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机场工程论文范文1
1.含水量
在对机场场道路基进行施工时，对路基土的含水量有着严格要求，无论是土方、二灰碎石还是灰土都需要保证其密度满足施工要求，在进行碾压施工前将其含水量控制在在最佳含水率范围内。在对路基填料进行拌合处理时，要控制好含水量，并且拌合完成后及时进行碾压处理，争取在材料在最佳含水量的时候施工。
2.施工材料
二灰碎石进行板结是因为石灰中含有的活性钙激发粉煤灰中惰性物质发生化学反应得到的，但是因为粉煤灰质量以及化学成分稳定性比较差，在确定二灰碎石的石灰含量时，要保证施工材料整体配合比的合理性。配合比的确定应进行多次试验，并从多个试验中选择最佳的配比方式，控制好二灰碎石的石灰含量。
3.混凝土道面
一方面，应做好道面混凝土材料的水灰比管理，并将其塌落度控制在1cm以内。加强对水泥选择的管理，尽量选择用收缩性小、耐磨性强以及抗冻性高的硅酸盐水泥或者普通硅酸盐水泥，并且应尽量避免在低温环境下施工。对于水泥的选择，应将其比表面积控制在300~450㎡/kg，如果混合料选择用活性集料时，应将水泥含碱量控制在0.6%以下[1]。另一方面，道面施工质量的高低可以从高程、平坦度以及粗糙度等方面进行验证，做好每一个施工工艺的管理，避免因为施工技术管理不当而出现施工问题。并且，在道面工程施工完成后要做好养护管理工作，避免雨淋以及踩踏等。
二、机场场道施工技术优化措施
1.工程概述
以某机场工程为例，需建设一条长2500m，宽50m，两侧道肩各宽7.5m的跑道，跑道两端设置50m×50m的防吹坪，另外平行滑行道与跑道长度相同，宽度设计为33m，两侧道肩宽为7.5m，泡滑间距为180m。其中，道面与道肩工程均采用水泥混凝土道面施工，跑道西北端500m与东南端400m范围，以及平行滑行道道面均采用厚度为38cm的水泥混凝土面层，另外跑道中部与停机坪道面层厚度确定为33cm。此工程所在地冬季气候寒冷，在进行工程施工时，为提高道面强度，需要进行防冻或者防除冰液侵蚀处理。
2.地基施工技术
2.1施工要点（1）密实度因为此工程冬季环境比较恶劣，为提高机场道面结构强度，需要做好对其地基密实度的控制，需要严格按照施工规范来进行。一般情况系下，对于0~-1m范围内，道面地基密实度应控制在98%以上；在-1~-4m范围内，道面地基密实度应控制在95%以上；在-4~-8m范围内，道面地基密实度应控制在90%以上；对于-8m以下范围，则应将密实度控制在85%以上[2]。（2）沉降场道地基不均匀沉降量应以弯沉盆为依据进行控制，一般情况下弯沉盆半径为50~100m，并且对盆顶与盆底之间有着严格的要求。在工程施工完毕后，应利用实测双曲线以剩余沉降量为基础，对最终沉降量进行岁算。另外，施工时要保证95%沉降量在施工过程中完成，并且在经过处理后，地基顶面回弹模量要保持在80MPa以上。
2.2施工技术场道地基的施工，需要结合施工现场实际情况来选择相应的施工技术，对于部分现场地质情况不佳的工程，如土层变化多、软土埋藏深、地下水位高以及花岗石露出地基等。在面对表层粉细砂应选择用强夯法施工，可以更好的提高路基密实度，避免在高级地震发生时导致粉细砂层的液化。本工程属于卧软土层施工，主要选择应用了砂井排水法，与堆载预压方式进行结合，提高软土层的沉降固结程度，减少了软土层的剩余沉降量。另外，对于部分地层软硬过渡带的施工，需要满足地基刚度需求，以产生过大的沉降差。
3.混凝土道面施工
第一，振捣。混凝土道面施工时，混合料中含有5%~20%的孔隙以及气泡，影响混合料的密实度，而密实度又在很大程度上影响了混凝土的强度、抗渗性、抗冻性以及耐久性等，为保证混合料密实度满足施工要求，必须要进行振捣施工。第二，夯拖。在对混合料进行振捣施工后，利用平板振捣器拖振可以完成大体程度上的找平，但是从整体上来看还是存在起伏不平的情况，必须要再次利用长条夯来回振平板面。另外，在此步骤施工完毕后，应选择用滚筒进行更一步的振平处理，提高道面泛浆的均匀性，将表面露石压下，为下一步的施工打好基础。第三，做面。做面施工主要目的是再次对道面进行平整与密实处理，保证道面工程具有优质的外观。在此环节施工完成后，要求相邻将板面平整，表面不会存在露石、露砂的情况，并且结构工程不会出现蜂窝、损边、麻面以及裂缝等病害问题。
4.养护与切缝
在对场道地基进行压实后需要及时覆盖土工布进行保湿养护，以免水分蒸发速度过快，养护时间最短为7d，并且要避免车辆通车。另外，碾压施工完成后进行切缝处理，切缝的方式应由施工阶段内工程所在地道面摊铺完毕到切缝时间内昼夜温差决定，而切缝时间则应结合施工现场气温以及混凝土强度增长情况来确定。如果是在温度比较高的环境下施工，切缝应以混凝土强度增长情况或者按照250温度小时计算；如果是在常温环境下施工，应尽量提前进行切缝，以免出现断板问题。对于切缝的深度应控制板厚的1/3~1/4，深度在6cm、宽度5mm范围内，并选择用聚氯乙烯胶泥进行填充[3]。
三、结束语
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关键词：公路建设 工程机械施工 设备分配 维护保养
前言
目前，国内多数公路工程项目施工建设，均采用各种大型工程机械进行施工，例如碾压、摊铺、起吊机械，大幅提升了工程的施工质量和生产效率，但是在机械施工过程中却存在不少严重的问题，既影响了工程机械的使用性和安全性，也影响公路工程施工质量，给施工企业带来不少经济损失。因此，在公路工程机械施工中，如何正确地选择和操作机械、合理地保养和维修机械，避免出现施工中的经常遇到的问题，已成为施工企业首要解决的问题。
1.公路机械施工中存在的主要问题
1.1. 机械施工安全事故
我国有关公路工程机械施工中，发生地坍塌、压路机倾翻、大梁支架坠落、挂篮坠落等各种安全事故屡见不鲜，主要原因有机械操作不规范、未严格依据有关标准与规范进行机械检查与维护、操作人员安全意识不足、防护性设施不到位、施工机械超负荷运转等事项。对于公路施工的场地条件、气候温度、地质结构等客观因素的应对不足，也引起不少安全事故。例如高温造成的机械过热、地基沉降造成的机械失衡等。
1.2. 机械设备管理体制缺乏
公路建设工程项目往往是工程量较大，但施工期较短，而施工企业常常是规模小，设备不足，为追赶进度、提高生产效率，一味地让设备超负荷加班、加点。不仅忽视了对机械设备的监督、管控、维护，也没有完整有效的机械设备生产制度，从而直接造成了施工机械状态及完好率的低下。由于难以保障生产机械的运行状态、质量寿命，倘若施工机械出现电气短路或机械故障，就会直接影响到了项目整体的生产效率，同时也将直接危害到操作人员与作业范围以内其他施工班组的人身安全、财产安全，或是由施工机械的外部结构接触、破坏到施工部位。
1.3. 机械设备老化、损坏
由于企业进行机械化施工的过程当中，没能够对各个路段的具体情况进行一个详细、科学、有预见性的评估，没能有效地针对工程量分配设备。因此，在配备机械化设备的时候，经常是一刀切、统一分派，根本没有考虑到具体施工当中的具体需要。
在设备分配施工任务上的不科学，造成了设备在使用过程当中的严重问题。有的地方，由于设备的严重缺少，机械长期超负荷作业，加之使用不当、不注意保养，设备的老化程度非常高。而在另一些地方，由于设备的长期冗余，许多先进的设备长期闲置，出现了老化生锈的情况。此外，由于这些设备的大量堆积，因此得不到必要的更新，最终出现设备跟不上施工的实际需要的问题。
1.4. 操作人员素质较差
由于现代科技的高度发达，公路施工中所使用的设备往往非常先进，操作也相对复杂。而许多施工企业虽然非常重视机械设备的投入和使用，却往往忽视了技术人员的培训和配备。在公路工程项目机械化施工中，现场施工人员主要有负责直接操作机械作业的特殊工种人员，指导、指挥机械操作行为的现场管理人员，检查、养护、维修施工机械的技术人员。他们的综合素质、技术能力的高低对机械施工的效率、质量有着决定性的影响。
但是，一些施工企业并没严格把关机械操作人员的招聘，更没有开展系统、专业的再教育，往往是指派一些未经过资质考核、缺乏实践经验的操作人员参与施工，不但难以发挥机械化生产的应有作用，也直接影响、威胁到了其他班组的作业秩序、人身安全、施工质量，而管理、技术人员的业务工作不到位、专业操作不规范、安全意识不足等因素的存在，也将影响到机械施工的安全、质量。
2. 机械施工主要问题的应对措施
2.1. 建立机械施工管理组织
公路建设机械施工企业必须设置工程机械管理的组织机构，明确各部门职责。对于机械管理的全过程（机械设备的计划、选购、调试、使用、维护、检修、升级、改造、更新和报废等环节）都要制定与其环节相配套的标准和规范。使各职能部门的工作有章可循，使管理工作的开展更为制度化、规范化。
明确管理组织的具体工作内容。例如，工程机械施工总体进度计划、机械施工计划总工期和阶段工期、工程施工方案、机械施工程序、操作规范、现场管理人员职责、机械选用、机械最佳配置和机械安全施工具体措施等。
2.2 .构建工程机械施工安全体系
2.2.1.机械操作人员要提高自身的安全风险意识，做好劳动防护工作。操作人员在操作机械过程中要坚持做好工作前、工作中、工作后的机械设备检查，有利于及时预防、发现和处理机械事故隐患。操作人员要在确定自动控制机构、监测、指示、报警、仪表及警示等安全装置设备齐全并使用正常的情况下，才能操作机械进行作业。
2.2.2.加大现场的安全监察力度。管理人员要以身作则，对施工现场进行定期或不定期检查，检查中一旦发现安全问题责令相关负责人整改，并且要对违规操作人员进行严肃处理。
2.2.3.对加强机械使用环境的管理。在机械周围要设置安全警示牌、路障。用来提示过路行人的。机械的停放场地要平坦，便于机械进出，并且要做好机械的防冻、防雷等工作。
2.3. 积极地落实设备管控活动
2.3.1. 合理选取机械设备。要明确道路建设工程的建设特点、工期及工程量等要素。在预算合理的前提下，选择技术先进的设备。在项目的时间不长，建设场地不宽阔的时候，要使用多功能的设备，对于那些有着较大的活动量，而且性质独特的，要使用专用的设备。
2.3.2. 加强开工前的组织管理。
开工前要详细划分具体明确部门、岗位的职责与职权，针对机械设备的选型、进场调试、运行使用、检查维护等环节业务活动，按相应的标准、制度与规范执行，保证各项监督、管控工作的效率、质量。
2.3.3. 机械设备合理运行
在实际机械施工时，应综合考虑整个项目的机械作业量、工种类型、机械数量等具体情况，最大限度的发挥其生产效率。因此，需要设计、制定机械施工责任制并将其细化、分派、落实到每个操作岗位，通过奖惩制、考核制的实行，进一步提高全体在岗人员的积极性、主动性，保证整个施工过程的有序、有效进行。
2.3.4. 注意设备的养护和维修
机械设备需要专业人士进行适当的养护，以提升设备使用时间和效率。企业要设置综合化的机械养护体系，不能以时间紧、任务重为由来搁置、放弃保养计划。任务量大时，施工设备也必须处在一种合理的运行模式之中，减轻其问题的发生几率。
2.4.强化机械操作人员的教育培训
由于全新的工艺和技术不断地应用到机械设备之中，设备种类、构造、操作等也变得更多、更难、更繁琐了，对操作人员知识、能力和经验要求更高，因此，施工企业必须：
2.4.1. 严格录取操作人员，开展岗位培训活动。
2.4.2. 施工单位面临新的施工环境或引进新机械设备时，要对操作人员进行定期、不定期的各种形式培训，丰富操作人员的新知识、新技能。
3.结束语
公路机械化施工由于很多施工企业缺乏长期的技术、管理经验，确实存在尖端而复杂的问题。因此，切实采取有效措施、制定具体标准规范，重点加强选型采购、运行使用、检查维护的监督、管控，才能避免公路工程机械施工中的诸多问题。
参考文献：
机场工程论文范文3
人是指直接参与工程施工的组织者、指挥者和操作者。在施工前要审查承包单位的技术资质，看其是否具有按期完成工程任务并确保工程质量的技术能力及管理水平。近几年来，由于建设规模迅速扩大，大量农民工涌入建筑队伍行列，这些人的素质较差，对建筑队伍的整休素质有较大影响。有的承包单位技术人员少，技术力量薄弱。现场施工管理要以“人为核心”，以人的工作质量保证工序质量，提高现场施工管理水平。
同时，要健全工程质量监督机构，提高质量监督人员素质水平。现场施工应有明确职责，以一个口径说话，统一处理施工现场的全部问题，管理人员要逐步适应建设管理的需要，努力学习工程管理的新知识、新技术、提高自身的素质水平。
2严把工程质量关
百年大计，质量第一，工程质量直接与人们的正常工作、生活、学习环境息息相关，也是整个社会极为关注的问题之一，应为工程现场施工管理的关键，为了确保工程质量，必须注意以下几点:
2.1认真进行图纸汇审
施工图纸凝聚了设计人员的大量心血，必须认真、细致地进行全面审阅，从平面、立面、剖面到各建筑大样，从各层的结构配筋图，都应系统有联系地对照负责，将不清楚、有疑问和不合理的地方记录下来，汇同设计人员、施工单位和建设方领导一起进行细致的汇审，对图纸进行必要的、集思广益的修改，为施工的顺利进行打下坚实的基础。
2.2开工前认真审查施工队的施工组织设计
确定主要的施工方案及方法，制定施工进度计划、详细计算施工机械、劳动力用量、主要材料用量、设计总的施工平面布置图。对于工程较为复杂，技术要求高，施工难度大的结构，作为现场管理人员对方案应该认真审阅，对不正确的施工方法和方案作出必要的修改，使工程的施工按照正确的方案进行，确保施工的进度和工程质量。
2.3严把材料关
目前投机商多，伪劣产品多，一些未取得生产许可证的生产厂，其产品质量多半是不合格的，有的甚至是劣质的。就是已经取得生产许可证的建筑材料厂，其中有些厂家的产品质量也是不合格的，这些不合格的建筑产品充斥着建筑材料市场。材料购销中，运到现场的材料、配件与订货前的样品不符是经常遇到的事。在材料质量控制方面要掌握材料的质量标准、材料性能、材料抽样、试验方式和施工要求。主要装修和建设配件到货后应及时开箱检验、不合要求，应及时更换或退货。主要材料，进场时必须具备正式的出厂合格证和材料化验单，各种构件必须具有厂家批号和出厂合格证。总之，严格把好材料关，绝不能让不合格材料用在工程中。
2.4勤检查，严管理
在现场施工管理中，做到勤和严，“勤”就是深入施工现场的每一个工作面，按图纸的材料、规格作认真、细致的检查和验收。和施工队的技术人员一起，解决工地的实际问题。
3做好工程的工期管理，按时交付使用
随着城市建设规模的不断扩大，房屋建筑较为紧张，所以从开工到验收交付使用的时间紧迫，工程的工期管理至关重要，作为现场施工管理必须重视如下工作:
3.1检查实施工组织方案
检查和督促施工队落实施工组织方案所需的机械、人力等，及时纠正不切实际的安排和作法，检查材料及半成品的进场情况，及早发现偏差，尽早督促解决。
3.2及早做好装饰材料的选定
作为现场施工人员应该及时提醒有关方面人员，尽快确定，有关材料的品种、规格、颜色，施工队才能尽快的作出相应的施工计划，定购材料，合理安排劳力和机械，做到胸有成竹，确保工期。
3.3适时做好各方协调工作
作为现场施工管理人员，对影响施工的停水停电，积极主动排除故障，尽快恢复施工，以免造成停工损失。加强与工程周边的联系，尽力解决施工的有关纠纷。同时及时提醒施工队人员。各种管道和配电线的位置及走向，督促各班组的分工合作，按图施工，以免日后造成返工而拖延工期，确保按期保质交付使用。
4把握工程质量的验收和评定
一个工程项目完工后，必须对其质量进行全面的、符合客观实际的验收评定，正式的验收评定，往往是短时间的、仪式性的、走马观花地看一下，真正的质量验收评定是在现场施工管理中进行，并且是以各分项工程的质量来综合鉴定分部工程的质量，以各分部工程的质量来鉴定单位工程的质量，因此，分项工程质量的评定是分部工程和单位工程质量评定的基础，对此，现场施工管理应认真、仔细、严格把关，对分项工程的质量保证项目、检验项目和实测项目应尽力进行检查，不合格的，督促施工单位返工，返工合格的方可签字，达不到合格标准的不能予以验收。这样，一方面控制了工程质量，另一方面又促进施工单位提高管理水平。
总之，基建工程的现场管理是对提高人员的技术素质、保证工程质量和进度，为人们提供一个安全而舒适的生活和工作环境等进行深入有效的、全方位的施工管理。对于现场施工管理人员必须具有高度的政治责任感，以及具有吃苦耐劳、兢兢业业、一丝不苟的工作态度，这样才能使工程项目的投资发挥更大的经济效益和社会效益。
参考文献：
［1］陆燕.浅析施工控制和管理［J］.经济师，2006，（3）.
［2］蒋晓燕.工程理论与现场施工管理的巧妙结合［J］.河北建筑工程学院学报,2003，(3).
［3］卢水能.浅析施工项目质量与管理［J］.甘肃水利水电技术,2003，(3).
机场工程论文范文4
关键词：工程；代建；招标；问题；分析
中图分类号：K826.16 文献标识码：A 文章编号：1001-828X（2013）05-0-02
我国的建筑工程市场的管理日益完善，各种新的制度不断涌现，补充了我国建筑工程中的缺陷和不足。现代的招标就是建筑市场中的重要新兴制度之一。作为自行招标制度的一种补充制度，是市场经济发展的客观要求，也是我国工程建设行业发展完善的重要标志之一，在工程建筑市场实际操作中，招标人有着严格的准入机制，这为很多想要进行工程招标的企业和个人带了准入困难，因此，招标方便可以为他们解决这一问题，他们会对招标人的各种信息进行审核，，管理，从而为招标人和有意向投标的人搭建一个交易的平台。招标的工作是一项对专业性要求很高的工作，在复杂系统的招标工作中，操作人员的素质，系统的管理等各种原因都会让方对整个招标的全过程质量控制变得更为艰难。
一、代建制及其问题
1.工程项目代建制度
工程项目代建制度是国际上通常采用的一种工程项目管理模式。是由项目出资人委托有相应资质的项目代建人对项目的可行性研究、勘察、设计、监理、施工等全过程进行管理，并按照建设项目工期和设计要求完成建设任务，直至项目竣工验收后交付使用人的项目建设管理模式。其特点是由过去工程自管型的小生产管理方式向项目专业化转变，项目的工程技术及管理手段也趋于现代化。
2.工程项目代建制度的问题
（1）法规不全
《国务院关于投资体制改革的决定》虽然规定对非经营性政府投资项目加快推行“代建制”，但目前，国家尚未建立项目代建制配套的法律、法规，相关部门亦未制定相应的操作细则。
（2）机制不活
代建制企业与相关政府部门的裙带关系，这种机制自然形成一种行业保护主义、地方保护主义，限制了竞争。代建市场处于发育期，代建主体少，尤其缺少经验丰富、水平高的代建企业，还未形成良性的市场竞争。这将极大的阻碍代建企业的市场竞争，影响代建企业的长远发展。
（3）素质不高
目前的代建行业准入门槛较低，代建没有明确的代建资质，有的以其他建筑类资质代替代建资质，代建人、代建资质的选择具有任意性。同时，项目管理人员知识面偏窄，综合协调管理能力较弱，尤其是经济、商务、管理、法律等方面知识和能力不足，缺少项目经理、复合型人才。并且代建企业的人员组织结构不合理，考核机制也尚未健全，而且培训经费缺乏，缺少专门培训机构。
二、工程代建项目招标中存在的问题
1.项目招标缺少论证和程序
一些项目不严格履行建设规划、可行性研究工作不充分，对市场价格不深入调研，施工图设计深度达不到要求的情况下，就开始进行招标工作。招标将部分内容，例如主要的建筑材料、室内外装饰、水利水电建设等费用，临时定价成为独立的成本。有些人得知工程项目开始招标消息，立即寻找有资质的建筑企业结伙报名，中标后雇用他人组织施工；部分小型建筑企业为了自身利益，同意挂靠工程项目，并按中标价的3%～5%提成。
2.很多专项资金工程和咨询服务都没进行招标
一些特殊项目的建设工程供水、供电、路灯、设计、监理、招标、造价咨询服务项目，大多数的建设单位采取定向招标投标和费率竞争等方式，选择专业的工程和咨询服务单位，基本未履行招标投标过程。比如一个医院门诊建筑工程施工招标文件中，直接把300 万元的准备金直接划入单项建筑工程、以独立的门诊费用进行招标。
3.存在不规范的现象
（1）招标场所不规范。虽然各单位有专门的、较规范的招标交易市场，但由于种种原因，不少项目、不少单位招标不在交易市场进行，而是由业主或中介公司自己选定招标地点进行，有的选在宾馆小会议室，有的在中介公司办公地点进行，有的中介公司在自己设置的专家库中抽取评标专家，以便操纵招投标。
（2）招标文件评分办法设置不合理。招标文书一般分技术部分、商务部分和其他部分组成。商务部分和技术部分大部分是硬性指标，因此得分悬殊不大；而其他部分基本上是对投标方的实力评价、业绩、信誉、服务承诺、文明安全设施等软指标，并且分值设置在零至6 分，有的甚至达到零至10 分，一些业主正是通过不科学的分值设计达到决定中标人的目的。
4.执法监督检查力度不够
（1）存在行政主管部门招标监管机构监督检查不到位、力度不大、监控手段落后、信息化水平不高、监督力量不足的问题，难以做到严格按程序对招标实施有效的全过程、全方位监督。
（2）存在行政主管部门内部监督制约机制不完善、社会监督太弱、纪检监察监督相对滞后等突出问题。
（3）工程招标监管中存在重管理轻查处、重检查轻处理的现象，失之于宽，失之于软，致使不少规避招标、虚假招标、串通招标的行为没有得到及时纠正处理。
5.代建项目招标管理给后期管理带来的影响
招标管理贯穿工程代建项目管理中前期决策、实施阶段，工程项目根据不同情况要进行设计、勘察、监理、施工总承包、专业分包、材料（设备）供货等单位（供货商）招标。招标管理给后续管理工作带来极大的影响。招标工作应该做好事前控制，并编制招标总控计划，在实施过程中按照总控计划组织招标工作，招标工作越细给工程的后期管理带来的风险越小。
三、加强代建项目招标的控制措施探讨
1.构建合理的代建合同及组织架构
代建项目部组织架构图，应分层次分部门编制，避免遗漏部门给后期管理带来无人管理或同一部门兼任多项职责的现象。
2.做好招标工作
（1）要不断提高招标工作人员的综合素质
加强对招标工作人员的专业技能培训，提高员工的实际操作能力，同时，鼓励他们多自主学习，更深入的了解工程建筑的等相关的市场行情和专业理论知识，学习新的相关的法律法规，不断更新自己的法律知识体系，加深对新的国家政策，各种部门的法律条文的认识和理解，并根据不断变化的实际情况，运用合理的法律知识和专业技能做出科学合理的决策，提高整体人员的实际操作能力，让招标工作在法律的轨道内运行。其次，要大力培养招标工作人员的职业道德，注重提高工作的责任感，从细节做起，从小事出发，严格执行投标文件的编制标准，提前做好招标公告的，细心做好招标文件的核对审查，从各种小事避免出现工作失误，保证整个招标过程的质量。
（2）招标工作人员要做好全过程招标的风险控制
市场上的任何一项工作都具有着显性的或者是隐藏的风险，招标工作总风险尤为巨大，因此，从招标的全过程实施风险监控，风险处理，做好风险的防护工作，是整个招标过程中质量控制的重要部分。首先，招标机构的工作人员要对各种法律条文，商务条款，招标文件等各种隐藏着漏洞和潜在风险的关键环节仔细盘查，认真从细节分析，总结，反复论证，一旦发现招标漏洞，立刻采取合理的措施，将风险或者是漏洞消弭在尚未萌发的阶段。其次，要规范对所有参与投标的人员进行谨慎科学的管理，可以将所有参与投标人员的信息作出审核，建立其人才管理数据集成系统，加大对在招标过程中伪造资质，假造工程绩效等多种常见恶劣行为的审查和处罚。实施严格的招标人，投标人的准入机制，从历年的该企业或者是该投资人的信用状况作出选择，并做好存档，从投标人和招标人的信用情况，降低整个招标过程的风险，提高整个招标工程的公平科学性，保证招标的质量，维护合法权益。
（3）招标方和招标人的全面配合，双层把关
实施全过程的招标质量控制，全过程参与，就要求招标方必须全面参与到招标过程中的采购任务，商务协定，合同的签署，标准的执行等各个环节，防止招标人在一些环节出现问题，防止招标人的单方面作出决策，必须让招标人和招标机构从各处细节完美配合，从各个环节把控，既发挥出招标机构的专业化水平，又可以协助招标人真实的完成相关协议，二者互相监督，全面合作，全过程参与，全过程实施严谨的质量监控，实现整个招标质量的提升。
（4）健全政策法规体系
目前，公路项目代建制的法规建设滞后于实践，代建单位招标还没有规章制度可遵循，交通主管部应尽快制定代建单位招标投标管理办法，编制相应的招标文件范本，以规范招投标活动，保护当事人合法权益，并作为交通主管部门监督的依据。
综上所述，在工程代建项目招标过程中要加强监管机制，不断健全法规和制度，来规范招标中出现的各种不正当竞争现象，从而最大限度去提高企业的经营效益，杜绝小部分人的不正当行为，为国家的工程项目顺利实施提供有力的保障。
参考文献：
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不断优化设计方案，采用新技术新工艺节约投资及后期运行费用设计质量和功能是否满足要求，不仅关系到企业近期投资的经济性，也直接决定了后期是否能安全、稳定、经济地运营。而工程设计人员往往偏重于设计质量与功能，不注重最佳的经济合理性。因此，建设方要注重设计方案的审核，充分发挥设计监理的作用，组织有经验的各专业人员对设计方案研讨、不断优化。例如某电厂进行脱硫项目建设时，在满足投产后性能要求的基础上，结合已投产电厂的实际运行经验，对设计方案进行了优化，去除了GGH等一些不必要的建筑施工和设备，并且尽量选择质量、性能好的国内设备，优化后的设计方案造价较概算减少了5000万左右。基建期也应注重新技术与新工艺的应用，利用成熟先进的技术优势来保证项目质量，不仅仅考虑基建成本投入，也要考虑投产后的长远经济运行。如某公司在基建期锅炉点火系统增设当时新型的等离子体无油点火系统，虽然增加投资650多万元，但是在基建调试阶段就节约了1000多万的调试用燃油，在投产后亦有效降低启炉燃油使用。
2施工阶段的造价管理
2.1重视合同管理，减少变更签证，避免产生额外费用加强合同管理是施工阶段造价管理的主要手段，有效的合同管理是一把双刃剑，能够在维护两者的利益的同时控制工程造价。基建管理人员应参与合同的谈判，对合同内容清晰地认知，监督合同全面完整履行，避免出现经济赔偿问题。同时对施工单位也要加强现场的监督和管理，避免施工中出现资源浪费及预算追加等问题。明确变更、签证权限范围，采取各方代表现场连签的方式，保证变更、签证的真实性。利用专业技术及造价人员对工程实行专业化管理，避免出现工程管理人员只管签证，不算经济帐的现象。此外也可实行限额签证，如某电厂在合同中约定，一般单项变更或签证费用在5万元以内的由施工单位在风险费中包干，仅此一项就减少变更费用支出约300万元。
2.2严格控制材料用量，合理确定材料价格在工程造价的控制中材料价格的控制是主要的，材料费一般占预算价值的70%，对施工阶段工程造价的影响很大，只有严格控制材料用量，合理确定材料价格，才能有效地控制工程造价。某电厂对三材等大宗材料实行筹建处统一采购，通过主渠道进行招标订货，实行审批量供货，既有利于造价的控制，也保证了工程质量和进度，对于一些由施工单位采购的特殊材料，采用市场询价后确价的方式，材料费的有效控制使整个施工阶段的造价比较容易控制在概算价内。
2.3加强对施工方案的技术经济比较施工方案是施工组织设计中一项重要工作内容，合理的施工方案，可以缩短工期，保证工程质量，提高经济效益。因电厂项目单位工程较多，且构造差别较大，因此针对各单位工程特点分别编制施工方案，通过严格的审批确定最合理方案，保证施工质量的同时降低施工成本。如某电厂在翻车机室工程中，基础埋深-7.0米，施工单位上报的方案中须对基坑边坡采用土钉墙支护，筹建处考虑基础工程施工工期短，且避开雨季，采用加大放坡系数并用密目安全网覆盖围护，仅此一项就节约投资约30万元。
3竣工阶段的造价管理
竣工阶段是电厂基建期工程中不可或缺的一部分，竣工结算决定建设项目工程成本，最终确定工程造价，若不能严格把关势必会造成损失。如某电厂项目的建筑工程实行费率招标，因此施工图预算的准确编制至关重要，筹建处在设计概算的基础上，又招标选择施工图预算编制单位及结算审核单位，并成立专职部门实行全过程跟踪服务。各方独立工作，互相监督，在根本上避免了因施工单位高估冒算、预结算审核机构混乱而造成结算把关不严，损失严重的现象。同时，竣工后组织项目的整体验收及评价，也可以及时发现工程造价管理中的不足，在今后的实践活动中不断提高管理的水平，为企业创造更大的发展空间。
4总结
机场工程论文范文6
对修理现代化手段的主要要求是：首先，是在故障诊断、零部件拆装、净化处理、修复工艺和组装调试等各个环节，要求所使用的维修设备、仪器、工具和工艺材料的性能能满足维修质量的要求；其次，要有足够的精度和可靠性；第三，操作简单，容易掌握，不污染环境，不伤害人体健康。
1.1大力推进电子技术的应用。电子技术在维修设备、仪器中应用的广度和深度，是衡量维修手段现代化水平的重要标志。
在检测设备中，大量地采用计算机技术和先进的传感器，可使发动机和液压系统在故障诊断、参数测量和调试时达到不解体、快速和准确的目的，使维修工能在较短时间内掌握测试技术和提高故障诊断能力。
采用电力电子逆变技术检测喷油泵试验台的主轴转速，其瞬时稳定度极高，转速可以预先设定；采用计算机技术和高性能传感器，可使试验台的集油、量油数字化，且快速、直观，测量精度大为提高，量油的准确率可达10-5L以至更高，操作实现了半自动化并十分可靠。
采用电力电子逆变技术，还可将直流弧焊机的质量从200多千克降到20几千克，它的焊弧稳定，焊接质量极好，工作可靠，尤其适合在野外机动使用。将焊机的外特性稍加改变，再配上自动送丝机和电弧喷涂枪等，即可变成一套轻便的高速电弧喷涂设备，就可在现场对各种零件的磨损、腐蚀部位进行修复和保护。
采用超声电子技术，可在液压系统油管外测其流量，判断故障部位；超声波清洗机配上高效、无毒、无磷的常温水基金属洗涤剂，就可以快速、安全、低成本地清洗许多手工难以清洗的零部件；超声电子技术还可进行无损探伤、测厚等。
1.2大力发展各种表面工程技术。表面技术是维修工程中的一门既古老又新兴的学科和实用技术，是现代化维修手段中不可缺少的项目。它可以提高在现场修复各种零部件的能力，还可根据需要改变零件的表面性能状态和消除其缺陷。
电刷镀和高速电弧喷涂是在野外容易进行的表面维修工艺。广泛引入先进的化学材料和处理工艺，可以弥补在表面工程技术中一般物理、机械方法的不足。
采用各种性能优异的有机和无机粘接剂，能较好地解决各种强度要求的零部件的粘接修复。克服螺栓连接和铆接的一些致命弱点；采用一种新型的常温下固化的粘接剂，能快速修补轮胎和橡胶零件；采用多种性能的化学密封剂，可解决在复杂条件下使用的油、水、气的密封和堵漏；采用一些高抗腐涂料，可解决南方湿热和沿海盐雾地区工程机械使用过程中的防腐问题。
采用一种特殊的清洗剂，通过自动循环装置，对发动机的燃油系、冷却系、系进行不解体清洗，净化程度高，不腐蚀机体，不污染环境。和分解机体后清洗的办法相比，工时仅为其几十分之一，发动机的功率、油耗、排放也随之大幅度改善。按期清洗，对延长发动机使用寿命有明显的好处。
发动机和用油液的各种机械部件，如果所用油管理不善或者盲目换油，都将造成浪费；如果更换不及时，将使机器严重磨损。一种新型的鉴别油质量好坏的成套化学试剂，能在野外快速、准确地辨别油的质量状况。可以随身携带，随时检测，十分方便。
引进一系列新型的用于发动机的化学养护材料，能自动提高其机件表面能力，使机件减少磨损；或能使发动机气缸内燃烧充分，提高功率输出，降低燃油消耗，减少污染排放，值得在现代维修工程中加以推广。
1.3采用多功能、轻型的机械加工设备。多功能小型设备可以在野外独立无援的情况下，临时加工仿制部分急需的零部件。这是在现场修理时经常会遇到的情况，十分必要。如一种重量较轻、功能很强、专为修理车设计制造的多功能小型机床，利用变换多种功能附件，便能实现车、铣、磨、钻等多种功能，尤其适合在现场修理时使用。
要大力发展各种高效、多功能、适用的电动、液压和手动的工具，以便快速、安全地拆装零部件。
2现场修理手段的现代化
应根据实际需要组装成一系列不同用途的多功能工程机械修理车，按照不同的性能价格比供用户选用。如有的以检测为主；有的以通用机械修理为主；有的以发动机、液压系统修理为主；也可以是单项功能的，如专门调修喷油泵或专门用于不解体清洗发动机等等。当然如有用户需要，也可生产功能较全的综合型的修理车或车组（即由几辆车组成的一套修理车）。
3人才队伍建设和观念的转变
现场修理手段的现代化只为维修工作创造了一个良好的物质基础，能否使这些新型的、现代化设备充分发挥作用，关键在于要有一支掌握现代化修理能力的队伍，两者缺一不可。
3.1业精于勤。这支队伍应能刻苦学习，有潜心钻研、不断创新的精神，使先进的设备充分发挥潜力，得到事半功倍的效果。维修设备现代化后，操作使用往往更加简单可靠、容易掌握，训练的周期将相应缩短，但仍需要努力钻研，要想得到预期的好效果，不付出辛勤劳动是不行的。
3.2要转变观念。维修工作尤其是现场修理，长期不被真正地重视，被认为是一种修修补补、辅的工作，它的建设和投入被放在次要的地位。现在提出手段现代化问题，和现实情况相比反差很大。不少人抱观望态度，或者“敬而远之”，觉得这些要求太“超前”了。仔细分析起来，这主要是因为我们过去长期受经济条件和知识结构的限制，看不到问题的实质。
实际情况怎样呢？当我们大胆地采用一系列新的维修技术和工艺后，不但能使那些陈旧、落后的修理手段得到更新，变为高效、准确、可靠且操作简单的技术和工艺，而且能给工程机械现场技术保障带来一片新的气象。
3.3现代化的设备坏了怎么办？设备现代化的概念中很重要的一条是不仅要求设备有很高的可靠性而且还要有很高的可维修性。在一般情况下它是不会出故障的，万一出了故障就要尽可能地缩短故障的现场修复时间。这是设计开始时就必须考虑的事，也是设备研制最着力的地方。许多新型设备十分复杂，其设计制造的难度很大，没有一定的工艺技术水平是做不出来的，但它的操作使用却十分简单、可靠，修理也不困难；对操作者不需要进行长期的培训，但对维修设备的制造厂，则应要求做好售后服务工作。
