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计算机监控论文范文1
330kV凉州变电站是甘肃武威电网的枢纽变电站，变电站整个系统采用微机监控，系统包括两部分：站控层和间隔层，网络结构为开放式分层、分布式结构。站控层为全所设备监视、测量、控制、管理的中心，通过光缆与间隔层相连。间隔层按照不同的电压等级和电气间隔单元，以相对独立的方式分散在各个继电器室中，在站控层及网络失效的情况下，间隔层仍能独立完成间隔层的监测和断路器控制功能。计算机监控系统通过远动工作站与调度中心通讯。
1网络结构介绍
1．1问隔层网络结构
330kV凉州变电站二次测量、保护单元通过RS485和光纤组成的F—NET局域网，网络拓扑结构为总线型，网络传输速率为187．5kb／s，网络成熟可靠，它负责站控层各个工作站之间和来自间隔层的全部数据的传输和各种访问请求。其网络协议符合国际标准化组织OSI模型。具有良好的开放性，见图1。
网络特点：
(1)网络结构完全符合《中国电力行业标准》中关于继电保护和智能数据采集设备信息接口标准。基于铜线的双绞线较之基于光纤的传输系统容易受到电磁干扰的影响，且传输信息的质量降低。但对于普通的数字智能装置，如果直接实现光纤接口，必须安装光纤连接器，这样就大大提高了设备的成本，对生产商和使用方法都将产生经济上的压力，RS-485和光纤通过光纤转换器组成的以太网，不但避免了以上的不足而且充分利用了RS-485和光纤的优点。
(2)测量、控制及继电保护装置的配置：如图1所示，所有的测量、控制装置全部通过RS-485接口以总线方式相连接，所有继电保护装置通过RS-232接口与串口扩展板(1-16)相连接。这种相对独立配置方式，大大增强了系统的运行可靠性，系统不会因为某个单元装置故障而瘫痪。
(3)前置机配置：如图1所示，2台前置机互为备用，当主机出现异常和故障时，备用前置机自动切换为主机运行，保证了系统的正常运行。
(4)系统的不足：系统设计的不足之处在当串口扩展板或任何一台前置机出现故障时，所有的保护信息都无法传输，在以后的网络改造中，将继电保护装置的RS-232接口通过串口转换板转换为RS-485接口，以总线的方式实现保护信号的传输。
1.2站控层网络结构
站控层网络为以太网，网络拓扑结构为总线型，网络传输协议为TCP／IP，网络传输速率为100Mb／s，通讯介质为双绞线+光纤，它负责站控层各个工作站之间和来自间隔层的全部数据的传输和各种访问请求。其网络协议符合国际标准化组织OSI模型，具有良好的开放性，站控层网络按双网配置，网络结构如图2所示。
网络特点：
(1)操作员站：主机与操作员站独立设置，主机／操作员站具有主处理器及服务器的功能，为站控层数据收集、处理、存贮及发送的中心。主机／操作员站是所内计算机监控系统的主要人机界面，可实现图形及报表显示、事件记录及报警状态显示和查询，设备状态和参数的查询，操作指导，操作控制命令的解释和下达等。
(2)远动工作站：远动工作站具有远动数据处理及通信功能。远动通信设备信息直采直送，即直接接收来自间隔层的I／，O数据，进行处理后，按照调度端所要求的远动通讯规约，完成与调度端的数据交换。远动通信设备已配置了与国家电力数据网的通信接口设备，以支持变电所远动、电能量计费等信息的上网传输。
(3)工程师工作站：工程师站主要供计算机系统管理员进行系统维护用，可完成数据库的定义、修改。系统参数的定义、修改，报表的制作、修改，以及网络维护、系统诊断等工作。
(4)前置机：前置机属于间隔层设备，其中前置机I和前置机Ⅱ互为备用，前置机Ⅲ和前置机Ⅳ互为备用。在数据库的定义上，也具有相对的独立性，任何一台前置机主机数据库出现故障，在操作系统正常的情况下，可以通过工程师工作站将备机的数据库进行远程复制，能迅速恢复主机的正常运行。
(5)切换板：当变电站增容或某些设备更换后，相应的数据库参数发生了改变，数据库重新定义后必须重启计算机，若重启的计算机为主机，将会影响系统的正常运行。因此，必须通过切换板强制将主机切换为备机，切换板的运用大大提高了系统的可靠性。
2系统评价
330kV凉州变电站计算机监控系统在站控层采用以太网，在间隔层采用了F—NET网(RS-485总线结构)，使间隔层和站控层网络具有相对的独立性，整体网络又具有完整的统一性。
计算机监控论文范文2
关键词空调空气幕作用压差
不设空气幕的空调建筑大门在5Pa正压作用下每平方米面积外泄的冷量相当于三百多平方米建筑所耗冷量。因此人员出入频繁的大门口要设计安装空气幕。但相当多的空调建筑空气幕实际未能起到应有作用。究其原因，从根本上说，是目前使用的空气幕设计计算方法不当造成的，其中空气幕作用压差计算不当是最主要的问题。空气幕是一种平面射流。平面射流在两侧压力不平衡时产生弯曲，偏向压力较小一侧。对空气幕而言，弯曲达到一定程度后就失去封闭作用。因而空气幕必须具有足够的抗弯能力，以抵抗相应的作用压差。因此，空气幕作用压差是空气幕设计后一个最重要的条件参数，其确定是空气幕计算的第一步，也是最重要的一步。但是国内对于空气幕总作用压差空竟由几部分组成，只计算某一部分会有多大误差，没有清楚的认识和明确的把握。目前国内广泛应用的几种计算方法，均是计算单一热压或单一风压作用下的空气幕的，虽然人们已认识到这是不合理的，但是目前还未有成熟的符合我国实际情况的方法[1]，从而造成空气幕计算结果偏小的后果。为此，有必要对空调建筑的空气幕作用压差进行全面深入的分析，以便正确确定空气幕作用压差。
建筑内外空气总作用压差的形成建立在建筑物空气质量平衡的基础上。人们早已认识到它与热压Δph及风压Δpw有关。但这并非全部。对建筑物空气流动的原因进行全面分析，可知还有两项对总作用压差有重大影响的部分目前未引起足够注意。首先是建筑物特别是空调建筑内机械送风和排风量不平衡导致的室内外空气压差，称为机械压Δpm，如空调建筑保持的正压。其次是建筑物自然渗透发生变化引起的室内外空气压差变化，称为平衡压Δpe。实际建筑物内外交外压差即部作用压差Δpz是这四个因素综合作用的结果，可用其代数和表示，即
Δpz=Δpw+Δph+Δpm-Δpe时（1）
1风压Δpm
室外空气以一定速度流动，碰到建筑物后速度降低转化为静压而形成风压Δpw，可用下式表示：
（2）
式中Cw----建筑风压系数，或称空气动力系数，用以表达动压转化为静压的程度；
ρw----室外空气密度，kg/m3.
vw----室外风速，m/s.
Cw是建筑物在风场中相对于风向的形状和方位的函数，在有关的手册和专著中可查到。表1给出了长方形建筑的风压系
数，可以大致上了解风压系数的分布情况。室外风速vw一般采用国家建筑气象参数标准中给出的季节最大频率和风向的数据，这种数据是在地面以上10m高度获得的。实际上由于地形、高度和树木及其他建筑遮挡的原因，一般建筑表面附近的风速往往低于气象参数标准给出的室外风速，而10m以上的风速则高于此数：
长方形建筑的风压系数Cw表1
建筑方位垂直偏斜
迎风面0.950.70
侧面-0.4-
背风面-0.15-0.50
（3）
其中k=0.11～0.14。非高层建筑可不考虑此问题。
现有以自然通风计算法为基础的空气幕计算方法认为只要不是迎风面，为避免复杂计算，可忽略风压，仅计算热压引起的空气流动[2]。这种方法对以增大通风量业排除余热为目标的工业建筑通风是有好处的，因为它能加大计算的安全系数。但对以减小通过大门风量为目标的空调建筑空气幕设计，是不合适的，因为不能充分考虑可能的最大压力，会造成计算结果偏小，使得空过空气幕的风量增加从而加大冷热量的消耗。由表1，可知即使不是迎风面，风压系数仍有相当数值。另外，对于空调建筑物，由于夏季冷气的流动方向是由内而外，背风面负压加剧这种流动。因而空气幕计算中不论迎风在还是背风面，风压都不应忽略。
2热压Δph
室内外空气温度不同而产生密度差，使同一高度上承受的气柱压力不同，导致空气从冷侧向热侧流动的压力称为热压。热压用以下公式表式：
（4）
（5）
式中Ch----热压系数；Ch是建筑物内部纵向隔断状况的函数。对高大厂房之类无内部纵向隔断的场合等于1.0；
各层楼之间的楼梯间和电梯间均有门隔断的现代建筑，Ch是等于0.65[3]。
其余根据内部纵向隔断程度在此区间取值；
ρc，ρh-----分别是冷、热侧空气密度，kg/m3；
H，h-----分别是大门高度，建筑物最高排风点高度，m；
HZ-----空气幕作用下中和面高度，由地面起算，m；
q,μ-----分别是空气幕效率和空气幕作用下大门的流量系数；
Fm-----大门面积，m2；
Fp-----与大门处空气流动方向相反的空气流动总净面积，m2；
Fm-----与大门处空气流动方向相同的空气流动总净面积，m2；
由于现代空调建筑都采用铝合金门窗，气密性高，其缝隙的μF值在10-5，大大小于一般工业厂房的10-3水平，所以二楼以上的一般房间几乎没有渗透，应将注意力集中于大门、屋顶排风口等处。
中和面主度HZ主要与建筑高度、进排风面积比等因素有关。对一般建筑物为建筑高度的0.4～0.7倍。而建筑气密性好的建筑，在设有带空气幕的开敞大门时，可能超出此范围。
3机械压Δpm
为防止未经处理的空气无组织流入室内，空调建筑往往通过送风量大于排风量的方式保持室内正压。这种由送风和排风量的不平衡造成的室内外交困压差称为机械压。机械压与风压、热压叠加使室内外压差增大。根据我国暖通空调设计规范规定，空调房间的正压不应大于50Pa。一般空调房间按5Pa正压设计，实际上，由于设计和设备情况的不同，空调房间的正压从0到50Pa甚至更大，有一个很大的分布范围。
机械的大小于送排风量之差及护结构上的开孔或缝隙面积有关，可按下式计算：
（6）
式中Cm-----机械压系数，当排风量大于进风量，Cm=1；否则Cm=-1；
ρ-----进排风平均空气密度，kg/m3;
Lj、Lp-----分别是进风量，排风量，m3/s；
∑Fi-----进排风总净面积，m2，含设有空气幕的敞开大门在内。有效大门面积按下式计算：
（7）
q-----空气幕效率系数。
在没有确切的排风量数据时，上式中的Lj、Lp也可以用建筑物总的送风机和排风机容量代替。但因送排风管道阻力可能不同，会产生一定误差。
4平衡压Δpe
当风压、热压、机械压共同作用建立起室内外空气压差后，空气在此压差作用下将从围护结构上的孔洞和缝隙向压力较小一侧渗透，使得压差逐渐下降，直至进出建筑物的空气量平衡，形成一个新的稳定的总作用压差为止。这种建筑物为保持空气渗入和渗出量平衡而产生的压差变化，称不平衡压。平衡压与风压、热压、机械压的大小和围护结构的气密性有关，可在后三项之和的0～30%之间[4]，必须通过整个建筑物的空气质量平衡计算才可算出：
（8）
式中I表示迎风面，o表示背风面，风压与计算点方位有关，热压与计算点的高度有关，可用计算机采用叠代法计算。不便要用上述方法计算时，也可采用以下结果偏大的公式近似计算[5]：
（9）
式中-----分别是迎风面、背风面的风压，用式（1）计算；
F′，F′′-----分别是空气幕作用下迎风面、背风面的总开口（缝隙）净面积，策m2。
其中设空气幕的大门面积按式（7）计算。
5各压差成分对总作用压差的影响及比例
如上所述，建筑物内外空气总作用压差Δp是风压、热压、机械压和平衡压四个因素综合作用的结果。可否忽略某些因素，只计算其中的1～2项呢？以下通过一个例子来考察。
【例】某空调建筑总高27m，内设直接采光的中庭，中庭顶部设有排风口，面积总计0.4m2，大门们地迎风面，宽B=4.4m，高H=2.5m。单层铝合金窗，窗缝总长L=2000m；其他门处于背风面，是经常关闭的，门缝总长L=30m；室内温度tn=26℃，ρ=1.181kg/m3，室外夏季空调计算温度tw=35℃，ρ=1.146kg/m3；室外平均风速1.6m/s；室内新风量为9.8m3/s，机械排风量为8m3/s。计算空气幕总作用压差并比较热压、风压、机械压、平衡压各部分相对大小。
【解】根据Δpz=Δpw+Δph+Δpm-Δpe由式（2）～（9），分别计算出风压、热压、机械压、平衡压的数值，列于表2。计算细节说明如下：
计算例表2
压差组成热压Δph风压Δpw设备压Δpm平衡压Δpe总压差Δpz
计算值（Pa）-0.751.39-1.700.54-1.59
比例0.470.871.070.341
（1）设计算对象近似矩形建筑，查得迎风面风压系数Cw=0.95，背风面风压系数Cw=-0.15，不考虑风速沿高度的变化。
（2）车间建筑设计对称，除大门以外，迎见面和背风面的其他空气流动面积（缝隙面积）分布均匀，可认为相等。
（3）由[9]表3.23推得铝合金窗窗缝μF≈3.2×10-5，由[5]表4-4门缝μF=0.01
（4）取空气幕效率q=0.8，据[4]空气幕射流角30°，，可用侧送空气幕的大门流量系数值。查[5]表4-3得μ=0.425，则包含空气幕的大门的迎风面空气流动面积F′和北风面空气流动面积F′′分别为：
F′=4.4×2.5×(1-0.8)×0.245+2000×3.20×10-5/3=0.56m2
F′′=30×0.01+2000×3.20×10-5×2/3+0.4×0.64=0.3+0.043+0.256=0.599
(5)考虑到空调送排风系统管道的复杂，计算热压时不计机械送排风开口的影响。
分析表2数据可看出：
（1）由于总作用压差是代数和，因而有可能出某项压差绝对值大于总压差的现象。
（2）夏季空调建筑热压所占比例很小。其原因首先是因为空调内外温差较小，如果按冬季空调，室内20℃，室外-10℃时，经试算热压将达2.93Pa，其绝对值大于总压差。其次现代空调建筑门窗气密性大大提高，使得中和面高度降低，热压减少。若按一般双层钢窗流量系数μF=0.0014计，经试算热压可达6.91Pa，其绝对值亦大于总压差。由此可知，对夏季密闭良好的空调建筑，仅计算单一热压来确定空调建筑空气幕时，计算结果将偏小。本例中小50%以上，其他情况下偏小程度与风速、温差、排风比和密闭程度有关。
（3）设备压所占比例相当大。本例中空调建筑为保持正压而设置的风机设备造成的压力绝对值比总作用压差还大，若忽略不计将造成重大误差。
（4）风压所占比例较高。娄室外风速较高时，风压绝对值有大于总作用压差的可能。但由于平衡压也随风速增大且与风压方向相反，部分抵消了风压的作用，故若用单一风压计算空气幕将有偏大和偏小两种可能，其偏离程度与风速、温差、排风比和密闭程度有关。
6结论
1．目前国内使用的空气幕设计方法未全面考虑空调建筑空气幕所实际随的压力，采用单一热压或风压做计算压差，计算结果严重偏小，不宜用于空调建筑物空气幕计算。
2．空调建筑空气幕总作用压差应综合考虑热压、风压、机械压及平衡压，按式（1）～（9）计算。
参考文献
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31989ASHRAEHandbook-Heating,Ventilating,andAirConditioningFundamentals
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计算机监控论文范文3
【关键词】工程项目；预结算；问题；控制措施
1、工程预结算的主要工作内容
工程预结算是工程造价管理工作的重点内容之一，其管理效果直接影响到工程造价管理工作是否能够得以全面落实，并关系到工程项目的经济收益能否实现等多方面的问题。工程预结算工作的管理内容较为复杂，涉及到工程项目建设中资金运用中可能出现的方方面面问题，是现代工程管理的基本内容之一。目前，我国工程预结算的工作内容主要有以下几方面：
1.1工程量的计算
在建筑工程项目造价管理工作中，工程量的计算是工程项目预决算管理工作的基本内容之一，其决定了工程资金的投入与运用的总体状况。建筑工程项目的工程量计算是一项相对复杂的工作内容，其对于技术性、科学性、客观性的要求较高。工程量的计算要由专业的建筑工程造价人员来进行计算，首先要熟悉定额的计算规则，以及定额中的内容，对每个分部分项都要理解到位；其次要结合每个工程项目具体情况，了解工程项目的整体建设目标，详细了解施工设计图纸要求，并准确的把握好图纸以及相关的施工规范，还要加上工程项目的具体质量标准、施工工艺、技术流程等最终来确定。工程量是工程造价的基础，只有准确的掌握了工程量的计算结果，才能较为全面的计算出工程项目建设费用以及所需要的资金情况，进而做出全面准确的工程造价方案。
1.2工程整体建设成本的预算
项目成本内容很多，主要有土地费用、报建费用、建安工程费用、基础设施费用、公共配套费用以及财务管理费用等等诸多的费用构成了成本费用。一个项目的利润高低，成本的高低影响着利润的高低，因此成本的预算就成了至关重要，必不可少的一项工作。工程建设成本的预算是在工程量计算结果的基础上来进行的（可计算工程量部分），在有量的情况下，那就存在一个价格的问题，价格的合理性，以及价格的不可预见性等，在做成本时都要充分考虑，只有充分考虑了才能说明成本预算的准确性。整体建设成本预算是对于工程项目整体资金运用情况的科学计划方案。在工程整体建设成本预算工作中，一些较大的项目相对容易计算出来，而应该重视的则是一些细节项目的预算，同时工程预算人员还要坚持“降低工程成本、提高经济收益”的基本原则，确保工程项目参与各方经济收益的实现。
1.3工程项目的竣工结算
工程项目的竣工结算是对工程项目预结算工作的总结，其主要工作内容是结合工程项目实际资金运用情况对工程各项预算工作进行全面的审核，以最终计算出工程项目的经济收益。工程项目的竣工结算不仅仅具有审核工程预算方案的作用，还应该注意对于工程资金管理工作经验的分析与总结，以更好的促进工程项目预结算工作的全面发展与进步。
2、国内工程预结算中常见的问题
近年来，在长期的实践与创新发展过程中，国内工程预结算管理工作已经有了较大的发展与进步，现已基本实现工程预结算管理工作的科学化、现代化。但是在预结算管理工作中也不可避免的出现了一些问题与弊端，是急需得到改进与完善的。目前，国内工程预结算中常见的问题主要有以下几点：
2.1普遍缺乏健全的管理组织
目前，国内工程预结算管理工作普遍存在缺乏健全管理组织的问题，这与建筑工程行业科学化管理的要求不相适应。部分建筑工程项目为了节省工程开支，而大量压缩预结算管理人员的数量，这就必然导致了管理组织难以健全，管理制度的制定与落实难以全面得到保障的问题。工程预结算管理工作的内容较为复杂，并不是一个人或几个人就可完成的，它需要有一个健全的管理组织、管理体制来全面监督与管理，这样才能切实保证工程项目预结算管理工作的开展与进行。
2.2招标、投标制的实施还需进一步完善
近年来，国内建筑工程项目普遍实行招标投标制，将竞争的机制引入建筑市场是社会主义市场经济的内在要求，它对于规范市场行为、避免腐败的产生无疑起到了重要作用。招标、投标工作是工程预结算管理工作的前提和基础，但在招标投标的实践中，仍然存在许多不足，如：规避招标、不合理分标、串标、排斥潜在的投标人、行业封锁等行为，使招标投标流于形式，这些都不利于建筑工程造价管理工作的全面开展和进行。
3、工程预结算的主要控制措施
工程预结算控制的目的不仅是要对工程项目投入的资金做全面的管理与分配，更要以科学、合理的管理理论，更好地利用有限的资金，使工程项目获取更大的经济收益。工程预结算的控制工作要考虑全面，并结合客观实际情况，进行细致的分析和研究，进而制定出合理的工程预结算控制措施。工程预结算的控制措施，主要表现在以下两方面：
3.1加强工程投资计划管理
工程预算内建设投资计划的管理是十分重要的，目前，国内实行的主要是分级管理，投资总额和分部门、分地区投资由国家确定。按照建设项目隶属关系和计划安排权限，国务院各部门和各地区安排的项目，所需资金分别由中央财政预算和地方财政预算拨给。与此相适应，银行收回贷款，其中属于中央预算安排的，上交中央财政；属于地方预算安排的，上交地方财政部门。工程建设单位一律要在建设银行开户，并将批准的工程建设计划、项目建议书、设计任务书、初步设计、设计概算及投资包干合同等提送开户的建设银行，以便银行进行有效的工程造价监督与管理。对于各单位而言，每个项目启动前，都应有详细的投资计划，做到计划先行，按计划进行工作的安排，有条不紊的开展各项工作，加强计划管理，更好的为项目服务。
3.2严格执行工程预结算工作的基本准则
在工程预结算的管理工作中，控制措施的制定与落实主要取决于工程预结算工作应严格的按照基本准则来执行。在工程预结算控制中，管理人员只有熟悉和精通工程预结算工作的基本准则，才能准确无误进行各项工程资金管理工作。建筑工程施工单位编制的工程预结算方案，往往存在一些与相关准则相背离的现象。国内大部分工程项目的预结算工作管理人员都是按照传统的方法进行预算与结算，这就造成了工程资金运用中经常出现误差的问题，无形中提高了工程造价工作的准确性与难度。只有建筑工程的预结算审核人员严格执行工程预结算工作的基本准则，才能去伪存真，确定合理的价位，制定出正确的建筑工程预结算控制方案与措施。
参考文献
[1]申晓宁,毛成泽.浅谈现代建筑工程项目预结算管理工作的开展与进行［J］.广东科技,2005（1）
[2]孙业迪,韩馥.论述如何加强我国建筑工程预结算工作的优化管理［J］.吉林建筑百科,2006（9）
计算机监控论文范文4
关键词：驾驶员，桩考，实时监控
一、引言
道路交通安全事关人民群众的安居乐业，事关经济社会的协调发展，加强道路交通安全工作，保障人民群众的生命和财产安全，是政府以及交管部门一直以来的重点工作。为了彻底改变以往的人工考试模式，提高驾驶员的驾驶技术，降低考试员的劳动强度，同时使考试更加公平、公正。全国各地的车管所及驾驶员培训学校都逐步启用了“机动车驾驶员桩考”系统。
桩考系统的基本原理是通过在考试车上安装信号检测传感器、数据处理系统以及无线发射机，在场地上安装电子吊杆及远红外检测光路等，使得考试过程中各种动态信息可以通过有线和无线两种方式传输到主控制室，这样监考员就可以利用主控计算机显示屏实时监控考试的全部过程。论文参考网。论文参考网。目前，整个考试过程已经全部实现自动化控制，并且最后可以将考生的考试结果存档、打印。但是，通过实际调研发现所采用的各种桩考系统仍普遍存在着以下缺陷：
1．系统功能单一，运行速度较慢
2．抗干扰能力较差，无线传输时容量出现误码现象。
3．模拟（场地考车）跟踪显示界面单一，跟踪速度较慢。
4．红外光路在恶劣天气（大雾、风沙）时接收灵敏度下降。
5．单机版，不能全国联网。
由于科学技术的进步，无线传输技术、信号采集及处理技术、传感技术都有了长足发展，集成电路的多功能、抗干扰等也都有了很大提高， 因此有必要对传统的“机动车驾驶员桩考”系统进行改进，使考试系统更加完善。本文就此提出一种新型的计算机驾驶员桩考系统的设计方法。
二、系统总体设计
（一）基本功能
根据我国《机动车驾驶员考试管理办法》有关科目二考试（桩考）的规定。方案拟采用计算机监控管理、单片机实时检测处理、集成数字电路、进口无线通信和红外线报警设备，结合机电一体化等高新技术。由主监控仪及车载分机实时采集考车、桩杆、库线等信号，经过计算机分析判断，在监视屏上真实模拟、跟踪考车进行状况，同时对桩考过程中出现的：
1．不按规定路线、顺序行驶；
2．碰擦桩杆；
3．车身出线；
4．移库不入；
5．中途停车(两次)；
6．发动机熄火；
等犯规动作进行自动监测和管理，对以上所有犯规动作，系统可以进行自动报警，并在驾驶员考试记录表上打印结果。监考人员只需通过监视器就可以在室内全面了解场地桩考情况，同时，考生通过语音提示可以了解考试结果及犯规种类。另外，计算机系统可对考生的情况进行存储，综合查询，对桩考结果进行综合统计查询。
该系统从功能上大致划分为考试监控、考生信息查询、考试统计查询及系统参数设置四个模块。各功能模块的具体功能如图1所示。
图1 系统功能图
（二）基本组成
为了实现系统设计的基本功能，新型的计算机驾驶员桩考系统主要由主控制室、场地、考车三个组成部分。如图2所示。
1．主控制室
由专用计算机，打印机，桩考监控仪，交换机，无线通信机，电源等构成。
2．场地
（1）越库线红外监测装置
场地由对射式红外线发射、接收器形成对大型车和小型车的桩考库线报警和移库状态判断系统，它用来检测车身越线、移库不入行进路线出错等犯规项目。
（2）碰杆电子报警系统
场地安装固定龙门架， 悬挂可以360度任意碰撞、自动归位的电磁吊杆，构成考车碰、檫杆自动检测报警系统。它用来监测碰杆犯规项目。场地系统的电平信号通过电缆各自直接地连接到控制室的系统监控仪上。
3.考车
采用专用考车，在考车上安装检测前进、后退、停车、熄火等传感器及考车信号监测仪， 考车监测系统实时监测考车运行状况,将检测信号进行分析、处理后通过无线通讯方式传输到主控室。
图2 系统组成图
（三）拟达到的技术指标
1．软件系统功能增强，人机界面友好，操作智能化，
2．软件可在不同操作系统下运行。
3．监控室中仪器（计算机系统、主机系统），可适应温度为-10℃～40℃。要求室内保持清洁、干燥以及电压稳定（220±20V）。
4．场地桩杆、吊架、红外线装置等均采用防风、防水、防冻、耐高温等措施，能适应我国各地的高温、高寒天气情况（-35℃～60℃）。
5．红外发射、接受设备可全天候工作，不受任何恶劣天气（大雾、风沙）的影响。
6．考车信号监控系统芯片及传感器均采用进口元器件,温度系数可达到-40℃～70℃。论文参考网。
7．建立远程网络数据库，与公安部联网，实现异地查询考生档案，信息共享。
三、系统应用前景
所设计的新型计算机驾驶员桩考系统在软件、硬件方面都将采用当今最先进和主流的技术及进口传感器件，使软件功能更强大，速度更快，图像可实时跟踪考车行车轨迹，运用无线传输自动判断考车熄火，远红外幕墙检测考车碰线、出库，计算机自动判断并语音提示，彻底排除了人为因素。场地硬件部分可灵活组合成单库、双库（大库套小库），节约场地，可适合不同用户的需要。同时，该系统技术先进，主控计算机可以实现高速图象跟踪、自动变库，完全符合公安部的考试要求，因此将会有很强的市场竞争力。
目前市场上正在使用的桩考系统基本上都处于更新换代的时期，而随着经济的不断发展和人民生活水平的提高，买车、学车的人越来越多，新的驾校及驾驶员培训基地不断建立，新型的计算机驾驶员桩考系统的研制成功必将会有先入为主的优势和广阔的市场空间。
参考文献：
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[6] 孙步战. 驾驶培训侧方停车、单边桥教学研究[J].中国科技信息, 2007,(01)
计算机监控论文范文5
关键词 毕业设计 远程教学 开放教育
1 系统设计的研究背景
计算机软件和网络已经成功地成为教学管理的主要辅助工具。在我国教育需求不断增加，高校教育资源有限，教育经费相对不足的情况下，利用现代信息技术发展高等教育，不仅充分利用了优秀教育资源，而且为更多的人提供接受高等教育的机会，同时这也极大促进了高校的信息化发展。随着各种信息技术的发展，适用于各种教育层次的教务管理、教学管理、课件、考试等系统或平台也逐渐发展成熟。但是，目前实施网上远程教育的高校已构建的“现代远程教育”平台中的教学系统一般都是以完成“课程教学”为目标设计的，还不能实现对远程教育的全面支持。一个完整的网络教学系统应能对教学计划规定的各个教学环节提供全面的支持服务，即除课程教学之外，还应对课程实验、毕业设计（论文）等实践性环节提供支持服务。
毕业设计是高校学生的一个综合实践环节，是学习知识，锻炼实际动手能力的一种重要的学习过程。特别是对于计算机专业的学生来说，如何将书本上的知识运用在实际的计算机系统的设计过程中尤其重要。计算机专业学生的毕业设计要求一般包括两个部分：计算机系统的设计作品和毕业论文。学生在完成计算机系统设计和毕业论文期间都存在着不同的问题。当前各大高校都开发了毕业设计的网上指导系统，但这些系统主要是实现网上选题，开题报告的提交和毕业论文的提交。
开放教育背景下的学生不同于普通高校学生，他们具有自身特点，他们在进行毕业设计时会遇到很多问题和困难，主要有：（1）每个教师指导的学生数量较多，教师不可能做到完全的一对一辅导；（2）开放教育背景下的学生大多是在职学习，工学矛盾突出，不可能经常来学校与教师进行面对面的沟通；（3）有部分学生的专业基础知识不扎实，不从事计算机相关的工作，在入学前也没有计算机课程的学习背景，没有完整的信息系统的设计思想，在做毕业课题设计的过程会遇到很多的困难，他们希望有一个学习平台，可以补充计算机专业知识，希望有一个交流平台，可以与同学和老师进行沟通。（4）有部分学生不清楚毕业论文的书写方法，教师在指导的过程中感到很吃力，特别是论文格式上的修改，往往会发生学生多次修改论文也无法完全满足格式要求的情况，对于教师来说要完全规范学生的论文格式也很困难。
根据开放教育以及计算机专业的特点，笔者开发了一个毕业设计在线指导平台。该指导平台主要是以指导教师和学生作为服务对象，不仅包括了毕业论文的在线指导，还包括课题的设计指导平台和论文写作平台。
2 系统实现的技术方案
毕业设计在线指导系统采用了B/S架构，学生、指导教师使用浏览器通过Internet向毕业论文指导平台提交请求、接收反馈结果，客户端不需要安装额外的客户端应用程序。毕业论文指导平台部署在学校内部的一台服务器上，服务器包括网站服务器和数据库服务器，其中网站服务器用来处理所有的用户提交请求，数据库服务器存储和处理相关的数据。
该系统是在Visual Studio2008平台上进行开发的，采用和C#语言为前台开发语言，采用SQL Server 2005作为后台数据库。下面将介绍该系统的主要功能以及数据库的设计。
3 系统的主要功能
本系统一共分为四大功能模块（如图1）：
图1 系统功能模块图
3.1 用户管理模块
本系统主要有三类用户：管理员，指导教师和学生。管理员的管理权限主要是进行用户管理，针对两类用户，指导教师和学生。系统提供教师和学生的注册平台，教师和学生注册成功后，由管理员进行认证，认证通过后，教师和学生就可以登陆该平台，进行相应的操作了。
3.2 毕业课题设计辅导功能模块
主要是针对学生的专业基础知识部分进行复习和巩固，在线给出计算机信息系统的案例以及系统开发的难点解答，方便学生进行学习。采用比较形象的视频演示和文字描述的两种形式，符合学生在线学习的习惯。
图2 毕业课题设计指导模块结构图
如图2所示，该功能模块针对两类用户，对于教师来说，教师需将信息系统案例的文字和视频信息进行上传和编辑，本平台提供教师以网页和word文档的形式上传案例的形式，以流媒体的形式上传信息系统案例的演示视频。教师可以实现对上传的内容进行删除和修改。对于学生来说，学生可以通过该平台学习计算机信息系统的相关知识，如完整的信息系统概念和演示，信息系统开发的过程演示。既有文字信息也有视频信息，方便学生自己在家学习。通过该功能模块的设置，可以帮助学生补充在课堂上学习不到的知识，帮助他们建立完整的信息系统开发思想。
如图3所示，该功能模块提供给学生一个编辑论文的平台，学生可以选择要编辑论文的条目，如摘要，目录，正文，参考文献等，然后在对应的编辑平台上进行文本的输入和修改。论文会根据教师事先设置好的论文条目格式自动生成。学生可以选择在线编辑，也可以选择导出为word格式。由教师在后台设置好论文编辑的条目和格式。这一功能方便学生统一论文格式，也方便教师随时监控学生完成论文的情况。
3.4 师生互动的在线答疑功能模块
该功能主要是方便学生和教师之间实现在线互动，由教师设置好课题组，每个课题组统一在一个讨论平台上，学生只能在教师分配好的课题组平台上发言。学生可以通过该平台向教师提问，也可以通过该平台与同一课题组的同学进行讨论。这一平台不同于其他毕业论文指导系统只有一个统一的讨论平台，而是以课题组为讨论单位，这样便于教师管理和指导，也利于学生之间对同一类课题进行交流。
4 系统的数据库设计方案
毕业设计在线指导系统采用SQL Server 2005作为数据库系统。数据库系统共有8个表，这8个表具体如表1所示：
表1 系统数据表说明
每个数据表的具体设计在这里就不再详细叙述了。
5 结论
该系统是针对在开放教育背景下，利用远程教学的方法开发的一个毕业设计在线指导系统。它不同于其他的毕业设计在线系统，它不提供教务人员的论文管理功能，本系统主要是针对指导教师和学生的，方便两者在毕业设计指导过程中进行远程交流和远程学习。因为笔者所在的学校已经存在了毕业论文的提交系统，但已存在系统主要是实现毕业论文的提交和管理使用的，学生和教师之间的互动较少，而该系统主要是针对理工类计算机专业学生而设计的，不仅帮助他们解决了论文的编辑问题，还提供了辅导他们进行课题设计的功能。该系统正在开发试验阶段，根据学生和指导教师使用后的反馈意见，我们还可以进行功能的适当调整和系统的进一步完善。
参考文献
[1] 崔东浩.业余大学毕业论文指导平台的设计与实现.上海交通大学硕士论文，2011.
[2] 张晓东.毕业论文指导与管理系统的分析与设计[J].中国教育信息化，2011.11：35-37.
计算机监控论文范文6
关键词：机房管理 自动计费 管理信息系统
一、研究的背景与意义
1.开放式机房是一种现实的需要
当今社会己经进入信息时代，操作计算机作为一项基本技能，与我们的生活、工作息息相关，不能熟练地使用计算机很难在社会上立足。
2.人工管理方式不适应现代机房管理的需要
学校机房中通常是用人工方式进行管理，学生凭机票上机，机票的最小单位是小时或学时，学生只能整点下机，否则无法计算费用，这对学生上机不够灵活和方便。
二、研究的主要内容及思路
本论文研究开发的是机房管理信息系统，是针对学校计算机机房人工管理方式已不再适应现代机房管理的要求而提出的应用计算机进行自动化管理的现代管理方案。主要研究内容为机房管理信息系统的系统需求分析、总体设计、系统的实现与应用等。
三、机房管理信息系统需求分析
1.学校机房管理存在的问题
为了满足学校学生对计算机知识学习的需求，许多学校计算机机房都纷纷对外开放，实行计时收费。而目前大部分单位或采用购买上机票，或人工登记上机的方法来进行上机管理。这种传统的管理方式已经不适应现在机房的管理，随之而来的各种管理问题和矛盾就显得尤为突出，总体来说，目前许多学校机房管理在以下方面存在不同程度的问题：
（1）管理工作量大。在整个上机过程中，管理人员需随时进行上下机查卡登记、人数核查、超时检查等工作，特别是在上下机高峰或机房较大、微机台数较多的情况下，更是忙作一团，往往要安排多人值班才行，造成管理混乱和费用增大的问题。
（2）不方便学生上机和收费管理。由于记时和费用换算问题，购机票和人工登记划卡不适用于随上随下和根据不同时间、机型等条件实行不同收费标准的管理方式，往往造成学生对机房管理产生不满的情绪，比如不到整时按整时计算，从而影响学生到学校机房上机的积极性。
2.学校机房管理的要求
（1）机房能全天开放。机房的全部计算机在运行时间方式上能全天候的开放，即从早到晚随时向全校师生开放。学生可以根据自己的学习计划，合理的安排，自主决定上机时间，充分满足学生自由上机的需要。
（2）开放机房的同时能兼顾教学计划上机。在完全开放、完全自由上机的同时，也要兼顾封闭式计划上机的需要，以便同时安排好计划式上机的教学工作，以保证基本教学任务的完成。
（3）管理模式灵活。在机房管理模式上，开放式计算机实验室应能彻底解放专人职守的工作方式，对于用户而言，做到无人职守和有人时一样方便灵活。
3.目前机房解决方案的比较分析
（1）纯硬件控制方式。主要基于学校单机控制的需要而开发，属于早期的硬件单片机控制模式，由于功能简单，数据采集不便，对机器仅起到控制作用，无法完成管理功能，且每台电脑均要安装内置读写器，难扩充，资金投入大，现己逐渐淡化出市场。
（2）软、硬结合控制方式。后台管理机安装软件，机房每台单机安装控制卡以及卡片读写器，学生插卡开机上机，实现机房管理和控制；成本较高，难于扩充，出问题难于维护。
（3）门禁方式。采用门禁式进出机房，在入口处刷卡，上机输入学号、密码登陆，实现管理和控制的统一及分离(刷卡管理，登陆密码监控，双层认证)，成本低、易拓展、易管理，但对机房网络环境的稳定性有一定的要求。
四、机房管理系统的设计
1.系统设计目标
在充分理解用户需求的基础上，从用户的需求角度考虑，提出系统应达到以下几个目标：
(1)完整的系统及配套模块。
（2）系统能覆盖不同上机类型。
（3）灵活的查询机制。
2.系统设计原则
在总结研究工作，充分分析系统所需要达到的目标的基础上，提出了在设计、开发系统时，必须要遵守如下设计原则:
（1）安全性和稳定性原则。本系统涉及到收费管理的问题，所以系统的安全和稳定尤其显得重要，因此，在系统设计方面应优先考虑系统的安全性和稳定性。
（2）可扩充性原则。系统应具有良好的扩充性，能根据应用环境的变化和用户需求的更改，系统只要进行少量的修改就可以进行相应的扩展。
（3）合理性原则。系统在收费方面的设计要合理，尽量符合用户的心理需求和思维习惯。
（4）操作简便、人机界面友好原则。应用系统的操作要尽可能地简单并有适当的提示，同时要为用户提供良好的人机交互界面。
五、机房管理系统的实现
1.条形码技术的应用
当前，作为信息自动识别、输入的介质主要有IC卡、磁卡和条形码等。条形玛输入速度快、准确度高、成本低、可靠性好、制作方便，因而发展十分迅速。在图书馆系统、商场管理系统、仓库管理系统中都获得了广泛的应用。
2．存储过程的应用
存储过程(Stored Procedure)是一组为了完成特定功能的T-SQL语句集合，经编译后存储在SQL Server服务器端数据库中。用户可以通过指定存储过程的名字的方法来调用存储过程，完成特定的操作，在SQL Server的系列版本中存储过程分为两类：系统提供的存储过程和用户自定义的存储过程。
参考文献:
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[4][美]Steve Brown.Visual Basic开发指南一Win32 API篇电子工业出版社,2000.
[5]李迎春,朱诗兵.Visual Basic6.0网络编程[M].北京希望电子出版社,2001.
[6]瞿军,周屹.Visual Basic程序设计培训教程[M].清华大学出版社,2002.
[7]李志杰.基于IC卡的机房管理与监控系统的研究与开发[D].中南大学硕士学位论文,2004.
