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业务调查报告范文1
一、银行卡助农取款业务概述
银行卡助农取款业务至2014年中国人民银行组织各银行机构实
施以来，获得了广大农村地区群众的好评，该业务简单的理解即是通过银行机构在农村乡(镇)村的指定合作商户服务点布放银行卡受理终端，向借记卡持卡人提供小额取款和余额查询的业务。银行卡助农取款业务是一项惠农、便农的业务，其业务的推广具体一定的必然性。
二、银行卡助农取款业务开展的情况和存在的问题
银行卡助农取款业务在全国各省份开展以来，各省份进度不一，实施的具体情况和效果由于受环境、思想等各方面因素的影响，因此也不相同，总体而言，在沿海和发达省份的农村银行卡助农取款业务推广的效果较好，但中西部省份或地区该项业务推广的效果不佳。通过调查，总体而言，银行卡助农取款业务在推广的时候存在着以下一些问题：
（一）各地业务发展进度不一。通过调查，银行卡助农取款业务至开展以来总体效果较好，但存在着业务发展不均衡的困境，具体而言，在一些该业务推广较早的区域，由于业务宣传、金融知识普及等，广大农民的接受度比较高，但在一些农村地区，尤其是交通不利，信息闭塞的山区农村，此项业务推广的时间比较晚，宣传的力度不够，且加上当地小农经济的思想影响，交通等环境等诸多因素影响，因此，农民习惯于在家中“藏钱”，不习惯将钱放在银行中，在很大程度上影响了该项业务的推广。
（二）业务受理的范围比较狭窄。在调查过程中我们发现，绝大部分地区，银行卡助农取款业务推广受阻的一个重要原因是广大农民朋友在实际使用过程中遇到了一些不便捷之处，具体而言表现为不能受理跨行业务，农民工交纳社会统筹保险、水、电费用仍需到规定的金融机构办理，不能满足广大农民群众支付的需求。
（二）技术保障措施依然不足。银行卡助农取款业务主要依靠银行的合作商户，在这些服务点上布放银行卡受理终端，向借记卡持卡人提供小额取款和余额查询的业务。在实际过程中，技术保障成为一大问题，这些受理终端一旦出现问题，往往维修成为一大难题，此外，由于条件的限制，该项业务的推广层面仅仅局限于乡镇一级，对于村一级基本没有涉足。
（三）服务机制仍需加强。服务机制的提高是银行卡助农业务顺利推广的重要保障，在该业务推广过程中，很多合作商户的服务机制不够健全，表现为对于农民客户的热情度不高，使用指导不到位，甚至常会出现合作商户自己使用不熟练等实际情况，影响了农民客户的积极性，也不利于该业务的顺利推广。
三、完善银行卡助农取款业务推广的建议
（一）加强宣传、转变广大农民的思想意识。加大宣传力度，通过乡镇广播、现场介绍、发放宣传画册等农民喜闻乐见的形式，简单易懂的向农民朋友宣传该项业务的优点和必要性，不断提高农民朋友理财的思想意识，调动农民朋友使用银行卡进行支取现金业务的兴趣和积极性。同时，要不断提高广大农民朋友在使用该项目业务时的自我安全防范意思，如，牢记自己的银行卡密码，不要轻易向他人说起自己的密码，支取现金输入密码时要防止外人看到等。
业务调查报告范文2
关键词：传统企业；进出口贸易；高新技术企业；商业银行；控制风险
一、高新技术企业拓展的机遇与潜力
“十二五”以来，安徽省科技创新综合实力大幅提升，区域创新能力由2010年全国第15位上升到全国第9位。2015年安徽省被列为全国8个全面创新改革试验区域之一，高新技术产业实现产值1.53万亿元，占GDP比重的16.7%。
1.高新技术企业数量的快速增长，给银行带来客户资源挖掘的“新机遇”
为贯彻落实“建设创新安徽、推动转型发展”的政策目标，安徽省逐步加大高新技术领域的资金投入，开展高新技术企业培育行动，支持创业投资基金、天使投资基金发展，“十二五”期间，安徽省高新技术企业由1115户增长到3157户，增长率182.9%。可以预见，随着安徽省科技创新布局的深入推进，高新技术企业客群数量将呈现高速增长态势。高新技术企业本身所具备的高附加值、科技人才集聚以及进出口贸易频繁的产业特征为银行提供单位结算、现金管理、工资和国际业务等产品带来了新的客户资源。
2.高新技术企业较大的成长空间，给银行带来并购支持和财务顾问产品的“新时机”
高新技术企业以生物技术、新材料、新能源、环保产业等新兴高技术产业为主，产业前景较为明朗，大部分属于轻资产类型，拥有一定的专利技术等知识产权，成长性较强。由于竞争激烈，企业生命周期中处于种子期与初创期的时间较短，将专利技术转化为生产力的诉求强烈。为获取资金，企业并购重组行为较多，股权结构调整频繁，为银行深度介入并购支持以及财务顾问业务提供空间。经调查，截至2016年6月末，安徽省3157户高新技术企业中，上市企业56户、新三板企业82户，在审计现场访谈的12户企业中，有5户企业有相应重组并购意向。
3.高新技术企业较好的资产质量水平，给银行带来融资、融信等业务发展的“新动力”
高新技术企业凭借其本身所掌握的专利技术，一般可以享受政府资金支持以及政策倾斜。该类客群与政府建立了一定的合作关系，享受政府背书，经营较为稳定，信誉良好，风险较小。在经济下行压力增大的背景下，曾经是商业银行信贷资产主要投放方向的传统制造业面临较大经营压力，通过发展科技金融，使资源更多地向科技型企业倾斜，逐步改变和优化银行客户及资产结构，无疑是商业银行转型发展的新途径。
二、高新技术企业蕴含的国际业务机遇
1.有进出口业务的高新技术企业多，业务量大，极具挖掘潜力
一是近四分之一的高新技术企业有进出口业务。截至2016年6月末，安徽省高新技术企业共3157户。海关进出口数据显示，2014至2016年6月末，发生过进出口业务的高新技术企业客户数分别为794户、810户和713户，且2014年至2015年均发生进出口业务的共计772户，占比达24.5%，近两年年均进出口额在100万美元以上的客户有356户，占比11.3%。
二是高新技术企业进出口业务量超过全省份额的四分之一。2014年至2015年，安徽省高新技术企业进出口额分别为138亿元和133亿元，占当年全省进出口总额的27.99%和27.53%，超过全省份额的四分之一。高新技术企业是全省进出口业务的重要客户群体。
2.高新技术企业外币业务活跃，对银行国际业务贡献度不断提升
一是外币账户开立比例远高于全省对公客户平均水平。二是高新技术企业贸易融资业务贡献度日益加大。
三、制约安徽省分行高新技术企业拓展的因素
调查中了解到，尽管银行相关部门在经营过程中积极与政府业务主管部门进行对接，依托政府平台，面向中小企业推出了特色化产品，为中小企业提供信用贷款支持，其中也不乏高新技术企业客户，在科技型企业客群拓展方面取得一定成效，但对高新技术企业客群关注度不足、营销体制尚未确立、营销方法和产品配置还需改进等因素的存在，一定程度上制约了高新技术企业的深度营销和业务拓展。
1.各级机构对高新技术企业给我行业务发展带来的深远影响认识不足，从源头抓客户的紧迫意识尚未确立
安徽省科技布局深入推进过程中所涌现出的一大批高新技术企业将会产生大量金融需求，是进行客户结构优化、推动业务经营转型的重要契机，加之高新技术企业客群具备较高的成长性，其从种子期和初创期进入成长期的时限较短，孵化器中优质的科技型企业也是我行应关注和拓展的重要群体。如能抓住这一战略机遇，主动适应客户需求，不仅能够提高存量客户对我行的忠诚度，增强客户黏性，更能借机重新划分客户版图，拓展新的潜力客户，实现弯道超越；反之，因高新技术企业客户群拓展有较强的排他性，一旦错失机遇，不仅会失去既有的市场份额，更将丧失未来高新技术企业发展所带来的红利。
但调查关注到，目前银行尚未对此类客户群体给予足够重视，对高新技术企业拓展带来的市场机遇反应较慢。访谈结果显示，所有受调查者均表示对高新技术企业不熟悉，未重点关注过该类客群；对高新技术企业名单不知晓，未了解该类客群的总体经营情况；对适配高新技术企业客群的科技发展贷款等产品也未予以重视。
2.经营机构营销客户模式尚待改变，从顶端批量获取客户渠道有待拓展
目前银行对高新技术企业客群拓展主要依托各支行层面分散营销，由于缺少获客渠道以及与企业之间信息不对称等因素，对高新技术企I客群市场拓展较慢，效率也较为低下。一是与科技主管部门及高新技术企业园区政府合作平台尚未搭建。二是未围绕供应链核心企业进行综合营销。
四、制约高新技术企业国际业务拓展的影响因素
调查了解到，尽管将国际业务作为重点推进业务之一，利用电子渠道、贸易融资、出口风参等产品满足客户的国际结算及融资需求，但受高新技术企业国际业务整体规划不足、本外币业务联动营销模式尚未完全建立等因素影响，一定程度上制约了该行对高新技术企业国际业务的拓展。
1.对高新技术企业国际业务拓展整体规划不足，部分客户业务拓展不充分
未针对高新技术企业客群体制定整体营销方案或规划，对该客群国际业务营销缺少统一指导，致使其国际业务拓展不够充分。
2.本外币联动营销服务模式尚未完全建立，存量人民币业务客户外币业务拓展不充分
日常业务营销管理仍是以条线为主，部门协同联动的综合营销模式尚未完全建立，加之对公客户经理国际业务熟悉程度不够，导致部分在该行有大额人民币授信且有进出口业务的高新技术企业，未能联动拓展其国际业务。
3.部分机构人员频繁变动，对维持与客户长久稳定合作关系造成不利影响
作为与客户直接接触的支行、网点等前台一线，相对稳定的业务人员是保证与客户长期开展业务往来的重要基础，尤其是前台机构负责人的稳定性，更是与企业业务合作的关键。但部分支行网点，由于机构负责人及客户经理变更频繁，与客户的业务合作关系难以保持稳定。
五、调查建议
一是鉴于高新技术企业对我行国际业务的贡献程度，建议将高新技术企业作为拓展国际业务客户基础的目标客群，围绕高新技术企业特点，尽快制定高新技术企业国际业务整体营销规划或方案，加大高新技术企业国际业务挖掘力度及深度。
二是建议落实高新技术企业客群牵头管理部门，成立服务高新科技企业的专业化团队，完善利益分配配套机制，在营销客户人民币业务的同时同步营销外币业务，进一步提升综合收益。
三是在有效控制风险的前提下，加大客户细分力度，针对高新技术企业客户群体制定差别化信贷政策，进一步优化业务办理流程，简化业务办理程序，提升我行产品市场竞争力。
⒖嘉南祝
[1]彼得S.罗斯.《商业银行管理》[M].机械工业出版社，2016年7月1日.
[2]戴国强.《商业银行经营学》[M].高等教育出版社，2016.11.
业务调查报告范文3
一、我区物流产业发展现状
（四）、第三方物流发展迅速。随着我市鸿运、良乡、王舍物流园的建立，我区第三方物流队伍迅速发展，初步形成零担、专线、联运、快递、危化品运输等网络覆盖全国。宏信化工、催化剂公司、兴鲁化工、永大化工、凤阳彩钢、华安新材料等企业物流逐步向第三方物流拓展，加快了第三方物流的发展。银座、利群等商贸连锁企业充分利用现有的物流设施整合改造，投资新建了一批配送中心，带动了第三方物流的迅速发展。
（五）、当地经济的持续健康稳定的发展，为物流产业做大做强提供了坚强的物质基础和条件。四大专业市场持续的繁荣和发展，带动了为市场服务的物流业。据不完全统计，这四大专业市场物流圈能辐射全国十几个省市，各种专线、零担、联运网络辐射面越来越大，越来越灵活和便捷。我区的支柱工业企业采取全面外包主辅剥离物流公司的方式，释放了大量的物流资源，也带动了第三方物流业的迅猛发展，同时也降低了企业成本。
二、我区物流产业存在的主要问题
（一）、物流企业对现在物流认识不够。调查中发现，有相当一部分物流企业，对现在物流是为工农商贸企业生产经营提供物资供应和保障的新的组织形式和新的组织技术，以信息化为支撑，整合生产资料供应、运输、加工、仓储、配送、包装、金融服务、回流回收，以降低物流成本为目的，最终实现物流供应链一体化管理模式的理解不够清晰，内涵掌握不够系统，对现在物流在转方式、调结构，促进产业升级、提高服务业比重的作用认识不到位，制约了物流资源和功能的释放，束缚了物流服务水平的提高，不利于物流服务业的推进和发展。大多建立在低水平的无序竞争运营之中。
（二）、从宏观上没有统一的规划。物流产业结构、产业层次、产业布局缺少统一、科学规划。各物流公司各自为政，低水平的重复建设比比皆是，这样不但浪费了有限的土地、人力、资金资源，分散了我们的整体实力，影响了我们做大做强的物流产业，还削弱了物流产业的竞争力，使我区的物流产业形成了现在的铺天盖地的多，顶天立地的少的不利局面。
（四）、专业化物流和精细化服务水平有待提升。物流企业专业化和精细化与供应链的一体化配套的服务水平不高，突出表现在小、散、乱，形不成规范化经营和规模化发展。物流信息尚未达到共享共用，造成物流企业间以及物流企业与制造企业间的信息不对称。制造企业对物流服务需求的个性化要求越来越高，一般性的运输、仓储服务，难以满足专业生产所需要的专业化、定制化、供应链一体化的服务。物流企业的信息化建设滞后，物流与商流、信息流、资金流结合得不够。
（五）、管理不到位，物流企业诚信意识缺失。由于我区目前还没有对物流产业实施统一的管理，职能部门缺少必要的交流和沟通，因此致使政府对物流产业管理的不到位。由于管理不到位，再加之各种法规体系不健全，政策措施不配套，使的物流企业盲目相互压价，无序恶性竞争。服务质量低，不讲诚信，代收货款占为己有时有发生，无照无证经营现象存在。
三、对我区物流产业发展的措施和建议
（一）、成立统一领导管理机构，强化管理。成立以区分管领导为组长，由经信局、发改委、交通局、贸易局、地税局、工商局、公安局为成员的统一管理领导小组，集中对物流产业进行整治和管理。为我区物流产业发展提供强有力的领导管理体制。在现有的物流基础设施基础上，聘请物流专家对我区的物流的产业结构、产业层次、产业布局、产业发展重新进行规划，制定中长期物流产业规划，按照规划逐步发展实施。
（二）、优化物流产业的政策发展环境。现在物流业发展的关键是制造业主辅分离，向物流企业释放物流资源。调查中发现，现在发展比较好的物流企业，主要是从大型制造企业自身剥离出来的企业物流实体，这类企业具备满足制造企业专业化生产所需要的配套服务，形成生产前物流供应服务与企业内部流程再造相匹配，与生产后商贸物流相接轨的供应链一体化整体服务功能，从而推动物流服务专业化、社会化的发展。因此，必须进一步优化支持制造企业主辅分离的政策环境，落实《关于加快推动制造业与物流业联动发展的实施意见》（鲁政办发（XX）51号），推动物流企业增强一体化的服务功能。尽快落实国家税务总局《关于试点物流企业有关税收政策问题的通知》，让物流企业享受有关差额税收政策。按照物流一体化运作的需要，和公平赋税的原则，将物流的运输、装卸、搬运、仓储、等环节的营业税统一调整为3%。加强交通运输管理，严厉打击公路三乱，免除企业不合理负担。
业务调查报告范文4
物业管理是典型的劳动密集型行业，收费额度小而密集，属微利型行业。由于目前物业服务费定价机制的局限性，加上企业经营的刚性成本（人工、保险、能耗等）不断上涨，同时各地也相继出现上调物业费困难等情况，导致很多物业企业难以为继。因此，物业服务企业应该拓展新的盈利增长点，来改善目前企业的生存状况。目前一些大型的物业企业已经开始探索不同的盈利模式，如绿城将物业服务体系拓展为包括健康、文化教育、生活在内的三大体系，作为物业管理的升级换代产品。
本文拟以业主需求最大，而且物业企业具有优势资源的项目――家政服务作为切入点，通过问卷调查的方式探讨物业企业引入家政服务的可能性。这不仅有利于满足业主逐渐增加的家政服务方面的需求，提高业主对物业服务企业的满意度;还有利于实现物业企业资源的优化配置，进而拓展物业企业的盈利增长点。
二、调查的设计
为了能够探究物业企业引入家政服务的可能性，本次调查采用问卷调查的方法，设计了三个方面的内容，第一方面是基本信息，包括性别、职业、收入等，目的是为了结合后面的调查反映出什么样的业主更需要家政服务;第二方面是关于家政方面的一些情况，如业主对家政的了解、需求等，侧重调查业主对家政服务的需求程度和选择家政人员的渠道;第三方面是围绕物业企业引入家政服务的可行性，包括业主对物业企业开展家政服务的看法及对家政服务不满意的原因与最担心的问题，为物业企业如何开展家政服务提供支持。一共14道题，有9个单选题，3个多选题，1个填空题。
在调查过程中，为了能够更好的保证样本对真实情况的反映，首先通过前期查阅相关资料，确立了调查方案;其次以深度访谈的形式开展探索性工作，设计问卷初稿进行试调查;最后问卷定稿后选取了低、中、高档物业住宅小区的业主，采用网络问卷和纸质问卷相结合的方式发放调查问卷，一方面将问卷的链接地址发给物业企业的业主群等方式让业主进行网络填写，这样可以充分调查了解到不同年龄不同职业人的需求;另一方面选择几个有代表性的住宅小区发放纸质问卷。
三、调查结果分析
问卷调查总共发放了350份，其中300份网络问卷，50份实体问卷，有效问卷300份。网络问卷来源于物业企业的业主群，实体问卷则是到物业住宅小区中发放得来。从被调查者群体来看，本次被调查者女性略多于男性。调查的收入群体覆盖面广，其中包括了月收入一万元以上的高收入群体，也包括了中等和中低等的群体。下面将分析问卷设置问题的调查结果：
（一）您在日常生活中希望有家政服务吗？
有39.71%的人选择希望，49.14%的人表示视情况而定，没有直接表达希望或不希望，而有11.14%的人表示不希望有家政服务。对于是否希望有家政服务，整体来讲家政服务还是非常受到业主的欢迎与需要的。
（二）您现在最需要家政人员替您做什么？
如图1所示，在家政服务项目的需求上，需要室内清洁的人占服务总体中的比例最大，占47.43%，室内清洁的需求程度是其他服务所不及的。其次是占比14%的安装与维修和占比12.29%的照顾老人，养老需求虽然没有在问卷里体现的十分明显，但是通过访谈和实际观察了解到推行社区化养老的意义十分重大。
（三）您通常以怎样的方式去选择家政服务？
人们通常是通过家政中介公司介绍，在问卷结果中占44.86%，其次常用的途径是占比24.86%的经人介绍。除此之外也有通过劳务市场、网络、其他途径招募的，所占比率分别是10.86%、4.57%、3.14%。在与被调查者填答问卷时，了解到了他们的一些想法，他们认为，如果物业企业可以引入家政服务项目，将会受到业主的欢迎。
（四）您希望物业企业开展家政服务应具备哪些条件？ （多选）
如图2所示，我们将人们认为物业企业应具备条件的重要程度排序后，我们发现物业企业具备提供优质服务的条件尤为重要，占27.58%，其次丰富的经验和专业团队也不可忽视，分别占22.52%，21.28%。此外管理水平也作为重要条件较被人们重视，占17.05%。总体来讲物业企业需要具有多方面的优势条件才可以更让业主满意，不仅要服务到位，其他方面也不可忽略。
（五） 如果您所在的物业企业开展家政服务，您是否信赖？
对于物业开展家政服务，大多数人的看法是一般，占比67.14%，信赖，占26.29%，只有6.57%的人表示不信赖，不信赖的较少。由此可见大多数人对物业开展家政服务比较信赖。
（六） 如果您对物业企业提供的家政服务不满意，您希望以哪种形式进行投诉？ （多选）
投诉方式上人们最希望能通过服务热线投诉，占比41.67%，其次是当面投诉，占比37.14%。此外有17.93%的人选择了短信或电子邮件。服务热线投诉和当面投诉这两种投诉方式更受到人们的青睐，在以后投诉渠道实施上，可以更多的采用以上两种方式。
（七）如果请家政服务人员，您最担心什么？
业主请家政人员最担心的还是怕引“狼”入室，占41%，占比18%的业主担心家政服务人员缺乏家政服务经验;15%的业主担心家政服务人员工作不稳定，易跳槽。总体来看，安全性问题是业主最看重的问题。家政服务人员是否安全可靠，很多时候甚至比是否具有很强的家政服务能力更受到人们的关注，因此安全是家政服务项目开展的基础。
四、结论与建议
（一）调查结论
1. 业主在家政服务方面有很大的需求
大多数业主希望物业企业引入家政服务，开展的项目如室内清洁、接送小孩和辅导学习、照料老人等，具有良好的市场前景。其中室内清洁的需求最为普遍，而对于特殊人群如老人、小孩、产妇也有专业化的服务需求。
2. 业主认可物业服务企业提供的家政服务，但仍需推广宣传
虽然业主在选择家政服务时略倾向于选择家政机构，说明业主未意识到物业可以开展家政服务，但从是否信赖物业企业的角度讲，大多数人还是较为信赖的，而很多物业企业也有能力提供家政服务。因此，物业企业要扮演好三个角色，宣传员，要传播和分享家政服务的信息;服务员，沟通协调服务的提供者;监督员，接受业主反馈和投诉建议。
3. 物业开展家政服务具有很强的自身优势。
物业服务企业的优势在于能够利用最为接近终端客户的地域优势，最为准确地为商家提供消费者的需求信息，最大限度地为商家降低服务成本。在家政服务的投诉上，业主如果对家政服务不满意，可以通过物业企业直接进行投诉。
（二）建议
1. 物业企业应建立完善的家政服务管理制度
物业企业应建立完善的家政服务管理制度，通过加强自身的管理和对人员的培训，提高人员素质。同时也可通过资源整合，获取一些家政服务企业难以获得的服务优势。如业主所担心的“引狼入室”，如果物业能针对安全问题做出相应措施，可以成为物业相较家政公司竞争的重要优势。
2. 物业企业应为业主提供多元化和专业化的服务
物业企业应整合产业价值链条以及建立战略合作联盟等方式，探索多元化的盈利模式，物业企业引入的家政服务针对不同业主的需求，可以开展多元化的家政服务种类;专业化是满足业主需求的核心资源，业主可以与物业管家联系，详细沟通后物业管家联系专业化团队，为业主提供全方位团队式服务。
业务调查报告范文5
【关键词】乌鲁木齐市；温州街夜市；问题及对策
一、选题意义
（一）研究的目的
（1）乌鲁木齐市（温州街街）夜市地摊的规模、以及商品种类。主要研究摊位的数量，商品的价值，商品的类型，商品的质量。（2）夜市地摊摊主人群的构成情况以及顾客来源。主要研究摊主的职业、收入情况、出摊目的，顾客的收入层次、年龄层次。（3）夜市地摊的经营情况。主要研究商品平均利润，摊主盈利状况。
（二）研究的意义
夜市地摊是城市经济发展到一定阶段的产物，夜市地摊文化是现行市民生活催生出来的文化，并日渐演绎为流行文化的一种，我们需要去寻根探讨地摊文化的催生与发展以及对于社会各方面的影响，并对夜市及夜市文化进行深度挖掘与开发，本次调查研究就是对温州街夜市的初步探索。
二、乌鲁木齐市温州街夜市现状概述
乌鲁木齐市温州街夜市属于商圈夜市，是以温州一条街的基础上发展的起来的，其产生与温州街形成大致同时。为对乌鲁木齐市温州街夜市进行深入了解，我对温州街夜市进行集中调查，并在平时进行相关调查。调查对象有夜市商品及地摊主、过往顾客、周边商家、城市管理人员等。
调查时间为2014年7月15日到2014年8月15日，我分别于2014年7月16日星期二，2014年8月3日星期六，2014年8月8日星期四，前往温州街进行集中调查，得出结果如下：
（一）关于温州街夜市的规模及商品
温州街夜市西邻阿勒泰路东傍北京南路，中间是温州一条街商业街，道路酷似“工”字形。温州商业街地下街主要经营各种服饰，中域街部分主要经营小吃。此范围内经营商品种类繁多，且较少受城市管理人员的管理，多为商铺经营者的拓展经营，流动性较小。我们这里主要探讨温州街主干道部分夜市。
表1 商品种类分布情
在规模上，夜市范围覆盖整个温州商业街主干道。三次集中调查的结果显示，夜市摊位数量在180―240个左右，工作日与双休日无明显数量增减，冬季夏季规模差异较大，但仍已形成较稳定的市场规模。商品种类大致可分为共12类，包括饰品、衣物、鞋袜、电子产品、化妆品、鲜花盆景、家具用品、水果、小吃、皮包皮具、小吃、玩具。商品范围涉及吃、穿、用、装饰等方面。其中衣物所占比例最大为32.63%，其次为饰品占25.79%，较多的还有鞋袜占17.37%，其余商品所占比例较小。（如表1）
表2 夜市摊主人群组成情况
表3 摊主职业分布情况
表4 摊主年龄分布情况
（二）关于温州街夜市摊主
（1）人群组成。在随机抽样中，共发现摊主人员组成主要有以下几种人群：个体店主、企业单位员工、零工、自由职业者、大学生、家庭主妇及老人、专门从事地摊的摊主。其中企业单位员工及自由职业者所在比例最大，均占23.3%、其次为大学生占11.2%。值得关注的是专门从事夜市和地摊经营的摊主所占比例较小，仅16.67%。由此看来，温州街夜市经营在专门从事夜市和地摊经营摊主较少情况下，仍能在较长时期保持相当规模，表明其在市民生活中的影响不仅仅在于为市民生活提供便利，而是上升至市民生活文化层次。广大普通市民不仅是夜市的消费者更是夜市的经营主体，这点在其他地方仍是少见的。（2）摊主年龄。经营者的年龄分布上以青年为主，年龄跨度从18到70岁。18～25岁占50%，26～35岁占26.67%，36～45岁占10 %，其余为46岁以上13.33%。其中60岁以上有3人。另外经营者性别比例上，女性经营者较男性经营者多。在经营者人群构成上，单独经营的约占四分之一，和朋友同学合伙经营的约占四分之一，家庭经营所占比例最大占一半以上。在家庭经营中各种家庭成员均有参与，有合作经营一个摊位的，也有邻近经营多个摊位。另外长期经营者占70%以上，其余为偶尔或周末进行经营，有5%的经营者表示是第一次来。（3）出摊目的。在中低收入人群中，专门从事夜市地摊经营的经营者，目的即挣钱养家；自由职业者及未就业的大学毕业生，出摊目的包括锻炼自身能力及补贴生活费；在白领等中高收入者，出摊目的在于缓解、释放压力，或帮助朋友家人经营，同时补贴家用。将此作为一种娱乐休闲的方式。
三、结语
（一）规模大，种类丰富
乌鲁木齐市温州街夜市地摊的规模较大、商品种类丰富涉及面广，已形成稳定的市场，成为乌鲁木齐市经济文化活动中长期稳定存在的一部分，其发展与乌鲁木齐市大型城市与发展速度密切相关，城市发展、市民生活息息相关。
（二）身份职业多样化，年龄跨度大
乌鲁木齐市温州街夜市地摊经营者身份职业多样、年龄跨度大，各个阶层各个年龄段都有参与，不是单一的小范围的经济活动，市民参与度较高。
第一，非专门从事夜市地摊经营的普通市民是主体，经营者流动性较大，经常有新的摊主进入，夜市有较强的生命力与自我更新能力。第二，年轻人是主体，女性经营者多。年轻人代表着青春活力，女性代表着审美与细腻，经营者主体的突显，使得温州街夜市也具有了这样的特点，融入了更多的时尚元素和审美情趣，文化欣赏的层次得到提高。
参考文献
[1] 李鑫.“感性”与“理性”――浅谈中西饮食文化差异[J].全国商情（理论研究），2010（5）.
业务调查报告范文6
一、我区物流业发展现状
截止到目前我区共有物流业单位779家（不含7家邮政所），其中135家为企业，644家为个体工商户，从业人员达5700余人。从基础设施来看，共有仓储面积13万平方米，其中自有仓储面积为9万，租用仓储面积为4万；配备装卸设备47台，物流计算机信息管理系统515套，运输专线608条，60%拥有自己的货运车辆，自有货运车辆718辆。从经营情况来看，*年我区物流业增加值达2.8亿元，占第三产业增加值的7%，全年货运量达1.19亿吨，实现营业收入8.9亿元，共缴纳税金2894万元。
二、发展特点
1、发展迅速，个体工商户占主体。近两年我区物流业发展迅速，仅05年一年就有486家单位开业，占总数的62%，单位数与04年经济普查时相比已经翻了两番，个体工商户数占到总数的83%，但营业收入仅占总营业收入的40%。经济类型结构如下：
经济类型结构比重表
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2、单位比较集中，基本形成洪城大市场物流圈。洪城大市场商群庞大的货品交易量吸引了大量的物流单位集中于此，而物流业的发展带来了新的交易模式，促进了洪城大市场商群日益繁荣，两者相辅相成。市场周边集中了599家物流单位，占区物流业总数的近75%，营业收入达3.3亿元，占物流业营业总收入的38%，上交税金1649万元。
3、物流业态以道路运输、铁路运输为主。南昌是全省政治、经济、文化中心，是全国铁路主枢纽和公路主枢纽，基础设施比较完善，初步形成向四周幅射的交通运输网络。物流业态也主要以道路运输、铁路运输为主，*年道路运输货运量为6237万吨，铁路运输为5661万吨，航空运输1万吨，水上运输8万吨，管道运输170万立方米。
物流业态结构表
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4、货物来源以商贸业为主。我区物流业货物来自生产企业的有3829万吨，来自贸易企业的有6083万吨，来自其他企业的有1995万吨，分别占总数的32%、51%和17%，来自贸易企业的占一半以上。货物发送地以发往全国各地和省内为主，分别占总数的56%和35%，发往周边省市的占7.5%。
三、我区物流业发展蕴藏巨大潜力
一是优越的区位条件为物流业发展提供了较好的基础。南昌是全省政治、经济、文化中心，是全国铁路主枢纽和公路主枢纽，公路、铁路、港口、机场完善，已初步形成向四周幅射的水、陆、空立体交通运输网络，为货物集散提供了得天独厚的优越条件。
二是雄厚的经济基础为发展现代物流业提供了潜在的物质基础。近年来，区委、区政府全面贯彻落实科学发展观，坚持和完善“三产为主、二产为辅，文化为基、民生为本，城乡互动、协调发展”的工作思路，做大经济总量，增强综合实力，全区经济社会呈现出良好的发展态势，20*年，全年生产总值完成173.16亿元，位居全市城区第一，在全省99个县区中位居第二。经济的持续发展形成强大的综合物流，是现代物流业发展最根本的内驱力。我区已经具备加快推进现代物流业发展的良好基础条件。
三是发达的商品流通蕴含着极大的物流需求。我区自古就是周边地区货物集散地，批发零售业异常繁荣，*年批零贸易业销售额达395亿元，其中零售额达111亿元；11个亿元市场，特别是洪城大市场商圈，交易量就达到170亿元，如果促使生产和流通企业的物流意识稍微提高，物流服务市场需求就会有大幅度上升。
四、我区物流业发展存在的问题及制约快速发展的因素
虽然，近年来我区物流业得到较大发展，但是由于专业化物流服务市场需求增长制约因素较多，致使专业化、规模化和系统化物流服务供给发展缓慢，总体上服务水平相对较低、服务方式和内容有限，因而物流业发展壮大难度大，物流企业装备水平难以提升。
1、专业化物流服务方式有限，物流企业经营水平不高
我区物流企业虽然得到较大发展，但专业物流服务的方式拓展有限，服务水平和效率还比较低。主要表现在：①服务方式和手段比较传统单一。目前，我区物流业主要以个体工商户为主，他们仅提供运输和仓储服务，而在流通加工、物流信息服务和物流成本控制等物流增殖服务方面，尤其是在物流方案设计以及全程物流服务等更高层次的物流服务还没全面展开。②物流企业组织规模较小。我区现有的物流企业的运输和储运等业务能力有限，网络化、系统化的经营组织尚未形成。③物流企业管理水平较低，服务质量需进一步提高
2、物流渠道不畅，物流效率较低
我区物流渠道不畅，造成物流效率较低，主要有以下几个方面原因：①全区至今尚无系统性物流业规划和物流基础设施布局规划。②缺乏有效的物流信息平台和健全的物流经营网络，企业之间、企业与客户之间协作不充分，部分物流资源浪费，物流服务的综合经济效益得不到发挥，全社会物流成本难以降低。③现代物流技术推广应用慢，物流设施和装备的标准化水平较低，造成各种物流功能、要素之间难以有效衔接和协调。
3、宏观制约因素较多，发展软环境有待改善
相对发达国家而言，我国物流业发展则刚刚起步，许多相关政策措施远不够完善，相当多障碍尚待突破，宏观制约因素较多。在这样的宏观环境下，我区物流业发展也面临许多挑战，主要有：①标准挑战。虽然我国物流标准化体系建设正在抓紧，制定了如《物流术语》、《商品条码》等国家标准，但在推广力度、标准化程度和范围上赶不上物流业发展的需要，物流标准体系远未健全。我区物流业发展在这样的背景下快速成长，如何与国际接轨、少走弯路、避免设施和装备的浪费，这确实是一大挑战。②不公平挑战。由于交通运输业的准入门槛不高，个体户及其组队都可参与，但是由于个体户的市场公平意识相对较差，如超载运输、偷税漏税等，而且对其管理的难度大，在一定程度对市场公平产生冲击。③人才挑战。由于物流业以往是附属行业，物流人才培养滞后于物流业发展的需求，尤其是既懂信息技术又懂现代物流管理的复合型人才更加稀缺
四、建议
1、培育市场主体
企业是市场的主体。对我区的物流业发展来说，物流企业的经营状况和规模决定整个物流业的发展水平。因此，着力改造提升传统物流企业，引进新型物流企业，大力发展现代物流，壮大物流市场主体，是发展现代物流的关键。
一是加快改造提升传统物流，积极发展现代物流。改变传统运输、仓储、装卸、配送各个环节分割运作的观念，促进物流基本功能的有机整合，推动传统物流企业转型，尤其是推动有条件的运输、仓储和等企业向第三方物流企业发展。
二是整合物流资源，制定扶持政策，积极发展物流龙头企业。鼓励通过兼并、联合等形式进行资产重组和业务整合，发展一批大型化、社会化、专业化物流龙头企业。同时，通过市场竞争，筛选一批运作灵活的小型企业，满足社会不同物流需求，形成少数大企业为主导、大量小企业为补充的稳定的物流产业“金字塔”结构。
三是引进大型现代物流企业，提升我区整体物流业发展水平。鼓励和支持有条件的物流企业通过项目融资、股权转让等方式与先进物流企业联合，吸引境内外大型专业和综合物流企业，如联邦包裹速递公司(UPS)、联邦快递(FedEx)、日本通运(NipponExpress)、中远、中外运、中国物资储运总公司等。通过引进大型物流企业，带动我区物流业的发展，做大做强我区的物流产业。
四是建立市场准入制度。对申请开办仓库租赁、中介运输服务的经营者进行从业人员、经营场地、经营能力、管理技术条件等方面的资格审查，限制不合格者进入物流市场，控制恶性竞争。
2、完善基础设施
现代物流发展的实践表明，物流信息网络和综合运输网络是现代物流发展的基础平台。我们要加快我区的信息化进程，完善基础设施，为我区的现代物流发展提供强有力的保障。
一是健全综合运输体系，推进物流产业化进程。尽快启动我区物流中心的规划建设（如依托洪城大市场的物流业基础建设洪大物流中心），积极引导内区物流企业向中心集聚，推进物流企业的重组、整合，共享基础设施及配套服务。完善基础设施建设，优化运输结构，发挥铁路大宗货物中长距离运输、公路中小批量货物中短途运输优势，提高货物运输和配载效率，加快货物综合流转速度，提高综合运输效率。
二是加快物流信息网络建设，搭建物流产业信息发展平台。鼓励和帮助企业实现信息资源的共享和连通，利用互联网技术，推进物流信息平台的建设。引导企业发展电子商务，实现订单处理一体化、仓库管理职能化、货物跟踪全程化、客户咨询自动化，提升企业的物流管理水平。建立健全物流信息交换标准体系，整合各系统物流信息资源，构建由物流公共管理信息、物流业信息交换和行业、企业物流信息处理三个层次组成的公共物流信息平台，实现资源共享、数据公用，使公共物流信息平台成为我区现代物流中心的神经中枢。
3、优化政策服务
发达地区发展现代物流的经验表明，要推动我区现代物流业的发展，必须制定合理的发展规划，营造有利于推进物流业发展的政策服务环境，为物流业的发展提供强有力的政策和人才保障。
一是制定我区现代物流业发展规划，统筹规划全现区代物流业发展。制定物流产业发展的方针和整体目标，列明规划项目的数量、规模、位置及相关要求等内容，引导社会投资的合理投向。
二是制定合理的发展政策，为物流企业的经营和发展创造良好的外部环境。建立统一开放、公平竞争、规范有序的现代物流市场体系，清理和废止各类不符合国家法律法规、不适应现代物流发展的政策规定和行为，制定有利于物流业发展的扶持政策和措施。
三是着手建立区物流行业协会。鼓励发展社会物流中介专业队伍，组建区物流行业协会。在政府引导下，由行业协会制订行业管理规范，实行行业自律，自觉维护行业合法权益；加强行业咨询、调研、培训等工作；通过行业协会协助政府有关部门进行行业监管和服务，为政府提供促进行业发展的政策建议。
四是积极实施人才引进和培养战略，提升物流企业的竞争力。鼓励并引导物流企业的管理人员转变经营理念，引进高素质人才。组织对物流从业人员的岗前培训、在岗培训等，提升从业人员的素质，提高物流企业管理水平，全面提升物流企业的竞争力。
4、建立物流监管信息平台
一是区政府相关职能部门要加强对物流业的监管，引导企业公平竞争，加大对企业违规行为的打击力度。
