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汽车驾驶技巧与应用范文1
[关键词]汽车驾驶；驾驶技术；节油；影响；对策
中图分类号：U471 文献标识码：A 文章编号：1009-914X（2015）03-0159-01
一、引言
随着经济和社会的飞速发展，很多人都拥有了汽车，驾驶员和汽车的数量也在连年快速增加。由于汽车型号和技术状况的不同，以及驾驶人本身的技术水平不齐，显然都使得不必要的汽车油耗在连年增加。有些汽车驾驶人明白油耗的对于节省经济资源和环境保护有着非常重要的重要性，却不知道该采取如何措施来减少油耗。笔者结合相关的工作实践经验，对影响汽车节油的两大因素-汽车本身技术状况以及驾驶人驾驶技术进行了仔细分析，在此基础上提出了几条加强汽车驾驶节油的有效策略。相信可以为相关的实践和理论提供一定的参考意义。
二、汽车驾驶与技术状况对节油的影响
1、汽车本身设计对油耗的影响
根据大家的经验都知道，当汽车的重量越重的时候，行驶起来的稳定性越好。但是这样相应地会带来比较大的油耗。以前，有些设计师会将车形设计成方形，这样和空气动力学的原理是相悖的，会增加较大的油耗。这是因为，在汽车行驶过程中会产生风阻系数，风阻系数越多，耗油量就会增大。因此，在当前经济飞速发展的社会，对汽车的选择应该首先对汽车的外观进行考虑。
汽车另外一个影响油耗的因素便是汽车的发动机。发动机是汽车的心脏部位，其性能的好坏直接关乎着汽车的动力性能和油耗的多少。而就目前我国的发动机制造水平来说，和国际上还存在着一定的差距。发动机的一些关键制造技术当前还掌握在一些大型的跨国公司中。因此，笔者认为，我国应该努力提高发动机的生产制造技术，以节省油耗所带来的经济损失。
2、汽车操作技术对油耗的影响
随着经济社会的发展，很多人为了追求经济效益，而对节油的概念没有提起足够的重视。他们在驾车时一味地提高车速，而忽视节油的重要性。还有一部分人，他们虽然有节油的意识，却不知道节油的方法，因此，种种汽车操作技术的限制都影响了油耗的增加。笔者认为，规范的汽车操作将对节油带来很大的益处。如果仔细观察的话，可以看到，有一些驾车人在汽车启动的时候会猛地一脚踩下去，殊不知，这样会带来很大的油耗。另外，还存在着这样一些情况，有些人在对汽车的保养方面也存在问题，他们往往只注重外在的保养，而对内在的保养没有重视。比如一些关键部位，比如车轮的轴承部位，一定要经常上油等。机油也要定时更换，车轮也要定期进行四轮定位等。种种这些都可以在节油方面取得很大的效果。
三、加强汽车驾驶节油的有效对策分析
1、汽车本身技术状况
从上文可知，汽车本身的技术状况，对节油有着很大的影响。因此，应该在汽车本身技术状况优良的基础上再进行行驶，接下来本文将选取几个影响汽车油耗的系统进行分析：
（1）发动机压缩系统
压缩系统技术状况，集中反映在气缸的压缩压力上，因为气门、活塞和活塞环、气缸壁、气缸垫等零件的磨损与损坏均会引起气缸压缩压力降低，压缩行程终了温度和压力降低，使混合气形成和着火条件恶化，发动机不易起动。由于磨损造成配合间隙增大，使发动机泄漏损失增多，指示功率降低，因此发动机燃料消耗率提高。因此，要时常关注发动机压缩系统的状况，之后再进行汽车行驶油耗的判断。
（2）换气系统
空气滤清器应定期清洁和更换滤芯，因为滤芯将随时间的延长，上面的沉积物增多，使进气阻力增加，进气歧管真空度提高。所以化油器主喷油管喷出的油量增多，再加上进入的空气量减少，使混合气变浓，不能完全燃烧。排气管消声器在使用过程中会有附着沉积物，使排气阻力加大，残留在气缸内的废气量增多，导致发动机充气效率下降，混合气燃烧速度降低，功率减少。配气相位失准，会造成进、排气门开闭时刻不合适，降低充气效率和燃烧过程的有效性，同时也使膨胀过程损失过多，发动机功率下降，油耗将增加。
（3）点火系统
点火系统技术状况不良，不仅会影响发动机的起动性和动力性，而且也会增加燃油消耗。若点火提前角提前，将会使混合气在上止点前燃烧的数量增加，气缸压缩压力在上止点前上升过快，指示功率下降，油耗增加；若点火提前角滞后，将会使混合气在上止点以后的燃烧量增加，由于上止点以后气缸容积增大，所以燃烧最大压力（爆发力）降低，同时混合气在较大的容积内燃烧，传热面积增大，传热损失增加，指示功率下降，油耗增加。因此，需要采取相关措施对点火系统进行优化。
2、科学规范的驾驶操作技术
接下来本文将对在驾驶过程中节油的科学规范的驾驶操作技术进行分析。
（1）变速换档
在汽车行驶过程中，司机应该时刻关注道路的状况，对交通流量等因素进行分析，以采取合理的变速换档策略。汽车上坡不能用高速档勉强行驶，也不能延长低档使用时间，应按当时工况及时变换档位，使汽车保持充分的爬坡力量。拖带挂车上坡时应适当提前换档。
（2）控制车速
汽车在良好的公路上行驶时，应尽早换入高速档，保持直线行驶，并根据当时道路、交通流量、气候风向、车辆载重等因素，灵活掌握车速。条件好时车速可以高些，但应尽量控制在经济车速范围之内，以确保行车安全，避免高速油耗剧增。
（3）控制油门
在平路高档行驶时，节气门开度不宜超过50°，以免增加油耗。爬长坡或陡坡用低档时，油门小些可以节油。在正常行驶过程中，油门控制要柔和，加速平稳均匀，防止加速泵和省油器额外供油。
（4）控制水温
控制水温也是一个影响节油的重要措施，应该引起足够的重视。汽车行驶中，发动机水温应保持在80～90℃。冬季和寒冷地区的汽车，车头应装保温罩，避免行车中发动机在低温状态下工作而增加油耗。中途临时停车时，应关闭百叶窗。夏季高温或汽车负荷过大发动机水温过高时，不要勉强行驶，必须停车降温。
除此之外，驾驶人在驾驶过程中，还要注意不要频繁地加速和刹车，这样就会造成能量的极大浪费。行驶过程中，注意观察路面和交通状况，驾驶人要认真思考，针对不同的状况采取不同的驾驶对策，以达到节省汽油的最终目的。
四、结语
综上所述，能源是当前人类面临的大问题，如何更好的节油是我们每个汽车驾驶人员需要关心的事。尤其随着当前全世界都在推广低碳能源这一理念，我们更应该从我们自身做起，从身边的一点一滴做起，积极对汽车驾驶过程中的各种节油措施进行探索。当然，笔者认为，在我们出行时，如果没有必要尽量减少驾驶汽车出行的次数，而改为换成公共汽车或者自行车等较为绿色的方式。只有这样，我们才能营造更好的生活环境。
参考文献
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[5] 陈波.新环境下提高汽车驾驶教学质量的有效途径[J].文理导航（下旬），2014，02：86.
汽车驾驶技巧与应用范文2
关键词：汽车驾驶；维护保养；节油技术
在当前油气资源勘探开发中，汽车承担着重要物资和人员的运输任务，因为油田点多面广、运输量大、道路路况不佳等特点，造成汽车在长期使用中相比家用汽车需要投入更多精力进行维护保养，并掌握合适的驾驶技术，这样才能实现节油运行的目的，更好地以低成本辅助油气资源勘探开发，实现降本增效的目的。
1 汽车驾驶中的节油技术
在油田汽车使用中，汽车行驶道路状况十分复杂，因地制宜采取不同措施有利于汽车节油行驶。汽车运行中油耗主要取决于发动机性能发挥、功率利用和运动阻力，油驾驶最重要的就是将汽车尽可能的处于经济车速下运行，也就是确保车辆始终处于中速行驶状态。但在实际运行中汽车速度不可能固定不变，在路况较好、车辆负载较低时，汽车多处于经济车速；而油田道路状况复杂，汽车有时需要承载较多负荷运行，所以对驾驶员驾驶技术提出了更高要求。
在汽车节油驾驶技术中，一是要适度预热。发动机低温启动时需要预热，特别是对油田复杂环境中低温停放时间较长的车辆，如果不预热直接启动，会因为油液粘度变大、汽油性能发挥不佳等原因，造成发动机磨损加大、汽车油耗增加。一般情况下，冷车启动发动机后要先怠速运行2-3分钟，随后以低速挡行驶0.5km左右，确保车辆变速器、轮廓等部件适应行驶后再逐步换高速挡运行。二是驾驶动作要快。要坚决杜绝轰“空油”、猛加油门等驾驶陋习，坚持脚轻手快的驾驶，脚踏和释放油门踏板都要换换操作、确保匀速，换挡时要把握正确的速度区间、快速完成。油田道路崎岖不平，如果不能及时准确的进行换挡操作，在汽车行驶的惯性力消失后再换挡，会造成汽车憋死、倒溜等问题，使车辆需要重新启动、增加油耗。档位选择与油耗息息相关，车速相同时低速挡行驶比高速挡油耗要高，所以在启动汽车后，要在前述动作基础上尽快换到高速挡行驶，不可以低档高速行驶。在油田道路上坡路段，要坚持高速档不硬撑、低速档不硬冲”原则，防止车速下降后换挡困难或低速挡加大油门造成额外燃油损耗。三是正确应用滑行技术。滑行可以利用汽车惯性、不需要发动机功率输出就前进，可以降低燃油损耗，但要注意应用前提是路况较为熟悉、平坦，可以确保滑行前进中的驾驶安全。在上坡下坡路段，坡度较小、较长、较为平坦时，到达坡顶后可以利用重力作用进行滑行下坡，路况熟悉确保安全时可以较高车速冲过坡顶后滑行，但长陡坡及路况不熟、不平坦的道路，严禁通过脱档滑行的方式通过。在前方存在障碍物、红绿灯、即将到达停车点时，可以根据驾驶经验，通过脱档不关电门、减速滑行的方式前进。在较为平坦的道路上行驶时，可进行加速后的脱档滑行，当车速降低到经济车速的80%左右时，再挂高速挡加速行驶，通过这样的反复操作节油。四是正确应用车辆制动。车辆制动不仅造成制动器磨损，而且会造成发动机动能的消耗，所以在驾驶中要尽量少的实施制动，杜绝活减少紧急换速、制动和转弯。在前方车辆较多时，要与前车保持适当距离，在确保行驶安全的同时，可以减少因前车车速变化而造成的频繁制动。同时，要事先掌握路况，选择最近的道路行驶。
2 汽车车况对油耗的影响以及节油技术措施
2.1汽车车况对油耗的影响
汽车车况对油耗影响较大，主要影响部件是发动机和底盘。发动机作为汽车行驶的动力供应装置，内部零部件出错后会降低整体运行性能：气缸如果压力异常，会降低燃油效率、增加油耗；配气相位不准、点火系统故障会降低有效功率；油液质量变差、数量不足会加大发动机磨损，在加速发动机老化损坏的同时会增加能耗；电压异常也有影响，压力低则电流小，压力高则油耗高、动力供应低，特别是压力过高后会影响点火系统正常运行，因为点火能量不足造成汽油燃烧不充分，增加了油耗。底盘对燃油效率的影响主要是无功损耗和传动机械损失，主要因素有以下几点：前轮定位因素，前轮的前束过小会造成转向和行驶稳定性较低，而前束增加后会增加油耗，一般每1%会造成油耗升高5%，所以要在确保车辆行驶安全的前提下，选择尽量小的前束进行行驶；胎压因素，胎压过低会造成轮胎外形异常、流动阻力增加，全部轮胎的胎压比正常胎压低0.05-0.1MPa/cm2时，油耗会上升4%-6%，而低于0.1MPa/cm2后油耗会上升10%以上，一般情况下胎压要比标准气压高0.05-0.1MPa/cm2为宜，但不宜比允许气压高，同时要定期进行胎压测试和轮胎换位处理；要保持底盘各零部件之间的间隙处于合理水平，间隙过小会加大摩擦和功率消耗，比如制动蹄片与制动鼓间隙小时轮毂轴承变紧，会加大油耗20%左右，制动器咬合过紧会增加10%左右的油耗，驻车制动器过紧会影响传动阻力，增加20%左右的油耗，离合器间隙过大会造成应用中的打滑，最多会增加30%左右的油耗，所以要尽量确保底盘各部位间隙适度。
2.2汽车维护中的节油技术措施
针对汽车车况对油耗的影响，无论是发动机、底盘或是其他部位，各零部件的磨损、老化、变形等，都会造成故障或引发油耗增高，为提升车辆运行安全水平、确保车况始终处于最佳状态，特别是降低车辆油耗水平，重点需要做好以下几点：要对火花塞定期进行检查更换，确保其型号、安装间隙符合要求，特别是对其高压点火线绝缘性要强化检查，确保点火能量充足，防止造成燃油损失；对空气滤清器定期检查更换，确保性能合格、油料燃烧充分；根据车辆的行驶里程和保养要求，定期对机油、机滤、PVC等进行更换；要对冷却系统、传送系统和电气系统定期检查，对节温器、散热器技术性能以及皮带完好程度和蓄电池电量及时进行核对，确保性能符合使用要求；系统作为油耗的关键，要定期检查、更换油液，防止增加摩擦、加大油耗。
3 结论
综上所述，油田勘探开发中需要使用大量汽车进行人员、物资运输，因为使用环境较为复杂，汽车维护保养和节油驾驶成为油田降本增效的一个重要方面，通过对这方面工作进行探究，有利于降低车辆油耗水平，提升车辆应用程度。
参考文献：
[1]蔡昭.浅谈汽车驾驶技巧与节油技术[J].鄂钢科技，2013（01）.
[2]臧桂青.浅析汽车驾驶之节油技术[J].科技创新与应用，2012（29）.
汽车驾驶技巧与应用范文3
初创待兴的安全驾驶训练
第一个问题的答案是显而易见的。调查表明，88%的汽车交通事故原因出在驾驶员身上，摩托车、轻便车辆、步行者等造成的意外只占12%。车祸中，驾驶员最可能犯以下三个错误：1.对自己车辆的安全性认识不够，不注意前方情况等；2.以为对方会停车、会让自己等判断上的错误；3.方向盘操作不当，踩错刹车、油门等操作错误。
针对这一调查结果，宝马、日产和沃尔沃等国际汽车公司纷纷先行一步，推出了各具特点的安全驾驶培训，在宣传其产品安全性能的同时，力求提高消费者的安全驾驶观念。培训的内容十分宽泛，从汽车安全配置讲解、日常驾驶基本操作、复杂路况特殊处理到紧急情况下的逃生技巧等，应有尽有。
以日产（中国）投资有限公司举办的“安全驾驶训练营”为例，在6月为期三天的大众开放日中，训练营基本上达到了饱和的运营能力。许多车主觉得培训十分重要，带着子女来参加。安全驾驶培训在国外一般都是有偿服务，但日产会持续的把这个活动无偿的举办下去。
融入ITS的下一代汽车
对于第二个问题，在各类电子设备的辅助下，绝对安全的汽车是可能存在的。专家指出，目前大多数人谈论的汽车电子仅止于汽车本身性能的提升，下一代的汽车将会融入智能交通系统。智能交通系统（Intelligent Transportation System，其缩写为：ITS）系藉由先进计算机、信息、电子、通讯与感测等科技的应用，透过所提供实时信息的沟通与连结，以改善人、车、路等运输次系统间的互动关系，进而增进运输系统的安全、效率与舒适，同时减少交通环境冲击的有效整合型运输系统。该系统在日本发展最为迅速。
汽车驾驶技巧与应用范文4
关键词：驾驶 保养 汽车
1、驾驶行为
1.1、驾驶技术与不当驾驶行为
由驾驶员、汽车、道路和环境四个因素构成的道路交通系统中，各因素对道路交通安全的影响程度不同，但驾驶员的驾驶行为，尤其是不当驾驶行为是引起道路交通事故的主要原因已被世界各国公认。不当驾驶行为在影响着道路交通安全的同时，也对交通通行效率产生影响。
驾驶技术量表包含两个维度，即操作技术和安全动机。操作技术与驾驶车辆的操作技巧和熟练程度有关，如超车技术、并线技术等；安全动机与避免危险的防御性有关，如冬天早晨擦车窗、与前车保持足够的距离等。一般会随着驾驶经验的丰富，驾驶员对自身操作技术的评价越高，然而对安全的重视程度越低。
1.2、完善文明行为驾驶
目前我国道路与机动车都在跨越式发展，复杂的交通环境、不完善的驾驶员培训、驾驶员自身观念意识等都影响着驾驶员不当驾驶，而驾驶员的不当驾驶行为又影响着城市的交通安全和交通效率，从人的因素入手开展驾驶员不当驾驶行为研究，对改善道路交通安全以及交通通行效率有着积极作用。
文明驾驶行为体现为驾驶员在驾驶过程中表现出的现实行为，驾驶员的现实行为主要受驾驶员的现实动机、现实能力、现实状态及周围环境的影响。从交通安全的角度出发，应关注的是机动车驾驶员的不当驾驶行为。不当驾驶行为是指驾驶员在驾车过程中各种侵犯其他交通参与者利益，危害自身或他人安全的驾驶行为，具体包括了驾驶中的交通违法行为和通常说的交通陋习等。驾驶员的不当驾驶行为频繁发生，威胁着驾驶员自身或他人的安全，不但易导致交通事故发生，而且也会扰乱正常的交通流，引发拥堵，使城市交通问题不断加重，造成严重的社会和经济负担。
《中国交通年鉴》指出，造成交通事故的因素中与人有关的因素占到了总因素的95.63%，人是造成交通事故的关键因素。而其中机动车驾驶员的原因占到 90.68%，在各种驾驶员不当因素的统计中，驾驶员的超速行驶、不按照规定让行（抢行）、违章占道行驶、违章超车、酒后驾驶等行为尤为突出。
2、提高驾驶人员素质
提高驾驶员驾驶技术素质，应从两个大的方面着手，一是加强对各驾驶培训学校的培训质量进行监督、指导和严格把关。二是对现有驾驶员特别是新司机进行安全驾驶技术的宣传、交流和再培训，提高驾驶员驾驶技术的整体水平。
随着社会经济的飞速发展，各种机动车辆随之剧增。这不但促进了社会经济的繁荣，提高了人民的生活水平，而且使人们对机动车的认识也逐步加深。由原来的“以车谋生”的单一片面的认识，转变为“车能给生活带来轻松、快捷、便利”的全方位认识。人们已把驾驶技术当做现代人的基本技能之一，机动车驾驶因此愈来愈受到人们的重视而进一步普及。
为此，我们应从保障国家和人民生命财产安全的高度去认识这一现象，切实解决这一问题。应依据国家和各地方政府的有关法规，加强对驾驶员培训单位的管理，加大监督力度，对现有的众多驾校进行定期或不定期的检查、抽查。通过对驾驶学校的师资水平、教学计划、教学设施的检查和对培训学员学习成绩的抽查、考试，来完成监督指导的任务。根据实际情况适时地对较差的驾校加以整顿。对于条件差、质量差的驾校要坚决关闭，新增设的驾校要严格执行审批程序和审批条件。
对办学条件较好，培训质量较高的那些驾校，应给予扶持，鼓励它们在自愿的原则下，实行“强强联合”、组建“培训中心”之类的机构，扩大办学规模。有条件的话可以委托该“中心”代办审查资格、登记填表等手续，甚至还可以委托代行考试，车管所负责监督职能。这样既可以提高培训质量，又提高了工作效率。古人云：“合抱之木，生于豪末；九层之台，起于垒土；千里之行，始于足下。”提高驾驶技术素质，也应从源头开始。
3、主要项目保养
汽车保养就是指保持和恢复汽车的技术性能，保证汽车具有良好的使用性和可靠性，是维持汽车技术状况或工作能力而进行的一系列工作。是汽车在日常行驶和管理中的基础，其作用非常重要。作为一个合格的汽车驾驶人和修理人首先懂得如何合理保养汽车，不能以修代保，及时正确的保养汽车是延长汽车使用寿命、保证行车安全的重要环节。
汽车保养分为例行保养、定期保养和非定期保养，其中定期保养根据行驶里程分为一级保养（紧固为主）、二级保养（检查调整为主）和三级保养（总成解体、清洗、检查、调整和清除隐患为主）。非定期保养包括走合保养（一般指新车包括大修车）和季节保养（根据冬入夏或者夏入冬两种情况）。随着科学技术和汽车工业的发展，以计算机为主的各种先进技术在汽车上广泛应用，使未来的汽车逐渐走向智能化，汽车保养的操作变得简单化，技术要求则更高。
汽车保养应该注意下列的系统进行特别养护：系统的深化保养；冷却系统的清洗保养；变速箱的清洗保养（自动变速波箱）；动力转向系统的清洗保养；制动系统的清洗保养。
汽车例行保养是各级保养得基础，属于预防性的日常维护作业，以清洁检查为中心，一般需要做到以下几项工作：
清洁汽车外表；检查门窗玻璃、刮水器、室内镜、后视镜、门锁与升降器手摇柄是否齐全有效；检查散热器的冷却液的液位、制动液的液位、助力转向器液压油的液位、自动变速箱液压油的液位、曲轴箱的机油量、油箱内的燃油储量。
蓄电池内的电解液液面高度等是否符合要求；检查喇叭、灯光是否齐全有效，安装是否牢固；检查发动机的皮带是否老化；检查空滤和汽滤是否过脏堵塞；检查转向机机构各连接部分是否松旷，安装是否牢固；检查轮胎气压是否充足，并清除胎纹间杂物；检查轮胎螺母、半轴螺、钢板弹簧螺栓是否牢固可靠；检查转向盘的间隙是否标准；检查离合器和制动踏板的自由行程是否符合规定；起动发动机后，察看仪表是否正常，倾听发动机有无异响；检查车辆有无漏水、漏油、漏气、漏电等“四漏”现象；有拖挂装置还需检查其工作是否可靠。
还有车漆保养、坐垫地毯保养、保险杠车裙保养、仪表台保养、电镀加工保养、皮革塑料保养、轮胎轮载保养、挡风玻璃保养、底盘保养、发动机外表保养等，深划痕的治理，保险杠修复，轮毅（盖）的硬伤修复，皮革、化纤的材料翻新，发动机的颜色翻新等等。
我们都知道汽车是由发动机、底盘车身、和电器设备组成的。实践证明，对汽车进行全方位保养作业，是延长汽车各部机件的使用寿命，防止早期损坏，避免行车运行中发生故障和事故的行之有效的方法。贯彻“定期保养、预防为主”的方针。
4、简易汽车保养的误区
汽车保养是一门学问，但是要谨防以下误区。
4.1、螺栓越紧越好
汽车上用螺栓、螺母联结的紧固件很多，应保证其有足够的预紧力，但也不能拧得过紧。否则易使联结件在外力的作用下产生永久变形，还会导致螺栓拉伸，其预紧力反而下降，甚至造成滑扣或折断现象。
4.2、皮带越紧越好
汽车传动皮带如调整得过紧，易拉伸变形。同时，皮带轮及轴承容易造成弯曲和损坏。传动皮带紧度一般应调整到按压皮带中部时，其下沉量为两端中心距的 3%～ 5%为佳。
4.3、机油越多越好
如果机油太多，发动机在工作时曲轴柄和连杆会产生剧烈搅动，增加功率损耗，还会因激溅到缸壁上的机油增多产生烧机油现象。机油量应控制在机油尺的上、下刻线之间为好。
4.4、汽车不该常用
汽车较长时间搁置不用，引擎与变速箱等传动机件表面因与空气直接接触而生锈，蓄电池自然放电而影响使用寿命。最好是每隔几天开车一次，行驶三四十分钟。可总是短途用车同样伤车。因为启动阶段车上所有机件磨损最为严重，发动一次车蓄电池所消耗的电力约需行驶 20 分钟才能补足。
4.5、频繁洗车打蜡
洗车打蜡每月一次就可以了。打蜡过频会使车体渐渐褪去亮度。要选用去污力较中性的清洁剂与不含研磨剂成分的车蜡。
4.6、烈日下洗车容易干
很多驾驶者喜欢在烈日下洗车，认为这样洗后很快就能将车身上的水晒干，实则错矣。在烈日下洗车，水滴所形成的凸透镜效果会使车漆的最上层产生局部高温现象，时间久了，车漆便会失去光泽。若是在此时打蜡，也容易造成车身色泽不均匀。所以，洗车打蜡最好是在有遮蔽的条件下进行，或选在阴天，或是晴天的早晨、傍晚时分进行。
5、结束语
确定影响不当驾驶行为显著的影响指标。如果能够考虑更多的因素。不过，影响不当驾驶行为的因素众多，关于判别指标的选取很难面面俱到。另外，调查问卷的题项数量也受到控制，针对驾驶员行为的心理学指标相关研究主要还是集中在态度、驾驶技术、个性等方面，选取该部分指标先进行本次研究分析工作。
汽车的维护是十分重要的，从某些方面来说汽车保养比修理更重要，只要我们谨慎认真按工艺规定去做，精益求精，汽车的技术状况就会经常处于良好状态，确保行车安全，降低行车成本，提高行车效能和经济效益。
参考文献：
[1]中国交通年鉴社.中国交通年鉴[M].北京：中国交通年鉴社，2013.
[2]刘志平，张景松.我国道路交通安全现状分析与对策[J].交通科技，2003，（1）：11-12.
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汽车驾驶技巧与应用范文5
关键词：汽车底盘；故障；诊断
中图分类号：U463.1；U472 文献标识码：A 文章编号：1006-8937（2015）05-0114-02
在整个汽车故障中，底盘故障的威胁程度仅仅低于发动机故障。就汽车的组成部分变速器而言，一旦变速器出现故障，就会对汽车的安全性能造成极大的威胁，而造成汽车变速器出现问题的原因主要是由齿轮故障引起的，这就要求汽车驾驶者要充分了解汽车部件的组成，对出现的问题能做简单的诊断和维修，这样才能更好的进行汽车故障的处理，这样对于汽车维修的时间和财力人力上都会有相应的帮助。
1 汽车底盘的构成和功能
汽车底盘总体是由传动系、行驶系、转向系和制动系四部分组成。汽车底盘的主要功能就是支撑作用，通过安全汽车发动机及其他的各个主要部件总成，构成汽车的整体结构，并由发动机发动动力的作用，使汽车的轮胎产生前进的运动作用，从而确保汽车的正常运行和行使。
1.1 传动系的构成及功能
主要由变速器、离合器、主减速器、差速器、万向传动装置和半轴构成了汽车底盘的传动系。它的主要功能就是传递动力到汽车的车轮产生驱动作用，汽车在运行过程中需要发动机和传动系进行全面的配合，以此确保汽车的正常行驶。
1.2 行使系的构成和功能
汽车行驶系统主要由车架、车轮、车桥和悬架构成。当汽车启动后，整个车体收到传动轴的动力后，受汽车承载力和地面摩擦力的作用，并通过车轮产生的牵引力使汽车向前运动。同时行使系还稳定着汽车在行使过程中所受不同地面给车辆带来的冲击力，使车身保持平衡和稳定，行使系与转向系相配合，才使汽车安全平稳的运行并驶向目的地。
1.3 制动系的构成及功能
汽车制动系统主要包括行车制动系和驻车制动系两套彼此独立的制动系统，行车制动系主要由制动器组成，而驻车制动系主要由制动传动系统组成，汽车制动系的主要功能就是控制汽车的速度及迫使汽车停止运行的功能。
1.4 转向系的构成及功能
汽车转向系由操纵机构、转向传动机构、转向器组成。汽车转向系的功能是可驶汽车车轮发生转动，保证汽车按照驾驶员操作的方向进行安全有效的行使。
了解了汽车底盘的具体组成和主要功能后，对于驾驶员进行故障的分析都会有一定的帮助，下面就汽车底盘常见故障及如何进行诊断进行论述。
2 汽车所有故障中最常用的诊断方式
我们在使用汽车的过程中，总会遇到或多或少的故障问题。这些故障的产生都是汽车运行了好久后慢慢体现出来的，汽车底盘常见故障主要有汽车底盘有响动，底盘出现问题，就要对传动系、行驶系、转向系和制动系等各部位进行检查，看是否是其中的某个部位的零件发生松动、安装不良或损坏导致响声及振动声的出现。这些都会造成底盘异常，因此我们有必要对底盘各个组成部分的常见故障及诊断方法进行概述，从而保证驾驶者和汽车的整体安全，防止事故的发生。
2.1 传动系故障分析与排除方法
当汽车的传动系发生故障出现异常声响的时候，我们就要对问题出现的情况进行初步的分析和判定，这就要求我们做个简单的运作，将汽车开到维修保养处，支起车辆后桥，启动汽车发动机，空转后轮，然后进行急速变速，此方法反复操作，查找声音来源，判定故障的产生。打开后桥孔盖后，首先要对各部位的零件情况进行检查，看是否有错位、松动、损坏问题，除了这个原因外，还有可能是因为传动轴发生弯曲导致响动的产生，这时候就要用千分表进行传动轴进行测量，避免出现差错。在对声响进行查找的时候一定要考虑一个很重要的因素。车辆行驶里程数不同出现声响的原因暴露的也会不相同，因此对于传动轴的故障问题一定要多听，多诊断，以免出现错误，造成人力和财力的浪费。
2.2 转向系故障分析与排除方法
转向系长出现的问题就是汽车转向沉重、转向盘的不规则摆动，如何进行该问题的诊断，保证车辆按操作的方向行驶是至关重要的。
2.2.1 转向沉重
遇到此问题时，利用相应的工具将车身顶起，让前轮离地，然后操控方向盘，如果转向正常，就要考虑汽车轮胎气压是否稳定，然后还要对其他的相关部件进行检查。引起转向沉重的原因还可能是由转向的传动机构部件发生弯曲变形，防尘罩损坏导致转动困难、油长时间未添加、轮子定位不准确等都是发生转向沉重的原因。遇到这些问题，我们可以采用以下方法进行排除，对于弯曲的转向发动机进行更换或维修，添加油、准确的适应汽车的左右前轮，擦洗或更换防尘罩，对轮胎气压进行校对。
2.2.2 转向盘不规则摆动
出现转向盘不规则摆动的原因有很多，具体总结为轮胎气压不稳、轮胎一方磨损严重、轮胎摆振不平衡、车轮定位不精确、轴承损坏，转向器变形等等原因。出现转向盘不规则摆动的时候，我们可以采取以下方法进行排除，看是否需要更换轮胎，轮胎内气压是否稳定是否需要灌压充气，对车轮进行定位，处理轮胎的平衡，更换或者调整轴承，并对相关零部件进行检查，松动的进行紧固，磨损严重的要进行更换。
2.3 制动系故障分析与排除方法
制动系统故障主要有以下几个原因，液压系统有空气、总泵皮碗损坏、分泵漏油以及油管接头处漏油等原因。排除方法也非常简单，就是出现问题时只要对液压系统进行及时的放气，及时更换皮碗、分泵和油管等。
2.4 行驶系故障分析与排除方法
行驶系常见故障主要有车身倾斜、行驶过程中轮胎、后桥出现噪声不同，轮胎磨损异常等，出现这些问题的时候，汽车行驶和滑行过程中对于噪声不变的问题可采用车速不变对车进行扫急制动，使车轮的轮载轴承负荷变小，这样就可以观察到声音来源及噪声是否变弱，以此消除故障。
3 结 语
随着汽车产业的迅猛发展和汽车使用频率的增加，底盘故障的发生越来越频繁。汽车故障的及时发现和解决是保证安全驾驶的首要条件，也是安全行驶的主要目的。因此，在日常使用中我们要及时对汽车故障进行排除并解决，保证驾驶员和车辆的安全。
参考文献：
[1] 肖云魁.汽车故障诊断学[M].北京：北京理工大学出版社，2009.
汽车驾驶技巧与应用范文6
关键词：乙醇汽油 车用 特点 性能 问题
随着我国社会经济水平的提高，人们生活水平也有了显著的改善，越来越多的家庭选择汽车作为出行工具，这在一定程度上促进了我国汽车制造业的发展，但也给我国环境带来了很大的挑战，严重阻碍了我国实施可持续发展战略。就目前现状而言，我国大部分机动车尤其是私家车的动力来源主要是石油，但众所周知，石油是不可再生能源，石油资源的日益减少与汽车数量不断增加的矛盾日益突出。所以，积极研发新型燃料代替传统燃料迫在眉睫，清洁燃料还能在一定程度上减少机动车对于环境的破坏。经过实际生产经验，乙醇作为清洁燃料有着诸多先天优势。
一、乙醇燃料的先天优势
虽然乙醇汽油与传统汽油都有优点和缺点，但是乙醇汽油相对于传统汽油而言优点要明显多于缺点。
1.乙醇储量充足
目前我国主要是通过糖类农作物和纤维类植物原料来生产乙醇，糖类农作物和纤维类植物相比石油而言都是可再生能源，而且来源渠道相对较为广泛。利用乙醇燃料代替传统燃料能够减少日常生活生产对于石油等不可再生资源的依赖，有利于实现我国可持续发展战略，落实科学发展观，避免我国出现能源及资源危机。
2.废弃排放污染小
众所周知，乙醇汽油最大的优势就在于其环保性能较高。目前我国车用乙醇汽油中乙醇的含量已经达到了将近十分之一左右（国家标准是乙醇含量在8～12%之间），乙醇含量的提高在一定程度上能够提高传统石油燃料的利用效率，使传统燃料燃烧更加的充分。根据我国相关部门的实验数据及实际生活使用效果而言，利用乙醇作为燃料的机动车在原有配置都不变的情况下，动力方面不会受到影响，并且尾气排放的一氧化碳和碳氢化合物量明显降低，大大降低了汽车尾气对于大气环境的破坏，有效的改善了现代大城市的空气污染问题。并且随着技术的发展，乙醇汽油不仅不会影响机动车原有动力，而且还能提高机动车的动力性能。从化学角度分析，因为乙醇汽油中辛烷比重大，利用现阶段的高压缩比技术可以有效提高发动机的动力性能。从汽车发动机制作原理角度分析，由于乙醇汽油蒸发而产生的大量热能量，可以提高汽车发动机的进气量，进一步提高汽车发动机的动力性能。
3.对发动机的损害较小
使用传统石油燃料，常常会出现燃料燃烧不充分的情况。燃料燃烧不充分就会造成发动机内部的燃烧室及气门和排气管等部位出现炭的堆积，但是使用乙醇就能大大改善炭堆积的问题。从而消除发动机某些部位由于炭堆积产生的安全隐患，并且延长汽车发动机的使用年限，乙醇在室温下呈液体，不管是存储还是运输都比较方便，能够节约一定的使用成本，并且乙醇汽油能够直接在现有的传统石油燃料的发动机上使用，避免了研发新型发动机的问题。
二、乙醇汽油的不足
1.推广较为困难
虽然乙醇对于环境保护有着得天独厚的优势，但是在实际生产中，由于生产乙醇的利润远远不及生产石油的利润，部分企业不愿意牺牲原有的利润来生产新型清洁燃料。目前传统燃料的销售价格高于清洁燃料的价格，这种现象可能还不是太明显，但随着国家宏观调控力度加大，如果出现清洁燃料的价格高于传统石油燃料的价格，就有可能导致乙醇销售市场缩小。目前我国的清洁燃料的价格比传统石油燃料的价格都高，由于国家财政倾斜补贴才勉强维持正常。所以生产乙醇燃料的企业在保证乙醇燃料质量的同时，要注意提高副产品的使用价值，从而保证企业的利润。
2.蒸发潜热不易控制
虽然乙醇汽油的蒸发潜热能够在一定程度上改善机动车发动机的热效率和及时冷却发动机，但是乙醇的蒸发热量是传统石油燃料的两倍甚至更多，过大的蒸发潜热会造成乙醇汽油在低温条件下的启动比较困难，并且在低温条件下的运行比较困难。现阶段使用乙醇汽油的发动机都会改进原有的进气加热系统，保证乙醇汽油更好的使用。
3.燃烧副产物易腐蚀金属
从化学角度分析，乙醇汽油燃烧会生成乙酸、硫化物等物质，并且乙酸的酸性高于传统燃料燃烧产生物质的酸性，乙醇汽油燃烧产生的物质会随着燃料进入油中，造成发动机油碱值大幅降低，而且还会造成对发动机周围金属的腐蚀特别是铜材质的部件，因此就必须在燃料中添加防腐剂。乙醇的腐蚀作用不仅体现在对金属的腐蚀，对一些密封橡胶及其他非金属材料的腐蚀也有着一定的腐蚀能力。
三、乙醇燃料常见问题及解决办法
1.乙醇燃料会增加汽车的油耗
正如上文介绍，乙醇的沸点较低，在发动机工作时容易挥发，外界环境高时车用乙醇燃料的挥发量也比较大，挥发量大就会造成极大的资源浪费。再者由于驾驶员习惯了传统燃料的驾驶技巧，对于使用新型燃料的汽车驾驶技巧掌握不够到位，比如由于不了解乙醇燃料的物理特性造成驾驶员在驾驶时对于汽车的点火时间把握的不够好。虽然乙醇汽油可以降低发动机内部的杂质堆积，但在进气口处的杂质积累要比传统燃料的多，随着汽车使用时间的增加，驾驶员如果不及时清理进气通道内的杂质，就容易造成进气阀无法严密关闭，导致燃料燃烧不充分，在一定程度上造成油耗的增加。针对这种情况，驾驶员要定期对进气阀门清理，并努力适应熟悉点火时间。
2.外界高温时易产生气阻
虽然乙醇燃料的蒸汽压比汽油燃料的蒸汽压要低，但是由于乙醇的沸点较低，导致在外界温度过高的情况下，加之发动机自身的散热造成乙醇的蒸发，进而导致发动机内部蒸汽压力瞬时增大，尤其是在夏季北方城市中，长时间低速行驶并开车载空调的情况下，更加容易引起发动机温度过高，出现气阻现象。针对这种情况现阶段主要是通过技术手段降低乙醇汽油内部蒸汽压力值，并且要定期检查蒸汽阀门的使用情况，如有杂质要及时清理。
3.汽车提速效果较差
无论从化学角度还是从发动机的工作原理角度分析，乙醇汽油的使用不会影响汽车发动机的动力性能，但是在实际应用中，常常会出现使用乙醇作为燃料的汽车提速慢的情况，汽车的提速速度跟发动机供油有关，并非都是使用乙醇汽油的缘故。可能的原因是在乙醇燃料燃烧完后，会在油箱内壁产生杂质，造成输油管路的堵塞。针对这种情况一般都是采用清理输油管道，调整点火时间也能起到一定的效果。
4.燃料出现分层
从化学角度分析，根据相似相溶原理，组分油与乙醇相溶，但与水不相溶。故乙醇汽油在碰到水之后会出现分层现象，严重的会造成油箱内部上层中层及下层燃料中的乙醇含量出现明显的偏差，导致乙醇燃料不能充分的燃烧，无法达到预期的目标。针对这种情况主要是在乙醇汽油生产过程中严格控制水的含量，我国对此已经出台了相关规定。从油源处控制质量。
四、总结语
随着我国践行可持续发展战略及科学发展观，环保型清洁燃料势必会替代传统燃料，成为未来机动车发动机的主要动力。因此改进和提高对乙醇汽油的使用效率是重中之重。乙醇汽油因其尾气排放对环境极低的污染必将得到更为广泛的使用，这对于缓解我国日益严重的资源问题有着不容忽视的作用。对改善先阶段生产生活环境等问题都有着积极的意义。
参考文献
[1]王春杰.我国推广使用车用乙醇汽油过程中面临的问题及应对措施[J].石油与天然气化工.
