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安全设施汇报材料范文1
施工安全管理贯穿于整个建筑工程建设项目中，直至建设项目的完成。我们知道建筑施工安全管理的重要性，就要对提高我国建筑施工安全管理的必要性和可行性进行研究。处于现在的建筑安全管理的发展形式和要求下，我们需要提高我国的建筑施工安全管理体系和方法，并总结出建筑施工安全管理的重要性。
2建筑施工安全管理的必要性
2．1安全管理的预测
建筑工程施工安全管理围绕着整个建筑项目的进行，只有各个因素相互配合和谐的运作下，才能最终推动建设项目的顺利进行，施工安全管理工作也决定着工程项目的安全状况，影响整体项目的运行和实施，这也是我国目前急需进步和改善的问题。从古至今，安全管理原理就一直发展着，从传统的管理模式转变为现代的管理模式，我们依靠科技和人才的不断壮大，开发出了一系列安全管理平台和方法。我们需要分析危险的存在性，安全预测，预报和预防，这样做才能将潜在的不安全因素消除或是减少危险。采取有效的安全对策是非常重要的，因为有的不安全状况是必然的，有的是偶然的，只有研发出一套比较可靠的安全对策才能从根本上尽可能的避免和减少不安全因素和状况的发生。
2．2安全管理的构成要素
我们都知道，构成安全管理的三大要素是:人、机械、环境。因此，只有合理，科学的使这三个因素之间互相协调和又各自独立，才能达到整体功能的最大化和最优。当这三者之间能够达到这样的一种状态，那么，建筑工程施工安全的系数提高了，安全管理规范和有序了，从而带动建设项目的健康快速顺利和谐的发展，提高了施工企业的自身发展，也提高了我国在建筑工程施工安全管理领域的地位。
2．3安全管理与企业的关系
工程施工安全在各行业都是一个收到关注的重要问题，这都一直提醒我们在追求工程进度的时候，在压缩投入资金的时候，不要忘记了施工安全管理问题，这不仅关系到建设项目的质量，不仅仅关系到企业的形象，更重要的是现场工作人员的生命安全，所以说，提高我国的建筑施工工程的安全管理极为重要。我们要认识到安全生产管理在项目的应用，它关系到企业的效益，企业职工的安全。对于我国的在建筑行业里的发展，我们都强调责任。在建筑行业中它的意义非凡，建筑工程施工安全管理需要紧紧围绕着责任这两个字来展开安全生产管理工作，只有这样做，我们才能更深的体会到安全是多么的重要，工作人员的生命是多么的宝贵。
3建立健全我国的建筑施工安全管理体系
3．1重视安全管理
建筑施工安全管理是建筑工程项目中的一部分，然而这一小部分却不容小觑，因为施工安全管理对于整个项目的顺利实施和进行具有着关键性作用。在我们的周边，可以听到一些关于施工单位不注重施工安全管理而导致事故的发生的事情，这种事故的后果十分影响施工人员的情绪和安全，使得建设项目的进度收到干扰和影响工程的质量安全，在严重的情况下，会造成人员的伤亡和钱财的损失，导致施工单位的信誉和名声受到不好的连带影响。因此，重视施工安全管理，建立健全我国的建筑施工安全管理体系是十分重要的和必要的。
3．2安全管理的实施
提高建筑施工工程的施工质量管理水平也是一个施工单位进步的表现，更是我国建筑行业上升一个台阶的重要的垫脚石。建立健全建筑工程施工的安全管理体系，落实质量安全管理工作，保证工期的顺利进行和到位，也直接提高了施工的安全质量。企业要组织专业的技术人员和专业的施工队伍进行施工，用专业的施工管理人员进行建筑施工安全管理工作，按照各项安全管理指标和要求，严格抓好施工过程中管理。安全第一，首先是以人为主，要见安全工作真正的落实到人的身上去。
3．3安全设施的投入
施工部门有很多个，我们有必要和必须定期召开安全会议，加强施工人员对与施工安全的保护意识，增强他们的安全思想教育工作，提高安全警惕和防范意识。确保安全设施的投资落实到位，加到对于安全管理和设施的资金投入，安全问题不能不重视，安全设施不能不增加和完善，保障安全设施处于一个可安全使用的状态，并要定期养护和维修。组织专业的技术人员定期检查和向上机汇报情况，有不足之处改之，如果因为安全设施的不足而导致事故的发生，那么，接下来的所造成的损失会比安全设施投入的多得多，所以，加大建筑工程施工安全设施的资金和人才的投入至关重要。
3．4安全监督与检查
做好安全检查和监督工作，安全员要落实到每一个班组，每一个施工队伍，每一个施工工人的身上去。工程项目部要专门配备专职的安全员，对施工团队进行检查和管理，定期组织各个班组的安全员做好施工现场的管理工作，对于违规操作或者是违反纪律的加以处罚，让更多的人提高安全操作规范的意识。施工周期长的要历经春夏秋冬，所以要做好气候变化的安全对应工作，雨前雨后，高温低温等等安全准备工作。对于某些工程的关键部位，要配备专业和关键的设施，制定合适和合理有效的安全策略，发现问题要及时汇报和处理，直到真正的解决。搞好施工现场的文明施工，保障道路的畅通和材料的完整，出现问题能够及时解决。
3．5安全工作的宣传
加强对外的安全工作宣传，建立一个好的施工安全工作的平台，实现施工现场人人懂安全，引导施工人员更好的开展施工作业，这就是建筑工程施工安全管理进步的体现。创新安全管理方法，实现全面控制和有效防范。也可以通过安全奖励的办法督促安全生产，这样做有利于调动工作人员的安全生产积极性。
4总结
安全设施汇报材料范文2
关键词：高速公路、加固、封道，交通安全
中图分类号：U412.36+6 文献标识码：A
一、工程概况
甬台温高速公路台州段(一期) 2011年桥梁病害维修加固工程全长39.975km，全段按重丘四车道高速公路标准设计，路基宽度24.5m，设计车速100km/h。2010年2月至5月建设方委托浙江省交通规划设计研究院对甬台温高速公路台州段（一期）进行相关桥梁检测，2010年7月23日对甬台温高速公路台州段（一期）金华路分离式立交桥进行相关检测。对甬台温高速公路台州段全部91个桥梁进行维修加固施工。维修内容多，工程量大，工期长，交通安全问题及应对措施尤为重要。
二、施工准备工作
⑴刊登告示
项目在开工之前，我项目部将利用省级报纸、省交通电台、市交通电台和高速公路可变情报板等将施工路段、封闭时间、封闭形式、限速等交通管制情况对公众进行公告，提醒过往车辆注意安全行驶。
⑵建立安全保证体系
我项目成立以项目经理为组长，各部门负责人为组员的安全领导小组，项目部设立安全办公室，对施工各项安全制度进行检查落实。
⑶作业人员教育及管理
通车情况下施工的安全管理，最重要的就是对现场作业人员进行教育与管理，提高其自身安全意识、自我保护意识和法律观念。严禁施工人员横穿高速公路，确保高速公路行车不受干扰；施工作业人员施工期间全部穿着反光标志服；进场的设备，根据其作业特点，在进场前做好安全检查；机械设备作业人员全部做到持证上岗。
⑷施工设施、设备的准备
作业人员必须穿着反光作业服施工。
②上路作业前，检查安全设施，确保设施齐全、完好。
③参加该项工程施工的设备，应在每次作业前对其进行设备技术和安全方面的检查，保证处于良好的工作状态。
④根据施工组织计划准备足够的材料、工具，保证按照计划完成任务。
⑤所有作业人员服从交警、路政部门的指挥，按交警、路政部门的要求和指挥进行安全施工，现场作业必须服从现场交通管理部门的指挥。
⑸安全设施、人员的配备
反光锥(高度70cm)、标志牌按照《道路标志与标线标准》(GB5768-2009)的规定，采用三级高强度反光材料制作。配备足够的反光锥、标志标牌，并按标准放置。
②预警车2辆：在封道作业渐变区前方设置预警车，车上配置预警灯及预警装置，并在道路出现事件时开启警报。
③安全协管小组
安全办公室负责人具体负责现场施工安全生产管理工作，下设三个班组：
a.预警小组：人员8人，预警车4辆，负责施工封闭路段两端交通管理、预警、标志标牌设置、撤除以及检查与维护，配合做好事故、抛锚车排障指挥等工作。
b.封道通协管小组：配备12名交通协管员，其中进口端4人、出口端4人、巡逻4人，负责施工车辆进出口指挥，道口附近标志标牌检查与维护、疏导交通等工作。
c.安全巡视小组：由安全负责人兼职，协助施工负责人做好安全管理工作，具体负责施工路段安全设施检查与纠正、安全规章制度落实情况检查与纠正，并协同路政、交警对故障车和事故处理。
d.安全标牌名称，规格：H70反光锥，5000个；60*120前方施工2公里、1600米、800米、300米安全标志牌各4套；120*60*5电子导向牌,16盏；120*80左、右道封闭安全标志牌各4套；120*80向右、向左改道安全标志牌各4套；120*80车辆慢行、导向牌安全标志牌各4套；100*100左侧变窄安全标志牌，4套；80*80右侧变窄安全标志牌，4套；80*80限速60、限速80、解除限速40安全标志牌各4套；180*60路栏安全标志牌，20套；100*100前方100m左转弯、右转弯各4套；100*100前方200m左转弯、右转弯各4套；爆闪灯,20盏；高强反光背心，30件；普通反光背心，200件；预警车，4辆。
e.设置施工现场管理人员
安全办公室主任1名，负责现场各小组的协调工作；安全科长1名，负责现场的安全调度（着协警衣服）；安全负责人1名，负责现场的交通调度（着协警衣服）；预警车驾驶员2名，堵车后方预警及汇报堵车情况（预警车要有警灯、警报）；标致巡查员2名，负责全线的标志摆放和维护；秩序指挥员2名，正常通行、故障、事故、堵车的汇报、前期处置和秩序指挥（着协警衣服）。
封道施工方案
桥梁病害加固维修施工时采用二类封道；桥梁排水管安装时采用三类封道。，具体实施见下图：
四、施工区域交通事故的应急、疏导、施救预案
车辆在施工通行区域如发生抛锚，施工执勤人员立即通知两端停放施救车辆及时拖离。
车辆在施工通行区域发生交通事故或堵车应在第一时间内通知各方，快速处理事故，尽量减少对交通的影响。
时时关注未来天气变化，如预报有雷雨、台风等恶劣天气，应及时停止施工。施工期间如遇降雨也应停止施工，并视道路及交通情况开放封闭路段交通，不能拆除应立即向有关部门报告，并在现场增加人员值班等。
1、施工急救预案
在施工的起点和终点发生情况的处置，即发生在单车道上情况的处置
（1）、车辆故障
施工维护秩序的人员过去，问清故障的原因，立即和应急救援中心汇报，同时将隔离桶移开引导其车辆绕过故障车通行，确保路面的最大限度的畅通，同时等待施救车辆前来施救。
（2）、发生人员受伤为轻伤以下的事故
施工维护秩序的人员过去，了解事故情况，并向应急救援中心汇报，接着如车辆能够行驶的，将车辆带至标志摆放的区域内，恢复车辆通行，等待交警的处理。如车辆不能移动的按照故障车的要求处理。
（3）、发生人员受伤为轻伤以上的事故
施工维护秩序的人员过去，了解事故情况，并向应急救援中心汇报事故情况，同时保护好事故现场，按故障车的处置要求引导后方的车辆绕道行驶，接着抢救伤员，等待交警的处理。
（4）、堵车后交通的恢复
在隔离桶的渐变段位置，分车道的指挥车辆有序通过，防止车辆抢道而发生挂擦事故或降低通行速度。
施工现场发生追尾或刮擦等一般事故时，第一时间拨打12122报警，如车辆可以正常行驶则要求驾驶员将车辆驶到封闭区，恢复正常借道，等待交警处理。如车辆无法行驶则通知拖车将其拖离事故路段，恢复正常借道，等待交警处理。
施工期间如遇其他不可预见因素，处理原则为尽可能不发生人员伤亡或减少人员伤亡，并尽可能减少其对甬台温高速公路通行的影响。
2、施工区域交通堵塞的应急、疏导、施救预案
1)施工区域交通堵塞疏导预案：
a. 如施工区域堵车至200m之内，由专人引导车辆通行，同时在堵车后方安排预警车。
b.如施工区域堵车至500m之内，由专人引导车辆通行，并往施工区域方向移动渐变带，同时在堵车后方安排预警车。
3、施工区域交通堵塞分流预案：
宁波车道管制措施：
如宁波方向通行段正常，台州、台州南、大溪宁波方向收费站正常开通。
如宁波方向通行堵车至封道区域1KM之后，由标志巡查人员及时通知监控中心，由监控中心通知台州、临海南、大溪收费站关闭往宁波方向进口并在台州收费站外广场分流，同时在堵车后方200m安排预警车。
温州车道管制措施：
如温州方向通行段正常，临海南温州方向收费站正常开通。
如温州方向通行堵车至封道区域1KM之后，由标志巡查人员及时通知监控中心，由监控中心通知临海南收费站关闭往温州方向进口并从临海南分流同时在堵车后方200m安排预警车。
安全设施汇报材料范文3
【关键词】建筑工程施工安全施工管理安全制度
中图分类号：TU198文献标识码： A
1.引言
安全施工问题是关系到企业职工的幸福和经济效益，还涉及到许多社会问题，从实践表明，对于施工企业安全管理应当采取以下原则：（1）预防为主、综合考虑的原则。从施工开始就把人力、物力综合加以考虑，防患于未然，着眼于事先控制，要有专门机构和人员负责抓安全工作，要相应设置必要的安全设施。（2）安全管理贯穿项目施工全过程的原则。事前要充分的调查研究，针对现场的实际情况，对施工中可能出现的安全问题、不安全因素加以认真分析，制定施工方案，采取对策措施。（3）全员管理，安全第一的原则，在整个安全管理中，树立安全第一的思想，“生产必须安全，安全促进生产”在整个安全管理中，使全体参与施工的人员自觉地共同遵守，保证安全施工。
2.安全施工责任制度实施
对于施工安全实行来说，关键是落实到每个人身上，因此笔者认为落实每个人的安全施工责任制度是相当关键。
（1）实行由项目经理职责。项目经理对本项目的安全生产负总责任，应当认真贯彻执行劳动保护和安全生产各项方针、政策、法规、法令和规章制度以上级机关颁发的安全生产工作条例和规定，结合本项目的具体情况，制定贯彻实施细则，建立和健全各项安全生产工作岗们责任制，并检查执行情况。坚持贯彻“安全第一”预防为主方针，把安全生产工作摆在日常工作首位，定期研究和解决安全生和生产中存在的问题。
对本项目职工要实行安全技术和纪律教育，组织进场人员进行安全教育和安全交底，组织实施逐级防火责任和岗位防火责任制。认真执行生产规章制度，不违章指挥，工程施工特点制定和实施和安全措施，经常督促专职安全员进行安全检查，消除事故隐患，制止违章作业，对发生伤亡要及时上报，并认真分析原因，提出和实现整改措施以及奖惩规定。每周组织一次安全检查。
（2）实行项目副经理总施工安全生产职责。由项目副经理认真执行本项目的领导和部门在安全生产方面的指示和规定，对本项目的职工在生产中的健康负全面直接责任。在计划、布置、检查、总结和评比生产工作的同时计划、布置、检查、总结和评比生产工作。经常检查生产现场和建筑物、机械设备及其安全装置、钢管架、工具夹、成品、工作地点以及生活设施等是否安全达卫生要求。
（3）实行专职安全督导员生产职责。在项目经理的领导下，负责安全检查监督管理和安全生产的日常工作。认真贯彻执行国家各项安全文明施工的方针政策法规及要求，掌握安全动态，并经常向项目经理汇报工作。经常深入施工现场进行检查，发现施工中违反操作规程及安全生产规定时，应坚持原则，立即制止，并按规定停止施工，向项目经理汇报。不违章指挥，组织工人学习安全操作规程，抓好安全教育工作。督促所管工程的防火治安工作，认真消除事故隐患，发生工伤事故要立即上报，保护现场，参加调查处理。对施工现场搭设的排山架和安装的电气、机械设备与安全防护装置，要组织验收，合格后方能使用。
（4）实行施工组长安全生产职责。对本工程的班组安全生产负责，不违章指挥、制止冒险作业，对班组布置施工任务的同时对班组安全技术交底。协助工地负责人，对本工程内一切安全防护设施负责，但进度与安全发生矛盾时，生产必须服从安全。做好安全技术交底，领导班组搞好安全活动，组织班组学习安全操作规程，教育工人正确使用防护用品，检查执行情况。有权拒绝违章指挥、注意防火工作，发生安全事故要立即保护现场，抢救伤员，并立即上报，参加事故调查分析。
（5）实行材料员的安全职责。认真贯彻执行国家、省、市安全生产的有关法律法规及上级机关颁发的安全生产工作条例和规定，对所购买的材料的安全性能负责。按规定购买劳动保护用品及符合国家有关规定的材料，如：安全网、安全帽等。按规定做好材料保管，防止失窃、防止失火。对易燃易爆的物品要规定隔离存放。
（6）班组长安全生产职责。认真遵守安全操作规程，有关安全生产等各项法规、法令，根据本组人员的技术、体力、思想等情况，合理安排工作，做好安全交底，对班组人员在生产中的安全健康负责。组织搞好班组安全活动，开好班前安全会。组织本班组学习安全操作规程，对新调入的工人要进行现场安全教育，同时办好安全教育交底卡的签证工作。经常检查施工现场的安全生产情况，发现问题及时解决并及时上报。
（7）操作工人安全生产职责。认真学习和严格执行安全操作规程，不违章作业，不蛮干乱干，对违章作业的指令有权拒绝，并有责任制止他人违章作业。严格遵守安全生产各项规章制度的劳动纪律，不得在施工现场玩耍，儿戏和打闹，不得擅自离开工作岗位和到工作区域外的地方去。参加各项安全学习和安全活动，提出改进安全工作的意见，搞好安全生产、不断提高自我防护意识和能力。服从领导，听从指挥，工作时思想要集中，坚守岗位，严禁酒后上班，不得在禁止烟火的地方吸烟、动火。严格遵守施工现场各项安全规定，正确使用安全“三宝”爱护各种安全设施及安全标语，不得任意拆除和随意挪动。在施工现场要注意安全，不得攀爬脚手架、井字架、龙门架和乘吊笼上落.坚持三级安全教育，凡未经安全教育的不得上岗作业。发生事故要立即上报，并迅速及时抢救伤员，保护好现场，按“四不标准”原则处理。
3.安全施工防护技术措施
为搞好本工地安全生产工作，我公司将成立专门安全领导小组，工地设立安全监督小组，班组设安全员，形成一个健全的三级安全保证体系。负责工地日常的安全工作，定期组织安全检查。明确各管理人员、施工技术人员和生产工人在本工程中的安全责任。对施工人员实行强化安全教育，坚持“三级安全教育”，规范“三级安全交底”制度，施工中坚持“班组安全活动”制度。采取改善施工劳动条件，积极改进施工工艺和操作方法，改善劳动环境条件，减轻劳动强度，消除危险因素。对施工人员实行人身安全保险，所有施工人员工均参与人身安全保险。加强施工安全监控，采用数码相机，照下安全生产过程，确保施工安全（包括地面建筑物、道路、地下管线安全）。完善现场急救措施，对工地内将常驻兼职急救员，在出现紧急情况做好现场急救措施。同时与附近大医院保持联系，一有特殊情况打电话可立即到。
4.结语
随着安全管理工作的逐步深入，施工企业的安全管理首先必须落实每个人的施工安全责任，同结合在施工中加强施工安全防护，强化整个工程的安全监管，充分发挥施工安全管理的重要性。
参考文献：
[1]叶刚.浅谈建筑工程的施工安全管理问题及对策[J].科技创新导报，2009，28（02）：118～119.
安全设施汇报材料范文4
一、加强组织领导，落实责任。
我局成立了由主要领导任组长，分管领导任副组长，各科室负责人为成员的春运工作领导小组，健全完善了春运应急处置预案，做到了措施、人员、职责、岗位、保障“五到位”。
二、加强养护、路政巡查，确保路况稳定。
一是春运前安排了养护、路政等部门对辖区公路进行一次全面检查，特别是将国省干线临水临崖、急弯陡坡、桥梁涵洞、边坡等作为重点检查对象，发现并及时消除隐患4处，建立健全警示标志，确保行车畅通安全。二是春运期间养护、路政等部门轮流上路巡查，特别是在恶劣天气情况下，提高巡查频率，节假日实行轮休作业，适时掌握路面状况。三是在春运开始前，集中开展了一次公路病害的处治工作，其中修补路面坑槽40余平方，清除路面、路肩堆积物200余立方，确保路况稳定。
三、加强管理，注重安全，确保有序通行。
一是继续开展路政执法工作，及时处理各类路政案件。二是加强与公安交警、运政等部门的沟通协调，强化春运期间联合执法工作机制。三是对施工作业现场，设立完善的安全设施、落实专人负责，确保施工路段有序通行。
四、加强预警，优化预案，提高应急能力。
一是坚持“安全第一，常备不懈，以防为主，防抗结合”的原则，加强与气象等部门的沟通联系，及时掌握天气变化，加强天气情况预警。二是加强应急人员、机械设备、车辆、物资等的准备工作，确保发生突发事件时拉得出、打得响。目前，我局已组建春运应急抢险分队，除雪车、装载机3台，养护作业车8辆，储备了融雪剂20吨、沥青冷补料30吨、防滑材料100余立方等主要应急物资。三是优化应急预案，特别是做好S221线赤岭段、S326线牛头岭、小维岭、楠玛岭等易积雪冰冻的重要路段、桥梁的应急响应准备，对能见度低、积雪结冰严重等确实影响行车安全的路段，及时与交警部门联系，采取限速或封道等交通管制措施，防止事故发生。四是一旦发生积雪、结冰、水毁、塌方等路阻情况，及时设置相关标志，迅速向县政府和上级主管部门汇报，通过新闻媒体信息，并立即组织力量全力抢通。
安全设施汇报材料范文5
关键词：高速公路收费站匝道施工和行车安全交通安全布控
Abstract: in the operation does not stop the ramp highway toll the maintenance of construction, construction and the traffic mutual interference, and ramp for turning more separate the driveway, and a lot of risk factors. Combining with the blue village tollbooth exchanging the overpass ramp maintenance, showing highway toll ramp maintenance of those have been supervised when traffic safety.
Keywords: highway toll ramp, construction and safety, those have been supervised traffic safety
中图分类号：U412.36+6 文献标识码：A文章编号：
一、前言
目前我国高速公路养护维修都是在不停止运营的情况下进行的，施工和车辆通行互相干扰，危险因素很多，而高速公路收费站匝道多为转弯单行车道，增大了施工难度。为了能同时保证施工和行车安全，我们必须综合考虑多方面的因素，制定合理的交通安全布控方案，进行严格、合理的交通安全封闭施工。下面以蓝村收费站互通立交匝道为例，浅谈高速公路收费站匝道的交通安全布控。
二、人员及设施配备
为保证安全管理完善求精，养护维修过程中需设立安全办公室，由专人负责施工过程中的安全管理。同时要配备足够数量且符合规范标准的安全设施，满足施工过程中的安全管理要求。
1、设立安全办公室，安全责任到个人
由于蓝村收费站匝道作业面窄且弯长，流动性大，工作面内铣刨机、压路机、摊铺机等大型车辆较多，同时铣刨料车、沥青混合料车等重型运输车进进出出，施工人员较多，再加上工作面外车辆高速双向行驶等，种种不利因素都大大增加了养护工作的危险性，为保障施工安全，必须设立安全办公室，建立安全作业、岗位职责、操作规程制度，并在施工现场立牌提示，切实做到责任到人措施到位，确保施工现场安全施工。同时施工人员在上路作业之前，需参加安全作业培训，认真学习有关公路法规、安全作业规章制度，提高施工人员的安全防范意识。
2、安全设施
施工过程中，需配备太阳能指向车、标志牌、导向牌、文明用语牌、锥形标、反光背心、频闪灯、专职安全服务车、太阳能警示灯等交通安全设施，来保障现场安全。
各种交通安全设施的规定：
（1）锥标。为保障安全，工作区及下游过渡区内布设间距不大于5米，上游过渡区内布设间距不大于3米，上游缓冲区内布设间距不大于2米，且具有反光功能，同时配置施工警告灯号，保证施工时的安全。
（2）移动式标志车。颜色为醒目黄色，装有黄色施工警告灯号，图案和显示形式可按实际需要改变。
（3）夜间照明设施。当夜间进行养护作业时，应设置照明设施。照明必须满足作业要求，并覆盖整个工作区域。
（4）养护安全设施的设置与撤除。当进行养护维修作业时，应顺着交通流方向设置安全设施。当作业完成后，应逆着交通流方向撤除安全设施，恢复正常交通。
三、收费站匝道施工具体封闭措施：
下面以青银高速公路青岛-济南方向驶出蓝村收费站的匝道（以下简称下行匝道）的维修为例简要说明：根据匝道的施工特点和高速公路养护作业的要求，以保证畅通、连续、流水、高效、安全施工为原则，我们采取全幅封闭整条施工匝道及本条匝道所对应的主线一幅路面的交通布控方案。
其中下行匝道全幅封闭，禁止一切车辆通行，所有车辆经由同幅另外一条（上行）匝道单向通行。主线路面封闭采取“一幅路面封闭施工，另一幅路面双向通行”的交通布控方式，即封闭下行匝道对应的一幅路面，另外一幅路面自行超车道中心线处设立分流车道，被封闭一幅路面的直行车辆由中央分隔带活动护栏开口处进入分流车道的超车道继续行驶；驶过终止区后，经由中央分隔带活动护栏开口处驶回原幅路面继续行驶。
具体如下：
本维修作业控制区分为警告区、上游过度区、缓冲区、工作区、下游过度区、终止区六个部分。
（1）警告区的长度采用2000米。由于匝道封闭施工的特殊性，我们在距工作区2000m、1000米、500米处分别设置施工标志、限制速度标志和交通标志牌、线型诱导标志等，同时配置施工警告灯号，提示前方将出现车辆分流：即提示驶出收费站车辆需经由行车道驶入本幅路面，经由上行匝道驶出收费站；而直行车辆则要进入超车道，经由中央分隔带开口转入另一幅路面超车道继续前行。（车辆行驶方向如右图）
（2）过渡区的最小长度不小于100米。若车辆在通过过渡区时经常有急刹车或在过渡区附近拥挤较为严重，则有可能是前方的交通标志设置不当或上游过渡区长度过短。下游过渡区是为了将车流再引入正常的一个过渡段。
（3）缓冲区是过渡区与工作区之间的一段空间，为锥形交通标渐变长度，根据实际情况调整长度，最小长度不小于100米。
（4）工作区长度根据养护施工作业具体需求确定。在本收费站下行匝道和上行匝道入口处分别设立交通标志牌及线形诱导标志，提示下行车辆自上行匝道驶出收费站。由于上行匝道为单行车道，为保障安全，只允许车辆单向通行，为此需在上行匝道两端加挂彩条旗，以防车辆突然闯入，同时在上行匝道两端及中间分别设立安全人员，挥动红旗或频闪灯提醒过往司机提高注意力。具体如下：
当有上行车辆通过时，上行匝道与主线连接处的安全人员拉起彩条旗，阻止下行车辆驶入；当有下行车辆通过时，在收费站入口处的安全人员拉起彩条旗，阻止上行车辆驶入。为方便联系，每人配备对讲机，及时向有关各方汇报现场实时交通情况。同时在封闭段进出口、匝道口及匝道中间各设置安全人员把守，指挥进出封闭段的施工机械和过往车辆。封闭段内设置流动巡逻人员，做到每200米1人，人手一旗指挥交通，检查标志、锥标的摆放情况，对歪倒横放的，及时扶正放好，破坏的及时更换。
为方便大型车辆转弯，我们用铣刨料将上行匝道和主线交汇处的三角岛区域填平，大型车辆由此可顺利转入上行匝道出站。
四、交通安全保证措施要求
（1）施工用车辆应相对固定且具有完善的牌照等。养护施工作业车辆应该按有关规定粘贴反光膜或粉刷油漆，悬挂施工作业标志，配置施工作业标志灯。
（2）驾驶员必须持证上岗，严禁无证驾驶，施工车辆上路时悬挂“施工车辆，注意避让”的醒目标志牌。应特别注意的是车辆在调头时，要看清相向与对向的车辆，在均无车辆时再进行调头，同时要礼貌行车，严禁超速、不按规定行驶。
（3）现场工作人员穿着安全作业服装，严禁越过安全区作业。封闭匝道在白天施工，如白天不能完成所有施工任务，夜间用沙袋把坑槽填平，保证车辆正常通行。施工现场配备经安全培训合格的专职安全员，在作业区域内全天候24小时值班，发现安全问题及时上报。
（4）适当加密锥标的设置间距，防止轿车等小型车穿插超越，现场适当设置彩旗,提醒过往司机注意已进入施工段落，增加标牌数量及人性化提示的标牌。
（5）施工车辆、材料、机具、设备等按要求整齐、有序排放。施工作业区内长、大型设备进行施工作业时，吊杆、传送带等悬出部分不得伸出作业区，不得影响其他车辆正常通行。
参考文献
[1] 《公路养护安全作业规程》.中华人民共和国交通部，人民交通出版社，2004.08
[2] 《公路交通安全设施施工技术规范》.交通部公路科学研究所，人民交通出版社，2006.09
安全设施汇报材料范文6
第一章 总 则
第一条 为了规范化、制度化地开展安全生产检查工作，及时消除事故隐患，排除施工中的不安全因素，纠正违章作业，监督安全技术措施的执行，堵塞漏洞，防患于未然，防止工伤事故、防止职业病危害事故、防止设备事故，确保安全生产措施落到实处，特制定本规定。
第二条 本规定适用于本项目安全检查。
第二章 安全生产检查的组织与领导
第三条项目安全检查每月至少开展1次，项目每月组织一次安全大检查，专业性、季节性安全检查根据具体情况实施，也可将这三类安全检查结合起来进行。施工队伍安全巡检每月不得少于4次。
第四条 安全检查的内容和方案由安全领导小组根据本项目情况确定。
第五条 安全检查组应由项目负责人、安全技术人员、专业技术人员、工会及有关部门组成。检查组成员必须责任心强、业务熟悉的人员担任。
第六条 项目组织的安全检查，其检查结果应向项目安领导小组汇报并发文通报下属施工队，同时上报公司主管部门。项目组织的安全检查，应做好记录，同时上报公司安保科。
第三章 安全生产检查的要求
第七条 安全检查前要制定好安全检查表，按照表上内容逐条进行对照检查，防止走过场（临时突击检查除外）。附：检查表。
第八条 安全检查组成员应密切配合、分工明确、各司其职、使安全检查达到预期效果。
第九条 安全检查中发现的事故隐患应逐项登记，发现需要整改的，发出整改通知书，能整改的应立即整改。不能及时整改的应当定人员、定措施、定时间限期整改，并采取有效的临时保障措施。同时各施工队必须将整改情况向项目安保部作书面汇报。
第十条 安全检查中如发现有严重危及职工生命和财产安全的紧急情况时，应立即责令停工，并立即报告领导，及时研究，予以解决。
第十一条 安全检查发现违章行为时，应按有规定当场予以处罚。
第十二条 安全检查结束后，应督促检查事故隐患的整改情况。对整改不力的单位要重点加强处罚，直到停工整顿。
第十三条 各施工队要建立安全检查档案。
第十四条 安全检查结束后，要认真研究总结，表彰先进，鞭策落后，并以此为据，安排下一步的安全生产工作。
第十五条 受检单位应支持配合安全检查组的工作，如实汇报有关情况，不得以任何理由干涉阻挠。
第四章 安全生产检查方案
第十六条 安全生产检查内容：查各施工队伍对安全生产工作的重视程度、查安全意识是否增强、查制度是否建立、查管理是否到位、查隐患是否排除、查安全设施是否有效。
第十七条 检查时间安排：项目于每月末对各施工队伍检查一次；各施工队伍于每月末自查一次。
第十八条 检查人员组成：
项目：由项目经理任组长，项目分管安全副经理任副组长项目安保部、综合办公室、工程部、人力资源部、工会有关负责人组成。项目安保部为安全检查具体实施部门。
各施工队伍：各施工队安全领导小组由各生产单位负责人为组长，生产副职为副组长，施工队各职能部门的负责人组成。
班组及工区：由班组长、作业队长组织现场安全员进行检查。
第十九条 检查的方式与方法：
（一） 检查方式
项目的安全检查为日常检查，专业性检查，季节性检查，节假日前后检查和不定期检查相结合的方式进行。
1、日常性检查：即经常性、普通性的检查，项目每周至少检查一次；搅拌站的安全检查每月至少1次；
2、专业检查：针对各种设备、特种作业人员、特殊场所进行检查。
3、季节性检查：根据不同季节开展检查。
4、节假日前后检查：针对节假日前后职工思想易分散而进行遵章守纪检查。
5、不定期检查：机器设备、装置在不开工、停工、检修中以及竣工试运转时进行检查。
（二） 检查方法
1、首先由各级领导组织布置，成立安全检查组。项目安保部具体组织实施。
2、召开汇报会、座谈会、调查会形式了解情况，了解不安全因素及生产中异常情况。
3、现场检查。查遵章守纪，查设备运转情况。依照公司、项目安全检查表、班组安全检查表对照检查（附公司、项目安全检查表、班组安全检查表）。
4、坚持查改结合。通过检查的手段，达到整改安全隐患的目的。
5、制定和建立检查档案。收集基本情况，掌握基本安全状况，实现事故隐患及隐患点的动态管理，为及时消除隐患提供数据。
第二十条 检查出的隐患处理：
（一）、对查出的安全隐患，采取分类排队，整改时采取相应办法。
1、立即要整改的问题：凡是有发生重大伤亡事故的安全隐患应立即整改，由检查组签发停工指令书，被检查的单位接到停工整改通知书后立即停工讨论整改方案，全力解决人力、物力、财力，促使安全隐患迅速整改。改完之后立即通知检查组前来复查，经检查组检查合格并经批准后才能复工（附停工指令书、隐患整改通知书）。
2、限期整改问题：凡是检查出的安全隐患比较严重，不尽快解决就有可能发生重大伤亡事故的，但由于客观条件和困难，如购置物资设备或组织人力加工等，不能立即整改的，应限期整改好。由检查组签发限期整改通知书。被检查单位接到通知书后，立即研究整改方案，落实项目、设备、材料、人力、执行者、监督者、保证按期完成。
3、口头提出整改的问题。对于严重违章及一般隐患，不易造成重大事故者，可在检查组汇报检查问题时口头逐项提出各类各项问题，落实给责任者，限期整改。
（二）、切实抓好安全隐患整改工作的“三定”、“五不准”。
1、三定：对检查出来的问题，定措施、定时间、定负责人，落实整改。
2、三不准：
① 应由队伍个人整改的不准推给队伍负责人。
② 应由队伍负责人整改的不准推给主管。
③ 应由施工队整改的不准推给项目经理部。
