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信号基础实训总结范文1
近年来，随着中国经济的发展，城镇化进程不断加速。城市轨道交通作为城市公共交通的重要组成部分，近年也得以快速发展，北京、上海、广州、天津、南京、昆明、苏州等近40个大中城市拥有或在建地铁。各地城市轨道交通的建设和运营需要大量高素质人才的支撑，这对各地铁道类相关院校的人才培养提出了很高的要求，尤其是城市轨道交通类专业学生实践能力的培养。这是各院校相关专业教学中的重点，同时也是难点。此外，对于地铁公司来说，通过员工的职前培训和在职岗位技能训练，不断提升员工的岗位能力，也是运营和安全的重要保证。
因此，一方面，打造怎样的专业教学实训平台，以培养满足当地城市轨道交通技术需求的应用型人才，成为轨道类院校面临的共同问题；另一方面，从轨道交通专业实训基地建设的情况来看，由于城市轨道交通行业属于特有工种，技术水平要求较高，在建设上一次性投入大，而许多院校开办城市轨道交通专业的时间较短，导致各校实训基地建设中普遍存在资金缺乏、技术支持要求高、缺少具有实践操作技能的教师等问题。于是，大多数院校通过校企合作共同建设实训基地来解决上述问题。笔者以校企合作共建昆明城市轨道交通实训基地为例，从技术方案、建设过程、资金筹措、师资培养以及合作机制等方面进行介绍，期望这些经验和做法能为同行提供借鉴。
一、校企共建实训基地的必要性和可行性分析
一是昆明地铁运营人才需求对实训基地提出了迫切要求。昆明城市轨道交通建设里程为187公里，首期工程于2010年5月全线开工建设，2012年6月昆明地铁6号线正式通车，2013年5月首期工程南段通车，北段也于2013年年底通车试运营。按国内城市轨道交通每公里配置60名工作人员和昆明地铁规划建设里程测算，近五年的人才需求总量逾万人，岗位涉及站务员、电客车司机、车辆、机电、供电、通信、信号、工务等运营和维修人员。随着昆明地铁运营线路的不断增加，员工亟须加强实践技能，这对实训基地建设提出了迫切要求。
二是学校外贷项目的实施为基地建设提供了资金支持。2013年1月，昆明铁路机械学校借用奥地利政府贷款购置教学实训设备项目顺利完成招投标，学校将该项目三分之一的资金投入城市轨道交通专业教学设备的购置，主要购置列车模拟驾驶训练器、车站值班员仿真培训系统、OCC仿真培训系统、城轨车辆转向架模型和地铁车辆实训装置等教学实训设备。
三是新建教学楼为基地建设提供了场地保证。2012年7月，学校新建教学楼正式投入使用。该教学楼在规划设计时，提前将2 000m2的主楼地下层按地铁车站的基本要求进行了规划，并在教学楼施工过程中进行同步建设。其中，教学楼主楼大厅进入地下层设置了三个楼梯间，其中两个楼梯间各预留上、下扶梯的安装位置。地下层侧面设置与主干道相连的大门，方便后期教学设备的进出。另外，设计时按照实训基地建成后的使用要求，充分考虑了通风、照明和消防等因素。教学楼的前期设计和建成为实训基地建设提供了场地保证。
四是良好的校企合作关系为基地共建提供了有力保障。2009年9月，学校与昆明市轨道交通有限公司签订了轨道交通人才培养合作协议，人才培养工作随之启动。2011年以来，昆明地铁运营有限公司与昆明铁路机械学校在职前培训、人员招聘、师资培养、专业建设等方面逐步建立起良好的合作关系。随着昆明地铁建设和运营的推进和发展，技术人员队伍日益壮大，培训和职业技能鉴定的需求不断增大，学校轨道类专业办学规模也逐年扩大——现有专业教学设施设备已不能满足技术培训和专业教学要求。因此，针对教学中和培训专业教学设施设备存在的问题，公司和学校在双方前期良好合作的基础上，充分利用双方各自的资源优势，经多次协商确定校企合作共建城市轨道交通实训基地。
二、实训基地建设
（一）合理规划确定建设目标
自校企双方展开合作以来，学校和公司的领导、专业教师、技术人员多次对实训基地的建设进行了研讨，并于2011年9月确定了实训基地的建设目标：通过校企合作方式，面向昆明地铁，辐射西南地区城市轨道交通行业，组建一个具备轨道交通地铁运营技术员工培训、专业实训教学和设备调试试验等功能的实训基地。建成后基地可满足昆明轨道交通地铁运营和维修技术人员的职前与在职培训，可满足相关岗位的单项演练和综合演练要求，满足学校轨道类专业的实训教学需要，同时为轨道交通设备的调试与应用搭建试验平台，并为职业资格鉴定提供基础平台支持。
（二）建立健全合作机制实现校企共赢
校企双方在前期良好合作的基础上，进一步明确了“共建、共管、共享”的合作机制，以“产权明晰、优势互补”为原则共同进行实训基地的建设。实训基地由校企双方共同建设、共同管理并使用，在规划、建设和使用过程中，双方根据各自在场地、人员、技术、资金及设备方面的优势提供必要支持，建成后实训基地的设施设备，其产权仍归属于投资方，双方享有共同的使用权，日常使用维护由学校和昆明地铁运营公司派驻管理人员共同负责。
（三）紧密合作制定总体方案与技术方案
从2010年开始，学校组织专业调研组，先后走访调查了北京、上海、广州、深圳、重庆等地铁公司以及部分铁道院校，从实训基地建设、设备组成、技术要求、教学及培训模式等方面进行深入调研。2011年10月，成立由调研组教师和昆明地铁技术人员、管理人员构成的项目组，就昆明轨道交通实训基地的建设，结合昆明地铁实际情况，从满足轨道交通主要工种的技术人员培训、技能鉴定和相关专业实践教学需要的角度，进行实训基地建设规划。经过多次论证和修改完善，共同完成了实训基地建设的详细规划和功能设计，最终确定了实训基地的总体方案：建立一个集视觉、听觉、触觉于一体的模拟车站，利用模拟设备搭建运营仿真平台，通过模拟设备和实物设备的组合达到使培训人员身临其境的岗位实训、考核、鉴定实训基地。实训基地由满足OCC调度、车站值班员、电客车司机、车站站务员、车站票务员、车站机电设备维护工、信号设备维护工、供电设备维护工、工务线路维护工及车辆检修工等运营和检修岗位培训需要和 相关专业教学需要的十个培训系统组成。
在完成总体方案的基础上，项目组制定了基地建设的技术方案，确定了设备构成和技术要求。调度、驾驶和车站作业作为地铁运营的核心岗位，与之对应的OCC调度仿真培训系统、车站作业仿真培训系统与地铁列车驾驶仿真器，通过构建“大三角”的互联关系，形成地铁运营综合训练系统。该系统通过教员系统进行控制，教员系统既可对上述三个系统单独或并行控制，包括设定参与训练的系统种类及个数、运行线路、模拟驾驶以及各类故障和突发事件，还可监控训练过程。这项技术要求是技术方案中的核心，也是该实训基地的主要特色。
（四）多渠道筹措资金确保基地建设
实训基地的建设中技术平台的大量现场实时数据，需要模拟设备提供，同时，线路设备、机电设备、信号设备、AFC设备、售检票软件系统又是模拟设备不能替代的。因此，在实训基地的建设中，采取学校采购搭建基础运营模拟平台，企业提供部分实物、声音广播文件、导向系统标识文件的方式进行共建。实现从功能表现上、使用硬软件条件、视听环境上与现场一致的实训场景。
1.学校资金筹措
城市轨道交通专业教学设备具有技术要求高和设备价值大的特点，构建实训基地需要很大的资金投入，资金不足是各地铁道院校在推进实训基地建设中面临的共性问题。因此，在政府主导、行业指导和市场引导下，通过校企合作、引入企业和社会资本，拓宽融资渠道，建立健全职业教育基础能力建设分担长效机制，是推动职业教育持续性发展的有力保证，也是解决中大型实训基地建设资金的有效途径，该城市轨道交通实训基地建设在这一方面进行了深入的探索。前已述及，基地的一部分设备购置，以学校借用奥地利政府贷款购置教学实训设备项目的方式予以解决。
2.学校基础建设
学校通过预算项目完成地铁模拟车站的基础建设，包括铺设整体道床、道岔及转辙机，完成车站站台及站厅、车控室、编码室、客服中心、调度室、模拟驾驶室、车站值班员室、运转值班室、教学机房和教学观摩室等功能室的基础设施建设。同时，在基础建设中，充分考虑实训基地的总用电负荷、配电柜的设置、接地、接零、绝缘等因素，以确保设备使用的安全性、可靠性、可维护性和扩展性。在学校基础建设中，充分考虑、灵活处理企业设备在实训基地安装过程中的问题。
3.企业设备投入
昆明地铁运营有限公司在实训基地共建基础上，提供全高安全门（含滑动门、固定门、应急门）、半高安全门（含滑动门、固定门、应急门）、自动售票机、进出站闸机、人工售票BOM机、供电第三轨及相关供电基础设施、信号机、信标、轨旁计轴设备等信号基础设施设备，组建实训基地中票务培训系统、机电、供电、信号培训系统。在企业硬件安装过程中，充分考虑了模拟平台与现场真实设备的接口关系和实训工位的问题。通过校企双方紧密合作，完成了实训基地的第一期建设工作。
（五）共同参加建设，实现师资双向培训
项目组按照实训基地总体方案要求，结合教学楼地下层的实际情况，进行地铁模拟车站的布局设计。按照设计要求，由地铁施工单位承建了轨道线路施工，设备提供方完成教学设备的设计和制造。同时，为提升教师实践能力，学校安排相关专业教师参与技术设计和施工建设。
设备在安装调试前，学校、公司和生产商三方的人员（包括校方的城市轨道车辆、城市轨道交通运营管理、通信信号、机电设备等专业的专任教师；地铁公司包括电客车司机、调度员、值班员、通信、信号、线路、供电、机电等岗位的技术人员及培训师；生产商的技术工程师）就实训基地设备的调试要求，结合技术方案，再次进行了讨论和明确，然后开始设备安装调试。
基地设备安装调试完成后，由地铁公司电客车司机、车辆、站务员、票务员、机电、电环调、行调、通信、信号、工务、供电等岗位的技术人员和学校相关专业教师组成的项目验收组，以两次综合演练的方式对全部设备进行验收。演练过程全部由公司技术人员及对应的在职在岗骨干员工操作，学校专业教师全程分岗位参与。演练结束后，三方人员对综合演练进行总结，公司技术人员对演练过程中出现的技术问题和不足，通过书面和图片形式就运行图、ATS操作、调度电话、SCADA、车辆、车站HMI、信号楼HMI、车辆段HMI等八个方面七十余个问题向生产商进行了反馈，生产商随后进行了整改和完善。建成后的实训基地如图1所示。
通过全程参与基础建设、设备调试和综合演练，不仅完成了设备调试和验收，同时也使专业教师和公司培训师尽快地熟悉了实训设备的操作，有效缩短了教师的设备使用培训周期，达到了公司培训师和学校专业教师双向培训的目的。
（六）共用共管，有效发挥基地的作用
建成后的城市轨道交通实训基地搭建了一个城轨运营的综合培训系统，其设备种类繁多、设备数量较大，使用工种多、层次不同。为保障设备的正常运转，在建设初期成立了由学校四名专业教师与昆明地铁公司的一名专职人员组成的设备管理维护团队，在设备安装调试期间全程参与，同时将负责实训基地运行后的管理和设备维护。该团队从设备的日常维护、使用管理、故障申报等环节初步制定了一整套管理办法，保障实训基地今后的正常运转，充分发挥基地在地铁员工培训和专业教学中的支撑作用，为后期的共用共管并形成长效机制奠定了坚实的基础。
2013年7月，该城市轨道交通实训基地初步完成建设，从设备配置和综合演练的情况来看，实训基地可达到提供轨道交通相关工种每年不少于2 000人次的各类培训和职业资格鉴定，同时为学校轨道类专业教学提供6个专业约200个工位的实训规模。截至2014年底，在实训基地已完成四期、6个岗位共计1 250余人的技能鉴定，有力地保障了昆明市城市轨道交通发展的人才培养需要。后期将围绕实训基地这个技术培训平台，由昆明地铁运营有限公司技术人员、培训师与学校教师共同各岗位实训课程，进一步完善各工种联合演练实训项目和技能鉴定考核标准。
在实训基地建设过程中，校企双方以企业自身发展和学校办学需求为切入点，以合作办学、合作育人、合作发展为主线，探索创新校企合作模式，通过多渠道筹措建设资金，以“共建、共管、共享”的合作机制，构建了一个符 合城市轨道交通技能型人才培养的技术平台，在校企共建实训基地方面进行了有益的探索和实践。 中图分类号：G718 文献标识码：A 文章编号：1672-5727（2015）04-0063-04
近年来，随着中国经济的发展，城镇化进程不断加速。城市轨道交通作为城市公共交通的重要组成部分，近年也得以快速发展，北京、上海、广州、天津、南京、昆明、苏州等近40个大中城市拥有或在建地铁。各地城市轨道交通的建设和运营需要大量高素质人才的支撑，这对各地铁道类相关院校的人才培养提出了很高的要求，尤其是城市轨道交通类专业学生实践能力的培养。这是各院校相关专业教学中的重点，同时也是难点。此外，对于地铁公司来说，通过员工的职前培训和在职岗位技能训练，不断提升员工的岗位能力，也是运营和安全的重要保证。
因此，一方面，打造怎样的专业教学实训平台，以培养满足当地城市轨道交通技术需求的应用型人才，成为轨道类院校面临的共同问题；另一方面，从轨道交通专业实训基地建设的情况来看，由于城市轨道交通行业属于特有工种，技术水平要求较高，在建设上一次性投入大，而许多院校开办城市轨道交通专业的时间较短，导致各校实训基地建设中普遍存在资金缺乏、技术支持要求高、缺少具有实践操作技能的教师等问题。于是，大多数院校通过校企合作共同建设实训基地来解决上述问题。笔者以校企合作共建昆明城市轨道交通实训基地为例，从技术方案、建设过程、资金筹措、师资培养以及合作机制等方面进行介绍，期望这些经验和做法能为同行提供借鉴。
一、校企共建实训基地的必要性和可行性分析
一是昆明地铁运营人才需求对实训基地提出了迫切要求。昆明城市轨道交通建设里程为187公里，首期工程于2010年5月全线开工建设，2012年6月昆明地铁6号线正式通车，2013年5月首期工程南段通车，北段也于2013年年底通车试运营。按国内城市轨道交通每公里配置60名工作人员和昆明地铁规划建设里程测算，近五年的人才需求总量逾万人，岗位涉及站务员、电客车司机、车辆、机电、供电、通信、信号、工务等运营和维修人员。随着昆明地铁运营线路的不断增加，员工亟须加强实践技能，这对实训基地建设提出了迫切要求。
二是学校外贷项目的实施为基地建设提供了资金支持。2013年1月，昆明铁路机械学校借用奥地利政府贷款购置教学实训设备项目顺利完成招投标，学校将该项目三分之一的资金投入城市轨道交通专业教学设备的购置，主要购置列车模拟驾驶训练器、车站值班员仿真培训系统、OCC仿真培训系统、城轨车辆转向架模型和地铁车辆实训装置等教学实训设备。
三是新建教学楼为基地建设提供了场地保证。2012年7月，学校新建教学楼正式投入使用。该教学楼在规划设计时，提前将2 000m2的主楼地下层按地铁车站的基本要求进行了规划，并在教学楼施工过程中进行同步建设。其中，教学楼主楼大厅进入地下层设置了三个楼梯间，其中两个楼梯间各预留上、下扶梯的安装位置。地下层侧面设置与主干道相连的大门，方便后期教学设备的进出。另外，设计时按照实训基地建成后的使用要求，充分考虑了通风、照明和消防等因素。教学楼的前期设计和建成为实训基地建设提供了场地保证。
四是良好的校企合作关系为基地共建提供了有力保障。2009年9月，学校与昆明市轨道交通有限公司签订了轨道交通人才培养合作协议，人才培养工作随之启动。2011年以来，昆明地铁运营有限公司与昆明铁路机械学校在职前培训、人员招聘、师资培养、专业建设等方面逐步建立起良好的合作关系。随着昆明地铁建设和运营的推进和发展，技术人员队伍日益壮大，培训和职业技能鉴定的需求不断增大，学校轨道类专业办学规模也逐年扩大——现有专业教学设施设备已不能满足技术培训和专业教学要求。因此，针对教学中和培训专业教学设施设备存在的问题，公司和学校在双方前期良好合作的基础上，充分利用双方各自的资源优势，经多次协商确定校企合作共建城市轨道交通实训基地。
二、实训基地建设
（一）合理规划确定建设目标
自校企双方展开合作以来，学校和公司的领导、专业教师、技术人员多次对实训基地的建设进行了研讨，并于2011年9月确定了实训基地的建设目标：通过校企合作方式，面向昆明地铁，辐射西南地区城市轨道交通行业，组建一个具备轨道交通地铁运营技术员工培训、专业实训教学和设备调试试验等功能的实训基地。建成后基地可满足昆明轨道交通地铁运营和维修技术人员的职前与在职培训，可满足相关岗位的单项演练和综合演练要求，满足学校轨道类专业的实训教学需要，同时为轨道交通设备的调试与应用搭建试验平台，并为职业资格鉴定提供基础平台支持。
（二）建立健全合作机制实现校企共赢
校企双方在前期良好合作的基础上，进一步明确了“共建、共管、共享”的合作机制，以“产权明晰、优势互补”为原则共同进行实训基地的建设。实训基地由校企双方共同建设、共同管理并使用，在规划、建设和使用过程中，双方根据各自在场地、人员、技术、资金及设备方面的优势提供必要支持，建成后实训基地的设施设备，其产权仍归属于投资方，双方享有共同的使用权，日常使用维护由学校和昆明地铁运营公司派驻管理人员共同负责。
（三）紧密合作制定总体方案与技术方案
从2010年开始，学校组织专业调研组，先后走访调查了北京、上海、广州、深圳、重庆等地铁公司以及部分铁道院校，从实训基地建设、设备组成、技术要求、教学及培训模式等方面进行深入调研。2011年10月，成立由调研组教师和昆明地铁技术人员、管理人员构成的项目组，就昆明轨道交通实训基地的建设，结合昆明地铁实际情况，从满足轨道交通主要工种的技术人员培训、技能鉴定和相关专业实践教学需要的角度，进行实训基地建设规划。经过多次论证和修改完善，共同完成了实训基地建设的详细规划和功能设计，最终确定了实训基地的总体方案：建立一个集视觉、听觉、触觉于一体的模拟车站，利用模拟设备搭建运营仿真平台，通过模拟设备和实物设备的组合达到使培训人员身临其境的岗位实训、考核、鉴定实训基地。实训基地由满足OCC调度、车站值班员、电客车司机、车站站务员、车站票务员、车站机电设备维护工 、信号设备维护工、供电设备维护工、工务线路维护工及车辆检修工等运营和检修岗位培训需要和相关专业教学需要的十个培训系统组成。
在完成总体方案的基础上，项目组制定了基地建设的技术方案，确定了设备构成和技术要求。调度、驾驶和车站作业作为地铁运营的核心岗位，与之对应的OCC调度仿真培训系统、车站作业仿真培训系统与地铁列车驾驶仿真器，通过构建“大三角”的互联关系，形成地铁运营综合训练系统。该系统通过教员系统进行控制，教员系统既可对上述三个系统单独或并行控制，包括设定参与训练的系统种类及个数、运行线路、模拟驾驶以及各类故障和突发事件，还可监控训练过程。这项技术要求是技术方案中的核心，也是该实训基地的主要特色。
（四）多渠道筹措资金确保基地建设
实训基地的建设中技术平台的大量现场实时数据，需要模拟设备提供，同时，线路设备、机电设备、信号设备、AFC设备、售检票软件系统又是模拟设备不能替代的。因此，在实训基地的建设中，采取学校采购搭建基础运营模拟平台，企业提供部分实物、声音广播文件、导向系统标识文件的方式进行共建。实现从功能表现上、使用硬软件条件、视听环境上与现场一致的实训场景。
1.学校资金筹措
城市轨道交通专业教学设备具有技术要求高和设备价值大的特点，构建实训基地需要很大的资金投入，资金不足是各地铁道院校在推进实训基地建设中面临的共性问题。因此，在政府主导、行业指导和市场引导下，通过校企合作、引入企业和社会资本，拓宽融资渠道，建立健全职业教育基础能力建设分担长效机制，是推动职业教育持续性发展的有力保证，也是解决中大型实训基地建设资金的有效途径，该城市轨道交通实训基地建设在这一方面进行了深入的探索。前已述及，基地的一部分设备购置，以学校借用奥地利政府贷款购置教学实训设备项目的方式予以解决。
2.学校基础建设
学校通过预算项目完成地铁模拟车站的基础建设，包括铺设整体道床、道岔及转辙机，完成车站站台及站厅、车控室、编码室、客服中心、调度室、模拟驾驶室、车站值班员室、运转值班室、教学机房和教学观摩室等功能室的基础设施建设。同时，在基础建设中，充分考虑实训基地的总用电负荷、配电柜的设置、接地、接零、绝缘等因素，以确保设备使用的安全性、可靠性、可维护性和扩展性。在学校基础建设中，充分考虑、灵活处理企业设备在实训基地安装过程中的问题。
3.企业设备投入
昆明地铁运营有限公司在实训基地共建基础上，提供全高安全门（含滑动门、固定门、应急门）、半高安全门（含滑动门、固定门、应急门）、自动售票机、进出站闸机、人工售票BOM机、供电第三轨及相关供电基础设施、信号机、信标、轨旁计轴设备等信号基础设施设备，组建实训基地中票务培训系统、机电、供电、信号培训系统。在企业硬件安装过程中，充分考虑了模拟平台与现场真实设备的接口关系和实训工位的问题。通过校企双方紧密合作，完成了实训基地的第一期建设工作。
（五）共同参加建设，实现师资双向培训
项目组按照实训基地总体方案要求，结合教学楼地下层的实际情况，进行地铁模拟车站的布局设计。按照设计要求，由地铁施工单位承建了轨道线路施工，设备提供方完成教学设备的设计和制造。同时，为提升教师实践能力，学校安排相关专业教师参与技术设计和施工建设。
设备在安装调试前，学校、公司和生产商三方的人员（包括校方的城市轨道车辆、城市轨道交通运营管理、通信信号、机电设备等专业的专任教师；地铁公司包括电客车司机、调度员、值班员、通信、信号、线路、供电、机电等岗位的技术人员及培训师；生产商的技术工程师）就实训基地设备的调试要求，结合技术方案，再次进行了讨论和明确，然后开始设备安装调试。
基地设备安装调试完成后，由地铁公司电客车司机、车辆、站务员、票务员、机电、电环调、行调、通信、信号、工务、供电等岗位的技术人员和学校相关专业教师组成的项目验收组，以两次综合演练的方式对全部设备进行验收。演练过程全部由公司技术人员及对应的在职在岗骨干员工操作，学校专业教师全程分岗位参与。演练结束后，三方人员对综合演练进行总结，公司技术人员对演练过程中出现的技术问题和不足，通过书面和图片形式就运行图、ATS操作、调度电话、SCADA、车辆、车站HMI、信号楼HMI、车辆段HMI等八个方面七十余个问题向生产商进行了反馈，生产商随后进行了整改和完善。建成后的实训基地如图1所示。
通过全程参与基础建设、设备调试和综合演练，不仅完成了设备调试和验收，同时也使专业教师和公司培训师尽快地熟悉了实训设备的操作，有效缩短了教师的设备使用培训周期，达到了公司培训师和学校专业教师双向培训的目的。
（六）共用共管，有效发挥基地的作用
建成后的城市轨道交通实训基地搭建了一个城轨运营的综合培训系统，其设备种类繁多、设备数量较大，使用工种多、层次不同。为保障设备的正常运转，在建设初期成立了由学校四名专业教师与昆明地铁公司的一名专职人员组成的设备管理维护团队，在设备安装调试期间全程参与，同时将负责实训基地运行后的管理和设备维护。该团队从设备的日常维护、使用管理、故障申报等环节初步制定了一整套管理办法，保障实训基地今后的正常运转，充分发挥基地在地铁员工培训和专业教学中的支撑作用，为后期的共用共管并形成长效机制奠定了坚实的基础。
2013年7月，该城市轨道交通实训基地初步完成建设，从设备配置和综合演练的情况来看，实训基地可达到提供轨道交通相关工种每年不少于2 000人次的各类培训和职业资格鉴定，同时为学校轨道类专业教学提供6个专业约200个工位的实训规模。截至2014年底，在实训基地已完成四期、6个岗位共计1 250余人的技能鉴定，有力地保障了昆明市城市轨道交通发展的人才培养需要。后期将围绕实训基地这个技术培训平台，由昆明地铁运营有限公司技术人员、培训师与学校教师共同各岗位实训课程，进一步完善各工种联合演练实训项目和技能鉴定考核标准。
在实训基地建设过程中，校企双方以企业自身发展和学校办学需求为切入点，以合作办学、合作育人、合作发展为主线，探索创新校企合作 模式，通过多渠道筹措建设资金，以“共建、共管、共享”的合作机制，构建了一个符合城市轨道交通技能型人才培养的技术平台，在校企共建实训基地方面进行了有益的探索和实践。
参考文献：
[1]隋明云.校企合作共建实训基地的实践研究[J].中国职业技术教育，2012（14）.
[2]黄深泽.校企共建实训基地的建设与实践思考研究[J].物流工程与管理，2012（7）.
[3]雷利照.校企合作共建共享性实训基地的措施研究[J].职教论坛，2012（15）.
[4]彭雪鹏，刘颖.基于“工作过程”的校企合作实训基地建设研究[J].辽宁高职学报，2009（10）.
参考文献：
[1]隋明云.校企合作共建实训基地的实践研究[J].中国职业技术教育，2012（14）.
[2]黄深泽.校企共建实训基地的建设与实践思考研究[J].物流工程与管理，2012（7）.
信号基础实训总结范文2
关键词：电子技术 综合应用 项目课程 开发
如今，电子技术已经成为各个行业发展的基础，为了更好地适应社会发展的需求，笔者学校电子技术应用专业本着以提高学生素质为基础、以提高学生职业能力为本位的目标，进行综合应用项目课程的开发与实施，有效推进了该专业的教学改革。
一、项目课程开发指导思想
项目课程开发贯彻“全面推进素质教育，以就业为导向，以能力为本位”的职业教育理念，为适应中等职业教育人才培养模式、教学模式、评价模式的改革需要，按照“教育与产业、学校与企业、专业设置与职业岗位、课程内容与职业标准、教学过程与企业生产过程”对接的教学改革要求，更新教材内容，增强课程的针对性、实践性和实用性。
二、电子技术综合应用项目课程的开发
1.确定人才培养规格，制定课程目标
笔者学校根据岗位群的胜任程度、必备的专业技能和专业素质制定电子技术应用专业毕业生业务规格，并根据人才培养规格，制定综合应用项目课程目标。
（1）电子技术应用专业毕业生业务规格。具备简单的电气识图能力和电路分析能力；具有较好的焊接技能，掌握嵌入式系统、FPGA、DSP、BGA先进的封装与安装方法；掌握常见仪器仪表的使用技能；有一定的线路应用设计能力，掌握电子电气自动化控制理论、可编程控制技术和单片机控制技术，能运用Protel软件绘制电路原理图，能正确设计PCB印刷电路图；掌握专门化自动控制仪器设备的使用技能；了解行业工作流程，掌握管理标准（如ISO9000、7S等），能解决本专业的一般技术问题，具有一定质量评估能力；具有较强的团队合作和吃苦耐劳精神，具有创新精神、实践能力和较强的适应职业变化的能力；具有多途径获取信息、处理信息和技术交流的能力；取得与本专业工种相关的1～2个中级工以上职业资格证书；具有从事本专业工作的安全生产、环境保护、职业道德等意识和忠于职守的敬业精神。
（2）制订课程目标。通过学习，了解电子产品的设计和制作的一般过程，掌握用Protel软件绘制原理图和PCB图，掌握电子电路的安装调试方法，掌握相关资料的查阅方法和途径（书籍、手册、图书馆、网络），能读懂简单的电子电路，能设计简单的电子电路，正确选用元器件和材料，提升学生的综合能力。
2.根据课程目标，演绎学习领域
电子技术综合应用学习领域主要包括输入信号、信号处理电路、控制对象及输出信号三大块内容。其中输入信号有开关信号、温度信号、磁信号灯7个内容；信号处理电路有放大电路、比较电路、延时电路等10个内容；控制对象及输出信号有控制对象、显示对象等4个内容。
3.精心设置项目，构建课程体系
通过工作任务分析，把本专业所对应的职业或职业群中需要完成的任务分解为若干个实训项目课程，设置与现实场景相近的九个电子技术综合应用学习项目，包括直流稳压电源项目、多量程直流数字电压表项目、水位控制器项目等，并根据项目构建相关课程知识体系，涵盖学习领域知识和能力目标。如直流稳压电源项目，涉及串联型稳压电源的工作原理、印刷电路板装配、电路安装调试等知识和Protel软件应用能力。
4.构建内容框架，编写项目内容
以《水位控制项目》为例。
（1）设置情境，提出问题。项目的提出需要考虑问题来源于实际，难度应符合中职学生的学习能力和知识结构要求，解决的方法应符合专业要求。水位控制项目问题的提出要设置以下情境。
某一区域的地势比较低，下雨经常会积水，需要建立一个泵房，一旦积水超过一定的水位就需要用水泵把水抽出。现在需要一个控制电路自动完成这样的操作，实现对水位的自动控制。该水位控制器的具体要求是：通过水泵把水位控制在一定的范围之内，水泵的功率为5kW；水位一旦超过警戒水位，水泵开始运行，直到水位降到低水位时水泵才停止运行。
（2）问题分析，情境转化。电子线路本身只能处理电信号，也就是说只能处理电量信号，如电压、电流、电阻等。而现实生活中大量需要处理的问题是非电量信号，如温度、压力、流量、位置、长度、重力、光量、磁量等。对于电子线路而言，处理非电量都需要专门的装置――传感器。传感器的作用就是要把非电量信号转变为电信号。本项目中水位的高低就是一个位置信号，必须用传感器把水位高低的位置信号转变为相应的电信号，才能用电子线路对该信号进行处理，然后驱动水泵控制水位。
水位的检测有多种方法，但用电子线路来处理就离不开传感器。由此引出传感器的概念，介绍有关传感器的相关知识，把传感器技术这些新知识融合到项目中，而不是单独地设置传感器技术课程。本项目侧重于实际应用。
（3）形成框架，编写内容。首先，确定关联知识。学习传感器技术中相关新知识，复习模拟电子技术中运算放大器的知识和应用、数字电子技术中的触发器知识和应用、三极管构成的驱动电路、小型直流继电器的相关知识和应用、 电动机的（水泵）的工作原理。其次，形成知识框架。提出问题到分析问题（包括传感器基本知识的学习、项目电路分析和电路元器件的确定），再到用Protel软件绘制电路原理图、印刷电路板的绘制、安装调试本项目电路、项目总结。最后完成项目内容的编写。
5.合理确定课时，核算实训成本
本课程应安排在电工基础、电子线路、电子线路技能实训、计算机基础等课程学习之后，即安排在高二下学期和高三上学期，周课时在16节以上（其中不包括给学生一定的自由支配时间），用一年的时间完成学习任务。完成一个实训项目，除学校提供的实训条件之外，学生自备电子线路实训工具一套及电子元器件和材料，电子元器件和材料成本核算约为50元/项目（套）。
三、电子技术综合应用课程的特色
1.基础性促进专业能力提升
课程内容涵盖专业的基本知识与基本技能，融入解决问题的基本方法，能有效促进学生专业能力的提升。一是涵盖基础理论知识。在项目中包含了如电工基础、电子技术基础、传感器技术等学科的基础知识，知识的呈现自然融合在各个项目中。二是涵盖基础技能。在项目中包含现有电子技术应用专业应具有的专业技能，如电子产品的焊接装配技能、常用仪器仪表的使用技能、常用电子装配设备的操作技能等。三是融入解决问题的基本方法。在项目中呈现了问题的背景、解决问题的思路，要求学生在项目的信息收集、计划、决策、实施、总结等环节中去发现问题并提出解决问题的方案，在体验实际工程产品（项目）生产的过程中，掌握解决问题的基本方法。
2.整合性凸显职业教育特点
课程将传感器技术、电子技术、单片机技术、计算机辅助设计技术和电动机电气技术等相关内容进行有效整合，并注重项目之间新知识的衔接与梯度，使开发的综合性项目课程实现多学科知识与技术相互融合，并将理论与实践有机结合，将关键的知识点、基本的技能融合在完成实践项目的过程中，综合性强，彻底打破了学科体现的课程模式，凸显鲜明的职业教育特点。
3.职业性突出职业能力培养
课程以电路分析、设计、制作、安装和调试能力为基本目标，通过任务引领项目活动，以工作任务分析为项目涉及的源头，以产品和操作程序为逻辑线索展开，紧紧围绕完成工作任务的需要来选择和组织课程内容，实现工作任务与知识的有机结合，并以知识性、趣味性、实用性和产品化为特征，让学生在职业实践活动的基础上掌握知识，增强课程内容与职业岗位能力要求的相关性，能有效提高学生的职业能力。
4.实践性实现多元培养目标
项目课程的实践性，能有效实现知识、技能和能力等多元培养目标。如水位控制项目的知识培养目标为：学习传感器技术新知识，应用电子技术基础中的驱动电路、触发器，以及电动机（水泵）的工作原理等原有知识，提高学生学习的兴趣和应用能力。技能培养目标为：应用Protel软件绘制电路原理图、印制电路板图，编制采购清单、安装、调试电路。能力培养目标为：以小组合作的方式，通过网络、图书馆、书店、询问等渠道完成资料和信息的收集、元器件采购、电路安装与调试等，培养学生的职业能力。
5.先进性体现电子技术新发展
在开发的课程中，融入技术更新与产业升级带来的电工电子新知识、新技术、新材料、新工艺，较好地把握基础知识与新技术的衔接和知识的延伸，适应新产业、新工种的需求。例如融入单片机、传感器、贴片元件等新技术、新器件的应用。在电子电路设计与制作中，从分立元件电路转向集成电路，加强对集成电路方面知识的学习与应用，弱化对集成芯片内部电路的分析，突出集成电路外部特性和功能应用等，充分体现了课程的先进性。
总之，电子技术综合应用项目课程开发与实施，是中等职业学校教育教学改革的发展方向，它必将带动职业教育教学改革的整体推进。随着项目教学的不断深化和发展，教学实施过程体现了“以能力为本”的价值取向，培养出来的人才必将更好地适应社会的需要。
参考文献：
[1]许国庆.高职项目课程的理论基础与设计[J].江苏高教，2006（6）.
[2]马成荣.职业教育项目课程的有效实施及其推进策略[J].中国职业技术育，2006（21）.
信号基础实训总结范文3
关键词：电工技术；实验实训装置；职业教育
作者简介：王晓刚（1970-），男，重庆人，重庆化工职业学院自动化工程系，讲师；夏洪永（1963-），男，重庆人，重庆化工职业学院自动化工程系系副主任，副教授。（重庆 400020）
基金项目：本文系2011年度重庆化工职业学院校级科研课题“电工技术实验实训设施建设的研究”（项目编号：2011-KT08）的研究成果之一。
中图分类号：G642.423?????文献标识码：A?????文章编号：1007-0079（2012）33-0067-02
目前，高等职业教育面临大量的深层次问题，学生在校时间通常只有两年多，理论教学和实验实训教学的矛盾较本科院校更为突出。部分院校为了解决这个矛盾，只有大量压缩基础实验课的时间，如电类专业“电工技术”课程的实验和实训。笔者认为“电工技术实验实训”是电类学生学习专业基础知识、掌握专业基本技能的一个不可缺少的重要环节，也是学生进一步学好专业知识和掌握专业技能的一个重要桥梁。重庆化工职业学院（以下简称“我院”）自动化工程系从2007年开始，大力推行“电工技术”课程教学模式改革，其中核心内容之一就是电工技术实验实训装置的研究和开发，在此笔者有几点感想，以期能与同行进行交流。
一、构建思路
我们认为电工技术实验实训操作模式应该是“知识学习应用于实践、技能培养一体化”的实践教学理念。即一方面该课程可为后续课程的基本能力提供服务，同时又要展现“电工技术”课程本身的应用实践能力。根据这种设想，电工技术实验实训装置的设计也要围绕这个主题开展。目前，教学仪器公司的实验装置水平发展很快，自动化程度很高，学生实验时通常只需要连几根线、按下开关、读出仪表数据就可以，得不到具体的锻炼。我们希望通过实验实训装置，使学生能由了解什么、熟悉什么、掌握什么转变成为会做什么、能做什么、为什么要这样做。以我院自动化系生产过程自动化技术专业主干课程“检测仪表”、“过程控制仪表及系统”为例，这两门课程许多知识和技能都与电工技术有“千丝万缕”的关系。2012年我院自动化系又新开设了三个高职专业（工业网络技术、传感与检测技术、工业电气自动化技术），电工技术实验实训装置也会在这些专业的学习中起到积极的桥梁和纽带作用。
二、装置总体设计构建
为了让学生在训练时能全员参与，以及要放置测试仪器、设备和电脑，我们将装置设计为工作台的样式，即要有足够的空间。挂板式分层型模块化结构共五类，分别是电源模块、信号源模块、电路板模块、测量仪表模块、保护装置模块。该装置应具有功能齐全、操作方便、安全灵活、运行可靠、管理科学（实验准备工作量的简化）等特点。
三、装置结构体系构建
根据我院自编的“电工技术实验实训”讲义，现对电工技术实验实训装置的构建框架进行简要介绍。
1.挂板的初步设计及要求
（1）电源模块——应具有交流和直流两种类型。交流电源为380V和220V。直流电源的可调范围为0～30V，多路并且带负载能力要强，安全性能可靠。
（2）信号源模块——能提供正弦、方波、三角波函数信号，信号源稳定、可靠。例如我院自编实验讲义“电容和电感特性研究”实验，如图1、图2所示，其中一个内容就是讨论“电容通高频阻低频，电感通低频阻高频”，需要交流的信号源性能可靠、稳定，否则实验效果会非常不理想。
（3）测量仪表模块——仪表块数要多，主要是电流表和电压表，又分交流和直流两种类型，且以数字式为主（具有多档位转换功能），指针式为辅。并配有高灵敏度检流计。例如我院实验讲义“指定电流的分配”，需要4块直流电流表，如图3所示。
（4）电路板模块——有两种想法。一种想法是将各类元器件固定在模块电路板上，要求元器件种类多、规格齐全（如一般电阻除阻值，不同功率的电阻也应多配置），器件按照工艺要求进行排列，比如器件应排列均匀、横平竖直、同种类型集中在一起，可调元器件的布局应充分考虑调节的方便程度。另一种想法是将所有的器件（除可调器件外），存放在有许多格子的透明塑料小箱中，根据实验需要学生可自行选取和选配器件，再根据工艺要求插在模块电路板的插孔上。通过实践发现两种办法各有千秋。前者实验中学生操作相对简单，节省实验时间，但对元器件的熟悉程度相对较弱。后者实验中学生操作相对复杂（特别是元器件的选取），容易出错，实验时间较长，器件容易丢失，但学生通过实验可以对器件的种类、性能、规格非常熟悉，也非常清楚如何将实验顺利进行和少走弯路，这种办法更符合我们倡导的电工技术实验实训操作模式。
我院自编的讲义“验证叠加定理实验”采用的是T型电阻网络电路，如图4所示。元件是6个200Ω及3个100Ω的电阻，并需要4个逻辑开关。我们要求学生在实验中，在透明塑料小箱中可选择不同功率、不同体积、不同样式的电阻，也就是学生自己配置。同样，图3所示的电路学生也可自己选择和配置电阻。通过这种训练方式，学生知道了实验时该如何做，为什么这样做，做了有什么收获。学生的实际动手能力和应变能力提高很快。
2.装置安全措施
电工技术实验实训装置的安全措施尤为重要。学生在进行实验实训时，特别是才开始的阶段，对人身及设施的安全危险最大。本装置可调交流电源输出处设有过流保护技术，相间、线间过电流及直接短路均能自动保护，面板配有交流三相电压表，通过切换开关分别指示三相电网电压和三相调压输出电压。装置具有接地保护、漏电保护（电流型和电压型漏电保护器、漏电保护空气开关）功能，安全性符合相关的国家标准，确保设备及人身安全。实验连接线及插孔采用不同的结构，使用安全、可靠、防触电。
3.装置功能特点
该装置没有过多的先进仪器和设备，甚至有些“老土”，其主要是用于实验操作，反映电领域初学者实验实训的学习过程和训练过程，而非科研院所进行科学研究。当然，这不是否认高等职业教育不需要科学研究，而是电类专业基础实验课有自身的特殊性，实验实训内容缺乏整体性和设计性，发挥的空间非常有限。所以该装置配有大量的元器件（上千个）插孔和测试仪表，供学生选择和使用，一方面培养了学生对电的认识和认知，另一方面培养了学生对电的理解和应用把握的能力。
4.装置实验实训讲义（部分）
一是能完成“电工基础”、“电工学”、“电路分析”中电路连接、参数测试、叠加、谐振、选频、过渡过程、单相、三相、日光灯、变压器等基础实验。二是基础实验项目见表1。
表1 电工技术基础实验实训项目内容
模块一 直流电路测量及应用 模块二 交流电路测量及应用
任务一?电路的连接及参数测试
任务二?电阻的连接及配置
任务三?指定电压和电流的分配
任务四?电位及电路状态讨论和应用
任务五?直流电桥电路的应用
任务六?T型电阻网络的应用 任务一?交流电的测量
任务二?电容和电感特性应用
任务三?RC选频网络的应用
任务四?日光灯电路能量需求最小化
任务五?三相负载电路工作状况讨论
任务六?变压器的认识及应用
任务七?微分和积分电路的应用
四、装置使用效果
由于受到学院各方面条件的限制，目前还没有成套的电工技术实验实训装置，我们利用学院自动化系现有的实验教学资源，实验台是20多年以前的老实验台，电路板使用的是面包板，实验管理人员实验前准备实验器材，实验后再收整。在这样较为落后的条件下，实验教学还是达到了很好的效果。许多学生反映，原来的实验课是以实验教师为主体，现在的操作方式及装置是以学生为中心，实验中学生可以认真思考，即使元件选错了，也感到是一种“幸福”，并不计较设备的好坏，真正体会到了实验教学的快乐和意义。
五、总结
高等职业技术教育的发展面临诸多困境和挑战，教学特别是基础实验教学有许多困惑和难点。同时社会又需要学校培养的学生具有较高的职业能力和素养。在这种形势下，迫使我们进行深刻思考：专业基础实验课的作用究竟在哪？专业基础实验实训操作模式应该是什么？本文是探索专业基础实验实训课的路径之一。该装置的构建及思路虽然还不完善，但只要不断的努力和探索，我们的目标定会早日实现。
参考文献：
信号基础实训总结范文4
关键词：技工学校；电子专业；通信技术；教学方法；网络知识
中图分类号：G712 文献标识码：A 文章编号：1672-5727（2013）06-0082-02
通信技术自诞生以来取得了飞速的进展。从人工到自动，从短途到长途，从单一业务到综合业务，已经渗入社会的每个角落。传统通信模式被现代通信系统取代，以程控交换、光纤通信、卫星通信、移动通信、计算机通信为代表的现代通信系统构成了庞大而复杂的现代通信网，将整个世界紧密地联系在一起。
《通信技术》是电子专业的重要专业课程。通过本课程的学习，应使学生掌握通信基础知识和各种典型的通信系统。这是一门理论性很强的专业课，要求学生既要熟悉原理知识，又要对通信网构建有所认知。所以在教学中必须理论联系实际，化抽象为具体。
通信内容多且杂，为了让学生在有限的学时内了解现代通信技术的知识，建立完整的现代通信概念，掌握现代通信网的组成，在教学中，应注意以下几个方面，以提高教学效果。
教学内容模块化
《通信技术》的内容可分为通信理论基础知识模块和通信网络知识模块。在这两部分中，通信理论是地基，通信网络是大楼，地基打好了，可以建造出各种不同的楼。
通信理论基础知识又分为信号处理和信号传输两个模块。信号处理包括放大、A/D转换、模拟调制解调、数字调制解调、数字信号的各种编码等；信号传输包括：多路复用、中继、传输方式和路径的选择等。信号处理类似于车辆加工，信号传输则是考虑车如何在高速公路奔驰。基础知识课开设时间为一个学期，共40学时。
通信网络知识的学习，首先要让学生在头脑中形成一个概念：通信实际是形成一个网络，将所有的用户连接在一起，进行信息交流。如何连接用户，如何使传输的内容更多，传输的速度更快，这就是通信中常说的可靠性和有效性，也是通信最终的内容和目的。因此，可以分别从网络终端、传输链路和网络节点这三个模块来展开。该课开设时间为一个学期，共60学时。“网络终端”偏重于时下流行的手机，重点介绍手机基本电路结构。“传输链路”主要介绍有线传输方式，如光纤传输、有线电视网、数据网等；无线传输方式，如移动通信、卫星通信等；“网络节点”主要介绍交换机、路由器、网关、基站等。
教材建设
教材是指导教师确定教学内容的依据，也是引导学生学习的工具。关于通信技术的教材非常广泛，目前普遍使用的教材主要有以下两类：一类是理论性强，内容涉及高等数学、信号与系统等其他学科，数学推导过程多。这些内容中技生比较难理解、不易掌握；另一类是既包含通信基础知识，又掺杂小部分通信系统诸如交换机、光纤通信、移动通信等。这部分教材往往内容比较精简，很多知识点不够深入，需要教师自己进行补充。为此，教师可以结合当前学生的特点和从事通信行业的毕业生所反馈的信息，参考资料，编写具有自身特色的、适合当地发展需求的校本教材。
通信基础所侧重的知识点有：（1）通信系统构成模型，这个模型是学习一切通信知识的基础；（2）脉冲编码调制（PCM）技术；（3）多路复用技术；（4）信号模拟调制和数字调制技术等；（5）同步。通信基础部分的内容以通信系统模型作为树干，模拟通信和数字通信为两大主枝，两种通信方式均以有线传输和无线传输作为分枝，具体通信过程中信号的处理方式则是每一分枝上延伸出的细叶。细叶的多少根据学生接受能力来决定。具体编写思路见下页图1。通信网络所侧重的知识点有移动通信组网原理和光纤通信网组网原理。这两个网络是目前无线网络和有线网络的典型代表，并且是今后通信技术发展的两大方向。编写思路按照前文提到的网络三模块（终端、链路、节点）来进行。通信网络教学内容更新较快，基本上每次讲授都应该充实教学内容。
教学方法
（一）教材内容处理
贯彻精而简的原则，精选内容、从简处理。重点阐明基本概念、基本原理和实际应用。
内容图框化 将所讲授的内容图框化，让学生从信号的流入到信号的流出走一遍，这样，学生就会将零散的知识点串起来，对所学内容建立完整的认识。在整个教学过程中，教师始终扮演“领路人”的角色，给他们“树干”，让他们自己去“添枝加叶”。
内容图表化 列表将通信中相近的内容加以对比，既找到共同处，又可发现区别所在，从而掌握知识点的特性。如模拟调制和数字调制的比较；有线传输和无线传输的比较；信号和信息的比较；多路复用和多路复接的比较等。
内容通俗化 通信的很多术语比较晦涩难懂，教师可以与平时的生活联系起来，用形象生动的语言来解释。如把信号看成是车，音频信号是小赛车，视频信号是泥头车，前者容量小，跑得快；后者容量大，跑得慢等。所以上网看视频经常先听到声音后看到图像；调制是人（传输信号）坐车（载波信号），解调是人下车等；多路复用是交通规则，指挥车辆（信号）在不同的车道（频段）上或不同的时间（时隙）上往来等。
（二）教学方法多样性
很多学校在教室和实验实习场所都配备了投影设备，有了这些条件，在教学方式上，可以将黑板加粉笔的传统教学方式与投影展示、多媒体电子教室进行通信仿真等先进的教学手段结合起来，提高教学质量和效率。
另外，将理论课与实习课有机结合。实习是理论联系实际的重要环节，它不仅能配合讲课，巩固和验证所学的理论知识，更重要的是能训练学生基本的操作技能。理论课不局限于在教室里讲，也可以到实训室去讲；在实训室里边讲边演示，学生可以边听、边看、边动手。把书本上“死”的东西变为“活”的知识教给学生。例如，在讲述程控交换机时，为了让学生更好地掌握人工交换与程控交换的区别，先让学生自己在交换机实验箱上分别以这两种交换方式通话，由他们自己写出通话操作过程，总结优缺点。最后，教师再进行总结。
我们学校通信专业的学生进行的通信实训内容为手机测量与维修。测量包括常用的测量工具使用法，手机电路中的常见信号测试、典型元器件测试。维修以几种常见手机型号为例，学习手机拆装、元器件焊接方法、典型故障维修等。
每位教师都很难掌握所有通信方面的知识。如果在授课过程中，涉及自己不甚了解的教学内容，不妨采用交换授课这种方式。例如，我校通信专业的学生为校企合作班，除了任课教师讲授通信课程外，每周还专门请企业的技能专家来校讲学。
在教学过程中，还可以让学生来当教师，既锻炼了学生的胆识，又提高了他们的思维组织能力、语言表达能力和自学能力。采用这种方式，必须要求学生课前准备好。写出授课计划和教案。教师先进行指导、把关。例如，在讲授程控交换机的交换方式时，教师讲了时分交换和空分交换。如果二者结合起来，又如何进行交换呢？这一内容就交给了学生来讲。完成这项工作，他必须先熟练教材，掌握之前讲过的两种交换方式，自己归纳总结，设计板书，在教师审核后走上讲台。通过这种方式，课堂气氛活跃了，学生的兴趣提高了，课堂效果也大大增强了。要注意的是教师在整个教学过程中合理分配好时间。讲课后要对讲述内容进行总结，适当给予表扬、及时评议，并将评议结果记入平时成绩。
通信技术是电子专业不可少的一门课程，理论强，内容多，更新快，这都给教学上带来了一定的难度。怎样更好地提高课堂教学质量，激发学生的学习兴趣，是值得我们思考和研究的。
参考文献：
[1]高健.现代通信系统（第3版）[M].北京：机械工业出版社，2009.
[2]谭中华，等.现代通信技术（第3版）[M].北京：机械工业出版社，2010.
[3]张卫钢.通信原理与通信技术（第3版）[M].西安：西安电子科技大学出版社，2012.
信号基础实训总结范文5
随着社会对信息需求的日益迫切，促使通信技术得到了突飞猛进的发展，现已成为国民经济中发展最快的行业之一。高职通信技术专业的教学与实践必须针对当前通信行业发展的趋势与特点，分析市场对通信技术人才的需求，及时、准确地做出调整，培养满足通信行业发展与通信企业需要的实用型人才。
由于在个人通信、多媒体通信业务、Internet应用、各种信息网络的综合与融合具有无可取代地位，移动通信终端――手机已普及到了千家万户。工业和信息化部的统计显示，2010年上半年，全国移动电话用户累计净增5797万户，总数达到8.33亿，手机已经成为当今信息互动不可或缺的工具。随着手机普及率的提高以及手机功能的日益复杂化，手机发生故障的可能性也越来越大，这也使得手机售后维修服务有了广阔的市场前景。在与多家通信类企业的技术人员和行业专家共同研究，探讨了通信技术专业的人才培养方案和课程设置之后，认为高职通信技术专业学生应面向移动通信终端设备的安装、测试、维修等岗位群就业，决定开设移动通信终端检测与维修实训作为职业核心技能课程，采取理论实践一体化教学，安排52学时（两周时间）集中进行实践。
基于工作过程进行课程定位与设计
基于工作过程教育思想的内涵是重视职业技能及知识在工作过程中的获得，形成以职业综合能力为基础，胜任工作岗位要求的教学体系，其核心就是如何使学生具备从事某一职业所必须的职业能力，移动通信终端检测与维修实训就是依据这种思想进行课程定位与设计。
作为通信技术专业的职业核心技能课程，移动通信终端检测与维修实训旨在培养从事移动电话维护、维修、营销、生产等领域的高技能型人才。根据企业调研，以及与行业专家、技术人员进行探讨，我们掌握并确定了目前移动通信类企业所需求的工作岗位，将企业生产过程中的典型项目设置为工作任务，并针对每项任务所应具备的职业能力进行了分析，如图1所示。
通过对企业需求工作岗位的确定、明确生产过程相应的工作任务、掌握学生应具备职业能力后，再来确定学生在校内应掌握的理论知识和应具备的实践能力，设置相应的课程。移动通信终端检测与维修实训安排在第四学期，先修课程有电路原理、电子技术基础（模电与数电）、单片机原理与应用、电子设计应用、通信技术基础、移动通信网络与设备、通信网络技术。后续课程有手机应用程序开发、毕业设计和顶岗实习。该实践类课程是对先修课程的总结和验证，要求将通信技术专业各门课程融会贯通，并通过实践操作验证移动通信的各个环节的实现过程，最主要的还是培养学生相应的职业能力，为其顶岗实习和就业奠定基础。
由企业岗位需求直接确定职业能力
通过市场调查和与企业技术人员进行多方面的交流，确定了学生就业主要在移动终端设备生产、测试、检修、装配、技术支持等方向。这些岗位要求学生熟练使用移动通信终端测试的仪器仪表、熟练掌握移动通信终端相关性能指标的测试、掌握移动通信终端的常见维修手段或常见故障维修技术。因此，在确定教学内容时，充分考虑到岗位需求所对应的职业能力，我们对典型的工作任务所应具备的岗位专业能力进行了详细的分析（见表1），并通过实训中的理论教学和实践教学，围绕学生应具备的职业能力进行重点讲解和实践，让学生“真刀真枪”地在手机上进行拆装、检测、检修、焊接，最终让学生学会分析及排除手机常见故障。
经过市场调研及对移动终端设备相关岗位的考察，我们选定了目前市面上具有代表性的MT6226芯片组，针对该芯片组的手机工作原理和外围电路，设计了一些典型的故障作为课程项目。我们在市场上收集了较多的MT6226芯片组的故障手机，要求学生在实训时直接在故障手机上找到对应的故障点进行故障分析和排除，在进行维修的同时，穿插讲解手机的工作原理及故障可能的原因，让学生能够举一反三，真正达到掌握MT6226芯片组手机的典型故障维修的能力要求。在实践过程中，比对企业岗位所应具备的职业能力进行重点练习，如BGA芯片的焊接、整机电路图的识别、各种手机的拆装、手机软件编程与升级等，让学生能够学以致用。表2为移动通信终端检测与维修实训项目化实施安排情况。
教学内容突出“教学做”一体化
我们按照企业所需求的岗位应具备的职业能力设置实训各个环节，而如何在以实践为主的实训教学中穿插相应的理论知识点是一个难题。针对手机检测与维修目的性比较强的特点，我们在设置项目时突出手机工作时容易遇到的故障，以框图的形式给学生讲解故障产生的过程和产生原因，并要求学生在实体手机上根据整机电路图找到故障点所在位置，用各种仪器进行检测。对可能产生故障的外围电路进行逐一排查，让学生在此过程中掌握该类型所有故障排查方法，如在项目十四中设置了蓝牙功能失灵这个故障点。首先要学生根据整机电路图找到蓝牙芯片所在的位置以及其外围电路。教师在教学过程中给出蓝牙工作时的电路框图，如图2所示，简单讲解其工作过程。然后要求学生在自己的故障手机中测试蓝牙功能是否正常。针对蓝牙芯片可能出现的其他故障，如不能启动蓝牙功能、蓝牙传输距离缩短、蓝牙的接收能力或发射能力下降，要求学生自己总结可能是哪些芯片产生的问题，并提出相应的解决方案。检修方法及步骤：（1）测蓝牙供电是否产生，如果没有则测U702的3脚有无启动信号，没有则换CPU或借信号，有则更换U702（借电压）；（2）代换U701，或更换CPU；（3）检查蓝牙天线回路；（4）刷手机软件资料；（5）更换蓝牙模块。
通过对实体故障手机有针对性地讲解，让学生很直观地了解手机各个模块电路工作原理和故障产生的原因，调动学生的积极性，让他们自己寻找解决方法，解决相关的各种类型故障。
信号基础实训总结范文6
通信工程专业是实践性、工程性较强的专业。随着通信技术的快速发展，社会对通信工程专业人才培养提出了更高的要求，这给通信工程专业教学带来了新的挑战。应用型通信人才的培养不能仅限于理论知识的传授，更要培养学生将理论知识应用于工程实践的能力。然而，目前通信工程专业人才培养中重理论、轻实践的现象还普遍存在，这使得通信工程专业学生实践训练不够，动手能力不强，不能适应当前通信行业发展的需要。为改变这种现状，构建满足社会需求的应用型通信工程专业实践教学体系显得尤为迫切。
1.通信工程专业应用型人才的培养
l.1 应用型人才培养概述
不同于重视理论型人才培养和科学教育的传统教育模式，应用型人才培养模式在人才培养目标上重视实践技能的培养，在教学内容上重视技术教育，在教学方式上强调实践操作能力，在科学研究上重视应用技术研究。
应用型人才可以分为学术型、工程型、技术型和技能型4种类型。学术型人才的主要任务是探索和发现新原理，研究客观规律，并将客观规律转化为科学原理和学科体系；工程型人才主要任务是将科学原理及学科体系知识转化为设计方案或设计图纸；技术型人才的主要任务是将设计方案与图纸转化为产品；技能型人才则主要依靠熟练的操作技能来具体完成产品的制作。普通高等院校应将培养面向生产、建设、管理、服务第一线的高素质的工程技术型本科人才，作为人才培养的主要目标，强调学用结合、学做结合、学创结合，以产学研合作教育为主要的人才培养模式。
1.2 通信工程专业应用型人才培养要求
通信工程专业应用型人才培养必须符合通信行业发展的需要。通信行业主要包括通信运行企业（中国电信、中国移动、中国联通等），通信设备制造企业（华为、中兴、爱立信等），通信工程建设及网络维护企业等。通信行业对大学生的要求主要表现在以下几个方面。
1）专业知识方面：掌握电路与信号分析，通信系统相关知识，信号传输、交换和处理的理论，及各种通信网、通信设备的组成和基本原理。
2）应用技能方面：具备相关的工程设计、调测、维护运行的初步能力。
3）计算机方面：熟悉计算机基础知识并能熟练操作，具有计算机软硬件设计和开发的初步能力。
4）外语方面：具备信息检索和熟练阅读本专业外文资料的能力。
5）人文方面：具有较高的综合素质，如良好的团队合作精神、较强的社会交往能力、严谨的科学作风等。
根据这些需求，普通高校通信工程专业应注重培养产品开发、工程设计、工程施工、设备维护、网络运营方面的人才，以及业务设计、业务开发方面的人才，如电信增值业务、移动增值业务、电信业务价值链、通信业务等设计与开发，及电信业务渠道建设等方面的人才。此外，还应加强与各种职业资格证书相关知识和能力的教育，使学生毕业后就能与企业接轨，以提高学生的就业竞争能力。
2.实践教学体系框架的建构
为满足应用型人才培养的需要，通信工程专业的实践教学可采用课程实验、课程设计、认识实习、生产实习、毕业实习、综合实训、毕业设计等多种形式。这些形式可分为基本技能模块、专业实践模块和综合实践创新模块。通过课程实验、上机等实践环节，加深理论学习和提高实践技能；通过课程设计、实习、实训等环节，培养学生进行基本的工程设计、调测、维护运行的初步能力；通过综合社会实践、职业技能认证和科技创新竞赛，培养学生的创新能力、人文素质和就业竞争能力。
基本技能实践教学模块主要由公共基础课、专业基础课和计算机课构成。公共基础课通常包括物理、电路分析、模拟电子技术、数字电子技术等课程。计算机应用包括数据结构、C语言、数据库技术等课程。专业基础课则有信号与系统、数字信号处理、通信原理等课程。这些课程的实验主要在学校内的实验室进行，培养学生的基本实验能力。
专业技能实践教学模块是由专业课及一些选修课组成，具体来说，就是由卫星通信、移动通信、光纤通信、程控交换、网络工程等课程组成。其实践教学可在校内或校外的实践教学基地进行，可采取实验、课程设计、实习、实训等多种形式。
综合实践、创新能力实践教学模块可根据学生的兴趣自主选择。科技创新活动可采取成立创新实验室，参加电子设计大赛、机器人设计大赛、大学生挑战杯等科技创新竞赛活动，吸引学生参加教师科研项目等方式培养学生的创新能力。如北京航空航天大学的通信工程专业就采用大学生科研训练计划（studentresearchtrainingprogram，SRTP）、大学生电子科技竞赛、科研成果转化为优质教学资源和电子信息技术产业前沿论坛等方式培养学生的实践创新能力。鼓励学生参加社会调查、社会志愿者等社会实践活动，以培养学生良好的团队合作精神、较好的待人接物方式等人文素质。此外，鼓励学生积极参加职业技能认证，如通信工程师资格考试、华为和思科等公司的认证考试，以提高学生的就业竞争能力。
实验是学科的基础，对培养学生的创新能力具有重要作用。实验要与学生的创新能力和综合能力紧密地联系在一起。基于此，实验可分为基础实验、设计性实验和开放性实验3个层次。基础实验主要是确保学生对理论学习的巩固和理解，熟悉各种仪器仪表的使用，如各种实验箱、示波器、信号发生器、频谱分析仪等。这种实验由教师指定具体的实验内容、方法和步骤，由学生在指定时间内完成。值得注意的是，基础实验的内容必须不断优化，要及时充实新知识、科研新成果，帮助学生通过实验深刻理解相关原理，并启发学生运用实验技能解决实际问题。当学生经过一定数量的基础实验训练之后，有必要对学生进行具有科学实验性质的设计性实验训练。设计性试验旨在训练学生灵活运用知识的能力，教师可指定主要内容和提供一些可选的试验方法，由学生自己分析并确定实验所需设备、实验目标、实验步骤等。如在通信原理课程中可以设置频移键控调制与解调、相移键控调制与解调的软件仿真实验，基于实验箱的二次开发实验等。对于开放性实验，学生可自主、自由组合、申请实验课题，学校为学生提供一些课题费用，让学生根据自己的创新思路选择感兴趣的实验。开放性实验强调组合，既有实验课题的组合，也有实验团队的组合，强调学生独立完成实验全过程。
课程设计是在学完某门课程之后集中安排的重要实践性教学环节。在教师的指导下，学生运用所学知识，结合某一专题独立地开展设计与实验，培养学生分析、解决实际问题的能力。通过课程设计，可帮助学生将理论和实践结合起来，进一步提高学生的专业实践技能。课程设计一般包括选题、设计计划书的制定、实际任务书的下达、设计指导书的编写、设计报告的完成及设计总结等环节。目前，通信工程专业的一些专业基础课和专业课都开设了课程设计，如数字信号处理、通信原理、移动通信、光纤通信、程控交换、网络工程等。这些课程的课程设计可采用硬件、软件或软硬件结合的方式进行。如硬件课题可让学生设计电路图，购买元器件，然后进行组装、测试；软件课题可要求学生使用Matlab或Systemview对时分复用通信系统、移动通信系统等进行仿真。对于如何开展课程设计，每门课程都有其自身的特点，需要任课教师进行深入地研究。例如，汪春梅等人提出在数字信号处理课程中进行开放性课程设计，以培养学生的实践创新能力；覃永新等人利用电子设计自动化（electronicdesignautomation，EDA）技术对通信原理课程设计进行了改革。实习实训是应用型人才培养模式中非常重要的实践教学环节。通过实习实训，可使学生更好地掌握理论知识，锻炼动手能力，培养职业技术应用能力，实现学校培养与企业用工零间隙对接。实习实训是培养学生把专业理论知识转化为职业技能的重要手段，是培养高级应用型人才的保证。实习实训实践教学需要在校内外建立各种实习实训基地，设计规划好实习实训项目。实习实训基地大致有3种：第一种是参观访问，获取感性认识，如到中国电信、中国移动、中国联通进行参观；第二种是专题实训，如参加一些职业培训机构组织的专题实训；第三种是参与通信行业的设计、生产、维护等，学生接受短期培训后，在专业人员的指导下，直接参与企业的生产经营活动。
3.实施实践教学体系的保障措施
为确保实践教学体系的有效实行，必须建立各种保障措施。
1）转变观念，高度重视实践教学。传统教育模式重知识传授，轻能力培养，认为实践能力的培养会降低专业基础理论知识学习的要求。因此，传统教育模式下的课程体系设置大都以理论课为主，把实践课当成理论课的补充，实践教学的重心不在培养学生的动手能力和分析问题的能力，而只是加深有关理论知识的理解和掌握。必须改变这种观念，将实践教学作为与理论教学并重的教学环节。
2）加大投入。拥有先进实验设备和良好实验环境的高水平的综合实验中心和实验室，对大学生实践能力、工程素质和创新能力的培养起着至关重要的作用。这需要持续、大量的投入。目前，虽然加大了实践教学经费的投入，但与实际的实践教学环境要求还有较大的差距。
3）加强实验室队伍建设。拥有一支学术水平高、训练有素、人员稳定的实验教学和实验室管理队伍，是保障实验教学和实验室建设顺利进行的必要条件。目前，实验室队伍的建设存在很多问题，如实验室工作岗位通常被作为“教辅”工作岗位而不受重视，甚至受到歧视，这直接影响到高素质实验室队伍的建设；一些教师的大部分时间都在从事理论教学和科研，自身缺乏实践教学经验等。解决这些问题的途径有：提高实验教师的待遇；组织教师特别是具有硕士、博士学位或具有副教授、教授职称的，理论知识扎实、动手能力强的优秀教师，定期轮流到实验室工作，并形成相应的规章制度，确保每门实验课保持相对稳定的教师；鼓励具备上述条件的优秀教师充实到专职实验教师队伍中，主持本科教学和实验室建设、管理工作等。
4）完善实践教学评价体系建设。为确保实践教学体系的教学质量，必须建立健全实践教学各项管理规章制度和科学的实践教学评价体系，采取实验室建设与管理评估、实验课程评估、优秀实验技术人员评选、实践教学各环节的质量监控等多种方式，全方位地考察和监控各个实践教学环节的教学质量。
5）加强实践教学教材建设。目前，实践教学的教材建设十分薄弱，缺乏标准化、多样化、系列化的实践教学教材，这严重制约了实践教学的开展。一些主要的专业课程，如通信原理、移动通信、光纤通信等，除了实验设备生产厂家附带的实验指导书外，很少有专门的实验教材。另外，主要实践教学环节教材缺乏，如课程设计、毕业设计、实习等环节的教材基本没有，通常是任课教师根据个人的理解给出一些任务让学生完成，随意性较大。因此，实践教学教材建设的任务十分艰巨，还需长时间地努力和深入地研究。
4.结语
