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地铁施工工作总结范文1
关键词：地铁；监理；问题；体会；安全；质量
中图分类号：U231文献标识码： A
一、工程监理的工作职责
工程监理的工作职责是在贯彻和执行国家相关法律、法规的前提下，全面履行甲乙双方签订的委托监理合同。工程监理控制工程建设的投资、建设工期和工程质量，进行安全管理和工程建设合同管理，协调相关单位之间的工作关系，工程管理根据业主的需要，可以为业主提供工程项目全过程管理或阶段管理。
总监理工程师在组建项目监理机构时，要根据监理大纲内容和签订的委托监理合同内容进行组建，并在监理规划和具体实施计划执行中进行及时的调整。建设工程监理可分为设计监理和施工监理，设计监理是在设计阶段对设计项目所进行的监理，主要是确保设计质量和时间能够满足业主的要求，施工监理是在施工阶段对施工项目进行监理，主要是确保施工安全、质量、投资和工期能够满足业主的要求。
工程竣工后，监理单位要预验收，发现问题后及时整改。监理工作结束后，项目监理机构要向业主提交监理工作总结，总结内容包括委托监理合同履行情况概述、监理任务和监理目标完成情况的评价、由业主提供的供监理活动使用的办公设施清单和监理工作终结的说明。也要向监理单位提交监理工作总结，总结内容包括监理工作的经验和监理工作中存在的问题及改进建议。
二、地铁工程的特点
1、投入大，工期紧
地铁一般为政府投资建设，一个地铁工程往往要动用几百亿元投资，并且由于城市建设的快速发展，地铁工程一般工期较紧，一条地铁线一般3、4年甚至更短的时间就要完工。
2、社会关注度高
地铁建设的主要目的是缓解交通的压力，一般都建设在人口稠密的地区，地上建筑众多，交通道路运输繁忙，工程对社会影响大，政府与社会的关注度极高。无论是房屋拆迁、道路导改，还是工程竣工通车等等都会引起社会的广泛关注。
3、地下工程危险性高
地铁工程一般建在地下，工程施工不但要克服地下水问题，还要解决好区域内原有各种市政管线问题，并且地铁暗挖等地下施工工艺均属于高危工程范畴，所以地铁工程建设的安全问题尤为突出，受到各方的广泛关注。
三、目前地铁监理面临的主要问题
1、地铁监理专业人才队伍薄弱
虽然我国在70年代就开始修建地铁，但由于经济发展的影响，地铁建设停滞了很多年，很多建设经验没有得到发展，掌握管理和技术的人员数量在目前的建设规模下就显得杯水车薪，能致力于现场监理的高素质人才就更加少了，因此监理队伍的人员素质问题就凸显出来。2000年以来，一线城市的地铁建设里程迅猛增加，高素质有经验的监理人员十分匮乏，总监人数与需求人数相比达到了1：3的状态，建设单位不得不对岗位履约管理加大力度。
2、监理费用和职责的匹配问题
自2004年以来，监理的工作内容由过去的三控两管一协调，发展成目前的四控两管一协调，监理的责任增大。根据国家发改委和原建设部联合下发的《建设工程监理与相关服务收费管理规定》发改价格[2007]670号文的规定，地铁施工阶段的监理收费按政府指导价即《建设工程监理与相关服务收费标准》进行计算，并给出了浮动限值。但由于监理投标的竞争，监理企业往往以下浮价格中标；而相关监理的取费并没有针对增加的安全工作进行调整。致使监理单位面临着监理工作越来越多，责任越来越重，但监理费用相对较低的事实，为此，不少总监选择了放弃监理行业工作。监理工作要求与监理取费的不匹配以及专业工程师的工资偏低，不足以保证留住有经验有水平的监理工程师，人才队伍难以稳定。另外，地铁现场的高危补贴也是很多公司不愿正视的问题。
四、地铁监理的几点体会
1、在组织上给予充分保证
良好的组织结构是做好监理工作的基础。监理人员的配置及监理的组织架构应该适合所从事的监理工作。各方面的监理人员要配备齐全，如施工单位相对较弱时，还应配备更多的监理人员，并且每个监理人员的职责明确，接口清晰，能充分发挥每个监理人员的作用。总监理工程师一方面要有良好的组织和沟通能力，能调动所有人员的积极性，使大家尽心尽责地做好本职工作；另一方面要有一定的工作经验和相当的技术水平，熟悉地铁监理的特点和法律法规、标准规范有关要求，对异常现象高度敏感，并能够采取果断措施。在组织中还应该保证所有监理人员具有良好的职业道德，不，不受行政和经济利益的影响，独立地、高效地进行监理工作。
一个好的监理组织，还应有良好的沟通、反馈机制，对出现的问题能够及时沟通，并及时对监理工作进行总结和交流，不断提高整体水平。在目前有经验的、高水平的地铁监理人员相对缺乏的情况下，结合工程实际及时进行沟通、总结、交流是做好地铁监理工作、提高监理人员管理和技术水平最有效的手段之一。
2、在安全、质量等方面
①在安全方面，地铁工程的安全控制是贯穿整个施工过程的主要工作内容之一。监理人员应对地质条件十分熟悉，对施工工艺与地质条件的符合性进行认真审查，明确每个阶段每个工区的安全管理重点，对可能的安全隐患采取预防为主、动态控制的措施，关注控制过程和控制效果。不符合安全条件的，要毫不留情地予以控制，该停工的停工，该整改的整改，符合条件后才能放行。另外地铁工程的安全控制不仅要看安全员够不够数、安全经理水平如何，更要看这个项目部的所有人员安全意识是不是到位，是不是坚持了全员安全管理体系。从经理到工人、从总监到每个监理员，都把安全工作了然于心，只有这样的安全管理才是有效的。
②在质量方面，由于地铁在地下施工，有更多的“隐蔽”工程范围，这就需要监理有更多的时间及时去检查、旁站、验收。质量工作中测量工作质量的好坏决定了轨道沿线是否有侵限现象，这是轨道交通最为重要的。其次，地下结构的防水也是决定地铁质量的关键。以暗挖结构为例，施工的次序是：矿山CD法（CRD法）开挖并做出初衬结构；然后做全包封的防水结构，在防水层做好之后进行二衬结构的浇筑，防水层正是连接初衬和二衬结构的过渡。行业有句俗话：做好了防水，地铁就干好了一半。另外，混凝土的浇筑质量也决定着整个工程的成败。二衬结构用整形的模板台车，钢筋验收和混凝土浇筑与房建相比更有其隐蔽性；与房建结构不同的是其钢筋保护层更不好控制，混凝土的浇筑振捣也容易出现振捣不足和过振现象。而背后注浆工作对监理来说更需辛劳，一个好的监理在地铁工程中要比其他工程付出更多，有更好的职业素质。
③在进度方面，其控制力度的大小主要在于管理单位的前期准备和中间环节的调整及要求。监理应要做好进度控制的具体工作、进度计划的审批、进度问题的分析、进度问题的解决方法建议，及时向建设主管单位汇报，使业主随时了解工程进度。了解进度要求、掌控进度状态、及时进行反馈、实行动态管理是进度控制的关键。
我国建设工程监理制度实施以来，监理为我国工程建设做出了自己的贡献，并在实践中得到了不断发展。地铁工程的大面积开工建设，使监理面临更大的责任，既是机遇也是挑战。怎样结合地铁工程的特点，在现有条件下，协调好各方关系、掌握不同阶段的关键控制点是做好地铁监理的一个方面，加强地铁工程领域监理工作的交流，共享相关监理工作经验，在实践中不断提高，对于不断提高整个监理行业的技术和管理水平也是非常重要的。
结束语
随着地铁工程建设不断地快速发展，各种与地铁工程建设有关的规章制度及相应的标准、规范、条例也在不断地完善和健全。笔者坚信，会有越来越多的监理企业，在地铁工程建设的监理工作实践中总结出众多的实践经验，也会有越来越多的监理同行加入到地铁工程建设队伍中来，为国家的地铁建设献计献策，共同发展，创造出更加美好的明天。
参考文献
[1]李辉波.对地铁工程建设管理的研究与探讨[J].科技致富向导,2014,02:64+76.
地铁施工工作总结范文2
关键词：地铁；机电安装；工程施工；协调管理
中图分类号：K826.16 文献标识码：A 文章编号：
由于具有运行速度快、安全准点、不受天气影响、客运量大等优势，近几年来，地铁已成为大中城市最理想的交通工具。地铁的修建是非常庞大的系统工程，设备安装是其主要施工内容之一。然而地铁的构成，除了车站和区间的土建结构、建筑装修等主体外，还需由车辆、通信信号、牵引供电、动力照明、环控通风、防灾报警、轨道工程等机电设备专业和人防设施等系统共同组成。这些设备不仅影响建筑物的整体美观性，而且要求尽量减小噪声和震动。而保障地铁整体机电工程安装效果的因素中，施工协调工作起着极其重要的作用，是保证工程按期完成的重要保障，是满足其工期只能提前不能延期的必要工作之一。因此，在施工过程，为更好提高工程的施工质量，必须重视其施工协调工作。
1.地铁机电安装工程内容
地铁工程中机电设备安装是地铁实现其使用功能的重要步骤，有别于常规安装工程。其按业主提供的图纸，根据招标文件和有关资料与说明，承包本项目的机电设备安装工程，主要安装工程包括：（1）车站设备及管理用房土建施工；（2）车站设备及管理用房装修施工；（3）车站空调及通风系统安装工程；（4）车站及区间给排水与水消防系统安装工程；（5）车站及区间动力配电与照明系统安装工程。
2.地铁机电安装工程的施工特点[1]
2.1工程质量要求高
地铁机电安装工程需工程质量等级验收一次合格，并达到国家验收规范合格标准，争创全国范围相类似工程中的优质工程。这对施工过程中的各要素控制提出了较高的要求。同时，为了满足该地铁站的功能性要求，在施工过程中必须对噪音控制、灯光照度、系统稳定、维修方便等方面进行严格控制。
2.2施工场地狭小
工程施工现场一般四周均有建筑物围绕，施工场地狭小，施工期间有多个施工单位同时施工，没有可供大批量材料堆放的场地，要求科学、合理安排施工程序和进度及材料的进退场计划，充分利用已有场地。
2.3场位均处城市的繁华地带
工程现场一般位于城市的繁华地带，对现场文明施工、噪音污染控制、污水排放等管理要求高，必须采取切实、可行的技术方案来确保整个工程的文明施工和环境保护。总体来讲，机电安装为了减少施工噪音，防止施工噪音污染，风动转机要装消声器，压缩机要性能良好并要尽可能低音运转，尽可能安装在远离临近房屋的地方，合理安排作业时间，减少夜间施工，减少噪音污染。
2.4运输通道都比较狭窄
根据以往的工作总结，一般工程现场设备材料的运输通道都比较狭窄，设备材料必须在满足安装要求的情况下合理分段，减少运输难度。
3.工程的主要协调工作内容
3.1设备招标、订货阶段
各类风机、水冷机组、结构片式消声器、环控电控柜、组合风阀、配电箱、手操箱、检修插座箱、各类灯具、单体风阀等设备在招标文件的技术条件中有相关的简略接口要求及用户协议。但往往技术条件的深度还不够，有必要在设备订货前组织全部与机电安装相关单位参加的专题会议，明确详细参数、接口协议、技术条件及服务。形成技术文件交各方予以指导材料设备采购、施工安排。尤其对于BAS、FAS系统与其他被控机电设备的电气接口、软件接口、通信接口协议，必须地铁全线统一，保证生产的设备接口的统一性。
3.2施工阶段
施工单位要有强有力措施，在必要的停点及时下达指令，满足相关专业的工序要求，避免重复拆改。尤其如风道、机房内大型设备需在土建墙体砌筑前运输预存到位，电气专业预埋、暗敷管线在墙面粉刷、室内地面施工前要安装完成。盾构井封闭前，隧道风机要吊装进去，安装单位要经常与大型设备厂家沟通确定设备排产、到场日期。
3.3调试阶段
外电高压送至35KV/0.4KV稳定运行后将逐级送至低压配电室，此时要有严密周详的分级送电安全保障措施，包括成立送电指挥小组、各专业送电前验收组、实行送电申请、批复作业票制度。在保障安全的前提下为各专业调试提供电力。区间环网高压送电后，区间施工要有妥善措施保障人员、设施安全轨行区要按井下作业安全管理制度执行[2]。
3.4.夏雨季施工
由于大气环境空气湿度较大，在地铁站及区间极易发生结露，对施工安全、质量有极大影响，应采取强制通风或加热等措施，保障设备、成品的安全使用及质量控制。
4.提高地铁机电安装工程施工协调管理能力的措施
4.1加强与业主、监理的协调
质量第一、用户至上是工程施工宗旨，把业主期望的工期和工程质量作为核心。24小时随叫随到提供优质服务是我们的行动，理顺与业主、监理等各方面的关系。在严格遵守合同条款的前提下，在图纸深化、场地使用，临时电用量、施工进度、完成工期、安装质量、产品保护、整体协调等各方面处理好与业主代表、监理工程师的关系，也是保证工程顺利实施的关键之一，在工程施工过程中，密切配合业主代表和驻场监理的工作，并与其建立良好的工作关系，为业主、监理排忧解难，同心同德，确保承建的整体工程顺利完成。
4.2积极与设计单位密切联系
施工图纸是工程施工的最原始依据，施工图纸的合理及完整与否直接关系到施工的正常进行。对设计而言，应尽早确定设计方案，明确各种设备选型、材料样板以及各个细部的做法。积极、主动和设计单位沟通、配合，及时反馈施工信息到设计院，协调设计院做好施工图的细化设计工作，保证施工图纸的修改和有关变更能及时顺畅送到，避免因设计与施工的配合不佳,避拖延时间，从而影响整个工期。
4.3努力取得有关政府部门支持配合
工程的施工将涉及公安消防、供电供水、技监质检、市政城管、劳动局等政府行政部门，施工单位需发挥其施工的优势，积极、主动、协调好对外关系，自觉接受政府有关部门的监督和指导，排除干扰，按有关规定及时办理。水电、消防以及环保等各方面的报装报建、竣工验收手续，进行程序化、规范化施工，确保工程施工顺利进行[3]。
4.4强化土建结构工程交接和协调
土建结构工程的交接的顺利与否直接影响后续安装和房建工程的施工。搞好与土建施工单位的协助配合，分清遗留问题的责任。并尽早定出处理方案和意见。这是工程施工工期和质量的有力保证。
4.5重视未完工土建工程作业协调
如果土建施工单位未能如期完成本标段车站部分土建结构工程，如车站出入口、风亭、盾构施工影响部分土建结构，安装单位首先针对现场情况，作如下的相关调整：（1）先进行管道安装；（2）站内管道安装；（3）条件成熟时继续站内设备安装。并主动地配合土建单位使其能按期或提前完成剩余工作。
5.结束语
随着科技进步发展，城市公共资源合理开发利用成为城市建设发展的主要内容。大力发展轻轨、地铁交通成为解决城市交通拥挤、便民利民的重要手段，对城市环境治理也有相当重要的意义。而保障地铁安装工程的按期完工，需重视施工过程的协调管理工作，并注意总结好的协调管理方法，才能使地铁工程的施工更加完美的进行。
参考文献
[1] 陈占山. 浅谈北京地铁机电设备安装工程[J]. 地铁与轻轨.1997，（03）：88-89.
地铁施工工作总结范文3
差生转化。我班后进生多，转化困难较大。我从培养他们兴趣爱好入手，鼓励他们成立乒乓球小分队，象棋小分队，经常训练，比赛，增强学校对他们的吸引力。以下是为大家整理的职员半年工作总结汇报参考资料，提供参考，欢迎你的阅读。
职员半年工作总结汇报参考一
光阴荏苒，一晃一个学期又过去了，又到了写总结的时候。到了这个时候，心里总有点感慨。我羡慕农民，他们用一堆堆粮食总结一个阶段的劳动;我羡慕工人，他们用一件件产品见证自己的付出。可是，当我要拿出点什么来说明这五个月的忙碌的时候，我有一种很渺茫很空虚的感觉。年华易失，事业蹉跎。但又不能不说点什么，就像一片贫瘠的土地向苍穹献出干瘪的谷穗。
出勤。我是一个比较循规蹈矩的人，一个学期，我没有请过一次假，一般来说，每周周日下午便来到学校，除周三周五晚上外，我都在学校度过。按时上课，上自习。我虽然年轻，但记忆力不好，时常忘了签到。开始自己还有点气自己，后来受柳宗元的《小石潭记》的最后一句的启发，便想开了。岂能尽如人意，但求无愧我心。
值周。我是比较喜欢值周工作的。因为我值周不值周都一样在学校，在学校有点事做，总比无所事事强。在值周中，我总能够按照领导分工，认认真真地完成自己的任务。这一点上，我认为我还是比较合群的。虽说值周期间也没有处理过什么大事，可是心平气和地干好这份工作，自能享受着淡而有味的平凡。
宿舍联系。我联系的宿舍是1211，是我班的男生宿舍，比较方便管理。每周五下午第三节课，学生便会在宿舍里等待我的到来。我简单的把住宿安全说一遍后，便和学生聊天。平时里上课，比较严肃，这时可以和学生自由地沟通，了解他们的喜怒哀乐，把握他们的思想动向。这里，学生也会忘记我是他们的班主任，只把我当成他们的大朋友。我觉得，宿舍联系是我校德育教育的一个亮点。只不过有不住宿的同学，不能让所有学生都享有与老师平等相交的快乐。
家访。我是比较喜欢和学生家长沟通的人。只是现在学生家长大多数都打工在外，沟通不便。只要有机会，我喜欢到学生家里瞧瞧，了解一下学生的生存环境。说实话，眼下学生的生存环境并不乐观。有些家长嘴上对孩子的学习关心，心里并不为意。和孩子在一起的时间极少，打工回到家中，宁愿打几圈麻将，不愿和孩子说说话。
差生转化。我班后进生多，转化困难较大。我从培养他们兴趣爱好入手，鼓励他们成立乒乓球小分队，象棋小分队，经常训练，比赛，增强学校对他们的吸引力。成绩差，不在学习上做过多要求，鼓励他们能学多少就是多少。这样，做他们的思想工作就比较容易。他们还争着为班级做事。我班自行车排放小分队、垃圾捡拾小分队、教室后面卫生区打扫小分队、勤工俭学小分队，大多有这部分学生组成。这样，这些学生也在为班级做事中赢得尊严和幸福。张文军还成长为一名合格的班长。
教育教学。本期我代八(1)、八(2)两个班的语文课。为了完成任务，我积极参加学科组的集体备课活动，做到教学内容了然于胸。这样，上课时我便有精力观察学生的活动。本期，我校的课改进入一个关键阶段，我也全身心的投入到课改中去。语文课和科学课不同，所以改起来难度较大。但我不能退缩。本期，我做了两节公开课，葛维春主任来我校搞调研时又听了我的两节课。另外，如果有外校教师来参观，学校往往介绍我的课给他们。现在想来，课还是存在很多问题，我觉得，激发学生学习语文的兴趣，是课改的最关键环节，是我今后努力的方向。
自习辅导。每个自习都要有辅导材料。我们的辅导材料，是学科组公用的。但是，我们力争做到材料精选，让学生每道题都有独特的训练价值。自习辅导的重点是个别辅导。我关注的是那些学习存在困难或者比较聪明的学生。在材料的讲解上，我重视解题方法的教学。
教学研讨。本期，我积极参加教学研讨。在公开课教学后的评课中，我总是毫无保留的把自己的看法说出来，与同事交流。学校举办的课堂教学改革研讨交流会，我全程参加，记了半本听课笔记，并写了3000多字的心得体会。
工作实绩。完成了语文教学任务。我辅导的学生在太和县留守学生书信大赛中获得三等奖。指导班级学生在“迎奥运”中华优秀诗词朗诵比赛中获第一名。按质按量地完成校本培训任务。
努力方向。认真探索课堂改革，力争在课改中能有所突破。认真做好反思，在不断反思中获得经验，提升理论水平，做一个反思型教师。
职员半年工作总结汇报参考二
正式进驻运营分公司参加工作已经有半年之久，很幸运的，我进入了一个充满青春朝气，斗志昂扬，团结奋发的部门团队——设施部机电车间。在这半年里，个人收获颇多，感触匪浅，现将这半年个人的相关情况作以简要总结，具体情况如下：
一、重要工作事项
1、综合大联调。综合联调是今年工作当中的重中之重，主要包括T27综合监控与BAS系统联调(站内BAS监控大、小系统设备、冷水机组群控设备、扶梯、水泵)补测和T01BAS系统与FAS、气体灭火专业联调两项。其主要针对全线17个站内的各项设备的性能进行全面系统的检测调试，以备运营后设备的良好运行与正常工作，确保地铁开通后各方面实际工作，全方位有序的顺利开展。
在此期间，我低压配电专业主要负责对相关电气设备的各项功能进行检测和调试，主要设备包括：通风空调电控柜、EPS应急照明装置、照明配电箱三大部分。细致划分为：①通风空调柜各风机连锁风阀和风机运行数据监测以及故障模拟等工作重点;②EPS应急照明装置11个状态测试和9个故障点模拟;③照明配电箱各项照明回路测试。
按照联调方案安排，我专业与车辆段OCC中心、站内车控室、环控专业协作配合实现四级单元联动，充分实现了各项联调任务的扎实有效进行，也基本达到了公司部门等相关规章制度的要求和指标。同时，个人的业务技能知识水平也有了较大的提高，基本上熟练的掌握了对各项设备联调测试的相关步骤和要点方法。
2、全线设备巡检。根据车间领导安排，在相关技术人员的一致协商与指导下，车间各大专业分别组织成立巡检小组，对全线17个站各专业设备，实行循环制不间断的检查工作，并详细记录设备的具体运行情况，并将发现问题作以详细汇总上报。我低压专业主要负责通风空调电控柜、EPS应急照明装置、照明配电箱三大部分。
3、设备资产清点移交。按照计划任务安排，个人主要参加了南稍门站、凤城五路站的资产清点接收。期间，主要由厂家人员、施工单位人员共同协助，针对站内所有电气设备进行逐一清点核查。
4、参加部门车间相关培训及考试。
①相关培训：升降机理论实操培训，工器具使用方法培训，综合联调相关专业理论知识培训等。
②相关考试：安全月度考试、技术月度考试，临时上岗证考试，行规考试等
二、个人实际工作成绩汇总
1、专业方面：首先，个人主要通过综合联调，对低压系统的各项设备的原理、性能及操作方法有了更加清晰的认知和掌握，主要包括有：①通风空调电控柜的三级(就地、环控、远方)的联动操控，及变频器、软启动器故障、风阀错误、故障、E3Plus故障模拟复位方法等;②EPS人机界面的运用操作方法、各项状态测试和故障点模拟复位等。③照明配电箱各项回路的测试。其次，通过参加相关具体的培训考试和相关设备清点、切非调试、巡检、设备验收等工作，个人对低压配电专业日后的具体工作模式和重点要点有了更为全面的了解。
2、宣传方面：个人作为工班宣传员，在阶段性的工作中先后撰写《梦想与蜕变》、《地铁与地铁安全简叙》、《综合联调概况总结》、《先进工班考核材料》、《我们地铁》等文章进行汇报和投稿，在锻炼自己的同时，在在一定程度上履行了作为宣传员的职责和义务。
三、工作反思及心得
在为期半年之久的学习、实践工作生活当中，个人虽然在业务技能知识层面上有了明显的提高，同时，也能够积极主动的完成上级交付的各项任务，但仍旧对相关具体设备元器件的原理、性能及具体详细的操控方法不能做到细致深入的探究和科学有效的学习、总结及回顾，心中一直隐忧疑惑。
作为一名地铁电气工作人员，个人深知自己肩上所担负的重要职责，为此，在以后的工作当中，个人除了要充分利用一切有效时间来弥补和巩固专业知识的同时，更需要继续加强与相关专业人员的沟通与交流学习，不断拓展、挖掘个人的知识视野和潜力，逐步实现个人综合素质的进一步提高和改善。
最后，我要特别借此机会，向自我入职以来的所有同事伙伴和技术团队人员致敬!真心谢谢你们一直以来给我的信任与鼓励、帮助与支持、理解与关怀，相信通过我们共同的团结和努力，我们会克服一切困阻，不断突破自己、超越自己、活出我们青春真正的风采，实现人生征程中新的跨越与发展。
职员半年工作总结汇报参考三
我在人事部担任xx工作也有半年了，我逐渐在部门的工作中逐步转入正轨，行政人事部是公司的关键部门之一，行政人事部人员虽然少，但在这半年里任劳任怨，竭尽全力将各项工作顺利完成。现就接手后的人事2021上半年工作总结如下：
一、管理运作方面
逐步完善公司监督机制。员工不会做你要求做的事情，只会做你监督要做的事情。基于这个原因，本年度加强了对员工的监督管理力度。完善公司现有制度，使各项工作有法可依，有章可寻。顺应市场的发展，依照公司要求，制定相应的管理制度。在日常工作中，及时和公司各个部门、门店密切沟通、联系，适时对各部门的工作提出些指导性的意见。加强团队建设，打造一个业务全面，工作热情高涨的团队。作为一个管理者，提高团队的整体素质，树立起开拓创新、务实高效的公司新形象。逐步理清各部门工作职责，并要求各人主动承担责任。
二、行政工作方面
对内做好办公用品的采购，严格审查各部门的办公用品的使用状况，并做好物品领用登记，以节约降低成本为第一原则，合理地采购办公用品。办理好各门店的证照并如期进行年审工作。协助各部门做好菜牌、菜谱、点心部的点心纸的设计跟进工作。办理好公司车辆如期进行正常年审工作。加强员工饭堂管理，加强员工饭堂餐具卫生管理等。
三、人事管理方面
规范了各部门的人员档案并建立电子档案，严格审查全体员工档案，对资料不齐全的一律补齐。根据部门人员的实际需要，通过各种渠道，有针对性、合理地招聘一批员工，以配备各岗位。通过这次工作总结，我对20xx行政人事部将从以下几个方面着手工作：加强培训力度，完善培训机制。企业的竞争，最终归于人才的竞争。目前公司各门店及部门人员的综合素质普遍有待提高，尤其是酒家各部门主管及部门中层管理人员，加强对员工的人性化的管理，留住员工，留住人才，他们身肩重责。需根据实际情况制定培训计划，从真正意义上为他们带来帮助。
地铁施工工作总结范文4
工程管理科上半年工作总结
2018年上半年，我科在处党委的正确领导下，以确保工程安全运行为目标，坚持服务督导基层的理念，创新管理，真抓实干，圆满地完成了2018年上半年各项工作任务。
第一部分 工程管理工作
一、日常管理工作
（一）修订工程检查记录，并建立工程档案
1、修订完善工程日常巡视检查记录。调整渠道、水闸、桥梁等9种记录，新增大坝巡视检查及清污机运行等记录。
2、建立水闸、渉河工程等10种工程档案及维修维护记录，保证工程数据延续性。
3、组织基层单位进行记录及档案填写培训，并到基层单位检查巡视及记录填写情况。
（二）加强安全管理
1、施工前签订安全协议，并组织技术安全交底。
2、严格按照水利工程施工安全规范要求，加强现场管理。
3、加大对施工现场安全检查，并填写检查记录。
二、工程日常维护
（一）资金安排
2018年工程维护资金为2303.78万元，已安排资金2204.25万元。其中水工建筑物维修养护共计84项，安排资金2020.09万元，目前已完工35项；
序号
项目名称
中标单位
资金（万元）
一
水工建筑物维修养护
2020.093765
1
第1标段
北京质诚捷讯水利工程有限公司
597.363775
2
第2标段
北京通成达水务建设有限公司
679.618241
3
第3标段
北京金河水务建设集团有限公司
743.111749
二
机闸及机电设备维护
北京天利弘远机电有限公司
109.992412
三
其他费用
74.162062
1
工程设计费
海南省水利水电勘测设计研究院
56.47
2
变压器代维
17.692062
合计
2204.248239
（二）主要工程项目
1、水工建筑物维修养护：堤顶路维护10915米；坝坡、渠坡除草542924平米；涵洞清理10座，雨洪口清理51处，排水沟清理31877米；在常规维护项目基础上，重点安排中庄大车桥下游右岸内坡及渠底整修工程、1号跌水下游右岸渠道衬砌修复工程等5处渠道整修工程，总面积19389平米。
2、设备维修养护：水闸维护107座，清污机维护17台，维护机电线路和6台发电机，维护频次均为一次/季度；维护7台发电机、2台叉车和4台水泵，维护频次为汛前、汛后各一次。
3、其他费用：维护变压器19台，维护频次为一次/季度
（三）制定管理规定，提高精细化管理水平
1、结合相关管理规定，总结往年工程管理经验，制定《工程维护项目管理实施细则（试行）》。
2、明确管理职责，细化管理流程，从项目计划、实施管理，到考核、验收、资料整编等进行详细规定。
3、为规范工程管理，统一制定工程实施方案、旁站记录、工程例会纪要、工程验收鉴定书等模板。
（四）加强工程过程管理
1、规范合同管理
为保证施工现场机械安全和保障农民工合法权益，在与施工单位签订原有合同基础上，新增非道路移动机械使用承诺书和水利施工企业农民工工资承诺书。
2、加强安全管理
组织召开技术交底会，要求施工单位进行人员备案，落实安全生产责任制，制定应急抢险预案，对作业人员进行安全教育培训，特种作业人员持证上岗，同时做到安全环保施工。
3、工程施工进度管理：
制定工程实施计划进度表，与度汛有关的项目避开汛期施工。
4、加强施工质量管理
（1）施工进场材料须有出厂合格证、质量检验报告，所有原材料及中间产品均按照相关规范要求进行取样检测。
（2）管理所定期组织施工单位召开工程例会进行沟通，发现问题及时处理。
（3）明确旁站记录内容，管理所对隐蔽工程及重点工序必须进行旁站。
（4）多次对渠道衬砌修复等重点工程进行现场检查。
5、资金支付管理
制定工程洽商记录、工程量确认单、支付申请表模板，目前，资金支付已达到 %，符合支付进度要求。
6、绩效考核
先后对管理所和施工单位进行了日常维护工程考核。
7、档案管理
施工单位要按照《水利工程档案资料整编实施细则》归档资料，要求资料归档与施工进度同步；管理所按照制定的资料整编清单进行归档。
8、工程验收
已完成2018年1-3月日常维护工程验收工作，所有工程质量合格、资料齐全。
三、专项工程
（一）京密引水渠团城湖清淤工程
1、委托设计单位（中国电建集团北京勘测设计研究院有限公司）进行方案设计，编制方案3套，并报市水务局。
2、对团城湖周边10处场地进行比选，现场踏勘13次。
3、组织相关单位召开沟通协调会6次，先后与17家单位进行沟通。
4、期间向市局做专题汇报5次。
（二）燃煤锅炉改造项目
1、委托编制招标控制价及清单，并组织计划科、建管所进行审核。
2、完成施工、监理招标工作。
（三）应急度汛项目
目前，已经启动招标程序，计划9月初完成招标工作。
四、渉河工程
（一）渉河穿渠工程
上半年我处涉及穿渠、涉河、穿越管线工程共14项。其中较大涉河工程7项：
序号
工程名称
1
地铁16号线二期工程土建施工01合同段北安河站-温阳路站下穿京密引水渠盾构施工水防治与补救措施施工
2
阳八路雨水排除工程
3
兴延高速公路跨京密引水渠工程
4
西统路（云西三街-河北路）道路工程跨京密引水渠道桥工程
5
南水北调来水调入密云水库调蓄工程调度中心工程
6
西新城村北跨京密引水渠人行桥改建工程
7
京沈铁路客运专线跨怀柔应急备用水源工程
地铁16号线二期水防治与补救措施工程原定于2018年5月31日完工，5月29日，我科工程例行检查过程中，发现该工程挡水围堰严重漏水，随即下达工程整改通知书，要求施工单位立即停工整改，同时制定安全度汛工作责任制及安全度汛措施；6月11日，我科组织相关单位专题研究了地铁16号线工程桥区部分渠底处理事宜。目前，地铁16号线二期水防治与补救措施工程已基本完工，渠道正常输水。
阳八路雨水排除工程二期计划于2018年7月底完工，施工期间与建设单位协商后，对八口雨洪口进行了封堵，阻断了上游雨洪入渠。八口雨洪口上游雨洪通过阳八路雨水排除工程汇入市政管网。
为保证渠道运行安全，所有涉河穿渠工程我科均严格监管，具体措施如下：
1、前期积极沟通，要求渉河单位办理行政许可，严格审查方案，施工方案组织专家论证。
2、施工前签订工程管理、施工管理等相关协议，并要求与管理所签订水环境保护及安全协议。
3、协调各参建单位，组织技术交底，明确管理要求，落实管理责任。
4、加强监督检查，组织施工安全、扬尘控制措施落实等检查16次，重点工序现场监督。
5、工程完工后参与工程验收，工程验收完成后移交纸质档案和电子档案，纸质档案基层管理所留存，电子版档案工程管理科归档。
（二）涉外函件办理
及时办理涉外函件16件，复函8件，全部电子化管理，方便查阅。涉外函件自我科接收之日起，按要求全部于7个工作日内办理完成并回复相关单位。
五、备用水源管理
（一）代维管理
我科负责备用水源2018年代维项目中的低压代维、高压代维两项工作的监督管理，上半年参加代维工作例会4次，现场检查8次，配合管理所及其他相关科室一起做好备用水源代维工作。
（二）日常维护工程
共安排7项维护工程项目，主要情况如下：
项目类别
施工单位名称
金额（万）
设计费
海南省水利水电勘测设计研究院
北京勘测设计分院
8.559387
招标费
北京江河润泽工程管理咨询有限公司
1.888800
施工费
北京通成达水务建设有限公司
225.998637
（三）污水处理设备运行
我处7个管理所的污水处理系统于2017年建成并投入使用，运行至今，一直由管理所安排人员进行简单维护。由于污水处理系统维护专业性较强，为保证污水处理系统安全正常运行，计划安排专业代维单位对其进行维护。目前，以备用水源管理所为试点，我科牵头，通过咨询污水处理标准及专业代维单位比选后，已签订2018年下半年代维合同。
六、基础设施维修项目
上半年共安排维修项目15项，总资金117.72万元。及时审核实施方案，并做好实施过程的检查及指导工作。
单位名称
序号
项目名称
资金
（万元）
潮河管理所
1
潮河所供水管线及设施更新工程
6.44
2
宁村闸房院墙及大门工程
6.83
西田各庄管理所
1
所部室外管道维修及食堂局部修缮工程
16.6
2
所仓库卫生间改造工程
10.94
北台上管理所
1
北台上管理所活动室屋顶改造工程
10.26
工程建设管理所
1
防汛物资库房储油室彩钢顶改造工程
0.53
怀柔水库管理所
1
东、西溢洪道厨卫改造工程
13.56
2
水库所彩钢房改造工程
2.36
3
乒乓球室及接待班线路改造工程
李家史山管理所
1
李家史山管理所供水系统改造工程
3.96
后勤服务中心
1
机关菜地管理用房彩钢屋顶更新工程
2.64
2
私家电动车停车场修建工程
1.57
3
机关大院食堂、锅炉房屋顶防水更新工程
11.57
4
机关大院3号楼一层屋顶防水更新工程
16.24
5
机关大院污水管道改造工程
14.22
合计
117.72
七、其他工作
（一）防治大气污染管理工作
1、全面贯彻落实《北京市蓝天保卫战2018年行动计划》总体部署要求，严格执行《北京市水利工地扬尘网格化管理方案》（京水务建管[2017]68号）、《北京市水利工程绿色施工管理工作办法》及扬尘治理有关标准、规范和文件，进一步加大2018年水利工程施工扬尘治理工作力度，确保高质量完成上半年水利工程施工现场扬尘治理工作。
2、严格执行《关于划定禁止使用高排放非道路移动机械区域的通告》（京政发[2017]30号）、《关于符合本市第四阶段非道路移动机械汇总名录的函》（京环函[2018]145号）等文件。建立非道路移动机械台账，包括叉车、装载机、吊车、牵引车、挖掘机、摊铺机等各类型施工机械。鼓励优先使用电动或第四阶段排放标准的低排放非道路移动机械。
（二）组织工程施工技术培训
打破常规的培训方式，组织现场教学，详细讲解渠道衬砌的每一道工序，现场演示土工膜焊接，混凝土含气量检测、取样等，培训效果良好。
第二部分 科室建设
一、组织科室人员市、市局相关文件精神，并加强业务学习，提高科室人员整体素质。
二、定期召开科室业务工作会，共同交流总结近期业务工作，明确下一步工作计划。
三、积极参加水利部、市局及管理处组织的业务培训，提高科室综合业务能力。
第三部分 存在问题
一、工程档案、建筑物基础数据等仍需完善。
二、科室人员普遍比较年轻，业务能力和管理水平还需要进一步提高。
第四部分 下半年工作重点
一、做好2019年工程日常维护项目上报、审核及方案制定工作。
二、做好团城湖清淤工程相关工作。
地铁施工工作总结范文5
今年以来，市应急管理局紧紧围绕全省2020年应急管理目标任务，以创建国家安全发展示范城市为引领，在立足于“防”的基础上，不断提升“统”的水平和“救”的能力，推动各项工作落实。1-6月，全市共发生各类事故27起、死亡30人，同比下降72.7%、66.7%，未发生重大以上安全生产事故，自然灾害形势总体平稳。
一、上半年重点工作情况
（一）全力以赴服务疫情防控和企业复工复产
一是开展疫情防控和企业服务定向督查。局班子成员带队分7组持续3个多月包片桐庐县督查防疫工作，指导服务企业复工复产，持续对防疫重点场所开展“3天1轮”检查。二是服务防疫指挥部。成立技术保障小组，24小时服务防疫指挥部，保障视频会议137场次。三是服务防疫物资生产企业。开通绿色通道协调解决企业生产经营、设备运输和物资等问题。四是服务企业复工复产。推出**市企业复工复产安全生产八条措施。推出扩大保障范围、免费延长保险期限等安责险惠企政策。共服务企业8.7万家次，整改隐患2.74万处。免费在线安全培训20余万人次，发送复工安全提示短信100余万条。
（二）勠力同心开展防汛抗洪救灾
今年**梅汛形势严峻，梅雨期长达50天（比常年偏多24天）、梅雨量达815毫米（为常年3倍）；新安江水库创历史最高水位108.39米，史上首次开启9孔泄洪；苕溪流域持续6天超警，北湖滞洪区再次实施分洪。全市上下按照省防指决策部署，准备充分、数字赋能、科学研判、精准施策、迅速行动、严防死守，实现了“不死人、不伤人、少损失”。一是靠前指挥，周密部署。市委市政府主要领导召开部署会议12次，市领导作出防汛工作批示指示24次，一线检查指导16次。7月7日提升至一级应急响应后，连夜派出9个由市领导带队的工作组赴各地指导防汛救灾。二是统筹协调，部门协同。市防指组织会商研判57次，下发工作提示单11期、内部明电10期、工作简报60期，预警信息2000余万条。统筹调拨抢险队伍、人员、物资支援灾区。各部门通力协作密切配合，有效落实各项举措。三是基层尽职，筑牢防线。新安江水库泄洪沿线地区四套班子下沉一线、基层干部进岗进位、部队官兵奋战一线、人民群众积极配合共同抗击洪灾。沿线五地累计转移5.1万余人，实现应转尽转。全市共出动514支队伍2.8万人次，巡堤查险12.5万次，发现处置险情1216处，加固点位396个。四是灾后重建，及时迅速。市政府及时下发《2020年梅汛期灾后救助十条政策》，下拨市级补助资金5000万元，五个地区各配套1000万元，共计1亿元用于困难群众生活和农业补助。市防指派出6个工作组进行灾情核查统计，做到应统尽统、应核尽核。
（三）聚焦聚力创建国家安全发展示范城市
一是细化分解跟踪压实。市委市政府将创建工作列为今年重点目标任务之一。市安委办加强对上沟通联系，及时调整细化任务分工和标准要求；加强部门协同合作,厘清任务清单，每15天一次点评通报，清单化整改落实问题。二是全面开展城市安全风险评估。委托中国安科院和省安科院，完成对城市工业风险、人员密集场所、城市公共设施和自然灾害4大类风险评价单元共40个行业领域的风险评估，形成《**市城市安全风险评估报告》并通过评审。三是形成城市风险一张图。开发“**市城市安全风险电子地图平台”，并绘制四色等级安全风险分布图，为建设城市安全运行系统提供风险底图。
（四）高标杆推进安全生产综合治理三年行动计划
一是明确总原则。按照“省方案下达任务照单全收，高标准严要求自加压力，重点解决我市存在短板弱项”总原则，细化任务措施271条，新增个性化举措19条、量化指标11条，自我加压或拉高标杆29项。进一步提高标准、加快进度，体现**担当。二是构建特色框架。结合**建设施工体量大隐患多、城市运行风险突出、小微企业安全基础薄弱等实际，将方案框架确定为“3+9”。将“加工制造类小微企业”单列为1个专项，“城市建设”专项分设为“建设(轨道交通)工程施工”和“城市运行”2个专项，“道路交通”“交通运输”“渔业船舶”3个专项整合成“道路交通运输”1个专项。三是建立工作机制。采取例会推动、专班推进、定期报告等措施，通过安全生产考核巡查、“60日隐患整改闭环机制”、评价指数等方法确保各项任务落地。
（五）纵深推进60日隐患整改闭环机制
一是坚持不懈推进整改闭环落实。市本级已连续开展11轮督办，曝光各类隐患1375处，完成整改1265处。各地共开展124期督办，交办隐患1.06万处，完成整改1.01万处。特别是事故多发频发的**绕城高速龙坞段隐患，通过曝光督办，业主单位投入资金1.01亿元全面完成隐患整改，事故发生率大幅下降。二是扩大隐患曝光行业领域。从消防、地铁施工、危险化学品、道路交通四大重点领域，拓展到城镇燃气、旅游景点、烟花爆竹、防汛防台、城市运行管理等领域。三是做好省市隐患挂牌督办工作。同步推进市县两级开展隐患挂牌工作，完成15家市级重点隐患挂牌，其中已按期完成整改销号5家。
（六）加强重点领域和小微企业安全生产监管
一是紧盯危化和矿山领域。对全市70家危险化学品重大危险源单位和7个尾矿库实施全覆盖检查和安全隐患治理。配合国家和省危化重点县服务组，对钱塘新区和临安区8家企业开展指导服务。二是紧盯工贸小微企业。划定“红、橙、黄、蓝”四色分级管理范围，实施分级管理。在余杭区试点“一码一图”企业安全数字化监管。对全市2.6万余家加工制造类小微企业进行全员培训。三是紧盯建设施工（地铁建设）、道路交通、消防、城市运营领域。强化风险监测预警，持续开展专项整治，排查治理隐患。
（七）强化安全生产监督执法
一是加大执法力度。全市应急管理系统共检查企业7639家次；实施行政处罚1005次、罚款2022万元，同比增长36%、21%。其中非事故罚款1639万元，同比增长67%。二是创新执法宣传。联合网易新闻直播“捣毁危化品非法储存窝点”执法行动，吸引50余万人次观看。同时，通过案例汇编、媒体曝光、执法建议书等形式，推动执法+普法。三是深入推进“互联网+执法”。以省厅在我市试点“浙政钉掌上处罚系统”为契机，统一全市监管事项和执法方式。
（八）持续深化应急数字化建设
一是深化防汛防台应急联动场景建设。已汇聚1470个水情监测站、18座大中型水库、620座小型水库、10万余路视频监控、1905个山洪危险区、1131个地质灾害风险区及96个城市内涝点等数据，在本轮梅汛指挥应对中发挥积极作用。作为部门场景代表，展屏永久入驻城市大脑展厅。二是深化危化品事故防控“看得见”场景建设。已汇聚9400余家危化生产、经营、使用企业信息，实时掌握在杭所有危化运输车辆信息，接入98路视频监控、1122个物联监测设备数据，日均处置报警信息85起。实现“底数清、风险清、动态清”“能监测、能预警、能处置”。三是深化城市安全运行系统建设。通过对全市各行业已有风险清单进行汇聚，实现一图风险展示；通过接入行业管理数据，实现行业重点管控；通过汇聚的气象、交通、医院、救援队伍、救援物资等综合信息，实现协同应急处置。
二、下一步工作思路
当前，**建筑行业（地铁）事故和险情偏多，道路运输领域事故虽降幅较大，但占比仍较高，危矿、消防等重点领域事故时有发生。迎战台汛压力依然较大，容不得丝毫放松和麻痹，需要采取有力举措，确保全年目标任务顺利完成。
（一）复盘梅汛，迎战台汛，全面推进“浙江安全码”应用工作，推进灾后恢复重建。（二）以“60日隐患整改闭环机制”为抓手，强化隐患排查和考核巡查，确保安全生产综合治理三年行动抓出实效。
（三）全力推进国家安全发展示范城市首批挂牌。
（四）落实“铁拳行动”，抓好危化品道路运输专项整治和专项督查工作。
地铁施工工作总结范文6
旅游公司季度工作总结
创新营销手段，着力提升江山旅游品牌市场竞争力。下面xx收集了关于旅游公司季度工作总结，欢迎阅读!
一季度，市旅游局围绕打造全国知名生态休闲度假旅游目的地目标，深入推进省级世界遗产旅游专项改革试点，全面启动实施旅游业“二次创业”十大专项行动，扎实工作，务实推进，全市旅游经济继续保持健康快速发展的良好势头。
一、一季度工作总结
1、抓项目招商建设。一是规划整合提升。完成《江山市国家休闲区规划》编制，3月26日规划通过市政府评审。继续深化《江郎山国际文化旅游产业发展集聚区规划》编制，启动集聚区12平方公里范围规划方案的编制，并于3月底完成了江郎山景区周边重要区域、重要节点的地形图测量。二是旅游项目建设。一季度完成投资2050万元，加快江郎山入口区提升工程建设，目前景区生态停车场、景观道路、游客中心工程进展顺利，游客中心西区等部分工程已完成形象进度的90%;花峡线至游客中心入口区道路连接线及相关设施配套项目道路部分工程，目前已完成施工图和预算编制等工作，于3月26日开标，力争尽早启动建设。启动廿八都、浮盖山景区提升工程建设，其中，廿八都入口区绿化提升工程已全面完工;古镇入口标志性雕塑项目完成与杭州雅格艺术品有限公司的洽谈，目前已启动工程建设。三是旅游项目招商。谋划了仙居寺养生山庄、国际房车基地、浮盖山户外运动区等25个旅游投资项目，丰富旅游投资项目库，并完成旅游招商项目本编制。全力抓好重点项目招商推介，发挥旅游专业招商小组作用，主动上门作专业化推介，进一步拓宽招商渠道，取得积极成效。其中，江郎山养心湖项目意向客商上海龙君置业有限公司，已启动概念性规划编制工作;仙居寺养生山庄意向客商世界华商经济文化协会，已启动可研、概念性规划编制工作。
2、抓市场宣传营销。一是开展媒体营销，继续做好北京首都机场LED屏、杭州地铁、杭金衢高速公路高炮广告的投放，及《中国旅游报》、《江南游报》、《浙江工人日报》、《新民晚报》、《新闻晨报》等主要目标市场平面媒体的投放，并在浙江电台交通之声投放江山旅游及乡村休闲旅游宣传广告。二是创新网络营销，实现了江山旅游景点门票在同程、驴妈妈、携程、美团、去哪儿等国内重点在线旅游企业网站的合作上线，并在淘宝和京东平台类的交易渠道进行销售;同时，丰富完善江山旅游淘宝旗舰店功能，将市区酒店、农家乐、乡村旅游休闲点(大陈、箬山)以及山里河马场等产品进行整合，推出江山自由行产品，并进一步完善了旗舰店的租车与导游预订服务功能。三是策划节会营销，春节期间策划推出江山旅游四免一大促活动，3月推出江山旅游春季产品促销活动，并策划组织了凯迪拉克车友会等系列活动，取得了积极成效。
3、抓业态融合发展。一是文旅融合。已着手对清漾、廿八都景区的展馆展示内容进行前期调研，整理挖掘可提升部分;启动廿八都地方特色大戏的策划，丰富廿八都景区民俗表演内容，增强可看性。二是工旅融合。在去年千红蜂业成功创建省级工业旅游示范基地的基础上，年初以来，我们先后确定了今年工业旅游示范基地的创建主体(福赐德蜂业)，并赴参创单位围绕标准指导提升，启动创建工作。三是农旅融合。依托江郎山、廿八都等景区景点，精心设计“大陈—花园岗—清漾—江郎山”、“清漾—江郎山—保安—廿八都”，以及保安箬山等8条乡村旅游精品线路，串联景区周边的乡村休闲农家乐，通过中国旅游报、浙江旅游微信微博、浙江工人日报、江南邮报、衢州晚报、江山旅游微信微博等平台，积极向我市主要目标市场作宣传推介;同时，策划推出了江山乡村休闲春季游箬山【唱双黄】的系列活动，举得了很好的反响。
4、抓产业规范提升。一是完善体制机制。配合市编办、财政等部门，在3月底前完成了旅游行政体制改革方案(初稿)和旅游投融资体制改革方案(初稿)。同时，积极开展仙霞关(戴笠密宅)景区经营权调整等相关问题的前期调研，并指导业主单位做好仙霞岭景区详规的编制。二是A级景区创建。自年初以来投资480万元，加快推进江郎山—廿八都国家5A级旅游景区创建提升工程，基本完成廿八都景区绿化及景观池提升工程，并邀请专业指导公司大地蜗牛(北京)景区管理有限公司来江，明确5A捆绑创建的名称、方式及范围，对接做好创建的规划、资源评价视频及报告书、台账等资料的收集整理工作。实现A级景区多梯次联动创建，启动仙霞关—戴笠秘宅国家4A级旅游景区创建及乡村休闲旅游片区创建工作。三是服务质量提升。制定出台《江山市旅游局景区服务品质提升活动实施方案》，每月定期不定期对景区管理服务进行明查暗访至少两次以上，通过检查情况与收入水平挂钩，有效提升了景区管理服务水平。
二、下步工作重点
下一步，旅游局将继续坚持以十大专项行动为总抓手，着力加快旅游业“二次创业”，重点是做好以下四个方面的工作：
1、加快项目攻坚，着力提升核心景区品质内涵。要把项目招商建设摆在旅游业“二次创业”头等大事的地位，下步继续投资3450万元，于年底前基本完成游客中心、换乘中心、道路接线、景观绿化、市政给水排污等基础配套设施建设，尽早启动花峡线至游客中心入口区道路连接线及相关设施配套工程项目施工。加快廿八都古镇二期部分公共设施配套建设，力争8月底前完成古镇入口标志性雕塑项目建设，年底前基本完成停车场改造等基础配套设施项目;加快启动浮盖山入口区提升工程建设，实现景区品质再提升。深化旅游重大项目招商，加强与西安大唐、深圳盛鹏达等一批大企业大集团的联系对接，重点推介江郎山养心湖、廿八都古镇保护与旅游开发二期等一批招商项目，力争年内有1个以上重大旅游招商项目落地实施。
2、创新营销手段，着力提升江山旅游品牌市场竞争力。创新旅游营销渠道，先行启动高铁营销的形式和内容谋划，同时，结合第八届华东旅交会、5·19中国旅游日等节会庆典，策划“寻找江山最美摄影点”、廿八都民谣音乐节、浮盖山帐篷旅游节等系列活动，同时，加强与峡口镇的对接，力争航空飞行赛事能成功举办。深化网络营销，进一步加强与同程、驴妈妈、携程、淘宝等国内重点在线旅游企业网站的合作，继续扩大“江山旅游淘宝旗舰店”平台影响力，重点推出“景点+交通+酒店+餐饮”组合产品，并将策划包装一批特色体验乡村休闲游产品，融入到旗舰店主推产品中，进一步发挥好旗舰店在宣传营销江山旅游线路的产品导向和品牌展示的窗口作用，不断提升江山城市与旅游形象品牌。
