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电子工程专业论文范文1
论文摘要：专业特色建设，对提高本科生教育质量，增强社会竞争能力是十分重要的课题。本文针对建筑类高校电子信息工程专业如何体现专业特色，进行较为细致的探讨。建筑类本科院校的电子信息工程专业特色建设，不仅要注重符合社会需求、具有实际动手能力和一定创新能力的工程应用型技术人才的培养，还应注重结合建筑类院校的特点和优势，形成自己独到的专业特色。
根据教育部1998年颁布的专业目录，电子信息工程专业由原来的十多个本科专业合并而成，可见该专业的涉及面相当宽广。其业务培养要求中指出，本专业是一个电子和信息工程方面的较宽口径的专业，学生主要学习信号的获取与处理、电子设备与信息系统等方面的专业知识，受到电子与信息工程实践的基本训练，具备设计、开发、应用和集成电子设备和信息系统的基本能力。在这样一个基本培养要求的基础上，各个高等学校如何根据自己的特色与优势，扬长避短，制订针对性更强、更切合实际地专业人才培养计划，十分必要。我们在进行多次调研和讨论的基础上，确定了我院电子信息工程专业教育教学改革的方向和重点，力求突出特色，在竞争激烈的高等教育领域站有一席之地。
1人才培养的基本定位
不同层次的高等学校应有不同的培养目标，培养模式也应多样化。安徽建筑工业学院属于一般本科地方院校，根据我院战略发展纲要及人才培养规划，确立“立足安徽、面向全国、依托建筑业、服务城镇化”的办学定位。在学院办学定位前提下，我们对电子信息工程专业的培养定位是：具有较宽理论基础、较强实践动手能力和创新意识，能够综合应用所学专业知识的应用型工程技术人才。
电子信息工程专业教育教学改革的目的是：通过加强本科学生培养方案与工程实际的结合，注重应用型人才的培养，强化实践环节的训练，提高学生的动手能力。提供更多的机会，鼓励学生开展课外实践活动，实验室成为学生动手能力训练和技术创新的主要基地。
2就业目标
比较重点院校，我院学生的入学成绩显然较低，尤其高等学校扩招以后，进入我院学习的生源质量进一步降低，如何适应高等教育由“精英教育”向“大众教育”转变，培养符合社会需求、具有实际动手能力和一定创新能力的应用型技术人才，是我们面临的、急需解决的重大课题。
经过对我院电子信息工程专业的毕业生就业情况的分析发现，我院毕业生的就业主要集中在全国大大小小的IT公司、弱电公司、设计院等部门，大多数学生从事工程设计、技术开发、系统运行与维护、技术支持等工作，因此就业单位对学生实践能力的要求较高。针对这样的就业目标，我们对本科专业的培养计划和教学大纲做出进一步调整，基本要点是：强化电子电路的设计能力；增设选修课程，拓宽知识面；依托我校与建筑相关的专业，设置智能建筑专业方向；开设其它实践性较强的课程，特别强调电子综合设计能力的培养。同时，引导学生积极开展课外科技实践活动，参加各种科技比赛。从而扩大了我院电子信息工程专业的毕业生就业面。
3专业特色建设
处在建筑类一般本科院校的电子信息工程专业特色建设，不仅要注重符合社会需求、具有实际动手能力和一定创新能力的工程应用型技术人才的培养，还应注重结合建筑类院校的特点和优势，形成自己独到的专业特色。
3.1智能楼宇控制专业方向的设立
建筑院校的电子信息工程专业如何体现它的专业特色，我们认为应紧紧依靠建筑院校的特点和优势，设立与建筑相关的专业方向。1998年我们在98级电子信息工程专业设立智能楼宇控制专业方向，如表1所示，经过几年的建设，已基本成熟。智能楼宇控制（既楼宇自动化系统）属智能建筑范畴。智能建筑是以建筑为平台，综合应用现代计算机技术、电子技术，网络通信技术及电气技术等方面的先进技术，使建筑物成为具有远程通信功能、办公自动化功能和建筑物自动化功能的建筑。实现建筑物自动化功能的系统称作楼宇自动化系统（或称建筑物自动化系统，简称BAS）。楼宇自动化系统的含义是将建筑物内的各种机电设备以集中监视、控制和管理为目的，构成的一个综合系统。智能楼宇控制专业方向适应了现代建筑电气行业的迫切需要，满足了建筑电气行业中从事产品开发、系统集成、工程设计、施工、监理和物业管理人员对相关知识的需求。近几年，该专业培养的学生供不应求，且大部分学生被分配到建筑行业。
3.2学生能力的培养
培养工程型应用人才的总体特征是“能设计、会操作、懂管理”，综合素质高、实践能力强、有创新精神。实践教学是培养工程应用型人才的关键环节。对此，我们除了加大实践性教学环节，还对实践性教学环节进行一系列的改革。
(1)建立新的实验教学模式，激发学生创新思维
根据实验教学基本内容整体优化实验教学选题，重组实验教学，增加独立的综合实验课程，构建新的实验教学体系。整合实验室和实验教学设备，最大限度地提高现有教学设备的使用率。激活学生的创新思维，使他们能从实验中领略各专业学科之间的最本质的联系和内在规律，更有利于学生知识的综合运用和创新能力的培养。如电子信息工程专业增设信息电子技术综合实验和智能楼宇控制综合实验课程，其中信息电子技术综合实验涵盖:《ComputerControlTechnology》、《DSPTechnologyandApplication》、《单片机原理》、《嵌入式系统》等课程的实验，智能楼宇控制综合实验涵盖：《智能建筑设备》、《安全防范》、《电气控制与PLC》、《电缆电视技术》、《智能建筑及小区总体方案设计》等课程的实验。同时，由学生参与组建我院“智能建筑实验室”的建设，目前，“智能建筑实验室”已正式批准为安徽省高等学校省级重点实验室。同样，其它信息类专业根据各自专业特点，增加相应的综合实验课程。
中国-(2)因材施教,以“优生导师制”促进创新人才脱颖而出
为加快电子信息工程专业的研究和高层次人才培养。挑选优秀学生，创建各种人才创新基地班，并配备具有丰富实践（工程型）的老师作为他们的导师，指导他们有针对性地学习某些科目，或直接进入老师的科研课题组，接受科研能力的训练，接受创新意识的熏陶，进行特色培养，以充分发挥高校在人才培养、学科建設和科学研究等方面的优势，同时积极开展理论研究与新产品、新技术的研发，最终将基地建设成为集教学、研发功能于一体的创新人才培养基地，在信息类人才培养领域起到示范、辐射作用。由于采取因材施教，近年来，我们取得如下成果：培养的学生，分别获得“全国大学生电子设计竟赛二等奖一项”、“全国大学生电子设计竟赛安徽区二等奖一项”、“西蒙杯征文竞赛（智能建筑）二等奖一项”、“中国智能机器人大赛银奖一项、铜奖一项”。
(3)开设综合课程设计,体现职业培训技能
我国经济社会的快速发展既需要科学家，也需要工程师，但大量需要的是工程师。为提高学生的工程设计能力，在原有的毕业设计的基础上，开设部分综合课程设计。如电子信息专业开设信息电子综合课程设计和智能建筑综合课程设计等。综合课程设计覆盖工程训练的各个环节：需求分析，系统设计，系统实现，系统调试，系统测试与性能评估；既培养工程能力，又积累工程经验。职业化素养训练应训练学生工作的规范性，综合课程设计引入一定的工业界规范与标准来进行学生职业化素养训练，同时，包含一定数量的符合工业界需求的辅助工程工具的使用训练。
4结语
我们还在计算机科学与技术、通信工程等专业开设与建筑相关和能力培养方面的课程。信息类专业开设与建筑相关的专业方向，是我院在教学方法和人才培养模式等方面所进行的一次探索和创新，并且取得了良好的效果。充分发挥了高校在人才培养、学科建設和科学研究等方面的优势，同时积极开展理论研究与新产品、新技术的研发，最终为社会培养出综合素质高，适应能力强的有用人才。电子信息工程专业体现建筑内涵，是建筑类高校的优势和特色，是其它类型的高校无法比拟的，是电子信息与建筑两大学科相互渗透的具体实现。它所培养人才，将会占领它所独有人才市场。
参考文献
[1]陈怡.教育本质和通识教育.全国高等学校电子信息科学与工程类专业教学协作委员年会论文集.2005.
电子工程专业论文范文2
关键词：汽车电子；电力电子；教学改革
作者简介：吴晓刚（1981-），男，黑龙江哈尔滨人，哈尔滨理工大学电气与电子工程学院，副教授；周美兰（1962-），女，黑龙江哈尔滨人，哈尔滨理工大学电气与电子工程学院，教授。（黑龙江 哈尔滨 150080）
基金项目：本文系黑龙江省高等教育教学改革项目（项目编号：JG2201201107）、哈尔滨理工大学高等教育研究重点项目（项目编号：A201200004）的研究成果。
中图分类号：G642.0 文献标识码：A 文章编号：1007-0079（2013）28-0098-02
随着汽车产业的发展，电子技术在汽车上的应用已成为汽车设计研究部门考虑汽车结构革新的重要原因。在国外，平均每辆汽车上的电子装置在整车成本中占20%～25%，一些豪华轿车上装有40多个微处理器，有的汽车电子产品甚至占整车成本的50%以上。许多汽车制造商都认为，增加汽车电子装备的数量，促进汽车电子化是夺取未来汽车市场的有效手段。[1]
在对汽车电子技术的教学研究中，文献[2]提出优化“汽车电子与控制”配置课程的内容、改革结构体系、改革教学方法和手段、加强实验建设和课程设计环节等改革思路。文献[3]分析了“汽车电子控制技术”课程在理论教学和实践教学方面的问题，提出了灵活多样的理论教学改革方案和采用项目教学法等加强实践环节教学的建议。文献[4]介绍了汽车电子控制技术课程精品实验项目的设计思想、主要环节及具体实践。文献[5]将虚拟仪器LabVIEW软件应用于汽车电子技术综合性和设计性虚拟实验中，并进行了实验教学的实践。文献[6]开发了汽车电子控制系统实验教学所需要的嵌入式系统，完成了实验箱硬件及教学实验所需的支撑软件，并在此基础上开展了教学实践。文献[7]介绍了在电子信息工程专业开设汽车电子系列特色课程的研究。
在汽车电子中，涉及到电力电子技术的内容通常称为汽车电力电子技术，并且成为了电力电子技术的重要分支。哈尔滨理工大学（以下简称“我校”）电气工程及其自动化专业下的电力电子方向，在汽车电子研究上已有了十几年的基础。在依托汽车电子驱动控制与系统集成教育部工程研究中心和黑龙江汽车电子技术研究中心科研基地的基础上，形成了以新能源汽车动力系统控制和汽车电子驱动控制为特色的研究方向，并培养了大量的硕士研究生和博士。因此，为了在本科教学中体现我校电气工程及其自动化专业的办学特色，结合在汽车电子方向上的研究成果，在2010年制定的电气工程及其自动化专业电力电子方向本科生培养方案中，特别增设了“汽车电子技术”专业方向选修课。本文以“汽车电子技术”课程作为研究和实践对象，通过课程结构优化设置和考核方式改革，结合现场教学和研究性教学的教学方法，实现具有特色的专业选修课教学。
一、“汽车电子技术”课程结构
“汽车电子技术”课程开设在大学四年级上学期，为专业选修课程，2学分，共32学时。其中理论教学22学时，实践教学10学时。根据电气工程及其自动化专业的基础课程和平台课程设置，结合汽车电子技术的主要特点，“汽车电子技术”课程的理论教学可分为6个模块，如图1所示。
在“汽车电子技术”课的理论教学环节中，第一部分，先介绍汽车电子的基本概念，回顾汽车电子技术的发展历史，通过实例分析介绍汽车电子对汽车安全与节能的影响，结合电气工程及其自动化专业的相关知识，讲述汽车电子与电力电子的关系。
第二部分，介绍汽车电子技术中常用的器件。包括光电、霍尔、电阻等各类传感器，常用于汽车电子控制系统中的单片机选型及选用依据，汽车电子控制系统中所用的交直流电机、电磁阀等执行器件的工作原理和控制方法。
第三部分，在以上介绍的基础上，着重介绍汽车变速器电控、ABS系统、动力转向电控等汽车电子控制系统的设计方法，主要内容包括电控系统开发遵循的标准、硬件电路设计和软件编程方法，特别强调目前汽车电子控制系统中所用的V流程开发模式。
第四部分，结合新能源汽车的热点问题，充分发挥电气工程及其自动化专业知识在电动汽车方面的运用。本门课与目前车辆工程专业所开设的“汽车电子技术”不同之处在于，省去了传统以发动机作为主导的汽车动力系统控制部分，强化了电驱动系统的匹配与设计部分。该部分内容除了包含对于汽车动力系统设计方法和匹配规律的介绍外，还增加了对于电动汽车动力系统控制的一般方法介绍。
第五部分，介绍汽车电器系统，包括汽车仪表系统、灯光照明系统、电动门锁系统、电动车窗、电动后视镜、电动天窗、电动座椅、车载空调系统、车载音响系统、车载电视娱乐系统、车载无线通讯系统、电子导航与全球定位系统、智能交通系统和车载网络系统等方面的内容。
第六部分是课程的最后部分，介绍汽车电子控制系统中可靠性的评价标准和一般的故障诊断方法。
以上六部分构成了我校电气工程及其自动化专业“汽车电子技术”理论教学的主要内容。
在“汽车电子技术”课程的实践教学过程中，主要有实验和课程设计两种方式。实验课作为学生在校内实现理论联系实际的一种比较有效的手段，学生通过实验能够加深对课程理论知识的理解，并能够培养一定的实践能力。我校在电气工程及其自动化专业“汽车电子技术”实验课的设置上，主要分为5个部分，如图2所示。
课程设计是提高学生分析问题和解决问题能力的重要手段，它不但可以使学生加深对理论和实验课程的理解，而且能够使学生将所学的课程内容与相关课程综合起来，提高了知识的应用能力。[8]“汽车电子技术”是一门实践性很强的课程，课程设计主要结合我校电气工程及其自动化专业平台课的知识，以电动汽车控制系统作为设计目标，让学生结合电力电子技术的相关知识进行设计。
二、“汽车电子技术”课程教学方法的改革
对于“汽车电子技术”课程来说，涉及到的汽车电子控制系统单靠语言描述是很难讲清楚的，而通过传统的板书教学方式，也很难清晰勾勒出汽车电子控制系统的原理和工作过程。因此本门课在授课方式上采用多媒体教学的方式，通过多媒体课件制作出的动画及示意图等来展示汽车电子控制系统的结构、组成及工作原理，使教学的内容直观清晰，易于理解。
在“汽车电子技术”课程的教学过程中，除了正常的多媒体课堂教学外，还采用了现场教学结合研究性教学的授课方法。现场教学即依托我校汽车电子驱动控制与系统集成教育部工程中心的实验平台，使学生到工程中心参观现场演示，并试用工程中心开发的汽车电子产品实验样机。这些教学手段可以使学生对汽车电子的功能及开发有更直观的认识。除此之外，教学内容中以汽车电子产品的项目开发作为主导。例如在“汽车电子控制系统的设计”这部分内容讲授时，可自始至终以工程中心开发的汽车变速器控制单元作为对象，从汽车电子产品开发的前期调研、方案论证，到中间环节的样机开发、功能验证，再到最后环节的样机标定、测试等进行全方位的介绍。通过这样的讲授，学生对汽车电子的感性知识加深，在理论学习中的目的就会变得明确，清楚地认识到需要掌握的主要内容。
三、“汽车电子技术”课程考核方式
为了有效地组织教学，突出“汽车电子技术”课程的实践性，改革了这门课程的考核方式。我校其他专业课程的考核方式大部分是以平时成绩占30%，期末卷面成绩占70%的比例进行综合评定。而由于“汽车电子技术”课程面向电气工程及其自动化专业电力电子方向的本科生，选课人数基本维持在40～60人范围内，这样的人数规模便于授课教师进行小范围内的专业指导，因此在考核方式上提出了平时成绩、作业成绩、实验成绩、课程设计与专业论文撰写相结合评定的方式。与其他课程不同之处还在于，其他课程安排的课程设计都是最终给定一个独立的成绩，而作为专业选修课，本门课程的课程设计成绩只是最终成绩的其中一部分。
目前该门课程的考核采用平时成绩占10%，作业成绩占10%，实验成绩占10%，课程设计占30%，专业小论文占40%的比例权重进行成绩的评定。这样做的好处是，不但能够充分发挥本门课理论与实践紧密结合的特点，并且可以充分激发学生的学习兴趣，培养学生的团队合作精神。
专业小论文作为考核的主要部分，在撰写过程中，授课老师首先利用2学时的时间对学生进行科技论文撰写的培训，而后引导学生充分利用学校图书馆的资源，根据各自分配到的科技论文主题进行文献的检索；学生分成了3至4名成员一组，选择关于汽车电子的主题项目，可建议主题为电动汽车整车控制器的设计、汽车防抱死ABS系统设计、汽车自动变速器控制系统设计等，学生也可以自己提出新的主题。给定主题一段时间以后，学生提交科技论文，并以学术会议的形式在课堂上进行交流，老师和其他同学可以自由根据报告者的内容提问，并提出意见和建议。该部分成绩可以当场给出，这样做的好处是激发学生的积极性，所给定的成绩能够实现主观与客观兼顾的效果，令所有同学信服。
四、结论
根据“汽车电子技术”理论与实际紧密结合的特点，结合所开设课程在电气工程及其自动化专业的实际情况，提出了教学中课程内容优化配置，现场教学结合研究性教学的授课方法；考核上提出了平时、作业、实验、课程设计与科技论文撰写相结合的方式。通过这些教学改革，提高学生学习的积极性和主动性，真正能够在有限的学时内获得最实用的知识，增强学生的实践能力。
参考文献：
[1]李建秋，赵六奇，韩晓东.汽车电子学教程[M].第2版.北京：清华大学出版社，2011.
[2]周雅夫，连静，李琳辉，等.《汽车电子与控制》课程教学改革的探析[J].科技创新导报，2010，（16）：190.
[3]赵科.汽车电子控制技术教学探讨[J].新西部：理论版，2011，（27）：221-222.
[4]赵秀春，徐国凯，陈晓云.汽车电子控制技术精品实验项目设计与实践[J].大连民族学院学报，2010，12（5）：497-499.
[5]仇成群.LabVIEW在汽车电子虚拟实验教学中的应用[J].仪器仪表用户，2011，18（6）：97-98.
[6]张新丰，陈慧，孟宗良，等.控制器V型开发模式实验教学探索[J].实验室研究与探索，2012，31（2）：131-134.
电子工程专业论文范文3
欧阳征标早年在国际上首次提出了静电混合型自由电子激光器的概念。他主持了包括国家自然科学基金项目、广东省自然科学基金重点项目等在内的10项课题研究，发表学术论文100多篇，被SCI收录30余篇，被EI收录近60篇，申请发明专利近30项，获美国发明专利授权1项、中国发明专利授权12项、中国实用新型发明专利授权1项。
1988年6月，欧阳征标到深圳大学任教，现任深圳大学太赫兹技术研究中心副主任、固态光子实验室主任等职，长期从事光子晶体的理论及相关光子器件的开发研究。
近年来，在光子晶体研究领域，他提出了一系列新型的光子晶体全光逻辑门和全光半加器等逻辑光路；他还提出了一类光子晶体磁光环行器、单TM模工作的磁性材料Bragg光纤结构、宽禁带全角度反射器结构以及正入射情况下超窄频带、超窄角度单偏振滤波器结构等。他发现了光子晶体谐振腔的模式分类特性和复周期光子晶体中的密集多通道滤波特性。他提出的二维FIBONACCI光子晶体的概念，从理论和实验上证实了该光子晶体存在较大的光子禁带。
在太赫兹领域，他提出一种高灵敏度太赫兹摄像头，获得美国发明专利授权。他提出的几种宽调谐范围窄带连续波太赫兹发生器，曾获得德国洪堡基金。他还曾获得过机电部科技进步二等奖一项。“短波长光子晶体三维谐振腔”获深圳市科学技术协会2000年学术年会优秀论文奖；“一种复合型光子晶体微谐振腔”获深圳市2005科技年会优秀论文奖。在深圳大学工作期间，他曾获深圳大学学术创新奖二等奖1次、三等奖4次，深圳大学先进工作者、深圳市优秀班主任、深圳市优秀教师称号，入选美国“马库斯科学与工程名人录”、“马库斯亚洲名人录”、“马库斯世界名人录”。他指导的硕士研究生刘强和毛德鹏获美国大学全额奖学金，分别赴Old Dominion University和Iowa State University攻读博士学位，其硕士论文被评为广东省优秀硕士论文。
电子工程专业论文范文4
高起点的科学研究方堪寄予促进科技进步、推动社会发展的厚望。学术研究没有国界之分。高屋建瓴式的科研必须紧紧把握学科发展的脉搏，充分汲取他人的研究成果。欲达此目的，就必须系统搜集相关文献，经甄别、筛选，使其在课题选定、实验操作、论文撰写中发挥作用。理科文献的系统搜集可采用这样几种方法。
一、从电子版工具书刊中系统搜集
电子版工具书刊载有大量文献信息，一般以检索型光盘、网上数据库等形式存在，是较理想的文献检索工具。
1.综合性电子版检索工具书刊。常用的综合性电子版检索工具书刊主要有以下几种：
（1）《中国学术期刊网》（同方）。该库遴选国内正式出版的中英文自然科学、工程技术、人文社会科学核心期刊与专业特色期刊6600余种，收录1994年至今（部分刊物回溯至创刊）上述刊物上发表的论文近1800万篇。该数据库共分为8个专辑，查找理科文献应利用理工a辑、理工b辑、理工c辑、农业专辑、医药卫生专辑。
（2）《万方数据资源系统》（万方）本文由收集这是一个综合性信息资源系统，主要收录理科文献，包括少量文科文献。系统中的全文期刊库涉及期刊5500余种，其中理科期刊为3876种。
（3）《中文科技期刊数据库》（维普）。该库涉及期刊1.2万余种，收录上述刊物上发表的论文1700余万篇，引文2400万条。理科文献是其收录的主体。
（4）《中国优秀博硕士论文库》。该库精选国内1949年以来的优秀博士、硕士学位论文，目前总量已达31万余篇。分为9大专辑，查找理科论文应利用理工a（数理科学）、理工b（化学、化工、能源与材料）、理工c（工业技术）、农业、医药卫生以及电子技术与信息科学等6个专辑。
（5）《中国学位论文全文数据库》。该库收录的博士、硕士学位论文目前已达73万余篇，其中理科论文为51万余篇，约占总量的71%。与该库互为表里的《中国学位论文文摘数据库》摘录博士、硕士学位论文，也有一定的检索意义与参考价值。
（6）《calis高校学位论文数据库》。该库是文摘索引型数据库，其内容涵盖自然科学、社会科学、医学等各个学科领域，目前已收录由全国80余所高校提交的自1998年以来发表的4万多篇学位论文的题录数据，并在cernet上提供试检索服务。
（7）elsevier、ebsco、spring link等外文期刊数据库。这些国外研制的数据库收录了大量的理科文献，国内数量可观的高校与研究机构都购买了使用权。这些电子检索工具比较集中地体现了科研动态与科技水平，应予以充分利用。
（8）《science citation index》。简称sci，即《科学引文索引》，是美国出版的综合性检索工具刊物。收录约40个国家的大约3000种高质量的期刊。
（9）《the engineering index》。简称ei，即《工程索引》，是美国出版的检索工具刊物。收录50多个国家、20多种文字的3500多种期刊和1000多种相关论文集上发表的论文。
（10）《index to scientific & technical proceedings》。简称istp，即《科学技术会议录索引》，由美国科学信息研究所编辑出版。适用于检索会议论文，内容涵盖工程技术、应用科学、生命科学、临床医学、物理和化学、生物和环境科学。
（11）《index to scientific reviews》。简称isr，即《科学评论索引》。美国科学情报研究所1974年开始编辑出版。涉及3600多种期刊、100多个学科。每年提供近3万篇评论文章、科技发展动态综述。
（12）《science abstracts》。简称sa，即《科学文摘》，是英国出版的检索工具刊物。创刊于1898年，分辑出版，如a辑为“物理文摘”。其中的资料选自3000多种高质量的期刊。
2.电子版专科、专题文献检索工具书刊。综合性的检索型光盘、数据库是常用的理科文献检索工具，但在检索某些学科的文献时，利用相应的电子版专科、专题文献检索工具书刊更得心应手，能收到事半功倍的效果。这类检索工具主要有以下几种：
（1）《mathematical reviews》。简称mr，即《数学评论》。
（2）《physical abstracts》。简称pa，即《物理学文摘》。
（3）《chemical abstracts》。简称ca，即《化学文摘》。收录150多个国家、50多种文字的约1.6万种期刊、会议录、学位论文等。年报道70万篇，约占化学文献总量的98%。
（4）《biological abstracts》。简称ba，即《生物学文摘》。
由于国内开发的统一检索平台目前在检索效果上还不够理想
转贴于
，所以系统搜集相关理科文献时还需逐库检索。
二、从纸型工具书刊中系统搜集
电子工程专业论文范文5
全日制工程硕士是涵盖工程最多、研究生规模最大的全日制专业学位研究生。在全日制工程硕士的培养过程中，学位论文是研究生教育的总结性成果，是体现培养质量的关键因素。本文拟从全日制专业学位研究生学位论文的过程管理入手，谈谈影响全日制专业学位研究生学位论文质量的主要因素以及如何有效地进行过程管理，以提高学位论文的质量。
一、影响全日制专业学位研究生学位论文质量的主要因素
全日制工程硕士作为一种新兴的培养模式，还未形成完整和成熟的学位论文质量评价体系，当前全日制工程硕士学位论文还存在着一些问题：
（一）选题把关不严，没有真正体现出工程特色
工程硕士的学位论文必须强化应用导向，体现研究生综合运用科学理论、方法和技术解决实际问题的能力，可采用应用研究、产品研发、工程设计、工程/项目管理、调研报告等形式。论文选题应来源于应用需求或工程实践，通常还要体现一定的职业应用背景。
全日制工程硕士学生的导师既带学术型研究生，也带专业型研究生，由于精力有限和实践经验相对不足等原因，对论文的指导容易偏向于理论性研究，让工程硕士的选题缺乏技术的应用性和工程实践的可行性，偏离了工程硕士的培养初衷。
（二）缺少对中间环节的监管
全日制工程硕士实行“双导师”联合培养机制，学生需要到企业去进行工程实践或论文创作，在企业实践期间，学校导师对学生的管理会变得相对困难，无法有效地跟踪学生在企业进行工程实践的详细情况和指导学位论文的进行，企业导师的管理和指导学生的方式往往又不够成熟规范。
（三）对学术成果的要求单一
目前，绝大多数研究生培养单位要求研究生在学期间必须发表与学位论文相关的学术论文，这能提高研究生科研能力、学术水平和写作能力，但随着研究生招生规模的扩大，研究生学术论文的质量不高、合格率低下的问题也越来越突出。同时也容易导致学生把主要精力放到发表文章上，而没有踏踏实实地进行课题研究，忽略了学位论文本身的创作。
（四）对学位论文的评审要求不够严格
没有建立公正的学位论文评价体系，论文评审容易被一些非学术的因素干扰；没有建立具体的学位论文评价标准，全日制工程硕士学位论文的评审应重在考察学生综合运用理论、方法和技术解决实际问题的能力，评审标准应突出学生的工程能力、技术难度和经济社会效益，弱化理论研究。
二、保障全日制工程硕士学位论文质量的关键措施
针对全日制工程硕士学位论文存在的问题，借鉴学术型硕士的培养经验和专业学位研究生的培养特点，可采取如下八点措施来保障其论文质量。
（一）严格规范选题和开题，明确开题时间
全日制工程硕士的学位论文选题应在导师的指导下，既要考虑到选题的科学性和先进性，也要考虑选题的技术应用性和工程实践的可行性，充分体现工程硕士学位论文研究工作的技术价值、工程价值、经济价值和社会价值。
论文开题报告会上，学生要提交文献综述报告和开题报告，明确选题依据、技术路线、研究方案、预期效果、进度安排和参考文献。参加开题报告会的除了本学科的专家以外，校内导师和企业导师也必须参加，以论证选题的应用价值、技术难度、工作量和可行性。
（二）定期向导师汇报学位论文进展情况
根据开题报告中的研究计划，要求学生定期向学校导师和企业导师汇报学位论文完成情况，如取得了怎样的阶段性的科研成果、遇到了什么困难、下一步的计划是什么。有条件的企业或课题组还可定期组织学生进行阶段性答辩，督促学生按计划进行学位论文，加强师生之间的联系。
（三）加强学位论文中期检查
学生提交中期检查报告，学校组织导师和专家组进行检查，通过学位论文中期检查，一方面使学校对学生的论文工作有了较全面的了解，及时发现学生在论文工作中的问题；另一方面，学科的专家们针对每个学生的具体情况提出修改意见，指出存在的问题，使学生进一步明确研究方向，确保学位论文工作的可持续性。
（四）多样化要求学术成果
对专业学位研究生在校期间的学术成果要求多样化，而非局限于学术论文的发表。专业学位研究生的学术成果可包括学术论文、工作总结、技术报告、结题报告、专利、科技作品或学术竞赛等。学术成果的多样化有利于学生将知识向实用成果进行转化，产生一定的经济效益和社会效益，让学术成果与学位论文相辅相成，相互促进。
（五）学位论文学术不端检测
为了防止学生抄袭他人研究成果，遏制学术腐败，学生在提交学位论文评审前，必须进行学术不端检测，学位论文的总体复制比在要求的范围内才能送审。
（六）建立学位论文双盲评审机制
双盲评审是保证学位论文质量的关键因素之一。评审专家不知道评审的是哪个学生和导师的论文，学生和导师也不知道是哪位专家评审了学位论文。只有三位专家的评审成绩都合格，学生才可以参加学位论文答辩，若有一位专家给出不合格成绩，学生就必须根据专家提出的意见修改学位论文，并重新进行学位论文的送审。双盲评审制度的建立，能有效地排除评审中非学术因素的干扰，杜绝暗箱操作，是建立公正的学位论文评价体系的基础。
（七）建立企业评审专家库，学位论文评审和答辩都要求有企业专家参与
聘请企业中有实践经验的人员作为评审专家，分学科和研究方向建立专业学位论文评审专家库，学位论文评阅时，自动随机抽取专家进行论文评阅。同样，学位论文答辩时，也应该聘请一定比例的企业专家作为答辩委员，以企业专家的评判标准进行评判。
（八）打造信息化系统管理平台，完善学位论文过程监控体系
利用信息化系统管理平台，构建研究生学位论文管理系统，对学位论文的整个流程实行全方位的管理，从论文开题到毕业答辩，每一个关键节点，学生都要在管理系统中提出申请，按要求填写相关的信息，并在信息化平台进行审核。通过信息化系统平台的管理，方便学生和导师进行异地的沟通和交流，同时也方便管理部门对学位论文过程实施监控，确保各个节点的工作能按时按量地完成。
三、结束语
通过构建信息化系统管理平台制定统一的流程和规范，加强对学位论文的过程监控和管理，有效地保障了全日制工程硕士学位论文的质量，提高了全日制工程硕士的整体培养质量。
[参考文献]
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