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施工设计论文范文1
1.1管理
加强材料管理。施工中的材料可以通过对主要材料（如钢材、水泥、地材）和用量大的辅材（如土工布、土工格栅、柴油）进行甲供、甲控管理，对材料的采购方式、计划、订购、保管、使用进行一系列组织和管理活动。一方面应保证适时、适地、按质、按量、成套齐备地供应；另一方面应加速材料的周转、监督和促进材料的合理节约使用,以降低材料成本。施工过程也就是材料消耗的过程,材料价约占工程总造价的50-70%。因此加强材料管理对控制成本非常重要。
机械成本控制。土方工程施工时，根据施工组织设计中土方开挖方式、开挖机械的型号、吨位，直接套用定额可算出费用。在定额中，不同容量的挖掘机，配备不同的自卸汽车，单价不相同，这就要结合施工组织设计提供的哪种方案经济合理，再结合施工企业机械设备装备情况,以提高机械的效率为目的选定最优的土方开挖施工方案。以本工程路基土方开挖为例，经分析，容量相同的挖掘机配不同吨位的自卸汽车运土,吨位大的自卸汽车土方单价高；吨位相同的自卸汽车配不同容量的挖掘机运土，容量大的挖掘机土方单价低。施工组织设计根据工期要求、施工现场条件来配备施工机械；工程成本的计算又为优化施工组织设计提供可靠依据。随着工程机械化施工程度的不断提高,机械使用费在工程成本中的比重日益增长。因此,加强施工机械成本管理和核算,努力控制机械费用,对降低工程成本有着重要的意义。
采用“四新”技术。应用新技术、新材料、新工艺、新设备,既可以提高生产力,又可以控制成本。比如:大体积混凝土通仓浇筑、碾压混凝土筑坝及用土工布代替土石坝反滤料等新技术、新材料、新工艺,即可加快施工进度,节省材料消耗,减少设备数量,又可降低工程造价。
1.2优化施工组织设计要点
优化施工组织设计是对施工活动实行科学管理的重要手段，它具有战略部署和战术安排的双重作用。它体现了实现基本建设计划和设计的要求，提供了各阶段的施工准备工作内容，协调施工过程中各施工单位、各施工工种、各项资源之间的相互关系。施工组织设计与成本控制同等重要，二者并非想互独立的，二者是密切联系，相互确定的关系；工程成本的高低除了与预算知识有关外,其实很大程度上取决于施工组织、施工方案的先进与否,不同的施工组织、施工方案所反映的成本是不一样的。从本次研究的两个实例中就可以看出，对于施工组织设计来说，施工方案和人、材、机管理都对施工成本有足够的控制能力。施工组织编制质量是控制成本的关键；优化施工组织是控制成本的基础；采用新技术、新工艺是控制成本的主要手段。从这些方面考虑就必须对施工组织设计中施工方案、人工（费）、材料（费）（单价，采购材料形式）、机械（费）等方面进行优化设计控制。
2. 施工组织设计控制工程成本的策略
2.1合理选择施工方案
施工方案的选择是决定整个工程全局的关键，施工方案一经选定，整个施工的进程、现场状况、人员及机具的需要量及布置情况也就基本确定，施工方案的合理性，经济性，直接影响着概预算的高低和定额的查用，施工方案由与相应的设计阶段配套的施工组织设计文件提供，重点对施工方案进行认真分析，服从工期、质量、技术要求，降低成本，选择合理的施工方法、施工机械、施工顺序，进行流水施工的组织。预算编制人员要依据设计图纸准确地计算出与设计图纸相对应的工程量。当设计图纸深度有限时,还需要编制人员对设计进行延伸和细化,也就是说,不但要把图纸上的项目计算出来,还要计算出图纸中虽未做交待但实际会发生的项目。例如:采用脚手架类型,各种施工机械的性能与特性,以及建筑工程本身特点及施工中的特殊要求等。另外，对于材料成本的控制，鉴于建筑产品的特点和建筑工程概算的种类,施工设计这应该根据由大到小,由整体到局部的原则对工程项目进行多层次的分解和划细,相反计算造价时先求出每一基本构成要素的工料机消耗量和价值,然后根据设计文件等,汇总计算出整个建设项目的造价。
2.2合理进行规划设计
工程进入施工阶段必须对细节的施工过程进行合理地规划，首先要规划施工的设备、人员。对于人员的控制首先要进行人员的动员和安排布署。组建项目经理部，与业主或监理取得联系，开展息息相关业务工作；前期施工人员10天内到达施工指定地点，着手临建和施工准备工作；首批投入施工的机械设备15日内到达施工地点，保养维修，做好施工前的准备工作。人员的准备有利于缩短施工工期，进行合理化的人工控制，避免出现高薪紧急聘任的情况，并由此引发人员成本的增长。而对于设备的控制则要以就近就便的方式进行材料设备的运输，然后对施工设备进行合理地控制保养，以此来降低施工成本。例如：人员就近采用汽车、火车运送至现场；设备就近由汽车、火车、船运送至现场。
2.3合理进行技术控制
一般来说，加强施工技术管理、实现利润最大化通常有优化技术方案、推动应用新材料、新工艺、积极开展合理化建议活动等途径。主要是由于在投标阶段由于时间仓促，技术方案的深入程度或合理性均有不同程度的欠缺，在实施阶段，技术人员如能充分结合现场实际情况，施工技术方案大有潜力可挖，只要肯钻研，一定能通过优化技术方案而获得数量可观的利润。例如：在本次的小区施工实例中，其实还采用了“木制定型模板”的先进工艺，柱截面最大尺寸600mm×600mm，配模时采取大面压小面，柱与梁接口处，采取柱模开槽，梁底及侧模与槽边相接，拼缝严密，并用木枋压紧，柱模加固采用钢管抱箍，对拉螺栓加固，每500mm一道。圆柱采用定型钢模板，40×4扁钢抱箍，间距500mm，抱箍采用螺栓调节。这种技术使得模板的拆卸更为方便，以此缩短工期；防水处理更为安全，避免了工程破坏；保证了施工材料的重复利用，减少了施工材料费用。
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建筑装饰装修施工图，是工程技术的语言及表达的一种方式；是在方案设计中落实经济、技术、材料等物质要求的基础上，将设计意图转化为真实工程产品的重要筹划阶段；是设计的终端纸面产品；是对工程的说明；是设计师与施工人员相沟通的桥梁与工具：是施工人员据以施工的依据与指南；是将设计实施的指导文件。
作为文件或者说技术挡案的一种语言格式的编写．对于图面的书写安排的技术与艺术问题提出了一个“施工图设计”的问题。2003年4月，建设部颁发了《建筑工程设计文件编制深度规定》，并在总则中指出：“为加强对建筑工程设计文件编制工作的管理，保证各阶段设计文件的质量和完整性．特制定本规定。”规定指出：“建筑专业设计文件应包括图纸目录、施工图设计说明、设计图纸、计算书”，“室内装修部分除用文字说明以外亦可用表格形式表达，……较复杂或较高级的民用建筑应另行委托室内装修设计”。需要明确的是．“施工图设计说明”究竟是对图纸编排的说明，还是对项目设计的说明。而在总平面、结构施工图中，就只写了“设计说明“。概念就比较明确。在采暖通风与空气调节的“施工图设计”中，写明“设计与施工说明”，概念就更明确。
我国对于施工图与施工图设计的概念模糊，主要体现在把建筑工程分为方案设计、初步设计、施工图设计三个阶段。最后一个阶段就出现了一个“图”设计的问题。图是筹划技术与艺术设计创造的实质，还是表达与承载设计的方式，是一个极容易混淆，而又必须划清楚概念的问题。在国外，有的学者已明显的谨慎注意到了这个问题。
在美国，建筑师学会关于设计分段规定：初步设计阶段工作量占35％；其中包含方案设计阶段15％、设计深化阶段20％．施工文件阶段工作量占40％，投标或谈判阶段5％，施工管理阶段工作量占20％。他们使用了“施工文件阶段”，而不提施工前的“图纸设计”最终阶段。设计师参与施工管理阶段，一方面说明图纸并不能表达设计的全部内容；另一方面说明，设计与实际有违背之处，需要设计师及时做出设计调整，以最终实现“图样”翻成“实样”的转变过程。
图1是日本室内设计从基本规划到实施设计的流程图。他们把室内设计分为基本规划、基本设计、实施设计三个过程。应该说中国、美国、日本这三个国家对于工程设计的分段基本相同。只是日本在最后一个阶段提出“实施设计”，而没有提出“实施图设计”阶段。在规定这阶段任务时，日本规定：制出可进行施工、生产、制作的设计图。简言之“制作设计施工图”(注：原译为“制作施工设计图”)，这里不用“施工图设计”，而是作为实施的最后设计阶段，说明了概念表达的准确性。对于图纸使用了“制出”、“制作”也同样表达了绘图
施工设计论文范文3
关键词：计算机软件开发质量成本三峡工程
1前言
三峡二期工程由泄洪坝段和左岸厂房坝段两个部分组成。工程施工以大规模混凝土浇筑为主。总浇筑方量为1257.3万m3。通过投标竞争葛洲坝集团承包了泄洪坝段、左导墙及左厂11#～14#坝段的施工，共33个坝段，98个坝块，混凝土浇筑合同工程量779.5万m3，占二期工程总浇筑量62％。整个浇筑系统由79、90两个拌和系统、5条供料线、5座塔带机和4个主力浇筑单位组成。混凝土施工是水电工程施工的关键，是大坝的生命线。为了确保混凝土浇筑质量，严格过程控制，落实质量责任，利用最新的IT技术建立以仓位为中心、以各施工环节责任人为重点的质量档案追溯系统和成本控制系统的开发势在必行。
从1998年初开始葛洲坝集团就着手开始规划、设计二期工程混凝土施工档案系统(含质量档案追溯系统、成本档案控制系统)，经过近一年的设计、开发、修改、完善，目前已成功投入运行，下面从几个方面来介绍系统的组成和功能等情况。
2系统环境的选择与组成
随着Intranet的发展，WEB/Browser逐渐成为当今流行的信息形式，为便于系统管理和数据维护，施工档案系统是采用WEB/Browser方式建立起来的一种全新的Intranet多用户分布式系统。由十该系统采用了SYBASE的SA技术，因此客户端可以达到最简配置——只需浏览器，从而大大降低了系统的的运行成本。
由于水电施工具有施工点分散的特殊性，为了使施工信息准确及时录入系统，施工档案系统数据采集采用电话拨号(远程网)及光纤通信(局域网)相接合的方式，对各分散的施工点进行数据采集。从而确保了施工信息及时录入系统，提高了系统的即时性、准确件和灵活性。
3质量档案追溯系统的设计
3.1质量档案追溯系统整体结构
施工档案追溯系统是以“Y”模型为基础，以ISO9000质量体系标准中过程受控为指导思想，建立起来的一套混凝土施工全过程跟踪、追溯体系。
本系统采用模块化设计，分为三大模块即数据录入、信息查询和统计分析。通过分析、总结，将混凝上施上全过程作息归纳为24种表格，并且尽可能实现施工过秤中各工序之间的数据共享。从而简化了数据录入，提高了系统数据的统一性。在查问方面，系统采用混凝土施工“Y”管理模式查询方式，用户可以快捷直观地在现场施工形象图上查询到所需要的信息，查询条件也能根据用户需要，进行自由组合。大大提高了系统查询的灵活性。在统计分析模块上，根据用户不同的需要，系统将提供月报、午报的统计和相关分析功能，初步使系统实现了智能化。
3.2质量档案追溯系统数据结构及流向
为确保系统数据结构严谨。避免信息冗余。提高数据检索速度。便于系统维护，本系统各施工流程数据采用以“混凝土浇筑仓”为核心的“车辐式”结构。即各流程均以“仓号”为特征量，与仓位一一对应。流程及各工序之间又是一种“螺旋式”结构，即各流程、各工序之间环环相扣，循序上升，如图1。
3.3质量档案追溯系统开发成功的作用和意义
到目前为止，系统中存储了有效数据50000多条，涉及混凝土浇筑仓2000余个，覆盖了工期工程混凝土浇筑仓的100％。系统中丰富的信息量和高速查询功能。使混凝土施工全过程尽收眼底，历历在目。从而为混凝土施工过程追溯提供了有力证据，切实做到施工过程“有据可查”。另一方面对混凝土施工起到有效的监督作用。
图1
1、仓面准备；2、混凝土生产及运输；
3、混凝土浇筑；4、混凝土护理。
本系统的成功开发并投入运行。打破了水电行业传统的质量管理模式。在国内开创了计算机用于水电施工过程质量管理的先例，为施工过程各环节、各工序的各质量状态能准确及时地得到反映提供了高科技手段，使混凝土施工管理效率和管理水平上了一个新台阶。
4成本档案控制系统的设计
4.1成本档案控制系统开发的依据
建筑及施工企业成本主要由人工费、材料费、施工机械使用费(简称机械费)和其他直接费组成。成本一般分预算成本和实际成本两种。我们以预算成本作为成本档案控制系统开发的依据，通过收集原始数据得出人工费、材料费、机械费等的实际消耗量，形成实际成本。这个实际成本以由定额等得出的预算成本为依据，反过来又为预算成本提供重要的数据资料。
4.2数据流程
成本管理分三个系统：拌和系统、输送系统和浇筑系统。这三个系统既相互联系又相互独立。拌和系统，由各个车间采集原始记录并录入到计算机中，形成各个车间的月报表。车间月报是各车间人机抖消耗量的汇总，最后由各个车间的消耗量和各种人机料的单价形成各公司的月成本表。这是由原始记录生成月成本表的数据流程。当我们查询时。首先要查问某一公司的月成本表。如果发现由于某—种材料或机械的消耗量造成总成本偏高，我们可以到对应的车间月报查询，如果继续需要查询更具体的信息。再点击原始记录表查询最为原始的数据。输送系统
图2数据收集、处理及查询流程
注：数据收集和处理流向；…数据查询流向。
和拌和系统类似。浇筑系统与拌和系统和输送系统不同的一点是浇筑系统的班组原始记录表和施工单元工程仓号相关，这样我们可以统计出仓位成体成本消耗，成本控拧制不仅可以到队、班组，还可以到单元工程一一仓位。所以我们可以由班组原始记录生成分队月报和仓位消耗，再由分队月报形成各浇筑单位的月成本表。查询时就可以由月成本表查询到分队月报，再由分队月报到该队的班组原始记录表，如果你关心的是仓位成本，也可以由月成本表查询到仓位消耗，再由仓位消耗到和该仓位相关的班组原始记录表。
4.3成本档案控制系统产生的作用
通过对月成本表中人工费、材料费、机械费、管理费摊销等四大费用的纵向比较，能够更好地合理控制每一项费用在总成本中的比例，对测定定额和为企业以后开拓市场提供有力的数据依据。并且对于预算成本的制定和材料的有计划采购、机械台班使用的合理安排以及各种劳动用工的使用起着指导性作用。每月一次的成本对比分析表通过各个公司的横向比较，对于促进各单位搞好成本管理、做好施工全过程的成本控制起着督促作用，对于提高成本管理水平起着重要的作用。
施工设计论文范文4
1.1建设地点特征本工程场区位于哈密盆地北侧天山南麗山前冲洪积平原区，地势由北向南缓倾，地形平坦开阔，地势起伏不大，地面高程778～779m。该地区属温带大陆性干旱气候，年平均气压930.9mb。
1.2特殊的施工条件
1.2.1工程施工内容多，施工干扰大此工程具有工程量大、建筑机械设备、材料种类繁多，专业多等特点，各专业工程相互制约相互影响，施工过程复杂，各标段工种相互交织、平行交叉作业，生产周期长，高空作业多。生产过程还要受到工艺流程和生产程序的制约，使得各标段的各专业工作之间必须按合理的施工顺序进行配合。施工干扰多，由于是临近既有线施工，地下地上各种管线、设备都要拆改，各标段不同工种相互干扰，施工进度与施工安全管理形势面临挑战。
1.2.2列车正常运营，施工安全风险高按照乌鲁木齐铁路局对于兰新二线哈密枢纽改造的总体要求，首先将哈密站地区到发场改造完毕具备开通条件后，将既有运行的货运1～5线拨接至地区场，然后再开始修建客运高速车场和普速车场，且不能影响到现有运输能力，施工与运输交叉影响。2.2.3施工环境复杂、工期紧站房及其配套工程施工总工期为14个月，任务重工期紧。影响进度的因素非常多，除了资源的组织、计划的制定、过程的控制和各施工单位、各专业之间的配合协调外，还受到地下管线迁改、施工场地紧张，以及夏季和冬季施工的影响，行政规定的制约等等。作为施工承包单位，需要制定切实可行项目总体控制进度计划和具体有效的各种组织的、技术的措施，并采取动态控制，及时掌握进度锋线，做出必要的调整，发出调整指令予以执行。
2本工程施工组织设计要点
从该工程的特点和施工条件可知，该工程施工组织设计需要重点解决的技术要点是：建设地的气象条件影响整个工程进度控制，应提前制定好完备的施工应急预案；特殊的施工条件影响其工程的主体施工方案，应实施好施工安全保证措施，根据特殊的周围环境以及要求，应对施工现场进行合理布置，科学地纳入“四新”技术，制定反映当前建设总体水平的施工组织设计，以其适应现代化施工技术进步的需求。
2.1季节施工总体安排
2.1.1冬、雨季、多风期间施工安排根据哈密地区的气候特点，冬季施工主要在11月份至次年3月份，冬季时间长，温度低，而雨季短，降雨量较少且集中，年蒸发量远大于年降雨量。本市多风季节施工主要在3月初至5月底和9月底至次年1月，多有大风或沙尘暴。施工期间，，安排专人负责与气象部门联系和收听天气预报，提前做好准备。落实有关冬、雨季、多风期间施工的有关工程材料、防寒、防雨、防风物资。制定详细的分项工程冬季施工方案、雨季防洪施工方案以及大风期间的应急预案，加强安全工作、作好应急准备，制定好预控措施，并对有关人员进行技术交底。
2.1.2事故应急处理程序事故发生后，在组织抢险救护的同时，经理部必须立即以最快的方式向监理工程师和业主报告，同时要作好报告记录。事故处理完毕后，将事故突发造成的工程损伤、人员伤亡、直接经济损失、安全隐患的整改和检查等情况以书面形式向监理工程师和业主提供完整的报告。
2.2特殊施工条件下的安全保证措施哈密站站场工程，工期节点交错衔接，工程施工相互干扰较大。另外，哈密站站房工程施工离既有铁路1#线约15m，在施工过程中要确保既有货运铁路线正常运营，在临近既有线施工防护措施就尤为重要：①制定好保证既有线行车安全的制度。②制定好保护既有通讯、信号、水电等设备的保证措施。③制定好有关过轨作业安全制度。④制定好与运营并行地段机械作业安全制度。⑤制定好既有线行车安全的轨道施工技术保证措施。⑥制定好要点施工安全措施。⑦制定好开通线路前、后安全措施。⑧制定好保证人身安全措施。所以，在建设工程要与临近营业线调整好的特殊条件下，我们要具体且有针对性的编制高水平的施工组织设计，并制定好安全措施，保证其工程不会出现不必要的工期延误和事故。
2.3施工现场总平面布置火车站建设工程由于临近营业线，施工干扰大，施工平面布置的合理性是后续工程顺利进展的保障。本工程在满足施工需求的前提下，按因地制宜，紧凑合理，保证现场施工道路畅通，减少工种之间交叉作业等原则进行施工现场的平面布置。
2.3.1施工道路设施施工场地内不仅有方便快捷的主干路，还要设临时道路为通向各加工场地，各原料堆放及各建筑混凝土浇筑时，商品混凝土罐车通过的道路；另外为施工方便，在建筑物周围设置附属道路，同时还要派专人负责清扫。由于本工程建设包括既有站台建设，站房建设又临近营业线，在施工过程中还要确保既有货运铁路正常运营。所以，道路布置尤为重要，道路要尽量避开正常运行的营业线再以此进行方便顺畅的布置。
2.3.2施工用水、用电布置建筑工地的用水、用电是最为基本的要求，供水管道由市政管道接入，沿施工场地围墙环形配置，采用埋地形式，从而使其对其他工序不干扰。工程施工用电主要包括施工机械和照明，以及现场办公区用电量两部分，其中现场办公区用电量按施工最高峰时用电量考虑，而施工用电量选取施工各阶段的用电量最大值，进行合理配置。
2.4“四新”技术的应用科学技术作为第一生产力，对社会的进步和生产力的提高产生越来越大的推动力，在施工中积极响应建设部号召，推广应用新技术、新工艺、新材料、新设备的“四新”技术，塑造绿色环保的车站建筑，实现可持续发展，提高生产经营中的科技含量，增强企业的竞争力和发展潜力，推动建筑行业的科技进步，是本企业一贯坚持的原则，通过先进的技术设备，高科技手段来实现质量、工期、效益的目标，提高企业经济效益和社会效益，本工程切实可行的推广应用了“四新”技术。
3结语
施工设计论文范文5
1.1施工组织设计的依据
关于通信工程施工组织设计的几点思考魏科文中国电子科技集团公司第五十四研究所050081在通信工程施工中，施工组织设计需要根据工程原先企划案进行分析和制订，且必须符合我国相关法律法规。通信工程涉及到的施工技术含量较高，工作繁琐复杂，工作量非常大，需要根据工程施工实际情况进行。同时施工单位应仔细分析通信工程所处的环境、技术手段等具体情况，确保施工组织设计的科学性和合理性。
1.2施工准备
工程施工前，施工单位需要与通信工程部门开展一系列的会议，重点分析工程施工的具体部署工作，确保施工活动正常进行。施工前准备主要包括两方面，第一是技术准备，施工技术直接关系到施工队伍的生命健康，稍有不慎都会导致安全事故或质量事故的出现，因此做好技术准备工作十分重要。通信工程技术人员和管理人员必须熟知图纸，并严格审查图纸与设计的规范性，以防后期施工中带来安全隐患；同时认真审查相关人员所具备的能力，确保工程按时按质完成。第二是对原始资料进行分析，全面掌握相关拟建工程的资料，如施工单位技术、资金情况，施工现场地形地貌，可利用的材料等，以此建立科学合理的通信工程施工组织设计。
1.3制订相对应的施工措施与计划目标
为确保通信工程施工活动顺利进行，施工单位需要在全面了解施工实际情况的基础上，完善相关技术性措施，采用先进的技术手段、设备器材等，避免出现施工事故，有效地提高施工效率。另外通信工程施工复杂程度高，需要安全、质量双手抓，根据不同施工方法制订计划目标，进一步确保工程施工质量安全与施工进度。
1.4施工各项原材料的审核计划
施工单位采购部门根据通信工程实际情况，采购实际所需材料及资源，并进行组织设计的编制。施工审核内容包括用人需求、工程车辆、施工材料、器材设备等。由于通信工程施工需要大量的人员，施工单位应做好施工人员企划工作，根据工程实际情况进行制定，避免人员闲散或缺乏等情况的出现。
2通信工程施工方案设计
2.1在特殊地点施工
在通信工程施工过程中，除了要做好工程施工各项工作外，还应该做好当地居民的协调工作，避免产生一系列不必要的民事纠纷，影响工程施工进度。在交越电力线和附挂电力杆施工中，施工单位应事前征得相关部门的同意，并请求电力公司配合操作，禁止在电力线交叉处拖拉钢绞线和光缆，以防发生电力安全事故。
2.2做好光缆单盘检验与配盘工作
在光缆单盘检验工作中，应根据屯放点自动编写盘号，测试时采用OTDR测试光纤纤长与衰竭，并仔细核对出厂随盘资料。在测试时应做好详细的数据记录，并将出厂资料与检测记录资料合并存档。光缆配盘需要根据复测路由和光缆到货的实际盘长，科学合理地配盘，尽可能做到整盘配放。
2.3通信线缆的敷设
针对管道、埋式通信线缆的敷设工作，需要严格按照线缆敷设的操作步骤，确保通信线缆敷设的合理性。首先进行管孔的清理工作，做好接续、成端、测试等工序，并详细地记录相关数据，为后期工程试验检测提供参考依据。在通信工程施工中，应及时安排和调整施工工期与进度，严格按照施工规范与审查设计要求，并做好工程变更相关手续。
2.4设备的安装
在安装设备时，需要事先检查施工现场，确保符合安装条件后开箱检验设备，对设备的生产日期、技术说明、操作步骤、用途等进行充分了解。在安装时严格按照安装步骤与操作规范，如高度、水平、机架的加固、子架的安装、接插件、垂直偏差等。在安装执行过程中应认真填写相关记录表和验收表等，避免因安装不当造成故障隐患。
3结束语
施工设计论文范文6
1沥青路面结构的透层技术应用功效
①合理连接沥青路面的不同施工结构层。按照高速公路路面结构设计，各结构层之间的接触面应为安全性连接系统。因此，借助沥青透层的应用，原本粘结力不强的内部结构沥青层与非沥青层之间将建立更紧密的结合，极大地改善了路面各结构层的整体性，也可有力避免各结构层之间出现的滑移安全隐患。②液体沥青的在结构表层出现程度不一的渗入作用后，将直接填充基层结构中的孔隙或集料间隙，使得各空隙直接封闭，避免雨水渗入存留加重基层侵蚀软化，可有效提升基层结构的稳定性。③高速公路的半刚性基层常要经碾压、洒水养生等处理，其间可致大量粉尘飞扬，可能加重细集料与粗骨料之间的不结合问题。透层的应用能够稳定浮尘，并加强粉尘与粗骨料层间的结合，降低软弱结构层的出现。④沥青透层的应用，可在基层均匀铺就防尘保护沥青层，在提高基层表面强度的同时增加抗摩擦力，避免基层结构的开裂等事故发生。
2高速公路的沥青透层施工技术应用关键要点
（1）设施准备透层施工要按工艺要求来准备合理的施工设备，提前备好试验检测仪器、液态沥青调制设备、洒布设备等物品，并对所有设施设备进行试用检验，确保设备的性能良好。（2）材料选择常规以透层油为透层材料，液体石油沥青、煤沥青、乳化沥青等都能作为透层材料，透层油的选择需参考基层类型，同时还应掌握不同透层油的性能优缺点。液体石油沥青即汽油、柴油、煤油等石油产品，经必要处理并混合沥青材料而成，属于目前沥青路面应用最广的透层油。大量理论研究与工程实践证实，只有混合沥青与石油两种化学物质才能发挥更好的渗透效果，渗透深度越大则沥青路面的生命周期越长。乳化沥青顾名思义就是固态沥青经高温乳化后形成，整个生产过程涉及更多化学原理与机械操作，因而更加复杂。煤沥青在日常工程中并不多见，原因在于煤沥青毒性较重。总的来看，三种透层油的渗透效果由高到低排位依次为：煤沥青、液体石油沥青、乳化沥青。（3）浇洒操作高速公路的路基施工完成后，路面沥青透层可选在基层上表面养护水分变干后，以计算机实现沥青机对接。当然，基层上表面的养护水分不能过于蒸发干燥，否则还需认真清扫和擦拭表面。公路路基若短时间内完成，需要积极完成异物清扫并淋洒水分进行湿润，等水分晾干后再予以透层施工。透层浇洒工作前，各种建筑构造物应要求施工人员加强安全保护。沥青路面的沥青透层洒布后，理想状态就是保持液态物质不随意流淌，且应直至渗透基层深处。
3沥青路面的透层技术应用实例分析
3.1工程实例基本情况。某高速公路第二标段全长23Km，其中公路施工工程量设计为：上面层为改性沥青马蹄脂施工；中面层为改性沥青混凝土施工；下面层为沥青混凝土施工；底基层为水泥稳定碎石施工，并设计有低剂量的水泥碎石处治层。该路段路基以整体、分离式相互结合来完成设计施工，整体路基26m宽，分离路基单幅宽13m。整条高速公路的设计车速达到100km/h。在某施工桩号处，要求在20cm水泥稳定碎石基层上表面顶面组织开展透层技术施工。该工程中所用到的沥青透层材料中，以高渗透乳化沥青作透层油，经过实验测定，该透层油完全满足JTGF40-2004规范中的质量要求。下表即为技术指标：3.2沥青路面透层施工的方法要求。（1）施工前的准备工作完成各材料的入场试验，严格落实材料的达标合规；完成施工设施设备以及机械装置的检查保养与试运行，确保配件充足、性能良好，认真确认沥青洒布车的整体情况，标定喷洒量；完成水泥稳定碎石基层上表面的清洗，先用竹帚整体清扫，后用鼓风机吹尽浮灰，最后以高压水完成冲洗。（2）透层乳化沥青的喷洒喷洒前应指定专人测定乳化沥青用量，调用智能型沥青洒布车完成一次性液态沥青的浇洒，并以人工方式补喷遗漏点，控制喷洒量，一旦出现过量情况则需要以碎石屑或砂灰粉吸油并做好碾压；喷洒透层油后注意加强现场检查，避免有车辆等机械设备行动所造成的油皮现象，而对透层油渗透深度不达标处，还需积极采取措施进行整改。（3）加强行动管制提高透层稳定性透层施工完成后的养护成型期间，现场应实施严格的行动管制，特别要求车辆与行人不得入内破坏。行动管制需要施工人员与项目管理的经理部门进行沟通并紧急协商出台行动管制方案，重点限制交通，以确保施工养护成型时间足够。施工方应在现场增设断道通知，并设反光标志进行标识。3.3沥青路面透层技术应用的质量检查检验标准。
4结束语
高速公路每日所承受的车辆荷载量十分巨大，因而需要不断提升公路整体性能，需要增加路基路面结构的稳定性。沥青路面透层施工技术的设计与施工应用，应灵活挖掘透层结构之功用，正确认清透层沥青材料的技术性能，不断由专业人员研究和探索在选材、施工应用等方面的方法，才能创造更可靠的高速公路系统。
参考文献
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