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汽修实习个人总结范文1
关键词：双师型 教法 技能
中等职业学校的汽修学生技能训练，一直是教学难点。设备短缺、落后，场地不足、不规范，资金不足；实训教师不足、技能低等诸多因素，在实践教学时，可操作性很难。中职汽修专业，要上好实训课，应该从以下几方面着手。
一、理实一体的汽修实训教师
教师是课堂主导者，汽修实训教师应满足以下要求。
1.专业素质和个人素质
汽修实训教师要既能理论讲解，又能实践操作，即为双师型教师和一体化教师。汽修专业知识广泛，紧跟汽修发展趋势，掌握汽修专业的教学规律；了解本地区，国内外的汽修现状；熟练地使用汽修设备进行故障排除和检测。爱岗敬业，吃苦耐劳。
2.汽修实训教师数量――师生比
汽修学生实训分组最佳为每4人一组，设备相同时，每个实训教师可指导4组学生实训。如果每个小组学生多，每个学生参与实际动手的机会少；实训教师指导的组多，会力不从心，安全隐患大。
二、完善的汽修实训场地，齐全的实训设备、工具，是上好汽修实训课的基础
学校要有设施完善的汽修实训场地，与教材基本吻合的设备，这样才能满足基本的实训教学要求。
1.场地
学校的实训场地要与汽车修配厂（4S店）的生产车间基本相同。设备的安装和配备，要满足教学和生产的要求，相关配套设施完备；规范配置电源、消防器材和设施等。设备安全操作规程、安全生产规章制度、消防制度等齐全，与4S店一致。这样，学生在学校就能够基本熟悉了4S店的实际生产环境，厂规厂纪，走出校门能很快能融入社会的就业环境，即与社会“0”接轨。
2.设备
设备包括汽车各总成部件、检测维修设备和专用工具等。汽车整车等零部件供学生拆装检测的设备数量充足，种类齐全，有一定的时代和技术代表性；汽保设备满足生产实际要求，安全规范。设备充足是保证小规模分组的一个先决条件。设备的技术含量要与社会基本一致或高于社会，这样学生参加工作时，才能得心应手，所学的理论知识才能指导实践。
三、学生积极参与实训
实训指导教师、设施、设备是实训课的先决条件，学生才是实训课的主体。学生参与实训的态度直接影响最终的实习效果。优美的校园环境，教师积极态度，合理的教学手段；对学生管理方式，丰富多彩的业余生活，各种文体活动，能调动学生的学习积极性。
四、组织实施实训课
汽车维修的“操作”是一种手艺，应采用师傅带徒弟的形式传授操作技艺；在汽车故障诊断分析过程中，引导学生利用所学汽修专业理论知识判断故障的逻辑思维过程；指导学生正确操作汽修检测设备，利用检测数据判断汽车故障的方法。
汽修实训教师根据汽修相关专业教学大纲和实施性教学计划，结合实训场地和设备具体情况，制订切实可行的实训计划。
1.准备阶段
分理论、设备工具、场地准备，学生和实训教师分组等。理论准备即实训时涉及的汽修专业理论知识。实训的目的是传授给学生汽车维修的操作技能，巩固学生所学的抽象专业理论。设备工具即实训所需设备和工具。按照实训题目的要求，结合现有设备数量，参考实训学生数（分组数），进行设备和工具的准备。应根据设备数量、实训学生人数、分组数规模等，确定场地大小和附属配套设施。
根据设备、工具、场地情况，把学生和实训教师分组。学生分组要优势互补，兼顾设备和工具的补偿。
以上准备阶段，应在实训课实施前完成，实训课不能滞后理论教学，如果滞后，会造成学生的理论学习比较茫然。
2.实施阶段
学生和教师提前进入场地，按预定分组进入各自工位，主讲教师集中讲解实训内容、目的、目标、注意事项等，然后分组实训。在全面实习前，各指导教师先演示一遍，演示过程中，注意讲解动作要领，注意事项等，然后开始实训。指导教师要巡视学生的实训过程，发现问题，及时解决和纠正。
实训要分阶段进行，每个阶段完成后，要总结并实施阶段目标考核；然后进行下一步，待全部项目实训结束，实训指导教师要实施全面考核，检验是否达到最初制定的目标，最后由主讲教师做全面总结。指导教师要做实训总结教研，学生要写实训报告。
在制订整体教学计划时，尽量加大实训课比例，项目的制定要尽量贴近实际修车，经学生修理过的部件基本能够在实际中使用，让学生有成就感，提高其的实训热情。
五、小结
汽修实习个人总结范文2
关键词：理实一体化教学 教师 学生特点 教学实施
实践证明，理实一体化教学是一种行之有效的汽车专业教学模式。该教学模式下，学生学习兴趣高，技能水平提升快，学生就业后能很快适应市场需要，从而创造并显现出较好的社会效益。笔者所在学院汽车工程系经过十几年的实践探索，在汽修专业理实一体化教学方面积累了大量的管理及实践经验。然而，怎样改进和提高理实一体化教学质量，培养出更多具有更高技能水平的学生，并使其更好地服务社会适应社会，是汽修专业一线教师及管理者必须时时思考的一个重要问题。
一、教学目标的确定
“职业教育就是就业教育”，这是国家教育方针给职业技术教育院校确立的教学方向。这要求我们要把目光确立在“学生就业”这一点上。汽修专业的教学目标、教学大纲及实习课题的制定，要考虑学生就业后在汽车4S店、汽车修理厂、汽车制造厂等就业单位需要什么样的技术及规范。专业课教师也要明确这一点，在教学实习过程中，从备课到指导学生实习训练，一切都要从实际出发，学生就业后的工作中需要什么样的技术，就要教会学生什么样的技术。以此为出发点，汽修专业理实一体化教学目标的确定应注意以下几点。
第一，以市场定技能，根据教学大纲结合市场需要制定教学实习课题。教学实习课题的选定要紧密结合市场需求，这样实习过程才能尽可能地贴近实际情况。
第二，注重学生实际动手能力的训练，提高学生运用知识去分析、解决问题的能力。教师教给学生必要的理论知识后，应将重点放在加强学生实习训练上，切实提高学生的动手能力和实际操作水平，让学生达到“手熟”的目的，这是很重要的一点。
第三，提高学生利用专业基础知识吸收、消化新技术的能力。汽车技术的发展日新月异，作为汽车专业技术员，学生在以后实际工作岗位上，需要不断解决新问题。这就需要一定的汽车基础理论知识，而理论知识可以通过老师的讲解获得，也可以在实习训练过程中积累。
二、对教师的要求
教师的技术要与市场应用技术接轨；要具备实际的技术能力，而不是理论的、教条的技术；要把目光放在实用技术上，而不只是书本上；要把教学大纲中的每一项技术课题与实际修理过程中的应用结合起来。这就要求理实一体化教师要不断积累实用的修理技术，比如说经常到汽车4S店或修理厂了解修理技术的应用状况，做到传授技术与市场应用同步。这样，教师讲起课来才会从容不迫、头头是道，否则会出现学生听课无兴趣、学会的技术在以后工作时用不上的现象。
理实一体化教师能及时解决实习过程中的突发问题或故障。以发动机点火正时的实习教学为例，因为实习此课题时要启动发动机并正常运转，如果实习过程中突遇发动机启动不着火而不能及时排除，会严重影响教学进程，并导致学生不相信老师的技术水平，从而降低老师的个人威信，学生的听课兴趣会大大下降；反之，在老师指导下能顺利排除故障，会给学生留下很深的实习体会，这样才会收到最好的教学实习效果。
在教学实习过程中教师要及时了解学生在学习操作技能前知道什么，学习后又掌握了什么。每一名学生的技能水平高低都不尽相同，老师只有手把手地教才能达到理想的教学目标。
三、学生的特点
刚进入职业学校的学生机械操作能力较低，可以说学生拿起扳手就会出问题，而汽修专业技术项目多而细，针对这一特点，在实习教学过程中任何操作细节都必须给学生讲解清楚。例如：让学生吊起一台发动机的操作，老师可能认为是很简单的事情，但学生操作时会出现一些问题，轻者损坏发动机，重者发生人身伤害事故。类似的问题很多，应引起重视。
学生自觉学习的意识和能力低，很多学生对学汽修技术不感兴趣，甚至厌恶学习。在这种情况下，如何提高学生的学习兴趣是实习老师必须重视的首要问题，具体做法可以参考以下几点。
第一，尽可能让实习设备经学生实际操作运转起来，例如：让学生在发电机拆装检修完毕后，再装到车上检查发电机能否正常运转发电。这样会使学生有成就感，从而大大提高学生的学习兴趣。
第二，采取小型比赛的方式激发学生的学习动力。例如：活塞连杆组的装配，可以采取“计时比高低”的方式看谁做得又快又好，这样既提高了学生的兴趣又促进了学生之间的技术交流。
第三，经常给学生进行职业前途教育，引起学生对本专业的爱好与重视。
第四，锻炼学生的独立操作能力。几名学生共同装配一台发动机没问题，而让一名学生独立装配一台发动机就会出很多差错，甚至装不起来。学生独立解决问题的能力差，会直接导致学生就业后工作能力不高，所以实习老师应有意识的锻炼学生的独立操作能力。
第五，提高学生的自律能力。有些学生在上课时经常出现精力不集中的现象，老师发现后要及时纠正。
四、工位教学的实施及注意问题
1.安全
实习老师要及时对学生进行安全教育，将安全教育贯穿到教学实习过程中，杜绝安全事故。培养学生“安全第一”的职业保护意识。
2.教学宗旨
尽可能让每一名学生学会、学好每一个课题。教师在讲明原理及操作步骤的基础上，应以实习训练为主，以让学生做到手熟为目的，让学生在实习训练中巩固并提高技能。
3.教学规程
（1）课前准备。准备好工位实习计划和教案。准备好有关设备、工具、教具。教师备课要充分，教学实习过程中可能遇到的问题都要考虑清楚，做到有备无患。
（2）严格遵守上下课时间。实习老师要以身作则，只有老师先做到才能更好地教导学生。从另一个方面说，具有良好的时间观念、严格遵守时间规定，也是学生就业后必须具有的职业素养。
（3）上课。点名，对缺勤学生要及时告知其班主任。收交并批改作业、检查学生笔记本、课本。课堂提问：提问已学过的相关问题并复习。向学生讲明当日、当节课的教学实习安排计划。根据计划、教案讲课或实习，先讲结构、原理、课题操作规程并演示，然后分组实习，课题操作规程要抄写到黑板上。下课前对本节课的实习情况进行总结、讲评。
（4）注意问题。在实习教学过程中教师应及时观察、掌握每一名学生的实习状态，对技术掌握不好的学生在不影响正常教学的情况下，可单独指导或多次指导。确保每一名学生学会、学好每一个课题（因人而异进行个别指导，对共性问题进行集中指导）。
教师要注意教态，除批改作业外，应尽量采取站立方式教学。板书要规范、字体清晰。运用适当的教学方法，注重培养学生分析、解决问题的能力。语言要生动有趣，能调动学生的学习积极性，不要照本宣科。教学时要多与学生沟通交流，及时掌握学生实习熟练程度。切实让每一名学生都处于学习实习状态。
4.设备及卫生
保证工位设备完好、整齐划一，零件不能落地。经常性地保持好工位和责任卫生区的卫生。
五、小结
汽修实习个人总结范文3
关键字：汽车电气；企业化教学；汽修专业；
【中图分类号】U463.6-4
前言：汽车电气设备构造与维修课程是汽车运用与维修专业的一门重要课程，是从事汽车修理行I，特别是现代汽车修理的必备知识。其课程主要包括汽车电气设备的构造、原理、特性、使用、维修、故障检测判断与排除等内容，需要电工学、电子学、物理及电工学等知识，兼具理论性和实践性。
1企业化教学模式的构建
1.1企业化教学模式的含义
汽车电气课程的企业化教学模式是依托汽车4S店的完善设施，采用一体化课程模式，建成集教学、实践、能力培养、工作岗位培训为一体的企业化教学培养体系。在日常教学和学生管理的过程中，营造4S店工作的情境，并将学生视为4S店的员工，通过统一着装、体验式教学、课内实训、校内教学4S店实践、校外顶岗实习等措施和办法，以达到将学生在校的学习成果与毕业后在4S店就业实现“无缝链接”的目的。
1.2企业化教学模式意义
《汽车电气》课程一体化教学模式对学生的就业起到了良好地促进作用。《汽车电气》课程企业化教学模式除了将理论与实践有机结合外，还将很多企业元素融入其中，按照企业用人要求培养学生，学生在这种企业氛围很强的环境中学习，可以使学生熟悉企业的运作、组织结构、经营理念、管理方法、服务理念及文化内涵等情况。专业掌握的好企业也更愿意接纳这种模式下培养出来的学生，最终形成了良性循环，符合了技能型、应用型人才培养要求，让学生的就业搭上直通车。
2构建企业化教学模式的保障措施
2.1组建企业化教学师资团体
专业师资团体的建设是企业化教学模式实施过程中的首要条件。一体化课程实施应用是一个循序渐进的过程，实施初期会遇到各种障碍，随着进一步应用，新的问题会不断出现，对于各种障碍和不断出现的新问题，首先做出反应的是一体化师资团体，通过他们的总结、研讨，再对一体化课程中其他的配套内容做出调整，这是一系列的反馈过程，只有形成一个闭环的一体化实施过程才是真正符合客观需要的专业课程。
2.2设立企业化教学标准
根据一体化课程教学改革基本原则，通过对区域内汽修行业用人需求、毕业生工作能力现状等的调研，制定企业化教学培养方案，设计企业化教学标准。
2.3开发企业化教学课程教材和实训模式
2.3.1课程教材
教材应设定典型课程并模块化，教材的内容应符合企业化教学的课程教学标准的要求，应根据学生就业的职业特征、职业成长规律、企业实际需求，遵循实际工作过程导向，由企业化教学师资团队编写企业化教学教材。教材也应符合用人单位的客观需求，所以教材的内容是非固定的，要不断地完善和更新，这也是由汽车行业的发展所决定的。
2.3.2实训模式
经过在各汽车4S店及汽车维修企业调研，以一汽大众4S店为例，每次售后服务过程包括接待、作业管理、交车服务等。每个过程一般由5～8名工作人员共同完成，所以在分组时以此为依据。首先选出组长主要负责全局统筹，且采用职务轮换制，让每个人都能体验到过程中每个职务及职能。对于部分学校班级人数较多或实训设备台套数少等情况，老师可以视情况而调整。
2.3.3确定课程内容
经过企业化教学师资团体研讨完善的模块式教材是课程的指导依据。首先是理论知识的学习，理论学习是根据汽车电气课程的特点将模块式典型任务当中的知识细化，将每个知识点以实物对照，且采用引导的方式使学生主动学习。
2.3.4建设企业化教学场地
企业化教学场地应满足教学标准和课程教材的要求，力争创设真实的工作环境，为学生提供体验实际工作过程的条件。场地的建设包括实训设备的购置、场地装修、场地使用管理规则制定等。
3 以4S店售后维修接待流程为例说明企业化课程实施过程
在企业化教学实施过程中，老师的作用是布置任务及引导，让学生认清自己的职务职能保证整个教学过程有序进行，并做好安全防护与安全教育工作。4S店售后维修的程序上主要有三个环节，可在课程上应用，分别如下。
3.1接待
主要任务是详细咨询维修和保养的项目，并做好记录。在此环节需1名学生完成工作。老师扮演顾客，这样既能描述好故障问题，又能引导好学生。同时老师也要记录学生的表现，以便后期评价。
3.2作业管理
主要任务是通过与接待人员沟通来确定维修内容和进行维修作业操作。在此环节上需1至3名学生操作。老师应指导学生的操作规范及注意事项。
3.3交车服务
主要任务是对作业管理环节的验收，合格后交给接待，接待将车交给车主。在整个过程进行当中，老师一定要注意过程完整性，目的是与维修企业形成对接，让学生在校期间可以体验到企业的规范和氛围，缩短学生的工作适应时间，更贴近企业的用工要求。
3.4评学
评学环节主要针对学生的学习及表现情况做出评价。主要包括两方面，即学生对学生的评价和老师对学生的评价。学生之间互相评价可以总结出相对的自身不足和优点，老师对学生评价是去衡量全组及学生个人的表现是否达到了课程设计要求，在每个学习环节结束后老师应视情况对小组和个人做出成绩评定。 3.5评教与验正
评教与验正过程是一体化教学模式的总结及对整个教学模式中每个教学环节的检验。评教包括任课老师及学生对课程客观、全面地评价，最终将总结和检4验得到的结论，充实到一体化教学模式课程当中，使其不断地完善。
4结束语
本文从汽车电气设备构造与维修课程实践教学存在的问题出发，从教学方法和具体实施方面进行分析，提出一体化教学，三位一体和协作学习等模式。笔者希望以上模式能对汽车电气设备构造与维修课程实践教学提供参考价值，促进教学质量的提高，为汽修行业培养更多专业化人才。
参考文献：
汽修实习个人总结范文4
汽修培训是每个汽修工人入职的一项培训，旨在提高工人的技术能力和熟悉各种的相关事宜，那么汽修培训心得应该怎么写呢？下面由小编来给大家分享汽修培训心得，欢迎大家参阅。
汽修培训心得1作为一名汽修专业课教师，我来到黄梅理工学校已经有三年了，在这三年的专业教学中，我思考了很多也收获了很多。
汽修专业是一个理论和实践结合的相对紧密的专业，丰富的理论知识是学习汽修专业的基础，熟练的实践操作能力是检验理论的最佳标准。
理论是基础，然而如何让学生学好这个理论确实一个大难题。汽修的理论知识并不像别的学科那样有趣，它的理论教学是枯燥无味的，如果采用传统的教学方法，平淡的课堂往往会使一些学习积极性较差的学生昏昏欲睡，这样就会大大的削弱课堂的教学效果。多元化教学方式，提高学生的学习积极性
在教学中，我个人认为我们应该不能局限在黑板和粉笔之下。我们要广泛的使用现有的设备和资源，充实课堂使课堂“活化”。在上课之处先播放一段简短的视频，用来介绍今天这节课所讲的零部件的结构或者工作原理，在视觉上先给学生们一个冲击;然后在结合从实训室拆卸下来的实物进行分析和讲解，让学生们对这个零部件有一个初步的认识;再组织学生小组讨论，共同研究这个零部件;最后由教师总结，举例说明在现实生活中我们怎么去运用我们所学的知识，说明这个零部件在现实中有什么用，让学生深刻的记住今天所学的知识和在生活中的应用。以提高学生的学习兴趣和学习积极性，同时也提高了课堂的教学效果。理论是基础，实践是标准，走理实一体化的教学路线
我们的教学现状大部分时间是待在课堂，然而汽修专业的特点决定了汽修专业必须走向实践。长时间的课堂教育会使学生的学习积极性降低，这样会不利于教学。合理的安排实训能够及时的让学生体会到学的东西有用，只有这样才能持久的提高学生的学习积极性但是，实训并不能是简单的操作，这中间需要我们的教师不断的去指导，让学生分组实训，相互监督，发现问题，找到问题，讨论问题，同时解决问题。只有这样学生的操作能力才能提高。学生才能学到对他们有用的操作技能。要做到在实训中检验理论，在理论中发现实践操作方法。不断的引导学生去思考，去发现才能有提高。
如何保持学生的学习积极性，是学生学习的关键
汽修专业需要大量的实训，为了让学生熟悉每个零部件的工作原理和内部结构，我们需要不断的对一个零部件进行拆解和装配，刚开始学生们学习积极性很高，但是往往只持续了几个星期以后学生的学习积极性就开始走下坡路。在这一点上我想了很久，我时常带着学生在黄梅的各大修理厂走动，带着他们到我们在校外的实训基地参观和实地操作，这样让学生们保持对汽车的新鲜感，让学生们感觉到学习的知识和技能能够在现实生活中得到运，同时我还会时常的夸奖学生，鼓励学生，让学生保持对学习的渴望，保持学生的学习积极性。以上就是我这三年的教学工作中的一些感悟，有不到之处敬请各位老师指正。
汽修培训心得2一年来本人立足本职工作，深挖潜力，继续深造，在工作中严格要求自己，加大工作力度，积极参与车间快修组管理工作，圆满完成公司交给的各项工作任务。
一、立足本职，自取得技师证书后，在工作中更加努力，积极完成公司领导交给的各项任务。对下达的各项工作任务，仔细研究和审核，出现问题及时和技术人员沟通解决维修中的难题，配合车间经理完善各项管理工作。积极倡导新管理制度和新技术，使所在的车间、班组管理完善，作风严谨、技术力量过硬，能够超额完成公司交给的各项任务，积极配合其他小组的维修工作，并取得较好的经济效益。在管理方面严格执行公司下达的各项文件和管理制度。在维修质量和维修台次方面多下力气，使公司的营业额登上一个新的台阶，为公司的发展做出自己的贡献。
二、不断进行各种知识学习，提高业务技术水平。取得技维修师证书后，不仅熟练掌握本工种操作技能和较为先进的汽车技术，促进公司车间班组内各项技术提高，又能深入生产现场积极和技术人员，班组管理人员探讨技术难题，提出解决办法。平时在工作中遇到的技术难题都主动参与攻关。在20x年解决难题共20多项。还能将所有技术毫无保留的传授给学员，能够做到细致耐心、态度诚恳，并促进学徒学以致用。教学相结合，理论联系实际，互相学习，互相督促。
三、安全生产两手抓，在完成任务的同时，更加注重安全工作，能够正确认识安全与生产的关系，带头遵章守纪，做到了安全第一，不(2017年“艾滋病防治教育”系列活动方案及文案)安全不生产。每日工作前进行危险源辨识、三位一体、手指口述工作后，进行自检，对安全隐患及时进行排查排除，将安全隐患消失在萌芽状态。自取得技师资格证以来，本人及所在管辖车间没有发生过任何违章指挥、三违事故，有力的支持公司的安全工作
四、端正劳动态度，服从领导安排，工作任劳任怨，安心本职工作，遵守各项管理制度，对组织安排工作，尽心尽力积极完成。平时工作中团结同志、遵守职业道德、无不良行为。带领职工共同维护文明氛围，形成互劳互助、互相督促、互相监督的良好工作环境。
以上是本人取得维修技师资格以来工作总结，在今后的工作中，我将继续不断地学习，从而提高自身业务技能水平，钻研新知识新技术，不断深入现场，在实践中增长才干。了解车间里的生产困难，解决实际问题，创造性的开展工作，充分发挥个人的所长为京宝行的发展多做贡献。
汽修培训心得3伴着放假的步伐，带着满腔的热情，我来到了我爸爸朋友家开的永宁车辆配件部进行社会实践。借着爸爸的关系，我会很努力的在这里完成我的社会实践的。本次实践的内容主要有。一、学习销售汽车零部件;二、了解有关于汽车部件的知识。
由于本次是我初次进行社会性的实践工作，其次又是第一次接触销售行业，刚开始叔叔在一边耐心地给我讲解，这让我很快就适应了当时的环境与很快就做上手了。这顿时让我觉得我这段时间会过得特别有滋味，而且还能学习到不少关于汽车的知识。
本次实践活动，第一天叔叔以为跟爸爸的关系，都没怎么让活，可是来到这里就是学习的呀。所以第一天叔叔先安排我进行汽车部件的认识，以方便我能很快地知道客户所需要的零件在哪放，并且对部分零部件，叔叔还亲自讲解给我听。很快第四天我就迎来了第一单生意，该客户是来买汽车空气格的。汽车空气格，我还是第一次听说这个名词，但是在叔叔的介绍下，我知道了现在天气越来越干燥,路上灰尘多.要是空气格太久不清理的话,积尘太多的话会影响到过滤，洗车场是为了考虑到你的爱车空气格没有自己去经常清理,而帮你把它清理一下.不过一般一个月清理一到两次就可以了，跑得多的可以多清理一下，多了也没有坏处的。不过要提醒的一点：空气格取出来没有熄火的话很容易吸东西进去的，特别是毛巾之类的东西。吸进去了就很麻烦了，所以要特别注意!这个客户大概是其他汽车配件部的，是来批发的。很快，这门生意就谈成了，下面进行的就是开发票了，原来开发票也很有学问。第一，字迹要清楚;第二，要认真仔细，不然就会有所损失了。叔叔很放心地让我负责开发票，因为他知道我在家也经常帮妈妈开发票。送走了第一个客人，接下来的就是有更多的客人来了，每一次叔叔都会给我介绍零部件的功能与为何容易损坏，让我对许多零部件都所了解，经过叔叔的教导，叔叔也开始让我带客人去领需要的汽车零部件，同时，每单生意都进行得好顺利。
实践期间，我除了跟单之外，我还请教了经营此行业有十几年经验的叔叔一些问题，因为叔叔也经营汽车维修，所以我询问了我好久以前就想问的问题，就是，汽车维修当中，汽车哪个部件是维修得最频繁，和最容易坏的。这也算是一个小小的调查实践，我认真地记录下叔叔所说的每一句话，然后回家进行网上对比，然后进行整理，结果如下，无论是国产车，还是进口车中，刹车皮、空气格、机油格、保养系统的易损件是平时维修的汽车中比较常见的故障地方。
刹车皮(片)的磨损情况取决于三方面因素，一是刹车皮的质量，即耐磨损程度，只要不随意在路边店修理，进正规4s店还放心的。二是如经常行驶于山区陡坡，刹车使用频繁(及经常超载)的话磨损就快，反之就慢。三是驾驶习惯，训练有素的师傅驾车时能坚持中速行驶，遇障碍提前减速，-般不随意乱踩一脚刹车，这样既省油又减少刹车皮的磨损。-般情况下，每行驶5--8万公里就应换刹车皮，因为车跑了9万多公里才换算是驾技高手了。不过换了一次刹车皮后随着行驶里程增加，刹车盘(鼓)也逐渐磨损成沟槽或变形等原因，刹车皮的使用里程也相应缩短，刹车效果也逐步下降，所以在以后的每次保养时也应对刹车情况进行检查，以策安全。(汽车零件的磨损常以行驶里程为计算依据)。
机油格。通常称为机油滤清器，它随着车型和发动机型号的不同而不同，有些车辆甚至有不止一个机油滤清器。通常针对轿车来讲，它的机油滤清器多数是消耗品，只可以使用一次。它的功能是过滤和储存发动机机油中的水分，杂质，和发动机磨损的金属碎屑等杂物。这样一看，在规定车辆行驶里程或发动机工作小时达到后，更换机油格的时候最好更换新的机油以免旧机油格中的杂质将新机油污染，这样比较妥当。
同时我还了解了蓄电池是电气系统中的关键，在现代汽车上，使用了大量的电气装置，蓄电池工作不正常，将影响许多装置的性能。例如在自动变速器的汽车上，如果蓄电池不正常，将使这种汽车不能起步。因此，必须始终能获得稳定的供电。轮胎要注意定期更换轮胎，一组轮胎再耐用，也不能使用一辈子，有些人工作轻松，车子的使用频率较低，一组轮胎使用几年之后，胎面花纹表面上是完好无损的，但实际上轮胎的性能也会随年期的增加而慢慢老化，质量逐渐降低，如果没有认识这一点，自以为“表面看起来好好的”就表示轮胎没问题那是错误的看法。发电机轴承现在很多修理工被人戏称为“装卸工”，意思是只会换件，不会维修。其实，一些部件只要按规定维护，其寿命是可以大大延长的，发电机就是其中之一。一般来说，当车辆行驶6-8万公里后，就应检修一下发电机，另外，水泵、转向助力泵、空调压缩机的轴承也应定期检查
本次实践既让我学会了如何销售产品，又让我对汽车部分部件有了更深入的了解，同时，我学到了一些学不到的东西。要学会从实践中学习，从学习中实践。我更懂得了理论与实践相结合的重要性。我从中获益良多，这对我今后的生活和学习都有很大程度上的启发。这次的时间是一个开始，也是一个起点，我相信这个起点将会促使我逐步走向社会，慢慢走向成熟。
汽修培训心得4很荣幸，一来到瀚达汽修整电班，就有机会维修外来车，毕竟不是第一次维修外来车，所处的心情就没有在以前维修外来车时的紧张。现在维修外来车比起以前心情有些高兴，高兴的是自己终于又可以维修外来车，在维修外来车时即可体现出自己所为的怎么样，所以高兴。
在外来车来到时，我们按4S店的接车模式，接了该外来车，通过用问诊的方法向取到车主需要做以下项目：(1)换波箱油、尾牙油。(2)换刹车油。(3)换水箱水。(4)检查刹车分泵。(5)所有皮带检查。(6)方向盘偏左等。车主陈述完后，我们分别记下了该车的品牌，该车为五著作小面包车，车身颜色为银灰色，该车行驶了148680公里。
我们又用目视法察看，该车外部漆面是否有刮伤等，并检查了大小灯及仪表和其它用电设备的情况，全部检查完后，我们用二柱举升机举起车，通过晃动轮胎知该车悬挂等，没有异常松动。我们并检查底盘的情况和轮胎，也并没有什么问题。
得知需维修的项目后，我们就分工，我所负责项目是更换机油和更换燃油滤清器，更换机油大家都认为没有技术，我并没这样认为，在放机油时我用手摸了摸机油，发现机油内有杂物等。拆完后，我拿了个新机油格，此时在装机油格时，必须注意把机油格座清理干净，机油格上必须涂上新的油，加以，在装时，必须先用手将机油格拧紧到位后，再用工具稍微的加点力，以免机油格破裂致漏机油等，一般机油格用手拧紧后，再用工具拧，450~600就可以。安装好后，我就加机油，得知该车机油量一般加2.5-3.0L就可以了，我把机油加到2L左右，就拿出机油尺，检查机油液位，机油不可以多加也不可加少，加多了发动机会没有力，而加少发动机会拉缸，所以必须小心，一般加完机油后，需打着发动机运转一会再看机油尺的液位。
燃油滤清器的更换也得注意，油管和接口和新的滤清器的安装方向，首先我拆下滤清器，并在下面用工具盘按好油，以免散落在地。在装新的滤清器时，必须方向正确，如果装错方向，则会出现管路的堵塞，所以在装时必须注意。
通过这次外来车的维修，使我的技术更加熟练，使我对机修更加明白，使我对该种车型更加熟悉和了解。
汽修培训心得5我在x汽车销售服务有限公司进行维修实习活动。在这一个月的时间里，我对汽车维修服务站的整车销售、零部件供应、售后服务、维修以及信息反馈等有了一定的了解和深刻体会。x丰田汽车销售服务有限公司是一个拥有丰田定点、配套、直接提供的一流维修设备：举升机、轮胎动平衡机、车身校正架、烤漆房等，还拥有先进的进口检测仪器：电脑检测仪、点火测试仪等，及使用于维修业务的计算机网络。宽敞、整洁的业务接待大厅和服务周到的客户休息室为客户提供舒适的环境，宽敞的维修车间，设置24个标准工位充分满足维修作业的需要。规格齐全，优质纯正的配件是上海大众系列车辆运行的安全保证。x丰田汽车销售服务有限公司是一个大型的四S店。主要销售;威驰、花冠、锐志、皇冠、普拉多、巡洋舰、柯斯达等国内畅销车型。
一、培训目的
1熟悉汽车修理环境、修理工具。为将来工作打下基础。
2.通过现场维修实习和企业员工的交流指导，理论联系实际，把所学的理论知识加以印证、深化、巩固和充实，培养分析、解决工程实际问题的能力，为后继专业知识的学习、课程设计和毕业设计打下坚实的基础。
3维修实习是对学生的一次综合能力的培养和训练。在整个实习过程中充分调动学生的主观能动性，深入细致地认真观察、实践，使自己的动手能力得到提高。
二、培训内容：
这家公司不但拥有一批高素质、高技能的汽车维修技术人员，而且从国内、外购进一批先进的汽车维修检测设备。例如：电脑检测分析仪、喷油清洗分析仪、四轮定位仪、ATF自动循环清洗……等等。使得该厂软、硬件兼备且完善。
拥有完善的维修服务流程，流程如下：
1、汽车保养
汽车保养是很重要的，买的一辆新车，首先要懂得如何保养。汽车保养需要做的几项工作：
清洁汽车外表，检查门窗玻璃、刮水器、室内镜、后视镜、门锁与升降器手摇柄是否齐全有效。检查散热器的水量、曲轴箱内的机油量、油箱内的燃油储量、蓄电池内的电解液液面高度是否符合要求。检查喇叭、灯光是否齐全、有效，安装是否牢固。检查转向机构各连接部位是否松旷，安装是否牢固。检查轮胎气压是否充足，并清除胎间及胎纹间杂物。检查转向盘的游动间隙是否符合标准;轮毂轴承、转向节主销是否松动。检查离合器和制动踏板的自由行程是否符合规定。
检查轮胎螺母、半轴螺栓是否牢固可靠。起动发动机后，察看仪表工作是否正常，倾听发动机有无异响。检查车辆有无漏水、漏油、漏气、漏电等“四漏”现象。检查拖挂装置工作是否可靠。
机油的作用主要是对发动机进行、冷却、密封、清洁、防锈、防腐……若没有机油，汽车的心脏就不能正常运转。使用矿物油，一般5000公里换一次机油。正确的换油标准是以“引擎运转时间”来计算的。(自估平均时速：公里/小时)X(100小时/矿物油-200小时/合成油)=换油公里数。
汽车制动液检查与更换：汽车行驶一定的时间就要检查制动液，必要时需更换。制动液在使用一定时间后，会出现沸点降低、污染及不同程度的氧化变质，所以应根据气候、环境条件、季节变化及工况等及时检查其质量性能，做到及时更换。普通工况下，制动液在使用2年或5万公里后就应更换。原则上，不同型号的制动液不能混用，以免相互间产生化学反应，影响制动效果。不同车型，使用的制动液也往往不同。制动液有矿物油型制动液、合成型制动液等类型。合成型制动液具备很多优点被普遍使用。
此外，在更换制动液时应使用专业更换设备，这样更换制动液更彻底，不残留杂质，避免出现气阻，并能有效避免人工更换制动液常出现的问题。如制动发软、放液(气)阀的损坏。
2、发动机火花塞的更换
虽说在时间和行驶里程上没有更换机油要求得严格。但如果长时间不更换火花塞，也会影响发动机工作及寿命。火花塞一般分为两种，一种是普通型，这种火花塞使用寿命是两年或四万八千公里。另一种铂金火花塞，这种火花塞由于使用了铂金材料，因此寿命可达十二万公里或五年。大多数汽车的火花塞可以自己更换，尤其是四缸发动机更为容易。全世界的家用小汽车火花塞只有两种尺寸，你如果想自己更换火花塞，可到丰田制定汽车零部件商店，报上你汽车的年代及型号，购买和你汽车匹配的火花塞，然后向服务生借用更换火花塞的工具便可自己更换。
3、汽车雨刷器常见故障诊断以及挑选方法
上刮100万次以上。据国际驾驶安全调查显示：雨天驾车，由老化雨刷引起的交通事故率比平常高出大约5倍!
这不，眼看着天气暖和了，雨季就要来了。如果您的雨刷器有什么故障，得赶紧想办法修复。我们特地利用周日的休息时间，走访了几家汽车修理厂的师傅们，得到的答案就是：对症下药——根据雨刷不同的病症给以不同的诊断方法。
雨刷硬化：更换雨刷或橡胶片：不知您注意到没有?雨下得很大时使用雨刷感觉不错，可是当下小雨启动雨刷时，就会发现雨刷会在玻璃面上留下擦拭不均的痕迹;还有的时候会卡在玻璃上造成视线不良。这种情况表明雨刷已硬化。若排除此故障，应先了解一下雨刷的工作原理。原来，雨刷是借马达的转动作用，靠连接棒转变成一来一往的运动，并将此作用力传达至雨刷臂及雨刷本身。当雨刷的橡胶部分硬化时，雨刷便无法与玻璃面紧密贴合，或者雨刷一有了伤痕便会造成擦拭上的不均匀，形成残留污垢。
雨刷或雨刷橡胶片的更换很简单，但在更换时应注意，车型及年份不同，雨刷的安装方法及长度不同。有的雨刷只需要更换橡胶片即可。
1.雨刷臂如果是可立式的就立起来，如果是不可立的屏蔽式，先将玻璃面弄湿，当雨刷在较易更换的位置时将马达开关定在OFF。
2.雨刷的安装方法有U钩型、螺丝锁定型。
钩型者只要将钩子拉起来雨刷即可拔下。
3.取下来的雨刷最好与新装的雨刷的长度比一比，看看是否相同，再观察一下安装方法是否相同。
4.将雨刷尽量按原来的方式插入，使其固定。
5.将挡风玻璃弄湿，观察雨刷的动作是否正常。
雨刷臂的故障，更换雨刷臂：雨刷借助雨刷臂弹簧的力量而与挡风玻璃紧密接触。当弹簧的张力变弱时，会由于高速行驶时带给挡风玻璃的强大风压而使雨刷浮起或挂在挡风玻璃上。为了彻底排除此故障，最好整组更新雨刷臂。1.将雨刷臂安装部分的套子拆下来。2.将固定用的螺帽转松后拆下。3.将雨刷臂放于直立的状态，然后稍稍动一下就会脱落。4.在新的雨刷臂上换上雨刷本体。5.在雨刷的停止位置将螺帽转紧，最后将盖子装上就好了。
汽修实习个人总结范文5
【关键词】实例教学；创设教学任务；小组教学
柳州正在打造一个工业城市，打造中国西南最大的汽车城，对我市维修市场的人才需求极大，柳州的机动车维修企业数量的增长也使得机动车行业从业人员严重不足。柳州这几年的经济发展，汽车的保有量急速增长，柳州市车管所曾出现过一天入户300台汽车的记录。目前国内汽车维修人才的需求量至少存在80万的缺口，柳州在数量和质量上需要汽车的人才估计不下1万人。上汽通用五菱，东风柳汽有限公司对“汽车维修人员”招聘量居高不下。大量现代化电子检测设备的运用，使得汽车维修工作越来越趋向脑力劳动。大量的电子控制技术在汽车上的应用，使得目前传统的汽车维修工已经难以适应当今的汽修技术要求。据统计，目前汽车的从业人员中最多只有30％的维修人员能达到要求。技术高、能力强的汽车专业人员高薪难求，据某网站今年5月公布的统计数据显示，汽车维修企业里的高级技工底薪都在6000元以上，月收入高的能达到1.2万元~1.5万元。如懂得更多专业知识和新技术、擅长维修新型车和进口车的技师，其月薪更为可观。但这样的人才仍然在高薪的待遇条件下很难招到。
基于目前汽车行业以及汽车从业人员的现状，柳州市交通学校在这种背景下于2004年开始汽车维修专业的课程改革，并在过程中不断研究新的教学模式，提出了一体化教学、双元制教学的教学模式，以满足社会上对汽车人才的需求。
本人在5年的汽车维修课程教学中，不断地总结经验，利用学校的教学资源，利用自我的汽车资源，以维修实例结合课程教学，感觉到我教学的学生都能够独立完成我创设的课程任务，能够独立地解决一些常见的汽车故障。尤其在教学活动实施环节中以案例方式进行教学，受到大部分学生的好评，学生反馈学到了实习工作中马上就要用到的知识。
实例教学过程中先从了解汽车总成相互之间的整体关系出发，通过完成整车总成拆装和整车维护作业，学会工具和设备的使用，达到独立进行简单汽车维护工作的水平，对汽车有了概括性的认识后，再详细学习汽车各分支系统及组成部件的结构、原理、检测和维修方法，最后提升到进行汽车整车性能检测和综合故障排故，按照从整体分支整体的认知思路进行课程内容排序。学生能先对汽车整体及其功用形成初步印象，了解汽车各总成在汽车整体布局中的相对位置，熟悉各总成之间的连接关系及拆装工艺，学会使用汽车维修常用工量具，能独立完成汽车维护工作，体验解决汽车实际维护问题，让学生从接触专业课程伊始，就贯穿安全环保、质量意识，培养沟通交流的能力。
我依据维修汽车行业和柳州市区域经济发展对汽车机电维修职业岗位能力、职业素质与知识的需求，对汽车售后服务岗位工作过程和典型工作任务进行调研分析，划分出汽车运用技术专业典型工作任务，依此创设教学任务，使教学过程真正成为基于真实情境的教学、基于案例的教学、基于问题解决的教学，启发学生积极思考、自主探究，让学生成为知识的构建者而不是被动的接收者。
例如在二级维护的工作过程中，教学中重点教学提出问题：汽车车主需要更换机油。由学生制定任务工单，制定发动机机油更换的工作计划，将制定的工作计划与教师讨论并定稿。教师审核学生制定的工作计划，对工作计划提出修改意见，接受学生咨询，并监控学生的讨论。教师现场演示发动机机油泄漏检查与机油、机油滤清器更换过程，教师提出让大家观看，结合任务工单，回答有关发动机机油牌号是什么，如何解释，为什么要定期更换机油，如何选择发动机机油等等问题，进行必备信息的搜索。
学生以小组教学为主要方式，各小组制定人员分工，配备好工具和材料，准备实施发动机泄漏检查和机油更换任务。教师帮助学生准备工具和设备，分配车辆，强调作业安全和废旧机油处理方法。起动发动机，熄火后学生检查发动机机油量是否正常，举升车辆，观察发动机是否有泄漏，并填写好任务工单。教师对每个小组完成质量做最后检查。任务完成后，学生进行现场整理和清洁。整个更换机油的过程结合丰田公司的“5S”管理要求，教师和另一个小组按照4S店的标准进行监控，结合学生实际，不断寻找学生小组的工作改进方法，两个组都互相监督和寻求最佳作业方式，全班进行分工合作，进行团队精神建设，在快乐中主动要求接受知识。
在分组教学中我个人的建议：选拔一些热爱专业的，脑子灵活、听话、肯干的学生进行专业训练，让其在实习时担当实习小老师，通过这种途径培养几个专业很强的学生，以后走入社会，他的很强的专业能力对我校的宣传会有很正面的效果。在培养这些学生时，不仅要培养其专业知识和能力，同时还要锻炼其传授知识的能力以及教学的技巧，在老师上课过程中有意识地训练他在大众场合讲课、演讲等各种能力。这样可以慢慢解决以前辅导小老师的存在的某些不足。在实际的教学中，学生实习时分小组实习，如果没有一定数量的老师，这一点是很难做到的，采用好的学生辅导其他学生的方法正好可以解决这个为题。
柳州市交通学校教学的最大特点应该是灵活教学。结合实际、根据实际的需要来教学，因为我们教学的主要目的是培养社会所需要的技术人才，企业所需要的技术工人。我们不能偏离这个大的方向，偏离了就会进入误区，学校就没有了生命力。中职的汽车维修专业教学的手段、方法要实现五个转变：教学由“老师讲、学生听，听后什么都不懂”向“实物、多媒体、老师演示、小班指导”转变；学生由“被动接受”向“主动实践”转变；教师的技术水平从“单一型”向“双师型”转变；教学组织形式由“固定教室、集体授课”向“室内外专业实训车间、实习企业”转变。
所以，在日常的教学中，可以不必拘泥于教学大纲，按部就班固定用一种方法来教学，可以针对中职生抽象思维差、实物认知能力强、好动等特点，将原来纯理论阐述的课堂教学变成理论、实物和多媒体动画三者相结合的教学模式，采用师生双向提问、师生一起动手操作等灵活互动的方法，使学生在专业理论知识和实际操作能力上都能得以提高。另外，还可根据车辆在实际使用中，实际维修较多的总成结构和项目，在条件允许的情况下，在有限的教学时间内，有选择的、有针对性的对一些项目进行强化操作训练，比如：通过对丰田汽车特约维修站实习时的统计和了解，平时汽车维修60%以上的工作是做一、二级保养和部件小修，而在汽车底盘的维修上又主要集中在制动和转向机构上。所以，我们在教学中可重点选择如汽车的一、二级保养，底盘中制动和转向机构等等的拆装和检修项目对学生加强训练，使学生的实际操作技能在一定程度上更加适应企业的需求，为学生将来踏上工作岗位缩短适应的磨合期。
实际有效的汽车专业课程教学关键是要真正把理论和实践有机结合起来。以前，只注重理论，培养出来的学生实际操作能力较差，不能适应维修企业的需要。相反如果只注重实践，忽略理论，那么，培养出来的学生犹如无头脑的机器，只会重复某一个机械的动作，这在当今的汽车维修企业中也是不能适应的。只有具备了扎实的理论功底和极强的实践操作能力才能真正立于不败之地。
汽车维修是一门技术性很强且较为系统、复合的技术，教学中必须增强学生的动手机会，通过学生在一线的亲自动手拆装、维护、排故等才能真正使学生有系统全面的认识，才能适应岗位的需要。实际中还应强化技能考核，以考促练，以练促熟，以熟促精。
作为新时代的教师，应该能够完全掌握教学内容，根据学校的实际拥有的汽车，完善自我的汽车知识，既是教师也是师傅，能够实际解决汽车的故障。应不断根据学生的实际，寻求最佳的教学手段和教学方法，让更多先进的教学理念运用到课堂教学模式中去，为社会培养更多的技能型人才。综观目前汽修行业的现状及职业学校汽修专业发展，应该坚信，在汽车维修这一领域我们职业学校定会大有作为。
【参考文献】
［1］汪建群. 汽车维修专业的人才培养与教学改革[J].重庆高等专科汽修学校学报，2009（3）.
［2］陈文华. 汽车发动机构造与检修课程改革的实践与思考[J].中国职业技术教育，2009（10）.
汽修实习个人总结范文6
坚持办学方向 拓宽就业渠道
坐落在讷谟尔河南岸的讷河市职业教育中心学校，有着雄厚办学实力和丰富的办学经验。学校总占地面积12.5万平方米，先后兴建了雄伟壮观的教学楼、装备一流的实验楼和现代前沿的科技楼，总建筑面积4.5万平方米。建设了与专业同步配套的30余个国内一流、设施先进的实验室，学校资产总价值3000余万元。根据社会需要，他们相继开设了现代农艺技术、汽车运用与维修、计算机应用等11个专业。其中，现代农艺技术专业和汽车运用与维修专业被认定为省级重点专业；现代农艺技术、汽车运用与维修、计算机应用和财会专业，被确定为齐齐哈尔市级重点专业。学校现有教职工113人，各类在籍生3065人，其中包括全日制学历教育在校生735人，每年各类培训达6000余人。
讷河市职教中心提出了“面向社会需求，坚持就业导向；注重专业知识，突出能力训练；践行德育为先，提高人文素养；服务区域发展，扩大辐射功能”的办学理念。学校形成了“爱校、爱岗、爱生”的良好工作氛围，努力为每位学生创造最好发展空间和找到满意工作，是全校教工坚定不移的思想共识。
学校把社会需求作为办学的第一信号，深入推进校企合作，先后与讷河市机动车驾驶员培训学校、海江机械厂、讷河市马铃薯脱毒种薯基地、黑龙江斯达特兽药有限公司等28家企业联合办学，签订“订单式”培养计划，双方制定了教学改革方案、订单培养协议、相关专业教学计划、学生顶岗实习效果评价等制度和协议。同时，聘请企业行业专家成立“专家指导咨询委员会”，参与学校专业教学改革方案的制定，对专业建设、实习实训、产教结合、工学结合等工作，提出具体的指导意见和建议。 学校还积极创办企业，实施产教结合，有电器维修部、庄稼医院、汽车4S店等校办产业，在教学中发挥了良好的实训示范功能。采用定期请企业领导或专家学者来校讲课，让企业走进课堂，让学生走近企业，实现学生与企业的“零距离”无缝对接。
为了加大就业安置的力度，学校先后派专人多次外出考察基地，参观考察了近百家企业，主要考察企业的工资水平、福利待遇、户口迁入、工作条件、管理模式等方面，经过认真比对，从中筛选出十二家企业成为学校的就业基地，先后与北京海淀计算机学校、北京图书馆计算机学校、青岛黄埔学校、瓦房店机械中专学校等联合办学，建立长期稳定的就业基地，这些就业基地已安置就业班学生500多人，安置劳动力转移学员1万多人。现在，这所学校招生就是招工，就是就业，真正做到了出口畅，入口旺。
强化内涵建设 提升就业能力
打造精品教师队伍，是学生技能培养的重要保证。讷河职业教育中心学校，本着“以服务宗旨，以就业为导向”的育人原则，对家长郑重承诺：“交我一个学生，还你一个人才”。他们努力培养学生向技能型、应用型、素质高、就业高的“两型两高”发展。这一承诺，也对师资队伍综合素质要求，提出了更高的标准；对学校的内涵建设发展，提出了更高的标准。
在教师在队伍整体素质的提高上，学校采取了自修、进修、走出去、请进来等立体、多元方式，全方位推进，使师资队伍建设达到了上级的要求标准。现在，学校双师型教师达到了50%以上，省级学科带头人5人，市级10人，县级15人；省级骨干教师5人，市级3人，县级3人；省级教学能手15人，市级教学能手10人。在教学方法和手段上，学校教学工作以推进素质教育为核心，文化课实施了目标教学；专业课实施了模块教学，使教学质量稳步提高。“功夫不负有心人。”讷河职教中心已经连续八年高考成绩名列齐市地区首位。
讷河市职教中心紧紧围绕《中等职业学校专业设置指导方案》实施课程改革，构建“以能力为本位、以就业为导向、以专业职业能力体系标准和考核标准为主线、以项目课程模块化为主体”的模块化课程体系，开展课程结构和内容、教学方法和手段、教学管理和考核等方面的改革，强化学生技能培养，全面提高办学质量、效益和水平，努力培养面向生产、服务一线的高素质劳动者和专门人才。黑龙江省2008年出版发行的《专业指导方案》是中职学校教学指导性文件，其中种植专业部分由这个学校制定。在此引领下，学校制定了各专业的专业能力体系标准及考核标准，大胆改革了传统教学方法，本着“理论够用、实践管用”的原则，减少理论课的课时数，加大专业技能操作课的比例，及时调整课程结构，融入新知识、新技术，强化现代行业管理模式，采用“理实一体化”教学模式，探索运用“项目引领”式的教学方法，通过“做中学，做中教”培养学生的专业能力、方法能力、社会能力，从而提升学生的就业能力和可持续发展能力。
他们始终把德育工作放在首位来抓，坚持“学生要成才，先成人”的理念，把握校园环境的隐性教育功能，加强校园文化建设的“润物无声”作用，加大环境卫生管理，让环境会“说话”；充分发挥课堂教育的主渠道作用，挖掘、凸现学科课堂教学中德育因素；积极开展社团活动，组建了音、体、美、球类、棋类等九大社团，发展学生个性空间，从而展示了学生风采，促进了学生主人翁意识，增强了学生的自豪感和自信心；注重班主任队伍建设，强化班主任量化管理，做好班主任的培训工作，坚持周班主任例会；抓好学生干部队伍建设，定期对学生会和学生干部进行工作岗位培训，同时充分发挥优秀学生的示范辐射作用。在潜移默化中加强学生的道德建设，立体化、全方位提升学生思想素质。他们把短板补齐，把优势放大，实现多样发展、特色发展、全面发展、个性发展，保证绿色升学率。
优化育人载体 夯实就业基础
讷河市职业教育中心不断积极强化技能培养，突出实践教学，努力为学生实践教学开辟绿色通道。
几年来，学校共争取上级资金及投资近千万元兴建了六大实习实训基地：一是兴建了焊接实训基地，拥有各种型号焊机80多台。二是兴建了汽修实训基地，兴建了4S店、出租车公司、汽车修配厂及汽修实训四位一体、规模宏大的汽修实训基地。三是兴建了数控实训基地，拥有数控车床2台、数控铣床2台、普通车床10台、数控车床和数控铣床考核系统。四是兴建了电工电子实训基地，拥有电工电子综合实训台30套。五是兴建了计算机实训基地，拥有高配置计算机350台，组建了7个微机室。六是兴建了现代农艺技术专业实训基地，拥有综合实验室和土肥室、天平室、普通温室2栋、日光温室3栋，总面积2200平方米，满足教育教学的基本需要。
讷河市职教中心教学围绕经济转，培养学生围绕市场转，教学质量围绕技能转，以推进素质教育为核心，文化课实施了目标教学；专业课实施了模块教学，使教学质量稳步提高，注重学生技能的培养。2011年，马德祥、刘真龙同学，在齐市汽车运用与维修专业的技能大赛中，分别获二等奖、三等奖；刘真龙同学在省技能大赛中，获得二等奖； 安百岩、李世龙同学，在齐市电子技术专业技能大赛中，分别获二等奖和优秀奖；安百岩同学在全省技能大赛中，获得二等奖。2012年，刘丽君同学，荣获黑龙江省种植专业二等奖，并且代表黑龙江省参加全国技能大赛；刘春辉、刘杨荣同学获齐齐哈尔市汽修专业三等奖；王留莉荣获齐齐哈尔市电子专业三等奖；白黎明荣获齐齐哈尔市计算机专业三等奖。学校的教育教学质量，受到上级主管部门的高度赞扬。
让每一名在校生就业、让更多的人通过职业教育择业，是职教中心始终坚持的办学导向。为了让学生一入学就有就业保障，学校主动寻求与市场的“焊接点”，创建了工学结合、校企联办、校校联合的办学模式，先后与石家庄天使护士学校、山东诸城高级技工学校、大连开发区职业中专学校、青岛海川商务学院等6所学校和20余家企业，建立了联合办学和对口就业关系，为了拓宽就业渠道，打破关门办学的僵局，学校实行了“以技能为主体，以实习为手段”的办学宗旨，强化技能培养，突出实践教学，保证就业安置，拓宽了就业渠道，使学生就业率达到了98%。
坚定服务意识 构筑高端引领
讷河是一个有着74万人口的农业大市，是全国著名的商品粮基地之一。培养一批懂技术、会经营、善管理的新型职业化农民，是农村职业教育学校必须面对的一个紧迫而又艰巨的任务。
讷河市职教中心一直把送教下乡，服务“三农”放在首位。第一，实施村村办学，帮助村民制定发展规划，搞好产业结构调整，把课堂送到村头，把技术送到田间。能让农民在学到技术的同时，还能交流田间耕作经验。第二，为贫困农民无偿送去特色作物及瓜菜种子、种苗，并详实细致地为村民讲解特色经济的发展和新技术的应用。第三，学校科研人员还亲自到农民家中指导栽培技术，把课堂搬到田间地头，搬进温室大棚。第四，建立种子扩繁基地，发挥示范引领作用。学校与科研所、植保站、园林处等单位合作，成立学校种植专业教科研小组，在名优特产品的引进开发、专业科研、教学改革上大胆探索，总结出《大豆标准化种植技术》、《农药“两降一加”喷洒新技术》等，具有指导作用的经验总结25项。成功培育出职研一号茄子、职研3411旱黄瓜等特色蔬菜。学校精心培育的良种，连续两次参加全国种子交易会，受到专家的高度赞誉和客户的欢迎与好评。
讷河市职教中心是黑龙江省教育厅、扶贫办和黑龙江省阳光工程农民创业培训基地，学校把阳光培训和创业培训作为实现社会价值的重要体现，为了减轻农民的负担，使农民掌握一技之长，外出致富，他们对农民工培训采取零收费，并投资兴建了农艺、汽修、电焊、微机四个专业基地，根据订单所需、市场所需、农民所需，学校先后开设农艺、服装、电焊、保安、家政、汽车驾驶、汽车维修、餐饮、编织、家电、砌筑、微机等专业。为了加大就业安置的力度，避免回流现象发生，他们派主管劳转的校长，同市劳务经济局领导到北京、天津等地考察，先后有农民6000余人参加培训后，安置到南方大企业工作。2010年，学校被认定为黑龙江省农民创业培训基地，2012年学校承担了讷河、克山两地120人的农村创业培训，省劳转办领导亲自参加的开班仪式，并得到了省劳转办领导对此次培训给予的高度评价和赞誉。学校邀请我省创业培训专家孙永军，来校为学员授课。通过培训，学员创业意愿增强，纷纷策划自己创业计划，学校对培训学员进行跟踪问效。同时，协助讷河市政府给予政策支持，努力争取创业一家，带动一村。2012年，学校劳动力转移涉农培训750人，技能培训1000人，其他各类培训3000余人。他们“升学保质量，在岗保技能，就业保出路”，充分发挥农村职业教育多功能、多渠道、多形式培养人才的积极作用。