混凝土技术范例

摘要：

随着我国的改革开放和现代化建设步伐的加快，我国的建筑业得到了飞速发展，对路桥工程施工要求也越来越高，而混凝土路桥是当下我国城市建设中最基础的设施，也是路桥工程施工中的一个重要环节，只有保证混凝土技术的质量，减少桥梁垮塌和桥面的裂缝，才能保证路桥工程的质量及施工效果。

关键词：

路桥工程；混凝土；工程技术

1路桥工程施工中混凝土工程技术的特点

在路桥施工过程中常常会出现各种各样的混凝土技术问题，比如说抗拉力性能差、缺乏弹性，而且基于混凝土本身的特点，受外界温度影响大，抗冻性和抗侵蚀性也比较差，所以其工程技术必须具有以下几个特点才能为路桥工程的坚实牢固打下基础。

1.1合理的设计

第一篇：混凝土结构建筑模板施工技术分析

摘要:

建筑业的良好发展，可推动社会经济的发展。为此，应不断深入建筑施工技术的研究，以便于更好地投入、应用于建筑工程中，发挥其最大的功效，构建出结构安全、可靠、美观的建筑物体。当前，建筑业常用的施工技术为，混凝土结构建筑模板技术，现进行具体的阐述。

关键词:

混凝土；结构；建筑模板施工技术

社会经济的快速发展，使得城市和乡镇建设也获得较大进步。当前，建筑工程中常用的施工技术为，混凝土结构建筑模板施工技术［1］。这项施工技术，可对建筑物体的施工质量造成直接的影响，因此，做好模板的结构设计，并采取有效的施工办法，对于能否提高工程效益和加快施工进度具有相当重要的意义。因此，需深入对混凝土建筑结构模板技术的研究，以便于更加合理的应用于建筑工程中，构建出更多优质的建筑物体。

1混凝土建筑结构模板施工技术现状

摘要:小断面竖井的衬砌作业空间小、工程量少、施工繁琐。根据老挝会兰庞雅水电站4#引流点竖井的实施，总结了成功经验，为同类项目的施工提供一种切实可行的技术参考。

关键词:小断面;竖井;混凝土浇筑

1概述

老挝会兰庞雅水电站4#引流点布置在H．Mount支流上，枢纽布置从左岸到右岸依次为左岸重力式混凝土接头坝、壅水堰、冲砂闸、引流明渠和右岸重力式混凝土接头坝，总长28．2m。壅水堰(取水)和引流隧洞由引流明渠道和竖井衔接。竖井紧靠引流渠道末端布置，衬砌后顶板高程850．621m，底板高程822．00m，衬砌深度为28．621m。竖井开挖断面为2．5m×4．0m，竖井底板、顶板和边墙混凝土厚度为0．5m，内部自高程826．49m，每隔2m分别在两侧错位布置0．3m厚的消能板，消能板共12块，混凝土强度为C20，混凝土工程量约为185m3。衬砌后过水断面尺寸为1．5m×3．0m。

2施工布置

2．1施工用电、用水

混凝土浇筑用电主要为混凝土振捣、钢筋焊接、小量抽排水、施工照明、生活用电等，使用4#引流点前期井挖阶段安装在施工营地旁的50kW柴油发电机作为竖井混凝土施工的电源。混凝土浇筑用水主要是混凝土的养护及仓面清洗、打毛用水，需水量不大，可直接抽取H．Mount河水使用。

摘要:以某高速铁路预制方桩C50(L3H3Y4)抗侵蚀混凝土配合比设计为例，通过抗侵蚀环境评估、原材料调查、理论配合比设计、耐久性验证、现场施工管理五方面的综合介绍，简述了在多种侵蚀环境下的抗腐蚀混凝土配合比设计过程和注意事项。该混凝土配合比集高强度、高性能及高抗侵蚀性于一体，通过大量的科学试验、数据分析和经验总结为复杂环境下的类似工程配合比设计提供了科学依据和有效解决途径。

关键词:复杂环境，抗腐蚀，配合比

1工程概况

某高铁项目全长432km，其中T—Q段230km为新建段，Q—E段212km改建段。项目按300km/h设计，采用中国高铁标准设计、施工和运营管理，是该国第一条现代化高速铁路，也是一带一路，中国高铁真正走出国门的第一个项目。线路穿趆广袤的盐湖地区，长达10km的软基需采用预制方桩打入进行地基加固处理，提高承载力。采用预制场集中生产、蒸汽养护、到龄期经检测合格、运至施工现场、打桩机打入施工工艺。

2确定该混凝土配合比设计技术参数

预制方桩设计要求为100年的C50高性能耐久性混凝土，侵蚀环境等级为L3，H3，Y4。根据设计对盐湖段地质进行调查，发现该段路基所处环境等级为L3，H3，Y4，处于氯盐侵蚀、化学侵蚀及硫酸盐结晶破坏三种高侵蚀相互作用的环境。混凝土抗侵蚀要求之高，在中国类似工程中罕见。按照设计文件及《铁路混凝土验收标准》确定C50(L3H3Y4)混凝土配合比设计技术参数如表1所示。

3原材料选择

第一篇：冬季道路桥梁混凝土浇筑施工技术

摘要:

冬季气温低、气候极为寒冷，在这种气候条件下进行混凝土浇筑，容易出现裂缝、混凝土强度降低等质量问题。浇筑施工技术作为混凝土工程的核心，与混凝土工程建设质量密切相关，特别是冬季道路桥梁施工中，混凝土浇筑更加重要。为确保冬季道路桥梁施工中的施工稳定性，本文针对冬季道路桥梁施工中的混凝土浇筑施工技术进行分析。文章首先分析了冬季道路桥梁施工中的混凝土浇筑施工要求，在此基础上，分析了混凝土浇筑施工中的技术方法以及质量控制。

关键词:

冬季道路桥梁施工;混凝土浇筑;施工技术

近年来，我国经济快速发展，城市化进程不断加快，对道路桥梁的需求也日渐增加。目前，需要道路桥梁施工日益增多，所面临的困难也日渐增加，特别是冬季道路桥梁施工过程中，道路桥梁施工的质量极其重要，许多施工材料与温度密切相关，但由于冬季气温低、气候极为寒冷，这严重影响了施工材料的性能。特别是混凝土浇筑，在这种气候条件下进行、容易出现裂缝、混凝土强度降低等质量问题。浇筑施工技术作为混凝土工程的核心，与混凝土工程建设质量密切相关，目前，进行冬季道路桥梁施工中的混凝土浇筑施工已成为人们关注的焦点和难点，深入研究混凝土浇筑施工具有极强现实作用。本文针对冬季道路桥梁施工中的混凝土浇筑施工技术进行分析。希望通过本文分析，为相关人员进行混凝土浇筑施工在冬季道路桥梁施工提供借鉴与参考。

1冬季道路桥梁施工中的混凝土浇筑施工要点

1凝土裂缝产生的原因

在研究混凝土裂缝产生的原因时，应先对混凝土施工工艺进行研究。目前我国建筑施工之中采用的建筑材料大部分是混凝土。由于混凝土的流动性较强，工程中所需混凝土量也很大。混凝土之中的水灰比在施工过程之中若不能进行精确控制，就会引发各种各样的施工问题。在稳定的情况之下，混凝土的水灰比约为0.5，含砂量通常在40%，最大水泥用量为300kg/m3。但在实际施工过程之中，一些施工单位没有严格控制混凝土之中的水灰比，没有合理分配水泥比的值，造成混凝土在工程之中发生开裂现象。其次是温度应力造成的裂纹，这种裂缝产生的原因是外界环境的影响引发的上下的温差。当混凝土钙化时，混凝土产生的极大热量会造成混凝土建筑物上下的温度的差异，而温度对混凝土表面的影响较大，混凝土外部温度忽然增高，就会导致其内应力急速增大。因此，温度应力的裂缝是在上下温差作用之下造成的。当温度的形变大于混凝土本身的张力时，就会造成膨胀裂缝的产生。在实际工程工作中，混凝土膨胀引起的裂缝最为常见。在混凝土膨胀裂缝的类型中，除了自膨胀和熔化膨胀之外，塑性膨胀是引发混凝土体积形变的主要原因。对裂缝的分析表明，其影响混凝土裂缝产生的主要因素有：水泥的标号及用量、水泥品种、水灰比等因素。同时地基的水平位移的不均匀，地基形变引发的裂缝在结构之中引发附加应力，大于混凝土结构的抗拉承载力之后，就会造成结构脱落。地基不均匀的下沉的主要原因是：地质调查不精确，进一步导致试验数据不正确；同时地基的地质差异过大，结构载重不足，结构基础的差异太大；而当桥梁基础以活断层等地基为基础时，会造成不均匀下沉。在此基础上还有钢筋生锈引发的裂缝，这是由于保护层厚度不够造成混凝土质量不佳。混凝土保护层在二氧化碳的风化作用下碳化到钢筋表面，导致钢筋周围生锈，进而影响结构的整体性能，导致裂缝。

2混凝土裂缝控制技术的应用

2.1强化施工中温度的控制

在对混凝土裂缝的处理方法进行研究的过程中，首先就要强化对于温度差异造成的裂缝的防治措施，主要对工程之中混凝土的浇筑时间和速度进行控制，在此基础上掌控混凝土过程之中的温度。当混凝土施工温度过高是，应在施工间隙内实施水冷却、冰冷却等措施来减小温差，控制室内混凝土的温度，在混凝土中控制砂的粒径和含量，适当减少空隙率，提高混凝土的抗膨胀性能，从而进一步提高混凝土的抗裂性。在混凝土的振捣过程之中，不容许漏振或过振，从而避免浮浆的问题的产生。同时，要对混凝土的流动性进行控制，特别是钢筋较密处，为了避免混凝土下沉裂缝的产生；就要强化混凝土保养，混凝土施工之后立即对其进行遮蔽，避免水分的蒸发过快，并尽可能延长混凝土的成型的时间。更关键的是，为了减少温度差异产生的裂缝，就要减少混凝土的膨胀造成的约束应力，在此基础上精确掌控混凝土施工过程中的温差，从而保证混凝土施工中的质量。

2.2对工程材料进行控制

混凝土裂缝控制技术在建筑施工之中应用的过程中，就要严格把握工程中的材料的质量，对工程的准备工作之中施工材料的选择和施工严格要求，施工人员应选取合适的骨料作为建筑石料，在骨料的选择之上，尽量采用含砂量高、碱含量高的砂，并严格控制砂的粒径。工程之中不准采用细砂或含砂量小的骨料拌制成混凝土，否则就会导致混凝土的质量达不到施工的要求，进而会产生各种问题。在水泥的选择之上，建设单位应根据建筑的具体材料展开有针对性的选择。工程的煤灰和矿粉的配比不少于水泥总容量的20%。并结合实际混凝土情况，合适减少混凝土的单位水比例和水泥用量。在外加剂的选择之上，还应检验其质量，并按照施工规程和公司章程的要求对外加剂展开复试检验，使其质量满足施工的条件在此基础上还要监督外加剂的使用。恰当的使用外加剂能精确地增强缓凝剂对水泥的水化的抑制作用。通过上述的方法，可减弱混凝土的膨胀，在此基础上避免施工裂缝的产生，进一步提高工程的整体质量，通过使其材料满足具体的性能的要求，进一步减少施工裂缝［1］。

摘要:

自密实混凝土施工技术在我国建筑工程项目中已经得到广泛应用，同时这项技术的应用也进一步促进了我国建筑工程行业的发展。本文则重点分析自密实混凝土施工技术在建筑工程项目中的应用。

关键词:

建筑工程；自密实混凝土；施工技术

建筑工程以往使用的混凝土达到标准密实度需要经过搅拌、浇筑及振捣等方式，传统混凝土的和易性及流动性都较差，实际施工中需要使用高性能混凝土技术进行工程建设，这里讨论的自密实混凝土就是高性能混凝土的一种，能实现机械化操作并有效提高施工效率，具有较高的应用价值。自密实高性能混凝土最早产生发展于二十世纪际七八十年代，因其能解决工人数量少和混凝土结构耐久性差的问题而首先在日本和欧洲得到大量使用［1］。随着建筑工业的快速发展，自密实混凝土也逐渐在我国得到了广泛应用。本文从三个方面对其进行了探究。首先自密实高性能混凝土具有四个基本的性能特点，并由此决定了它在建筑工程中的适用范围。其次本文对自密实高性能混凝土的技术要点进行分析概括，包括其浇筑前的准备工作，浇筑中的注意事项及浇筑后的及时养护等。最后本文阐述了自密实高性能混凝土的施工控制，要进行施工现场监督、用多种方法检验来控制质量和制定环保措施等。

1自密实高性能混凝土的性能及应用

1．1自密实高性能混凝土的性能特点

摘要:近年来，我国社会经济的发展速度十分快，工程建筑功能更为丰富，而增设的这类功能提出了更高的建筑材料使用要求。基于此，本文主要探讨了建筑混凝土施工技术要点。

关键词:建筑混凝土;施工;技术要点

我国工程建设技术中，混凝土施工建设的应用更为普及，故而也提出了日益严格的混凝土技术要求，其流动性、振捣性等方面更是如此，这类性能能在很大程度上推动建筑工程的建设。建筑施工中混凝土技术应用的提升，能在确保建筑工程质量的前提下，推动工程质量的进一步提升。

1混凝土施工前材料选择

1．1水泥

普通水泥水化热较高，尤其是在大体积混凝土应用中，大量水泥水化热散发难度较大，混凝土内部具有较高的温度，与其表面的温度差偏大，此时就会导致混凝土内部压应力和表面拉应力的产生。而一旦表面拉应力比早期混凝土抗拉强度更大时，就会有温度裂缝形成。故而，应选取水化热偏低的矿渣硅酸盐水泥，并在适当外加剂的掺加下，可将混凝土性能改善，进而使混凝土具备更高的抗渗能力。

1．2粗骨料