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热工专业技术总结范文1
【关键词】火电厂；DCS系统；电气DCS系统
火电厂集机、炉、电等控制系统进行集控运行，可以大大提高热力发电机组运行安全可靠性和节能经济性，已成为现代火电厂自动化系统节能降耗改造研究的重要方向。火电厂DCS分散控制系统，已在远程集控自动调度、无人值班变电站等工程领域中得到广泛推广应用，并取得非常良好的应用效果。但由于各种因素的影响，在火电厂电气控制系统中，绝大多数依然采用常规控制模式或相对独立的电控系统，没有真正意义上全部纳入到火电厂DCS分散控制系统中，与单元机组机、炉广泛采用DCS系统间存在很大不协调问题，直接影响到汽轮发电机组机、炉、电等系统的集中控制管理技术水平和发电厂电能生产运营效益。要实现火电厂机、炉、电等系统进行全面集控运行，就必须对电厂现有的独立电气控制系统 （IECS） 进行技术升级改造，将其有效纳入到面向发电机组服务的DCS分散控制系统中，进而实现一体化智能自动控制[1]。
1、电厂电气DCS系统控制的基本原则
从电厂DCS分散控制系统及IECS电气控制系统的功能特性来看，要实现将电气控制纳入到DCS系统中，就必须遵守火电厂电气控制的基本原则，即：DCS系统必须充分利用原有的专用微机数字化测控、保护、监视等继电保护装置，如发-变组保护系统、发电机励磁调节系统、故障录波系统等，也就是说这些保护装置和系统运行工况状态、动作结果、以及经过装置处理后的数据信息，均需要通过对应通信通道送入到电厂DCS系统中。另外，在保证上述控制装置系统在DCS系统中能够高效稳定正常运行的同时，能够从DCS系统中完全脱离进行独立运行，以确保电厂电气系统运行具有较高安全可靠水平。
2、电厂电气DCS控制系统的主要功能构成
2.1电气DCS控制系统的主要操控功能
火电厂电气DCS控制系统的主要功能构成包括：①发变组各开关、刀闸的分合闸操控，同期装置的起动、以及同期方式的自动选择；②发电机励磁系统的自调节，灭磁开关、励磁调节器开关、以及整流柜开关得远程操控，自动电压调节器（AVR）增、减磁的智能自动控制；③发电厂升压站220kV、110kV等电压等级变电站各侧开关、刀闸的远程操控；④厂用电6kV，400V各段母线侧的开关远程操控；⑤重要辅机系统电动机跳、合闸回路的自动控制。
2.2电气DCS控制系统的监控范围
火电厂电气DCS系统的监视范围主要包括：①220kV、110kV变电站侧母线和各间隔中的开关设备的电压、电流、频率、以及开关状态等数据信息，以及其各种保护设备动作事件记录信息；②发电机与变压器组中的各侧电压、电流、频率、功率、温度、以及开关状态等数据信息，以及发变组继电保护装置的动作事件信息；③发电机励磁系统中的电压、电流、动作信号、以及开关状态等信号，以及同期装置的动作事件信息；④厂用电6kV、400V系统各段母线侧的电压、电流、频率、功率，以及在厂用电系统中所吃用的高低压电动机起动电流数据、开关动作信号等。
3、电气控制系统引入到电厂DCS系统中的关键问题
3.1系统设备间的搭配
为了提高电厂DCS系统在电气控制系统中使用可靠性，首先，电厂电气专业相关技术人员应该对系统变送器控制状态、点表清单、以及明细等进行详细归类总结，然后由热控专业人员依据电气人员所列变送器相关明细表进行分配。在分配过程中，由于火电厂电气专业性非常强，且相互测控保护装置控制逻辑较强，因此在机组综合控制系统的控制功能设计、控制逻辑设计、以及在DCS系统中相关位置分配等关键性问题处理时，必须由电厂热控专业与电气专业相关技术人员的共同谈论配合完成。另外，电厂电气专业相关专业技术人员还应就电气DCS系统设置过程中可能存在的技术问题，与DCS系统的生产厂家相关技术人员进行及时信息交流，以便对电厂DCS系统对电气控制系统的特殊化功能要求能够更深入的了解，进而便于厂家在电厂DCS系统硬件选配和软件功能设置等方面，均给予特定的关注和特殊对待[2]。
3.2时钟控制的配置
为了实现电厂DCS系统与电气控制系统间紧密无缝链接，就必须关注时钟控制配置问题。实际工程中，很多电气控制装置在功能配置设计过程中，并未充分注视到时钟控制问题，也没有指定相应的装置间时钟控制对接方法，进而造成电厂DCS系统在进行集中控制时，一些特殊的带时标数据信息在系统间共享时产生紊乱等问题，进而影响到电厂电气控制系统的实际运行质量水平。
3.3电气DCS系统功能的分配
在运行过程中，热工专业与电气专业间存在很多关联关系，同一过程站中若电气控制与热工控制均存在，那么任何专业进行项目参数的修改均会引起另外一方出现拒动、误动等问题。因此，实现电厂DCS系统在电气控制系统中功能过程站的合理分配，就必须要热工、电气等专业间针对DCS系统中存在同一过程站问题进行充分关注，采取有效措施或控制逻辑，便于专业间的相互干扰。
3.4电气DCS系统的调试
当电厂DCS系统中引入电气控制系统后，就会增加有关热控、电气专业间相互配合的内容，尤其是有关调试组织方法、技术措施、以及操控技术重点等均较原有DCS控制系统有很大差异。因此，当电气控制系统进入到电厂DCS集控系统中，在电气人员对DCS系统还不是不熟悉的情况下，如何加强热控技术人员与电气技术人员间的运行操控配合，对于充分发挥电厂DCS系统的集控功能非常重要。
4、结束语
目前DCS分散集控系统在大中容量的火力发电厂中得到广泛应用，在电气控制系统（ECS）接入到DCS系统中后，如何解决运行过程中的搭配问题，实现电厂DCS系统机、炉、电一体化集中协调控制功能要求，则是所有电气DCS系统工作人员研究的一个重要内容，需要在实践应用中不断深化和修正改善，确保火力发电机组安全可靠、节能经济的高效稳定运行。
参考文献
[1]曹昌鸿，徐丽.火电厂电气监控系统在 DCS 控制的应用[J].中国仪器仪表，2009（08）：76-78.
热工专业技术总结范文2
关键词：海洋平台；安全管理；施工建造
一、当前海洋平台安全建造施工中存在的问题
1、施工现场工序繁杂，作业交叉安全隐患多
海洋平台工程的建造是一项施工工序复杂并且实施难度较大的项目[1]，其中涉及的施工单项包括结构、通讯、舾装、管路、电气以及设备仪器、防腐等工作，而且这些施工专业还会出现相互交叉、相互影响的问题，甚至还会出现一些高风险作业，进一步加大了项目安全建造管理难度。同时在工程建造中，这些专业、工种和班组不仅会发生交叉作业，其工作场所和内容往往都是动态的，再加上气候变化、节假日以及各个建造阶段特点的影响，使得项目安全建造管理呈现较强的动态多变性。除此之外，项目施工场地比较广阔，作业区域和作业点分布都比较广[2]，这在有限的安全管理人员规模下，更难以进行有效的安全管理。
2、施工人员综合素质较低，缺乏安全意识
海洋平台的建造涉及了很多施工专业和工种，其中就有电工、管工、装配工、涂装工、起重指挥、设备厂家服务人员等，其需要的各专业施工技术人员也是很大的，在一项工程建造中，项目初期阶段所需要的现场作业人员就高达500人，高峰时期更是达到了700多人，这样的施工人员无疑是庞大的，对于这样大规模施工人员的管理是十分不容易的。如果施工人员的自身综合素质不高，将会进一步加大项目安全建造管理难度[3]。就实际来说，海洋平台项目建造的施工人员的综合素质确实有待提高，因为工程建造项目本身就是劳动密集型产业，其从业人员的综合素质较低，项目建造中受紧张的劳动力资源影响，很多承包商施工队伍不能实现对大量作业人员的系统安全培训，致使这些作业人员本身就缺乏较强的安全意识。再加上这些作业人员不熟悉项目建造的施工环境，自身辨别风险和危害因素的能力不强，缺乏相关规章制度的约束，使得海洋平台建造过程中时有违章操作的现象出现。此外，承包商管理人员的安全意识也比较浅薄，缺乏充足的专业技术人员，导致施工过程中的一些风险点不能如实、及时的告知施工人员，进而增加了工程建造管理的风险，尤其是对于规模较大的海洋平台工程建设来说，它的工期长，使得一些事故具有一定潜伏期，如果不能及时发现这些问题，那么就会带来一定的安全事故。
二、海洋平台安全建造管理方法
1、明确施工各项细则，做好施工前策划，开好次日项目准备会
在建造施工前，各方需要共同协商制定项目工程安全建造管理的大体思路，明确施工的各项细则，为后续的工程开工做好基础准备，使得在建造施工和安全管理的时候保证有章有据[4]。首先，通过对《平台项目网格化管理细则》的确定和制定，明确和落实项目建造施工和管理的奖惩制度，这不仅可以引起施工人员对安全施工的重视，同时也能够在一定程度上规范施工人员的施工行为，进而从根本上保证施工的安全。其次需要组织各施工单位做好开工前的安全交底工作，使得项目建造过程中可能存在的相关危险源得已明确，加强施工单位和施工人员的防范意识，同时在对这些危险源进行识别评估后，共同探讨对应防范措施，并以书面文件或者公告的形式及时告之相关施工单位，以进一步提高施工人员的危险防范能力。最后还需要加强项目的巡视监督管理，在施工过程中加强施工人员施工操作的规范，及时发现建造过程中存在的一些隐患，虽然在海洋平台工程建造中一些事故具有一定的潜伏期，但是在事故的潜伏期会出现一些不良事故隐患，以预警潜在的危险，例如设备机械动荡或者一些环境状态失稳等，这些问题如果在巡视监督管理中及时得以发现，那么也能够避免一些灾害事故的发生。
2、加强各部分之间的交流、沟通
在海洋平台建造过程中所涉及的施工单位多，工种多，施工人员多，再加上各施工单位时常出现交叉作业，所以为了保证各工单项能够顺利进行，就必须要加强各施工单项之间的交流和沟通，这样才能相互配合，协同合作，为一个目标共同努力。项目组应本着管生产必须管安全的原则，首先需要在项目成立之初树立起安全管理、和谐共处的管理理念，在这管理理念的领导下，做好自身的本职工作外，宣传安全建造的理念，让所有的施工单位和人员都能够将这一理念深深地记忆在脑海中，使得这一理念真正贯穿到整个项目建造中。此外，在管理项目组成员的时候还需要结合其专业进行划分，统一并明确各自的职责，实现“分工不分家”的管理目标。
3、加强项目密闭舱室作业、设备调试、危化品的管理，严把危险作业审批关
相比于其他船舶，海洋平台结构更为狭小和复杂，它的双层底高仅仅只有1m左右，这无疑加大了安全管理工作的难度，为了落实项目安全管理责任，在涉及密闭舱室作业的时候相关管理人员应该按照对应的作业指导书、标准和要求对施工单位进行《密闭舱室作业安全审批单》的监督管理，这一措施不仅为了检查施工单位的密闭舱室作业安全措施，也是对作业舱室的安全作业条件的评判，以保证施工安全。同时项目组根据当天舱室作业情况，合理安排临近热工作业的施工时段，为防火防爆以及安全检查做好准备。除此之外，还需要做好相关设备调试和危险品的管理，避免过程中因为操作不当而导致安全事故的产生，针对危险作业和设备调试也要切实做好严把关，在确定施工人员技术、安全意识以及相关安全防范措施之后才能给予施工批准，同时还要针对防爆防火的薄弱环节进行有效的风险监控，做好危险预判和防范。
4、加强项目警示教育工作
人是一个十分复杂的系统，人的可靠性具有变动性，在施工中，施工人员的心绪、精神等出现问题就会容易导致安全事故的产生，而且人的行为是具有很大随机性、偶然性的，再加上施工人员的认知水平、工作经验等都具有很大差异性，因此，项目组应该积极落实行为安全观察活动，通过现场观察、措施跟踪等措施提高施工人员的安全意识水平，通过在施工现场悬挂安全警示牌，起到提示作用，加强施工人员的警惕性，进一步提高项目的安全建造管理水平。
结语
总而言之，海洋平台项目工程应该顺应新时期的发展要求，不断加强自身的安全建造管理，通过对当前安全管理中存在的问题和不足进行分析，积极探讨和寻求有效的应对措施，然后经过实践不断总结和整合，进一步优化后续海洋平台建造工程的安全管理效果，提升其安全管理水平，以促进海洋平台的安全建造，促进海洋平台建造工程的发展。
参考文献：
[1] 王后发. 浅谈海洋工程平台建造的项目管理[J]. 科技风，2014，05：133.
[2]黄海滨. 海洋石油平台建造阶段作业风险管理研究[D].天津大学，2011.
