前言：中文期刊网精心挑选了电控实训报告范文供你参考和学习，希望我们的参考范文能激发你的文章创作灵感，欢迎阅读。
电控实训报告范文1
关键词：办学理念 内涵建设 企业顶岗 企业文化 校企合作
中图分类号：C29文献标识码： A
2013年7月，我参加了由黄冈职业技术学院举办的2013年全国高职高专骨干教师（企业顶岗）（湖北黄冈）专业培训班，我们从以下几个模块进行了培训：
模块一高职教育的教学现状及改革的趋势；
模块二机电一体化技术自动生产线安装与调试
模块三机床电气安装、调试、故障诊断及维修
模块四三维造型设计、数控机床编程与加工机电一体联调
模块五企业顶岗培训，熟悉相关行业企业先进技术、生产工艺与流程、管理制度与文化、岗位规范、用人要求。
一、 机电类专业培训班承办单位简介
机电类专业培训班由黄冈职业技术学院机电学院承办。黄冈职业技术学院机电学院是黄冈职业技术学院重点建设的教学单位之一，专业设置齐全，共开设有机电一体化技术（含电气自动化技术方向）、数控技术、模具设计与制造、机电设备维修与管理、制冷与冷藏技术、发电厂及电力系统、供用电技术等七个专业，在校生3000余人。其中，拥有1个中央财政支持的机电一体化技术专业，1个湖北省战略性新兴（支柱）产业人才培养的制冷与冷藏技术专业，正在建设2个省级实训基地，建设了4门省级精品课程，聘请了2名楚天技能名师，获得了7项国家实用新型专利，2项湖北省大学生优秀科研成果奖和1项国家级教学成果奖。
机电学院注重实践教学设施的投入力度，校内实训中心设备总价值2000余万元，建筑总面积6000余平方米，正在建设机电一体化技术和制冷与冷藏技术两个专业省级高等职业技术教育实训基地，其中拥有实训室50余间，理实一体化实训室30间、创新实训室3间、TCL实训室1间。实训中心与深圳市博宝科技有限公司在校内建立了生产性实训基地。实训中心软件、硬件建设先进、齐全，为学生动手能力和创新能力的培养奠定了坚实的基础。在校外，与湖北彤鑫发动机有限公司合作建立了黄冈职业技术学院数控加工技术实习工厂，与三环气门驱动（湖北）有限公司、TCL空调器（武汉、中山）有限公司、芜湖欧宝机电有限公司合作建立了专业共建基地，与富士康科技集团、上海美维、深圳赛意法、格力、美的、正泰等国内知名企业合作建立了多个实习就业基地，校外实习就业基地达120余家。
二、高职办学理念、教学方法、人才培养质量
（一）加强内涵建设，提高教学质量
7月8日，黄冈职业技术学院熊发涯副校长做了“加强内涵建设，提高教学质量”为题的报告。报告围绕“创新教师培养模式，全面提升教师职业能力；深化校企深度融合，促进教育教学改革；深化校企深度融合，促进教育教学改革；强化科学规范管理，完善质量保障体系”四个方面的内容展开，其中，我对“深化校企深度融合，促进教育教学改革”印象最深刻。熊校长从“建立三层合作、四方共建、互利多赢”的办学体制机制，践行对接“十百千万”的老区高端技能型人才培养新思路；深化 “三双”工学结合为主要特征的人才培养模式改革，建立“多元互补”的教学质量共同评价与持续改进新机制四个层面进行了阐述，报告中提到“与十县对接、与百村共建、促万户致富”让我觉得黄冈职院真正做到了校企合作，很好的推动了区域经济的发展，真正做到了为社会服务。
（二）高职教育教学方法探析
7月9号，黄冈职业技术学院教务处处长、院长助理夏学文教授做了“高职教育教学方法探析”的报告。夏教授首先引入了高职教学存在普遍的问题 ，即“生源数量减少，学生素质较低；教师教得辛苦，学生学得痛苦；教师努力的教，学生茫然的玩；教师教了很多，学生学到很少；学生学了专业，就业却是转行”，“讲了不一定清楚，清楚不一定记住，记住不一定理解，理解不一定行动”。 为了让这些问题得以解决，夏教授从“大学生成才应具备的心理品质”和“前德国双元制职业教育的突出特点及启示”两份材料中给我们展示了学习情境的构建和任务式教学模式。在教学过程中，夏教授通过实际情景的设置向我们展示了各种各样的教学方法，如站位法、辩论法、小组讨论法等，吸引学生，调动学生的积极性。这次讲座使我受益匪浅，启发了我的教学思路，对我以后的教学起到指导作用。
三、机电专业相关课程的学习
（一）宇龙机电控制仿真软件的应用
“宇龙机电控制仿真软件的应用”由黄卫庭老师主讲。机电类专业是高职教育中一个分布面广、在校生规模大的专业，机电控制中电气线路设计和实践中有各种短路、过载等潜在危险，设备昂贵、更新快等特点。宇龙机电控制仿真软件的应用能很好解决机电控制中电气线路设计不合理而引起的各种短路、过载等潜在危险，也不用购买昂贵的设备供学生实训，可有效的降低教学成本，使教学更直观、形象，也更有利于学生理解。在信息爆炸的时代，职业教育应跟随时代的脚步，以信息化带动机电专业职业教育现代化，机电专业的办学条件发生了巨大变化。通过黄老师的讲解，我感受到了机电专业职业教育的巨大变化，如果条件允许，在职业教育中推广仿真教学能很效的提高教学质量。
（二）CAD/CAM先进制造技术
CAD/CAM先进制造技术结合了当前先进的3D打印技术进行讲解，充分体现了与科学技术发展的紧密结合，这一点让我印象深刻。3D打印技术：是快速成型技术的一种，它是一种以数字模型文件为基础，运用粉末状金属或塑料等可粘合材料，通过逐层打印的方式来构造物体的技术。简单的说就是把一件物品剖成极多的薄层，3D打印就是一层一层的把薄层打印出来，上一层覆盖在下一层上，并与之结合在一起，直到物件打印成形。3D打印通常是采用数字技术材料打印机来实现的。过去常在模具制造、工业设计等领域被用于制造模型，现正逐渐用于一些产品的直接制造，已经有使用这种技术打印而成的零部件。
四、企业顶岗锻炼
（一）按照日程安排，我们来到了三环气门驱动（湖北）有限公司。人力资源部姜部长简单介绍公司概况，生产制造先进技术，全自动数控热敏锻挤压技术，等离子氩弧焊，摩擦焊接，感应淬火，盐浴软氮化，钻深孔和充纳技术。气门制造方面三环在全世界遥遥领先，2007年至今员工人数增加300多人，而产量提高近2倍，这一切归根到底都是得益于设备的改造。
首先，姜部长带我们参观了工厂，先参观实验室，在这里，我们看到了很多自己学校也有的实验设备，可以测出零件的强度、布氏硬度、洛氏硬度、维氏硬度、疲劳强度、冲击韧性等。然后又按照生产工艺流程参观了各分厂。
接下来，我们听取了企业技术行家做的报告：三环气门驱动（湖北）也有限公司沈伯利做了设备管理的讲座，包括：运筹、后勤工程、可靠性工程、人机工程、行为、统计技术、管理逻辑等，从维护体制的发展史、设备管理发展的背景、设备管理的业务、设备管理的困惑、一级二级保养、设备点检等做了具体讲解，总之，设备管理是一门边缘性、综合性、系统性的学科。
气门生产改造技术是三环气门生产中的先进技术，罗总给我们介绍了气门生产中锥面加工的改造。
夏部长介绍了企业生产模式发展方向及设备改造，设备改造主要有机床的部件或动作改造；手动机床的数控改造；数控机床的自动上下料改造；通用机床专机改造。并介绍了三环改造设备配置，设备改造人员配置；机床的组成及MV21改造案例 。
通过学习，我收获颇丰，特别是夏部长介绍的德国真空连线的引进与应用，在短短半年的时间，能够利用15万的成本让德国的真空连线生产线在三环建成并投入使用，让我们都很震撼。
去车间顶岗锻炼安全是非常重要的，为了能安全操作，很好的完成任务，我们都按规定着装，姜部长把我们分成了3个大组，我分在机械改造车间，通过改造之后的专用机床，自动化程度有了很大的提高，生产效率由原来了三个人操作一个工序。变成一个人可以操作两个工序。产品合格率，产量都得到提高。
（二）我们第二站来都了芜湖欧宝机电有限公司，在这里，我们受到了公司领导的热情接待，公司人力资源部经理带领我们观看公司纪录片，了解公司文化和公司发展历程，随后带领我们参观了厂区和生产车间，又给我们安排好了顶岗实习岗位。
我们就在装配车间、加工车间、壳体车间不同的岗位上完成了预定的顶岗计划。通过顶岗锻炼，我觉得收获真的很大，不光增长了实践方面的知识，也拓宽了我书本上学不到的知识领域，开拓了视野。
五、结束语
电控实训报告范文2
【关键词】CDIO 概念车制作 课程 教学 设计
【中图分类号】G642 【文献标识码】A 【文章编号】2095-3089（2016）10-0107-02
一、引言
据麦肯锡咨询公司（ McKinsey Global Institute） 的研究报告统计[1]，我国的工科毕业生只有不到 10% 适合在跨国公司工作。高素质工程技术人才的缺乏是不适合跨国公司工作的关键。与欧洲等国家工程类大学毕业生相比，中国高等教育在培养高素质工程技术人才方面存在三大弊端：一是教育重理论、轻实践，工程教育的师资队伍普遍缺乏行业背景，二是课程设置僵硬，缺乏知识的融合与交叉，创新教育不足；三是缺乏对工程科技与创新的兴趣培养，缺少职业能力及职业道德教育。这样的状况导致培养的工程技术人才创新能力不足，缺乏动手和解决问题的能力，团队合作意识和人际沟通能力不强。中国提出在2020年前完成建立创新型国家的目标，这就需要培养出基于工程实践的新型工程技术人才，因此，更新教育观念、实施工程教育改革成为第一要务[2]。实现第一要务要从最基本的课程教学改革和创新开始，课程创新是教育改革的关键，没有课程教学创新，教育改革就是空中楼阁。
2000年，美国爱德华・克劳利教授研究组开始对工程教育改革进行研究。经过四年探索和实践，他们合作苑⒊隽说囊桓鲂滦偷墓こ探逃模式――CDIO[3]。CDIO代表构思（Conceive）、设计（Design）、实施（Implement）、运行（Operate），以CDIO教学大纲和标准为基础，让学生以主动的、实践的、课程之间有机联系的方式学习和获取工程能力。CDIO模式为国际工程教育提供了一个新的思路和研究方向，也为我国的工程教育改革提供一些有益的借鉴[4]。
将CDIO模式应用到课程教学上进行改革和创新，是课程改革和创新的新尝试。“概念车制作”是新开设校级综合性专业校选课程，所涉及的内容是概念车制作的整个过程，教学方法采用学生主动研究和学习，教师指导方式。将CDIO模式应用到“概念车制作”课程中，以学生团队在工作室（课堂）针对概念车为情境的理论学习、分析、思考为重点，构建一个“构思-设计-实施-运行”的重理论又重实践的工程教育环境。
二、课程设置的目的
设置“概念车制作”课程，旨在培养学生综合运用专业知识的能力；培养学生思考问题的逻辑性、灵活性与广泛性，培养和提高学生的科研素质、工程意识和创新精神。该课程要求学生树立工程的概念，同时了解在完成工程的过程中，所涉及到的相关内容，使学生了解作为一名工程技术人员，不仅需要具有相关的技术技能，同时更重要的是具有良好的职业道德、团队合作能力、书面及口头交流能力、资料的使用及查阅能力等，还有自我学习和管理等相关能力。使学生在系统分析与设计、制作、调试、信息处理、文档写作和团队合作等方面的能力都有一个质的飞跃，为从事技术和管理工作积累实践经验，为造就出高素质工程技术人才打下良好的基础。
三、课程的组织
“概念车制作”是一个复杂的设计、制作和调试的过程，将概念车制作分成多项目（或系统）。该课程分成五组，每组学生 3～5人，包括车身组、传动组、转向及车架组、发动机组以及电器组。要求汽车服务工程和车辆工程专业学生基本安排在传动组、转向及车架组、发动机组以及电器组，成型专业学生安排在车身组，机械制造及自动化专业分派到各组承担零部件的制作。
四、CDIO模式下的课程
1.课程的构思（C）
概念车就是最先进、前卫、环保、最能代表造车工艺的技术与科技发展设计的未来汽车。教学内容的构思是以概念车制作为平台，课程教学内容包括技术和管理两个方面。
该课程技术内容构思是概念车的制作项目，制作概念车要求每循环教学都有创新，在汽车节能、环保，轻量化等方面进行改进和创新。概念车主要包括发动机、底盘、电器和车身四大部分，每循环教学创新都要从这四个方面考虑。基于比赛和教学规律的考虑，每循环教学项目都在变化，构思概念车的系统创新是关键，这就是项目任务书。如2015年是转向系统的优化，2016年是发动机电控系统的开发。
该课题管理内容构思以质量管理体系ISO9001进行管理，使学生团队受现代企业管理方式的熏陶。
2.课程的设计（D）
根据构思的项目任务书，对构思课程教学进行设计。
（1）教学过程的设计
“概念车制作”教学过程的设计与传统的课程教学过程有很大差别，时间不固定，按照项目计划时间运行。主讲教师不站在讲台上将知识或技术灌输给学生，深入到学生团队中去，引导学生去思考和解决问题。学生团队按照项目计划书去学习和研究，推动项目逐步接近技术指标。
（2）教学方法的设计
“概念车制作”授课在 CDIO 模式框架内进行，需将 CDIO 精神灵活地贯穿于教学活动中，突出以学生为中心的观念。采用以学生动手和自行思考为主，教师指导为辅的教学方式。在整个教学过程中学生学习、研究和思考自行完成，遇到问题，教师引导学生思考研讨，和学生一起寻找解决问题的方法和手段，最后解决问题。在教学过程中教师不仅要引入工程的概念，而且还要按照ISO9001质量管理体系严格要求学生。
（3）教学内容的设计
教学内容包括技术方面和管理方面的教学内容。技术方面包括，调研、构思、设计、制作、调试和比赛（若有比赛）或总结等内容；管理方面包括大学生日常管理、经费管理、数据管理、设备管理以及基地管理等。
（4）实训基地的设计
实训基地设计是按照ISO9001管理体系进行现场设计，将占地面积500平方米制作基地划分为车身成型区、学习区、加工区、组装台架调试区以及设备存放区。
3.课程的实施（I）
（1）技术方面的实施
实施过程按照项目计划时间进行。制作过程主要在实训基地。首先，学生团队调研和检索材料，了解和掌握该任务的技术动态和发展趋势。如2016年的主要任务是发动机电控系统的开发，就要了解发动机电控知识和技术，掌握电控技术动态和发展趋势。学生团队要出去调研，记录和撰写调研报告。
根据比赛和教学的要求，撰写项目任务书。首先，设定本学期概念车需要解决的关键问题。如2016年关键技术是发动机电控部分，其他系统进行优化。其次，对概念车进行总体布局，如2016年概念车采用三轮行驶系统，转向系统采用阿克曼转向方式，车架采用前一字后井字结构以及车身采用锥形流线型等。第三、零部件设计采用CAI设计并进行仿真车身强度、刚度进行有限元分析和计算。第四、按照已经学过的《机械零件》的知识，对零部件选型。
按照零部件的要求以及计算分析结果，对零部件进行绘制，设计零部件的加工工艺和工装夹具。根据图纸的内容进行制作，制作大部分都是学生团队在学院加工中心自行完成。
零部件全部制作完毕进行组装，组装后进行调试，调试先进行台架测试，台架测试通过后，再进行路试，如果有问题或效果不理想，再进行零部件优化，然后再调试，直到达到比较理想状态为止。学生团队在计算分析、制作以及调试过程中遇到技术问题查资料或看讲义以及教师指导。
课程技术内容讲义总计九章，主要包括车架设计与制作、车身设计与制作、转向系统的设计与制作、制动系统设计与选型、传动系统的设计与选型、电动车动力系统的设计与选择、燃油车动力系统的设计与选择、电动车测试过程以及燃油车测试过程。
（2）管理方面的实施
大学生日常管理、经费管理主要管理者是学生辅导员承担。数据管理、设备管理、以及管理实训基地的管理按照ISO9001质量管理体系实施，主要管理者由主讲教师或其助教承担。
4.课程的运行（O）
逐步建立较完善的“概念车制作”教学体系和实训体系，构建与现代企业较为一致的行业质量管理体系（ISO9001），使“概念车制作”课程能够正常运行，并逐步完善，实现培养学生创新能力和人文素质的目标。
五、课程考核方法
考核方式按照平时考核、平时记录情况、月汇报情况、会议纪要、以及总结报告相结合考核方法实施。即每阶段或过程都有记录，记录作为考核的依据（20%）；不定期或定期讨论问题和措施有会议纪要，纪要也作为考核的依据（20%）；每月有各组汇报，汇报情况也是考核依据（20%）；最后总结报告也是考核依据（20%）。平时有考核记录（20%），平时考核成绩由学生辅导员确定，其他考核由主讲教师确定。
六、结语
“概念车制作”课程经过2015年的试验，取得了一些成绩和效果，积累了一些课堂教学经验，为2016年正式确定校级选修课程打下良好的基础。2016年开课已经开始，制定了教学大纲和考试大纲，自编了课程讲义，制定了课程考勤管理办法以及定期汇报制度，基本建立了课程教学体系和实训体系，构建与现代企业较为一致的行业质量管理体系（ISO9001）。仅一年的课堂教学经验只是雏形，持续的改进并逐步完善“概念车制作”课程，才能培养出更多的高素质工程技术人才。
参考文献
[1] 麦肯锡.Addressing China's Looming Talent Shortage，McKin-sey Global Institute，October 2005
[2] 查建中. 论“做中学”战略下的 CDIO 模式[J].武汉：高等工程教育研究，2008，（3）.
电控实训报告范文3
一、改变传统教学模式，引入项目教学法
电子产品制作是中职校电子电器专业电子技能训练课程的一个重要内容。在以往的教学中，采用一体化教学模式，师生双方共同在实训室边教边做，把理论和实践结合起来。但在教学中笔者发现，这种教学方法虽然能较好地培养学生的实践能力，但在激发学生潜能和合作方面比较欠缺，效果不理想。
在实践中，笔者摸索出项目教学法。这种方法以学生为中心，围绕着实践项目进行动手、研究和讨论，调动了学生学习的主动性，激发了潜能，发挥了学生的主体性和创新精神，培养了学生的兴趣，促进学生积极思考、协作与实践。教师甘当“指导者”“辅导者”与“助手”。项目教学法既发挥了教师的主导作用，又体现了学生主体的作用。
二、构建项目教学法的软硬件环境
构建软、硬件环境，是保证项目教学法顺利开展的前提。
1.营造交流讨论的软环境
为了便于学生学习讨论以及进行电子产品的设计和制作，笔者把14电子电控班30名学生分为5个小组。接着教师创设学习情境，积极营造小组讨论交流的氛围，让学生共同探求电子产品制作的方案和方法，互相学习，协商制定各种设计方案，解决整机测试和调试的难点，讨论分析和寻找故障的排除方法。如此形成教师、学生、实训资源（或工作环境资源）之间的互动。
2.构建训练设施的硬环境
项目教学法要求有充足的训练设施和设备。笔者学校在实训场地的设施建设方面投入大量经费，为项目教学法的实施提供了硬件环境。实训室备有：多媒体设施，便于观察相关图像，分析电路情况；46台智能平台，便于学生分组进行Protel软件的设计和PCB图的设计与制作，智能平台备有交、直流电源；示波器、万用表以及焊接装配的各种工具和材料；小黑板，可以供学生在分组讨论时进行记录；PCB制板的整套设备；电子产品制作所需的电子元器件。合理的实训室布局和完备的硬件设施设备，便于项目教学法的开展。
三、设计工序模块，实施项目教学
1.设计项目模块和实施方案
笔者根据整个产品设计和制作流程，把电子产品制作工序分为5个项目模块，按顺序渐次推进，5个项目模块都设计了实施方案和时间安排，保证了整个产品制作的顺利完成。项目模块和实施方案如下图所示。
2.实施项目教学
在教学实施中，要以各工序模块的小项目为中心任务，进行知识和技能的培训、训练，集学生学习、讨论、操作、思考与创新为一体。在项目完成的整个过程中，学生快乐学习、快乐动手、踊跃讨论，培养了兴趣，增进了交流，提高了学习的效率。
项目教学法的实施步骤如下。
（1）PCB设计。采用师生互动的形式，对整机电路结构、特点、工作原理进行深入的分析，使学生掌握所制作产品的电路原理。介绍电子元器件结构及在电路中的作用，同时要测量元件的体积和尺寸等，以便在设计中确定元件所占的面积、焊盘的距离和焊盘的大小。在学习Protel软件设计的基础上，对电子产品进行PCB设计。分组讨论、设计，筛选出最佳方案。
（2）PCB制作。采用分组流水作业，完成曝光、显影、腐蚀、钻孔等实操过程。通过操作，培养学生技能和兴趣。
（3）整机的组装与焊接。组装与焊接是技能训练的重要环节。学生一要掌握元件的分类与测试，能正确使用仪器测试元件和筛选元件，同时要弄清标注的读法等；二要掌握元件组装的步骤和工艺要求；三要掌握焊接工艺，焊接的熟练程度直接关系到产品质量和版面的美观，不能出现虚焊、假焊和漏焊现象。
（4）电子产品的调试、按要求正确使用仪器进行调试和检测。学生在电子产品调试中遇到故障，就采用研讨方式让他们自行分析并排除故障。如果调试中没有遇到故障，可以由教师在电子产品中设置故障，或者让学生以组为单位互相设置故障，然后以竞赛的方式进行故障排除，最后以小组为单位说明排除故障的过程和原理。这样既可以让学生学到知识，又可以调动组与组之间参与竞争的热情，活跃了气氛。
（5）考核办法。电子产品制作的实训考核包括以下几个方面：Protel软件的辅助设计能力、PCB图制图工艺、组装与焊接工艺、使用仪器检测能力、分析和排除故障的能力、制作过程的实训报告和体会。
在以上六个方面的基础上，教师还可以采用阶段评价、目标评价、项目评价等手段和方法。同时结合学生参与讨论的热情度、活跃度、协作能力和互动、沟通情况等，进行综合评价和考核。
四、实施项目教学法的效果
由于是师生共同完成一个完整的项目，具有将实践融入教学过程的突出优点。注重培养学生的分析能力、团队协作能力和动手能力，极大地激发了学生的主动性和潜能的发挥。通过互动和讨论的方式，以学生为中心，围绕实践项目，发挥了学生主体性和创新精神。
电控实训报告范文4
关键词：示范校；电气；专业建设；初探
中图分类号：G4文献标识码：A文章编号：1672-3198（2013）07-0138-02
2011年，云南工业技师学院电气自动化设备安装与维修专业被确定为国家中等职业教育改革发展示范学校建设重点支持专业。在2年的专业建设过程中，在广泛调研的基础上确定了专业建设方向，明确了专业发展思路，多措并举开展专业建设，改革人才培养模式和课程体系，加强师资队伍建，积极推进校企合作工学结合运行机制建设，强化信息化建设，不断提升办学效益。
1以服务地方经济为目标开展专业建设
始终把服务地方经济摆在专业建设的首位。工业是云南经济增长的主要支撑，云南省第九次党代会的报告中把坚持工业兴省、工业强省、工业富省、推动工业化与信息化深度融合作为实现云南科学发展、和谐发展、跨越发展的主要措施。云南省“十二五”规划纲要明确提出要加快推进新型工业化进程，将做大做强、做优做精特色工业作为促进经济增长的重要抓手。
学校所在的曲靖是云南桥头堡建设的重要产业基地、能源基地，滇中城市群次中心，有国家级经济技术开发区，工业基础雄厚，经济门类齐全。伴随着曲靖“工业立市”、“工业强市”和在云南“率先进入新型工业化城市”三大战略的实施，“滇中经济圈”、“滇中产业新区”的建设和承接东部产业转移，行业结构的调整和优化组合将进一步加速，各行业的发展进入了一个新的快速发展阶段，自动化产品普及率不断提高，交流调速不断发展，电动机控制技术更新换代周期缩短，企业自动化水平日益提高，都迫切需要从事电气自动化设备和供电系统设计、运行、维护、安装、调试和管理方面的应用型人才。主动适应云南省以及曲靖市经济、社会和科技发展的需要，坚持教学中心地位，以高级应用型技术人才为总体培养目标，改革和创新人才培养模式，加强专业建设，强化教学管理制度，加强校企合作，培养大量的适应经济社会发展的具有扎实的专业基本理论，熟练掌握电气自动化控制系统及自动化设备的安装、调试、维护、运行、改造、维修技能的技术型人才。
2以国家职业标准为依据开展专业建设
以《国家中长期教育改革发展规划纲要》和《关于实施国家中等职业教育改革发展示范学校建设计划的意见》精神为指导，深入贯彻科学发展观，坚持以服务为宗旨、以就业为导向、以改革创新为动力，按照“保证规模、调整结构、加强管理、提高质量”的基本要求，巩固发展电气自动化设备安装与维修专业建设成果，推动人才培养模式改革、教学模式改革，创新教育内容和教育手段、改革评价模式，加强师资队伍建设、完善内部管理，强化内涵建设，解决突出问题，着力提高质量，全面提升专业办学质量。在专业建设过程中，体现四个方面的强化：
一是强化为社会和地方经济服务、为企业服务意识。
以社会和企业需求为目标，通过导入企业参预机制，在公共实训基地运作、人才培养、师资队伍建设、教学内容实施等多方面与企业共同设计，共同进行专业建设，实现工作过程同学习过程的一体化工学结合的教学模式，从而使培养的学生更能适应企业的需求，达到为企业服务的目的。
二是强化职业素养和职业能力“双核”相融的人才培养意识。
从培养学生的综合职业能力入手，把职业素养培养作为提升学生综合职业能力的关键所在，形成以职业素养培养和职业能力培养为核心的“双核”相融培养体系，在学生的学习任务中，导入职业价值观和人生价值观，从安全教育，到环境教育；从人文教育，到素养教育，从技能学习，到驾驭工作过程能力的培养，形成以职业素养培养和职业能力培养的“双核”相融的人才培养模式。
三是强化机、电、计算机专业知识技能之间的融合。
电气自动化设备安装与维修专业学习内容涉及到机械、电气、电子以及计算机等多种技术，通过典型工作任务和以工作过程为导向的课程教学，以公共实训基地建设为依托，导入专业新知识、新技术，强化各专业知识间的融合，充分利用学院各系的教学资源，完成多种技术的复合，从而实现电气自动化设备安装与维修复合型专业人才的培养。
四是强化技能型知识人才培养过程的特殊性和普遍性。
贯彻科学发展观，以人为本，以学生为本，实行学籍管理学分制，给学生提供多层次、多种类技能培养方案，提高学生学习兴趣，发掘学生的学习潜能，实现因材施教、因人施教，形成适应社会需求的、满足学生需要的技能培养机制。
3以人的全面发展为目标开展专业建设
本着基础课程为“一体化”教学服务、“一体化”教学为学生顶岗实习服务，顶岗实习服务为学生成长成才服务的原则。从专业教学计划、教学大纲、教材、课程内容、教学模式和教学方法全方位进行改革。坚持“以就业为导向，以质量为核心，以特色树品牌，以改革为动力，以创新求发展”的办学理念，以课程体系架构为切入点，以“三段式”、“一体化”教学改革为动力，以校企合作、工学结合的人才培养模式为主线，依据培养目标和规格准确定位，构建基于工作过程系统化的课程体系。
根据学校多年实行“三段式”、“一体化”教学积累的经验和专业实际，结合企业岗位职业能力的培养目标与职业技能鉴定的要求，整合构建《电工基本技能》、《常用电器设备及线路安装与维修》、《供配电设备安装与维修》、《电子技术应用》、《电工新技术运用》5门专业核心课程，把《常用电器设备及线路安装与维修》、《电子技术应用》建成学校精品课程，并积极申报省级精品课程。建设包含专业教学辅导书及习题库、教学案例、课件、教学作品、网络课程的教学资源库。积极参与国家数字化资源共建共享的活动，为教学信息化、现代化提供软件支撑，为教师教学以及学生自主学习提供平台。通过扩建、新建实训车间，增加实训工位，保证职业功能模块课程体系的实施和“一体化”教学的需要。充分利用学校电控设备厂这一产学研平台，吸纳学生参与电控设备的设计、生产、安装与技术服务；充分利用电控设备厂的企业氛围，培养学生社会适应能力，提高学生的综合素质。采用请进来走出去的方式，积极组织专兼职教师参加国家、省市以及高等院校举办的电气自动化设备安装与维修专业及相关电气专业各种形式、各种级别、各种类型的培训；积极组织开展各种形式的教研活动；继续推行教师进企业研修制度，新进专业教师参与各种培训，鼓励教师参加学历教育、继续教育和终身教育，努力提升教师学历及职业技能等级，利用学校数字化校园建设，培训教师信息化资源的开发和应用能力，培养专业带头人和骨干教师。不断充实由企业能工巧匠、专业技术人员组成的兼职教师资源库。坚持“资源共享、优势互补、责任共担、互利共赢”的原则，加大与现有校外实习基地的合作力度，除安排学生顶岗实习和教师到企业实践锻炼外，还将开展技术攻关等活动，由企业委派能工巧匠、工程技术人员、高级技工为学校兼职教师，确保了学生与生产岗位的无缝对接。
4专业建设的回顾与总结
国家中等职业教育改革发展示范学校电气自动化设备安装与维修专业建设至今，专业建设的各项工作有条不紊，既定目标按期推进，专业建设初具雏形。
一是领导重视是专业建设强有力的保障。
学院领导和技训中心领导高度重视，多次召开专题会议研究部署专业建设工作，积极协调争取机会让更多的教师外出培训和下企业锻炼。专业建设至今，多次派出教师到外省和发达地区学习，本专业的教师多次深入企业一线开展调研和培训员工。
二是团队协作是专业建设的动力源泉。
电气教研组的24名教师全员参与专业建设，通过整合组建团队，加强教学管理工作和教学各环节建设，把教学管理工作与专业建设结合起来，促进课程建设、教学方法的改进、教学研究和实践能力的提高，有效解决教学、专业建设面临的时间矛盾，互相合作、取长补短、相互促进、共同发展，共同提高教学与科研质量，从整体上提高教学效果，提升教学综合实力，带动整个专业的发展。
三是校企合作是专业建设的有效途径。
通过校企合作教育的平台让更多的专业教师下企业锻炼，了解企业生产一线的新知识、新技术和新工艺，并把这些新知识补充到相关教学内容中，使课堂教学内容更加贴近企业需要，更加贴近生产实际，更加贴近工艺现状，增强专业教学的针对性和实用性。校企合作有助于专业的校内实训室建设，有助于校外实训基地的建设，有助于专业的课程建设，有助于专业的人才培养模式创新，有助于学生就业率和就业质量的提高。
电控实训报告范文5
关键词：校企合作 模式创新 教学资源 师资队伍
中图分类号：G717 文献标识码：A 文章编号：1003-9082（2014）05-0096-02
机械制造与自动化专业是一门传统专业，工科类的高职院校，基本都开设此类专业，该专业的服务产业装备制造业是国家“十二五”规划战略部署和重点发展领域，如何促进专业与产业对接、课程内容与职业标准对接、教学过程与生产过程对接、学历证书与职业资格证书对接、职业教育与终身学习对接？如何全面提升高等职业学校机械制造与自动化专业建设水平、条件装备水准和产业服务能力？已经成为高职院校人才培养研究的重点。
辽宁建筑职业学院（由原辽宁信息职业技术学院和辽宁建筑职业技术学院于2012年合并重组）有60余年的职业教育办学历史，2011年我院的机械制造与自动化专业获批中央财政支持的提升专业服务产业发展建设项目，经过三年来全体师生不懈的努力建设，顺利通过了国家及省教育厅、财政厅的项目考核。回顾几年来的工作，体会颇多，下面就将我院的实际经验谈谈如何提升机械制造与自动化专业提升服务装备制造产业的能力。
一、校企合作与管理运行机制建设
要激励行业企业主动参与高职教育，就要给其一席之地，我们首先形成以行业、企业专家为主的专业建设指导委员会和课程开发委员会，制定企业调研制度，每学期都安排教学副主任及教研室主任深入企业进行就业岗位、典型工作任务、专业能力、课程标准的调研工作，接收企业信息反馈，跟踪企业技术发展。制定了《企业兼职教师管理制度》、《校外实习企业兼职实习指导聘用办法及教师管理制度》，从合作企业及行业中聘请16名技术能手担任专业兼职教师，负责机械制造与自动化专业的实践类课程指导以及学生校外企业实习阶段指导与管理。积极参与行业协会活动，为企业提供有效甚至无偿服务，达到双赢互惠的效果，与校企合作企业双向挂牌，互认顾问和基地（实习基地、产学研基地），既服务学生实习也能服务教师下企业实践；设置员工培训中心，为企业提供专职的培训，为企业作广告宣传，将企业案例引入教材、课堂、课题，作为教学、科研内容以宣传企业。校内的装备制造实训基地带轮承揽企业的经营业务，并为企业争取更多客户，通过学院的校企合作处建立保障制度，使校企双方利益都能得到制度上的保障。
二、人才培养模式改革与创新
将强化实践育人作为人才培养模式改革与创新的重要切入点，第一学年实施“通用基础课程+实训项目”，第二学年实施“专业方向课+实训项目”，第三学年实施“生产实例课+顶岗实习”教学。这样的整体设计安排，既保证了学生有较宽的专业基础，又强化了与就业岗位对接的专业技能培养。同时积极开展假期企业调研与实习活动，充分利用校内实训基地开展生产性实习活动，成立了专业技术社团，下设机加协会、数控协会、三维设计协会等多个生产实习学生团队，每个团队根据企业倒班原则划分小组。利用周一至周五的课余时间及周六、周日，开展多工种的生产加工，并将专业社团的活动纳入教学计划。校内实训基地按照企业模式进行了布置，按照企业化模式进行管理，营造了企业化的生产环境，刀具、材料的发放按照企业制度进行，设立了实习班组，部分实习工种按照企业模式进行上下午倒班，参照企业模式及制度进行日考核、周考核，通过多种措施在校内实训过程中实现工学结合，使学生在仿真化环境中进行企业化生产，从而达到尽早熟悉企业环境的目的。此外，还开展了制图员、一级与二级AutoCAD绘图员、中级数控车工、中级数控铣工、中级普通车工、中级钳工、三维CAD模具设计应用工程师、三维CAM数控编程应用工程师、高级模具师等11项职业技能证书认证工作，毕业生“毕业证+职业技能证”的双证书获证率达100%。
三、课程与教学资源建设
我院实现全校范围无线网络覆盖，借助微信平台、QQ平台、校园网络、手机大客户等方式实现校园无界化，教学资源无界化，师生互动无界化。8门核心专业课做成网络课程，更有“AutoCAD图纸设计”等多门省级精品课，学生可以进行自主学习或获取相关资料。全部专业课程开发了多媒体课件，使用图片、机构动画，录像等开展教学。此外，还与金兴汽车内饰股份有限公司合作进行UG及AutoCAD软件的二次开发，完成机械加工工艺的虚拟设计及虚拟生产；与上海宇龙软件工程公司合作开发机电控制仿真软件及数控维修仿真软件，使软件更有针对性，更符合专业实际需要。依托专业优势，开展国家交流，与美国欧特克公司正式签属协议，成立国内高职院校中唯一的Autodesk？ADN应用开发实验室，为东北地区的Autodesk用户提供应用及开发技术支持，共同建设职业院校“CAD课程信息化公共技术服务平台”，双方共同申报并举办省级机械、建筑类职业技能大赛并组织选手参加全国大赛。
四、师资队伍与服务能力建设
提高高职院校教师的教育教学能力一直被认为是提高职业教育质量的关键。首先采用集中学习、自学、研讨交流等方式转变教师职业教育观念，把握我国高等职业教育改革的精神内涵，在全系营造学习氛围，搭建平台，努力建设一支学习型教师队伍。创造条件加强教师的对外学习和交流：开展了国际交流培训工作，派出三名教师赴韩国釜山科技大学参加机械智能化技术研发培训；开展了企业师资培训，派出两名教师参加了辽宁省中高等职业学校专业骨干教师模具设计与制造专业企业实践；开展高校教师双师素质培训，派出三名教师参加了辽宁省教育厅组织的双师素质培训；开展了专项技术培训，派出三名教师参加欧特克等跨国公司开展的软件技术培训；开展了劳动部门组织的技术培训，派出四名教师参加了省人社厅组织的职业技能考评员专业技术培训等。在加强培训的同时，更注重培训成果考核及成果转化。参加培训的老师回校后都要做培训总结报告及展示培训成果。通过开展社会服务活动，促进成果转化。
总之，通过两年多来的项目建设过程，付出很多，收获更多，新的认识和实践问题还会不断的出现，需要我们不断的面对和解决，今后的任务更加艰巨，我们不能有丝毫防松和懈怠。
参考文献
[1]朱芳芳.值得借鉴的新加坡职业教育理念[J].辽宁高职学报，2012（1）：10-12.
电控实训报告范文6
学校教学主管领导应充分认识到现代汽车电子技术是专业课的延伸，并从学科发展高度加以重视。为了保证汽车电子检测技术专业学习的连续性，应对最新发展的汽车电子控制技术开展有关新技术的学术交流与报告会，及时让广大师生了解发展动态[2]。同时在汽车上应用到的通用电子技术在相关汽车专业课进行较详细的讲解。在目前专业课时间比较紧张的情况下，可以考虑撤销与现代汽车电子技术有内容冲突的课程，将多出的课时留给本课程的教学。受到相关专业课程教学内容和教学进度的制约，时间应安排在相关专业学习结束后的第5至6学期。
2选择合适的教材
一本优秀现代汽车电子技术教材应该内容丰富，选材新颖，图文并茂，语言规范流畅。在选编教材时，应先普查学生的专业学习水平，再选取难度适中的教材[3]。本人在教学中选用了国家“十一五”规划教材、由付百学、马彪、潘旭峰主编的《现代汽车电子技术》。该教材内容充实，选材新颖，难度适当。从教学反馈来看，该教材比较适合学生学习，教学效果良好。
3进行教学方法的改革
学生为主体的互动式教学氛围。在授课方式上，教师最好以PPT形式授课，图文并茂调动学生学习积极性。在课堂讲解方面，精讲与泛讲结合，主次分明。在理论教学时，可以给学生讲解一些现代汽车电子技术的发展史和目前最新应用的电子技术。在实践教学过程中，做到每个学生对实训内容的掌握[4]。
4重视培养专业师资
作为汽车电子检测技术专业教师，应该既有扎实的汽车专业学科知识，又具有较高的实践水平。这样才能在教学实践中将理论教学与实践教学统一起来，更好地开展教学活动，增强教学效果，唤起学生强烈的求知欲，形成朝气蓬勃的学习气氛。目前担任高校汽车电子检测技术专业现代汽车电子技术课程的教师多为汽车专业教师，他们虽有专业知识优势，但在汽车运用电子技术方面的知识相对较弱，因此要不断加强自身学习，强化自我能力，以求胜任专业的教学工作。另外建议校领导重视汽车电子检测技术专业师资培养，给他们一些进修提高的机会。
5改革现代汽车电子技术考试评价体系
根据大纲规定，现代汽车电子技术教学目的是培养学生掌握电控技术在汽车上的应用原理和维修能力。因此，在现代汽车电子技术考核中应体现这些要求。不能将现代汽车电子技术考核简单化，应全面考核学生在汽车电子技术方面的理论与实践操作等能力[5]。有必要进行现代汽车电子技术考试评价体系改革，研讨现代汽车电子技术测试标准，使之规范化。
6结语
