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汽车问卷调查报告范文1
一、调查目标
1、了解在校同学的卫生环保意识怎样。
2、改善教室卫生，活动场所干净情况。
3、保持校园干净整洁。
4、通过总结与调查结果提高同学们的环保意识。
二、时间与地点：
1、时间：
2、地点：
3、调查人：
4、调查对象：本班学生
三、调查经过
1、06月00日上午，我来到五年级教室内，准备调查三年级的学生进行调查，我事先准备好的调查问卷发了全班57位同学，采用问卷调查顺利成章地完成了任务。任务完成得不是很好，但收获也不少。
四、调查题目：
简答题1：如果你在路上看到有人扔纸屑你该怎么办?
简答题2：看到地上有垃圾你该怎么办?
简答题3：如果你身边有张纸，四周又没有垃圾箱你该如何处理?
简答题4：在没人看见的情况下你会乱扔垃圾吗?
五、调查结果：
1、通过被调查人在不同情况下做出反应，来调查他们的应变能力与意识。
2、通过被调查人对事物的认识与作出的判断，来判断他们的卫生环保意识。
六、调查分析：
这个出人意料的结果令我触目惊心，在这57位同学中，只有少部分的同学在心中能够树立起一定的卫生环保意识，而多半完全不注意自己的卫生环保，通过调查得知，在我们在校同学中有一半缺乏卫生环保意识。
七、结论：
1、我校同学的卫生环保意识比较差，遇事所作出的判断十分草率、马虎。
2、我校同学对自我环保毫无认识，一旦碰到该自己解决的细节问题都十分不注意。
3、我校同学缺少应对卫生环保的措施，比如乱扔垃圾等，竟还有同学会把垃圾扔到绿化带上。
八、建议：
1、学校应多开展一些提高同学卫生环保意识的活动，让同学们多参与实践体会。
2、家长也应该多培养教育孩子们这方面的知识能力。
汽车问卷调查报告范文2
一、 时间观念强，有组织、有纪律
上午九点，大家都整装待发到达会场，举行了护理系暑期三下乡活动出行大会及授旗仪式。首先是护理系党总支书记罗玉琳老师致辞，之后是学生代表发言表决心，最后是授旗仪式的举行，此次出行大会及授旗仪式圆满结束后，大家有组织有纪律的登上汽车。经过三个小时后，汽车成功抵达罗田镇政府，我们受到了罗田镇的热情款待。
二、 大家集体荣誉感强，团结一致
下午二点左右易铭老师对以后四天的活动行程作出了相应的调整和对应的注意事项，会议结束后，尽管易铭老师和李燕林老师因需进行学校的辅导员培训而又赶回了学校，但是全体同学仍能针对老师的要求对活动再一次进行细致的安排。
三、 存在问题
一切安排妥当之后进行了进餐集合时，由于宣传报道组在哨音吹响后没有及时到队集合，而耽误了大家的时间，使队伍整体出现了懒散。
四、下步工作计划
进一步增强团员集体观念，纪律意识
新鲜忙碌的一天即将接近尾声，在一天的工作中，我们每个人都真实的感受到老师对我们寄予浓厚的希望，罗田镇政府对我们招待的热情与细心，这一切都让我们每个人明白了一个道理，此次活动我们不能丝毫的懈怠。时刻以严明的组织纪律约束自己，融入农村，奉献青春，以饱满的热情，细心负责的态度对待每项工作，要将我们三峡医专最好的大学生精神风貌展现给罗田镇的父老乡亲，让我们在以后的工作是所接触的每位父老乡亲都可感受到我们作为医护生深入基层服务农村决心。
7月12日，空气中透露着祥和喜悦的气息，我们16名志愿者在罗田镇团委张健书记的带领下到马头进行义诊活动。现就今天的主要活动作出以下总结：
一、团结合作、齐心协力
我团于9：30到达马头镇上，紧接着大家都井井有条的开展起了工作。挂横幅、抬桌子、发传单、测血压、问卷调查，大家各司其职，忙而不乱。
二、卖力工作、不怕辛苦
1、 义诊组：共有5人，她们从9:40一直持续到12：00，尽管烈日当头，但她们不曾埋怨；
2、 调查报告组：共6人，对一些当地群众的医疗状况、高等教育状况进行了一些相关的调查。通过调查，可以反应出当地医疗情况还是比较完善的，基本解决了群众看病难的相关问题，但是他们对一些基本的健康常识还是有所欠缺；在高等教育方面当地的同学们都有强烈的愿望接受更高一层的教育;
3、 传单发放组：共有3人，在派发传单的同时，同学们细心地将传单的内容讲解给当地的群众听，让他们对一些健康知识有了更进一步的了解。
四、存在问题
1.、测血压时，由于测血压的人员较多，导致同学们不能更好的为大家讲解一些常见疾病的预防知识。
2、在调查报告时，区域分配不是很明确，多次出现重复调查的事情。
五、解决的办法
1、在下次义诊时适当增加二至三个窗口，让大家能够更快的测到血压和得到一些保健知识。
2、要求每位队员对一些常见的疾病防御知识能够有更多的了解。
汽车问卷调查报告范文3
【关键字】：电子商务网站评价
随着互联网商业化的迅速发展,电子商务网站大量涌现,市场竞争日趋激烈。网站经营者需要知道网站受用户欢迎的程度,用户们如何使用该网站,网站的成功与不足之处,并找到进一步改善的方法。网站投资者需要了解网站的运营状况、品牌实力和发展潜力等,评估网站的价值,以便作出投资决策。消费者需要了解如何寻找最好的网站,以获得最好的服务和最大的价值。解决这些问题就必须采用合适的标尺和方法来评估网站。因此,电子商务网站评价的强烈社会需求促使网站评价的研究和实践活动蓬勃发展起来。本文拟对电子商务网站评价研究与应用进行分析,以利于进一步推动这一研究的深入开展和促进电子商务网站评价应用更健康地发展。
1.电子商务网站评价的作用
电子商务网站评价是指根据一定的评价方法和评价内容与指标对电子商务网站运行状况和工作质量进行评估。作为电子商务市场发展和完善的重要推动力量,电子商务网站评价不仅使自身得到快速发展,并且通过评价活动促进电子商务网站的整体水平和质量的提高,监督和促进电子商务网站经营规范和完善,从而推动电子商务的健康发展。具体而言,电子商务网站评价的作用主要表现在以下方面:
1.1被评价的电子商务网站
通过网站评价,网站经营者可以更加客观、全面地了解网站实际运行的效果以及客户的满意程度,认识自己的网站的地位、优势和不足,作为网站维护、更新及进一步开发、完善的依据。而参加网站评比对扩大网站知名度具有无法替代的特殊价值,文献[1]对此作了全面的分析,主要表现在如下几个方面:
(1)扩大知名度。客观、公正的评价结果往往会得到多种媒体的转载,产生良好的新闻效应,对扩大网站知名度比常规推广手段具有更为明显的效果。
(2)吸引新用户。互联网新用户几乎是每半年增加一倍,对于许多新用户来说,可能并不十分了解现有网站的状况,因此,网站的综合评价结果具有重要的指导意义,新上网者可能首先成为知名网站的用户。
(3)增加保持力和忠诚度。优秀的网站大都有相似的特征:良好的顾客服务、有价值的网站内容、生机勃勃的商业模式。在同等条件下,顾客显然对榜上有名的网站拥有更高的忠诚度。优秀的网站同时也意味着更多的承诺和顾客的信任。
(4)了解行业竞争状况。尤其对于比较购物模式的网站评比,通过网站评比和排名,可以很清楚地了解本行业竞争对手的整体状况和各项指标的排名,从而认识自己的优势和不足,便于改进。
(5)促使网站更加重视客户的满意度。由于电子商务重视客户关系,以“顾客为中心”,电子商务网站的评价指标体现出客户服务的重要性。因而评比网站根据多种因素、按“服务质量”的差别对网站进行排名,这样有利于促进商家从总体顾客满意入手改进经营模式,而不仅仅是价格竞争。网站评比对扩大网站知名度的效果早已为各大网站所认可,而且逐渐成为一种常用的网站推广手段之一。
1.2测评机构和评比网站
电子商务网站评价的社会需求促使一种新的电子商务模式产生:比较电子商务。评比网站作为比较电子商务的主要组织形式,随着电子商务的发展而发展,其作用日益重要。它根据特定的网站评价方法和指标,以一定的商务网站为分析评价对象,为顾客、被评价网站及其投资方提供相关的分析与评价结果。测评机构和评比网站作为中立的第三方通过提供信息增值服务——网站测评、排名及其分析报告等而抓住了市场机会,快速地成长。如美国的两个著名的评比网站(,)对电子商务网站的排名,其影响力越来越大。因此,专门的评价网站作为一种电子商务模式出现了并蓬勃发展起来。
因此,评比网站是电子商务网站与消费者之间联系的通道,为消费者提供中立、公正的被评网站的信息,帮助消费者选择合适的网站。另外评比网站还能监督促进电子商务网站的经营逐渐趋于规范和完善,它关于网站的评价及其评价指标对网站经营管理者具有指导意义,起到了电子商务网站评价的作用。随着电子商务的不断普及,评价网站的地位将越来越重要。
1.3顾客
电子商务网站评价能够在一定程度上解决商务网站和顾客之间的信息不对称问题。顾客可以根据中立的网站评价结果,获得可靠的各个商务网站的评价信息,从而降低信息搜寻成本,并且有助于更方便、更迅速地选择合适的网站进行商务活动或获得最好的服务。例如,在网上购物方面,消费者利用网站评分结果,就可以从产品的价格、质量,网上商店的特别优惠措施等各方面比较不同的网上商店,从而使消费者能够根据自己的需要找到最合适的网站,并能买到价廉物美的产品。
2.电子商务网站评价的类型
根据目前电子商务网站评价的实践来看,电子商务网站评价有多种类型。根据不同的分类标准,划分为不同的类型。由于参与电子商务网站评价的主体一般包括顾客(消费者)、相关的专家、网站管理和技术人员,因而根据网站评价的主体不同,可分为消费者评价、专家评价、网站自身评价。根据被评价网站的性质不同,可划分为商业性网站评价和非商业性网站评价。
根据网站评价的方法不同,可划分为网站流量指标评价、专家评价、问卷调查评价和综合评价。
根据被评价网站的行业范围不同,可划分为综合性网站评价和专业性网站评价。其中专业性网站评价按行业又可划分为各个不同行业网站的评价,因各行业有其特殊性,故其评价标准有一定区别。
根据网站评价活动的组织者不同,可分为官方或非官方的行业性评测机构、商业性的专业评比网站、各类咨询调查公司及有关的媒体、民间的“品网”。各类电子商务网站评价机构以其独有的方法展开对电子商务网站的评价,各自的目的和服务对象不尽相同。
(1)行业性组织的测评机构。行业性组织的测评机构,在我国又称为官方的测评机构。如中国互联网络信息中心(CNNIC)。该中心是成立于1997年6月3日的非赢利管理与服务机构。从1997年开始,CNNIC每年组织二次“中国互联网络发展状况统计调查”,并分别了有关的调查报告。CNNIC主要采用网上调查问卷的方式,并在调查报告的末尾有一个基于用户调查推荐形成的分门别类的“10佳优秀站点”。
美国消费者联盟(CU)也开展了卓有成效的电子商务网站测评活动,CU是一个独立的、非赢利性的测试和信息组织。自从1936年起,CU的使命一直是检验产品,向公众检测报告,并保护消费者。CU的非赢利性质有助于其在公众心目中的公正形象。目前其管理的网站ConsumerReportsOnline主要对如下9类网站进行评比:服饰、器具、汽车、书籍和音乐、目录、电子、玩具、家庭装饰与家具。
(2)商业性的专业评比网站。比较著名的商业性评比网站有美国的Gomez和Bizrate。
BizRate1com公司成立于1996年,号称是第一网上购物门户网站。它采用“在线调查法”收集对电子商务网站进行评比的资料,即BizRate所有资料全部来自对真实顾客的在线调查。通过向数以百万计的网上购物者收集直接的反馈信息,对近4000家网上商店进行评分。由此得出的评比结果可以被认为是顾客满意度的标准。
Gomez是一个为电子商务用户以及电子商务企业提供基于因特网服务质量评测的机构。即Gomez通过综合业界专家意见,通过全面、广泛、客观的因特网评价法,高质量的社区评比,以及在线企业的评论,为网络用户和电子商务企业提供用户经验评测、电子商务基准测试和用户导购等服务,以帮助企业建立成功的电子商务和指导网络用户进行在线交易。Gomez的企业目标是成为业界第一的提供电子商务决策支持和在线用户经验评测的企业。
国内的购物比较网站,如易购网等也属于此种类型,只是国内的购物比较网站的功能比较简单,主要是对各购物网站的商品价格进行比较。
(3)各类咨询调查公司以及有关的媒体。著名的研究咨询公司ForresterResearch在电子商务的大潮中也曾进入了电子商务网站评比领域,并通过自己的努力为电子商务网站评价做出了突出的贡献。Forrester是用在线消费者调查、站点表现的统计数据以及公正的专家分析相结合的“强力评比法”(ForresterPowerRankings)对某个站点进行评价,为消费者提供全面、客观的评价结果,帮助消费者更好地做出在线消费的决策,同时也能给电子商务企业的经营努力做一个公正的评价。
我国的赛迪网、CTC中国竞赛在线、《中国计算机世界》等机构或媒体也相继开展了电子商务网站的评价活动,评选优秀的网站,在国内已产生一定的影响。
(4)民间的“品网”。所谓“民间品网”是指国内非官方的、非赢利性质的评比网站。与CNNIC互联网调查报告是为国家和有关部门提供政策性咨询的目标不同,品网网站的服务对象是广大的网友,其目的是向网友们推荐可看、耐看、好看的站点。考虑到一些“重量级”的站点在网友当中是人尽皆知的。因此,其品评的对象也主要是一些个人站点,尤其是一些比较优秀但同时又不太为众人所知的个人站点。国内比较有名的“品网”有:梦想热讯品网,网星品网等。国内的“品网”,严格来说还只是比较电子商务的雏形。原因有二:一是它们的评比对象主要是一些优秀的个人站点而较少涉及电子商务网站;二是它们的评比标准侧重于网站技术方面的因素,没有充分考虑到顾客服务方面的因素。
3.电子商务网站评价的方法
电子商务网站评价所采用的方法很多,从评价所需数据资料的获取方法来看,目前通用的有以下四种:
(1)网站流量指标统计。网站流量指标统计就是通过特定的软件统计、分析网站的浏览量。国际上著名的咨询调查机构如MediaMetrix公司、ACNielsen媒体研究所等采用独立用户访问量指标来确定网站流量,并据此定期网站排名。国内有一定影响的网站访问量统计机构,如中国互联网络信息中心(CNNIC)的第三方网站流量认证系统、网易中文网站排行榜也是采用网站流量指标排名方法。网站的排名一般有每周排名、每月排名,也有昨天最新排名。国际上对独立用户通用的定义是:在一定统计周期内(一个月或一个星期),对于一个用户来说,访问一个网站一次或多次都按一个用户数计算。
但是,国内外关于网站流量指标的定义并不一致,国内各网站采取的定义方法也有所不同,这样,在一定程度上限制了国内网站流量排名的权威性和一致性。而且,最重要的是,国外咨询机构采用的是实际监测的手段,而上述国内网站流量主要采取在被测网站加入代码的方式,并且对于是否参与排名、是否公开排名结果完全出于自愿,这样,网站访问量排名的真实性、全面性等均无法保证。即使如此,参加类似的网站排名对于提高网站知名度仍然起到一定作用。
(2)专家评价。专家评价法是一种采用规定的程序对专家进行调查,依靠专家的知识和经验,由专家通过综合分析研究对问题作出判断、评估的一种方法。
例如,CTC中国竞赛在线于1999年10月举办的“99中国优秀网站评选”,将网站分为综合与门户、政府与组织、电脑与网络等10个类别。初选由评选机构选定20个以内的候选网站,评选活动首先由公众在网上投票并发表意见,最终结果则由评选委员会根据综合因素评定,实际上主要决定于专家评价。
专家评价法有集思广益的优点,可以对各被选网站进行综合评价,但其局限性也十分明显,例如,专家团人数有限,代表性不够全面;难以避免部分专家的倾向性;个别权威人物或言辞影响力较大的专家可能左右讨论结果;有些专家出于情面因素,即使不同意他人观点,也不便于当面提出,从而影响整个评价结果的公正性。
(3)问卷调查。问卷调查是一种常用的调查方式,通常有抽样调查和在线调查等形式。中国互联网络信息中心历次中国十大网站的评比结果都是基于在线问卷调查的方式。这种形式的主要弊端在于有人为作弊的可能,为剔除无效问卷要花费较多人力。
但是,由于问卷调查结果的可信水平与问卷的设计、抽样方法、样本数量、样本分布、系统误差、调查费用等多种因素有关,问卷调查的结果也只能在一定程度上反映出网站在人们心目中的“形象”。
对于任何一家评比网站来说,建立科学的评价标准,并保持自身的公正形象至关重要。但是无论是在线调查还是专家评价,都摆脱不了主观因素的影响,因为各人的经历、偏好有所不同,对每种标准的判断就会有差异。所以,无论定量分析还是定性描述,各种评比方法都存在一定的缺陷。
(4)综合评价方法。鉴于以上各种网站评价方法都有一定的局限性,电子商务网站评价需要一种综合性的评价方法,即动态监测、市场调查、专家评估为一体的综合评价模式,这需要有科学的分析评价方法,全面、公平、客观的评价体系,权威、公正的专家团体,也需要有科学、合理并有足够样本量的固定样本作为基础。
在这种评价方法中,首先是建立加权的综合评价指标体系;然后通过技术测量、专家调查、用户调查等方法收集数据,并建立监测数据库、调查数据库等;再采用定性与定量方法、比较分析方法、模型分析方法等对数据库存及其相关资源进行挖掘和分析。例如文献[2]对综合类证券电子商务网站(主要是包含ASP平台服务、ICP内容服务的非券商类电子商务网站)在技术指标、功能模块和商业模式等方面进行了综合评价,测试了各网站的技术指标,综合比较了其各功能模块,对其商业模式进行了基本面战略能力描述,并做出了优劣势分析比较评介。超级秘书网
建立这样一个电子商务网站综合评价体系显然是一件非常困难的事。但据报道,这样的综合评价网正在建设之中。
4.电子商务网站评价的内容与指标体系
如前所述,电于商务网站评价类型众多,由于不同的网站所设定的目标不同,所以不同的网站有不同的评价标准。如文献[3]列出了信息服务型网站、教育咨询网站、商品分销网站、销售网站等不同类型网站的主要评价标准。其中,网站的访问量则是所有网站共同的评价指标。
Gomez和BizRate主要从客户需求、客户满意的角度来制定网站的评价内容和指标。Gomez制定了5个一级类指标:易用性、用户信心,站点资源、客户关系服务和总成本。
BizRate制定的电子商务网站的评价指标共有10项:再次光顾网站、订购的方便性、产品选择、产品信息、产品价格、网站外观与表现、物品运输和处理、送货准时性、产品相符性、顾客支持、订购后跟踪。
消费者联盟(CU)网站ConsumerReportsOnline的评价内容包括以下几方面:网站流量,销售额,网站政策(安全性、个人隐私、装运、退货、顾客服务),使用方便性(设计、导航、定单及取消、广告)和网站内容(分类深度、产品信息、个性化),然后专家根据各项指标的综合结果对电子商务网站进行排名。
CNNIC的评价指标有:站点的浏览器的兼容性,引擎上的出现率,站点速度,链接的有效率,被链接率,拼写错误率,站点设计。
综上所述,电子商务网站的评价内容因各网站的目标不同而不同,有的侧重于技术指标的测评,有的侧重于信息服务评价,而有的侧重于客户满意度的评价。对于商业性电子商务网站而言,我们认为至少应该从以下六个方面进行评价:①技术指标。包括站点速度、系统稳定性与安全性、链接的有效性等。②界面指标。包括整体视觉效果、美工设计、页面布局、网站结构与分类深度、使用的方便性等。③资讯指标。包括提供信息的数量、质量及种类、信息更新频率、个性化信息服务等。④功能指标。包括网站功能的完备性、功能实现的有效性、特色产品、特色功能和特色服务等。⑤客户服务指标。包括物品配送的收费和配送方式的选择性、送货准时性、顾客支持的水平和质量、个性化定制能力、网站与用户的交互性、个人隐私保护等。⑥经营业绩指标。包括网站流量(点击率)、交易额、成本利润率、甚至股票价格等。
5.我国电子商务网站评价展望
正如前述,电子商务评价的社会需求促使了许多评价机构的诞生,也促进了评价研究的发展。从总体来讲,国外电子商务网站评价的研究和实践要比国内成熟。
首先,在评价内容上,国外的评价内容更注重网站的功能与业务,以及客户服务的水平和质量;而国内的网站评价还主要是对网站的技术性能进行评价。这既反映了我国电子商务发展的水平差距,也反映了我国电子商务活动中对客户的重要性和价值认识存在不足。
其次,在评价方法上,虽然国内外网站评价都普遍采取网站流量指标评价、专家评价、问卷调查评价等方法,但国内网站评价所采用的问卷调查,其数据采样中存在数量上的不足,因为我国真正参与电子商务交易的网民数量有限。此外,在数据处理与分析时,较少采取加权指标评价、模型评价、动态分析评价等方法,影响了评价的准确性。
再次,虽然我国易购网和CNNIC在网站评价方面有一定的影响,但它们在评价方法和内容上都存在不足。迄今为止,我国还没有形成有品牌的专门的评价网站,影响了评价网站价值的发挥。
因此,我国的电子商务网站评价要加强理论研究和实践的应用:一是要加强网站评价原则、内容和方法的研究。一方面,根据行业的不同特点,确立不同行业网站的评价内容与指标体系;另一方面,积极应用多指标的加权评价法、模型评价法和动态分析评价法等更为科学的数据处理方法,使评价结果更为合理。二是要大力发展作为中立机构的评价网站的建设,将之作为一个完善和规范电子商务市场的举措,作为市场监管的手段之一。正因为如此,面对国内外电子商务发展的潮流,我国的电子商务网站评价无疑具有巨大的发展潜力。
参考文献
1冯英健.网站评比:扩大知名度的有效方式——网站评比的主要形式及价值.2000-05-29
2欧森,杨冰之.证券电子商务网站测评报告(摘要).信息产业报,2000206212
汽车问卷调查报告范文4
关键词：购买动机私家车重庆市
一、研究背景
近年来，我国汽车工业发展迅猛，已成为我国国民经济的重要支柱产业。2015年中国汽车市场更是超越美国和日本，成为世界第一大销售国。重庆市作为西部重工业城市，也是全国第二大汽车生产基地，在我国汽车行业的地位举足轻重。随着重庆市经济的快速发展，重庆消费者对私家车的消费需求越来越大，私家车消费市场的竞争也愈发激烈，私家车市场中每时每刻都在发生着价格战、品牌战、服务战、促销战、广告战等竞争，而所有的竞争都是围绕着消费者而展开。由于消费者的购买动机等有较大差异，这种差异会直接反映在消费者对于汽车品牌、汽车类型、汽车质量等的选择与偏好中，甚至还会体现在消费者对汽车文化的理解与评价中，这就形成了我们所关注的汽车消费者购买动机理论。
一直以来，我们只重视对于私家车产品本身的关注，而疏于对消费者在私家车方面的消费心理和购买动机进行研究，再加上长期落后于国外同行业的研究和发展水平，令我们与国外私家车生产和销售行业的距离仍然很大。而事实上，消费者购买动机是引导消费者进行购车消费等活动的重要动因，对其进行全面而深入的研究，对私家车生产商及销售商的生产和营销活动具有十分重要的指导作用，便也于其生产出符合消费者需求的产品，制定出科学有效的汽车消费市场营销策略。此外，此项研究对于汽车行业管理者的政策制定和行业管理也有不可忽略的参考价值，甚至对于消费者自身的消费活动也有着相当重要的借鉴意义。
二、研究过程
为了更好的研究重庆市私家车消费者购买动机，我们于2016年6月7―13日，在重庆国际博览中心（重庆悦来）开展的第十八届重庆国际汽车工业展中，以前来看车的人作为调查对象（不包括现场的工作人员和企业的工作人员）。采用实地问卷调查的方法，共发放问卷500份，收回493份，有效问卷466份。我们依据年龄和性别对样本进行层次划分，样本中有271名男性和229名女性。这两组又被进一步被分为大致相同人数的青年人、中年人和老年人。
所调研的人群平均年龄为356岁。其中男性占57%，女性占43%。无效问卷34份，有效率为932%。人群的年龄分布：青年组（18―34岁）占人数的39%；中年组（35―55岁）占人数的47%；老年组（55岁以上）占人数14%。已经购车的占32%，无车的占68%。有18%的被调查者选择购买二手车，有82%的人选择购买新车。有接近18%的人选择10万以内的车，有26%的人选择10万―20万，有21%的人选择20―30万以内车，有17%的人选择30――50万的车，有13%的人选择50―80万的车，有5%选择80万以上的车。有78%的人选择分期付款，其中青年组占63%，中年组占32%，老年组占5%；有19%的人选择一次性购车，其中青年组占2%，中年组占4%，老年组占12%；有3%的人选择抵押贷款购车。
三、研究结论
消费者的购买动机是复杂多样的，从大的方面来看，有生理性购买动机和心理性购买动机。生理性购买动机是由先天的、生理因素所引起，为满足、维持、保持、延续和发展生命等需要而产生的各种购买动机；心理性购买动机主要是由后天的社会需要或精神需要所引起的，为满足、维持社会生活，进行社会生产和社会交际，在社会实践中实现自身价值等需要而产生的各种购买动机。但是，在人的购买行为中，往往既有生理性的购买动机，又有心理性的购买动机，多种冬季交织在一起不易区分，在我们的调查报告中，重庆市私家车消费购买动机主要有以下几种：
一是求实动机。这是以注重私家车的使用价值为主要目的的购买动机。这类消费者在购买私家车时，重视的是私家车的实际效用、功能质量，讲求经济实惠、经久耐用，而对私家车的外观造型、颜色、品牌等不大重视。他们在购买时大都比较认真仔细的挑选，基本上不受广告宣传的影响。二是求美动机。这是以注重私家车的欣赏价值和艺术价值为主要目的的购买动机。消费者追求的是私家车给他们带来的心理享受，他们在购买时受私家车的造型、颜色、款式、品牌等的影响较大，这类消费者他们往往文化素质较高，注重生活品味，从调查数据来看，这类消费者以年轻女性居多。三是求名动机。这是一种以追求名牌商品或仰慕某种传统的名望为主要特征的购买动机。消费者对私家车品牌和型号特别重视，在购买时，受品牌的知名度和广告宣传等影响较大。在我们的调查中发现收入水平较高的人常常具有这种购买动机。四是求廉动机。这是以注重私家车价格低廉，希望付出较少的钱而获得较多的物质利益，价格敏感是这类消费者的最大特点。五是自我显示动机。这是一种显示地位、身份和财富势力为主要目的的购买动机。这类消费者在购买私家车时，不太重视消费支出的实际效用而格外重视由此表现出来的社会象征意义，通过购买私家车体现出身份、权威或名流形象，有自我显示动机通常所处的社会阶层较高。
我们从调查中可以看出，无论是哪种购买动机的消费者，他们最愿意接受的促销方式还是直接降价。直接降价对消费者来说最实惠，利益是显而易见的，而其他促销方式则带有很大的不确定性。消费者想要购买的汽车档次越高，对促销方式中的延长保修时间和赠送售后服务越感兴趣。说明价格虽然是消费者考虑的第一要素，但对售后服务这块消费者也越来越重视，消费者越来越成熟。
参考文献：
汽车问卷调查报告范文5
Abstract： With the rapid increase of greenhouse gas emissions， humans are faced with the crisis of survival environment worsening. Green travel has the important influence to alleviate urban environment pollution caused by motor vehicle exhaust. Guiding urban residents to form a normal and active green travel behavior has become a major issue. This article through the survey and interviews towards Taizhou community residents， analyzes the factors that influence the residents' green travel behavior and puts forward effective countermeasures.
关键词：绿色出行；行为；影响因素
Key words： green travel；behavior；factor of influence
中图分类号：U491.1 文献标识码：A 文章编号：1006-4311（2017）21-0215-03
0 引言
发展低碳经济是世界各国实现可持续发展的必由之路，就我国而言，随着经济的快速发展和生活水平的不断提高，城市居民出行结构发生变化，居民是交通活动的主体，其出行行为与城市交通结构的构成有着很大的联系。目前居民出行过多的采用了高碳排放的交通工具，城市机动车拥有量快速增加，忽略了社会环境的低碳环保，这必然给居民的生活质量带来影响。
大力提倡绿色出行在全国范围内已达成共识，泰州市积极响应号召，出台并实施了一系列政策。例如，《泰州市“十三五”规划纲要解读：绿色发展，建设美好宜居家园》一文中提到：泰州规划建设城市“大外环”，完成东风路、永定路快速化改造，实施328国道东延、姜高路拓宽东延、红旗大道东延、京泰路南延及海姜大道整治提升等一系列工程。
本文从环保角度出发，对影响居民绿色出行行为的因素进行研究，得出更加切实有效的对策，引导城市居民选择绿色出行方式，为实现泰州交通的可持续发展奠定基础，具有一定的参考价值。
1 研究对象与方法
1.1 研究对象
本研究的市场调查主要集中在泰州市区的热点学校附近，以及几大公园和几大休闲购物场所进行，采取随机选取人群进行问卷调查的形式。调查的地点包括8处：周一至周五放学时间在泰州市海陵实验小学、大浦小学、泰州实验学校、省泰中泰州中学门口，周末在泰山公园、人民公园、坡子街、万达广场。选取这8个地点是由于学校附近和公园以及购物场所的人群层次最丰富，而且多数人都比较空闲，配合调查度比较高。本次调查共有效回收200份问卷。在所有受访者中，男女性别比例分别为57.5%：42.5%；20岁以下、20-30岁、30-40岁、40-50q及50岁以上的占比分别为20%，30.5%，32.5%，12.5%及4.5%；高中及以下、大专、大学本科和硕士及以上占比分别为24%，44%，28.5%及3.5%；同时调查对象涉及各个职业和收入层，具有较强的代表性。
1.2 研究方法
研究方法主要是街头拦截问卷调查。首先，项目组为了确定研究问题，收集并分析文献资料，然后设计编制了一份包含14个问题的调查问卷。调查问卷的内容为个人基本情况、出行方式、出行环境等，抽样调查对象为跨所有年龄段的泰州市常住或非常住居民。对回收的200份有效问卷，通过Excel录入数据进行统计分析，最后撰写调查报告。
1.3 调查结果分析
1.3.1 泰州市居民出行方式现状调查
在街头调查中，我们针对市民的小汽车拥有量以及选择的出行方式进行了调查，结果如图1、图2所示。
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观察图1和图2，我们可以发现，绝大多数的家庭都有小汽车，但是在出行方式的选择中，私家车出行并不是占比最多的，而是选择电动车和公交车的占了多数。
1.3.2 影响居民出行方式的因素调查
综合居民出行特征及意愿调查，影响泰州市居民绿色出行主要有以下几个因素。
出行条件：行车条件与公共交通设施的不完善使更多居民倾向于选择私家车出行。泰州目前公共自行车租赁点还不够多，公交车网络覆盖尚未全面。许多市民表示经常遇到“最希望还车的地点没有空车位”的问题，想坐公交的时候公交车久久没来或者没有直达的公交车需要转乘。
出行距x：从对泰州市民的采访中我们可以看出，出行距离较短，居民多会选择灵活方便的非机动车出行方式，比如步行、自行车、公交车等。而距离较长时，则会选择机动车的出行方式。在中长距离出行中，公交车与小汽车的平均距离接近，但前者的出行时间耗费约是后者的两倍。
出行时间：绿色出行主要适用于耗时短的出行。若同样的距离，绿色出行耗时过长，则不利于居民的选择。采访中许多泰州市民表示考虑到出行时间的紧迫性和耗时性他们会优先考虑私家车。
居民经济条件：收入水平在很大程度上对居民出行的选择性起决定性作用。高收入家庭私家车拥有率和使用率都偏高，对绿色出行的选择具有一定的消极作用。反之，收入水平相对较低的家庭在出行时考虑到尽量减少出行费用，有利推广绿色出行。
低碳意识：在街头采访中，绝大多数的泰州市居民表示有思考过自己的出行方式是否对生活环境造成污染。但是由于各种原因，却又难以做到真正的低碳生活。现场的一些数据表明，条件允许并且合适时绝大部分市民还是愿意低碳出行。
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人们在选择出行方式的时候都会结合自身考虑到多种因素，调查中所涉及的出行条件、出行距离、出行时间、居民经济条件、低碳意识等几个方面的人数分别为30、75、65、20、10。从图3中明显可以看出，影响泰州居民出行方式选择的主要因素是出行距离和出行时间，而居民经济条件以及是否低碳环保这些因素并不会对泰州市民在选择何种出行方式产生太大影响。
泰州市市民绿色出行意识调查：
在200名问卷调查者中，我们统计出对“绿色出行”很了解的有21人，比较了解的有100人，听说过，但不清楚的有71人，不知道的有8人。看来，“绿色出行”意识还没有完全深入到每一位市民的生活中（图4和图5）。
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从图6可知，通过电视、广播、报刊途径了解“绿色出行”的市民较多，而通过小区宣传或亲朋好友同事间的传播了解到“绿色出行”的人数较少。
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2 对策
2.1 完善公共自行车的配置
在每个新建的建筑配建相应数量的自行车停置处，尤其是商业区、居民住宅等；为使得公共自行车上下楼梯更为方便些，可以修建坡道等可供公共自行车使用的无障碍设施；帮助一些不会操作公共自行车的市民，应在公共自行车停放处增加一些人工服务站点；公共自行车运营公司可以组建一支技术精湛的专业维修队伍，加强路面站点的巡查力度，更加及时地检修各站点的故障及时维修，排除任何安全隐患。
2.2 合理抑制私家车的交通需求
政府可以针对市民选择私家车的出行适当地增收其燃油税，或对每个家庭实施合理的限购令，限制每个家庭对小轿车的拥有量，在规定范围内，超出其范围的车辆相对应增收税额；政府也可提出相应政策，限制私家车的上路时间，促使更多市民自愿加入“绿色出行”。
2.3 落实发展公交运行政策
公交作为居民出行的主要交通工具，针对当前泰州市公交行驶速度慢、换乘次数多等问题，政府应适时作出调整、合理配置公交资源，在节假日前后适当增加郊区或非商业中心的公置，尽可能减少市民出行的公交换乘频率。为了确保市民搭乘公交出行的安全性、快捷性、舒适性、便利性，政府可在已建设好的原有公交专用通道上，加强规范，避免其他私家车在其道路上行驶，保证公交专用通道起到真正的作用。
2.4 树立并增强市民绿色出行意识
从根本做起，把“绿色出行”的理念深入人心，让市民从根本了解到什么叫绿色出行。目前，市民对“绿色出行”的了解途径主要还是电视新闻媒介，在其他地方仍存在较大的空白。因此，政府还可通过在社区定期举办“绿色出行”的相关活动，如：知识竞答、评选优秀家庭等，让众人可以在愉悦的气氛中增强“绿色出行”的意识。
近几年来机动车污染物排放量增大，空气质量大受影响，政府也可在社区阅览室、广场、学校等公共场所放置相关新闻报道等报刊，用科学数据、实际案例引导市民绿色出行，只有让市民了解到自己身处的环境已受到严重破坏，才能让市民更有紧迫感，才能让其自愿加入到“绿色出行”的队伍中。
参考文献：
[1]陈德玺.主体性哲学视域下大众出行方式的省思[J].气象与人类社会，2016（2）.
[2]泰州日报2016年10月27日.
汽车问卷调查报告范文6
关键词：汽车企业社会责任；品牌信任；消费者购买与推荐意向
中图分类号：F407.471 文献标识码： A 文章编号：
引言
中国企业现在面临着追求企业价值最大化和实现社会责任的双重考验：回想前不久的双汇“瘦肉精”，到最近大家广泛关注的“老酸奶”和“毒胶囊”事件，保证产品品质已经成为了企业最基本、最重要的社会责任。企业发展的目的不仅仅是为了获得利润，同时也需要履行社会责任。
企业社会责任，简称CSR（Corporate Social Responsibility），于1924年由英国学者谢尔顿（Sheldon）首次提出，它是在一定的社会条件下产生的，也是未来企业发展的必然趋势。
汽车行业作为我国制造业的核心，对我国国民经济的发展、家庭生活水平的提高具有深远的影响。在汽车行业承担和其他企业普通的社会责任的同时，也需要肩负环境保护、能源节约之类更多的责任。而企业的本质是追求经济利益的最大化，那么就可以认为，企业履行社会责任是为了更好的使消费者购买自己企业的产品。调查显示，汽车CSR已经成为汽车消费者比较关注的购车因素，七成受调民众购车考虑社会责任因素，但是中国汽车CSR现状堪忧，五成受调民众认为目前中国汽车CSR一般[1]。可以看出，汽车企业的社会责任感对消费者的购买有着重要影响。
本文基于上述背景，试图研究汽车行业的社会责任与消费者购买和推荐意向的关系。本文试图构建一个包含企业社会责任行为、品牌信任和消费者购买和推荐意向在内的结构方程模型，最后，我们提出一些对策建议以帮助企业更加有效地开展企业社会责任活动，提高消费者的满意度。
一、模型与研究假设
在国外对企业社会责任的研究中，已经有一些学者从消费者响应的角度，对企业社会责任与收益之间的关系进行了实证研究。
国内外的实证研究表明，企业社会责任对消费者的购买意向确实存在显著影响。Mohr与Webb的研究显示，消费者的购买意向受到产品价格和企业履行社会责任的影响，企业负责任的行为正向影响消费者对企业的评价和购买意向[2]。2001年, Sen 和Bhattacharya 认为，公司在特定领域的企业社会责任行为会对具有企业社会责任信心的消费者产生直接影响[3]。谢佩洪与周祖城发现，公司声誉在社会责任与消费者之间，起着中介作用[4]。董伊人（2010）证实了独立性自我构建的消费者会对CSR更加敏感[5]。在这种情况下，消费者的购买信心可以通过企业积极承担社会责任来增加，若企业在社会责任方面表现不好，消费者更不愿意购买[6]。周延风、罗文恩和肖文建通过设计实验的方式，认为不同类别企业社会责任行为与产品质量的关联程度存在差异[7]。
基于上述研究的结论，本文试图探讨在购买汽车这种高价格产品时, 消费者更看重企业是否积极承担社会责任。品牌信任是企业赢得竞争优势的一个好方法，而消费者对企业的品牌信任可以由企业履行社会责任获得[8]。我们尝试以品牌信任为中介变量来研究基于消费者认知的企业社会责任对顾客购买意向和推荐意向的影响。消费者支持在本文的研究中为因变量，主要从消费者的购买意愿和推荐意向两个角度测量。
基于上述讨论，这里提出包含企业社会责任行为、消费者品牌信任、顾客购买和推荐意向在内的概念模型及研究假设：
H1：企业回馈社会对品牌信任起正向影响作用
H2：企业环境保护行为对品牌信任起正向影响作用
H3：企业品牌信任对消费者购买起正向影响作用
H4：企业品牌信任对消费者推荐起正向影响作用
本文采用结构方程模型（SEM），主要测量四个潜在变量：企业社会责任行为、品牌信任、消费者购买意向和消费者推荐意向，以探究本文的假设和潜在变量之间的因果关系是否合理。由于汽车企业的社会责任行为、品牌信任对企业社会责任与消费者支持关系属于潜在变量，不能直接测量，所以通过一些指标检测这些潜在变量[9]。汽车企业社会责任的行为主要通过两个方面测量：回馈社会行为与环境保护行为。表1为汽车企业社会责任测量项目。
表1汽车企业社会责任测量项目
本研究中的问卷调查是围绕汽车行业社会责任、品牌信任、消费者购买意向和消费者推荐意向的影响作用而设计的。问卷由20个问题组成：社会责任维度8个（Q1-Q8），品牌信任4个（Q9-Q12），消费者购买意向维度4个（Q13-Q16），消费者推荐意向维度4个（Q17-Q20）。采用7点李克特量表（1=非常不同意，7=非常同意）测量消费者的不同态度[10]。
本研究调查工作通过走访形式，在北京化工大学、北京中医药大学以及北京金融街附近发放问卷共计300份，回收问卷共计261份，回收率为87%。去除了无效问卷之后，有效问卷248份，有效问卷率为82.67%。被调查者年龄大约集中在20——50岁，男士占总体的70%左右，属于汽车消费的主要群体，这也符合现在汽车消费者的年龄与性别分布。
二、实证分析
1.变量的整体描述性统计
表2显示，汽车企业社会责任的总体平均值为4.361，说明在消费者心中，汽车企业履行社会责任比较好，但是整体水平一般；品牌信任3.977，这也是比较好的水平，说明消费者有着较好的品牌信任，这是我国汽车企业的竞争优势之一；消费者购买意向4.533，消费者推荐意向4.201，消费者对我国汽车企业有着较好的预期。
表2变量的整体描述性统计
2.信度和效度检验
问卷回收后，本文运用SPSS16.0和LISREL8.70等统计软件进行数据分析，采用内部一致性法来检验结构变量衡量的信度。信度指检验程度中的可靠性，一般越高越好。各变量的Cronbach’s α和建构信度（CR）均大于0.6水平，说明对各结构变量的衡量具有较好的信度（见表3），问题的可靠性很好。(Nunnally(1978)认为:a>0.9为信度非常好，0.7
表3 变量题项的信度和效度检验结果
判别效度用于判别不同的变量是否存在显著差异。表4中，每一个潜变量的 AVE的平方根都大于它与其他潜变量的相关系数，最大的相关系数为0.702，最小的平均提炼方差抽取量为0.731，可见，各潜变量的相关判别效度很好。
表4 测量的判别效度检验
注：①对角线上的数值为AVE的平方根;②**表示在0.01的水平上显著
3.模型拟合结果分析
由上面的分析可以知道，本研究样本的各变量的信度、效度均达到了可以接受的水平。本研究使用LISREL8．70软件对结构方程模型和假设进行了检验。绝对拟合系数（x2/df）=2.89，近似误差均方根RMSEA=0.067，拟合优度指数GFI=0.913，CFI=0.924，总体来看，拟合指标超过0.9的标准，可以接受。
表5 潜变量路径系数和假设检验结果
假设1中，测量汽车企业的回馈社会的行为与品牌信任的关系，而汽车企业的回馈社会的行为对品牌信任的确定系数R2为0.462，表明回馈社会的行为做的越多，消费者对品牌的信任感越强。从表5中可以看出，标准回归系数β值为0.680，显著性相关水平为0。所以，汽车企业的回馈社会的行为对品牌信任有显著正向影响。
假设2中，测量汽车企业的环境保护的行为与品牌信任的关系，而汽车企业的环境保护的行为对品牌信任的确定系数R2为0.374，表明环境保护的行为做的越多，消费者对品牌的信任感越强。从表5中可以看出，β值为0.612，显著性相关水平为0。所以，汽车企业的环境保护的行为对品牌信任有显著正向影响。
假设3中，测量消费者对汽车企业的品牌信任与消费者购买意向的关系，而品牌信任对购买意向的确定系数R2为0.587，表明对一家汽车企业的品牌越信任，消费者的购买意向越强。从表5中可以看出，β值为0.766，显著性相关水平为0。所以，消费者对汽车企业的品牌信任对消费者购买意向有显著正向影响。
假设4中，测量消费者对汽车企业的品牌信任与消费者推荐意向的关系，而品牌信任对推荐意向的确定系数R2为0.268，品牌信任作为企业社会责任和消费者关系的中介变量，β值为0.518，显著性相关水平为0。
三、结论与讨论
本文通过实证研究探索汽车企业社会责任、品牌信任和消费者购买意向以及推荐意向的关系。可以看出，汽车企业的社会责任的履行对消费者的购买意向和推荐意向有着显著正相关关系。而品牌信任对企业社会责任和消费者中间起着中介作用，较好的品牌信任会使消费者对企业有着较好的印象，从而用购买或者推荐的方式来表示支持和拥护。在受访中，有七成左右的被访者认为诚信经营和环保是汽车企业履行社会责任的必要途径。
汽车作为价值较高的消费品，消费者在购买和推荐中也显示出了谨慎。我国传统一贯提倡节约勤俭，共同发展，环保意识的增强无疑对新能源汽车时代起了声援作用[11]。在企业产品越来越同质化的今天，企业应该积极向保护环境、能源节约发展，可以通过发展新能源汽车、减少产品的排放量以提高企业的形象，获得消费者的好感。而回馈社会和环境保护的行为使消费者对企业建立了品牌信任，这对汽车这种高质量、使用时间长的产品来说，有利于扩大覆盖面和熟知度。
参考文献:
[1]慧聪邓白氏研究,网易汽车, 每日经济研究.2011上海车展企业社会责任调查报告[R]. 网易汽车综合.
[2]Mohr，Lois A．，Deborah J．Webb，Katherine E．Harris．Do Consumers Expect Companies to be Socially Responsible? The Impact of Corporate Social Responsibility on Buying Behavior．Journal of Consumer Affairs，2001，35(1):45-72．
[3]Bhattacharya，C.B.，and Sankar Sen. Doing Better at Doing Good: When，Why and How Consumers Respond to corporate social Initiatives[J].California Management Review，2004，47(1)
[4]谢佩洪，周祖城.中国背景下CSR与消费者购买意向关系的实证研究[J].南开管理评论, 2009，12(1):64-70.
[5]董伊人，企业社会责任对消费者忠诚的影响:自我构建与信息属性的交互作用[J].南京社会科学.2010(5).27-33
[6]陈永胜,贾志勇.企业社会责任对非理性消费行为影响的实证分析[J].统计与信息论坛, 2010, 25(2):104-108
[7]周延风,罗文恩,肖文建.企业社会责任行为与消费者响应——消费者个人特征和价格信号的调节[J].中国工业经济,2007(3):62-69
[8]陈晓峰.品牌感知、消费者忠诚度与企业社会责任预判——由牛乳制品行业生发[J].改革.2012(2).106-112
[9]高洋.企业社会责任与消费者支持关系的实证研究[D],辽宁大学.2010.
