简单租赁合同范例

摘要：中小企业在社会经济发展中占据重要地位，在市场中也十分活跃，容纳了社会中较多的就业人员，在发展中需要获得金融支持，但是受多种因素的作用与影响，当前面临的融资困难较为突出，对中小企业的发展产生了一定的制约。融资租赁属于新型融资方式，是解决中小企业融资问题的有效途径，本文就此进行了探讨研究。

关键词：融资租赁；中小企业融资；社会经济；实施；探讨

中小企业规模小、技术水平低、资金能力弱为普遍现象，和大企业相比处于竞争劣势，资金短期是中小企业发展产生困扰的主要问题。金融体制不够合理、金融市场未能发展成熟、融资渠道比较单一，导致中小企业融资时困难尤为突出。金融租赁和股票融资、银行贷款等手段相比优势独特，可以将融资与融物结合在一起[1]。

1 融资租赁概述

1.1 定义

融资租赁主要是相对传统租赁来讲，融资租赁、传统租赁为租赁交易基本分类，相应功能、交易结构存在本质不同。融资租赁基于交易角度进行分析，主要是出租人购买承租人需要的租赁物件，旨在为承租人提供融资，再运用收取租金的方式将租赁物件以长期方式向承租人出租，由承租人使用物件。融资租赁在方式上具有多样性的特点，其中主要包括以下几种：首先，直接租赁。这种租赁方式为租赁公司将自身借入资金或自有资金运用于购进设备，出租给承租企业或租赁机构运用股权集资或借款方式购入设备，再出租给承租企业。其次，转租赁。出租人作为承租人在租赁机构租赁机器设备，再将机器设备通过出租人身份向承租人租赁。再次，回租租赁。主要指承租人外购或自制机械设备，根据重估价格或账面价格卖于出租人，从而运用租赁方式将其租回。最后，杠杆租赁。这种租赁方式主要运用在价格比较高的设备租赁中，涉及三个方面的关系，包括承租人、出租人、贷款人。一般来讲，出租人承担设备金额20%～40%便能具有拥有权，剩余资金运用出租设备进行抵押，从而获得贷款，由承租人手中获得租金。

1.2 特征

【摘要】

“财富的一半来自合同”，合同是企业从事各项经济活动获取经济效益的桥梁和纽带。当前，合同管理非常重要，关乎企业生死存亡，合同管理是企业管理的重要内容，做好合同管理工作，是维护企业合法权益的最基本的要求。笔者针对黑龙江垦区国有农场土地等资源合同管理中出现的突出问题，提出了具体解决办法，旨在提高企业经营管理水平和经济效益，规避各种经济风险。

【关键词】

土地资源；合同管理；存在问题；措施及办法

黑龙江垦区拥有土地总面积5.54万平方公里，耕地4338万亩，其中水田2268万亩。黑龙江垦区占全国农垦耕地面积近一半，是我国耕地面积最大的垦区，土地是垦区立足之本，发展之基，土地等资源收入是垦区目前主营收入，占其自身资源收入的80%以上。土地承包合同好与坏，不仅关乎垦区的发展，而且直接关系到垦区的稳定及广大职工的切身利益。

一、合同签订情况

黑龙江省农垦齐齐哈尔管理局土地总面积398.23万亩，其中耕地面积219.83万亩，按照管理局关于对农（牧）场2016年上半年经济活动开展考核调研的通知要求，管理局党委责成相关部门组成调查组，对全局土地资源合同执行情况进行检查，对下一步如何完善合同管理体制、合同签订和履约等情况进行充分的调研，通过检查，共清理各类经济合同24540份，其中：当年签订土地承租合同21837份，长期出租土地承租合同502份，草原合同1684份，林地合同391份，水面合同55份，资产租赁合同8份，建筑施工合同59份，其他资源合同4份。在对土地承包合同进行查阅过程中发现，全局共有外来承包户408户，占全局土地承包总户数的1.8%。这些外来户一部分是当年农场种植业结构调整，职工没有水稻种植经验，从外地引来的水稻种植户；另一部分是2000年初农场土地效益不好，农场职工没有种地积极性，土地发包较困难，在周边农村通过做工作吸引来场的种植户。从合同管理来看，总体情况较好，但个别农场仍然存在一些不可忽视的问题。

摘要：零售企业经营管理中，财务管理越来越受到重视，而全面预算管理是财务管理中的一个重要环节，在一定程度上决定着企业未来发展目标的实现及企业战略的有效实施。深层次地挖掘财务数据进行分析，依据分析结果为企业决策提供支持和建议，并在此基础上将企业的战略发展计划及决策落实到预算中，这一系列的工作都包含在全面预算管理的工作范畴内。本文从零售企业不同类型的经营模式入手，将自营模式、联营模式、代销模式和租赁模式下的特点及对应的全面预算管理模式进行分析，指出各模式下应用的重点，实施与之相匹配的全面预算管理模式。并以采取联营和租赁混合经营模式的某奥特莱斯为例，对其全面预算管理的应用进行案例分析及研究，剖析其在预算考核体系和预算调整机制方面存在的问题并给出对应的建议，以帮助零售企业更好地运用全面预算管理的理念与方法提升企业的竞争优势，在市场环境产生变化时能够及时应对，立于不败之地，实现企业长期发展目标和战略。

关键词：零售企业；全面预算管理；经营模式

一、全面预算管理对零售企业的意义

随着外部市场的竞争加剧，零售企业面临着更加严峻的形势，企业需要苦练内功来提升竞争优势，并从传统的经营管理模式中跳脱出来，推行科学的、全面的、精细化的管理模式。在零售企业的经营管理中，财务管理越来越受到重视，传统的财务预算管理已经不能满足企业的需求与发展的需要，更深层次、精细的全面预算管理更符合现代零售企业对企业管理的要求。深层次地挖掘财务数据为企业决策提供支持和建议，并将企业的战略发展计划与目标落实到具体的预算中去，全方位、精细化的全面预算管理为零售企业带来了新的动力。很多成功应用了全面预算管理的案例表明这一预算管理的手段是有着显著效果的。若在零售企业中结合自身的经营模式特点，实施有针对性的、符合企业实际情况的全面预算管理，对零售企业优化内部控制、提升自身的竞争优势有着很大的帮助，通过优化内部控制实现企业资源的合理配置，激发企业的潜力和创新能力，从而使零售企业在激烈的市场竞争环境下得到生存和可持续发展，实现企业长期的发展战略与愿景。

二、零售企业经营模式分析

各种类型的经营模式对应的全面预算管理的具体方法有所不同，只有掌握了零售企业经营模式的特点才能更好地进行下一步分析，根据不同的特点实施与之相匹配的全面预算管理模式。零售企业中主要实行的几种经营模式有自营、联营、代销、租赁或各类型兼有。

（一）自营模式的概念及特点

摘要：随着航空公司租赁飞机所占机队比重越来越大，多数飞机在退役前，通常会经历至少一次的退租/交付检。退租/交付检在航空公司运营和维修工程管理中的位置将越来越重要，本文结合作者多年参与退租/交付检经验，从该项工程参与人员团队与适航规章两个角度，对退租/交付检的管理和控制进行剖析，以期和大家相互学习，共同进步，提升退租/交付检的质量和飞机交付品质。

关键词：退租/交付检；退租交付；飞机定检；飞机交付；人机料法环

0引言

对于飞机的退租/交付检，最简单、直观的认识通常仅仅把退租/交付检当作一次高级别的定检，这种简单化的理解很容易陷入一种“不过如此”的认知误区，导致对退租/交付检的特殊性认识不足，短期内不利于退租/交付检的顺利进行、高效进展，长远看也不利于将退租/交付检中的经验推广到航空公司对于租机项目的日常运行管理当中。从“人”的角度看，退租/交付检在人员的参与范围上是最广泛的，民航生态系统的各方都在短期内参与其中，他们可能来自不同的国家和地区，不同的企业和机构，不同的部门和项目，具有不同的文化信仰和背景、专业素养及丰富经验，对航空器及其相关文件记录进行了前所未有的深度和广度的全面审查，一并影响着飞机交付的进度；从“文”的角度看，退租/交付检从多年前签署的租赁合同出发，除了常规常用的技术手册和维修文件，初始适航文件/出厂交付文件、不同民航当局的适航规章，以及不同的适航/放行标准都被牵涉进来，大大超出了以航空公司持续适航维修方案及飞机生产厂家提供的MPD为基础的、单纯的技术性定检的范畴。本文力图从大家在飞机运营维护中的这两个最熟悉的角度出发，探讨剖析并分享作者对退租/交付检的一点体会，抛砖引玉，以期共同追随退租/交付检管理的飞速发展，以便将交付过程中反映出的问题整和改措施折射到机队的日常管理中，使航空公司的租机管理和日常运行管理水平更上一层楼。

1从“人”的角度看退租/交付检

退租交付检相较于飞机普通的定检以及新飞机出厂交付，周期为啥更长？单从交付团队的构成上可见一斑。首先，飞机出厂交付和定检交付通常是双边交付，通常局限于航空公司和MRO/制造厂之间，而退租交付是多边交付，航空公司、飞机租赁公司、技术咨询公司、MRO（包括机体、发动机、部附件维修单位）都以不同的方式参与其中，单从飞机持续适航的运营保障中是绝无仅有的，多边沟通大大增加了交流难度及周期成本，所以退租/交付检中的沟通成本会间接的体现到飞机的进度上；其次，退租交付及接收团队通常由不同国籍、不同企业、不同文化习惯和专业素养的人员参与，大家的思维习惯不同，由于专业分工不同，看待问题的侧重点也不尽一致，需求会前所未有的变化不定，导致退租交付周期的延长。所以，退租团队的各方需要更多从合作伙伴的角度看待、处理问题，尝试换位思考，从而寻求具有更广泛合作基础的解决方案。技术咨询公司受接收方的委托，对维修记录及文件进行专业的审查，他们是飞机领域的专家，具有丰富的检查审核经验，从历史文件和退租/交付检记录和飞机本身，能很容易的发现大量的问题，同时他们作为独立的公司，不仅代表了飞机接收方的利益，也有自己所代表的公司或个人的利益诉求，这也是非常自然的事情，无可厚非。相比于常规定检的维修技术支援，航空器（机体/发动机/部附件）制造厂在退租/交付检中多了一个裁判或仲裁的角色。对于在退租/交付中的一些各方据理力争、互不相让、在常规手册得不到有效支持的情况下，多数情况都只有通过电传与向原厂咨询，获取权威意见和解决方案，据此平息争议。比较典型的案例是租赁合同通常会规定所有飞机外部修理必须为永久性的挖补修理，以保持飞机气动性能和外部整体美观水平，达到保持飞机残值的目的，但在退租交付中，这一要求实际往往很难完全达成。通过厂家的评估，可以打破僵局，推动后续工作。但是，我们也要看到，语言、文化、思维方式的差异以及租赁公司在制造厂家中优质客户地位，租赁公司在争取制造厂的支持方面会处于相对优势的地位。航空公司通常将飞机维修/定检外包给一家或几家MRO进行，同一架飞机可能会在不同的MRO完成不同级别的定检维修工作，所以MRO对维修细节的落实把握，对于维修记录的可接受度有着非常大的影响。维修记录中最典型的一个问题是损伤描述不够专业、准确、完整、详细，无法准确定位历史损伤，这会直接导致接机方检查人员怀疑飞机维修的专业品质，从而加大检查力度，提出更多验证需求。综上所述，对于退租/交付检的管理，需重点关注人的因素，注意到在退租/交付检中多边人员不同角色的特点，充分考虑并尊重各方的各种利益诉求，协调平衡大家的认知、促进发展退租/交付项目各方的信任机制是工作的关键。

2从“文”的角度看退租/交付检

【摘要】随着素质教育的深入人心，传统的高职财务会计教学模式已经不能够再适应新时期的教学需要，如果没有进行及时地整改会给我国高职财务会计教学的可持续发展造成阻碍。文中简要论述了当前高职财务会计教学的现状，并结合实际情况给出一些建议，旨在提高我国的财务会计教学水平。   【关键词】素质教育；高职；财务会计；改革   1引言   与本科教育不同的是，高职教育更加重视技术型、应用型人才的培养。高职会计专业作为一个典型的应用型专业，其人才培养的定位是为各个中小型企业培养专业能力强的初级会计人才。但是在教学实践中，许多高职院校会计专业过度强调会计分录，忽视经济业务的重要性，导致许多财务会计专业的学生在毕业后进入岗位无法将所学到的专业知识发挥出来。如果没有及时地对当前的高职财务会计专业教学模式进行改革，会给学生的发展与就业带来严重影响。   2当前高职财务会计教学的现状   首先是教材难度大，业务内容复杂。现阶段各高职院校所使用的教材是以2015年国家财政局推出的《会计准则》来进行编写的。从某种意识上来说该标准是国内最普及、最具权威性的会计工作行为依据。但其间所涉及的财务处理过程繁琐而且内容复杂，对于学生的学习能力和理解能力有着较高的要求，给学生的专业学习造成影响。其次，会计核算过程繁琐。与其他高职专业相比，财务会计的专业课程知识点多而且繁琐。就以采购业务为例，同样的采购行为，由于采购过程和采购对象的不同，其核算的方法也有着明显的不同。许多学生在进行该部分内容学习时为了提升考试成绩，通常会采取硬背的方式把案例内容强记下来，等过了考试就忘掉了相关的知识点。最后是忽视学生职业判断力的培养。许多教师为了让学生快速掌握内容，采用题海战术来帮助学生巩固知识。由于题目中所涉及的业务内容都会用文字进行详细介绍，导致许多学生在进入工作岗位后不能够迅速做出业务判断，无法灵活运用自身专业知识，学生在面对突发事件时无法有效解决。   3在素质教育背景下高校财务会计教学改革方略   3.1通过教学改革以满足学生的学习需要。如果只是依靠学生成绩的方式来看，高职院校的学生无论是在学习能力或者学习方式上都与本科院校的学生存在一定的距离，加上国内各大高职院校大量扩招，高职学生的整体水平呈现出逐年下滑的态势。但相对的，高职院校的学生也有着自身的优势，他们的思维活跃度高而且容易接受并吸收新的技能。与其他的专业相比，高职会计专业的学生更加重视自身的专业实践能力，他们未来所从事的工作是以会计核算为主，他们所接触到的经济业务也都相对比较简单。因此高校在落实财务会计专业教学活动的时候，要结合学生未来发展的实际情况，对经济业务相关的内容进行简缩讲解，对于日常工作中常见的经济业务进行精讲，一些复杂的或者较为特殊的业务可以不讲，只为学生提供一个大致思维框架。这样既能够优化财务会计的教学质量，还可以提高学生的专业学习成效。   3.2提高专业基础水平，理清会计核算思路。众所周知，任意的会计账务在进行处理时都会有与其相对应的理论内容，而且会计准则的制定也都要以这些基础理论内容作为重要依据。但是因为我国长时间地处在应试教育的大环境里，许多教师在进行专业教学的过程中往生沿用传统、陈旧的教学理念，把整个教学活动以自我为核心来展开。教师只负责在讲台上方讲解教材里的内容，学生在讲台下方一边听讲一边低头记着笔记，并向学生强调要用什么方式才是正确的学习方法，但并未向学生提及为何要这样做。虽然这种方式对于强化学生的理论考试成绩会起到一些作用，但是对于学生的自主学习和思路培养是极为不利的。在财务会计专业中所使用的教材通常第一章为综述，里面讲述了会计专业的职能、专业特点、基础等内容。这些重要的理论知识正常情况下会在后续的教学中进行重点分析，而有一些专业教师认为这些内容后期学生会学到，就在课堂上把这些内容一笔带过，忽略了学生群体中存在的个体差异性。比如财务会计专业中的各种核算方法，这些核算方法都是依托于理论知识形成的，如果学生没有接受系统化的理论教学就会造成核算思路混乱，无法把学到的知识进行有效运用。   3.3构建良好的情境提高学生的职业判断力。教师在进行财务会计教学时除了要做好基本的教学工作之外，还要重视学生判断能力的培养，为学生今后的就业和发展做好充分准备。首先，教师要向学生反复强调查看原始凭证的重要性。因为在具体的工作实践中，会计人员在解决账务问题时要接触大量的原始凭证，只有明白了凭证里的内容才能够确认其属于何种的业务范畴并做出正确的处理。教师在讲授这一部分内容的时候，可以利用一些实物道具或者视频素材来向学生进行展示，例如某某建筑公司完成了一项建材的采购项目，教师把一些事先准备好的发票拿出来让学生传阅。通过这种直观、具体的方式可以让学生快速地掌握业务流程，并透过发票去理解该行为属于何种业务范畴。其次，教师要加大对学生业务判断力的培养力度。就以租赁合同为例，一份租赁合同在会计处理的过程中既可以是经营租赁，也可以将其理解为融资性质，而这个就需要学生依据当前实际的租赁情况来进行判断。   4结语   综上所述，为了实现可持续发展的目标，高职院校要与时俱进，结合实际情况对现有的高职财务会计专业教学模式进行改革。首先通过教学改革以满足学生的学习需要，其次要提高专业基础水平，帮助学生理清会计核算思路，最后再构建良好的情境，以提高学生的职业判断力。只有这样，才能够提升高职财务会计专业的核心竞争力，为社会培养出更多合格的优秀会计人才。   参考文献   [1]孙志阳.基于就业导向关于高职院校财务会计教学模式改革的思考[J].中国校外教育,2019(7):156-156.   [2]黄亚如,吕娜.对高职财务会计课程教学改革的几点思考[J].文渊(小学版),2019(1):29.   [3]王韶华.高职财务会计课程教学改革研究[J].现代经济信息,2018(22):440.   作者:黄妥 单位:广西农业职业技术学院

南岸区地税局机关干部在密切联系群众“三项活动”中，通过租赁结对“穷亲”的闲置土地，建立起帮扶实践基地———开心农场，同时反聘“穷亲”进行耕作管理，实现了“穷亲”、镇村、机关及机关干部的多方共赢，此举不失为一种帮助“穷亲”持续增收的有益探索，具有一定的现实意义和推广价值。   一、“开心农场”   基本情况南岸区地税局机关干部与南岸区迎龙镇清油洞村18户农民结为“穷亲”，集中租用其闲置的土地32.64亩，签订5年的租赁合同，用于科学种植绿色蔬菜。在向“穷亲”支付土地租金的同时，返聘“穷亲”管理基地并支付每月每人800元的劳务费，切实帮助“穷亲”脱贫致富，实现了帮扶由“输血”向“造血”的转变。目前，帮扶实践基地已收获蔬菜31种，约6.847万余斤，实现产值16万余元。   二、运作模式   （一）健全管理队伍，确保日常运行   为了加强帮扶基地的管理，相继出台了《南岸区地税局帮扶工作方案》和《南岸区地税局帮扶实践基地管理制度》，健全了工作机制，由机关党委和工会共同负责对基地的组织管理。成立了领导小组，局党组书记、局长任组长，副局长、工会主席任副组长；领导小组下设工作组，设组长一名，副组长2名，各支部书记和工会小组长为成员。日常工作在领导小组领导下，由南岸区迎龙镇税务所具体负责。   （二）集中租赁土地，开展科学种植   迎龙镇清油洞村日常种植的大多是传统农作物，农民朋友一年劳作下来收益不高。区地税局在深入调研的基础上，发挥集体智慧，大胆探索创新，改变单纯送钱送物的帮扶方式，尝试建立“造血”机制。通过以地税局干部职工个人名义集体租赁农民闲置土地的方式，开展科学种植实验。在此基础上，该局10个党支部分别在帮扶基地各“承包”一片菜地，每月利用节假日组织一次支部党员干部（结合工会活动），到“帮扶实践基地”，按照管理人员的指导进行浇肥、翻地、种植、锄草、采摘等劳动实践，并明确规定，每位局领导和科所长每季度参与基地劳动不少于2次。在基地蔬菜的种植过程中，该局聘请了7名村民（帮扶对象）从事菜地的日常管理工作。同时，利用税务部门信息渠道灵活的优势，积极联系规模型农业公司的技术专家，引进适合当地气候和土壤条件的稀有品种，进行实验推广，传授新技术，以科技促进农民增收。目前，共种植黄瓜、南瓜、辣椒、茄子、番茄、四季豆等31个品种，共99630株。其中，传统品种17个，国外引进品种14个。种植过程中，严格按照绿色生态标准，使用有机肥，禁用农药、化肥、污水。同时，还修建鱼塘养殖鲫鱼、草鱼等。   （三）明确经费来源，独立收支核算   基地经费来源以全体党员捐赠的帮扶资金为主，工会经费及行政经费补助为辅。党员每年拿出一个月的标准工资作为帮扶基金，用于基地建设和结对帮扶。第一期共140名党员，一年的基金总额达18万余元。截至目前，已投入基础设施建设费用10万元，修建了粪池、水渠等农用基础设施；土地租赁费、农民工资、种子等费用支出约10万元，实现了“收支平衡、略有节余”的目标。   三、价值解析   （一）盘活了资源，凸显帮扶特色   局党委5名领导和35名科所长以支部为单位，共同向村委会租赁15户结对“穷亲”的32亩闲置土地并交纳一定的租金，作为局机关帮扶实践基地。聘请农技专家，结合当地气候、土壤条件，对基地进行科学规划，划分为“蔬菜精品园”、“名优水果园”和“花卉盆景园”3个特色农业园。反聘“穷亲”参与土地耕作管理，在收取租金的基础上获得劳务补偿，在对口帮扶中盘活了闲置资源，在盘活闲置资源的过程中实现了“穷亲”的持续增收。   （二）实现了多赢，具有较强的示范效应   一是对镇村而言，拓展了发展思路。通过建立帮扶实践基地，探索出了农村土地集约化流转租赁和帮助农民成为农业产业工人的新途径，为促进城乡统筹发展提供了有益的借鉴。活动中，迎龙镇政府高度重视，及时解决了修路、引水等一系列具体问题，促进了农村基础设施的改善。   二是对农民而言，实现了双重增收。农民成为农业产业工人，把从事农业生产的技能，通过种菜地的方式，体现为固定的劳动报酬；通过流转土地这一平台，实现农民的土地承包权转让，使农民有了稳定的租金来源；通过种植技术的培训，提高了整体“造血”功能。目前，聘用的7名农民每人每月劳务收入800元，加上每亩每年1000元的土地租赁费，实现了万元增收。   三是对区地税局而言，收到了“体验+实惠”的效果。通过让党员干部走进群众家中，跟他们同吃、同住、同劳动，拉近与农民朋友的距离；通过下田务农锻炼，体验了农村生活，增进了与群众的感情，培养了机关干部艰苦奋斗的作风。基地收获的农作物，按需分配到局机关和税务所食堂，不仅提高了就餐品质，还节约伙食支出，据测算，该局全年减少伙食支出近20万元。   （三）拓宽了载体，形成了帮扶长效机制   局机关以支部为单位，各负责一块菜地，全体干部职工每季度分批到基地劳动2-3次。定期组织农技专家进行专业指导，对“穷亲”进行实用技术培训，形成了机关干部体察民情、密切联系群众、促进农户持续增收的长效机制。   四、存在的问题   （一）规模不大，示范效应不明显   该基地涉及农户15户，土地面积仅30余亩，规模偏小，在重庆主城区有较大的借鉴价值，但在全市这种大城市带大农村的格局下，其示范效应尚不明显。#p#分页标题#e#   （二）有关政策存在着一定的障碍首先是基地的性质问题，从农户的角度看，其闲置土地向外转租不存在政策障碍，但公务员参与农村土地流转承包是否符合有关规定，尚需进一步研究。其次是收益分配问题，若纯粹以个人名义投资，小规模经营，收益分配的矛盾可由“改善机关伙食”的方式解决，但随着规模的逐步扩大、产出不断增加，其收益分配的矛盾将随之突出，需进一步探讨。   （三）资金筹措和管理体制方面还需健全   一方面，基地建设之初，所需启动资金数额较大，对于单个单位尤其是规模较小的单位而言困难较大，需要进一步拓宽思路加以解决。另一方面，该局对基地“独立核算”的经费管理模式还比较简单粗放，随着规模的扩大，经费运作的“盘子”也随之加大，需要在财务管理方面建立监督机制，确保基地健康、快速、可持续发展。   五、推广的可行性分析   （一）多方受益，有一定的市场需求基础。一是农民增收的市场需求；二是农村土地流转改革的需求；三是机关及机关干部职工的需求。   （二）特色显著，可推动社会主义新农村建设。通过建立帮扶实践基地，对承包人而言，参与基地建设和锻炼的路途适中，农产品的运输等成本适中，利于推广；对于转租人而言，通过盘活闲置土地实现持续增收，有力地推动了新农村建设，农户乐于接受；对于地方村镇而言，为搞活农村经济注入了新的活力，成为推进新农村建设的有力抓手，地方愿意支持。   （三）拓展渠道，可解决基地发展的若干难点问题。一是启动资金需要量大的问题，可通过多方筹措、多部门共同参与的方式解决。二是蔬菜“消化”问题，可引入市场机制，畅通出口渠道。三是基地性质、体制问题，可利用重庆作为统筹城乡综合改革试验区“先行先试”的利好政策，寻求突破。四是基地管理问题，可借鉴企业管理模式，以所有者、管理者、经营者相分离的思路解决。

摘要：《文化投资学》是文化产业管理专业的核心必修课程，课程内容新颖，时效性强。教学实践中，教师结合实际面临的问题，不断进行教学创新的尝试和探索，开拓了课前调查研究、设置系列情景、活用实务案例、引入课外导师等教学模式，打造了跨学科、跨课程、跨章节的特色引入和逻辑性极强的综合教学内容，实践了情景演绎、角色扮演、访谈式案例分析等教学方法，融入了调研、研讨、访谈、考察等教学活动，深挖思政资源，创新思政内容，通过课前、课中、课后一体化教学设计和多元化评价体系，有效地解决了学生课堂参与度低、所学知识不成体系、学习主动性不足、课程思政元素较少等问题。

关键词：文化投资学；体验式教学；沉浸式教学；情景演绎；角色扮演

《文化投资学》是文化产业管理专业的核心课程，开设在大三下半学期，安排讲授40个学时。这个阶段的学生们对文化产业已经有了较为全面地学习，对项目、企业、行业都形成了一定的分析能力，对知识的广度、深度也提出较高要求。课程与前置课程如经济数学、文化产业项目策划与实务、文化企业经营与管理等内容联系紧密，设计得当，可以发挥承上启下的关键作用。实践中，灵活运用体验式教学，在课程中融入从业的沉浸感受，为课程案例教学改革提供新的视角与方案。

一、利用情景演绎，强化主题沉浸体验

情景演绎中最讲究的就是教学情境的设置，它对整个方法实施的效果会产生重要影响。［1］实践中，通过设置合理、有趣、潮流的教学情景将学生快速带入学习氛围中来，抓住大家的学习热情；与前置课程、已学内容形成内容关联，引导学生更好地回顾已学知识，形成内容对比；明确学生的主体地位，协助其与教学情景中的角色换位思考，强化应用体验。

（一）设置系列场景，加入学生演绎，强化内容延续性

在第二章《文化企业投融资工具》和第三章《文化项目投融资工具》每个专题课程中都会结合主讲内容通过“创意具备、欠缺资金”的“金先生”的融资困惑展开，既有时间线，又有发展线。这很好地增加了大家学习的仪式感和为具体人物融资出谋划策的成就感，调动了大家学习的积极性。每节课都会安排学生事先熟悉内容，在课堂上表演有趣的场景演绎，甚至有的课堂上，学生还能自由选择角色。这让每个学生都成为课堂的主人，充分调动了大家参与课堂的主动性。不仅改变了学生在课堂中只是默默无闻的听众的现状，同时加强了老师与学生在课前、课后的联系，很好地解决了同学们一直以来“从一开始就没有听进去”的问题。

摘要：疫情对航空业产生了深远的影响，随着疫情反复，航空客运陷入低谷，但是航空货运的需求使得客改货订单大幅增长。作为租赁公司，对租约到期或者取回的客机进行客改货也是迎合市场需求的一个趋势。为此，本文对租赁公司的租赁飞机客改货过程中，技术资产管理所需要关注的内容和环节进行探讨分析。

来势汹汹的疫情对航空业产生了重大影响，各国为了安全互相封锁，人员往来几乎停止，至今各国国内航空旅客运输虽仅有部分国家恢复较好，但受疫情不断反复影响，仍未完全恢复到2019 年的水平。而根据 IATA 公布的 6月份统计数据，国际客运运力仅恢复到2019 年同期水平的 24.7% 左右。与此同时，国际航空货运市场却仍有较大需求，抗疫物资的国际化采购以及因为疫情而迅速增长的电商包裹运输需求，使得跨境和国内航空货物运输量维持在一个较高的水平。从 2020 年开始，由于缺少客机的腹舱运力，货机市场需求就开始爆发式增长，而且随着疫情反复，预计还会持续一段时间。目前货机的主要来源是客改货，根据数据分析公司 CIRIUM 的数据，2020 年客改货飞机交付数量 70 架，订单 102 架；而 2021 年上半年客改货飞机交付数量就已经达到 57 架，预计年改装交付量会达到创历史记录的 140架，而且今年的订单已经超过 160 架，积压订单超过 330 架。

1 国内客改货机型简介

目前，能够进行客改货的主流窄体机型有波音 737 系列机型、波音 757-200、空客 A321-200ceo，宽体机型有波音 767-300ER、 空 客 A330-300 等， 空客 A320ceo 和波音 777-300ER 也在开发客改货能力。目前国际市场上有 7 家主要客改货许可供应商，共有 20 家 MRO从事客改货业务，还有 2 家公司准备启动该项业务。国内客改货解决方案有山东太古（与波音公司、PEMCO、AEI 合作方案）、厦门太古（AEI 方案）、广州飞机维修公司 / 上海波音公司（波音方案）, 天津海特 / 湖北凌云（IAI 方案）等提供的波音 737 客改货方案。目前中国已经成为全球重要的客改货中心，占客改货市场总量的三分之一。从客改货订单来看，租赁公司和航空公司之间的份额几乎相等，而租赁公司在窄体机客改货订单中占有更高的份额。随着日益增长的客改货需求，国内租赁公司的客改货目标主要是即将退出客运市场的波音 737-800、空客 A321-200ceo 系列机型。而客改货工作也将会是今后几年各租赁公司技术管理部门的一项重要工作。目前国内还在运行的客机可用于客改货的机型如下：

1) 波音 737NG737NG

 系 列 包 含 737-600/-700/-800/-900 等 机 型， 目 前 -700/-800 两 个机型已经取得了客改货 STC。-900 客改货 STC 正在申请中。受 MAX 停飞影响，737NG 系列纷纷推迟退役或者延长租期，造成客改货一机难求，737NG 飞机机源价格持续上涨。GECAS 正在对其 20 架波音 737-800 飞机进行客改货改装，中国邮航以及天津货航也各自引进了 737-800 客改货飞机。

2) 空客 A320ceo