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国际贸易经济范文1
2005年，我国对人民币汇率进行改革，提升人民币的价值。人民币升值对我国国际贸易经济的发展，既有积极的影响，也有消极的影响， 所以，我国相关部门必须加大对人民币升值对国际贸易经济影响的研究，并从各个方面提出促进我国国际贸易经济发展的策略，以应对人民币升值带来的消极影响。笔者基于多年的国际贸易经济理论研究与实践经验，对人民币升值带来的影响进行分析与研究，希望能够为相关部门提供有效参考。
1. 人民币升值背景下我国国际贸易经济发展状况
国家政府在2005年开始调整人民币汇率，人民币不断升值。那么，在人民币不断升值的背景下，我国国际贸易经济的发展状况如何呢？
（1）作为市场经济的重要组成部分，民营企业积极引进外资，学习先进生产技术与管理技术，不断扩大企业规模，内部控制管理机制也在不断完善，并逐步向着现代化企业行业前进，民营经济的发展势头良好，与外资企业共同推动我国经济的发展；（2）我国相关部门已经认识到加工贸易的重要性，并逐步建立相关监测体系，以指导、监督、管理加工贸易经济的发展。我国部分地区与国外企业之间的加工产品以及工艺技术贸易频繁，促进者加工业经济效益的提高，使之成为我国对外贸易经济增长的重要力量；（3）随着我国与国际贸易摩擦的加深，相关部门积极调整进出口商品结构，并注重品牌效应，鼓励高新科技产品出口，以进一步促进我国国际贸易经济的增长。（4）我国货物贸易主要是以农产品为主，但是国际贸易中的农产品质量都不高，不能与发达国家相比。因此，我国政府在人民币升值的背景下，积极对货物贸易市场做出调整，尽量提高农产品的质量与附加价值，以期促进减少国际贸易摩擦，促进货物贸易经济效益的提高。
2. 人民币升值对我国国际贸易经济的影响
自改革开放以来，我国实施一系列的市场经济调控手段，促进了我国经济的快速发展以及外汇储备的提高。同时，我国在国际市场中综合国力的增强、大量外来企业进入中国经济市场，使我国国际贸易摩擦加深。基于以上情况，我国实施人民币升值政策，以期能够解决我国经济发展问题。
2.1人民币升值对我国国际贸易经济的积极影响
（1）缓解贸易摩擦。我国属于劳动力密集型国家，国际贸易的产品也多以价格取胜，其附加价值较小。长此以往，我国的货物的国际贸易经济效益必将受到影响。在人民币升值之后，国家对出口产品的质量标准与附加价值标准提高，促使了我国货物商品价格的提高，降低进口国的需求，这对国际贸易摩擦是有一定缓解作用的；（2）改善贸易结构。我国经济的发展以及科技的进步，促使着我国人民群众对商品质量与价格有更多的要求。在此基础上，我国实行人民币升值策略，将有利于国内市场产业结构的优化，逐渐淘汰性价比较差的产品，引导我国贸易增长方式向着集约型方向转变，加快我国产品的更换速度，规范我国国际贸易市场的发展；（3）第三产业发展。人民币升值之后，人们生活水平提高，对消费需求也逐渐增加。这种情况下，我国的第三产业得到发展的机会，再加上人民币升值，国家资金流量改变，促使着我国第三产业不断发展。
2.2人民币升值对我国国际贸易经济的消极影响
（1）冲击中小企业。我国中小企业的市场竞争力较弱，尤其是一些靠出口产品获得效益的中小企业，主要以价格取胜。在人民币升值之后，大大限制了企业出口产品的价格，从而对我国中小型企业的发展造成不同程度的冲击。其中我国农产品出口企业的冲击最大，阻碍了农产品贸易出口的增长，也影响了农民增收；（2）制约招商引资。我国的经济市场正在高速发展阶段，国外资金流入中国市场将随着人民币升值而升值。但是由于我国与周边国家之间具有招商引资竞争，使持有大量资金的投资者停滞不前。另外，人民币升值将促使一些以出口贸易为主的外来企业成本增加，利润降低，制约国外企业在国内投资建厂；（3）降低出口竞争力。我国是劳动密集型国家，对国际贸易的依赖性较强，而人民币的升值将促使一些以价格取胜的产品贸易受到限制。这种情况直接影响了我国出口产品的竞争力，造成我国的出口额降低；
3. 应对人民币升值对我国国际贸易经济消极影响的策略
（1）完善汇率机制。随着人民币升值对国际贸易经济消极影响的不断增强，我国人民币汇率机制中的缺陷也逐渐显现出来。因此，我国必须利用科学、合理的手段完善汇率机制，进而提高汇率弹性，使人民币升值对国际贸易经济的积极作用充分发挥，进而促进国家贸易经济效益的提高；（2）优化产业结构。我国国际贸易主要以农产品与加工产业为主，因此，在应对人民币对国际贸易经济的消极影响过程中，相关部门可以以优化产业结构为指导方针，加大对出口产品附加值的开发、促进出口产品的科技含量，同时，充分利用我国的劳动力优势，扩大加工产品出口贸易规模，以进一步提高国际贸易的经济效益；（3）提高抵抗风险能力。我国汇率机制的不完善，致使国内投资的风险加大，因此，国内企业必须加强内部控制与管理，树立风险意识，以创新的手段提高企业抵抗风险的能力，从而降低出口成本，提高经济效益，推动我国国际贸易的发展。
结语：
总而言之，在人民币升值的背景下，我国相关部门必须提高重视，积极分析人民币升值对国际贸易经济发展所造成的积极影响与消极影响，结合现阶段我国国际贸易经济发展情况，改革指导方针与发展策略，以创新的精神与手段，发扬人民币升值的优势，消除人民币升值的消极影响，进而促进我国国际贸易经济的不断提高。相信，随着我国汇率机制的不断完善，必将促进国际贸易经济的进一步发展，为提高我国综合国力做出重要贡献。
参考文献：
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国际贸易经济范文2
随着我国经济的不断发展和国际社会经济的剧烈变化，我国以往的人民币与美元固定捆绑的政策已经不再适应当前社会的发展。在当前的货币汇率中，人民币出现了持续升值的情况，给我国的贸易状况带来了明显的影响，抑制了我国的出口贸易，扩大了入口贸易，这对减轻我国通货膨胀的压力有一定的好处，但同时会增加通货紧缩的压力。人民币升值迫使很多产业的工资及成本提高，从而削弱我国出口产业的竞争力。所以人民币升值究竟是好是坏，已经成为国内的学者和研究人员热烈争论的话题，我们应该要客观看待人民币升值这个经济现象，客观地分析出人民币升值给我们带来的发展机遇，同时也要意识到潜在的威胁和挑战。基于这个现状，我们一定要经过科学的分析和研究，采用合适有效的出口战略，优化我国的出口贸易环境，改变发展的道路和方向，从而在人民币升值的大环境下取得更好更快的发展。
1. 人民币升值的现状
导致现状人民币升值的主要原因有两个。第一是因为发达国家近几年对我国的压力，以美国为首的发达国家近年来不断要求。在资本主义国家金融危机过后，美国为了调整严重的中美贸易失衡，不断地要求人民币进行升值。同时在美元不断贬值的前提下，欧洲及东亚的部分国家也担心本国出口会受到中国商品的冲击，纷纷要求人民币升值。人民币汇率一直面临着来自国际的多方面压力，一直是国际上热点讨论的问题。第二是因为我国外汇储备增长快速，这个现象表明了本国的货币定价过低而外币的定价过高，外汇储备的不断增长，加之伴随经济快速增长而来的各方面变动，使得国际社会要求人民币升值的呼声更强大。
而我国的人民币在面对着这么强烈的升值呼声下，政府开始逐步实行人民币外汇制度的改革，从2005年开始政府就明确规定人民币汇率变化以市场为供求为基础，进行有管理手段的浮动汇率制度，将人民币的浮动范围控制在千分之三以内。在实行外汇制度改革之后，我国的人民币汇率一直处于上升状态，只是上升的幅度有所不同，一直都对幅度的上升有一个科学有效稳定的控制。
2. 人民币升值对我国国际贸易的有利影响
第一通过货币的升值可以缓解我国与外国之间的国际贸易摩擦，更好地促进国际贸易的制裁。我国的基本国情是劳动力众多，而且普遍的劳动力价格都比较低，这样的国情会让我国在劳动密集型、低附加值产品的产业中获得巨大的优势，在纺织品、服装、鞋等商品的交易中都与外国相同的企业相比有明显的优势。我国过多的商品流入外国会对外国本国的相同企业产业造成巨大的冲击，逐渐地形成替代作用，让进口国的生产产业没有办法正常发展，这样过于大力度地对进口国进行货品的销售，很容易会引起国家之间的贸易纠纷，产生因为反倾销而引起的诉讼。而当我国人民币升值之后，能够使我国出口产品得到提升，降低了进口国的需求，为缓解国际之间贸易摩擦和提升两国之间友好关系创造了有利条件。
第二能够对我国的贸易结构进行调整，实现产业结构的优化，目前在我国出口产品之中很大一部分都是劳动密集型的产品，附加值比较低，创造的利润也比较低。通过人民币的升值，可以降低我国产品的价格优势，削减我国劳动密集型产品的优势地位，迫使生产企业对生产结构进行调整，引入高科技到产品的生产过程中，将一些高污染、低技术含量、高消耗的企业淘汰掉，引导我国对外贸易的增长方式从粗向细发展，提高我国企业的核心竞争力，努力打造具有中国特色与核心技术的自主品牌。
3. 人民币升值对我国国际贸易的不利影响
第一人民币升值会让我国出口受到影响，对部分的中小企业造成一定的冲击，带来更多的失业问题。因为人民币的升值会导致我国的中小型企业失去了一贯的价格优势，削弱了它们在国际贸易竞争中的竞争力，企业获得的利润不足以让企业工厂继续维持经营，从而陆续地倒闭，失业率也会得到大量的提升。同时人民币的升值会导致某些生产企业从劳动密集型的生产领域中进行生产结构的转移，这样会让不少低素质的劳动力失去工作的机会。
第二不利于我国对外招商政策的顺利进行。人民币的升值会导致外商对我国进行投资的热情骤减。我国以往的劳动力和出口成本低的优势已经受到很大程度的削弱，人民币的持续升值，让那些以外币股本投资的外商的兑换力减弱，成本增大。投资的资金也会随着人民币升值而增大，延长了投资的回报周期。这些因素都严重地影响了外商对我国的投资热情。
4. 面对人民币升值应该采取的策略
4.1扩大我国的内需。面对人民币升值的大环境，仅仅是依靠外国的市场和环境是不可能实现我国经济的可持续发展的。所以在努力扩展国外市场的同时，也要充分调动国内的需求，不能让国民经济过分地依赖外贸经济，也可以避免国际经济市场产生的震荡对我国市场产生过大的影响。所以下一步我国的主要经济政策是充分地调动我国的内需，完善投资政策，扩大投资的渠道，提高资本的利用率，降低失业率。
还可以将储蓄机制往投资机制的方向进行改变，将人民的居民储蓄与外汇储蓄联系起来，这样就可以让我国摆脱对外国投资的依赖，在不进行技术水平和资源利用的大规模改造的条件下实现我国经济的快速发展，也可以降低失业率，让我国的经济社会水平平稳快速地发展。
4.2对我国的出口结构进行优化。第一要加大附加值高的产品的开发力度。在以往的情况下我国出口的产品大部分都是附加值比较低的产品，凭借价格优势在竞争中胜出。随着人民币升值这个优势已经不复存在了。所以企业必须要加大对附加值高的产品的开发，减少升值给企业产品销售带来的冲击。第二是要加快产品的升级，面对现在这种不容乐观的形势，在失去价格优势之后我国产品出口应该要寻找新的优势点，所以我国的出口企业有勇于面对竞争和挑战，利用产品转移和劳动力成本的优势，转变出口的模式，在危机中保证企业出口的稳定性。
4.3尽可能地扩宽国际市场。我国现在的国际市场主要包括在美国、日本等国家，随着人民币升值和结合我国现在的发展现状，应该要尽可能对国际市场进行开拓，寻找更多合作的国家，要形成多元化的出口模式。在人民币升值的同时，其他的货币并不是固定不变的，为了尽可能地应对风险，在出口销售上不可以过分依赖某一个地区或者国家。所以一定要对国际市场进行合理的开拓，从长远的利益出发，在国际市场上实现原材料和销售地点的扩大和分散，从而促进市场的多元化，对国际贸易基金进行分散，建立科学具有优势的货币外汇组合，降低外汇风险。
结束语：
所以随着我国人民币的不断升级，对我国的宏观经济和进出口贸易发展作出调整已经是势在必行的工作。要实现我国宏观经济的可持续发展，就必须要要求我国的政府部门加大宏观调控的力度，为国内的生产企业营造一个良好的国内外环境。同时从企业自身角度出发，要学会把握机遇，认清当前的国际形势和自身发展中存在的不足，及时对自己的生产销售手段进行调整，用各种方式提高自己在国内外市场的综合实力，在人民币持续升值的大环境下谋求平稳向前的发展。
国际贸易经济范文3
自中国加入世界贸易组织以来，不断地通过自身的努力融入到国际大环境中，利用国际经济的优势促进我国社会经济的发展，但是在这新形势下发展国际贸易为我国经济发展带来机遇的同时，也对我国经济产生了周期性的波动。当前形势下，国际经济波动对我国经济的周期性波动影响的主要实现渠道是国际贸易，尤其是国际贸易所产生的冲击对中国经济的周期性波动影响极为明显。因此，本文旨在对新形势下国际贸易冲击与我国经济周期波动进行研究，概述我国对外贸易波动的特征以及与经济周期相关性，在这个基础上具体分析了国际贸易冲击对我国经济周期波动的影响，研究结果表明随着我国对外贸易的快速增长，国际贸易冲击对我国经济的周期性波动影响将会进一步增加。
关键词：
新形势；国际贸易冲击；中国经济；周期波动
随着经济全球化进程的不断加快，我国经济和国际贸易经济之间的联系日益密切，不断地加快融入国际贸易经济的大环境中的脚步，相互之间的影响也在不断加强，导致国际贸易经济及其金融环境的稍微变动都会对我国经济的发展和波动产生不同程度的影响。新形势下国际经济对我国经济发展的冲击形式是多样化的，主要有贸易、汇率、利率、国际金融市场等多重渠道，且对我国经济波动产生作用还具有一定的复杂性。其中受我国人民币政策的影响，国际经济对我国经济周期波动的影响主要是通过国际贸易冲击渠道来实现的。
一、中国经济周期波动的特征
自我国实行改革开放政策以来，我国的对外贸易在我国经济发展过程中的作用越来越重要，进入了飞速发展的阶段，让我国在国际上的社会地位上取得了长足的进步，同时也对我国的经济发展做出了重要贡献。到了二十一世纪，对外贸易经过十几年的发展，对外贸易总额已经跃居全球第二而且仍然保持着持续增长的趋势,成为国际上公认的名副其实的贸易大国。在这个发展基础上，我国对外贸易经济的发展方向转变为发展成为贸易强国，而贸易强国的一个重要表现就是对外贸易的持续稳定增长，经济的周期性波动频率较低，以保证对外贸易经济以及国民经济的发展。稳定性和波动性是对外贸易一组相对的两种概念，只要是处于发展状态中的系统正常运行都会表现出波动性,国际贸易和中国经济的发展也不例外。周期波动现象在我国经济活动中是普遍存在的，主要是经济变量芳年存在较为显著的周期波动，其主周期长度大约为7年。随着我国对外贸易交易总额的节节攀升，仔细研究其增长率会发现中间存在着明显的波动性，导致国际贸易冲击对我国经济的周期波动产生重大影响。由于波动性是客观存在，在市场体制下无法避免的，在经济发展过程中能做的只有分清形势，深入研究贸易波动性特征和原因的基础上，采取有效措施减小过度的波动对国民经济总体带来的不利冲击和负面影响，保持稳定和波动之间的相对平衡，进而保持经济发展的相对稳定。
二、经济周期相关性
经济周期在经济的发展过程中扮演着重要的角色，随着一个国家的对外贸易开放程度越来越高，经济周期性的波动就会越明显，受影响的因素也会逐渐增加。因为对外贸易与经济周期的协动性呈显著的正向关系，这有利于贸易伙伴之间经济周期传导的通畅。在未进行相关研究之前，许多的经济学家认为各国经济周期的协动主要是由产业内贸易引起的，但是随后许多国家对进出口贸易余额和贸易条件同产出的相关关系研究的不断深入，改变了这一看法。当前我国在这方面的研究表明，有关贸易进出口对经济产生影响的论述更多地集中于讨论贸易进出口对经济增长的影响方面，而对于国际贸易与宏观经济波动之间的相关性和作用机制的研究则非常欠缺，导致当前新形势下国际贸易冲击对我国经济周期波动产生重要影响。
三、国际贸易冲击对我国经济周期波动的影响分析
1.简单的哈罗德贸易乘数分析。
对外开放以来，我国对贸易进出口和国民经济发展之间的关系越来越重视，尤其是当前在对外贸易面临着全球经济迅速发展、国际经济一体化趋势日趋明显所带来的机遇和挑战，为了能够更好的证明国际贸易冲击对我国经济周期波动的影响，利用哈罗德1993年在凯恩斯的基础上提出的贸易乘数理论进行分析。简单的哈罗德贸易乘数分析法认为，出口贸易额的增加会导致出口型企业收入以及其他企业产品消费需求的增加，有效的刺激了生产企业增加投资、扩大生产、增加收入，然后引发新一轮消费需求的增加，最终使国民收入产生数倍于最初出口收入增量的增加，产生所谓的贸易乘数效应。这种理论效果主要体现的就是国际贸易冲击对我国经济周期波动的正向影响。但是，如果考虑到更多的影响因素，简单的哈罗德贸易乘数理论分析将出口贸易作为主要分析对象是远远不够的，并且根据国民收入恒等式可以得出的简单哈罗德贸易乘数估计贸易出口对经济周期波动的影响存在许多局限性。首先，简单的哈罗德贸易乘数分析理论可以操作的前提是必须保证假定消费、投资、政府支出和进口的自主变动都不变，只有在这种情况下才完全适用；其次，简单的哈罗德贸易乘数的相关变量之间是完全独立的，以出口贸易为主要对象，并没有出口对消费、投资、政府支出和进口所产生的间接影响。经过多年的发展研究发现简单的哈罗德贸易乘数分析理论仅适用于少数发达国家，对许多的发展中国家来说，这种贸易乘数显得很不现实。
2.联立方程组估算的贸易乘数。
联立方程组估算的贸易乘数是对简单哈罗德贸易乘数的一种拓展延伸，在分析对外贸易对经济产生的影响过程中，将进出口对投资、消费的间接影响加以考虑。根据国民收入恒等式可以得出，GDP的增量为投资、消费、政府支出和净出口几部分增量之和，根据国民收入恒等式可以得到，GDP的增量为投资、消费、政府支出和净出口几部分的增量之和，其中国际外贸易对经济的周期波动影响体现为净出口额的多少，在这种情况下，要保证外贸易对国民经济的发展起到拉动作用，只有在贸易顺差逐年递增时才有可能，否则，对外贸易就会阻碍国民经济的发展。但是基于经济发展的波动性，长期保持贸易顺差逐年增加是不可能的，所以从长期性的发展来看，在对外贸易过程中要尽量保持进出口的基本平衡。联立方程组估算的贸易乘数就是综合考虑消费、投资、政府支出和进出口相互影响的因素，通过构造联立方程组的方法，来测算出口乘数对经济周期波动的影响。通过对国际贸易冲击与经济周期波动性数量的分析，得到了以下几个结论：首先我国的进口、出口和进出口都是顺周期的，周期时间大约为7年。其次，进口、出口和进出口的波动性比实际GDP的波动性更加剧烈，其中出口对经济的发展具有先导性作用。最后结合简单的哈罗德贸易乘数分析的结果表明，进口、出口和进出口都对经济波动具有显著的影响，前者每波动1%，就会引发经济周期波动0.02-0.27个百分点。
四、结语
通过对新形势下国际贸易冲击与我国经济周期波动进行研究，在日后的经济发展过程中，为了减小因经济波动所带来的不良影响，国家政府必须采取积极有效的措施稳定对外贸易的发展，提高在国际贸易中的竞争地位，促进我国国民经济的快速发展。
作者：孙红 单位：赤峰学院经济与管理学院
参考文献：
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国际贸易经济范文4
论文摘要：近十几年来，全球贸易量取得了惊人的跨越式增长，而自由贸易与环境的关系问题也日趋尖锐。一方面，许多发达国家利用不对等的贸易和投资手段从发展中国家攫取大量战略性资源，却造成这些国家境内生态环境的严重失调；另一方面，一味地追求贸易扩张、资金积累和工业化又实际加剧了全球环境的恶化。环境效应对贸易的“挤压”性制约日益上升为国际贸易发展的焦点。在此背景下，引入环境变量，促进贸易策略的可持续性便成为实现我国对外贸易科学发展的必然之路。
一、贸易的环境效应
传统贸易理论与实践往往集中关注贸易量差、国家福利等方面，常常忽视环境这一重要变量，如以比较利益为基础的李嘉图理论及赫克歇尔-俄林(H-O)的要素禀赋理论均未考虑到贸易可能引发的环境外部性问题。依照这些理论，自由的国际贸易会实现帕累托意义上的经济效率，满足社会需求并增进国民福利。然而，这一观点只是在静态条件和未出现市场失灵的情况下才具有一定合理性，若加入贸易活动可能引发的环境负效应情况要复杂的多。研究和实践表明，一定条件下一国发展某些比较优势的贸易活动可能会给它国带来环境损害，如跨过河流上游国家砍伐森林以推动林业相关产品出口将造成土地沙化和水土流失，从而会严重损害下游国家出口型农业所依赖的环境，导致以邻为壑，破坏国际贸易发展的基础。经济合作和发展组织（OECD）认为，贸易对环境的影响主要集中在4个方面：同产品和服务的交换有关的产品效应；同市场和经济活动扩张有关的规模效应；同生产和消费活动的分布及强度有关的结构效应；同贸易政策和环境政策有关的法规效应。所以这些效应均会对地区生态环境产生长短期的持续作用，进而反转影响贸易利益及国民福利。
以出口为例，由于工业污染密度下降的可能性有限，而出口增长弹性却较大，负的规模效果常常要大于正的结构和技术效果，在一定的生产力发展水平下，一国过度出口往往对环境不利，如资源性产品的跨国贸易常常以资源不合理或过度开发为背景，野生动植物资源及矿产资源产品的盲目出口更极易破坏平衡的生态环境，而当代盛行的转基因产品贸易已日益被证实背后隐藏着不少环境风险。此外，从各国政府贸易政策来看，当今国际贸易中凸显的绿色壁垒、环境关税，一方面反映了贸易保护主义发展的新形式，但另一方面亦侧面反映出不恰当的贸易活动将危害到人类和动植物的健康安全，危害到全球生态环境的可持续发展。
二、中国进出口贸易中的环境困境
（一）、贸易出口中的环境问题
自上世纪80年代初改革开放以来，我国出口贸易增长极为迅速，出口依存度一直保持较高水平。但是，在过去相当长的一段时间里，出口创汇的单向需求促使我国出口实施了高投入、高消耗、低效益的数量型模式，所造成的资源浪费、环境破坏触目惊心。
1、生物资源破坏
就外贸出口而言，由于环境污染和生态平衡受到破坏，一些生物资源因盲目、无节制的捕杀和开采，数量大为减少，相关衍生品质量下降，出口货源已经或濒临耗竭，如盲目出口野生动植物，破坏了地区生态平衡，生物多样性受到严重影响；还导致产区土地沙化、荒漠化；而名贵中药材出口对资源的破坏更为严重，某些地区人参、杜仲、天麻、砂仁等因采挖过度已濒临绝迹。
2、矿产资源损耗
矿物资源的盲目出口导致盲目开采，不仅因此破坏了宝贵的矿产资源，也使生态环境急剧恶化，一些矿物在选炼过程中释放出有毒物质或放射性物质，严重污染并威胁到环境和成品。一方面，资源密集型产品在生产过程中能耗较大，投入自然资源高于产出水平，使原本稀缺资源更加稀缺。另一方面，高污染产品在生产过程中常具有不经济性，而这一类的产品，如化工、农药、制革、印染等出口却占全部出口额较大比重，尤其是一些外向型乡镇企业盲目开发高污染产品的出口，给生态环境造成严重隐患。
（二）、贸易进口中的环境问题
1、资源消耗型产品进口
国家统计显示，近年来我国进口商品中初级产品的总量在波动中减少，而矿物燃料、油及其他有关原料的进口无论从绝对量还是从所占份额都在增加;尤其是石油天然气工业产品的进口正快速增长。自1993年起，中国由石油净出口国变为净进口国，随着油气需求每年的扩充，中国对国际原油市场的依赖程度加大。据国际能源署(IEA)最新估计，到2010年我国石油进口将达到8000万至1亿吨，净进口率达41%。这种趋势既对国内贸易产生巨大影响，也将加剧我国环境问题。
2、易污染型产品进口
进口氟氯烃和使用氟氯烃的空调器、冰箱等产品，加重了我国环境压力，尤其是国家淘汰此类破坏臭氧物质的难度。此外，进口化肥、塑料薄膜等形成了新的二次污染。特别是氮肥易使地面水富营养化，造成赤潮，使近海生态平衡受到威胁，而最终失去农业价值的塑料薄膜则在自然界中难以分解，形成白色污染。
3、废弃物转移进口
近年来，发达国家和地区以直接贸易形式向中国大陆转移废弃物的事件相当严重，2006年从美国、日本和香港入境的占进口总量的21.3%、7.8%和11.3%。另据报道，仅英国在2003年就向中国出口有毒废弃物36.2吨，价值约1155万英磅。这些有毒废弃物种类繁多，主要是有色金属废渣、电池、旧衣物，甚至含放射性废物，其再生过程已对使用地环境造成了极大的污染。
此外，有些外国企业将国外淘汰的、严重污染环境的、禁止使用的产品及技术和设备以旧顶新、以次充好，通过投资方式转移进口至中国，这类投资实质上是有毒废弃物越境转移的另一种隐蔽方式，同样严重破坏了我国生态环境。
三、我国贸易科学发展的环境策略
实现我国贸易发展的可持续性，必须恰当地引入环境变量，将环境因素纳入政府贸易政策规划的视域范围。在当代全球贸易环境经历深刻变化，“绿色浪潮”汹涌之际，环境效应对促进我国对外贸易可持续发展显得尤为紧迫。
（一）、确立环境出口导向、全面推行环境标准制度
出口的规模、速度及质量关系到一国国际收支和产业竞争力，在当前我国出口面临持续性“刚性”顺差但总体附加值不高，频频遭受“绿色壁垒”及倾销诉讼的现实条件下，企业必须彻底扭转传统环境规避的贸易观，确立环境出口导向，将出口产品导入更多的环境质量因子，使之成为产品核心竞争力之一。政府及相关质检部门应积极引导各类企业将环保作为生产经营的重要价值取向，促使环境指标和其它质量指标一起构成优质产品的内涵，大力宣传彰显优质品牌中的环境优势，通过树立若干环境“标杆”型贸易产品带动相关产业部门的转型提升；此外，努力改善出口贸易商品结构，将环保产品提升为国家出口产业结构的重要组成部分，借助财政、税收、金融等优惠政策培植环境型规模经济，[2] 对出口型绿色产业的孵化发展尤其要给予特殊的政策扶持，努力形成企业与社会收集绿色信息、制定绿色计划、开发绿色产品、从事绿色营销、开辟绿色渠道、发展绿色消费的风尚。
鉴于当代国际贸易中突显的环境标准效应，我国必须全面加强与国际环境标准管理制度相衔接的标准认证。首先，要积极推行ISO 14000国际标准认证制度，完整对出口产品从设计、生产到回收过程中绿色方案的施行步骤；其次，积极实施环境标准制，使出口产品在环境认证基础上扩大对环境标准的适应能力；再次，大力拓展与我国主要贸易伙伴国之间在标识认证领域的合作，推进环境标识的多边认可，同时努力扩大标准制订层面的国际发言权，减少不合理的环境壁垒。
（二）、坚定可持续型进口观、规范贸易类投资准入
进口是一国对外贸易体系中不容忽视的重要一极。受历史产业结构和传统贸易政策影响，我国贸易活动中一度存在“重出口轻进口”的倾向，对进口的战略性地位和发展层次的认识相对薄弱，进口中的环境观念更是鲜有涉及。2007年，针对贸易持续性顺差导致的一系列问题，国家商务部明确提出了“扩大进口、优化结构”的口号，同时将环境因素置于政策调整的视域范围，这对于全面理性地开展国际贸易具有重要意义。可持续性进口要求立足国家环境安全的战略高度，根据国家产业政策和生物健康标准积极引进环境友好型的产品、技术与设备，尤其要积极引进有利于改善生态环境质量的环境产品如污染防治技术及设施，使之成为促进我国环境良性发展的重要驱动力；建立有利于环境保护的进口商品结构，坚决禁止有害废物的进口，对拆船业和废钢、废纸进口要实行专营；严格禁止有害于世界生物多样性的野生动植物的进口；严格管制有害于生态环境的商品进口；加快禁止消耗臭氧层的受控物质及其制品的进口。
贸易类投资是我国吸引国外投资结构中重要组成部门，其主要用于以进出口为目标贸易产品的开发、生产、加工外销，受发达国家和地区产业结构的调整，我国在该领域吸纳的外资量近年来不断呈快速增长之势。着眼于国内现实，在今后的贸易类引资过程中，我国应将环境要素置于更为突出的位置，严把引资关口，鼓励引导外资投入到有利于环境效益提升的产业和产品生产中，如清洁能源、交通、农业、有机食品、生态林业、绿色包装等，大力加强企业环境成本的核算，更加关注环境与外资的协调，更加着力提高外资使用的环境效益，、促使我国贸易类引资向内涵型、集约型、环境友好型方向转变。
（三）、建立环境税收制、培育环境贸易示范区
国际贸易活动中对环境的漠视并引发的诸多环境问题很大一部分源于环境的公共性特征、企业没有将环境成本置于其生产经营总成本框架中，缺乏环境成本内部化的激励和动机，导致高消耗高污染、私人成本较低而社会成本较高的产品在高额利润刺激下盲目发展，现代税收制能够一定程度上弥补这一缺失。经济学理论及西方实践表明，市场经济下税收具有有效的杠杆调节效应，环境税是纠正市场失灵，消除外部性，促进环境良性发展、引导企业从事环境标的生产和经营的有益税种。[3] 着眼于科学发展的时代要求，我国应尽早启动环境税收制，从重点污染源和易于征管的课征对象入手，按照产业特点分门别类征收级差性税收，对不利于环境贸易产品的生产、经营尤其要加强环税调控功能，以促使环境成本内部化，鼓励企业大力发展“清洁生产”和“绿色贸易”。
据经济预测，2010年全球环境贸易将达6000-10000亿美元。面对这一趋势和现今我国环境贸易现状，若有重点地选择基础条件好的地区发展环境产业，建立环境贸易基地，则可以创造成果，积累经验，辐射国内外，从战略上推动环境贸易发展的大局。鉴于各类经济开发区日益成为我国进出口贸易生产企业大量聚集的现实，政府应积极加快区内产业结构的调整优化进程，推动环境贸易示范区建设。要建立开发区贸易条例法规，制定绿色-有机产品贸易管理法，全面推广ISO 14000环境管理体系认证，取消限制类污染密集型产业和项目的优惠政策，鼓励可持续型贸易企业落户并给予特殊优惠，如退税扶持、保证优先进出口经营权、为出口信贷和产品认证设立“绿色通道”等；要建立贸易与环境信息反馈中心和数据库，收集、跟踪国际及我国主要贸易对象国相关有影响的环境措施，整合职能部门、行业协会、专家学者对区内环保体系进行研究评议，逐步形成开发区资源与环境商品化、价格合理化、消耗资源与破坏环境有偿化的良性机制，推动企业对外贸易经营的可持续之路。
（四）、拓展国际合作空间、增强环境贸易主动性
国际贸易经济范文5
北京第二外国语学院国际经济贸易学院是在国家商务部(原对外贸易经济合作部)1982年在全国外语院校中设立的首个国际经济合作专业的基础上发展而来的。经过十多年的发展积淀，学院基本形成了“以人为本，面向市场，接轨国际，服务首都”的办学理念。2001年学院为建设北京市“国际经济贸易人才培养基地”获得专项资助。学院现在设有国际经济与贸易、国际金融系和高等数学教研室。拥有“国际经济与贸易”和“金融学”两个本科专业，“国际经济与贸易”专业第二学士学位点，以及“国际贸易学”专业硕士学位授予权。国际服务贸易是学院多年来凝练的学术特色，在此基础上2006年成立了国际服务贸易、国际文化贸易研究中心、有多项省部级课题在研。
学院拥有一支专兼职结合、年富力强、敬业负责的教师授课，90％以上教师具备双语教学能力。学院对外学术交流和校际合作蓬勃发展。现与美国被佛罗里达大学、法国里昂二大以及日本爱知学泉大学建立了良好的校际交流关系，每年均有优秀学生派往美国、法国、日本交流学习。学院把学科建设与学生的专业发展同社会实际需要紧密结合起来，注重在社会实践中早就专业能力和培养综合素质。我院学生通过四年的专业学习与社会实践的历练，普遍具备扎实的专业功底、实务操作技能、外语应用能力和良好的综合素养、他们凭借过硬的综合素质，在激烈的就业市场竞争中，一直保持较高的就业率和良好的态势。
来源：中国大学教学 2007年5期
国际贸易经济范文6
1.1国际经济发展背景
受各种因素的不利影响，2001年世界经济增长速度呈缓慢趋势。2013年直到现在，世界经济的发展有好有坏，经济逐渐走向复苏。但是，世界经济的复苏还是存在很多担忧，有很大的不确定，总体是尚在慢慢上升阶段。影响世界经济贸易发展的不确定因素依然存在，如美国股市波动频繁、欧元汇率波动、东亚国家经济复苏、国际石油价格不稳定。
1.2我国经济发展背景
自从我国加入世界贸易组织（WTO）之后，我国经济增长成为世界第三大经济体。我国的经济飞速发展产生了量大至高的运输需求，迫使交通运输业的急剧变革和发展，带动了交通运输全面融入了经济发展中。但我国经济发展也处在了一个不协调的状态，城镇与乡村贫富差距过大，是我国现在一个很大的问题。
1.3我国公路运输行业的地位及运输经济发展的现状
运输是我国商品流通环节的重要组成部分，是物流发展的重要环节。公路、航空、航海以及铁路是我国交通运输的主要方式，管道运输也是今年来发展起来的运输方式之一。因为公路灵活性非常好，所以其在运输中占主要地位。公路运输这个行业很古老，也是我国物流行业中最传统、最广泛的业务形式，在我国现代物流业的发展中起到了至关重要的作用。公路货物周转量年平均增长率达11%，铁路为4.3%；公路旅客周转率年平均增长率达12%。铁路为5.8%，因此我国公路运输经济的发展直接影响了经济的总发展。
2国际经济贸易对公路运输经济的影响
2.1国际经济贸易的发展促进了公路运输经济体系的完善
公路运输经济在宏观上是社会经济发展中不可或缺的一部分，它的发展快慢直接影响了社会公共运输体系的建立。公路运输为社会公共运输体系的发展做出了重要的贡献。但也存在很多值得深思的问题。首先，随着人民生活水平的提高，消费水平也得到相应的提高，人们平均每人增加一辆车就会给公路造成堵车，给其他车辆带来拥挤的困扰，如何合理地解决这个问题，我们需要认真思考。其次，由于国际石油价格的不稳定，汽油价格的增加，票价也随之增加，这无疑是对公路运输的一个挑战。我们必须对公路经济运输的未来发展目标做出分析，然后进行指导，进而完善公路经济运输体系。社会经济是我国经济发展的基础部分，强调了公路经济运输建设的完善，而且逐步实现了公路运输的健全发展，例如高速公路的建立，不仅缩短了城市之间的距离，而且避免了堵车、红灯、交通事故的状况，大大提高了出行效率。而建立综合公路交通运输体系，为我国交通运输逐步进入协调、优化、提升的新阶段起了巨大的推动作用。为了出行更加方便，减少堵车的现象，我国高速公路开始拓宽公路路道，提高了出行效率。这些举措避免了物流出现的资源浪费、效率低、成本高的缺陷，而且促使公路运输高效运输以及便捷转换，演变成一种衔接顺畅的交通布局。
2.2经济全球化促进了公路运输经济的发展
国际交通运输业的发展也带动了公路运输的发展，不仅使得交通枢纽得以优化，而且也带动了旅游经济的向前发展，也使得公路运输网络逐渐完善。随着新科学技术的进步及网络的飞速发展，在这个经济信息全球化的时代，互联网也带了生活的便利。例如，购买汽车票现在实行上网订票以及实名制购票实等政策，这种办法对公路运输其实是一个很大的创新和突破。有效解决了排队烦、排队难的问题，也提高了购票的效率，对人们来说选择汽车作为交通工具既方便又快捷。而且公路网络的拓展使得市场流通与交换的步伐逐步加快，使得市场竞争以及市场选择淘汰的过程加快；使得商贸流通、房地产开发、旅游经济等新兴产业的发展脚步加快，在一定程度上使得地区产业结构的调整的步伐也加快，为公路运输经济的发展打下了坚实的基础。
2.3国际经济贸易促进了物流服务业的发展
我国自加入世界贸易组织（WTO）之后，经济全球化对我国经济的影响越演越烈。特别是2012年，自国际金融危机之后，为了使得金融危险得以有效防范，我国加快了公路基础设施建设的进度。近年来一些公路运输企业，特别是较大型的运输企业开始从单纯的“车轮”公司发展为能提供多种服务的物流服务公司，增加了“物流”意识。这些企业抓住机遇，聚合仓储、装卸、运输、流通加工等多项物流功能，与多家企业建立了稳定的物流服务关系，创造了很好的效益，促进了经营的快速增长。
2.4国际经济贸易促进了我国运输业的发展
我国加入世界贸易组织（WTO）为我国经济建设营造了更加有利的国际环境，从而促进我国的运输业的发展。加入世界贸易组织（WTO）后我国的运输业得到了很大的发展，使得我国运输业对于国外资金的引进越来越快，同时引进了国外的先进技术和先进的管理经验，这样就带动了我国运输业在吸取外来经验和技术上自我发展，促使了其改革和创新。这种改革和创新又在一定程度上激发了我国运输业的竞争意识，加强了竞争意识，有利于我国企业逐步走向国际、走向世界。国际贸易经济的繁荣发展，使无论是国际还是国内各种物资的运输量大大增强。国内的许多地区的交通运输管道依然继续完善，加快建立管理体制，加强通运能力。由此可见，我国运输业正处于蓬勃发展阶段。
3结语
