前言：中文期刊网精心挑选了物流管理学论文范文供你参考和学习，希望我们的参考范文能激发你的文章创作灵感，欢迎阅读。
物流管理学论文范文1
当前高校电子商务物流管理教学水平参差不齐。沿海一带高校在这一领域教学水平相对较高，而中西部则相对落后。主要体现在东部沿海地区由于其区域经济发展的优势，其地域物流发展水平本身较高，学科依托的大背景较好。很多高校都认识到了物流管理学科的教学必须充分重视其实践教学。物流管理实践教学体系的构建包括改善教学条件、建设物流实训室，以及加强校企合作、建立校外实践基地。在这两个方面，目前高职院校都比本科院校做得要好。高职院校注重学生实践能力的培养，因此，大多投入大量资金建立物流实训室，以期设施完善、功能齐全，为提高学生的职业技能起到了一定的促进作用。另外，在建立校外实训基地方面，由于高职院校的学生自我定位相对较低，愿意做一些实际性的工作，而本科院校的学生自视较高，实训过程中难免会眼高手低，反而不太受企业欢迎。本科院校的物流管理实训大多还停留在购买简单的物流模拟操作软件进行训练的层面上，而在配套功能设备和集成信息系统等方面都不完善，培养的学生在物流技术应用和物流综合能力方面都与社会的需要存在较大差距。
2高校电子商务物流管理教学落后于需求原因分析
造成当前高校电子商务物流管理课程教学被动的原因是多方面的。综合分析，主要有以下几个方面的原因。
2.1思想上不够重视。
目前从电子商务专业所开设的课程来看，学生的课程非常多，学生的学习日程几乎被必修课程占满了。学生普遍的感觉是什么都学了，但是什么都不精通。而且学生大多忙于考英语、学数学以及考各种各样有用无用的资格证，而对专业课都不够重视，对《电子商务物流管理》这门课程也是如此。其实这门课程是电子商务专业的核心课程之一，其具有较强理论性，又必须在实践中加以应用，理论与实践性兼具的一门课程。所以，光有理论的学习或只注重实践的操作都学不好这门课程。而一旦学生对这门课程失去兴趣，那么在后续学习过程中，又会由于知识的系统性和连贯性，让学习难度加大，形成难度越来越大、兴趣越来越少的厌学恶性循环，显然，这并不利于电子商务物流管理课程的教学。另一方面，由于这门课程不仅知识性和系统性强，而且是与日新月异的新技术新知识结合紧密，发展异常迅速的一门功课，担当该门课程教学的老师工作任务较重。如果老师授课量大，一则教师疲于应付，没有时间与时俱进、持续学习跟上物流行业发展的步伐；二则课时短，老师难以在有限的时间内充分讲解重点和难点知识，同时给学生充足的实践机会。这样，教师只好采取传统的满堂灌的教学模式，形成了教师与学生从思想上到行动上的倦怠和敷衍的恶性循环。
2.2相关教学设备匮乏，影响教学效果。
当前高校电子商务专业虽然都开设了电子商务物流管理这门课程，但是作为本科院校的课程，由于对实践教学重视程度不够，在电子商务物流管理这门课程的实验和实践设备的配备上，往往不如职业技术学院的教学条件。相关的实验器材和设备严重不足，相关的综合实验和综合技能训练实践活动也基本上无法进行，动手实验相当少。对于电子商务物流管理这样一门实践性强的课程来说，学生无法从实践和实验中得到扎实而系统的动手实践能力训练，将会对学生专业能力的培养和后续课程的学习造成一定程度的障碍。
2.3校企缺乏合作渠道。
电子商务物流管理是一门实践性很强的学科，必须在干中学、在学中悟、在悟中创新。同时，由于电子商务的极速发展，行业本身在实践中不断地摸索和发展，物流管理也处于快速跟上、超常发展的快速轨道上，并没有现成的运营和发展模式可供学习、借鉴。所以，电子商务物流管理实际上实践是超前于其理论和学科发展的。因而，这门课程的学习，如果拘泥于书本知识，而不立身于行业实践，从实践中去吸收营养，其收效是会大打折扣的。但是，目前由于电子商务企业普遍的民营所有制形式以及当前社会急功近利思想的影响，企业总是希望聘用即来即用的人才，而不是对在校的大学生进行储备和培养。对于来自学校的见习、实习和联合培养等要求，通常不予积极配合。事实上，历史和国外的经验都表明，有效的校企合作是产学研一体化的主要方式，不仅学校，企业本身也能在合作中享受到知识共享以及随之而来的知识创新所带来的收益。
3构建多层多维的电子商务物流管理教学体系
为了有效地提高电子商务物流管理的的教学效果，必须根据学生和学校的实际情况，构建多层多维电子商务物流管理教学体系。
3.1根据学校层级的不同，采用不同的教材和不同的教学模式。
一般来说，本科院校的学生基础较好，学习能力较强，理论基础相对扎实，可以学习较多较深的物流相关理论知识。这些学生的培养目标是面向电子商务或物流行业中的物流规划人才和物流管理人才。但本科院校电子商务物流管理课程的学习也必须立足于学生对物流行业有着基本扎实的理解和领悟的基础上，所以，其实践环节不是削弱而是应该增强。而对于高职院校的学生而言，由于其文化基础相对薄弱，而且其培养目标是具备物流行业物流师职业资格，能从事具体的物流活动如采购、仓储、运输、配送、库存管理、装卸搬运、包装和物流信息系统等业务的从业人员。所以，对物流行业的各个流程务必充分熟悉，对各流程相关的原理有着必要的了解。
3.2借鉴国内外物流管理课程教学经验，构建多维实践教学体系。
文献记载，德国采用以企业为主、实践和理论并重的双元制物流课程教学模式：学生同时与企业签订培训合同，在企业进行在职培训；到职业学校注册登记，取得理论学习资格。理论学习和实践技能培训并行不悖，在学生毕业时既要进行书面考试也要进行实践操作技能考核，只有二者同时达到合格标准，才能毕业。而由于考试是由行会负责，所以，学生毕业的同时，就取得了该行业的执业资格，成为了一名合格的熟练工。而新加坡的教学工厂模式则仍然是以学校为主，只不过实践体系与工厂完全无异，其教学工厂硬件完全由工厂提供，教师既是理论授课者，也是实践授业者。借鉴以上国家的教学经验，我国也应构建多维物流教学模式：校内实训、企业实践和社会实践多维一体，共同提高学生实践能力。
3.3创设有利环境，促进各参与主体间协同。
物流管理学论文范文2
传统的物流管理专业实践大都是教师占主导地位，而学生则是处于被动地位。教师不断重复演示学生观看的教学模式扼制了学生的创新思维，使得因材施教的实践教学方法难以得到贯彻。教师的教学工作量也加大，其教学质量通常无法达标。长此以往，学生的自主想象空间被限制，知识的迁移能力无法得到有效的施展，最后培养的毕业生根本无法满足现代建设创新型人才的要求。
二、大学物流管理专业实践教学的重要性及意义
对物流管理专业来说，实践教学不仅是教学活动，它同时还是生产、科研、社会实践等一般性的实践活动，更侧重于对理论知识的验证、强化和扩展，具有很高的直观性和操作性。同传统的理论教学相比较，实践教学的实验环境逼真，操作性强，可以使学生增强感性认识，而且能够把相对枯燥的专业理论知识同实际操作能力相结合，提高了学生学习的积极性，培养了学生的动手操作能力和创新能力，最后提高了专业的教学整体效果，对市场人才的需求也就得到了满足。同时，物流管理专业是一门应用层析的专业，它所涉及到的应用面相当广泛，其教学工作也就有难度。当社会市场需要培养职业性人才时，实践教学模式就发挥了它应有的作用。从我国高校的物流管理专业人才培养方案中不难看出，实践教学环节、实践教学方案都对市场就业起到了很大的促进作用。所以，对于当前高校的物流管理教育而言，职业的物流管理人才需要实践教学体系的完善和实施，更需要社会物流业市场不断提出高标准和需求。
三、物流管理专业实践教学体系同市场发展需求分析
物流管理专业是一门实践性很强的学科，因此对高校学生的培养必须加大力度培养学生的基本技能，使毕业后能够很好的适应社会市场上现有的各种岗位。根据现有的物流市场人才结构分析，物流管理可以分为微观和宏观两大类，且二者不是对立，而是相互联系，密切相关的。当前的物流市场需求不断的增长，物流行业也进一步的对外开放，因此，对我国的物流市场人才的质量和数量提出了新的要求。从物流市场人才需求结构上来看，宏观管理层次人才和微观管理层次的人才是其主要需求。所以在高校里面，就要求物流管理专业培养实践型人才，从各方面调配人才资源，争取达到物流管理市场和专业的人才优化，达到人才利用效率的最大化。因此，高校内的物流管理专业有必要与社会市场需求相挂钩，分析市场人才需求结构，优化实践的教学体系，培养社会市场需求的合格人才才是高校教育的重要目标。
四、如何系统的构建大学物流管理专业实践教学体系
1．加大改革课程教学的内容和手段，革新教学技术
首先需要推进课程体系的改革。高校的课程设置需要使用社会市场的直接需求，有目的的设置课程内容，使之更符合实际市场的需要，并要保证课程之间的衔接性和整体性。其次在课程教学的手段上可以革新，互联网技术给课程教学手段提供了直接可供实行的工具。模拟实际教学、案例教学、学生调研都是当前高校实践教学不可缺少的教学手段。最后需要在课程教学中设立相应的见习和实习时间，提高大学生的理论联系实际能力，培养解决问题的实际操作能力。
2．建立和健全高校内实践基地设施建设
在建立一系列基础设施之前需要整体规划高校内部环境，有计划有步骤的进行整个规划项目。采用硬件设施同软件设施相结合的原则，设立课程实验教学、综合性的实验教学等实践教学体系，加强专业的课程设计的组织和实施，着重培养学生的创新能力和动手操作能力。在建立高校内实践基地时需要考虑实际的学生需要，而不能盲目建设。
3．强调产学合作科学教育理念
对于高校而言，培养社会市场人才需求是其主要目标。但是作为企业，具备相关知识、技能和能力的专门性人才是企业的人才需求。虽然高校和企业之间存在一定的差异，但是仍然可以将二者联系起来，实行产学结合，相互配合。高校培养物流业需要的专门性人才，物流业对高校提出高校准和高要求，在就业择业方面给予帮助和支持，这样双方的积极性都会有所提高。
4．完善相关的实践教学评价体系
物流管理学论文范文3
基于第三方物流公司的实践教学公司是采用企业真实的运作模式，设立企业运作所需的职能机构，学生在教师的指导下自主从事相关业务。在实践教学公司，教师和学生具有双重身份，除了师生关系，双方还是管理者与员工的关系。但要想成功地实施实践教学公司模式，还需要以下几个方面的保障条件：
1.学校和企业的深度合作。在实践教学公司模式中，企业不再是外在的辅助条件，而是决定成败的关键要素之一。因此，学校和企业间的合作应是全方位的合作，一方面企业要真正参与到学校的人才培养过程中，除了为学生提供实习场所，更应该在如何安排课程、如何考核、如何提高教师实践教学水平等方面充分发挥作用。比如，为学校专业教师提供到企业参与管理、进行员工培训等实践活动，或协助学校选派教师到企业挂职锻炼。这样不但有助于优化师资队伍，为开展实践学校公司模式提供保证，也为企业自身提供了管理和技术人才支持。另一方面，高职院校也不能只顾及学校的需求，更要为企业的利益着想，从企业的角度考虑问题。只有双方共同努力配合，才有助于建立行之有效、可持续发展的实践教学公司模式。
2.实践教学公司运作经费保障。实践教学公司应按照物流企业市场运作规律，主要完成从第三方物流公司组建到市场开拓、业务办理、售后服务等全过程的工作。整个公司的运作离不开资金的支持，但经费投入不足已成为制约教育，特别是职业教育发展的一个“瓶颈”。因此，经费保障上建议学校设立运行的专项基金，用信贷的形式使用专项基金，主要用于固定资产投入、劳务费、管理费支出等。对于经费的来源，除了教育经费、学杂费等，可考虑社会力量投入、教师参股以及该物流企业的营业收入等渠道。
3.师生的角色转变。受传统教育理念的影响，学生进入学校学习就与学校构成了接受、服从的培养关系。在教学过程中，教师处于主导地位，将学生置于一种被支配的地位。在实践教学公司模式中，教师和学生共同构成了公司的组织架构，师生之间的关系由原来支配与被支配的关系，转变成了一种互动、交流、相互影响与作用的关系。教师是组织者和协调者，在企业经营实践中充分发挥学生的主体地位。只有师生在企业模拟实践中实现了角色的转变和互动，才能真正实现实践基地的公司化运作。
4.真实的企业运作环境。实践教学公司模式要求学生在自己的“工作岗位”上学习，因此实践教学公司必须创造一种真实的企业环境，完成现实的市场业务订单，并根据业务的需要设置相应的部门，如仓储部、配送部、运输部、货代部、业务部、行政人事部、财务部等。通常情况下，可以以班为单位组建部门，并采用轮岗的形式。教师以企业管理者的身份出现，学生以不同岗位职员的身份顶岗作业，贯彻岗位责任制，执行劳动考勤制度。在企业运作过程中，按照所要求的技能培训项目及能力标准，完成实际能力训练。
二、具体实施
高职院校物流管理专业的人才培养可采用学与训相结合的方式，大学第一年主要采用校内教学的方式，以情境教学为教学主线；第二年开始主要采用企业实训的方式，学生二年级开始进入实践教学公司进行企业轮岗实习，教师采用边做边教的方式；三年级主要进行就业顶岗实习。本文所探讨的物流实践教学公司以仓储和配送为主营业务，相应的设置了仓储部、配送部、业务部、行政人事部、财务部等机构，每一个部门等同于一个专业教室，在每一个专业教室内的教学内容就是企业运作中所要完成的全部工作项目与任务。要完成这些工作必须掌握的专业知识、技术能力、关键能力和要达到的能力标准，就是教学目标。学生要在不同的学习阶段，以不同的身份完成不同的岗位工作及任务，最终掌握所需的综合职业能力。
1.仓储部的功能。仓储部主要负责公司物资仓储的管理，包括入库、出库、保管保养，以及仓储过程的安全管理，相应地设置仓储经理、仓库主管、仓管员、理货员、制单员等岗位。教师和学生以双重身份进行现场操作及管理，采用边学边做的方式。仓储部的实训内容包括仓储设备认知、入库作业、在库作业、出库作业、仓储管理系统软件等具体操作，考核采用日常业务能力考评和个人总结报告相结合的方式。通过仓储部的实践教学，学生基本具备以下岗位能力和素质：（1）具有针对商品特性和仓库功能科学合理的进行仓储空间规划和优化的能力；（2）具有组织入库的能力；（3）具有针对商品特性进行科学保养，能对盘点结果进行分析处理，并对库存成本进行优化的能力；（4）具有控制出库关键环节的能力，并能进行出库签单、备货、复核、包装、出库等相关操作；（5）具有物流系统相关软件的操作能力。
2.配送部的功能。配送部的核心任务就是将货物准确及时地送到需要的地点，相应地设置配送经理、配送主管、配送员、复核员、制单员等岗位。教师以配送经理的身份对学生进行现场指导，学生采用轮岗的方式完成学习任务和工作任务，并以工作绩效和个人总结报告相结合的方式进行能力考核。配送部的实训内容主要包括订单处理、进货、理货、配货和出货等具体操作。通过配送部的实践教学，学生基本具备以下岗位能力和素质：（1）懂得订单流程管理，具有合理配置设施设备和人员的能力；（2）能选择补货时机并确定进货量；（3）具有独立进行配货、理货、送货等业务操作的能力；（4）具有合理安排送货车辆、路径规划和运输管理的能力；（5）具有物流系统相关软件的操作能力。
3.业务部的功能。业务部主要负责市场调研和市场需求预测，提出竞争策略和建议；努力发展新客户，维持与老客户的良好关系等。该部门的岗位设置包括业务经理、业务主管、业务员、客服等。业务经理由主讲教师担任，学生以双重身份完成学习任务和工作任务，并采取绩效考核的方式进行成绩评定，绩效考核指标包括销售计划达成率、新客户开发率、客户满意度、客户回访率等。业务部的工作内容具体包括部门日常事务管理；老客户跟进、维护；新业务开发，报价单制定；客户投诉处理等。通过业务部的实践教学，学生基本具备以下岗位能力和素质：（1）具有市场信息收集能力，能够挖掘新客户、与客户建立沟通渠道；（2）具有敏锐的客户需求捕捉能力，能够针对客户需求进行方案设计；（3）具有与客户沟通谈判签订合同的能力；（4）懂得经济法律知识，能利用合同保护公司利益；（5）具有良好的语言表达能力。
4.行政人事部的功能。行政人事部主要设置的岗位有行政经理、行政主管和行政文员。部门的主要职责包括公司运营管理制度的建立与实施、人员配备管理、人员考核管理、公司后勤保障管理等。在实践教学公司，教师以行政经理的身份进行实践教学，学生以职员的角色边学边做。5.财务部的功能。财务部的主要职责是负责整个公司的财务事项，进行日常财务核算、出纳工作；并定期对各部门的收支情况进行分析，参与公司各部门经营管理预测和决策，参与审核、审查等重要经济活动。该部门主要设置财务经理、财务主管、会计、出纳等岗位。财务部的实践教学项目涉及公司财务管理制度的建立与实施；财务整体的运营、管理；编制物流成本管理制度；物流成本预算管理；物流成本控制管理；物流核算管理；物流结算管理等。
三、总结
物流管理学论文范文4
1.1顶岗实习学生定位缺乏准确性
学生是整个顶岗实习过程中的主要参与者。对学生而言，通过企业顶岗实习既是自己对所学理论知识的总结和应用，又是进一步锻炼和提高专业技能较为理想的环节。就当前我国职业教育而言，企业顶岗实习是“零距离”地实现了学生与员工对接、专业与产业对接、学校与企业对接的一种有效方式。但是，在物流管理专业学生的顶岗实习中却出现了顶岗实习学生定位不太准确。第一，学生没有适用“准员工”的角色。有较大一部分同学的思想还停留在“我是学生，我只是学生，我就是学生”的认识水平上，没能真正地将自己由学生转变为一个“准员工”，由此必然出现很难全身心地投入的顶岗实习的工作中去的情况。第二，学生的工作态度不端正。正是因为受没有进入“准员工”角色的影响，导致有些学生出现迟到、早退，甚至中途离岗等现象。在学校上课时，往往迟到、早退等只受到老师的批评教育，而在企业顶岗实习当中，诸如此类不遵守劳动纪律的现象对企业的生产和经营会带来不利的连锁反应，甚至会导致“蝴蝶效应”的出现。
1.2学生考核评价机制缺乏科学性
由于顶岗实习的时间是短暂的，顶岗实习的过程也是阶段性的，学生在顶岗实习阶段身负学生和“准员工”的双重身份。“准员工”毕竟不是企业的正式员工，学生来企业顶岗实习不会长期、长久，影响到企业的发展，有些企业的人力资源部门或指导老师就做顺手人情，在实习鉴定意见栏中都写上好听的话。学校把学生推向企业，校方指导老师由于没全程参与学生的顶岗实习，便很难对学生作出客观的考核评价。由此导致现有的考核机制不能科学、客观、公正地考核、评价学生。企业方面往往以工作最终成果来简单地评价学生，而学校老师的考核评价方法更单一，一般只是从学生撰写的顶岗实习报告来考核学生。这样很难对学生在顶岗实习过程中的事务分析能力、事务处理能力、应变能力、学习能力、人际交往能力、劳动纪律、团队协作精神、工作过程进行科学、全面、客观的考核评价。
2高职物流管理专业顶岗实习教学特征分析
在分析和总结当前物流管理专业在企业顶岗实习现状的基础上，充分利用湖南现代商务职教集团会员物流企业、长沙高新产业区麓谷工业园区相关企业的优势资源和在“专建委”的指导下有声有色地开展物流管理专业顶岗实习。湖南商务职业技术学院自2007年开设物流管理专业以来就一直在探索校企合作、工学结合的人才培养模式。近10年来，学院先后与御家汇集团、湖南全州医药物流、红星冷链、白沙物流、华瑞物流、中外运久凌物流公司、德班物流等企业开展深度合作，组织物流管理专业学生在上述公司的采购、仓储、入库、出库、在库、运输、配送、跟单、信息处理等岗位开展顶岗实习。根据多年来的顶岗实训情况，现将高职物流管理专业顶岗实习教学特征分析总结如下：
2.1双主体开展顶岗实习教学活动，确保顶岗实习顺利进行
顶岗实习的主要参与者和受益者是学生，是学生进企业到具体工作岗位开展独立的实习操作的一种教学动。在组织学生实施顶岗实习过程中，为了确保顶岗实习‘7:生的生命财产安全、确保顶岗实习有效有序进行、确保顶岗实习的效果等，单靠校方、企业或双方分段管理都无法有效解决此问题。因此，通常的做法是建立学校和企业双主体管理模式，学校的指時老师、企业的在岗师傅全程参与学生的顶岗实习活动。学校和合作企业或顶岗实习基地建立战略合作伙伴关系，学校的专业老师与企业的在岗师傅同时接受学校和企业的共同管理、考核，建立人才共享共用的双主体模式，确保顶岗实习的顺利进行-从学生进企业定岗实训开始一直到顶岗实习结朿，其中的各项任务安排、质量监督、过程管理、考核评价都由学校和企业的指导老师共同完成。
2.2对接生产过程设置教学过程，构建人才培养新模式
职业院校培养的学生就是要面向职业，根据社会、企业需求来培养学生的专业技能和职业能力。学院在学生顶岗实习过程屮，根据不同合作企业的生产、流通实际情况，以生产过程为对象设置教学过程。把生产流程与人才培养方案结合起来，构建以顶岗实习为主导的人才培养新模式。
2.3对接职业标准设置课程内容，构建专业课程新体系
为了适应当前的高职教育需要，学院与企业指导老师一道开发实训实习教材。理论课教材基本上做到够用就行，专业实训实习等实践性很强的课程内容就根据各种不同岗位、不同职业能力需求，结合职业标准要求确定课程教学内容，并根据人才培养要求幵发一些新课程，构建专业课程新体系，
2.4紧贴岗位实际生产过程，改革教学方式和方法
物流管理学论文范文5
［关键词］物流；硕士；培养
［中图分类号］F252［文献标识码］A［文章编号］1005-6432（2011）45-0164-02
我国的硕士研究生可以分为普通硕士研究生和专业硕士研究生,普通硕士教育以培养教学和科研人才为主,授予学位的类型主要是学术型学位；而专业硕士是具有职业背景的硕士学位,为培养特定职业高层次专门人才而设置。由于国内物流管理方向绝大多数都是普通硕士研究生,所以本文论述的研究生是指普通硕士研究生。
1 我国物流教育历程
1.1 物流教育发展历程
20世纪80年代,“物流”课程初次引入高校课堂,之后我国不少院校陆续开始设置物流类专业。2001年教育部批准物流管理专业作为目录外专业开始恢复招生,在这之前全国开展物流教学的大学仅有15所。2002年全国正式开设物流管理专业、物流工程专业或者x相关专业方向的大学约60所。2003年全国已有120所高校开展了物流管理与物流工程专业课程的教学。2004年已有200多所高校开设了物流管理与物流工程方面的课程。到2008年年底,我国开设物流类专业的本科院校已达308所。
1.2 物流管理专业硕士专业设置
目前国内物流类硕士研究生专业主要是物流管理和物流工程两个方向,少数学校也开有物流经济方向。现在的物流专业一般设置在商学院、工商管理学院、交通运输学院、机械学院(或系)下面,也有的单独成立物流学院(系)。各个院校通常考虑学校实际情况、结合自己的特色设置物流专业,发挥自身优势。在开设有物流学院的学校,如北京科技大学、武汉理工大学等,结合本校理工类特色,其物流专业大多数都设置在工学学科门类下,授予工学学位；而北京物资学院、北京工商大学等,结合本校财经类特色,其物流专业大多数都设置在管理学学科门类下,授予管理学学位；还有一些具有行业特色的学校,如上海海事大学、大连海事大学等,在物流专业的设置上充分考虑到海运、港口的特色,其物流专业设置比较全面,涉及经济学、工学、管理学多门学科,合格的毕业生可授予经济学学位、工学学位、管理学学位。我国物流专业的背景多种多样,有从交通运输、机械工程等工科基础上发展的物流工程专业(目前仅54所),也有从管理学、经济学等学科基础上发展的物流管理专业(高达254所)。
1.3 物流管理专业硕士研究生培养方案
中华人民共和国教育部《关于修订研究生培养方案的指导意见》中指出：培养方案是培养单位进行研究生培养的主要依据,一般包括：培养目标、研究方向、学习年限、课程设置、考核方式、学位论文工作、培养方式与方法及各培养单位根据实际情况确定的其他内容(如教学实践、科研实践、学术活动等)。培养方案应具有可操作性,便于考核、核查。针对教育部规定以及我国高等院校具体情况,物流管理专业硕士研究生的培养方案包括以下几方面内容：
(1)培养目标：政治思想上要求硕士研究生要较好地掌握基本理论,树立爱国主义和集体主义思想；在专业知识方面培养具备扎实的管理学、经济学、系统规划理论等知识和专业技能,具有独立从事物流管理专业领域科学研究或担负专门技术工作的能力。
(2)学习年限：物流管理专业硕士研究生学习年限为2~3年,实行弹性学制,可以提前或者推迟毕业。
(3)学位论文工作：大多数高校要求论文选题密切结合本学科发展、经济建设和社会发展的需要,有一定的理论意义和实用价值。
(4)培养方式方法：硕士生的培养方式为导师负责制,课程学习和科学研究可以相互交叉。课程学习实行学分制,要求在申请答辩之前修满所要求的学分。
2 问卷调查内容与反馈信息
2009年11月,我们对北京某高校物流管理专业的硕士研究生做了问卷调查。此次问卷调查共发出98份,收回89份有效问卷,被调查人员涉及研一(28人),研二(34人),研三(36人)。调查的内容涉及专业设置、培养方案、课程设置、师资力量、专业教材、教学实践等方面的问题。由于篇幅限制,调查问卷的具体内容在此不予显示,关于统计分析的结果将在下文中分别说明。
2.1 关于学生来源问卷调查
调查问题与统计结果：①你的本科专业是什么？本科是物流管理专业的学生仅为14％,管理类相关专业的学生占47％,理工类学生占24％,其他专业的学生占15％；②研究生之前对物流管理的了解程度：很了解的仅占3％,一般的占40％,不是很了解的占36％,不了解的占21％；③选择物流管理专业的原因：认为是学校的热门专业有前途占57％,想要更深入了解的占20％,别人的建议占10％,随便选的占13％。
总体来说,我们国家的物流管理专业教育起步较晚。从对北京某高校的学生的来源分析,本科就是物流管理专业的学生所占比重很小,大多数同学是从管理类相关专业转过来的,同时还有少量理工类学生,所以很多同学在研究生之前对物流知识的了解仅仅停留在表面上,并且很多同学选择物流专业也是因为是学校的热门专业,再加上近年来社会上对物流炒得比较热的缘故。
2.2 关于培养效果的问卷调查
调查问题与统计结果：①你认为该校毕业生在行业中的竞争力如何？认为一般的占54％,很好的占6％,好的占16％,很差的占24％；②你对研究生教育的教学模式是否满意？表示一般的占48％,不满意的占33％,满意的占16％,非常满意的占3％；③你觉得国内研究生教育的模式如何？是否需要改进？表示一般、需要改进的占58％,不好、应该完全的占18％,很好、不需要改进的占7％,好、可适当改进的占17％；④你是否认为在硕士研究生毕业后有继续深造的必要？不需要的占52％,没有影响的占20％,非常需要的占17％。
总体来看,学生对现阶段的教育模式基本持肯定态度,但也有33％的学生表示不满,说明还有待进一步改善。在问到北京某高校毕业生的竞争力时,54％的同学表示一般,24％的同学表示很差。从此结果来看,该校物流管理专业研究生的教育模式急需改善。另外,针对该校的具体情况,仅有17％的同学认为有继续深造的必要,可见毕业以后参加工作的同学占绝大多数。
3 物流管理专业硕士研究生培养概况
结合《物流管理硕士研究生培养问卷调查》结果,我们拟从课程设置、专业教材、师资力量、教学实践四个方面讨论一般院校物流硕士研究生的培养情况。
3.1 课程设置
我国物流管理专业硕士研究生的课程设置一般分为学位课和非学位课两种,其中学位课包括公共课、基础课和专业课,非学位课包括选修课和必修环节。各个学校的公共学位课基本相同,为第一外国语、自然辩证法、科学社会主义理论与实践；非学位课里面的必修环节基本类似,是学术交流、文献综述与开题报告、实践教育等。财经类院校开设的物流管理专业课程包括：供应链物流、供应链管理、战略管理、采购与供应链管理、电子商务与物流等；理工类院校开设的物流管理专业课程主要包括：运输系统分析、运输管理与政策、交通运输与规划、物流工程、物流技术等。调查问卷显示：研究生基本肯定本专业的课程设置,但未达到令人满意的效果；56％的学生表示学习该课程对于以后的工作用处不大或者是完全没有用处,44％的学生表示课程的学习对于以后从事物流行业有极大的帮助。
3.2 专业教材
物流管理是从管理学、经济学等学科基础上发展起来的一个相对较新的学科,两百多所院校在近十年成功申办物流管理专业后,急需大量的教材,造成教材的出版时间短、任务重,出现良莠不齐的现象。另外,各院校办学特色和培养目标的不同也使得教材难以普遍适用。现在充斥市场的物流专业教材和辅助教材内容多相似,引用的参考文献多雷同,缺少具有真知灼见的专业教材。目前,硕士研究生所使用的物流类教材与本科生无明显区别,专门针对硕士研究生所编写的物流类教材很少。从问卷的调查结果看：仅有7％的学生认为现在的教材很好,表示一般的占49％,表示没用的占30％。说明现阶段的教材质量还不能达到令人满意的程度。
3.3 师资力量
现阶段我国的物流教师大部分是从经济学、管理学、计算机、机械工程、交通运输等相关专业转行而来。从而造成物流管理专业所开设的通用课程如经济学、管理学、财务与会计、人力资源管理等师资充足,而物流管理专业的核心课程如供应链物流、物流园区规划、运输与配送、仓储与终端管理、物流分析、战略采购与供应链管理、运营规划与控制等的使用与开发等需要专业师资担纲的课程教师稀少。问卷结果显示：有59％的学生认为教师的教学质量一般,认为不好的占28％,说明现在学生对于老师的教学方式和结果都不甚满意。
3.4 教学实践
现阶段的物流教育比较注重理论知识的传播,硕士研究生的教育亦是如此。我国一些院校中对物流管理专业硕士研究生的实践要求,一般都是参加“三教(助学、助研、助教)”。从调查问卷中也可以说明这一点：52％的学生表示自己在社会实践方面需要加强,而另有28％的学生表示自己动手能力需要加强,在问到现阶段北京某高校物流学院安排的实践活动能否满足需求时,表示完全不能的学生占37％,另外有27％的学生表示少了点。
4 思考与建议
根据对物流管理专业硕士研究生的教育现状研究,以及结合对某校问卷调查数据资料分析,我们认为，目前在物流管理专业硕士研究生培养上不同程度的存在着许多问题与课题需要解决、研究,但首先需要解决下述几个问题：
第一,物流管理专业教育要与最新的物流科学研究紧密结合。科学研究是硕士研究生阶段教育的
重要内容,与教学也是相辅相成的关系,物流管理专业教育者在教学与实践过程中要与最新科研成果相结合,在课题研究中提高硕士研究生的科研水平和实际操作能力。
第二,物流管理专业课程体系设置向综合化方向发展。目前我国高校物流管理专业课程的设置是按照学校特色,这种课程体系设置势必使培养出来的学生知识面过窄,严重影响学生科研水平的提高。因此目前国内各院校不仅要突出特色,还要加强基础课程的配置,在“宽口径、厚基础”上下工夫,培养基础扎实、知识面广的学生。
第三,提高物流管理专业核心课程师资水平。物流师资水平决定教学水平,特别是我国不少高校对研究生的培养实行导师负责制,物流管理专业核心课程教师稀少直接影响到教育质量。这一问题的解决有赖于在校教师接受专业培训和聘用国内外物流专家和企业资深物流经理为客座教授等办法来实现。
第四,组织物流管理专业教材编写。为了保证教学质量,配备适用的教材也是非常必要的。因此,国家有关部门应组织物流领域的专家学者编写适合我国国情的优秀教材,同时也可引进国外优秀的教材作为参考。另外，需要增加专门针对硕士研究生教材的编写量,提高物流教育层次性。
第五,注重实践与案例教学。物流是一门新学科,又是实践性很强的学科。物流管理专业硕士研究生除了参加“三教(助学、助研、助教)”实践外,还可以利用校内外资源让学生增加对物流设备设施、物流业务流程的感性认识。一些有条件的院校可以开展案例教学,通过视频网络技术、多媒体技术等现代化教学手段,加速物流知识的传播和更新。
参考文献:
物流管理学论文范文6
关键词 五阶递进式 实践教学 应用 成效 改进方向
中图分类号：G642 文献标识码：A
阳江市广播电视大学是一所业务上受中央电大和广东电大指导的终身教育基地，肩负着成人教育的重任，它属于综合类的院校之一。根据广东物流行业发展的需要，广东省各级电大院校（包括阳江电大）开始设置物流管理专业，希望为物流行业的发展提供有力的人才支撑，克服目前人才紧缺，素质偏低的状况。然而，在物流管理专业的教学中，普遍存在“理论教学偏多，实践技能偏弱”的教学瓶颈。为此，笔者结合自己的物流管理专业的教学经验，摸索和创建出“五阶递进式”实践教学模式，希望能克服此教学瓶颈，真正实现职业技能型的高级应用人才的培养目标。
1 “五阶递进式”实践教学模式的构建
阳江电大物流管理专业以在职在岗人员为主，在教学设计上，需要按职业拓展的需要进行教学模式的改革。为此，我校在充分考察调研和借鉴兄弟院校办学经验，对物流管理专业课程的设置进行调整，设置既符合教育部和中央电大相关要求，又能较好地满足学生深造需要的教学模式。“五阶递进式”实践教学模式是在笔者多年的教学经验过程中，摸索出来的教学形式。它由“基本技能认知―场景模拟训练―专业技能学习―管理型思维的培养―综合素质与能力培养”五个阶段构成。
基本技能认知阶段。基本技能认知需要建立在一定的基础理论学习基础上，学生不能在没有理论知识的状态下参与基本技能的认知。因此，结合广东广播电视大学物流管理专业的教学计划安排，我校在课程设置方面，主要安排计算机文化基础、英语、物流学概论、电子商务基础、统计学原理、财务管理、西方经济学、市场营销学、商务礼仪、经济法概论等课程。此外，设有与企业工作实际相关的专业课程，主要有物流管理定量分析方法、仓储与配送管理、物流信息技术等。通过专业的理论学习，成人学生可以更好地理解自己工作的岗位、特性、规律等，学习物流方面的专业理论知识和相关的原理，从而能够运用所学的专业知识发现问题，并能够对所发现的问题进行思考和分析，对所学的专业更感兴趣。
场景模拟阶段，在物流管理专业的专业技能教学过程中，场景模拟训练是一个比较理想的教学方法。具体操作如下：可以在一些专业课程的教学过程中，结合学生工作的领域，如仓储、运输、配送等，进行一些场景模拟训练。从感官和思维上，了解相关的工作流程和操作事项。专业技能学习阶段，可以建立物流管理专业实验室，抽出一个教室进行物流信息管理的仿真学习，引入一些物流方面的专业软件，如ERP系统、ARENA系统等，设置一些仿真课程，培养学生的专业技能。同时，联系一个企业实习基地，培养学生操作叉车、条码、托盘、堆垛机、输送机、管理货架和看板等方面的专业技能。管理思维的培养阶段，我校设置一些管理学基础、供应链管理、企业物流管理、物流成本管理等课程。这类课程在教学过程中，偏向理论。为了提高学生的学习兴趣，可以通过案例教学法，将理论与工作实际结合，提升学生的理论应用水平和战略管理的思想。
综合素质与能力培养阶段，可以通过毕业论文写作和社会调查报告的形式进行培养。要求物流管理专业的学生能综合运用物流管理专业的基本理论、基本知识、基本方法，结合某一公司或某一单位的实际情况，发现其物流运作方面存在的问题，并分析原因，提出自己的创新性解决方案。
2 “五阶递进式”实践教学模式的试点应用
笔者选取阳江市广播电视大学物流管理专业2007届秋季大专班的学生作为试点对象。结合“五阶递进式”实践教学模式的五个不同阶段，分别选取物流学概论这门基础课程中的不同章节的知识点作为教学试点，跟进和探究“五阶递进式”实践教学模式的应用成效与局限所在。
第一阶段，笔者选取物流学概论这门课程作为教学试点课程。首先，通过该课程的教学，让学生对物流专业有一个较为全面的了解，为学生进入企业基本技能认知打下基础。然后，组织学生到阳江市Y企业的生管部门参观学习。阳江市Y企业是一个生产制造企业，该企业目前拥有粤西地区最为先进的自动化立体仓库，企业内部具备现代化水平较高的生产物流、装卸搬运、仓储管理、配送管理和YERP信息系统。2007届秋季班的A学生是Y企业生管部的主管，可以带领班里的其他同学，参观生产物流的工艺流程、装卸搬运的叉车、货架、堆垛机等设施设置。观看YERP信息系统的应用界面和操作模式等。学生在参观的过程中，迅速提高物流专业技能的认知，了解不同的工作岗位对物流的基本技能的相关要求，也增加了学习的兴趣和动力。
第二阶段，选取“第五章企业物流”中“生产物流”进行场景模拟训练。要求学生结合参观及调研的资料，把Y企业生产物流工艺流程整理出来，模拟该企业生产物流的现状，发现该企业生产物流中存在的问题，并以分组的团队合作形式，把具体的解决方案分析出来。各组的解决方案交由Y企业的同学和老师共同评价方案的合理性和可操作性，给以不同的成绩。此成绩将纳入平时分考核。
