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预应力技术论文范文1
静压预应力管桩施工技术由于不会对周围环节造成污染，同时施工产生的噪音小，不会引起地面震动等等，所以可以接连、日夜施工，这样就能够极大降低施工造价，缩短建设施工工期；打桩的施工难度较小，但是施工功效高，可以保持施工现场整洁干净，有利于施工文明的打造；桩身主要是由于混凝土材料构成，密度大，检查以及修正难度较小，抗腐性能力较高；可以赋予桩单位截面积本身一定的承载力高，这主要是由于桩被打入土层之后，土层由于受到挤压作用，密实度会大大提升，进而地基的承载能力也会提升。
1.2静压预应力管桩施工技术的劣势
利用静压预应力管桩施工技术进行施工建设，由于需要将桩打入土层，土层由于受到挤压作用，尽管密实度会大大提升，但是地面可能会隆起，如果施工区域及周围存在地下管线或者是建筑物，则管线与建筑物的质量以及使用安全可能会受到影响；如果压桩力超过桩身的承载能力，则桩身可能会出现纵向裂缝，严重时还会被夹破、夹碎；如果施工区域存在地下障碍物或者是坚硬地层，静压预应力管桩施工需与引孔施工配合这样，进而导致造价成本提升，导致施工进度减缓。
2、有效提升使用静压施工方法开展预应力管桩基础部分施工质量的措施
2.1施工开始之前的准备工作
在使用静压施工方法进行预应力管桩基础部分施工之前，应当做好各项准备工作，并对工作的准备情况进行逐项检查，具体内容如下：第一，做好技术准备工作。在施工开始之前，设计方以及施工方应对图纸进行严格会审，并做好技术交底工作，若在会审工作中发现问题，应及时的解决问题，防止施工变更问题的出现；根据工程项目的实际情况，对施工方案以及施工组织设计进行严格编制，并详细注明各施工工序的质量要求，使每道工序均做到有条理可依；针对技术措施的特点制定严格的审批条例；第二，做好技术操作。严格按照相关施工要求以及施工图纸要求开展施工建设，并积极落实技术交底、施工组织设计以及施工方案中的条例、规定，并尽量避免违章操作行为以及违章指挥行为的出现。
2.2对预应力管桩桩身质量进行有效控制
2.2.1对预应力管桩桩身的进场质量进行合理控制
由于预应力管桩主要是由混凝土材料构成，所以需确定混凝土抗压强度与使用要求以及设计要求是否相符，并根据设计规定要求以及相关规定标准检查桩身的弯曲度、表面质量以及外径等。管桩在进场之前，应当对管桩的各个质量证书进行检查，如检测报告以及合格证等等，并对管桩进行抽检，若管桩质量与施工要求不符，则应退回管桩或者是其他处理，防止由于管桩质量达不到施工要求，而导致管桩在使用过程中出现桩身破裂或者是倾斜等问题。
2.2.2对预应力管桩的运输以及堆放过程进行严格控制
由于预应力管桩桩身本身具有一定的自重，桩体质量可能会受到桩身支点设置变化的影响，所以在运输以及堆放过程应综合考虑多方因素，桩体质量出现变化。另外需选取有排水装置，其坚实平整的场所存放管桩，并根据打桩顺序存放管桩。
2.3有效提升施工质量的措施
在使用静压施工方法进行预应力管桩基础部分施工时，为了保证管桩基础部分施工质量，需对以下几点进行严格控制：对桩位偏差进行严格控制。根据设计要求确定每根桩的具置，并防止桩身在放置过程中出现偏差问题，通常单桩误差应不超过一厘米，群桩误差应不超过两厘米这样才能够保证管桩基础部分的施工质量；做好桩位复测施工。由于受到施工现场地质情况，以及施工人员施工经验的影响，再加上静压桩通常是挤土桩，所以在施工的过程中，下一个桩体很容易压偏或者是挤偏上一个桩体，就此可以利用桩位复测法严格控制各个桩体的位置，防止桩体出现桩位偏差问题；做好桩机就位对中施工。在桩位复测施工完成之后，需对桩身进行调整，以使桩身和标记重合，并对桩的垂直度进行调整，使垂直度偏差控制在0.5％范围之内；对压桩过程进行严格控制。在进行压桩施工时，需对桩的制压速率进行合理控制，这主要是因为若地基受到的挤压力增长过快，会导致桩体与邻桩以及附近土体之间的挤压力量过大，进而出现土体隆起情况，从而致使邻桩出现移位问题，严重时还会影响到附近建筑物的质量安全。
3、结语
预应力技术论文范文2
1.1在受弯构件在施工过程中的应用在受弯构件的施工过程中，由于碳纤维的强度比较高，因此在实际的施工过程中，也是较为简单的。但正是因为这样的原因，使用碳纤维片对受弯构件进行加固的过程中的问题进行解决就已经成为了一种较为普遍的方法。但是在实际的使用过程中，由于在加固受弯构件之前混凝土就会已经有初始的压应变以及拉应变，因此混凝土的压应变一旦到达了极限的压应变，受弯构件就会到达极限的承载能力之上。
1.2在多跨连续梁施工过程中的应用在多跨连续梁的施工过程中也能够使用到预应力技术，这是因为在结构的层面上看，多跨连续梁分为正弯矩区以及负弯矩区两种施工的形式，在一般的情况下，存在支架的为负弯矩，跨中的为正弯矩。因此在多跨连续梁的施工过程中，往往抗剪承载能力以及抗弯承载能力是无法达到要求的，在此情况下就可以使用预应力技术来进行加固的处理。
1.3在加工的施工过程中的应用一般而言，在加固公路桥梁的过程中都是需要使用到预应力技术，这种技术往往能够进行补强构件，并且将结构性能进行增强，从而建公路桥梁的承载能力在较大的程度上进行提升，在这种方式下，就能够延长公路桥梁的使用寿命，也能够满足目前我国对于交通运输的各种要求。
2.如何在我国的公路桥梁施工过程中使用预应力技术
2.1选择预应力的锚具在使用预应力技术的过程中，首先需要将预应力的锚具进行相应的选择。在选择的过程中，主要是需要选择摩阻锚固以及机械锚固。对于机械锚固而言，时需要使用机械加工的方法，在预应力钥材的顶部形成一种和锚钉工作状态以及相应的条件相同的高强度的钢丝，或是使用一些高粗度的钢筋。这种器具的特点就是施工过程中连接十分方便，同时应力的损失比较小，在实际的使用过程中，如果没有灌浆之前，那么就需要使用重复的紧扣或是放松来对预应力进行相应的调整。但是对于摩阻锚具而言，主要是对楔形锚具的使用，并且能够将预应力钢材形成一种锚旋，由此可见，这种锚具具有巨大的适用范围以及种类，因此目前得到了较好的使用。但是不足的是，需要进行重复的张拉或是进行连接，同时也会具有较大的预应力的损失。
2.2对预应力钢绞线进行选择在对锚具进行选择后，可以对钢绞线进行选择。目前我国主要使用的预应力钢材主要包括了低松弛的钢绞线，普通的预应力钢绞线以及低松弛预应力的坝丝，冷拉预应力的钢丝以及矫直回火预应力的钢丝。在这些预应力的钢绞线中，低松弛钢绞线是一种最为应用广泛的预应力钢材，在使用的过程中往往具有施工简单、轻便美观以及施工简洁的特点，目前在我国的公路桥梁使用的过程中已经得到了十分广泛的应用。
2.3对预应力的体系进行设计在对预应力体系进行设计的过程中，往往是使用OVM以及XYM来对预应力体系进行设计的。在实际的设计过程中，体系的顶板纵向钢束往往是使用平竖弯曲来结合在仪器的一种空间性的空间的曲线，同时在腹板的顶部需要使用一种承托向上的集中锚固，并且需要和低板钢束应该和近齿板处的锚固尽可能地进行接近。在这样的一种布述下，主要有三点特点。在第一点上，能够将最大力臂的预应力进行了保证，从而能够将力学效应得到了最好的保存以及发挥，同时能够让预应力在全部的截面上能够使用一种较短的短传力路线进行相应的分布。在第二点上，顶部饿束锚能够定在承托上，也不需要使用较为复杂的齿板构造设置，也就能够完全的通过受力需要来控制和设计箱梁的尺寸。在第三点上，在水平方向上，顶部以及底部的钢束能够按照相同的形状进行固定，在这样的方式下，就能够保证集中的锚固点产生的横向力就能够被消除。
3.预应力技术的质量控制方法
在预应力技术的质量控制上，主要是需要在预应力锚具以及预应力的钢绞线进行选择的过程中就需要进行相应的质量控制，通过对钢绞线以及预应力锚具进行较好的选择，就能够保证在日后的预应力技术使用的过程中能够较好的进行。同时在进行预应力技术使用的过程中，在设计阶段就需要进行较好的设计，并且也需要按照设计的要求来进行，以保证预应力技术能够真正的达到要求。
4.结语
预应力技术论文范文3
在教育的过程中，要有选择的引进新的信息技术，否则对教育效果是无效的。例如：因特网的教学，这种教学方式对学生来说是没有帮助的，学生没有节制的上网，不懂得分辨好坏，那将会给学生带来不利的影响。要想避免这种情况，只有将信息技术真正融入教学理念中去。教育部门为了迎合教育心理的变化，结合新的信息技术，提出了一个新的政策。新的思想教育理念是一种新的转变，实现教育心理与信息技术的结合。
二.信息技术给心理学带来的挑战
信息技术毫无疑问的扩大了学生可学习的范围，但是与此同时，信息技术也对教育心理带来影响，挑战着以往的教育心理理念。追溯到以前，信息技术一直都在影响着教育、经济等一些领域。但是，在教育方面要特别注意，信息技术能被充分的利用，必须要依靠教育的理念。目前来说，信息技术发展过快，已经远远超过了教育心理的发展，信息技术甚至对儿童都有所影响，成为人们生活中不可或缺的部分，但是教育却远不及它。教育的历史很悠久，但是依旧没能挡住网络对学生的诱惑，学生沉浸在网络的虚拟世界中，无心学习，学生沉迷于网络聊天游戏中，将计算机作为聊天的中介。现在的教育理念无法改变这一现状，不能解决存在的问题。新的技术发展固然是好，但同时也要通过教育理念来进行规范。信息技术的发展，方便了人们对技术的了解，加深了人与技术的关系，人们可以从计算机等工具中了解到新的知识。但是，不能忽视面对面的交流，这依然很重要。没有任何的工具，可以作为一个真实存在的人来进行工作。在别的方面，信息技术还是起到了一定的作用，比如：可以进行网上练习，指导学生学习等等。这种功能让学生更加乐于在网上学习，学到很多书本上没有的知识。信息技术的应用存在着两个方面。一方面是追求快速的转变，另一方面是追求持久的改变。因此也会存在一些问题。如：
1.为了达到更好的教育效果，信息技术是不是必须要使用？
2.如果学生本身没有花心思去学习，那么信息技术能达到这一改变吗？
3.启示在最初引入信息技术时，是希望能对教学效果起到更好的作用，相反，信息技术的发展越来越迅速，得到的效果和最初的想法有了差距。例如：原本老师是想通过网络等信息技术让学生学到一些书本上没有的知识，开阔学生的眼界，但是现实生活中，学生更加沉迷网络，专注于游戏聊天等，忽视了学习，违背了老师原本的初衷。建构一个新的环境显得更加重要，这就需要学生独立自主的学习，将精力都花到学习上来。但在同样存在问题：
1.实践证明
学生在课堂上比在网络上学习要专心的多，面对面的交流还是很重要的。
2.在课堂上学习时
学生有很好的约束能力，但是在网络上，学生并不能做到这一点。学生还是需要一个有约束有指导的环境下去学习。
三.结束语
预应力技术论文范文4
一、盈余管理的含义、性质和特征
(一)含义美国会计学家雪普(Karherine Schipper)1989年在其发表的《盈余管理》一文中对盈余管理做出如下定义:盈余管理是指为了获取某些个人利益(而并非仅仅为了中立地处理经营活动)而对对外财务报告过程进行有目的的干预。美国会计学者斯考特(Scott)在其所著的《财务会计理论》一书中认为,盈余管理是会计政策的选择具有经济后果的一种具体表现。他认为,只要企业的管理人员有选择不同会计政策的自由,他们必会选择使自己的效用最大化或使管理经济学论文企业的市场价值最大化的会计政策,这就是所谓的盈余管理。美国另外两位会计学教授玻尔·哈利(Paul M.Healy)和詹姆斯·瓦伦(James M.Wahlen)在1999年联合发表的《盈余管理文献的回顾及对会计准则制定的意义》一文中通过对盈余管理方面的研究文献的回顾,对盈余管理的定义作了如下的归纳和总结:盈余管理发生在管理当局运用职业判断编制财务报告和通过构建经济交易以变更财务报告时,旨在误导那些以公司的经济业绩为基础的利益相关者的决策或者影响那些以会计报告数字为基础的契约的后果。
(二)性质和特征从上述盈余管理的定义可以大体归纳出盈余管理的性质和特征:
1、盈余管理的目的是要将企业的财务报表从其“应有”状态转换为编表者所“期望”呈报的结果,以满足编表者或部分人的利益需要。改变的结果将会使部分利益相关者的经济利益受到损失。在所有权和经营管理权高度分离的现代市场经济生活中,尤其是在证券市场中,会计信息已经成为一种公共产品。随着上市公司的股权的高度分散化,能够参与并影响公司对外报表呈报过程和结果的参与者主要是企业的管理层和有关的利益集团的代表,而广大的中小股东一般只能依赖公司对外呈报的财务报表来获取有关公司财务状况、经营成果和现金流转方面的信息并据以做出自己的判断和经济决策,从而造成事实上的信息不对称。盈余管理的结果将会使公司的真实状况不能全部反映在对外呈报的财务报表中,这必将会使广大的外部信息使用者对公司的判断发生错误,从而做出非最优甚至错误的决策。从这个角度上来说,盈余管理是与公共利益背道而驰的。
2、盈余管理和对外财务报告过程的中立性运作是相对立的。虽然目前学者普遍认为盈余管理是在公认会计准则允许的范围之内,是合法的,但是,盈余管理是有悖于财务会计信息质量特征的,有悖于会计信息的中立性,从而影响了会计信息的可靠性和相关性。在雪普对盈余管理的定义中,提到了盈余管理的目的是为了获得某些私人利益,这显然是与财务报告过程的中立性运作相对立。现代财务报告的核心思想之一就是中立性原则以及由此而来的财务报告的不偏不依。盈余管理的结果将背离中立性原则,由此造成对外财务报告有所偏向。
3、盈余管理行为的主体是公司的管理当局,即公司的经理、董事会以及其他有现实和潜在利益关系的参与者,包括为拟发行上市公司和已上市公司提供中介服务的券商、会计师和律师。作为企业会计信息的加工者和披露者,上述主体有权利和机会选择会计政策和方法,有权利变更会计估计,有权利安排交易发生的时间和方式或对上述选择施加影响等。而信息的不对称和信息披露的不完全为他们进行盈余管理提供了条件。另外,我国一些地方政府把每年上市企业数作为政府有关主管部门工作业绩的考核指标,在这种情况下,政府有关主管部门对企业的干预力度会明显加大。
4、盈余管理的客体主要是会计准则、会计方法的多样选择性、会计估计事项的不确定性,此外,时间特别是时点的选择也是盈余管理的对象之一。在研究盈余管理时,我们必须同时具有时间和空间的观念。公认会计原则、会计方法和会计估计等属于盈余管理的空间因素,会计方法的运用时点和交易事项发生时点的控制则可看作是盈利管理的时间因素。在一定的目标导向下或利益驱动下,对上述客体进行组合就可达到预期的要求和目的。但是,上述行为最终的着眼点在会计数据本身。因为无论采取何种方法,最终的结果都要使损益表中的利润金额发生预期改变。
5、盈余管理得以实现是因为会计准则中存在漏洞、会计计量和会计披露存在多种可选择性,从而为盈余管理行为的产生提供了一定的操作空间。从一个足够长的时段来看,盈余管理并不增加或减少企业的实际盈利,但可以通过对会计方法的选择、运用和会计估计的变动、会计方法的运用时点、交易事项发生时点的控制,改变企业实际盈利在不同的会计期间的反应和分布。盈余管理行为主体只不过通过对经济交易的事前人为安排和策划将这种潜在的条件转化为现实的经济行为,它只不过利用了这些漏洞和选择性而已。
二、盈余管理和利润操纵
盈余管理是公司的管理层为实现自身的效用或公司的市场价值最大化目标,进行会计政策的选择,从而调节公司盈余的行为或过程;利润操纵是指通过违规违法的手段弄虚作假而人为造成利润的增加或减少。论文库尽管盈余管理和利润操纵都会使企业的会计报表的真实性和可靠性受到损害,但是二者之间存在诸多区别:
(一)法律法规的认可不同鉴于现实经济生活中企业的情况千差万别,有关政府部门或机构在制定会计准则或规范时,都保留一定的灵活性,其目的是使企业可以根据自身的实际情况选择相应的会计政策,进行会计处理以提供客观、真实的财务信息。这种会计政策的可选择性在一定程度上使企业以合法的手段调节利润成为可能。盈余管理行为尽管不是准则或会计规范制订者最初所期望的,但是其至少在形式上没有违反会计准则或规范,没有超出现有法律法规范围,它是在现有的会计准则和法律框架之内进行的,具有合法性和合规性;利润操纵则是通过采取违规违法的行为达到改变企业的盈余信息,其目的是欺骗会计信息的使用者,获得不当利益,因此该行为为法律法规所禁止。
(二)运用的手段不同由于盈余管理是以会计政策的可选择性为前提条件,所以手段的应用是在会计法律法规和准则的范围内进行的。主要是通过利用应计制中存在的会计判断,进行盈余管理;通过安排交易发生或交易方式进行盈余管理;通过营运资金的管理进行盈余管理,达到修正企业盈余的目的。利润操纵则是以不合法的手段来粉饰企业的财务报表,如提前确认营业收入与推迟确认本期费用,利用销货退回的会计处理在年终搞假销售,长期潜亏挂账等。利润操纵的有些手段貌似合乎会计准则和行业会计制度的要求,但是突破了一定的限度,就成为不合法的操纵行为。
(三)行为的动机不同盈余管理和利润操纵都会使企业的会计报表的真实性和可靠性受到损害,但两者的动机有较大的不同。盈余管理作为一种合乎法律规范的利润调整,是管理者希望通过该管理而使企业的盈利能趋于预定的目标,其目的不外乎满足股东财富最大化的要求、合理避税、使自己的管理业绩和管理才能得到认可。而利润操纵则是管理当局利用信息的不对称,采取欺诈手段不合法地调整企业的盈余,实现不当获利的人仅是企业的管理者,而大多数股东和其他信息使用人则成为受害人。
(四)导致的后果不同盈余管理和利润操纵两者动机和手段的不同,使得两者导致的后果有明显的差别。盈余管理可能导致正、反两方面的结果。在现代委托关系下,由于激励与约束机制的作用,企业的管理当局须以股东财富的最大化为目标,同时为了自身和利益安全会采取一些盈余管理的措施,这些措施运用得当,常常给企业带来一定的正面效应。而利润操纵的后果恰恰相反,利润操纵者由于不顾有关法律法规的约束,弄虚作假,虚构利润,最终将会损害企业诚信,坑害股东和其他信息使用者,同时也必然会使自己受到行政法律的处罚和制裁。
三、研究盈余管理的现实意义
从博弈论的角度分析,规则的制定和规则的执行在某种程度上是规则的制定者和规则的执行者之间的一种博弈行为,通俗地说就是实际生活中的“上有政策,下有对策”现象。由于受到一定空间和时间环境条件的制约,任何一项规则都不可能尽善尽美,因此,当一项新的规则出经济管理毕业论文台后,规则的执行都将会结合自己的实际情况进行分析,寻找规则的漏洞和缺陷以谋求局部和个人利益的最大化。当这种利益关系现行规则难以调整的时候,规则的制定者就会充分吸收规则执行者的“智慧”对规则做出修订以使其在原有的基础上进一步完善;当经济环境发展变化到修订后的规则无法规范的时候,一套崭新的规则也就为期不远了。会计准则的制定和修订也遵循上述博弈规律。盈余管理能够帮助会计准则制定者发现准则的不完善和漏洞,这一点在我国的证券市场上表现得尤为明显。因此,从某种意义上说,通过对盈余管理行为进行研究不仅有助于推动会计理论的发展,而且还将对公认会计原则的制定和会计实务变革,甚至企业的会计行为产生巨大的影响,有助于会计准则的进一步完善和提高。西方国家对盈余管理的研究已有20年的历史。盈余管理的研究不仅对会计实务和公认会计原则的制定产生了深远的影响,而是还大大地促进了现代会计理论及其研究方法的发展。其意义主要有:
(一)盈余管理的研究加深了人们对应计制会计的认识,对现金流量表的推广应用起到了极大的作用。“现金为王”的观念在工商管理界非常普遍。现金流量表和“现金为王”的观念为什么会在80年代末期开始流行开来,自然有其特定的社会经济背景,但也与盈余管理的实证研究密切相关。因此,通过研究发现了大量的人为地操纵盈利的行为,会计数据成为数字游戏。通过研究还发现了操纵盈利的行为主要是来自企业管理层小心翼翼对应计制会计的局限性的过分利用,钻了很多应计制会计的空子。在这些研究的基础上,人们将现金收付制发展成现金流量基础。
(二)盈余管理的研究加速了公认会计原则的完善和发展,尤其是表现在增加对外财务报告的透明度方面。沟通摩擦是盈余管理生存的重要条件之一。发表经济管理论文为什么会有沟通摩擦,原因在于信息不对称。要改善这个问题,增加对外财务报告的透明度是必不可少的。近年来,各国公认会计原则和国际会计准则的修订、新准则的立项和制定都是朝着这一方向发展的。
(三)盈余管理的研究不仅自身成为现代会计理论研究的重要组成部分,而且还大大促进了现代会计理论及其研究方法的发展。盈余管理研究本身在现代会计理论研究中占有重要的地位。它也促进了会计与资本市场、审计、盈利预测、行为会计以及所得税会计等领域的研究。实际上,在研究这些领域时,也常常会遇到盈余管理的问题,即有许多交叉的地方。
预应力技术论文范文5
【关键词】电力线通信技术 组网应用 低压配电网
1 引言
电力线载波通信是一种高效利用电力线传输数据的通信方式，具有无需重新布线、用户多、分布广等优点，可在电力线中载入高频信号（载有信息），然后再利用电力线传输到达各个用户端，用户端则将高频信号利用调制/解调器进行分离处理，最终传输到终端设备。电力线通信技术越来越受到社会各界的重视，已经被视为新一代通信技术，而组网应用又是电力线通信技术重要技术难点，本文以低压配电网为例，就电力线通信技术与组网应用相关问题进行探讨。
2 低压电力线载波通信特点
2.1 噪声干扰强而信号衰减大
突发性噪声（由于用电设备的随机断开或者随机接入而产生）、周期性噪声（由脉冲干扰而产生）、背景噪声（在整个通信频带均有分布）是三种主要影响到电力线载波通信的噪声。
2.2 通信信道的频率选择性
由于低压配电网中存在着噪声强度大、噪声种类多、负荷情况复杂、负载变化随机、负载变化程度大等特点而导致信号出现驻波、谐振、反射等现象，或多或少都会造成信号被衰减，因此，通信信道务必要具有较强的频率选择性。
2.3 通信信道的时变性
由于载波信号在低压电力线是不能均匀分布的，再加上在低压配电网的任意位置，不同的电力负载可以不同的电力负载，这样一来，就让通信信道出现较强的时变性。
3 低压电力线通信技术概述
3.1 电力线载波通信技术分类
通常而言，电力线载波通信可分为两大类，分布是窄带电力线载波通信（通信速率小于1 Mbit/s，带宽限制为3-500kHz）和宽带电力线载波通信（通信速率大于1 Mbit/s，带宽限制为2-30MHz）。基于频带传输技术来看，电力线载波通信可分为扩频传输和频带传输。主要的扩频传输包括：OFDM（正交频分复用）、DSSS（直接序列扩频）、调频等，其中，OFDM（正交频分复用）的应用最为广泛。OFDM（正交频分复用）是一种高速传输技术，多用于无线环境下，它的思想是在将给定信道在一定的频率内将其分成若干个正交子信道，一个子载波来调制一个子信道，各子载波并行传输。这样一来，虽然总信道是有频率选择性，非平坦的，但是每个子信道是相对平坦的，可让信号波形间的干扰得到大幅度降低，且还会让频谱利用率得以提高。再加上信息传输的可靠、稳定性可以通过信道编码、前向纠错、自动重发、交叉纠错等技术来予以保证，所以，OFDM（正交频分复用）目前已经成为了主导的电力线通信方式。
3.2 低压电力线载波通信技术难点
由于大范围的线路阻抗、线路衰减，低压电力线载波通信技术也存在着一些较难解决的技术问题，这就需要我们加强研究自适应均衡、自适应滤波等一系列模拟前端技术，同时，还要进一步研究在穿越变压器和变压器跨相方面的低压载波通信技术等，这些都离不开对外干扰标准的制定。低压电力线载波通信实现低价格、高性能的关键在于制造、设计出性能稳定的专用芯片，这也是目前微电子行业需要努力的方向。
4 低压电力线载波通信组网方式
众所周知，低压电力线网的物理结构、网络拓扑结构较为复杂，就存在着较多的时变性和未知性，这样一来，就很难让低压电力线完成组网应用工作。本文希望能够利用一种简单的方法来将网络的逻辑拓扑结构找到。这种方法从主载波节点开始，将网络中的全部从载波节点都找遍，最终找出孤点，以便能够将网络逻辑拓扑结构予以确定。
假设此网络中的从载波节点有a个，主载波节点有1个，那么基本步骤如下：（1）主载波节点将测试轮询包向a个从载波节点发出。假定接收到测试轮询包并回复的从载波节点有b个，那么就能够将那些会与主载波节点进行直接通信的从载波节点在第一时间内找出。如果a=b，那么轮询过程就会自动结束。（2）1-b个载波节点将测试轮询包向剩余的从载波节点发出，假定接收到测试轮询包并回复的从载波节点有c个，那么就能够将那些会与主载波节点进行直接通信的从载波节点在第一时间内找出。如果c=0，那么说明剩下的节点为孤点，既不能连接第一层从载波节点，又不能直接连接主载波节点，那么轮询过程就会自动结束。如果0
5 仿真实验与结果分析
为了对这种逻辑拓扑结构算法的有效性和可行性进行有效地严重，利用载波机来将测试网络搭建好，对子节点位置、节点总数、中继节点、网络层数等进行人为改变，然后对此逻辑拓扑结构建立完成所花费的时间及各种不同情况下轮询次数进行统计计算。结果表明：一次点对点轮询的时间通常为0.5s，见表1。
6 结语
电力线载波通信技术具有接入方便、操作简单、分布广泛、快捷方便、成本低廉等一系列特点，尤其是OFDM（正交频分复用）的应用更让电力线载波通信取得了突飞猛进的发展，本文提出了基于逻辑拓扑结构的组网方法，并通过仿真实验计算其组网时间，其耗时可以被目前的低压载波通信接受。
参考文献
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作者简介
杨柳（1974-），女，四川省成都市人。硕士学位。现为深圳职业技术学院电信学院副教授。研究方向为通信网络。
预应力技术论文范文6
【关键词】预应力技术；桥梁施工
预应力技术经过长期的分析和实践，在桥梁施工中得到广泛应用，成为一种成熟的施工技术。由于预应力技术施工要求较高、施工工艺复杂、专业性强，在施工过程中可能出现不同构件问题，需要对这些问题进行详细分析，采取有针对性的解决措施，保证桥梁施工的效率和质量。
1 预应力技术在桥梁施工中的运用
1.1 预应力技术受弯结构中的应用
碳纤维的强度较高，其施工也相对简单，所以使用碳纤维制成的片材对桥梁钢筋混凝土的受弯结构实施加固在桥梁施工中的应用非常广泛。但是由于在加固之前，结构会受到初始的内力，使钢筋混凝土具备处理拉应力和压应力，所以如果受压区域的混凝土其压应力到达极限时，受弯结构也就达到了其承载力的极限，此时需要采取预应力技术缓解桥梁中受弯结构受到的压力。
1.2 预应力技术在桥梁加固施工中的应用
在对桥梁进行加固施工时，通常采用的方法是对构件进行补强和改善结构的性能，可以提高或恢复桥梁的承载力，延长桥梁使用时间，满足了交通运输事业现代化发展的更高要求。但是，在实际情况中，卸载是为了降低加固施工过程中混凝土产生的初始应力，所以利用预应力技术对构件预先施加应力，能够使受压区域形成拉应力，从而产生压应力，可以有效减少构件受到初弯矩作用而产生的压应力和拉应力。提高了加固钢筋的应力，增加了构件达到承载力极限时的应变增量，充分发挥了加固钢筋的作用。
1.3 预应力技术在连续多跨钢筋混凝土桥梁中的应用
连续多跨桥梁具有正负弯矩区域，通常正弯矩区域在跨中，负弯矩区域为支座位置。当桥梁的抗剪和抗弯承载力都无法满足需要时，需要对桥梁进行加固。如果正弯矩区域的跨中其抗弯承载力较差时，采取粘贴碳纤维的方式对薄弱环节实施加固，施工工艺简便，主要是因为增加纵筋锚固的问题解决困难。
2 运用预应力技术时出现的问题
2.1 后张力结构张拉力控制问题
预应力技术施工没有按照规范严格进行，尤其是没有严格控制张拉力会对桥梁施工质量产生直接影响。通常情况下，张拉施工需要对预应力筋和张拉力筋的伸长量进行同时控制，主要通过校正核对伸长值控制张拉力。一般在计量张拉力时采取1.5级的油压，容易出现较大误差，部分千斤顶没有经过计量的标定就实施张拉，而且张拉施工人员并没有经过专业的技能培训，如果在操作时粗心大意，则会产生较大误差，甚至将张拉力表读错，出现张拉力不稳定的情况。特别是在进行多束张拉时，每束的张拉力各不相同，所以计算的预应力筋伸长值并不准确，对弹性模量的取值混乱，实际张拉施工过程中很难将伸长量按要求控制在±6%范围内，造成张拉力操作失控。
2.2 预应力结构张拉前产生裂缝问题
使用钢筋砼结构时会产生荷载作用，这种情况出现的裂缝是无法避免的，部分预应力构件也允许产生有限制的裂缝，但是预制场内的构件需要尽量避免裂隙出现。张拉前产生的裂缝通常是因为温差和干缩造。裂缝位于表面，其分布不均、宽度较细，分为梁板式裂缝和温度裂缝两种类型。在粱板类构件中裂缝沿短方向平行分布，可能出现在箍筋位置，也可能由构件顶板至侧面延伸，而温度裂缝一般在表面出现或贯穿混凝土，其走向无固定规律。梁板式裂缝与短边平行，沿着构件整体分段出现。
2.3 波纹管堵塞问题
波纹管堵塞指的是浇筑混凝土后导致波纹管堵塞，进行后期预应力施工时，导致钢绞线穿束不能通过，或在张拉施工时钢绞线的设计计算值与实际伸长值出现较大差异，为桥梁施工造成不必要的问题，不仅影响了施工进度，也耗费了一定人力资源。波纹管堵塞的原因主要有以下几个方面：第一，在安装波纹管接口时，没有根据施工要求进行，造成接头脱落出现漏浆情况，使泥浆流入波纹管内；第二，在施工过程中损坏了波纹管，使波纹管受到挤压或被踩坏，从而导致漏浆现象；第三，波纹管自身存在质量缺陷，管内有孔洞；第四，施工操作不够规范，对波纹管的定位不准确，或在振捣混凝土过程中操作失误导致波纹管破裂，泥浆则会直接流入管内产生堵塞问题。
2.4 预应力钢筋孔道堵塞问题
这种情况主要出现在后张法结构中，预留孔道堵塞或塌陷导致预应力钢筋无法顺利通过，影响了张拉效果，也不能确保灌注施工的质量。其原因主要是由于抽芯时间过早，水泥砼并没有完全凝固，尚不具备较大强度；或抽芯时间过迟，橡胶抽拔管则会被拔断。
被拔断。
3 解决预应力技术在桥梁施工中的问题的对策
3.1 解决预应力过大的对策
首先，加强对每道工序的控制和施工材料的检验。其次，严格控制桥梁施工中所需混凝土的龄期，在张拉梁体前，除了要求钢筋混凝土的强度，还需要控制梁体使用的钢筋混凝土的龄期。避免张拉时间过早。再次，在设计阶段严格规定龄期必须超过10天才可以进行张拉，避免由于混凝土收缩和渐变导致预应力损失，造成梁体反拱。最后，使用良好配级的石英砂。
3.2 解决预应力钢筋张拉伸长量较小的对策
一方面，在预应力钢筋管道的预埋过程中，根据设计数据对每个坐标的位置进行准确定位，确保管道固定牢靠，保持管道整体线形顺直圆滑，避免局部弯曲。在混凝土浇筑之前必须仔细检查管道是否存在弯曲或孔洞，检验合格后方可进行施工。此外，在振捣钢筋混凝土时需要格外注意，避免振捣棒直接接触管道而导致预应力管道偏移；另一方面，对预应力钢筋张拉的设计伸长量进行计算时，要经过弹性模量试验获取预应力钢筋的实际数据。
3.3 避免裂缝的对策
通常情况下，非结构裂缝是因为混凝土质量不达标造成的，所以在选择用料时，要使用满足施工要求的材料，施工过程中严格控制混凝土的水灰比和配合比，少加砂率、多用骨料；严格控制混凝土凝固时长，适时下料，如果夏季施工要适当延长混凝土凝固时间，避免水分过快蒸发。
构件中温差过大会导致表面出现温度裂缝，所以不同温度使用的水泥并不一样。高温时节可选择低水化水泥，低温时要对构件实施保温措施，禁止过早拆除模板。对混凝土进行保养也是避免裂缝的有效措施。
3.4 解决管道堵塞问题的对策
如果出现管道堵塞现象时，首先要根据预应力钢筋的坐标曲线，对堵塞管道的漏浆孔位置进行准确标注，注意要避开梁体主筋位置。利用冲击钻缓慢开孔，将波纹管内水泥浆块清除，使钢绞线能够顺利通过管道并能够进行自由伸缩。其次，在张拉结束后，使用等级较高的微膨胀混凝土对孔洞进行封堵。
4 总结
综上所述，桥梁施工中利用预应力技术能够有效提高桥梁的抗压性能和整体强度，避免桥梁中产生的裂缝等问题，为车辆的安全稳定通行提供了保证。在进行预应力技术施工时，必须要求按照设计图纸和施工要求进行，保证预应力材料的质量，加强对施工现场的监督和管理，提高施工人员的专业素质，确保桥梁施工的安全性，提高施工效率。
参考文献：
[1]王泽洪.浅谈公路桥梁施工中预应力技术存在的问题及对策[J].科技创新，2012（07）.