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货运实训总结范文1
在国家“十一五”规划纲要中明确提出“大力发展现代物流业”，中央和地方政府相继建立了推进现代物流业发展的综合协调机制，出台了支持现代物流业发展的规划和政策。物流统计核算和标准化工作，以及人才培养和技术创新等行业基础性工作取得明显成效。近年来随着国际货运企业的用人量不断加大，作为培养会动手、懂操作的高职院校来说，应该在教学中加强实训环节，突出实用性的特点，让学生学以致用。提高学生综合水平的目的。 因此，要提高教学效果，必须对传统的教学方法进行改革，加强实践性教学是国际货运课程教学改革的方向。如何加强实践性教学是高职院校教师值得研究的问题。
1.当前高职在《国际货运实务》课程教学中存在的问题
1.1实践环节教学方式单一，学生被动学习《国际货运实务》
《国际货运实务》教学目的是学习国际货运的业务流程与操作，了解国际货物的基本工作要求，了解订舱、托运、报关、报检、核对海运提单、制单和审单结汇的方法与要求。这些内容都需要通过实训环节来加强训练。但是，在不少教学过程中，老师往往分开这些流程来进行实训，导致跟实际的业务操作完全结合不起来，学生学起来事倍功半。
1.2教学内容组织与安排不合理
增加国际货代课程实践课时，是提高学生学习兴趣的重要途径在传统教学中，教师起主导作用，忽视学生主体的参与。高职教师教学不能完全以教材上的知识为主体教学，要以参照高职人才培养模式为出发点来进行实践教学，还要对学生考核进行改革，不能仅仅以通过期末考试作为学生目标要注重学生平时课堂学生情况和实训动手能力综合的进行考评。
2.高职《国际货运实务》课程教学改革的方法
2.1以多种方法丰富课程实践环节，激发学生学习主动性
课程应该着眼于培养学生的学习兴趣，要通过多样化的实践让学生认识到课程在外贸领域的实用性和重要性，在讲授理论知识时穿插案例进行讨论，以加深学生对货运知识点的认识。具体做法是先讲授理论知识点和重难点，然后提供案例，要求学生利用理论知识分析案例，用案例印证理论，有助于学生对理论产生感性认识，加深理解。笔者在进行理论教学时，通过案例——海运提单。通过本案分析让学生掌握：第一，买方与议付行有责审查对方银行与卖方的信用。第二，最好通过本地银行办理外贸结算，既可方便外贸操作，又可缩短停止议付操作时间。第三，L/C最好采用不可撤消方式。第四，买方应与转售方先尽量沟通，停止议付，规避风险。第五，发货前买方向卖方索要单证的传真审核，提高卖方制作不清洁单证的难度。这样的案例贯穿于整个《国际货运》课程教学，经适当的引导和恰到好处的总结归纳，基本实现了由知识点引发案例又由案例回到知识点的教学目的。通过案例教学，让学生掌握《国际货运》基本知识及一般货运业务的操作及解决问题的方法，从而提高学生的业务操作和解决实际问题的能力。
2.2合理组织和安排课程教学内容
在国际货运课程教学中，国际班轮货运业务是最为复杂、最重要和最具典型的。教师在组织本章节教学时，以某外贸出口公司委托货代公司办理出口订舱托运手续的流程进行设计，开展项目教学。教学内容要全面保证面面俱到，按照工作流程将教学内容划分为订舱、制作委托书、装箱、报检、报关、提单确认与修改、签单、费用结算等项目环节，这样的教学内容安排具有很强的连贯性，基于一个业务流程，环环相扣，有利于学生对国际货运流程中涉及各个环节的总体性认识和学习，也方便与教师教学活动的开展。
3.总结
通过教学改革，教师在教学过程中对学生的实践要求贯穿整个教学，根据不同教学环节应该在学生学习过程中常用不同的教学方法，教师引导学生发现问题，思考问题，最终解决问题。教师设置问题之后，学生围绕这一问题展开充分讨论，并在讨论中逐渐达成判决的初步共识，最后在教师引导下学生对讨论的初步结果提出进一步的质疑，寻找有关知识点深入剖析，做好讲解和总结工作。锻炼学生通过自主学习掌握工作思路与方法的能力，切实提高学生的职业技能、处理实际问题的方法和综合素质。
参考文献：
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[2]张婕姝．“国际货运业务”计算机辅助教学研究[J]．实验室研究与探索，2005．24．
[3]周建松．经济管理类高职实践性教学的难点及对策[J]．黑龙江高教研究，2002，（4）：50－52．
货运实训总结范文2
我国加入WTO后,随着各类进出口企业的迅速增长,社会对报关与国际货运人才的需求量急剧增长。因此紧紧围绕培养目标的职业技术和岗位资格标准,全面推行毕业证书和资格证书的“双证书制”,方能体现高等职业教育的职业性和岗位针对性。
关键词:报关;国际货运;人才培训
重视报关人才培养,在教学中应注重学生个性的发展特别是非常重视专业技能单设实训即毕业综合实践环节,把提高学生的综合能力作为核心内容。通过一般知识和专业知识的学习与训练,使学生具备相应的通用技能包括计算机应用能力,英语应用能力等。
一、职业专业技能培训
1、专业技能课程训练
对一些实务性强的课程实行课程的课内实训,即要求课程的教学要求理论教学与实训教学相配套。目前大多数的职业基础课和职业技术课,如:报关实务、单证实务、国际货物运输与保险、国际贸易实务、国际金融等都设置了相应的课内实训。另外还有一些课程即将完成实训的配套建设如:集装箱运输实务、国际多式联运、国际货运专业英语等。
2、专业技能单设实训
应该对学生掌握的知识进行强化训练,来提高学生的操作熟练程度,让学生了解报关和货运企业运营的各个关键环节,工作流程,使其在毕业后能够很快适应工作。目前开出的专业技能单设实训项目有:货运操作实训、报关实训、报检实训、进出口模拟实训。
二.加强社会实践能力
1、假期社会实践
学生们利用寒暑假的时间,通过一些有意义的社会实践,使学生们的了解了社会、巩固了所学的知识、提高了思想觉悟。
2、毕业实习实践
毕业实习的大部分时间是学生在企业里进行的。学生们运用自己所学的专业知识结合实际工作情况进行实习。为将来真正参加工作打下良好基础。
3、独自完成毕业论文
在收集资料和实践的基础上写出毕业论文或总结并进行答辩。目的在于使学生巩固、加深所学知识,并能综合起来实际应用,重点在于培养学生独立进行本专业工作的能力。
三、专业建设与教学改革成效
为适应报关与国际货运课程教学的特点,加强学生实践能力的培养,我们重视采用先进的教学工具,如多媒体教学及专业教学软件。至今为止,绝大部分的专业课程使用了多媒体教学,并要求老师们在教学方法、考试方法方面改革传统的手段,进行探索与革新。
1、教学模式、课程体系改革, 加强实践教学比例
实践教学体系划分为四大部分,通用技能、专业技能实训、第二课堂、社会实践。其中课内实践课主要是专业技能实训。 专业技能实训又分为专业技能课程训练和专业技能单设实训。
2、以应用为目的,对基础理论进行了处理。
高职教育中的理论基础以够用为度,所以人才培养方案在原有基础上对部分理论课程进行了调整。如:把<<会计学原理>><<经济应用数学>>由职业基础课改为限定选修课。并对<<西方经济学>>的课程的上课方式和授课内容进行了改革,使之更适合高职学生。
3、加强实践教学
对一些实务性强的课程实行课程的课内实训,即要求课程的教学要求理论教学与实训教学相配套。目前大多数的职业基础课和职业技术课,都设置了相应的课内实训。另外还有一些课程即将完成实训的配套建设。
4、教学方法、教学手段改革
教学方法的改革体现思想是以学生为中心和主体,以技术应用能力为主线,以能力培养为目的。要求教师在在传递教学内容的过程中,注重教学方法的改革。 四、 现代教学手段改革概况
在教学中, 为了让教学内容生动、活泼、信息量大,提高课堂教学的效效果,报关与国际货运专业积极进行现代教学手段改革,采用了投影、录像、计算机辅助教学等多种体现代教学手段。
为了激励学生勤奋学习,端正学生学风,学校制订了学生奖励条件、奖学金评定办法等,利用多种途径激励学生学习,建立优良的学风。
1、完善的学生激励政策
每个学期开学时候,对上学期德、智、体全面发展的、表现突出同学进行表彰,并且按时以奖学金的形式放发。在物质和精神方面给予奖励,以激励全校学生努力学习,争创先进。
为了激励学生学习积极性,本专业用学分制的绩点和平均学分绩点来综合评价学生的学习质量。
2、学风建设卓有成效
为进一步加强学风建设,报关与国际货运专业进行全体动员,在各班级落实。通过不断努力,学生精神风貌良好,学习态度端正,学习目标明确,学习氛围较为浓厚。
1、健全的学生管理制度
为了提高学风建设,学院随着办学规模的不断扩大,及时建立、健全学生管理制度,为学风建设提供了良好的保证。学院相继修改了《学生手册》、《学生学籍管理制度》等。
2、发挥班主任、学生干部重要作用
强调班主任在学风建设中的重要作用,充分发挥班主任在学生教育管理中的积极性和创造性,班级学风建设与班主任工作考核挂钩,为学风建设打下良好基础。同时,努力提高学生干部的综合素质,发挥学生干部模范带头作用。
3、加强学生考勤制度
通过严格学生上课考勤制度与强化晚自修出勤考核、管理制度,让学生养成自觉学习的习惯。广大同学能充分利用课余时间自觉学习,取得良好的学习效果。
4、加强新生学风建设引导,开展各种学风建设活动
对新进校的学生进行专业思想教育,参观先进行业先进技术,举行讲座如现代物流知识讲座,国际货运行业知识讲座,等深受学生们的欢迎,拓宽同学们的专业视野,增强同学们的专业兴趣,推进学风建设。
5、组织课程知识竞赛
货运实训总结范文3
【关键词】职业岗位能力 国际货运 课程改革
【中图分类号】 G 【文献标识码】 A
【文章编号】0450-9889（2015）02C-0080-02
中国―东盟博览会落户广西，使广西成为中国与东盟各国合作与发展的重要平台。随着“一枢纽两大港三通道四辐射”的国际通道体系的战略规划推进，广西国际货运业快速发展。因此，各高校的国际贸易专业均开设了国际货运课程，旨在培养符合当前东盟商圈贸易服务的国际货运人才。本文基于广西国际商务技术学院课程改革的实践经验，结合教学内容、教学方法等方面的探索，以学习领域课程模式为主导思想，对国际货运课程进行教学改革，使该课程更具实践性，培养国际货运技术型人才。
一、高职国际货运课程存在的问题
（一）人才培养与企业需求脱轨
广西作为东盟商圈的核心，国际货运业务近年来得到了快速的发展，对人才需求也提出了更高的要求。笔者经过对广西各类从事国际货运企业的调研统计，以下三类岗位企业人才需求居前三位：国际货代操作员、国际货代揽货员、国际货代单证员，这与本地大多数高职学院国际货运人才培养方向出现偏差。本地高职学院国际货运主要以培养报关、报检员、保险员为主，就业单位仍然定位在各地市报关大厅、货代中心。虽然这种培养方式在早几年确实得到了社会的认可，也填补了当地报关人才的缺口，但该类岗位流动性较低，并已趋于饱和，而这个变化对于高职学院国际货运人才培养是致命的，高职学院必须根据市场的变化建立起动态的调整机制，否则无法适应当前东盟战略经济的发展。
（二）教学模式陈旧，缺乏实践教学
国际货运课程是一门理论性和实践性均要求很高的课程，学生不仅要掌握国际货运的基本知识，更要熟练国际货运的相关业务操作流程，具备从事国际货代业务员、揽货员、单证员的岗位职业能力。但在实际教学过程中，因为缺乏配套的教学设施、实训场地、一体化的教材，加上大部分任课老师没有企业实践经验，导致教学过程中仍以理论教学为主、实践教学为辅。这不但违背了当前职业教育的理念，同时也使得培养出来的学生无法胜任工作岗位。
（三）教学过程缺乏对职业能力培养
高职教育属于职业教育，它强调的是岗位能力的培养，以培养具有一定理论知识水平和较强岗位工作能力的“专才”为培养目标。国际货运课程的教学过程组织以工作过程为导向、以学生能力训练为核心、以学生为主体，紧扣国际货代揽货员、操作员、单证员等岗位职业能力，以工作任务来驱动，以工作流程为主线，配合过程导向的行动教学、情景导向的行动教学、效果导向的行动教学来开展。而当前实际教学大多停留在传统的理论知识讲授上，脱离了实际岗位能力的对接，这不符合现代职业教育学生能力培养的目标，无法解决当地人才需求的困境。
二、基于职业岗位能力的国际货运课程改革思路
（一）构建“工作过程系统化，能力递进”的教学模式
工作过程系统化是指根据国际货运职业岗位，分析确定典型工作任务。通过对南宁、钦州、防城港、北海等城市国际货运公司的调研，邀请行业企业专家参与课程开发，参照国际货代员国家职业资格标准，对调研后的工作任务进行分析、论证、归纳和总结，从而确定报关与国际货运专业职业典型工作任务。依据典型工作任务确定行动领域，并进行归纳，确定学习领域。按职业技能和职业素质的发展过程以及学习领域之间工作过程的内在联系，打破传统的教学模式，构建工作过程系统化的专业教学模式。能力递进是指以“职业基础能力―职业核心能力―职业综合能力”三层能力递进为主线，理论教学与实践教学相结合基础上，加大实践操作课程比重，突出岗位职业能力的培养，进一步优化以职业能力为核心的教学模式。
表1 国际货代岗位能力分解表
序号 岗位名称 典型工作任务 职业能力分析
知识 技能 素质
1 国际货代揽货员 市场开拓与维护;开发新客户、维护老客户;推广公司业务;客户跟踪;回收货款 熟练运用办公软件，熟练掌握市场营销知识，熟悉各港口航线和船公司优势 熟悉国际货代业务流程，语言表达能力强，文字功底强 善于沟通，工作细心，有责任感，有上进心，反应灵敏，吃苦耐劳
序号 岗位名称 典型工作任务 职业能力分析
知识 技能 素质
2 国际货代操作员 订仓;货物报关;对提单;安排拖车 有一定的国际贸易知识，一定的英文书写能力，熟练使用各种办公软件，熟悉货代操作 对船东、拖车、报关、报检流程熟悉，会填制、审核相应的业务单证 有耐心，有责任感，良好的沟通能力
3 国际货代单证员 制备报关文件;委托报关;准备清关文件;应付费用结算;货物理赔 有一定的国际贸易知识，有一定的英文书写能力，掌握国际商务单证的制作 会填制提单，熟悉各船公司的单证要求 工作细心，有耐心，有责任感，良好的沟通能力
（二）以典型工作任务设计学习情境
学习情境以完成某一典型工作任务为基本单位，以工作过程导向为教学出发点。根据调研情况汇总，通过对典型工作任务的分析，我们把该门课程分为五个学习子情境，每个学习情境按照项目化教学的方式的组织教学，通过这种方式来让学生了解实际工作的过程，这五个子学习情境如表2如示。
表2 学习情境设计
教学目标描述：通过学习，要求学生了解货代公司内部设置、业务流程、岗位，学会如何寻找、开发、报价、维护客户，掌握揽货及相关技巧，了解业务部门与其他部门的关系及配合，掌握货代合同的磋商和签订流程及其技巧，熟悉不同运输方式进出口流程及其操作技巧，熟练不同运输方式进出口单证及其操作技巧，了解国际货运的风险及规避方法、索赔及操作，掌握结算及如何控制结算时的风险
学习情境 项目内容设计 教学方法 课时
国际货运入职前的准备 任务一 货代公司内外部环境认识
任务二 货代公司的业务流程
任务三 货代公司各岗位的职能及岗位要求 项目教学法
案例教学法 16
国际货运合同的准备 任务一 对全球著名承运人的认知
任务二 航线、港口、机场及主要内陆集运地认知
任务三 如何询价及报价技巧 项目教学法
案例教学法 14
国际货运合同的磋商和订立 任务一 揽货的基础知识
任务二 货代合同的磋商和签订 项目教学法
案例教学法
情境模拟 12
国际货运合同的履行 任务一 国际海运进出口流程及单证
任务二 国际空运进出口流程及单证
任务三 国际陆运进出口流程及单证
任务四 国际多式联运进出口流程及单证 项目教学
情景模拟 20
国际货运风险防范及费用结算 任务一 国际货运的风险类型
任务二 风险方法及索赔
任务三 应收应付费用结算 案例教学法
角色扮演 16
（三）实施行动导向教学方法
国际货运课程是实践性、操作性很强的课程，在教学中实施任务教学法、项目教学法、角色扮演法、案例分析法、模拟教学法等行动导向的教学方法，坚持“以工作过程为导向、以学生能力训练为核心、以学生为主体”的理念，对于培养学生的全面素质和综合能力方面起着十分重要和有效的作用。行动导向教学方法是强调学生作为学习的行动主体，在解决职业实际问题时具有独立地计划、实施和评估的能力;教师是学习过程的组织者与协调人，一个好的教师应该是学习情境的设计者、学习舞台的导演。如在国际货运业务综合实训中采用角色扮演、模拟教学法，教师和部分学生是外贸客户、海关、检验检疫、船代等机构部门的扮演者，学生以小组为单位，模拟国际货运公司开展业务经营活动。通过实训，学生掌握主要业务流程、业务环节，在完成任务的过程中，职业礼仪、职业能力、职业素养也能得到充分的锻炼。
（四）评价模式改革
终结性评价是教学活动结束后对教学效果进行的一次性评价，形成性评价是教学活动进行过程中对被评对象进行的评价。为了使国际货运课程考核内容能体现理论与实践相结合、知识考试与技能、能力考核相结合，并且以技能、能力考核为主，对学生在学习过程中完成的任务、项目以及学习过程中的态度、职业表现等都列入考核的范围。如在国际货运课程中，学生以小组为单位，模拟国际货运公司在揽货专项实训中提供的公司宣传资料，对客户的服务意识、态度等都列入学习过程的考核中。在考核方式上，原来单一的以期末考试和笔试闭卷笔试为主的终结性方式，应转变为终结性评价和形成性评价相结合的评价体系，力争对学生的理论水平、实践能力和素质现状做出整体性评价。同时，邀请企业人员参与实践实训环节的考核，形成学校、社会、企业、学生共同参与的多元化考评体系。
货运实训总结范文4
一、现有实践教学体系存在的问题
1.校外实习流于形式
通过调研发现，大部分高校国贸专业的校外实习由三个模块构成，大一、大二、大三暑期的认识实习，大四开展的校外专业实习以及毕业实习。也就是说，每一个国贸专业的学生在校期间需要经过五次校外实习。然而随着高校扩招，在校学生规模日益扩大，凭学校之力很难为学生安排如此多的实习机会，社会又缺乏为学生提供实习机会的机制。校外实习难成为了每一个高等教育从业者的困扰，国贸专业主要表现在以下几个方面：
（1）校外实习基地落实难。校外实习基地的设立是企业承担社会责任，反馈实际需求，融入教学的重要桥梁。但是校外实习基地自出现以来就有很多形式的阻碍，难以落到实处。校外实习基地难维系。早期的实习基地建设多由政府牵头，官方联系，但是随着时间推移工作重点转移，加之领导层变动，大部分的实习基地已成为墙上的一道风景；另有一些实习基地通过教师私人关系建立，随着人事关系的变动，难以长期发展。
（2）学生主动性差。基于外贸行业的特点，大量相关岗位都涉及企业的直接利益，因而“零”工作经验的学生在寻找实习单位时往往被拒绝，导致学生丧失实习的兴趣。另一方面，即使找到实习单位，也是放在与专业毫无关系的岗位上“打杂”，长此以往，学生觉得学不到东西，半途而废；即使是有了实践岗位一般也是报关员、报检员等基层岗位，而一般企业的基层岗位人数大多控制在十人左右。工作繁杂的情况下不会有人愿意拿出时间去培养学生。往往很多学生有很高的学习期望，但是发现到了单位能学到的只有端茶倒水的工夫，慢慢也就失去了实习的主动性。
2.校内实践与社会需求脱节
国贸专业的校内实践主要由课内实践、实践课以及校内专业实习构成，实践内容及实践模式与社会设计需求脱节。主要体现在以下方面：
（1）课内实践学时少，内容不规范。传统设置实践环节的课程主要有计算机文化基础、会计学、统计学、计量经济学、国际贸易实务、商务谈判、外贸函电等，实践学时一般为8个学时，很难进行系统的实践教学。正是因为学时少，往往缺乏规范的实践指导书，实践教学内容因人而定，缺乏规范性。
（2）教师实践经验缺乏。由于各种压力，高校教师往往重理论教学与科研，忽视实践教学，实践教学的内容大多来源于书本，落后于社会需求。
（3）软件模拟效果差。校内专业实习多是通过软件模拟的方式进行，这些软件多是由一些专业的国际商务软件公司开发，很难在短时间内做出符合社会需求的调整。同时，整个过程在教师的监督下进行，交易过程由系统进行评价，学生的注意力往往在各得分点上，从而忽略了交易的完整性，对整个交易流程缺乏全景的了解，效果不够理想。
二、基于职业能力的实践教学改革
针对上述分析，现行的实践教学模式不能满足企业对于国贸专业毕业生的能力要求。为了适应不断变化的社会需求， 解决社会需求不满足与高校毕业生就业难的矛盾，高校在实践教学中应注重学生职业能力的培养，实现就业零距离。
1.国贸专业职业能力解析
通过走访毕业生的就业单位以及对网络招聘中国际贸易类岗位的调研，提炼出国贸专业人才培养需要重视三个方面的职业能力，即职业基础能力、外贸专业技能和职业综合素质（见图1）。
2.实践教学体系设计
面对现行实践教学中的困难，在对以上职业能力的培养中，应提高学生的学习主动性，加大学生的参与度。通过几年的实践教学改革探索，广西科技大学逐渐形成了“阶梯递进，协会辅助”的实践教学思想，有针对性地开发课程实训、课程群实训、专业综合实训等，并提出通过课程实训――课程群实训――专业综合――跨专业综合实训的进阶方式对职业能力进行专项以及综合训练。与此同时，把专业教师充实到校园协会中去，充分发挥协会的作用，把学生的专业学习与兴趣结合起来，以协会的形式推动“赛训结合”“证训结合”，提高学生的学习能力和组织能力，检验学生的实训效果。
（1）职业基础能力的培养。国贸专业的职业基础能力主要体现在外语能力、计算机技术及网络的应用中。其中外语听说读写能力是国贸专业职业能力的基础，近年来电子商务在外贸业务中的优势越来越明显，大量的外贸业务需要借助电子商务平台来开展，因而计算机及网络技术也成为了国贸专业必备的职业能力。对商务英语、计算机基础、电子商务等相关课程开发课程实训，对职业基础能力进行专项训练，在“国际贸易产品与展示”的课程群实训中对英语、计算机及电子商务能力进行综合训练。（见图2）。
（2）外贸专业技能的培养。外贸专业技能主要是独立完成进出口贸易全流程的能力，包括市场开发、报价核算、拟写函电、签订合同、托运保险、外贸单据制作、报关报检、风险防范与国际结算技能等。国际结算技能是学生从事国际结算与贸易融资业务的职业能力，为学生毕业后从事银行国际结算部和国际结算相关工作奠定较好的基础。国际运输与货代能力体现为使学生掌握货运单证知识，具备处理各种国际货运单证的能力，熟悉费率表、货运保险知识，并掌握计算运杂费，具备交纳国际货物各项费用的能力，熟悉国际货代全流程，具备完成国际货运操作程序能力，为学生毕业从事国际运输与货代相关工作奠定基础。
在以上相关技能的培养中，以国际贸易流程为主线，对各环节要求的能力均开发实训课程，对各项技能进行实训，在此基础上开发课程群实训，对各专项技能进行分组综合实训，最后以国际贸易综合实训的方式要求学生独立或合作完成一笔完整的进出易，以此来锻炼学生的综合应用能力。
（3）职业综合素质。在国际贸易专业岗位中，职业综合素质主要表现为商务沟通和谈判能力、关注和解析外贸政策的能力、认真负责、谨慎敬业、主动热情、团队协作的业务道德素质和自主学习、创新以及排压解压的能力。这些能力难以考核、难以量化， 但是却关系到学生职业生涯的成败，我们尝试为学生职业综合素质的培养构建一个适宜的环境。通过课程、课程群实训，对商务沟通与谈判能力、解析外贸政策的能力进行专项训练、专业综合实训以及跨专业实训平台中锻炼学生自主学习以及创新能力等，同时辅以协会活动，比赛组织等对各项能力进行综合训练，并使学生养成认真负责、团队协作的业务道德素质（见图3）。
货运实训总结范文5
1 货运教学现状分析
1.1 不利于学员操作技能的形成。具体说来，理论课内容太抽象，实践中的具体内容及操作无法在课堂中展示。理论和实践严重脱节，使学员感到空洞乏味，影响了技能型人才的培养。
1.2 不利于教学资源的配置。由于理论教学与实践教学分别进行，各自为政，互不干涉，造成了重复教学和资源浪费。
1.3 不能满足运输单位对人才质量的需求。从近几年的培训情况看，很多学员到单位后只能从事简单的工作，对扩大货物装载加固等技术性较强的工作仍然无法胜任。
1.4 不适合学员的认知特点。一般人们的形象思维长于逻辑思维，实践学习长于理论学习，动手能力长于动脑能力。而目前教学模式理论知识多于实践操作，逻辑思维多于形象思维，动脑多于动手，这种反差使很多学员产生厌学情绪，认为在职教培训中学不到东西。
2 “二维一体”教学模式的内涵
所谓“二维一体”就是将理论与实践更好地衔接，将理论教学与实作培训融为一体的教学模式。具体地说就是将教室与工作间合二为一，将理论教学内容与实训内容有机地揉合在一起，打破原有教材的系统性，将原来的课程同与之相配套的实训课题组合成教学模块，一门课程的全部教学内容由若干个模块组成。教师的教和学员的学有机结合，边教边做、边学边做，学员学的过程也是做的过程，教师完成教学任务，学员同时掌握了操作过程。使理论知识的学习与实际操作的训练紧密结合，大大提高教学时间和教学设备的利用率，使教学内容更具有针对性，使学员真正做到知行合一，使学习理论知识、训练技能二者相辅相成，完美统一。
近年来，笔者在《铁路货运组织》教学中，对“二维一体”教学模式进行了潜心研究和认真实践。根据学员特点、课程特点，通过多媒体教学课件，促使学员与生产现场“零距离”接触，实现课堂理论教学与实作技能培训的相互融合。在教学中以学员为本，努力提高学员的学习积极性，解决了在课堂上无法讲解生产现场技术的问题。使课堂教学更为生动，学生更易接受知识，取得了较好的教学效果。
3 如何构建“二维一体”教学模式
3.1 “二维一体”教学模式要求专业课程模块化、教材项目任务化。着力构建以项目为主体的模块化课程体系，彻底打破职工培训中传统的“学科化”、“系统化”的教学框架。按照一体化要求，将理论教学内容嵌入到各实践教学环节之中，理论知识的讲授以“必需、够用”为原则，强调“实用、适度”，根据教学目标和任务，编写以项目为引导、以任务为驱动的一体化教学方案。教学设计要以能力为本位，以职业实践为主线，以任务驱动为主体，同时根据运输单位的具体要求和学校实际情况，结合学员的个性发展需要，对教材内容进行必要的取舍和创新整合，将各个知识点分解成若干个实践训练任务。
如在一般条件货运组织教学时，首先以货物包装的精细化程度为载体确定四个体现知识和能力且呈递进关系的教学项目：散装货物运输组织、裸装货物运输组织、包装货物运输组织、集装货物运输组织，然后又对每一项目确定了具体任务，如散装货物中磷矿石、煤炭的运输；裸装货物中原木、钢板的运输；包装货物中袋装玉米、箱装电器的运输；集装货物中通用、专用集装箱运输等等。在实际工作任务驱动下，使工作内容转化为学习内容，学员要根据任务的需求来学习，由过去被动地接受知识，转变为主动地寻求知识。在该教学模式下，学员会遇到很多问题，有的可以通过阅读教材解决，有的可以通过学员间相互交流、讨论解决，有的则需要教师在校内实训室通过现场案例解析指导。随着一个个任务的完成，学员学会了独立处理一般条件下货物运输的计划、受理、保管、装卸、费用核收、交付等工作，具备了在一般条件下货物发送、途中、到达作业的组织能力。
3.2 “二维一体”教学模式要求教学手段多媒体化。借助现代化的多媒体技术手段，形象直观地将一些抽象、难懂的内容用动画演示出来，充分调动学员的视觉器官，提高注意力，有效地突出教学重点、突破教学难点。
如在货物装载加固教学时，由于学员没有实践经验，缺乏感性认识，在理解上存在很大困难，而采用现场实习的方法又不可能在有限的学时内全面系统地接触到相关知识。通过多媒体课件可将作业现场“搬到”课堂，化静为动、化虚为实，让学员身临其境，把书本上枯燥无味的知识变成实实在在的东西，在讲解理论的同时可以进行实际操作训练，在训练实操的同时又可以巩固理论知识。这样老师教得不累，学员学得也轻松。 转贴于
3.3 “二维一体”教学模式要求教室与车间合一、学校与运输单位合一。教室即车间，车间即教室。它强调空间和时间的统一，即在同一场地、同一时间完成教学的多种任务。所以，要实施一体化教学，就必须要有与专业和规模相适应的硬件设备和学习环境，具有既能满足理论教学，又能满足实习教学的“一体化”场所。
如在货物发送作业教学时，在一体化实训室内，利用实物和仿真模具，通过角色扮演，达到模拟现场作业过程和方法的目的。在教学中首先布置具体任务（散装货物磷矿石的运输），然后讲解托运和受理的概念、运单填写的要求、运单检查的要求及运单签证的方法，最后将学员分成两人一组，一位是“托运人”，另一位是“承运人”，进行角色扮演，完成任务中指定货物品名的发送作业。实训室配有货物运单、货票样张，受理戳、承运日期戳。通过这样的教学演练，学员不仅掌握了托运、受理、承运的概念，同时也了解了现场作业的过程和方法。
随着教学内容的不断深入，教学演练也在进一步延伸与拓展。例如分角色扮演不同工种，引导学员进入工作角色，熟悉货物运输的基本作业流程和工种间的配合，最终适应铁路货运员、货运计划员、货运调度员、货运值班员等工作岗位。
3.4 “二维一体”教学模式要求建设一支“双师型”的教师队伍。由一位专业课教师同时担任专业理论与专业技能的教学，要求教师不仅具有扎实的专业理论功底，也要具有熟练的实践技能，更要具有理论和实际结合的教材分析及过程组合的能力。
学校应采取多种途径打造双师型队伍：一是充分挖掘教师自身潜力，唤醒他们专业发展的自觉意识，缩短理论与实践的距离；二是定期组织专业教师到职业师资培训机构进行学习，更新教学理念，学习先进的教学方法；三是利用假期安排专业教师到现场顶岗锻炼，提高教师的实践能力。
3.5 “二维一体”教学模式要求建立健全一套符合运输单位用人要求的评价体系。教育质量考评体系是教学工作的指挥棒，它的优劣对教育教学的质量起决定作用。铁路职业培训就是为运输生产服务的，并以运输生产的实际需要为己任，所以“二维一体”教学质量评价体系必须以运输单位用人标准为导向，切实做好现场调研，确定评价要素，量化评价指标，形成评价体系。在这样的评价体系指导下，才能真正做到运输单位需要什么人才，我们就培养什么样的学员，真正做到学以致用。
如在《铁路货运组织》教学中，根据课程目标设定评定目标，制定课程考核方案。将教学质量评价分为项目完成过程评价和项目完成结果评价，且以过程评价为主，强化过程考核。学员最终成绩应由各项目技能训练的考核成绩和理论考核成绩综合评定。
4 “二维一体”教学模式需要解决的几个问题
货运实训总结范文6
【关键词】高职 工学结合 国际货物 实训课程
学校教育的核心在于人才培养，而人才培养的核心在于课程建设。工学结合的人才培养模式要求在课程教学中，应以职业为导向，将课程学习与工作进行有机结合。然而由于学校与企业缺乏沟通，许多高职院校的专业英语教学模式相对陈旧，没有针对企业需求构建岗位英语课程。这样培养的人才适用性较差，往往满足不了用人单位和社会对高职人才的英语能力需求。高职毕业生的专业英语能力严重滞后于市场需求，已经成为高职英语教学改革与人才培养的一个瓶颈。
本文以国际货物英语实训课程为例，探讨北京财贸职业学院在工学结合人才培养模式下，为提高高职人才培养质量在专业英语课程的开发和教学实践中所进行的探索。
一、建立以“工作过程为导向”的高职国际货物英语实训课程开发模式
以工作过程为导向的职业教育是针对传统职业教育与工作世界想脱离的弊端而提出的理论、实践一体化的职教模式，其指导思想是教学内容应指向职业工作过程知识。在高职专业英语课程开发中必须基于工作过程来重新构建课程体系，根据工作岗位的变化、技能要求的变动调整课程内容，以培养出符合工作岗位要求的劳动者，这是对专业英语课程的创新建设，对于发展学生的能力素质必将起到积极的作用。基于工作过程的高职岗位（专业）英语课程的建设使高职学生的英语听说读写能力与高职教育具体专业面向的工作岗位、工作过程、工作任务有了紧密的联系，能极大地增强高职学生就业竞争能力。
2008年北京财贸职业学院成为全国百所示范校的一员，物流管理专业是国家重点支持建设的专业，而国际货物英语是物流专业新开设的优质核心课程。为了建设好这门课程，我们英语教师通过和物流专业教师共同下企业调研，考察了多家物流企业，进一步了解了社会和企业对物流人才，特别是对国际货运这一岗位人才的需求标准，了解了国际货物企业一线的工作流程及岗位要求，获得基于工作任务的国际货物英语课程开发的一手信息。在此基础上我们明确了用人单位对物流人才工作岗位所需的英语职业能力要求，确定了岗位主要工作过程和典型工作任务。
（一）明确国际货物英语课程的教学目标
国际货物英语课程的知识目标是：掌握国际货代基本业务流程和各部门岗位的职责，掌握专业知识的英语表达方式。能力目标是：训练学生具备在国际货代公司各个岗位熟练使用专业英语处理业务的能力，达到能熟练利用基本的专业词汇识读、填写单据。素养目标是：使学生认知专业英语在国际货代业务管理中的重要作用，培养学生具备从事国际货物业务的国际视野，促进学生专业知识、英语水平及能力素质的全面发展。
（二）明确国际货物岗位的典型工作任务
在广泛调研的基础上，我们明确了如图1所示的国际货物企业的运作方式。在此基础上提炼出国际货物这一岗位的十个典型工作任务：（1）公司业务介绍及推广；（2）客户服务；（3）包装设计；（4）运输；（5）仓储；（6）委托承运；（7）日常沟通；（8）认识国际货运基础单据；（9）报检；（10）填制进出口报关单。以这十个工作任务为学习情境，展开教学并进行了国际货物英语教材的编写，本教材已被评为北京市2009年高等教育精品教材建设项目。
二、建立“以行动为导向”的高职国际货物英语实训课程教学模式
教学模式是在一定教学理论指导下建立的较为稳定的教学活动框架和程序。“行动导向”的教学模式强调培养学生形成解决特定工作岗位实际问题的技术应用能力，在高职人才培养方面起重要作用。我们在国际货物英语实训课程的建设中从教学内容、教学组织等多个方面强调“以行动为导向”，是要改变当前以教师“教”为主的教学方法为学生的“学”为主，让学生在真实或接近真实的工作情境中进行职业活动实践，以与特定工作岗位职业活动及与之相关的经验、知识和能力。我校胡杨政教授在多年的职业英语教学中总结和提炼出来了6P职业英语教学模式，我们把它应用到了国际货物英语实训课程教学中。以国际货物岗位工作过程构成教学内容，实现知识、理论和实践的一体化教学，推动高职人才培养与国际货物企业需求的无缝对接。
（一）建立完善的国际货物实训课程教学模式
具体的国际货物实训课程教学模式如图1所示。Profession，是指以物流职业英语内容为教学主线；Position，是指以国际货物这一职位典型的工作任务组成教学模块；Procedure，是指以工作过程构成教学内容；Point，是指以工作过程中的语言要求和注意事项为技能要点；Performance and Practice，是指通过模拟演练和实训，提高学生在物流，特别是在国际货代岗位中的英语应用能力。
（二）加强国际货物实训课程的教学方法、教学组织方面的改革
现行教学模式中，学生实践机会相对少。其表象是理论教学与实践教学相分离，课堂教学与实训教学相分离。在国际货物实训课程的教学方法与教学组织方面，我们加强了国际货物实训课程的教学方法、教学组织方面的改革，具体采用案例教学法、角色扮演和项目教学法等多种形式来进一步做好“以行动为导向”。
（1）案例教学。案例教学法于1870年由当时任美国哈佛大学法学院院长的克里斯托弗·朗道尔教授创立，其优势是提高学生分析和处理实际问题能力。高职教育的目标是面向第一线，培养实践能力强的高技能型人才，因此需要进行案例教学。案例是为教学目标服务的，因此案例还必须具有针对性。为此围绕国际货物岗位的十大典型工作任务，教师精选我校毕业生去向较多的北京空港物流企业的实际典型性案例开展教学，教学过程别强调讨论、研究。
（2）角色扮演教学。教师在实训中制订工作计划并分配工作任务，在学习结束后进行成果展示，师生共同评价工作成果。例如我们在国际货物实训课程中海关报关过程教学部分就采用角色扮演进行教学。通过同学的角色扮演强化了报关单预录入、报关单审核、报关单放行等报关过程的理解与实践能力。
（3）项目教学。根据承接的模拟项目，组建实训小组，各小组负责完成利用国际货物专业英语包括业务的洽谈、客户的服务、单证的识别与填写等工作任务。为满足不同专业学生的需要，将英语教学工作分成与专业相对应的多个教学模块。同时，将英语教师进行分组，分别负责各个专业模块的项目教学工作。然后，以小组为单位深入单个企业开展细致深入地调查工作，加强与企业的沟通，准确把握个业和市场的需求。
三、建立“专业教师、英语教师合作教学”的师资模式
高职国际货物英语实训课程建设中，双师型专业英语师资是一个需要重点解决的一个问题。专业实践培训中专业英语教师而临很大难题，英语类的教师对很多专业知识不甚了解，即使完成理论学习后，也缺乏感性知识。因此，专业实践培训从主要解决理论与实践脱节的问题，通过专业技术人员的实际操作、讲解，让英语教师结合业界实际情况和专业所需，了解专业前沿知识和发展动向。鼓励教师下企业实习，以了解不同工作岗位的真实工作过程与工作任务，加强职业能力的素养。通过专业实践以亲历体验、发现、研究、讨论的学习方式建构或重新建构对专业英语课程及课程目标标的认识。
课程建设中，我们体会到：专业英语教学应采用“专业教师、英语教师合作教学”的方式，由专业教师、英语教师共同来完成。专业教师协助编写教材，开设专业讲座等方面给予英语教师帮助，使教学更符合学生的需求。具体可以尝试采用以下形式进行合作教学：（1）共同分析和确定学生学习要求；（2）共同设计课堂教学活动；（3）共同交流教学思想与观点；（4）共同学习并编制教学大纲、教材；（5）共同组织学生进行小型学术讨论会、专业信息展示会。
在我校国际货物英语实训课程的开发过程中，英语和物流专业教师体现出了最大的协助合作精神，通过共同下企业，调研国际货物企业真实的工作过程，了解其工作任务，还多次召开英语教师和物流专业教师的座谈会，由专业教师给英语教师提供专业书目，进行专业讲座；在教材的编写过程中，由物流企业的专业资深人士和物流专业教师担任专业策划和教学顾问，都取得了很好的合作教学效果。
四、建设课程实训基地，保障课程质量
建立学校和企业之间稳定的合作机制是企业参与工学结合人才培养模式实施项目教学法的保障。与传统教育模式相比，工学结合项目教学法的特点集中体现在“工作”上，让学生在真正的工作环境中锻炼和提高职业能力和对社会的适应能力，实现零距离上岗。
校内实训教室和仿真模拟教室只能解决部分学生的实践要求，在传统的教育机构外寻找职业教育办学资源已经成为普遍认同和采取的措施之一。目前，物流业已经成为支撑首都经济快速增长的重要产业，大量国际物流企业聚集北京，这为我们建立和开发实训基地提供了良好条件。经过协商，我校拟与某国际货运（中国）有限公司投资修建的物流中心协议作为国际货运英语实训课程开发基地，给学生提供观摩的机会，并为学习本课程提供实践基地。
