与交通事故等问题与论证项目可行性，并提出建议与对策。4.主要教材：目前国内比较经典也比较常用的教材是北京交通大学贾顺平教授的《交通运输经济学》与同济大学严作人教授的《运输经济学》，两本书所包含的内容是一致的，区别在于内容的深浅。这两本书都是笔者教授运输经济学课程的指定教材，个人的教学感受与学生的反馈信息来看，贾老师的教材更适合本科生或没有经济知识的学生学习，严老师的教材更适合研究生或已经有较好经济知识的学生学习。当然，两本教材是互有所长，内容深度上是可以相互补充的。5.教学内容及重难点：结合国内外主要教材与期刊论文，运输经济学课程大概包括三部分的内容：第一部分是运输经济学相关经济学知识，主要内容包括交通运输需求如知识点交通运输需求是派生需求与交通运输供给与交通运输市场。这部分知识是学习运输经济学的经济学基础，对于以前没有学过经济学的交通工程专业的学生更是如此。其中需求与供给分析及其均衡过程与状态分析是经济学中的重中之重，对于运输经济学也不例外，运输需求分析与供给分析及供需状态分析是运输经济学的重点。运输市场是由需求方与供给方组成的，双方力量的不同造成了不同的市场，而其中卖方之间的力量强弱以及数目多少，对于市场形态与稳定具有非常重要的意义，也决定了运输市场的竞争形式，比如是完全竞争市场、寡头还是垄断市场，对于供给与需求及其均衡分析有着极其重要的影响，因此运输市场的竞争形式和影响是重点也是难点；第二部分是交通需求管理，比如交通需求管理四阶段即出行产生、出行分布、出行方式选择与交通配流，交通需求管理比较典型的方法如交通拥挤收费与停车管理收费等。该部分内容是经济学知识在交通运输工程的具体运用与体现。其中熟悉典型的交通需求管理措施，可以为解决实际交通问题提供理论依据。交通拥挤收费的经济学原理是通过征收交通拥挤收费消除个人出行负外部性，减少高峰时段和繁忙路段的交通运量，促使交通需求向高容量的公交系统转移且减少个人汽车的应用，使得交通供给得到最有效的使用，从而缓解交通拥挤。学习与掌握交通收费理论及其作用机理是重点也是难点；第三部分是交通工程项目管理，比如交通运输基础设施与运载工具供给、交通运输项目投资、融资与运营以及经济评价与交通运输固定资产折旧与设备更新。这部分知识是交通运输工程与经济学中工程管理知识的结合。其中一个项目的建设，在得到有关部门的批准之后，最重要的就是项目筹资的问题，运输基建项目也是如此。选择哪种项目筹资方式才能产生最大的收益以及合适度是重点也是难点。运输项目经济评价是项目开建与建成之后的一个重要的且必需的评价活动，在开建之前，我们必须选择一定指标与方法，对项目进行预期净收益评价；项目建成之后，在运营预定时间后，我们也应该对项目进行评价，从而对项目的进一步管理以及类似项目的建设提供科学依据，因此运输项目经济评价是重点。道路工程项目可行性受到很多因素的影响，是一个难点，同时项目的建设必须进行可行性分析，且通过之后才能进行建设，因此也是重点。

（二）运输经济学教学存在一些不足。由上文运输经济学教学介绍可知，运输经济学教学理论知识讲解占主要地位，而理论知识较少运用到实际交通中；理论抽象与实际运用较少使得学生对于一些概念不能准确与快速地掌握，教学与学习效率不高。这从该课程的教学组织与方法也可以体现如下：1.以教师讲授法为主，在系统讲述本课程的知识要点的基础上，注重阐明课程的重点和难点，以提高学生对课程内容的理解和掌握。2.利用多媒体等现代教育技术，结合知识应用和能力培养，采用基于问题、研究性教学等方法组织本课程教学。3.研究性教学。本课程为交通工程专业的专业必修课，在培养学生的工程能力和创新能力方面起着理论提升的关键作用。本课程结合教学开展研究性教学，可以有效促使学生主动参与教学活动，培养学生自主学习和创新思维的能力。

第一篇

1、高等学校区域经济学课程建设现状和基本要求

①要创新教学理念，以问题为导向，从课堂教学和课外指导两个方面开展研究型教学，以培养学生的创新意识。

②要重视区域经济学教材建设，妥善处理拿来与创新的关系，根据本科生与研究生的不同要求，编写特色鲜明并经得起教学实践检验的教材。

2、本科阶段区域经济学课程建设存在的主要问题

2．1课程建设重点不突出，特色不鲜明一些学校在教材选择、课程内容体系、教学方法、实践环节等各方面，不能密切结合培养目标要求。尤其体现在教材建设上，出现教材专著化现象，难以适应本科教学要求。同时，也没有建立反映课程特色的评价指标体系，导致课程建设全面铺开，不分主次，既浪费资源，又不能解决课程教学的关键问题。

2．2课程建设重教学，轻创新区域经济学是一门应用经济学科，它的功能是为解决区域经济问题和指导区域经济发展提供理论依据、方法。21世纪以来，经济全球化和信息化客观上要求根据国内外区域经济研究和实践以及相关学科的发展对区域经济学的理论基础进行重构。但目前对课程建设考核更注重教学本身，忽视理论与实践领域创新，从长期看，将会制约本科人才培养水平的提升。

一、城市规划建设

（一）城市规划

（1）重视城市历史文化。历史文化是每个城市的灵魂，在进行城市规划时必须重视对历史文化的保护，例如保留、修缮具有文化代表的街区、历史建筑，做好城市文化的传承，打造特色文化品牌，做到城市发展与历史文化保护共同发展。（2）加强城市绿化规划。随着城市经济的不断发展，城市污染也日益严重，如何进行环境保护是在进行城市规划必须考虑的重要因素。城市绿化是改善城市环境的重要手段之一。因此，应对绿地、公园等进行科学布局，合理安排城市绿化带，改善城市环境。（3）突出个性特点。由于所处位置、气候条件、文化影响等因素的不同，每个城市都有各自的特点。在进行城市规划时，应对城市进行准确定位，围绕城市特点进行打造，突出城市个性。

（二）城市建设

（1）硬件设施建设。硬件设施建设应体现城市人文精神。人文精神是城市文明的体现，一个缺乏人文精神的城市犹如没有灵魂的躯壳。在进行城市硬件设施建设时，应充分结合城市的特点、历史、文化。将人文精神充分体现出来。（2）基础工程建设。基础工程建设应科学、合理。基础工程建设是城市规划的具体实现，使城市功能不断完善，进一步推动城市发展。随着社会的发展，基础工程建设项目不断增加，各种管道、线路铺设以及交通道路建设十分密集。特别是地下基础工程建设，由于工程具有隐蔽性等特点，监管力度被削弱。必须加强规划建设以及管理，减少返工、故障的发生。与此同时，基础工程建设必须具有瞻前性，延长重建时间。（3）产业经济建设。产业经济建设应考虑环境发展，产业经济建设是城市发展的重要动力，城市是人们生活居住的地方，必须注重城市环境保护。然而，在产业经济建设过程中往往会造成城市污染，尤其是工业经济的发展。因此，在进行产业经济建设的过程中，必须考虑到环境的承受能力，做好污染防范工作，在实现经济发展的同时保护城市环境。

（三）城市管理

（1）完善城市规划制度，使城市规划纳入法律保护，对于城市的各项建设必须满足城市的总体规划要求，确保城市建设实现可持续发展。避免因私人利益或小部分人利益破坏城市规划，损害广大人民群众的利益。（2）坚持城市管理制度，对于城市土地利用、城市建筑建设按照城市管理制度进行严格管理。严格控制建筑密度、城市绿化面积、城市容量等，对于交通路口、建筑高度、建筑朝向等题目具体要求并进行统一管理。（3）加强公共交通管理。公共交通的畅通是城市正常运行的重要保证，在合理进行交通道路规划的同时，应加强交通管理。首先，加强机动车辆的管理，根据城市交通情况，制定出合理的管理措施，实现公交车、出租车、三轮车的多样化管理。其次，优化公共车辆的乘坐制度，为市民乘车提供便利，例如实现公交车与出租车的一卡制、一票制等。此外，加强交通法规培训，保证公共交通安全畅通。

一、影响因素分析

安徽省作为中部振兴大军中的中坚力量，其经济结构有着不可或缺的代表性，我们搜集到2000－2010年安徽省的部分经济数据，并据此对安徽省的经济结构进行分析。

1．人均GDP:它是衡量经济发展水平的指标，人均GDP指标越高，人民的生活水平就越高，一个地区越发发达，它的人均GDP就越高。

2．农业:众所周知，农业是国民经济的命脉，一个国家的农业越发达，它的经济也就越发达，并且安徽是农业大省，农业的发展状况更加影响到经济的发展水平。

3．工业:工业是一个地区兴盛的标志，一个地区工业越发达，文明程度就越高，因此工业的发展对国民经济的提升起着不可或缺的作用。

4．运输业:运输业就像是经济发展的加速器，它使得各个地区的资源得以融合，促进了资源利用的效率，加快了经济的发展速度，并且在运输业发展的今天，它给国民经济增长所带来的贡献更是不可忽视。

5．旅游业:旅游业是一个新兴产业，它作为第三产业的重要代表，作为经济发展的新兴行业，其发展程度也反映了一个地区的发展水平，所以其对国民经济的贡献同样不可小视。

摘要：交通工程在我国经济建设中发挥着不可取代的作用，并且，随着社会经济的高速发展，城市交通工程建设规模也在不断扩大，土建工程作为交通工程施工的重要组成部分，其信息化建设与质量管理，能够在很大程度上控制成本投入，降低经济投入，这对于交通工程的可持续发展，以及企业经济效益的获取，都具有十分现实的意义，下文就从经济视角出发，对土建工程质量管控与信息化建设的相关内容进行几点浅论。

关键词：经济发展；交通土建工程；质量管理信息化

引言

城市经济发展离不开交通工程，城市规模的扩大，与其匹配的交通土建工程建设规模也在不断扩大，交通土建工程由于规模大、施工环境复杂、施工环节多、施工时间长，因此，会消耗大量资金、人力、物力，基于可持续发展理念下，施工企业为了获得自身稳定发展以及更多经济收益，应该基于经济发展视角去考量和分析工程施工质量管控与相关的信息化建设，通过风险防控、安全管控、质量控制等，减少不必要的经济投入，以此获得更多的经济收益，以及城市交通经济的可持续发展。

1经济发展视角下的工程管理作用

经济管理融合了经济学与管理学，将其应用于交通土建工程施工管控之中，可以更好的促进公路工程建设与发展。在互联网信息背景下，信息化管理为交通土建工程经济发展带来的很多便利，管理人员借助网络互联网经济，可以进行科学规划和管控。交通工程具有建设点分撒、分布地区广泛等特点，因此，借助信息化平台加强经济管理，可以更好的促进工程管理的统一化、规范化，另外，通过科学、有效的经济管理，还会有效节约成本投入，确保交通成土建施工各环节可以有序开展，在促进经济发展的过程中，又可以满足交通事业建设目标[1]。

2现阶段经济发展视角下交通土建工程质量管理的不足

【摘要】

2005年9月，国务院办公厅转发了建设部等部门《关于优先发展城市公共交通的意见》，明确要“对公共交通实行经济补贴、补偿政策”，“建立规范的成本费用评价制度和政策性亏损评估制度”。如何把握公交行业经济效益-社会效益的目标双重性以及独立核算-政府管控的经营双重性，区分经营性亏损和政策性亏损，制定出一套高效的公交补贴与绩效管理机制，是政府、公交企业、第三方评价机构格外关注的话题。2016年9月，上海市公共绩效评价行业协会举办“预算绩效管理在公共交通领域的实践与探索”主题沙龙，由专家学者、政府方代表、第三方中介机构共同参与研讨。与会专家紧紧围绕沙龙主题，展开了热烈的讨论。

【关键词】

城市公交；公交补贴；预算绩效管理；绩效评价

为搭建绩效行业利益相关方的对话平台，引领绩效实务交流，上海市公共绩效评价行业协会作为国内首家政府绩效管理领域的行业协会，筹划了“绩效沙龙”系列活动。首期以“预算绩效管理在公共交通领域的实践与探索”为主题，由专家学者、政府方代表、第三方中介机构共同开展研讨。与会专家包括上海市城市规划咨询专家、同济大学城市规划系教授潘海啸，上海财经大学公共经济与管理学院副教授、公共政策模拟与仿真实验室主任冯苏苇等。行业专家基于公共经济学、城市规划学、公共管理学等学科理论，分析我国城市公交发展的现状和公交绩效评价的实践，深入探讨预算绩效管理在公交领域的运用。

一、公交补贴的利与弊（上海财经大学冯苏苇教授）

冯苏苇教授以滴滴和优步两大网络约车平台用补贴换取市场份额的“大战”作为此次探讨的切入点指出：专车补贴（倒贴）产生的市场效应，包括价格扭曲,以及由此诱发的供需增加等，短期内消费者、专车司机、网络约车平台看似三赢，但补贴一方面使市场偏离了“价格反映价值”的市场规律，另一方面企业的盈利动机导向使补贴变成不可持续的投机行为。当前监管真空下的平台垄断行为值得引起注意。与专车平台的“补贴大战”不同，公共交通的补贴与公共交通的定位直接相关。公共交通是为公民提供基本的公共服务，应具有普惠性、公平性和公益性的特点，一个通行的做法就是财政对其进行补贴。政府对公交补贴的动机，或者说目标主要有三个：为乘客提供可承受的普遍服务，保障不同社会群体均能享有快捷、安全和易达的公交服务；保障公交企业的合理回报率，使其可持续经营；促进公交行业健康发展，为社会提供持续的服务。对公交进行补贴的经济学依据在于，作为准公共品，公交有着较强的正外部性。由于规模经济特点，公交服务在一定地理范围内，通常形成垄断经营，采用平均成本而非边际成本的定价方式。在竞争不充分的情况下，企业追求利润的目的与政府提供公共服务的非营利性目的相互冲突，需要政府采取激励机制，对企业进行引导。公交补贴的好处在于，在保持公交票价相对稳定的前提下，保障公交企业经营的可持续性，帮助公交企业规避可能的市场风险。而公交补贴的弊端在于，财政资金来源于税收，财政资金的使用将服从城市发展目标，一旦用于公交，则丧失了其它用途可能获得的收益，即公共资金的使用存在机会成本；公交行业自然垄断的属性，存在效率损失，补贴可能掩盖了经营低效的真正原因；在政府、公交企业、公交乘客三方关系中，政企间的“强连接”滋生了寻租空间；信息不对称导致监管失效。公交补贴的改进可以从以下几点着手：一是推进公交企业信息公开，有利于政企合作，实现目标双赢；二是精准公交补贴定项，有利于提高财政资金的透明度和使用效率；三是强化补贴的跟踪与后评价，有利于形成目标反馈机制，保证公共事业可持续发展。

一、河北工业大学经济学专业建设状况调查

（一）课程设置调查分析

对于专业课程的比例是否合理的调查上，大部分学生的选择都是比较合理。而对于专业课设置的内容上，大部分学生选择了应该提高专业模块课的比例。而在调查学生们期望学习什么样的选修课时，77.6%的学生选择了金融方面的课程，50%以上的学生选择了课程实践模拟方面的课程。通过调查可以发现，学生对于所学课程的兴趣以及课程的实用性是其选择较满意课程内容的原因。

（二）教学方式调查分析

问卷调查发现，河北工业大学经济学专业主要教学方式为课堂问答、任务布置以及自由讨论等传统方式，而情景模拟教学方式和学生自主教学模式较为欠缺。这说明在经济学专业授课过程中缺乏灵活化、生动化和多样化。在实践教学中，学生希望学校能够更多地利用网络平台实现网络模拟就业、课程模拟实践，以及邀约知名企业家或学者开设讲座。

（三）实践教学调查分析

调查发现，大部分学生仅参与过课题研究及校内的社会调查，而到企业见习和参加相应课程实训的比例较低。学生认为学校的实践教学应该侧重实地实习，学以致用，让学生多接触社会和相应的工作氛围。在实习方面，他们更愿意学校能够联系实践单位或给予指导，或是有共同专业发展方向的学生一起外出考察实践。

摘要：当今时代，随着英国市场经济的快速发展，高等教育中经济学和产业经济学也随之产生，它是一门理论研究化的学科，是一种社会科学。学经济学能够帮助我们分析和研究一个国家的经济增长和发展现象、起因，产业经济学的产生与社会发展供求关系是密不可分的，比如研究国家的通货膨胀、失业率、消费者和生产者的购买力、生产关系和生产行为等，从而为国家、企业、个人提供相关的支持决策。英国经济学分支主要有：宏观经济学、微观经济学、经济学原理、计量经济学、金融经济、产业经济学、货币银行等分支。本文旨在通过英国产业经济的现状和背景调研、基本概念、基本特征、基本内容及优势劣势进行分析，提出英国高等教育产业经济学未来的发展建议。通过对英国产业经济学的研究，中国可以对英国高等教育产业经济学的优势内容进行借鉴和学习，对中国产业经济学的发展有着重要的参考价值。

关键词：英国高等教育;产业经济学;基本内容;发展前景

1英国产业经济的现状和背景调研

英国是一个有着先进的经济学研究和经济金融发展快速的国家，作为第五大经济体系，是世界的金融中心之一，其中商业、金融、管理、经济、政治、法律、教育、军事的活动和内容都与产业经济学内容息息相关，有雄厚的贸易资源、经济实力和资本，是经济水平最发达、生活水准最高、国民最富有的国家。根据英国的经济发展水平，目前英国高等教育产业经济学的现状是比较先进的，产业经济学涉及到：农业、矿产业、政府事业、工业、服务业、银行业、金融业、航运业、保险业、商业服务业等领域都发生着改革和创新。首都伦敦是世界金融、航运和服务中心，农业高度机械化效益高：矿产业拥有大量的煤、天然气、石油和能源等，服务业、银行业、金融业、航运业、保险业以及商业服务业占GDP的比重最大；工业比重略有下降，但仍处于世界领导地位。根据以下内容分析，有必要对英国的产业经济学进行分析和研究。

2英国高等教育产业经济学的基本概念和特征

2.1英国高等教育产业经济学的基本概念

《产业经济学》是马歇尔（英国著名经济学家，新古典学派创始人）的第一部经济学著作，本书根据约翰•斯图亚特•穆勒在《政治经济学原理》中的研究关于土地、劳动和资本的理论内容，构建了有关价值、工资和利润理论的架构，编制出产业经济学的基本内容包括土地、劳动、资本、正常价值和市场价值，进而发展成为一门独立的学科，形成产业经济学。